機組崗位100試題1

1、1. 離心壓縮機的工作原理離心壓縮機是透平式壓縮機的一種。它對氣體作功是通過裝在轉子上的葉輪來實現(xiàn)的，其工作原理與輸送液體的離心泵類似。氣體從中心流入葉輪，在高速轉動的葉輪葉片的作用下，隨葉輪作高速旋轉并沿半徑方向甩出來。由于受旋轉離心力的作用，氣體的壓力得到了提高，同時氣流速度也加快了。這就是說，葉輪的機械能變成了氣體的壓能和動能。接著，氣體又流過固定不動的擴壓器和蝸殼等通道而流出機外，由于面積不斷增大，速度降低，氣體壓力又得到進一步提高，這一部分動能也變成了壓能。2. 離心壓縮機的結構離心壓縮機的結構分為轉子和定子兩大部分。轉子:在壓縮機氣缸內(nèi)的轉動部件稱為轉子。轉子包括主軸和安裝在主軸上

2、的若干個葉輪、定距套、平衡盤及推力盤等部件。定子:定子包括氣缸和氣缸內(nèi)的固定元件。氣缸又稱殼體，是壓縮機靜止元件中最大的部件。氣缸內(nèi)的固定元件由吸氣室、隔板和排氣蝸殼等組成。3.離心式壓縮機的喘振定義離心壓縮機在運轉過程當中，當流量減少到小于或等于最小流量時，進入葉片通道的氣流方向與葉片發(fā)生嚴重的旋轉脫離，在葉片的非工作面產(chǎn)生氣體旋渦，流動情況嚴重惡化。氣流受阻后，只能在流道內(nèi)旋轉而流不出去，壓縮機的出口壓力大大下降，出口管內(nèi)的高壓氣體就會倒回到壓縮機內(nèi)，管網(wǎng)壓力隨即下降，直至管網(wǎng)壓力下降到與壓縮機出口壓力相等，氣體的倒流才停止，此后壓縮機又開始向管網(wǎng)系統(tǒng)供氣，但由于壓縮機的流量條件沒有改變，

3、因此當管網(wǎng)壓力恢復到較高水平時，管網(wǎng)中的氣體就會再次發(fā)生倒流，如此反復進行，壓縮機的流量和出口壓力發(fā)生周期性波動和振蕩，這種現(xiàn)象稱為離心式壓縮機的喘振。4. 喘振現(xiàn)象的原因氣體流量太小，進入喘振區(qū)，有四種情況：轉數(shù)變?。贿M氣溫度升高；氣體分子量變?。贿M氣壓力降低；氣體出口壓力升高，進入喘振區(qū)，也有四種情況: 壓縮機緊急停車，來不及回流或放空；系統(tǒng)突然減量，壓縮機來不及人工調(diào)節(jié)；冰機緊急停車，合成氣壓縮機仍勉強運轉。由于沒有氨冷，三段循環(huán)氣必然超溫和超壓，同時使二段背壓超高。極易引起合成氣壓縮機二段喘振；氨合成系統(tǒng)緊急切除，合成氣壓縮機未及時打開返回閥，這也會使合成氣壓縮機出口壓力升高而喘振。操

4、作不當引起的喘振。機械部件損壞引起喘振。5. 喘振的防止(1)增加氣體流量。(2)根據(jù)性能曲線，控制防喘裕度，合理整定防喘振閥門。(3)開車與停車，升速與升壓，降速與降壓均應根據(jù)性能曲線預先經(jīng)過計算提出方案，遵守“升壓必先升速，降速必先降壓”的原則。(4)緩慢并交替地開啟防喘振閥門。開關防喘振閥門，不要過快太猛，以避免軸位移增大，振動加劇，密封系統(tǒng)失調(diào)。6. 蒸汽透平工作原理蒸汽透平又叫蒸汽輪機或汽輪機，是以蒸汽為工作介質(zhì)，利用高速氣流推進葉輪轉動，從而把蒸汽的熱能變成機械能的一種能量轉換設備。7. 蒸汽透平分類蒸汽透平分為沖動式和反動式兩種。蒸汽透平按熱力過程分類可分為：背壓式、 凝汽式和抽

5、汽凝汽式三種。8.蒸汽透平結構蒸汽透平的本體包括靜止部分和轉動部分。靜止部分通常由汽缸、噴嘴、隔板、汽封和軸承等部件組成。轉動部分由葉片、葉輪和主軸等部件組成。9. 真空系統(tǒng)的聯(lián)鎖調(diào)試(1) 電機單機試車不少于2小時,合格之后,連好聯(lián)軸節(jié)。(2) 主操聯(lián)系儀表送儀表電源和投用各壓力表、壓力報警、連鎖信號等，現(xiàn)場操作人員檢查各變送器、浮筒的氣、液相根部閥、導淋閥、氣源閥、液位計等是否打開投用。(3) 現(xiàn)場人員啟動冷凝液泵，在對地導淋處排放沖洗干凈后關閉排放閥，回收。(4) 現(xiàn)場控制表面冷凝器進水閥進行液位報警試驗，備用泵投自動，液位高報警使備用冷凝液泵自啟動。中控按停車按鈕，停冷凝液泵。10.

