日常車輛油料基礎(chǔ)知識

1、 車用油品基礎(chǔ)知識 主講: *日常車輛油料基礎(chǔ)知識第1頁石 油非常規(guī)石油（頁巖油）常規(guī)石油(原油)煉制精制調(diào)和石油產(chǎn)品日常車輛油料基礎(chǔ)知識第2頁 石油產(chǎn)品 是指原油經(jīng)過加工并 滿足一定規(guī)格要求石油 日常車輛油料基礎(chǔ)知識第3頁油品元素組成日常車輛油料基礎(chǔ)知識第4頁油品分子組成圖烴 烷 烴 環(huán)烷烴 芳香烴 不飽和烴 含O、N、S化合物非烴類油品=基礎(chǔ)油+添加劑日常車輛油料基礎(chǔ)知識第5頁車用油品種類車用汽油車用乙醇汽油車用柴油車用潤滑油和潤滑脂日常車輛油料基礎(chǔ)知識第6頁內(nèi)燃機汽油發(fā)動機工作原理柴油發(fā)動機工作原理汽油發(fā)動機汽車與柴油發(fā)動機汽車有何不一樣 （點燃式、壓燃式）汽油機汽車和柴油機汽車特點日常

2、車輛油料基礎(chǔ)知識第7頁汽、柴油發(fā)動機幾個主要技術(shù)參數(shù)壓縮比: 壓縮比是指發(fā)動機氣缸總?cè)莘e（即氣缸工作容積與燃燒室容積之和）與燃燒室容積比率。通慣用比值來表示。壓縮比大表示發(fā)動機效率高，扭矩大，耗油低。 排量: 汽車發(fā)動機排量是指汽車發(fā)動機氣缸工作容積總和 空燃比: 發(fā)動機空燃比系指進入氣缸空氣與燃油（汽油）供給量比值。為了讓發(fā)動機燃料（汽油）完全充分燃燒，所需要最小空氣量與燃油質(zhì)量之比人們稱它為理論空燃比，通常為14.7。 (氧傳感器)日常車輛油料基礎(chǔ)知識第8頁渦輪增壓渦輪增壓是利用汽車作功后排出廢氣熱能和動能驅(qū)動渦輪，將廢氣動能變?yōu)闄C械能，以帶動壓氣機轉(zhuǎn)動。壓氣機將新鮮空氣壓縮，再將被壓縮空

3、氣送入氣缸。這么做就可大大提升發(fā)動機充氣效率。 連接在排氣管和進氣管上空燃比與渦輪增壓關(guān)系日常車輛油料基礎(chǔ)知識第9頁車用油品性能車用汽油性能車用柴油性能日常車輛油料基礎(chǔ)知識第10頁 車用汽油性能主要內(nèi)容適宜蒸發(fā)性良好抗爆性抗氧化安定性腐蝕性清潔與環(huán)境保護性能日常車輛油料基礎(chǔ)知識第11頁適宜蒸發(fā)性什么是蒸發(fā)性能？為何要適宜？評定汽油蒸發(fā)性能指標(biāo)是： 餾程 蒸氣壓日常車輛油料基礎(chǔ)知識第12頁餾程是控制汽油蒸發(fā)性能不能過差指標(biāo)餾程各項指標(biāo)指標(biāo)意義發(fā)動機性能10%蒸發(fā)溫度汽油中輕質(zhì)組分大致含量低溫開啟性能50%蒸發(fā)溫度汽油平均蒸發(fā)性能爬坡性、加速性90%蒸發(fā)溫度汽油中重質(zhì)組分含量生成膠質(zhì)情況終餾點汽油

4、中最重質(zhì)組分沸點 冒黑煙情況等殘留量表示油品中組分縮合和氧化生膠情況日常車輛油料基礎(chǔ)知識第13頁蒸氣壓是控制汽油蒸發(fā)性能不能過好指標(biāo) 蒸氣壓 在一定試驗條件下,加熱油品,當(dāng)氣、液兩相處于動態(tài)平衡時液面上蒸氣稱“飽和蒸氣”，飽和蒸氣對容器器壁產(chǎn)生壓力，稱“飽和蒸氣壓”蒸氣壓不合格汽油：安全性能差/蒸發(fā)損耗大/高溫易氣阻日常車輛油料基礎(chǔ)知識第14頁 良好抗爆性能什么是抗爆性能？控制汽油抗爆性能指標(biāo) 當(dāng)前，我國汽油中添加了哪些抗爆劑？日常車輛油料基礎(chǔ)知識第15頁 什么是抗爆性能？正常燃燒與爆震燃燒抗爆性能好汽油: 不易自燃、燃燒有規(guī)律 馬力大、噪音小日常車輛油料基礎(chǔ)知識第16頁 控制汽油抗爆性能指標(biāo)

