鋼構(gòu)起重吊裝施工方案

1、-南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程第一章編制說明.11.1 、編制原則11.2 、編制依據(jù)1第二章工程概況及工程特點(diǎn).22.1 工程概況 .22.2 工程特點(diǎn) .2第三章鋼結(jié)構(gòu)施工部署.33.1 、施工目標(biāo)33.2 、組織機(jī)構(gòu)33.3 、施工區(qū)域劃分及施工順序43.4 、鋼結(jié)構(gòu)安裝進(jìn)度計(jì)劃5第四章吊裝準(zhǔn)備工作.54.1 定位軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè).54.2 吊裝現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 .64.3 構(gòu)件的包裝、運(yùn)輸及裝卸措施.74.4 汽車起重機(jī)械選擇 .94.5 安裝勞動(dòng)力計(jì)劃表 .134.6 吊裝時(shí)對(duì)構(gòu)件的保護(hù) .134.7 吊裝前的檢查工作 .14第五章吊裝及主要施工方法.145.1 門式剛架鋼結(jié)構(gòu)安裝的要

2、求.145.2 門式剛架安裝工藝流程.錯(cuò)誤！未定義書簽。5.3 鋼柱的吊裝 .175.4 鋼吊車梁的吊裝 .205.5 屋面梁的吊裝 .225.6 屋面板的安裝265.7 高強(qiáng)度螺栓連接施工的一般規(guī)定與方法.315.8 鋼柱的柱腳二次灌漿 .335.9 冬季施工 .34【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程5.10 檢查和驗(yàn)收 .35第六章安全措施.376.1 鋼結(jié)構(gòu)安裝安全措施 .376.2 防火安全376.3 臨時(shí)用電管理 .386.4 防止起重機(jī)傾翻措施 .396.5 防止高空墜落措施 .39第七章應(yīng)急預(yù)案.407.1 應(yīng)急處理原則.407.2 應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu).417.

3、3 危險(xiǎn)源的確定417.4 各類事故的處置程序和搶險(xiǎn)措施.41第八章保證質(zhì)量措施.438.1 運(yùn)輸、安裝施工保證措施438.2 焊接質(zhì)量保證措施 .448.3 成品檢測(cè)措施 .45第九章文明現(xiàn)場(chǎng)施工措施.469.1 管理措施 .469.2 現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容、場(chǎng)貌布置 .479.3 現(xiàn)場(chǎng)施工文明措施 .489.4 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)措施49【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程第一章編制說明1.1 、編制原則（1）認(rèn)真貫徹國(guó)家對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序。（2）遵循建筑施工工藝與技術(shù)的客觀規(guī)律，制訂科學(xué)合理的施工流程，并在施工全過程中貫徹技術(shù)先行的原則。（3）針對(duì)本工程

4、主體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，將采取平面分區(qū)流水作業(yè)和多工種立體交叉作業(yè)相結(jié)合的施工組織方法，以保證施工的均衡性和連續(xù)性。（4）堅(jiān)持“質(zhì)量第一、服務(wù)用戶”的原則，優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，合理縮短工期，確保安全文明施工，努力降低工程成本。（5）根據(jù)本工程的實(shí)際特點(diǎn)及各施工階段的特點(diǎn)與需要，合理的進(jìn)行構(gòu)件的分段及合理的進(jìn)行施工總平面設(shè)計(jì)，為施工的順利進(jìn)行創(chuàng)造良好的環(huán)境條件。1.2 、編制依據(jù)（1）圖紙文件依據(jù)：東風(fēng)汽車有限公司鄭州基地年產(chǎn)20 萬輛乘用車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目沖壓車間圖紙（2）規(guī)范及規(guī)程依據(jù)1、鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程（JGJ82-2011）2、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-20

5、01）3、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（JGJ81-2002）4、碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T700-2006）5、鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副技術(shù)條件（GB/T3632-2008）6、埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑（GB/T5293-1999）7、熱強(qiáng)鋼焊條（GB/T5118-2012）8、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（JGJ81-2002）9、低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼（GB/T1591-2008）【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第1頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程10、鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)（GB11345-89）11、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50017-2003）12、鋼結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（ GB50221-2

6、001）13非合金鋼及細(xì)晶粒焊條（ GB/T5117-2012）14冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范（ GB50018-2002）15. 門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（2012 版）（CECS102：2002)15國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)定。（3）東風(fēng)汽車有限公司鄭州基地年產(chǎn) 20 萬輛乘用車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目沖壓車間單位工程施工組織設(shè)計(jì)（4）工程的相關(guān)合同第二章工程概況及工程特點(diǎn)2.1 工程概況本工程位于河南省鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)開第二十二大街東側(cè)，為東風(fēng)汽車有限公司鄭州基地年產(chǎn) 20 萬輛乘用車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目。本沖壓車間位于廠區(qū)的西北角，與焊裝車間毗連組合為一體，總建筑面積 16915