6、真空系統(tǒng)的開車(1) 現(xiàn)場開向凝汽器及抽氣器換熱器水側進水并進行高點排氣。(2) 現(xiàn)場打開脫鹽水供水閥向凝汽器熱水井送入合格的脫鹽水，充水位到玻璃板液面計的1/2-2/3處,建立液位后關閉充水閥。中控將101-JC： LV-4727a、LV-4727b閥投自動，分別設定為：45%、50%。102-JC分別設定為：41%、43%。(3) 現(xiàn)場檢查確認各凝汽透平的排汽安全閥已關，密封水、軸封蒸汽已經(jīng)投用，或排汽閥門、透平底部排液閥門已關閉。(4) 現(xiàn)場檢查抽氣器前冷卻器疏水、后冷卻器疏水入表面冷凝器閥門全開，導淋和近路閥門關閉。(5) 現(xiàn)場打開冷凝液泵入口閥，打開冷凝液泵去表面冷凝器的排氣閥，盤車

7、灌泵排氣。開密封水閥。(6) 現(xiàn)場起動冷凝液泵，打開泵出口閥。(7) 中控檢查真空系統(tǒng)的儀表、聯(lián)鎖并投入運轉，備用冷凝液泵投自動。(8) 現(xiàn)場起動輔助抽氣器，先開蒸汽閥，后開空氣閥。(9) 現(xiàn)場起動主抽氣器，先開二級蒸汽閥，再開一級蒸汽閥，最后開空氣閥。(10) 當真空達-0.059MPa(-450mmHg)時即可起動汽輪機運轉。(11) 如果真空達不到-0.059MPa(-450mmHg)則應馬上查漏，現(xiàn)場人員可采用紙試、手試和火試。(12) 既使真空達到了-0.059MPa(-450mmHg)如果條件允許最好也要做一次真空系統(tǒng)的氣密試驗，方法是現(xiàn)場關閉空氣閥，中控觀察真空下降，每分鐘真空下

8、降不大于0.007MPa(50mmHg)為合格標準。如果影響開車也可不進行氣密試驗。(13) 機組全部運轉后,真空達到-0.073MPa(-550mmHg)以上時現(xiàn)場可停輔助抽氣器。11. 真空系統(tǒng)的正常維護(1)運轉時中控應監(jiān)視表冷器的真空值，維持真空在較理想的狀態(tài)下運轉。(2)在運轉中現(xiàn)場應經(jīng)常檢查循環(huán)冷卻水的入口和出口的壓力溫度情況，軸封蒸汽壓力，主抽氣器蒸汽壓力，凝汽器的液位，循環(huán)冷卻水的流量，抽氣冷卻器的工作情況，冷凝液泵的運轉情況，以及系統(tǒng)有無泄漏等。(3) 運轉中當中控發(fā)現(xiàn)高液位報警，備用自啟動時，應當快速查明原因并消除后，停備泵。(4) 運轉中如果發(fā)現(xiàn)表面冷凝器液位低造成冷凝液

9、泵出口壓力低，不能消除，中控就需按停車按鈕停冷凝液泵，觀察液位和真空變化，現(xiàn)場人員確認液位正常后，中控啟動冷凝液泵。(5)中控關注冷凝液的水質(zhì)分析和電導監(jiān)測，應當符合要求。(6)運轉中現(xiàn)場監(jiān)視凝汽器冷卻水出口溫度與冷凝液溫度之間的溫差，冷凝液溫度與排汽溫度兩者的溫差，以及排汽溫度等情況的變化。(7) 當運轉中出現(xiàn)真空下降較快或低于-0.073Mpa（-550mmHg）時，中控通知現(xiàn)場及時啟動輔助抽汽器。(8)當運轉中某臺機組跳車或停車時也應當及時由中控通知現(xiàn)場啟動輔助抽汽器，并調(diào)整該機組汽封壓力。12. 真空系統(tǒng)的停車(1) 班長確認與表面冷凝器聯(lián)接的透平已全部停止運轉。通知中控停真空系統(tǒng)。(

10、2) 中控觀察表面冷凝器液位，低時停冷凝液泵。(3) 現(xiàn)場得到中控通知停真空后，關閉低壓蒸汽去抽氣器總閥。(4) 中控根據(jù)液位，停冷凝液泵，現(xiàn)場關閉密封水閥門。(5) 如果抽氣冷卻器需清洗，現(xiàn)場要關閉循環(huán)水上回水閥，開導淋泄壓。(6) 如汽輪機短時間停，冷凝液泵可不停，中控關注表面冷凝器液位，防止泵抽空。13. 冷凝液泵的開停泵操作(1) 現(xiàn)場確認泵與電機檢測、修理完畢。(2) 現(xiàn)場盤車正常，電機送電。(3) 原始開車或大修后開車，技術員確認泵入口過濾網(wǎng)安裝并清理干凈。(4) 現(xiàn)場確認泵入口閥和排氣閥、密封水閥門已打開。(5) 現(xiàn)場點試電機檢查旋轉方向是否正確。(6) 現(xiàn)場開泵運轉檢查聲音、振