5、 辛烷值 用不一樣百分比正庚烷和異辛烷組成標(biāo)準(zhǔn)燃料，若所測試汽油抗爆性能與某一標(biāo)準(zhǔn)燃料抗爆性能相同，則該標(biāo)準(zhǔn)燃料中所含異辛烷體積百分數(shù)值為所測試汽油辛烷值。 測試方法 馬達法（MON） 研究法（RON） 抗爆指數(shù) （ MON+RON）/ 2日常車輛油料基礎(chǔ)知識第17頁 汽油抗爆劑抗 爆 劑應(yīng)用情況 金屬有機化合物含鉛抗爆劑T1101已禁止使用含錳抗爆劑MMT易見光分解，產(chǎn)生咖啡色沉淀，常與清凈穩(wěn)定劑一起使用。使用過程中易造成排氣門，火、火花塞結(jié)灰，已禁止使用非金屬有機化合物醇型抗爆劑乙醇：當(dāng)前正處于推廣階段醚型抗爆劑MTBE應(yīng)用較普遍，因為其易蒸發(fā)、易溶于水，對生活水資源有污染，所以有些國家開

6、始禁止加入。含鐵抗爆劑日常車輛油料基礎(chǔ)知識第18頁車用汽油品種和牌號車用汽油：按GB17930，按硫含量等質(zhì)量指標(biāo)不一樣，分為車用汽油II和車用汽油III；按研究法辛烷值指標(biāo)不一樣，車用汽油牌號劃分為90號、93號和97號。車用乙醇汽油：按GB18351，按研究法辛烷值指標(biāo)不一樣，車用汽油牌號劃分為90號、93號和97號。另外，依據(jù)地方標(biāo)準(zhǔn)按研究法辛烷值指標(biāo)不一樣，車用汽油牌號劃分為90號、93號、97號和98號。日常車輛油料基礎(chǔ)知識第19頁汽油牌號與辛烷值對應(yīng)關(guān)系汽油牌號90#93#95#97# RON90939395959797日常車輛油料基礎(chǔ)知識第20頁壓縮比汽油牌號75809093#8

7、0859395#85909597#90959798#951098#以上壓縮比與牌號對應(yīng)表 日常車輛油料基礎(chǔ)知識第21頁 良好安定性能什么是汽油安定性能？在銷售過程中汽油質(zhì)量改變原因控制汽油安定性能指標(biāo) 日常車輛油料基礎(chǔ)知識第22頁什么是汽油安定性能汽油安定性能是指汽油在儲存.運輸.銷售.(或使用)過程中抵抗被氧化能力或生成膠質(zhì)傾向性.日常車輛油料基礎(chǔ)知識第23頁控制汽油安定性能指標(biāo)烯烴含量實際膠質(zhì)誘導(dǎo)期日常車輛油料基礎(chǔ)知識第24頁 腐蝕性能S含量腐蝕試驗RSH性硫含量博士試驗水溶性酸或堿日常車輛油料基礎(chǔ)知識第25頁清潔性清潔性：主要是指汽油中含有水份和機械雜質(zhì)多少。油品中如含有水，將會影響發(fā)動