7、 。沖壓車間為單層建筑，局部設(shè)置設(shè)備平臺(tái)；南側(cè)貼建廢料間為單層建筑，柱頂標(biāo)高 11.580m，結(jié)構(gòu)形式為主體框、排架及承重屋蓋采用普通鋼結(jié)構(gòu)，檁條體系采用輕型鋼結(jié)構(gòu)；本工程建筑高度 19.700m。建設(shè)單位：廣州風(fēng)神汽車有限公司鄭州分公司設(shè)計(jì)單位：東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院有限公司監(jiān)理單位：湖北建盛工程項(xiàng)目管理有限公司施工總包單位：南通四建集團(tuán)有限公司2.2 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析工程特點(diǎn)：本工程主體框、排架及承重屋蓋采用普通鋼結(jié)構(gòu)；檁條體系等采【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第2頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程用輕型鋼結(jié)構(gòu)；柱距為 9m，最大跨度 36m，建筑高度 19.7m。鋼柱下段為焊接格構(gòu)式 H型鋼柱

8、，上段為 H 型鋼柱；屋面梁為 H型鋼梁，最大梁高 1.25m。用鋼量約為 2000t 。沖壓車間為單層門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)廠房，跨度為 24、36m，主要構(gòu)件有鋼柱、鋼梁、鋼吊車梁、設(shè)備平臺(tái)、柱間鋼支撐、水平鋼支撐、鋼系桿、C、Z 型檁條，屋面及墻面彩板等。該廠房鋼柱有95 根（包含抗風(fēng)柱 13 根），最大單重鋼柱為B 軸、C 軸與 D 軸線上裝有吊車梁的鋼柱，長(zhǎng)度為 19.52m、20.6m，單重約 5.2t ；吊車梁 102 根，最大單重吊車梁長(zhǎng)度為 9m，單重約 3t ；鋼屋架梁 56 榀，最大鋼屋架梁跨度為 36m，單重約 4t 。本工程吊裝特點(diǎn)、難點(diǎn)分析本次鋼構(gòu)安裝結(jié)構(gòu)剛性較大，安裝精

9、度要求較高。且起吊構(gòu)件跨度、高度、重量較大，鋼構(gòu)安裝期間遇大風(fēng)、雨雪等惡劣天氣可能性較大，對(duì)吊裝作業(yè)安全工作要求較為嚴(yán)格。而且次構(gòu)件多，現(xiàn)場(chǎng)焊接量大，根據(jù)總工期要求，鋼構(gòu)安裝工期較緊。第三章鋼結(jié)構(gòu)施工部署3.1 、施工目標(biāo)1）質(zhì)量目標(biāo)保證工程施工質(zhì)量一次交驗(yàn)合格。2）工期目標(biāo)確保按業(yè)主工期要求，在合同約定工期內(nèi)，完成鋼結(jié)構(gòu)工程的全部工作內(nèi)容。按照項(xiàng)目部的總體工期計(jì)劃，編制詳細(xì)的鋼結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃，并做到提前準(zhǔn)備，盡早插入，按進(jìn)度計(jì)劃完成鋼構(gòu)安裝工作內(nèi)容，及時(shí)交付工作面給下道工序。3）安全目標(biāo)確保人員、設(shè)備、工程安全，施工人員重傷、死亡事故為零指標(biāo)。3.2 、組織機(jī)構(gòu)為了有效地對(duì)本工程的鋼結(jié)構(gòu)安裝進(jìn)

10、度、施工質(zhì)量、文明施工等方面進(jìn)行控制，順利實(shí)現(xiàn)預(yù)期制定的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工等的目標(biāo)，我們將在本工程項(xiàng)【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第3頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程目施工中組建具有專業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的班子, 對(duì)鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝進(jìn)行統(tǒng)一管理調(diào)度，控制加工廠和工地的有關(guān)本工程鋼結(jié)構(gòu)的事務(wù)，包括深化設(shè)計(jì)、施工組織、材料采購(gòu)、機(jī)械設(shè)備、人員配置、工藝評(píng)定和制訂、制作加工、運(yùn)輸、質(zhì)量安全控制、現(xiàn)場(chǎng)安裝施工、驗(yàn)收，及與甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的配合等工作，以確保本工程加工制作及安裝任務(wù)的順利完成，確保工程按計(jì)劃完成。項(xiàng)目部將對(duì)施工場(chǎng)地的綜合安排、施工工期工序搭接協(xié)調(diào)、施工質(zhì)量的控制監(jiān)督、施工安全的管理、

11、施工全過程監(jiān)控等方面進(jìn)行全面項(xiàng)目管理。項(xiàng)目部主要人員組成見下表。崗位職責(zé)姓名項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)丁專項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)外組織及協(xié)調(diào)、施工機(jī)械、人員調(diào)度林丹、劉少懷技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)挖土工程施工、技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度陳宏林施工員現(xiàn)場(chǎng)施工組織程平、鄭平華質(zhì)量員檢查是否按圖施工，確保工程質(zhì)量盧曉偉測(cè)量員控制軸線及標(biāo)高尺寸張小軍安全員安全主管事務(wù)，做好文明施工王福才材料員確保所需材料及時(shí)到場(chǎng)劉習(xí)明資料員收集、整理工程技術(shù)資料，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理鄭樂彬3.3 、施工區(qū)域劃分及施工順序根據(jù)本車間特點(diǎn)，劃分為兩個(gè)施工區(qū)： 17 軸為施工一區(qū)； 8 18 軸為施工二區(qū)。施工順序按一向二區(qū)推進(jìn)。附圖一：施工平