11、動是否正常。(7) 現(xiàn)場確認泵出入口壓力、流量正常后可轉入正常維護。(8) 停泵只需確認是否影響真空系統(tǒng)的正常運轉如不影響，把開關打在停的位置即可，根據(jù)檢測、修理需要決定現(xiàn)場是否關閉泵出、入口閥及排氣閥。15. 調(diào)速油壓低，輔油泵自啟動試驗。主油泵運轉，輔泵打在自動位置。中控掛備用泵自啟動聯(lián)鎖?，F(xiàn)場關小去101-J調(diào)速油管道的閥門，當油壓低于0.6MPa時輔油泵自啟動。16.潤滑油壓力低報警輔泵自啟動和透平主汽門脫扣試驗。主油泵運轉，輔油泵打在自動位置，透平主汽門掛閘(全開一次)。注：每臺透平只做一次主汽門掛閘全開的脫扣實驗，其余只將掛閘掛上即可，不必開啟閥門?，F(xiàn)場關小潤滑油上油閥門，使?jié)櫥?/p>

12、壓力降低，當?shù)陀?.084MPa時報警，輔油泵啟動,然后中控停輔油泵?，F(xiàn)場再降低油壓至0.049Mpa，主汽門自動脫扣。中控按停車按鈕使電磁閥動作，主汽門脫扣。復位后，現(xiàn)場打閘，主汽門脫扣。中控將HV-2007、FV-2501在自動關閉位置，主汽門掛閘位置，總控按手動停車按鈕，使HV-2007、FV-2501開啟，主汽門脫扣。17.101JT透平的單機試運試運前的準備工作a. 技術員確認透平檢測、修理完畢，保溫恢復。b. 現(xiàn)場油箱加油液位正常，技術員確認油循環(huán)合格，有關濾網(wǎng)拆除。c. 技術員確認聯(lián)鎖試驗完畢合格。d. 現(xiàn)場主油泵投入運轉，油冷器、油濾器充壓排氣并確認循環(huán)水已經(jīng)引入，備用泵投自動

13、。中控投備用泵聯(lián)鎖。e. 現(xiàn)場開油箱加熱器，油溫加熱到35。f. 現(xiàn)場檢查所用壓力表，溫度計安裝齊全，各表的根部閥打開。g. 技術員確認蓄壓器充入工作油壓一半壓力氮氣(0.60MPa)。h. 現(xiàn)場檢查油路流程是否都改到正常狀態(tài)。i. 中控確認準備好足量的試車用蒸汽，壓力3.8Mpa，溫度321。j. 技術員確認透平聯(lián)軸節(jié)斷開并把好固定端板。k. 現(xiàn)場檢查101-JC投入正常運轉，真空建立-0.059MPa以上。18101JT暖管現(xiàn)場打開暖管放空閥門，開速關閥前、后導淋?，F(xiàn)場檢查確認速關閥全關，開切斷閥旁路閥，汽壓在0.5MPa以下，暖管30分。關小暖管放空閥，調(diào)整導淋開度，使汽壓升至正?！，F(xiàn)場

14、全開切斷閥，關閉旁路閥?，F(xiàn)場投入軸封蒸汽，壓力保持在0.014-0.021MPA左右?，F(xiàn)場檢查確認投用軸封抽氣器、冷卻器?，F(xiàn)場打開透平排氣蝶閥旁路閥，真空穩(wěn)定后，全開排氣蝶閥，關閉旁路閥。打開透平底部排液去真空閥門。19.101JT開車中控點擊“聯(lián)鎖回路”畫面按鈕，進入聯(lián)鎖回路畫面，投入“101J啟潤滑油泵聯(lián)鎖邏輯”和“101J透平壓縮機停車聯(lián)鎖邏輯”。點擊“復位按鈕”，“101J停車”圖框底色顯示綠色即可，通知現(xiàn)場，已經(jīng)建立速關油壓和二次油壓，現(xiàn)場確認是否建立正常。中控點擊“允許啟動”按鈕，進入該畫面，檢查“啟動允許”圖框底色是否為綠色，滿足畫面上各條件后就能顯示綠色，表示機組可以啟動。如果

15、因為設備或工藝原因不滿足預定的啟動條件，經(jīng)過綜合判斷后實際又可以開車，則可點擊“強制允許”按鈕。點擊“速度調(diào)節(jié)”按鈕，進入畫面，檢查畫面左邊的一列指示燈除“啟動完畢”燈為紅色外，其余是否皆為綠色。當MS暖管溫度達到230以上時，可以開車，班長通知中控開車，中控通知現(xiàn)場開透平速關閥。主汽門開啟，沖轉保持500 r/min暖機30分鐘。全面檢查機組的運轉情況。中控手動打閘停機試驗，檢查停機情況，正常后重新開啟。中控確認進一步升速后，升轉速到1500轉，慢轉30分鐘。中控確認進一步升速后，升轉速到2700轉，慢轉20分鐘，通知準備過臨界。班長同意后過臨界，轉速升到4300轉。過臨界后，升轉速到530

16、0轉。過臨界后，現(xiàn)場關閉所有導淋、放空閥門。20.101J聯(lián)動開車操作準備工作a. 中控確認準備好足量的試車用蒸汽，壓力3.8Mpa，溫度321。b. 現(xiàn)場檢查101-JC正常工作，真空在-0.059MPa(380mmHg)以上。c. 現(xiàn)場檢查儀表空氣正常供給，電器設備送電。d. 現(xiàn)場檢查高位油槽上油情況，中控檢查油箱油位45%以上，油溫加熱到35以上。e. 中控檢查超速、油壓、軸位移、振動、溫度聯(lián)鎖投用。f. 現(xiàn)場檢查所用壓力表，溫度計安裝齊全，各表的根部閥打開g. 現(xiàn)場檢查102L濾氈、濾芯安裝齊全，內(nèi)部清掃干凈。h. 現(xiàn)場和中控檢查確認HV-2007、FV-2501調(diào)試合格，全開，F(xiàn)V-