8、機使用，汽車經(jīng)常出現(xiàn)走走停?，F(xiàn)象；油品中含有雜質(zhì)，將會影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量，同時也會堵塞發(fā)動機濾網(wǎng)，致使油路堵塞，供油不通暢，也會影響發(fā)動機正常運行。日常車輛油料基礎(chǔ)知識第26頁 環(huán)境保護要求主要是指汽油本身、油品蒸氣、油品燃燒后所產(chǎn)生尾氣 是否有害及危害程度。控制指標(biāo)有: 硫含量 苯含量、芳香烴含量 鉛含量等日常車輛油料基礎(chǔ)知識第27頁分析： 1、 飛馳、寶馬轎車加不到97車用無鉛汽油時,能否加90車用無鉛汽油？ 2、 舊夏利車在尾氣檢驗之前加一箱97汽油能否順利經(jīng)過車檢？日常車輛油料基礎(chǔ)知識第28頁分析為何含MMT（錳鹽）高標(biāo)號汽油中會出現(xiàn)咖啡色沉積物？日常車輛油料基礎(chǔ)知識第29頁 車 用 柴

9、 油柴油性能指標(biāo)和意義現(xiàn)行柴油標(biāo)準(zhǔn)柴油選取方法日常車輛油料基礎(chǔ)知識第30頁性能 質(zhì)量控制指標(biāo)蒸發(fā)性能： 餾程、密度、運動粘度燃燒性能： 十六烷值安定性能： 氧化安定性、殘?zhí)?、色度腐蝕性： S含量、銅片腐蝕、酸度清潔性能： 水份、機械雜質(zhì)、灰分安全性能： 閉口杯閃點低溫流動性： 凝點、冷濾點 環(huán)境保護要求車用柴油性能及質(zhì)量控制指標(biāo)日常車輛油料基礎(chǔ)知識第31頁低溫流動性指標(biāo)柴油凝點和冷濾點凝點 凝點是指在要求條件下，試油遇冷開始凝固而失去流動性最高溫度，以表示。指標(biāo)意義：a、劃分柴油牌號。如0號柴油表示凝點不高于0，等等。 b、確定柴油最低使用溫度。柴油凝點要比環(huán)境溫度低4-6才能順利使用日常車輛

10、油料基礎(chǔ)知識第32頁低溫流動性指標(biāo)（2）冷濾點 冷濾點是指在要求條件下，試油經(jīng)過過濾器每分鐘不足20ml時最高溫度。普通柴油冷濾點高于凝點4-6。冷濾點是選取柴油主要參考日常車輛油料基礎(chǔ)知識第33頁 柴油品種、牌號GB252 輕柴油：10號、5號、0號、10號、20號、35號和50號。 GB/T19147 車用柴油：10號、5號、0號、10號、20號、35號和50號。 日常車輛油料基礎(chǔ)知識第34頁燃燒性（著火性）指標(biāo)十六烷值 十六烷值是指和柴油燃燒性能相同標(biāo)準(zhǔn)燃料中所含正十六烷體積百分數(shù)。 使用十六烷值高（50-55）柴油，自燃點就低，在柴油機中輕易自燃，易于開啟，燃燒均勻且完全，發(fā)動機功率大

11、，油耗率低，但過高（超出65）反而會加大油耗量。同時，十六烷值過高柴油，普通凝點較高，餾分較重，蒸發(fā)性差，易裂化以致排氣冒黑煙。輕柴油與車用柴油主要區(qū)分在于十六烷值不一樣（大于45 ，大于49）日常車輛油料基礎(chǔ)知識第35頁安全性指標(biāo)閃點 閃點是石油產(chǎn)品在一定試驗條件下加熱，油品蒸氣與周圍空氣形成混合氣靠近火焰時，開始發(fā)生瞬間閃火最低溫度。 閃點低柴油蒸發(fā)性雖好，但蒸發(fā)損失也大，而且產(chǎn)生大量柴油蒸氣也不安全，普通閉口閃點定在45-55之間。我國車用柴油，將牌號不一樣定為不低于55和45。日常車輛油料基礎(chǔ)知識第36頁歐洲車用柴油規(guī)格項目1993年1998年年EN590-99年（待批）排放標(biāo)準(zhǔn)歐洲I

12、號歐洲II號歐洲III號歐洲IV號十六烷值49495158十六烷指數(shù)464646密度/kg.m-3820860820860820845820825多環(huán)芳烴，%無要求無要求111T95/OC370370360（340）硫含量，% 0200500350005日常車輛油料基礎(chǔ)知識第37頁 三、柴油選取 用于1000轉(zhuǎn)/分以上高速柴油機上， 10號附有預(yù)熱設(shè)備高速柴油機。 5號適合用于風(fēng)險率為10%最低氣溫在 8度以上地域使用。 0號適合用于風(fēng)險率為10%最低氣溫在4度以上地域使用。日常車輛油料基礎(chǔ)知識第38頁-10號適合用于風(fēng)險率為10%最低氣溫在-5度以上地域使用。-20號適合用于風(fēng)險率為10%最