12、面布置圖附圖二：吊車行走路徑圖【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第4頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程3.4 、鋼結(jié)構(gòu)安裝進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)總工期進(jìn)度計(jì)劃安排，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和本工程施工特點(diǎn)，先進(jìn)行一區(qū)鋼結(jié)構(gòu)施工，然后進(jìn)行二區(qū)鋼結(jié)構(gòu)施工。從鋼結(jié)構(gòu)安裝工期為 2014年 10月1日2015年1月30日，工期為 122天。（詳見鋼結(jié)構(gòu)安裝施工進(jìn)度計(jì)劃表）第四章吊裝準(zhǔn)備工作4.1 定位軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)1、對(duì)建設(shè)單位提供的定位軸線，應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位及其他有關(guān)單位一起對(duì)定位軸線進(jìn)行交接驗(yàn)線，做好記錄，對(duì)定位軸線進(jìn)行標(biāo)記，并做好保護(hù)。2、根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)（二級(jí)以上），用水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測(cè)量，并將水

13、準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測(cè)設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢通，同時(shí)應(yīng)加以保護(hù)。3、基礎(chǔ)的復(fù)查（1）基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)的軸線標(biāo)志和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確、齊全。（2）鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工程當(dāng)基礎(chǔ)墊層砼凝固后開始綁扎基礎(chǔ)鋼筋時(shí)，立即派專業(yè)人員對(duì)鋼構(gòu)施工班組進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)地腳螺栓預(yù)埋的安裝指導(dǎo)工作。為確保上部結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量，鋼構(gòu)施工隊(duì)預(yù)埋時(shí)必須嚴(yán)格控制地腳螺栓的位置和伸出長(zhǎng)度、基礎(chǔ)支承面水平度和標(biāo)高等。此階段的整個(gè)工作流程如下：預(yù)埋方案技術(shù)首件現(xiàn)場(chǎng)指土建進(jìn)行基礎(chǔ)基礎(chǔ)復(fù)核與移首先對(duì)施工方進(jìn)行地腳螺栓預(yù)埋的書面技術(shù)交底，并三方簽字確認(rèn)（業(yè)主、總包及鋼結(jié)構(gòu)單位）。其次對(duì)其首個(gè)基礎(chǔ)的地腳螺栓的預(yù)埋進(jìn)行

14、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，確保其安裝方法的正確性。在此同時(shí)提醒的是：即使地腳螺栓在初步定位時(shí)，其位置偏差符合要求，但【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第5頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程由于在混凝土澆注振搗的過程，有可能會(huì)發(fā)生偏移的情況，因此鋼構(gòu)施工方在混凝土施工過程中要同步測(cè)量地腳螺栓的位置變化情況并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。螺栓預(yù)埋施工要點(diǎn)：當(dāng)基礎(chǔ)墊層砼凝固后，在墊層面上投測(cè)中線點(diǎn)，并根據(jù)中線點(diǎn)彈出墨線，繪出地腳螺栓的位置，根據(jù)墊層投測(cè)的中心點(diǎn)，把地腳螺栓安放在設(shè)計(jì)位置。地螺栓安裝以后，檢查螺栓第一絲扣標(biāo)高是符合要求，合格后即將螺栓焊牢在鋼筋網(wǎng)上。為防止地腳螺栓在安裝前或安裝中螺紋受到損傷，宜采用防護(hù)套將螺紋進(jìn)行

15、保護(hù)。鋼結(jié)構(gòu)吊裝前按照構(gòu)件明細(xì)表核對(duì)進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件，查驗(yàn)質(zhì)量證明單和設(shè)計(jì)更改文件，檢查驗(yàn)收構(gòu)件在運(yùn)輸過程中造成的變形情況，并記錄在案，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行矯正至合乎規(guī)定。 0.000-0.300水準(zhǔn)儀( 基準(zhǔn) )(柱底 )-0.350( 一次澆筑 )RC基礎(chǔ)對(duì)于基礎(chǔ)和預(yù)埋錨栓，應(yīng)先檢查復(fù)核軸線位置，高低偏差，平整度，標(biāo)高，然后彈出十字中心線和引測(cè)標(biāo)高，并必須取得基礎(chǔ)驗(yàn)收的合格資料。由于涉及到鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，因此它們之間的測(cè)量工具必須統(tǒng)一，并檢驗(yàn)合格方可使用。4.2 吊裝現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、施工現(xiàn)場(chǎng)汽車式起重機(jī)行走道路需保證暢通，以保證構(gòu)件能運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)并保證現(xiàn)場(chǎng)能進(jìn)行拼裝和吊

16、裝作業(yè)。2、現(xiàn)場(chǎng)汽車起重機(jī)行走道路采用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，使施工地面承載強(qiáng)度能保證汽車吊在行駛及整個(gè)吊裝過程的安全，其少數(shù)地方若壓實(shí)后還達(dá)不到承載強(qiáng)度，便采用鋪碎磚渣回填50cm，確保汽車吊安全。3、技術(shù)人員會(huì)同測(cè)量人員對(duì)柱軸線、柱頂標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無誤后方可安排施工。【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第 6頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程4、所有構(gòu)件都應(yīng)彈好安裝基準(zhǔn)線，并編好號(hào)，以便安裝時(shí)能快速準(zhǔn)確的對(duì)號(hào)安裝。5、構(gòu)件及時(shí)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并卸于指定地點(diǎn)，避免二次轉(zhuǎn)運(yùn)，以免耽誤工程進(jìn)度。6、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的自檢并報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，構(gòu)件合格后方可入場(chǎng)，并提供構(gòu)件的合格證明。7、施工中，嚴(yán)禁非安裝施工