17、2505及前截止閥關閉。i. 現(xiàn)場檢查101-JC1、101-JC2A/B、101-JC3通入冷卻水并高點排氣，疏水器管道暢通。j. 根據(jù)105J情況技術員決定去105J的調(diào)速油和潤滑油的閥門是否要關閉。k. 中控和現(xiàn)場對主汽閥進行調(diào)試，二次油壓和行程調(diào)試正常。21.101J機組的開車操作 暖管現(xiàn)場打開暖管放空閥門，開速關閥前、后導淋?，F(xiàn)場檢查確認速關閥全關，開切斷閥旁路閥，汽壓在0.5MPa以下，暖管30分。關小暖管放空閥，調(diào)整導淋開度，使汽壓升至正常?，F(xiàn)場全開切斷閥，關閉旁路閥?，F(xiàn)場投入軸封蒸汽，壓力保持在0.014MPA左右?，F(xiàn)場打開透平排氣蝶閥旁路閥，真空穩(wěn)定后達到-50KPA以上，全

18、開排氣蝶閥，關閉旁路閥。打開透平底部去真空閥門。22.101J機組的開車操作沖轉中控點擊“聯(lián)鎖回路”畫面按鈕，進入聯(lián)鎖回路畫面，確定投入“101J啟潤滑油泵聯(lián)鎖邏輯”和“101J透平壓縮機停車聯(lián)鎖邏輯”，點擊“復位按鈕”，“101J停車”圖框底色顯示綠色即可，建立速關油壓和二次油壓。點擊“允許啟動”按鈕，進入該畫面，檢查“啟動允許”圖框底色是否為綠色，滿足畫面上各條件后就能顯示綠色，表示機組可以啟動了。如果因為設備或工藝原因不滿足預定的啟動條件，經(jīng)過綜合判斷后實際又可以開車，則可點擊“強制允許”按鈕。點擊“速度調(diào)節(jié)”按鈕，進入畫面，檢查畫面左邊的一列指示燈除“啟動完畢”燈為紅色外，其余是否皆為

19、綠色。當MS暖管溫度達到230以上，班長通知中控，中控通知現(xiàn)場開速關閥。中控在速度調(diào)節(jié)畫面按升速按鈕，按照設定好的程序進行升速。做手動停車試驗，主汽門能快速關閉，降轉速至正常。然后重新掛閘復位，開啟速關閥，主汽門并保持500 r/min。（原始開車、長期停車、大修后開車進行）中控觀察各振動、位移、溫度測點是否有異常現(xiàn)象。透平入口蒸汽壓力、溫度，表面冷凝器的真空、透平排氣溫度是否正常，機組各段間溫度、壓力，各分離器液位是否正?！，F(xiàn)場觀察各回油視鏡回油量是否正常、油、蒸汽系統(tǒng)有無漏點、機組有無異常聲音。確定正常后，按升速曲線進行升速。中控確認進一步升速后，升轉速到1500轉，慢轉30分鐘。中控確認

20、進一步升速后，升轉速到2700轉，慢轉20分鐘，準備過臨界。班長通知過臨界，轉速升到4300轉。過臨界后，立刻升轉速到5300轉。過臨界后，現(xiàn)場關閉所有蒸汽暖管放空、導淋閥門，關閉外供蒸汽閥門，調(diào)整軸封蒸汽壓力。23.101J機組的開車操作升速現(xiàn)場和中控檢查機組無問題后，繼續(xù)進行升速，按照每分鐘300轉的速度。中控注意提醒轉化中壓蒸汽壓力和溫度的變化，真空系統(tǒng)、振動、溫度和位移的變化。升速過程當中現(xiàn)場要注意調(diào)整汽封壓力，透平前后軸承排氣量大時開泄壓閥?，F(xiàn)場將速關閥全開后要關回半圈，防止汽門卡死。(5)帶負荷、升壓轉速升到6300轉后，中控全關HV-2007。關FV-2501時，當流量接近330

21、00標方/時，提轉速，流量增加后再關FV-2501，直至關死投自動。升壓正常壓力大于3.2MPA后，中控通知現(xiàn)場打開去尿素的空氣供給閥門。投入系統(tǒng)運轉即進入正常維護階段，崗位要按時巡檢，做好記錄工作。24.101-J機組的停車(1) 首先中控通知現(xiàn)場將去尿素的空氣供給閥關閉。(2) 總控做好工藝系統(tǒng)的減量工作，隨轉化將FV-2505漸漸關小，空壓機出口壓力提高，F(xiàn)V-2501應漸漸開大，保證機組出口流量在33000標方/時以上。(3)在FV-2505全關后，按順序將 FV-2501、HV-2007閥全開，降速至5300 r/min后，接班長命令后停機。(4) 降速過程當中現(xiàn)場注意調(diào)整汽封壓力。