13、低氣溫在-14度以上地域使用。-35號適合用于風(fēng)險率為10%最低氣溫在-29度以上地域使用。-50號適合用于風(fēng)險率為10%最低氣溫在-44度以上地域使用。日常車輛油料基礎(chǔ)知識第39頁環(huán)境保護對汽車和車用燃油性能要求 光化學(xué)煙霧 主要是由汽車排放尾氣中氮氧化物、碳氫化合物在強烈陽光作用下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)而形成。日常車輛油料基礎(chǔ)知識第40頁汽車尾氣主要有害成份內(nèi)燃機燃料在燃燒過程中，因多方面原因，造成燃燒不完全，其排氣成份有二氧化碳（CO2）、水蒸汽（H2O）、一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、鉛化合物、硫化合物等。其中一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（N

14、Ox）是造成環(huán)境污染三種主要氣態(tài)污染物。 日常車輛油料基礎(chǔ)知識第41頁汽車排放污染物對人類生存健康危害 主要表現(xiàn)在以下四個方面：一氧化碳：一氧化碳侵入人體，便會很快與血液中血紅素相結(jié)合而成為一氧化碳血紅素。低濃度時會使人感到頭疼、頭暈，出現(xiàn)中毒現(xiàn)象；占到60-65%時，人即會死亡。人長久接觸就會慢性中毒。碳氫化合物：汽車排放碳氫化合物中含有200各種有機物成份。部分有機成份被證實是致癌物質(zhì)，如苯等多環(huán)芳烴類物質(zhì)。氮氧化物：含量較多一氧化氮和含量較少二氧化氮總稱。高濃度一氧化氮會引發(fā)人體中樞神經(jīng)癱瘓和痙攣。二氧化氮則是一個毒性很強氣體。對人呼吸系統(tǒng)和免疫系統(tǒng)有很大危害。 另外，汽車排放碳氫化合物

15、和氮氧化合物在強烈日光作用下會深入發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，形成毒性很大光化學(xué)煙霧。光化學(xué)污染是汽車排放廢氣造成極為嚴重大氣污染現(xiàn)象，對人體健康和生態(tài)環(huán)境帶來嚴重危害。顆粒排放物：影響視線，易造成慢性氣管炎和肺氣腫。日常車輛油料基礎(chǔ)知識第42頁輕型汽車污染物排放限值及測量方法 中國(、階段)日常車輛油料基礎(chǔ)知識第43頁汽車及車用油節(jié)能減排辦法汽車方面車用油方面日常車輛油料基礎(chǔ)知識第44頁汽車節(jié)能減排辦法 汽車排放污染物三個部位：一是從發(fā)動機排氣管排出廢氣，占汽車總排放65-85%。二是從發(fā)動機曲軸箱內(nèi)排出有害氣體。占汽車總排放污染物20%左右。三是從汽車供油系統(tǒng)燃料油中蒸發(fā)產(chǎn)生有害氣體約為510% 日常

16、車輛油料基礎(chǔ)知識第45頁三效催化轉(zhuǎn)換器三效催化轉(zhuǎn)換器是當(dāng)前汽油發(fā)動機汽車應(yīng)用最多一個機外凈化技術(shù)裝置。它利用安裝在發(fā)動機排氣管中三效催化器，即以鉑、鈀、銠三種貴金屬為催化劑催化轉(zhuǎn)換器，經(jīng)過氧化還原反應(yīng)，將汽車排氣中一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物同時轉(zhuǎn)化成無害二氧化碳、氮氣、水技術(shù)。在一定條件下，對污染物轉(zhuǎn)化效率可達95%以上，是當(dāng)前最為有效汽油車機外凈化技術(shù)。不過，為確保其工作效能，需要發(fā)動機具備閉環(huán)電控系統(tǒng)，并使用無鉛汽油。日常車輛油料基礎(chǔ)知識第46頁汽車用油方面采取辦法取消含鉛汽油（年已經(jīng)禁止使用）制訂符合中國(、階段)車用油標(biāo)準(zhǔn)使用車用乙醇汽油在車用油中添加清潔劑日常車輛油料基礎(chǔ)知識第