17、人員進(jìn)入吊裝施工范圍。4.3 構(gòu)件的包裝、運(yùn)輸及裝卸措施鋼結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸時(shí)要注意以下事宜：包裝、運(yùn)輸、裝卸、堆放。1、包裝鋼構(gòu)件按規(guī)定制作完畢檢驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)分類貼上標(biāo)識(shí)；按編號(hào)順序分開堆放，并墊上木條。吊裝前對(duì)鋼構(gòu)件做好中心線，標(biāo)高線的標(biāo)注，對(duì)不對(duì)稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向，對(duì)大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點(diǎn)，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。運(yùn)輸前分別包裝，減少變形、磨損。鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸時(shí)綁扎必須牢固，防止松動(dòng)。鋼構(gòu)件在運(yùn)輸車上的支點(diǎn)、兩端伸出的長(zhǎng)度及綁扎方法均能保證構(gòu)件不產(chǎn)生變形、不損傷涂層且保證運(yùn)輸安全。主要螺栓孔以及頂緊面用膠布貼蓋，防止運(yùn)輸、吊裝過程中孔、頂緊面

18、堵塞受損及 H鋼扭曲變形。包裝物與 H鋼間必須加墊包裝板防止油漆受損。對(duì)一些次要構(gòu)件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運(yùn)輸過程中應(yīng)進(jìn)行打包，嚴(yán)禁散裝，以免造成發(fā)運(yùn)的混亂。運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運(yùn)，配套供應(yīng)，確?，F(xiàn)場(chǎng)順利吊裝。構(gòu)件對(duì)稱放置在運(yùn)輸車輛上，裝卸車時(shí)應(yīng)對(duì)稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的穩(wěn)定。次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運(yùn)輸時(shí)，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形。鋼構(gòu)配件應(yīng)分類標(biāo)識(shí)打包，各包裝體上作好明顯標(biāo)志，零配件應(yīng)標(biāo)明名稱、【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第7頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程數(shù)量、生產(chǎn)日期。高強(qiáng)螺栓的運(yùn)輸見高強(qiáng)螺栓的貯運(yùn)與保管。2、

19、運(yùn)輸根據(jù)產(chǎn)品的長(zhǎng)度確定運(yùn)輸工具，確保產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)輸安全，梁、柱盡量采用長(zhǎng)貨車，特殊長(zhǎng)度應(yīng)對(duì)車廂進(jìn)行適當(dāng)改裝，嚴(yán)禁野蠻裝卸。H 型鋼根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)安裝計(jì)劃編制詳細(xì)發(fā)貨計(jì)劃，在正式起吊前7 天開始合理組織運(yùn)輸車輛發(fā)運(yùn)構(gòu)件，減少現(xiàn)場(chǎng)堆放及材料的二次搬運(yùn)。本工程鋼柱、吊車梁及屋架梁均在生產(chǎn)廠內(nèi)單根加工成型，單根整體運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，因24m、36m跨的屋架梁不方便整體運(yùn)輸，便以中間螺栓連接節(jié)點(diǎn)處分兩節(jié)單獨(dú)制作完成運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)先拼接好再整體吊裝。3、裝卸原則上梁、柱構(gòu)件都用吊車或行車裝運(yùn)，其他桿件和零件可用鏟車、吊車裝卸，車上堆放合理，綁扎牢固，裝車時(shí)有專人檢查。卸料時(shí)，均應(yīng)采用吊車卸貨，嚴(yán)禁自由卸貨，裝卸時(shí)應(yīng)

20、輕拿輕放。4、堆放應(yīng)在運(yùn)輸車輛上預(yù)先準(zhǔn)備枕木，以防油漆劃傷。材料到現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)按施工順序分類堆放，盡可能堆放于平整不積水的場(chǎng)地；高強(qiáng)螺栓連接副必須在現(xiàn)場(chǎng)干燥的地方堆放，廠內(nèi)外堆放都必須整齊、合理 , 標(biāo)識(shí)明確，雨雪天要做好防雨淋措施，高強(qiáng)螺栓連接摩擦面應(yīng)得到確實(shí)保護(hù)，構(gòu)件堆放時(shí)注意以下幾個(gè)問題：構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)平整，場(chǎng)基堅(jiān)實(shí)，無雜草，無積水。構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對(duì)齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，一般和次要構(gòu)件 ( 支撐、檁條、墻梁等 ) 不宜超過 1m，重型和大型主要構(gòu)件采用單層堆放。每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的距離 ( 一般為 2m)。如現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及

21、安裝位置，在保證起重機(jī)械及運(yùn)輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號(hào)分別堆放于吊裝位置附近。構(gòu)件編號(hào)宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時(shí)構(gòu)件的查找?！句摻Y(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第8頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程H型鋼柱（或梁）墊木H型鋼柱（或梁 ) 堆放示意H 型鋼的堆放：堆放時(shí)應(yīng)放在木墊板上，分層以木墊板間隔，墊的位置均勻以免變形。高度不宜過高。大型屋面板其他構(gòu)件的堆放：同一標(biāo)號(hào)的結(jié)構(gòu)放在一個(gè)范圍內(nèi)，每堆垛留通道，高度墊木不宜大于 2m，易于散落的單件構(gòu)件的堆放，上小下大，并配備護(hù)攔。5、產(chǎn)品的發(fā)運(yùn)順序要求大型屋面板堆放示意圖主副結(jié)構(gòu)材料發(fā)運(yùn)的順序:- 柱間支撐、系桿 - 吊車梁、屋架梁 - 檁