22、(5) 現(xiàn)場全關透平速關閥，開暖管放空閥門。根據(jù)檢測、修理內(nèi)容，現(xiàn)場關蒸汽的切斷閥，關乏氣出口蝶閥、透平底部排液閥。開缸體導淋閥。停止汽封供汽。(6) 現(xiàn)場調(diào)整油冷器回水閥門，保持油溫35，油系統(tǒng)繼續(xù)循環(huán)6-8小時，直到軸承回油溫度降到43以下，停止油循環(huán)。25.101-J機組的正常維護(1) 現(xiàn)場每小時巡檢1次，檢查設備及各系統(tǒng)的運轉情況，通過聽、看、摸、測等手段判斷設備運轉是否正常，以及有無泄漏現(xiàn)象。并填寫記錄。(2)中控監(jiān)視壓縮機及機組的瓦溫、振動和軸位移變化情況，并認真做好記錄工作。(3)中控檢查壓縮機的各段出、入口壓力、溫度，透平的進、出口壓力、溫度以及一級葉輪后壓力、轉速等?，F(xiàn)場檢

23、查潤滑油的壓力、溫度及各軸承回油溫度及油流情況。發(fā)現(xiàn)安全隱患及時進行處理。(5) 現(xiàn)場檢查主油泵的運轉情況，和輔油泵的備用情況。(6) 現(xiàn)場檢查116-F的液位情況。(7) 現(xiàn)場檢查油過濾器及油冷器的工作情況，必要時換濾芯和清洗油冷器。(8) 現(xiàn)場檢查防喘振閥門和154-C的工作情況。(9) 現(xiàn)場每月1號對潤滑油的質(zhì)量進行1次全面分析。(10) 每天定時期開濾油機，對潤滑油取樣分析，發(fā)現(xiàn)油中有水要及時排水開啟濾油機，并對濾油機做好維護工作。64.102-J潤滑油泵的開停泵操作(1) 技術員確認泵與電機檢測、修理完。(2) 現(xiàn)場聯(lián)系電器給電機送電。(3) 現(xiàn)場確認泵出口閥打開流程正確。(4) 現(xiàn)

24、場油箱油位正常并已加好潤滑油。(5) 現(xiàn)場點試檢查電機旋轉方向是否正確。(6) 現(xiàn)場開泵運轉檢查聲音、振動是否正常。檢查油路流程是否有漏點。(7) 中控和現(xiàn)場檢查油壓、油溫是否正常。(8) 若需停泵，確認不影響主機運轉把開關打到停的位置即可。(9) 若主機正在運轉，要執(zhí)行倒泵操作程序。65.102-J潤滑油泵的切換操作中控摘備用泵聯(lián)鎖，現(xiàn)場關備用油泵出口閥，啟動備用油泵?，F(xiàn)場檢查備用油泵運轉正常。緩慢關閉主油泵出口閥，開備用油泵出口閥，中控同時嚴密注意油壓的變化。直到主油泵出口閥關死，停主油泵至具備檢測、修理條件，交付檢測、修理。若不交出檢測、修理，中控投聯(lián)鎖，現(xiàn)場備用泵開關投自動，出口閥門開

25、7扣。66. 由于種種原因，造成備用油泵自啟動，兩泵運轉停備用泵的操作。中控確認各油壓正常，比原值高，自啟動原因已消除。現(xiàn)場緩慢將備用油泵出口閥關閉，當主油泵出口壓力已在下降時，要特別緩慢，直到主油泵出口壓力已為原值時，備用油泵出口閥已關死?？焖賹溆帽瞄_關打到停的位置，待聯(lián)鎖重新投用后再打到自啟動位置。將備用泵出口閥打開，備用。67.1#主密封油泵切換至備用密封油泵運轉中控摘除備用泵聯(lián)鎖，將調(diào)節(jié)油壓提高到0.85MPA?，F(xiàn)場關閉輔油泵出口閥門，全開備用泵出口回流閥門，啟動輔油泵與主油泵并列運轉。現(xiàn)場檢查備用油泵運轉正常。緩慢關小備用油泵出口回流閥，提密封油泵出口壓力到3MPA，開備用油泵出口

26、閥，中控同時嚴密注意油氣壓差的變化，壓差升高時，通知現(xiàn)場緩慢開原運轉密封油泵回流閥，關小備用泵回流閥。直到運轉油泵出口低于備用泵，全關運轉泵出口閥，停運轉泵，關閉進口閥，交付檢測、修理。若不交出檢測、修理，關閉回流閥，全開出口閥，中控投聯(lián)鎖，現(xiàn)場備泵開關投自動。中控將調(diào)節(jié)油壓恢復正常到0.75MPA。68. 油冷器、油濾器的切換操作(1) 現(xiàn)場把備用的油冷器投入冷卻水，并排氣。開油冷器、油過濾器油側排氣閥門。(2) 現(xiàn)場緩慢開備用油冷器入口截止閥，直到排氣口有氣排出，截止閥保持開度。(3) 在氣體排完有油冒出后，現(xiàn)場關閉各排氣閥門。(4) 現(xiàn)場將油冷器入口截止閥緩慢全開，全開出口閥(5) 現(xiàn)場

27、關閉原運轉油冷器的油、水閥，卸壓后交付檢測、修理。69、壓縮機轉子一階臨界轉速5500r/min70、汽輪機轉子一階臨界轉速4500 r/min序號儀表號名稱及用途正常值整定值信號及動作71油泵出口安全閥1.01.2MPa1.69MPa安全閥啟動72調(diào)速油壓調(diào)節(jié)閥0.75MPA0.6 Mpa啟動輔油泵73蓄壓器充氮壓力0.6Mpa74透平排氣安全閥0.0138MPa0.035MPa安全閥啟跳75潤滑油壓力開關0.1050.14MPa0.084MPa啟動輔油泵76潤滑油壓力開關0.05MPa主機跳車77潤滑油過濾器壓差0.1MPa切換78速關油壓0.38MPa0.21MPa主機跳閘79SIB-2