17、47頁加鉛汽油凡是加有含鉛抗爆劑汽油含鉛汽油凡是含鉛汽油無鉛汽油不能人為加鉛,且鉛含量低于0.005g/L汽油日常車輛油料基礎(chǔ)知識第48頁制訂符合中國(、階段)車用油標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)有GB19147-2003車用柴油GB18351-2004車用乙醇汽油GB17930-2006車用汽油年月日，中國開始在全國范圍內(nèi)執(zhí)行車用無鉛汽油強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。年月日，全國范圍內(nèi)開始執(zhí)行國排放標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)了解，年月日全國將推行國排放標(biāo)準(zhǔn)。 年幾個大城市已經(jīng)推行了相當(dāng)于歐車用柴油，所以，國、國標(biāo)準(zhǔn)也即將推出。日常車輛油料基礎(chǔ)知識第49頁車用無鉛汽油與城市車用汽油差異硫含量：小于0.02%（ 0.08%）蒸氣壓：8882 Kp

18、a；7468Kpa烯烴：小于35%30%芳烴和烯烴總量小于60%苯含量小于2.0%參考“世界燃油規(guī)范”車用汽油 類指標(biāo)制訂。與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌？綠色、環(huán)境保護！日常車輛油料基礎(chǔ)知識第50頁使用車用乙醇汽油汽車用乙醇汽油作為一個清潔發(fā)動機燃料油，含有以下優(yōu)點：辛烷值高，抗爆性好。乙醇辛烷值為111乙醇含氧量高達34.7%。在汽油中含10乙醇，氧含量就達3.5。車用乙醇汽油使用可有效地降低汽車尾氣排放，改進能源結(jié)構(gòu)。國內(nèi)研究表明，E15乙醇汽油比車用無鉛汽油碳氫含量排放下降16.2%，一氧化碳排放下降30。燃料乙醇屬于再生能源，生產(chǎn)資源豐富，技術(shù)成熟。當(dāng)在汽油中摻兌乙醇少于10時，對在用汽車發(fā)動機無須

19、進行大改動，即可直接使用乙醇汽油。日常車輛油料基礎(chǔ)知識第51頁在車用油中添加清凈劑無鉛汽油和清潔汽油車用高標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油是在車用無鉛汽油基礎(chǔ)上，添加了有效汽油清凈劑而組成。使汽車發(fā)動機燃燒系統(tǒng)產(chǎn)生沉積物降到最少；使汽車尾氣排放污染物降到最低 ；對三效催化轉(zhuǎn)換器損害最小。汽油清凈劑日常車輛油料基礎(chǔ)知識第52頁高清潔汽油 加有清凈劑汽油為 高清潔汽油 清凈劑是含有清凈、分散、抗氧、破乳、防銹復(fù)合多功效型添加劑 。日常車輛油料基礎(chǔ)知識第53頁 優(yōu) 點 1、 節(jié)油3-5%。 2、油箱、油路、燃燒室潔凈 3、降低尾氣排放污染50%左右4、降低車輛維修費用。 清凈汽油優(yōu)點日常車輛油料基礎(chǔ)知識第54頁汽油清凈

20、劑發(fā)展 第一代產(chǎn)品：處理化油器積炭問題 （20世紀(jì)50年代）第二代產(chǎn)品：處理噴嘴積炭問題（20世紀(jì)80年代）第三代產(chǎn)品：處理進氣閥沉積物（90年代）第四代產(chǎn)品：抑制燃燒室沉積物（早期） 城市車用汽油加有清凈劑日常車輛油料基礎(chǔ)知識第55頁清凈劑中佼佼者海龍燃油寶海龍燃油寶（以下簡稱燃油寶）是中國石化天津悅泰石化科技有限企業(yè)自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一個清洗型燃油清凈劑,其主要成份為不含金屬高分子無灰表面活性物質(zhì), 它主要功效是添加到車用燃油中，用于清洗發(fā)動機燃油進氣系統(tǒng)已產(chǎn)生沉積物。被稱之為“汽車發(fā)動機清道夫” 燃油寶清洗作用日常車輛油料基礎(chǔ)知識第56頁燃油寶與普通清凈劑區(qū)分 燃油寶 普通清凈劑成份不