22、條 (C、 Z 型檁條 )- 其他構(gòu)件需要注意的是第一車 ( 批 ) 發(fā)貨所需材料 :（1）該項(xiàng)目所有高強(qiáng)及普通螺栓（包括雙檁用自攻釘）（2）復(fù)驗(yàn)用試板（件）及高強(qiáng)螺栓（3）防銹漆 1 桶（顏色同構(gòu)件）（4）柱腳墊片（5）質(zhì)保資料4.4 鋼構(gòu)構(gòu)件統(tǒng)計(jì)經(jīng)過結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙及鋼構(gòu)加工場(chǎng)的下料單統(tǒng)計(jì)分析，最大單重鋼柱為B 軸、C 軸與 D 軸線上裝有吊車梁的鋼柱，長(zhǎng)度為19.52m、20.6m，單重約 5.2t ；最大單重吊車梁長(zhǎng)度為9m，單重約 3t ；最大鋼屋架梁跨度為36m，單重約 4t 。4.5 現(xiàn)場(chǎng)安裝機(jī)械設(shè)備4.5.1 汽車式起重機(jī)選擇35t汽車起重機(jī)起重性能表【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第9頁(yè)共

23、48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司35T 汽車吊參數(shù)性能表各臂長(zhǎng) (m) 下對(duì)應(yīng)的起吊噸位（T ）幅度（ m）10.5516.5222833.5335243.5322442824204.524241952120185.518.7201711.5616.817.61610.86.515.515.81510.3971414.113.59.78.5811.711.3118.77.899.89.197.97107.57.67.26.2116.36.46.45.8125.35.55.55.4134.54.74.84.8143.844.24.3153.33.53.63.8沖壓車間工程備注在各支腿完全打開的狀態(tài)下，

24、縱向5.33m 橫向6.02m【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第10頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程1633.23.3182.32.52.5201.81.92221.41.5241.11.15260.80.85280.57、鋼柱吊裝汽車吊選擇：鋼柱選用 35T 汽車起重機(jī)獨(dú)立吊裝。柱頂最高為鋼柱長(zhǎng)度為20.6m，單重為 5.2t ，查 35T 汽車起重機(jī)技術(shù)性能參數(shù)表，取回轉(zhuǎn)半徑 10.0m、主臂長(zhǎng)度為 28m時(shí)，可知最大起重量 Qmax=7.2t、最大起重高度 Hmax=26.15m。吊裝高度 H=20.6m（最大柱頂高度） +0.5m（鐵扁擔(dān)高） +3m（柱頂上部鋼絲繩高度） =24.1m

25、 Hmax，起重量 Q=5.2 t （單根柱最大單重） +0.5t （鐵扁擔(dān)重） +0.4t （鋼絲繩重） =6.1t Qmax。滿足要求。2、鋼屋面梁吊裝汽車吊選擇：鋼屋架梁選用一臺(tái)35T 液壓汽車起重機(jī)吊裝。鋼屋架梁的安裝高度為20.6m，跨度為 36m單重約 4t 。查 35T 型液壓汽車起重機(jī)技術(shù)性能參數(shù)表，取回轉(zhuǎn)半徑10.0m、主臂長(zhǎng)度為 28m時(shí)，可知最大起重量Qmax=7.2t、最大起重高度 Hmax=26.15m。吊裝高度 H=20.6m（最大梁頂上翼緣高度） +0.5m（鐵扁擔(dān)高） +3.0m（梁頂上部鋼絲繩高度） =24.1mHmax，起重量 Q=5.5t （單榀屋架梁最大

26、單重） +0.5t （鐵扁擔(dān)重） +0.6t （鋼絲繩重） =6.6t Qmax。滿足要求。3、鋼吊車梁吊裝汽車吊選擇：沖壓車間吊車梁安裝高度標(biāo)高為11.73m，選用兩臺(tái) QY16B汽車起重機(jī)吊裝能夠滿足吊裝要求。4.5.2 施工機(jī)具的配備【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第11頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程根據(jù)工程的特點(diǎn)，特配備以下施工機(jī)具，以滿足工程質(zhì)量及工期要求。序號(hào)機(jī)具名稱型號(hào)單位數(shù)量備注18t 汽車式起重機(jī)臺(tái)23QY16B型汽車式起重QY16B臺(tái)2機(jī)4QY35H型汽車式起重QY35H臺(tái)2機(jī)5安裝屋面梁用鋼絲繩17.5 15m副86安裝吊車梁用鋼絲繩17.5 8.5m副47纜風(fēng)繩13.