28、02主機超速跳閘9580 r/min11885r/min主機跳閘80原料氣吸入罐安全閥2.0MPa2.4MPa安全閥啟跳81軸承溫度8290報警110停機82軸向振動38m38m報警88m停機83軸承位移0.38MM0.38MM報警0.63MM停機84密封蒸汽安全閥0.0140.021Mpa0.07MPa安全閥啟跳85缸體出口安全閥4.2MPa5.28Mpa安全閥啟跳86. 合成氣壓縮機聯(lián)鎖調(diào)試（原始開車、長期停車、大修后開車進行）(1) 中控和現(xiàn)場做好試聯(lián)鎖的準備工作?，F(xiàn)場循環(huán)水引入換熱器并排氣完畢，蒸汽引到設備前并且保持暖管狀態(tài)，各加油點加好油脂。根據(jù)高位油槽上油情況，油箱油位不低于50%

29、，油溫在35，現(xiàn)場檢查油路管道閥門開關正確，具備開車條件。(2)中控將密封油去壓縮機的兩個高位槽液位調(diào)節(jié)關閉，現(xiàn)場將密封油返回油箱的閥門打開，兩缸密封油收集器投用，啟動主油泵，建立調(diào)速油壓0.8-1.0Mpa，潤滑油壓力0.14Mpa，密封油回到油箱。(3)現(xiàn)場充氮氣，缸體壓力不大于0.05Mpa后，中控打開LV-305、306，現(xiàn)場關密封油返回油箱閥門，建立兩缸密封油高位槽的油位。在油位升高后，將液位閥投自動，高、低壓缸高位槽正常液位70%。現(xiàn)場投用脫氣槽加熱蒸汽。(4) 現(xiàn)場檢查備用油泵送電，密封油泵進出口閥門全開，潤滑油泵進口全開，出口開7扣。(5) 中控投用備用泵聯(lián)鎖，現(xiàn)場將輔泵開關打

30、在自動位置。(6) 中控與轉化聯(lián)系，確認停車試驗對其他崗位無影響，班長檢查確認蒸汽減壓閥切斷閥關閉。中控復位，現(xiàn)場檢查兩主汽門掛閘，中控打開MOV-4001、MOV-4002，把MIC-2029關閉，F(xiàn)V4502、4503、4504關閉。現(xiàn)場降低潤滑油壓力，降至0.079MPa時報警，并輔油泵自啟動，然后中控將輔油泵停止，現(xiàn)場再降至0.049MPa時，兩主汽門脫扣，MOV-4001、MOV-4002關閉，MIC-2029、FV-4502、4503、4504閥打開。(7) 將各閥恢復到同6條相同，打開高壓缸高位槽液位調(diào)節(jié)閥和旁路閥，當液位90時，高液位報警，然后，關旁路閥和液位調(diào)節(jié)閥前后切斷閥，

31、用高位槽下面回油箱閥進行排油，液位下降，當液位下降到60時，低液位報警，輔油泵自啟動。停輔泵，繼續(xù)降低油位，當液位降到40時，以上各閥動作，兩主汽門脫扣，動作形式同6條相同。(8) 低壓缸高位槽液位調(diào)試同7條一樣，高液位為90報警，輔油泵啟動為60，跳車為40。(9) 調(diào)速油壓的調(diào)試。將各閥恢復到6條相同狀態(tài)?，F(xiàn)場關小去調(diào)速油壓表的閥門降低油壓至0.35Mpa，各閥動作同6條。只是跳車時表現(xiàn)為兩調(diào)速閥關閉，閘彈開。(10) 將各閥恢復到同6條相同位置，分別將104-F、105-F高液位停車浮筒充水，首先發(fā)出報警，再高時103J跳車，各閥動作同6條。(11) 將各閥恢復到6條相同的位置，按電磁閥

32、按扭、手動停車閥，都能使主機跳車及各閥動作同6條。(12) 掛上兩主汽門，中控通知儀表將聯(lián)鎖斷開，關潤滑油壓調(diào)節(jié)閥的切斷閥，當潤滑油壓降至0.049MPa時，兩主汽門脫扣。 (13) MOV-4001、MOV-4002是否每次開車都要做實驗，要看具體的情況，當合成系統(tǒng)需要保壓時，MOV-4001、MOV-4002不能做試驗，如要試驗只有在MOV-4001、MOV-4002裝上盲板時才可以。87.103J合成氣壓縮機透平的單機試運試運前的準備工作A技術員確認機組檢測、修理完畢，透平保溫恢復，油循環(huán)合格。B根據(jù)潤滑油高位槽上油情況，現(xiàn)場油箱加油不少于50%。C技術員確認有關儀表聯(lián)鎖校驗完畢。D技術

33、員確認蓄壓器充入工作油壓一半的氮氣并已經(jīng)安裝完畢。E現(xiàn)場開蒸汽加熱油溫，不低于35。F現(xiàn)場檢查所用溫度計、壓力表等儀表安裝齊全，有根部閥門的打開。G現(xiàn)場檢查油路流程是否正確。備用泵完好備用。H現(xiàn)場檢查主油泵運轉正常,油冷器、油濾器排氣完畢，各油壓指標正常。I中控按程序投聯(lián)鎖，現(xiàn)場將備用泵開關投自動，蓄壓器投用。J技術員確定103JAT與壓縮機聯(lián)接的聯(lián)軸節(jié)斷開。K現(xiàn)場檢查101JC投入正常運轉，真空建立-0.059MPa(-380mmHg)以上。L中控確定準備好足量的高壓、中壓蒸汽。M現(xiàn)場投用軸封蒸汽，壓力控制在0.014-0.021MPA，開JBT排氣蝶閥旁路閥，檢查軸封壓力，在真空穩(wěn)定后，全

