民航法的發(fā)展歷史市公開課金獎(jiǎng)市賽課一等獎(jiǎng)?wù)n件

1、1.4 航空法發(fā)展歷史一、民航法萌芽二、民航法形成和完善時(shí)期三、當(dāng)代民航法發(fā)展時(shí)期第1頁(yè)一、民航法萌芽時(shí)期1783年，法國(guó)，Mongolfier Brothers 制造可用于運(yùn)載熱氣球升空。1784年，巴黎市政當(dāng)局公布了治安法令：未經(jīng)同意，不得放飛。這大約是人類歷史上第一個(gè)航空法令。第2頁(yè)一、民航法萌芽時(shí)期19法國(guó)著名法學(xué)家福希爾提出了人類第一部航空法典提議草案：浮空器法律制度。19，美國(guó)萊特弟兄設(shè)計(jì)制造第一臺(tái)有動(dòng)力飛行器，是公認(rèn)第一臺(tái)有些人駕駛動(dòng)力飛行器，三年后，在歐洲，布萊里奧駕駛第一架飛機(jī)飛越英吉利海峽，震驚世界。 第3頁(yè)一、民航法萌芽時(shí)期19，巴黎，歐洲19國(guó)開會(huì)討論制訂國(guó)際航空立法問(wèn)

2、題。因政治分歧（航空自由，還是領(lǐng)空主權(quán)）未果，但條約草案所提出很多關(guān)鍵性詞匯、概念乃至條文，被以后國(guó)際條約所采納，至今未變。同時(shí)促使各國(guó)頒布了首批空中航行管理法令。第4頁(yè)一、民航法萌芽時(shí)期總之，在第一次世界大戰(zhàn)（1914-1918）以前，人類航空活動(dòng)基本上還處于試驗(yàn)階段。航空法在這個(gè)時(shí)期還談不上成套規(guī)則。第5頁(yè)第6頁(yè)二、民航法形成和完善時(shí)期1910月巴黎和會(huì)上，順利地制訂了第一個(gè)國(guó)際航空法典空中航行管理?xiàng)l約（通稱19巴黎條約）。（建立常設(shè)管理機(jī)構(gòu)-國(guó)際空中航行委員會(huì)ICAN（是國(guó)際民航組織ICAO前身）。 這一條約在航空法發(fā)展史上含有開元性主要地位。其意義在于，它是國(guó)際航空法第一個(gè)多邊國(guó)際條約

3、，確立了領(lǐng)空主權(quán)標(biāo)準(zhǔn)，為國(guó)際空中航行法律制度奠定了基石。它被譽(yù)為“航空法出生證”，標(biāo)志著航空法正式形成，表明了“航空法是二十世紀(jì)產(chǎn)物”。第7頁(yè)二、民航法形成和完善時(shí)期1929年10月，在華沙召開第二次國(guó)際航空私法會(huì)議上，制訂了至今仍在有效運(yùn)轉(zhuǎn)統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸一些規(guī)則條約（通稱1929年華沙條約）。這是世界上第一個(gè)相關(guān)航空承運(yùn)人損害賠償責(zé)任國(guó)際條約,也是國(guó)際上第一部主要航空私法條約。迄今，約有150多個(gè)國(guó)家同意或加入了該條約，我國(guó)也于1958年7月20日加入。所以，華沙規(guī)則已在世界范圍含有普遍性約束力。第8頁(yè)二、民航法形成和完善時(shí)期第一次世界大戰(zhàn)后到第二次世界大戰(zhàn)前，伴隨民用航空發(fā)展前景逐步明朗

4、，出現(xiàn)了國(guó)際航空立法第一次高潮。這個(gè)時(shí)期形成國(guó)際文件，為以后國(guó)際航空發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。第9頁(yè)第10頁(yè)三、當(dāng)代民航法發(fā)展時(shí)期（一）芝加哥會(huì)議1944.11.1-12.7，美國(guó)總統(tǒng)羅斯福出面邀請(qǐng)同盟國(guó)和中立國(guó)出席芝加哥“國(guó)際民用航空會(huì)議”。這是航空法發(fā)展史上規(guī)模空前而影響最為深遠(yuǎn)盛會(huì)，形成了國(guó)際航空運(yùn)輸管理體制。第11頁(yè)三、當(dāng)代民航法發(fā)展時(shí)期這次會(huì)議主要成就是制訂了被稱作國(guó)際民航憲章國(guó)際民用航空條約（通稱1944年芝加哥條約）。（設(shè)置暫時(shí)國(guó)際民用航空組織PICAO是1947年成立國(guó)際民航組織ICAO前身）芝加哥條約是現(xiàn)行國(guó)際航空法基礎(chǔ)文件。（該條約確立了相關(guān)當(dāng)代國(guó)際航空基本標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，是現(xiàn)行相關(guān)國(guó)際民用航空最主要法律文件。）迄今，已經(jīng)有188個(gè)國(guó)家同意或加入了該條約。我國(guó)于1974.2.15認(rèn)可了該條約。第12頁(yè)三、當(dāng)代民航法發(fā)展時(shí)期（二）航空私法規(guī)則完善1.1948年日內(nèi)瓦條約制訂2.1952年羅馬條約及其議定書制訂3.對(duì)1929年華沙條約修訂第1