27、5 40根128卡環(huán)M4.9 、 M3.5 、個(gè)各 10M1.09倒鏈葫蘆1 3t個(gè)610吊支撐用鋼絲繩13.5 4.5m副411枕木0.2 0.2 2m根10012鐵扁擔(dān)12m副213單開口滑輪5t個(gè)414吊裝常用工具套64.5.3 簡(jiǎn)易吊裝機(jī)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)吊裝中在現(xiàn)場(chǎng)條件允許的情況下一般采用起重機(jī)械吊裝，但如受到場(chǎng)地條件及起重量等因素的制約，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況通過計(jì)算選擇桅桿起重裝置、千斤頂、卷?yè)P(yáng)機(jī)、手提葫蘆等簡(jiǎn)易吊裝工具進(jìn)行吊裝?！句摻Y(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第12頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程4.6 安裝勞動(dòng)力計(jì)劃表各施工階段投入人員數(shù)工種級(jí)別總數(shù)進(jìn)場(chǎng)鋼構(gòu)安裝圍護(hù)安裝管理人員105101

28、0吊車駕駛操作工6150結(jié)構(gòu)安裝工430430圍護(hù)安裝工350035起重工6260電工2100電焊工7030輔助工40044.7 吊裝時(shí)對(duì)構(gòu)件的保護(hù)吊裝時(shí)如不采用焊接吊耳，在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時(shí)對(duì)構(gòu)件及鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)：1、在構(gòu)件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。鋼絲繩護(hù)角器護(hù)角器示意圖2、在綁扎點(diǎn)處為防止工字型或H 形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強(qiáng)脛板，吊裝格構(gòu)柱，綁扎點(diǎn)處支撐桿?！句摻Y(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第13頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程4.8 吊裝前的檢查工作1、鋼構(gòu)件吊裝前的檢查 :鋼材、焊接材料、涂裝材料等在鋼結(jié)構(gòu)制作過程中用到的原材料質(zhì)量證明文件及復(fù)試報(bào)告。

29、構(gòu)件的外形幾何尺寸，連接板的位置角度，螺栓孔的直徑及孔距，焊縫的坡口，附件的數(shù)量及規(guī)格等。構(gòu)件的焊縫外觀質(zhì)量及一、二級(jí)焊縫的超聲波探傷記錄。高強(qiáng)螺栓連接摩擦面的質(zhì)量及復(fù)驗(yàn)報(bào)告。構(gòu)件的涂裝質(zhì)量及有關(guān)測(cè)試記錄。對(duì)照構(gòu)件發(fā)運(yùn)清單檢查構(gòu)件的規(guī)格、型號(hào)、編號(hào)、數(shù)量。專門檢查在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的變形及損壞情況，對(duì)發(fā)生變形的構(gòu)件及時(shí)進(jìn)行校正和修復(fù)。清除構(gòu)件上的污垢、積灰、泥土等，對(duì)損壞的油漆及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。2、纜風(fēng)繩、錨定的設(shè)置當(dāng)開始吊裝前，應(yīng)先設(shè)置好纜風(fēng)繩及纜風(fēng)繩錨定。由于剛開始吊裝的鋼結(jié)構(gòu)，在沒有安裝支撐及相應(yīng)的連接構(gòu)件前，單獨(dú)的構(gòu)件沒有形成一個(gè)穩(wěn)定的空間體系，因此在吊裝前應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的纜風(fēng)繩，通過一定的

30、錨定設(shè)施進(jìn)行固定。如鋼柱的側(cè)向剛度較差，應(yīng)在吊裝后在側(cè)面設(shè)置纜風(fēng)繩。屋面屋架吊裝后，應(yīng)在吊鉤撤走之前將纜風(fēng)繩固定好，屋面屋架至少應(yīng)設(shè)置 2 對(duì)纜風(fēng)繩。纜風(fēng)繩應(yīng)采用鋼絲繩，錨定在固定的建筑物上面，在沒有固定的地方固定時(shí)，應(yīng)在地面上打地錨樁，地錨樁可采用鋼管，必須傾斜，深度不少于2.5m。第五章吊裝及主要施工方法5.1 門式剛架鋼結(jié)構(gòu)安裝的要求1、門式剛架房屋鋼結(jié)構(gòu)的安裝，應(yīng)根據(jù)安裝的施工方案進(jìn)行。2、施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工圖和規(guī)范的要求制定。安裝程序必須保證結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定的空間體系，并不導(dǎo)致結(jié)構(gòu)永久變形。3、剛架柱腳的錨栓應(yīng)采取可靠的定位方法，除測(cè)量直角邊長(zhǎng)外，尚應(yīng)測(cè)量對(duì)角線長(zhǎng)度。在混凝土澆筑

31、前和澆筑后與鋼結(jié)構(gòu)安裝前，均應(yīng)校對(duì)錨栓的空間位置，確?；A(chǔ)的平面尺寸和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。4、剛架構(gòu)件和薄板在運(yùn)輸時(shí)宜在下部用方木墊起，卸車時(shí)應(yīng)防止損壞。成疊的板材從車上吊起時(shí)，要確保板的邊緣和端部不損壞。板材搬運(yùn)時(shí)，宜先抬高【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第14頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程再移動(dòng)，板材之間不得互相摩擦。構(gòu)件起吊時(shí)應(yīng)防止發(fā)生屈曲。5、構(gòu)件的放置、搬運(yùn)、組拼、安裝應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)，應(yīng)盡可能減少材料在現(xiàn)場(chǎng)的搬運(yùn)次數(shù)。重心高的構(gòu)件立放時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支撐或立柱，并綁扎牢固。6、構(gòu)件的安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地和起吊設(shè)備條件，最大限度地?cái)U(kuò)大拼裝工作在地面完成。7、剛架安裝宜先立柱子，然后將在