34、開排氣蝶閥，關旁路閥，開JBT底部排液閥。N 在高壓蒸汽建管網(wǎng)時，中控通知現(xiàn)場開MOV-5003,開JAT速關閥前后導淋。88 .合成氣壓縮機透平的單機試運試運前的暖管現(xiàn)場打開JAT漏汽到低壓蒸汽管網(wǎng)的閥門，JAT缸體導淋?，F(xiàn)場打開MS切斷閥后導淋，速關閥前后導淋。確保JAT、JBT主汽門關死，稍開MS蒸汽大閥旁路閥，汽壓在0.5MPa以下，暖管不少于30分鐘?，F(xiàn)場調(diào)整各導淋閥、MOV-5004旁路閥，使JBT入口汽壓在1.3MPa左右，入口溫度230以上。89. 合成氣壓縮機透平的單機試運試運前的暖機、升速、超速試驗現(xiàn)場全開JBT入口速關閥，開中調(diào)門，控制1000 r/min，暖機30分鐘。

35、并全面檢查。緩慢開JAT入口速關閥，轉速如無變化全開，若有變化，待轉速穩(wěn)定后，控制轉速在2500轉。 按升速曲線升速并檢查。 開JBT主汽閥升速試跳，試跳轉速符合要求即可停機。 跳車后只有當轉速降到跳車轉速的90%以下時，方可重新掛閘。 超速試驗時間一般不應超過4小時，并且要密切注意排汽缸的溫度，不應超過120。90.103J開車操作(1) 準備工作.中控檢查系統(tǒng)負荷60%以上，HS壓力10.2Mpa，溫度441，MS：3.83MPa、321。現(xiàn)場將高壓蒸汽電動閥MOV-5003全開，JAT速關閥導淋打開，保持暖管。中控檢查位移、振動、溫度聯(lián)鎖系統(tǒng)投用，現(xiàn)場打開所有儀表跟部閥儀表投用，高調(diào)門、

36、中調(diào)門、防喘振、液位調(diào)節(jié)閥和油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)試合格?，F(xiàn)場確認軸封冷凝器通入冷卻水、軸封抽氣器投用，開外供低壓蒸汽投軸封，壓力在0.014-0.021MPA?，F(xiàn)場從116-C導淋向壓縮機充氮氣置換，分析氧氣0.5%為合格標準，關閉排放閥門：105-F出口安全閥旁路、高低壓缸體導淋、儀表導淋閥門，保持0.05MPA?，F(xiàn)場檢查各油泵，油杯油位在60%左右。油路流程各閥門開關正確，啟動油泵，油泵工作正常，沒有漏油點?，F(xiàn)場油系統(tǒng)操作條件：油溫35以上、各回油視鏡回油量正?！，F(xiàn)場檢查輔助油泵盤車正常，電機送電、密封油泵進出口閥門全開，油冷器進水、排氣，油濾器排氣。調(diào)速油0.8-1.0Mpa，潤滑油壓0.14-

37、0.15Mpa。中控按程序投備用泵聯(lián)鎖，現(xiàn)場將備用泵開關投自動。中控和現(xiàn)場檢查FV-4502、FV-4503、FV-4504全開。中控和現(xiàn)場檢查真空系統(tǒng)已經(jīng)建立，表冷器液位穩(wěn)定，真空穩(wěn)定在-65KPA以上，冷凝液泵工作正常，備用泵處于備用狀態(tài)。91.103J開車檢查A中控確定104-F有合格的新鮮氣(CO+CO210PPM)，氣體在PV-3312放空，壓力在2.0MPA以上。B現(xiàn)場檢查116-C、124-C、油冷器通入冷卻水并排氣，136-C處加H2氣閥關。C現(xiàn)場關閉密封油回流閥，中控開LV-305、306高位槽充油建立油位70%。D現(xiàn)場將充氮氣閥門關閉，膠管拆除。E現(xiàn)場緩慢打開104-F入低

38、壓缸大閥，慢慢充壓到和104-F壓力相同。然后全開入口大閥。中控注意提高密封油壓，控制在7.5-8.0MPA。92.103J開車操作 暖管現(xiàn)場開高壓和中壓透平缸體導淋，全開高壓透平漏氣去低壓蒸汽管網(wǎng)截止閥。現(xiàn)場開中壓蒸汽抽汽電動閥旁路閥和JBT速關閥導淋閥，關排汽安全閥放空閥，控制升溫速度5/分，升壓速度0.2MPA/分，暖管時間不少于30分鐘。調(diào)整各導淋閥、旁路閥。控制中壓透平入口蒸汽壓力1.2-1.3Mpa?，F(xiàn)場檢查JBT透平缸體導淋無水后關閉?，F(xiàn)場緩慢打開透平排氣碟閥副線閥門，中控觀察真空變化?，F(xiàn)場注意觀察軸封蒸汽壓力的變化，并調(diào)整到0.014-0.021MPA?，F(xiàn)場真空穩(wěn)定后，開排氣碟