21、一樣: 聚醚胺 聚異丁烯胺作用不一樣: 清洗型清凈劑 保潔型清凈劑加入百分比不一樣:1000ppm以上 430800ppm加入方法不一樣:階段性使用 長久連續(xù)使用燃油寶種類與使用日常車輛油料基礎(chǔ)知識第57頁 加油站常見潤滑劑 內(nèi)燃機油 車輛齒輪油 液壓油 潤滑脂日常車輛油料基礎(chǔ)知識第58頁摩擦、磨損與潤滑摩擦副就是相接觸兩個物體產(chǎn)生摩擦而組成一個摩擦體系稱為摩擦副。摩擦分類方法很多，因研究和觀察依據(jù)不一樣，其分類方法也就不一樣。 日常車輛油料基礎(chǔ)知識第59頁內(nèi)燃機潤滑系組成日常車輛油料基礎(chǔ)知識第60頁潤滑部位及油路日常車輛油料基礎(chǔ)知識第61頁 一、 內(nèi)燃機油分類1、 按用途分 汽車用汽油機油

22、汽油機油 二沖程汽油機油 航空活塞式汽油機油內(nèi)燃機油 汽車、拖拉機、固定式柴油機油 柴油機油 鐵路、內(nèi)燃機車柴油機油 船用柴油機油 日常車輛油料基礎(chǔ)知識第62頁2、按質(zhì)量等級分(又稱API分類) S系列（汽油機油）SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ C系列（柴油機油） CC、CD、CD-、CE、CF-4、CG4日常車輛油料基礎(chǔ)知識第63頁3、按粘度等級分（又稱SAE分類）低溫粘度等級0W、5W、10W、15W、20W、25W高溫粘度等級20、30、40、50、60 機油牌號由低溫粘度等級和高溫粘度等級組成日常車輛油料基礎(chǔ)知識第64頁單級油只有一個粘度等級要求機油多級油同時含有高、低溫粘度

23、等級要求機油如：SAE15W40 在一定高溫時能確保發(fā)動機正常地潤滑 在一定低溫下確保發(fā)動機順利開啟，是通用油。 日常車輛油料基礎(chǔ)知識第65頁油品牌號整體含義例一：長城金吉星機油 10W/40SJ商品名稱：金吉星API質(zhì)量級別：SJ（汽油機油）SAE粘度級別：10W/40（多級油）W：英文WINTER（冬天）單詞第一個字母10W：環(huán)境溫度為-25以上40：環(huán)境溫度在40以下日常車輛油料基礎(chǔ)知識第66頁二、車輛齒輪油品種 牌號車輛齒輪油品種普通車輛齒輪油（GL-3）、中負荷車輛齒輪油（GL-4）、重負荷車輛齒輪油（GL-5）車輛齒輪油牌號低溫粘度等級：75W、80W、85W高溫粘度等級：90、1

24、40、250日常車輛油料基礎(chǔ)知識第67頁普通車輛齒輪油（GL-3）使用于速度、負荷比較苛刻汽車手傳動箱和螺旋錐齒輪驅(qū)動橋。中負荷車輛齒輪油（GL-4）適合用于在低速高扭矩、高速低扭矩下操作各種齒輪。用于汽車手傳動箱和螺旋錐齒輪和條件要求不苛刻準(zhǔn)雙曲面驅(qū)動橋。重負荷車輛齒輪油（GL-5）適合用于在操作條件緩解或苛刻準(zhǔn)雙曲面齒輪及各種齒輪驅(qū)動橋，也可用于汽車手傳動箱。車輛齒輪油適用范圍日常車輛油料基礎(chǔ)知識第68頁三、制動液（剎車油）應(yīng)用1制動液類型 制動液大致上分3種類型：醇型、礦物油型及合成型 。醇型、礦物油型已淘汰。當(dāng)前主要使用是合成型制動液。合成型制動液又有醇醚型、酯型和硅油型三大類型，但使