32、地面組裝好的鋼梁起吊就位并與柱連接。構(gòu)件懸吊應(yīng)選擇合理的吊點(diǎn)，大跨度構(gòu)件的吊點(diǎn)須經(jīng)計(jì)算確定，對(duì)于側(cè)向剛度小、腹板寬厚比大的構(gòu)件，采用方木做臨時(shí)支撐固定，防止構(gòu)件扭曲和損壞。構(gòu)件的捆綁和懸吊部位，應(yīng)采取防止構(gòu)件局部變形的損壞的措施。8、注意各種支撐螺栓的擰緊程度，以不將構(gòu)件拉彎為原則。不得利用已安裝就位的構(gòu)件起吊其他重物，不得在主要受力部位焊其他物件。9、檁條和墻梁安裝時(shí)，應(yīng)設(shè)置拉條并拉緊，但不應(yīng)將檁條和墻梁拉彎。10、剛架在施工中以及人員離開現(xiàn)場(chǎng)的夜間，應(yīng)及時(shí)安裝支撐，必要時(shí)增設(shè)纜風(fēng)繩充分固定。11、剛架和支撐等配件安裝就位，并經(jīng)檢測(cè)和校正幾何尺寸確認(rèn)無誤后，應(yīng)對(duì)柱底板和基礎(chǔ)頂面的空隙采用無收

33、縮或微膨脹細(xì)石混凝土二次灌漿。5.2 門式剛架安裝設(shè)想鋼結(jié)構(gòu)施工時(shí)，為更科學(xué)的安排安裝順序以達(dá)到設(shè)計(jì)的預(yù)期要求，及更合理統(tǒng)籌配置人員、材料、設(shè)備等，有必要對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行適當(dāng)劃分。從本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來看，本工程主體結(jié)構(gòu)因設(shè)備地坑的存在，結(jié)合施工組織總設(shè)計(jì)的部署，現(xiàn)劃分為兩個(gè)施工區(qū)域，即I 區(qū)（ 1 軸到 7 軸）、區(qū)（ 8 軸到 18 軸），附屬結(jié)構(gòu)及室內(nèi)結(jié)構(gòu)按區(qū)對(duì)應(yīng)劃歸不同區(qū)域，可與各區(qū)同步施工。大區(qū)鋼結(jié)構(gòu)安裝順序?yàn)椋篒 區(qū)區(qū)，即逐區(qū)推進(jìn)，因設(shè)備基礎(chǔ)深基坑部位的施工，為保障工期，區(qū)可在安裝條件具備后與I 區(qū)同步進(jìn)行，安裝進(jìn)度計(jì)劃前面章節(jié)已闡述。各區(qū)構(gòu)件安裝順序?yàn)椋轰撝惭b柱間梁、支撐、系桿安裝屋

34、架梁安裝吊車梁安裝檁條、支撐、系桿、拉條安裝二次灌漿?！句摻Y(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第15頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司門式剛架安裝工藝流程圖。構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)沖壓車間工程檢查設(shè)備、工具數(shù)量及完好情況構(gòu)件分類檢查配套構(gòu)件檢查按吊裝順序運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)分類堆放準(zhǔn)備工作放線及驗(yàn)線（軸線、標(biāo)高復(fù)核）鋼柱標(biāo)高處理及分中檢查構(gòu)件中心及標(biāo)高檢查安裝鋼柱、校正柱腳按設(shè)計(jì)要求焊接固定柱間梁、支撐、系桿安裝高強(qiáng)度螺栓初擰、終擰（或按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊接）高強(qiáng)度螺栓及摩擦面檢查吊車梁、平臺(tái)梁及屋面結(jié)構(gòu)安裝焊接固定或高強(qiáng)度螺栓初擰、終擰固定【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第16頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程5.3 鋼柱的吊裝1、安裝工藝

35、流程為：鋼柱運(yùn)輸?shù)交A(chǔ)復(fù)測(cè)位調(diào)正矯正修補(bǔ)檢查復(fù)核合格不合格不合格合格基礎(chǔ)座漿、墊板處理設(shè)置爬梯、安裝平臺(tái)鋼柱吊裝到位垂直度、軸線位移、標(biāo)高鋼柱初步固定纜風(fēng)繩拉設(shè)垂直支撐安裝下一鋼柱安裝2、鋼柱的吊裝順序見鋼柱吊裝路線圖。鋼構(gòu)吊裝整體思路是：為了避免安裝過程中產(chǎn)生的誤差，采取從中間向兩邊起吊的施工順序，即本工程起吊先從 7 軸柱開始（二區(qū)具備施工條件后也是先從軸開始起吊柱），把此四個(gè)柱吊完校正并安裝柱間支撐和屋面梁、支撐、檁條形成一個(gè)穩(wěn)定單體，待二區(qū)具備施工條件后，組織兩組安裝人員分別從 7 到 1 軸、8 到 18 軸分頭安裝。第一分區(qū)、第二分區(qū)平衡流水安裝，確保按工期要求完成安裝。3、先檢查

36、、復(fù)核基礎(chǔ)的軸線位置、高低偏差、平整度、標(biāo)高，然后彈出每支鋼柱基礎(chǔ)的十字中心基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)標(biāo)高，同時(shí)復(fù)核地腳螺栓上的各調(diào)平螺母標(biāo)高?！句摻Y(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第17頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程控制尺寸如下表：項(xiàng)目允許偏差支承面標(biāo)高3.0mm支承面水平度1.5mm支承面中心偏移5mm柱底中心線對(duì)定位線偏移5mm柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高3mm對(duì)已拼接完成的鋼柱進(jìn)行尺寸復(fù)核，并將柱中軸線、高程線標(biāo)記于鋼柱相應(yīng)位置。檢查鋼柱的編號(hào)、中心基準(zhǔn)點(diǎn)、高差基準(zhǔn)點(diǎn)、吊點(diǎn)以及表面損傷情況。鋼柱安裝采用 35 噸吊機(jī)吊機(jī)，依安裝方向逐次進(jìn)行。4、吊點(diǎn)的選擇和起吊方法吊點(diǎn)位置及吊點(diǎn)的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長(zhǎng)度、重量