39、閥，關閉副線閥，開透平底部排液去真空閥門。93.103J開車操作沖轉（1）點擊“聯(lián)鎖回路”畫面按鈕，進入聯(lián)鎖回路畫面，投入“103J啟潤滑油泵聯(lián)鎖邏輯”和“103J透平壓縮機停車聯(lián)鎖邏輯”，點擊“復位按鈕”，“103J停車”圖框底色顯示綠色即可，建立速關油壓和二次油壓。點擊“允許啟動”按鈕，進入該畫面，檢查“啟動允許”圖框底色是否為綠色，滿足畫面上各條件后就能顯示綠色，表示機組可以啟動了。如果因為設備或工藝原因不滿足預定的啟動條件，經(jīng)過綜合判斷后實際又可以開車，則可點擊“強制允許”按鈕。點擊“速度調(diào)節(jié)”按鈕，進入畫面，檢查畫面左邊的一列指示燈除“啟動完畢”燈為紅色外，其余是否皆為綠色。（2）當

40、MS和HS暖管溫度分別達到230和380以上時，現(xiàn)場開中壓透平速關閥。（3）開車前中控先點擊速度調(diào)節(jié)畫面中“升速”按鈕，待狀態(tài)確認為“升速”時，中控慢開中調(diào)門，調(diào)整轉速在1000轉左右，慢轉20分鐘。（4）中控觀察各振動、位移、溫度測點是否有異?，F(xiàn)象。透平入口蒸汽壓力、溫度，表面冷凝器的真空、透平排氣溫度是否正常。機組各段間溫度、壓力，各分離器液位是否正常。（5）現(xiàn)場觀察各回油視鏡回油量是否正常、油、蒸汽系統(tǒng)有無漏點、機組有無異常聲音。（6）若為機組的原始開車、檢測、修理后開車、長期停車后的開車，應作一次手動停車試驗。（7）可進一步升速后，現(xiàn)場慢慢開高壓透平速關閥，中控觀察轉速開始上升，立刻通

41、知現(xiàn)場保持此時的開度。（速關閥要慢開，防止脫扣，如果脫開，立刻復位后，重新打開。）（8）可進一步升速后，現(xiàn)場慢慢全開高壓透平速關閥，保持轉速在2500轉左右。慢轉30分鐘，同時中控開中調(diào)門到35%。（9）中控慢開高調(diào)門，轉速緩慢升到4500轉左右后，與轉化聯(lián)系好，準備過臨界。慢轉20分鐘。（10）在過臨界轉速時，中控把轉速控制打成“自動” 模式，確認為“自動” 模式后，在目標設定值輸入窗口輸入轉速7200后確認，直到輔助操作面板上啟動完成燈亮。升到預期速度值后，才可以點擊速度調(diào)節(jié)畫面中“正?！卑粹o，然后投自動。（11）過臨界后，通過開大高調(diào)門提高轉速，保持中調(diào)門在20%左右的開度。（12）中控

42、和現(xiàn)場觀察抽氣壓力，當抽氣壓力低于中壓蒸汽壓力0.2MPA時中控通知現(xiàn)場開啟抽氣電動閥MOV-5004。現(xiàn)場關閉各暖管導淋、缸體導淋、抽氣旁路閥。94.103J開車注意事項按升速曲線進行升速，現(xiàn)場注意調(diào)整JBT汽封壓力。在過臨界轉速時，要平緩，切記不要停留。每次升速前都要全面檢查機組的運轉情況確認無異常時再升速。中控注意JBT排氣溫度不能超過120。中控調(diào)整潤滑油溫度在3540，密封油壓在8MPA。(6) 加負荷轉速在8800轉后，根據(jù)合成系統(tǒng)要求，按照從低到高的順序漸漸關小，F(xiàn)V-4502、4503、4504，提負荷。中控調(diào)節(jié)要緩慢進行,全關FV-4502、4503、4504后，閥門投自動。

43、當進一步提負荷時中控可提高103J轉速，使PIC-3312全關。95.103J停車操作(1)隨著系統(tǒng)減量，中控按照FV-4503、FV-4504 、FV-4502順序開，如此反復進行(始終是前閥比后閥開得更多一些)直至全開。(2)中控關小高調(diào)門，降轉速到7200r/min左右。注意在減負荷過程當中要及時調(diào)整JBT汽封壓力。 (3) 與轉化崗位配合好，中控在得到停車命令后，按停車按鈕，停車。(4) 現(xiàn)場調(diào)整汽封壓力，關閉MOV-5004、透平速關閥，打開中壓蒸汽段間放空閥。(5) 現(xiàn)場打開高、中壓透平速關閥前后導淋，保持暖管。(6) 根據(jù)技術員指令，現(xiàn)場關JBT排汽蝶閥、透平底部去表冷閥門，停止向汽封送汽，開缸體導淋，排盡蒸汽余氣。(7) 現(xiàn)場關104-F入壓縮機閥，缸內(nèi)壓力根據(jù)檢測、修理內(nèi)容決定是否要卸壓，如壓力到“0”必須停止向兩缸高位槽送油，并將高位槽的油排回油箱。(8) 如果缸體檢測、修理現(xiàn)場需向缸體充氮氣進行置換直到H2含量0.5%為合格標準。(9) 油系統(tǒng)繼油循環(huán)68