37、、吊機(jī)的起重性能等具體情況確定。一般鋼柱彈性較好，吊點(diǎn)采用一點(diǎn)起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對(duì)線校正，對(duì)線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長(zhǎng)度限制，吊點(diǎn)也可設(shè)置在柱的1/3 處，吊點(diǎn)斜吊，由于鋼柱傾斜，但對(duì)線校正比較困難。對(duì)于長(zhǎng)細(xì)鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點(diǎn)或三點(diǎn)起吊?！句摻Y(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第 18頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程該工程由于結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)間緊，故擬采用人工輔助就位，構(gòu)件就位后采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法吊裝（見下圖），為提高吊裝效率，在堆放柱時(shí)，盡量使柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心與基礎(chǔ)中心三點(diǎn)共圓弧。a) 旋轉(zhuǎn)過程b）平面布置起吊時(shí)吊機(jī)將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm后暫

38、定，檢查吊索牢固和吊車穩(wěn)定，同時(shí)打開回轉(zhuǎn)剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面120-150 mm，對(duì)準(zhǔn)基準(zhǔn)線，指揮吊車下降，把柱子插入錨固螺栓臨時(shí)固定，鋼柱經(jīng)初校正后，待垂直度偏差控制在 20mm以內(nèi)方可使起重機(jī)脫鉤，鋼柱的垂直度用經(jīng)緯儀檢驗(yàn)，如有偏差立即進(jìn)行校正，在校正過程中隨時(shí)觀察底部和標(biāo)高控制塊扎之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標(biāo)高誤差。安裝方法：采用汽車式起重機(jī)進(jìn)行安裝，鋼柱安裝前應(yīng)再次檢查安裝準(zhǔn)線、基礎(chǔ)頂面標(biāo)高及鋼柱的制作尺寸，確保無誤后方可進(jìn)行吊裝，鋼柱采用帶鐵扁擔(dān)兩點(diǎn)吊裝；鋼柱吊裝過程中需拉溜繩以控制鋼柱的轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)鋼柱起吊至預(yù)埋螺栓頂30cm時(shí)，將柱對(duì)準(zhǔn)預(yù)埋螺栓和軸線，然后緩緩松鉤

39、，當(dāng)柱距基礎(chǔ)頂面約30mm時(shí)，應(yīng)再一次對(duì)準(zhǔn)安裝軸線，并讓柱基本垂直然后將柱放下，柱吊裝好以后應(yīng)立即將螺帽擰緊臨時(shí)固定。并用纜風(fēng)繩將柱朝兩個(gè)不同的方向拉，以防止柱傾覆；鋼柱的校正當(dāng)柱固定后，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從不同的兩個(gè)方向檢查柱的垂直度，當(dāng)超過規(guī)范要求時(shí)，將纜風(fēng)繩朝相反的方向收緊調(diào)整柱子的垂直度，直至達(dá)到規(guī)范要求；用經(jīng)緯儀及鋼卷尺檢查柱的直線度和跨距，用撬棍或柱子校正器或千斤頂?shù)取句摻Y(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第 19 頁(yè)共 48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程進(jìn)行調(diào)整；調(diào)整好以后，應(yīng)立即將螺栓擰緊并裝上雙螺帽以防止松動(dòng)。柱子安裝完畢后便進(jìn)行柱間支撐安裝，嚴(yán)格按照施工圖依次用螺栓連接。柱子的垂直校正，測(cè)量用

40、兩臺(tái)經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上，先對(duì)準(zhǔn)柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調(diào)節(jié)拉繩或支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。在實(shí)際工作中，常把成排的柱子都豎起來，然后進(jìn)行校正。這時(shí)可把兩臺(tái)經(jīng)緯儀分別安置在縱橫軸線一側(cè)，偏離中線一般不得大于 ( 見下圖 ) 。在吊裝鋼梁或安裝豎向構(gòu)件時(shí)，還須對(duì)鋼柱進(jìn)行復(fù)核校正。鋼柱垂直校正測(cè)量示意圖如下：柱子中心線經(jīng)緯儀視線鋼柱安裝完畢后，將相應(yīng)的柱間支撐、系桿安裝固定，將鋼柱聯(lián)接成整體，再進(jìn)行吊車梁的安裝。5.4 鋼吊車梁的吊裝、鋼吊車梁吊裝采用成品鋼板夾吊裝，如下圖所示?！句摻Y(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第20頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司

41、沖壓車間工程2、吊車梁的吊裝施工方法吊車梁吊裝時(shí)應(yīng)兩點(diǎn)對(duì)稱綁扎，吊鉤垂線對(duì)準(zhǔn)梁的重心，起吊后吊車梁保持水平狀態(tài)。在梁的兩端設(shè)溜繩控制，以防碰撞柱子。對(duì)位時(shí)應(yīng)緩慢降鉤，將梁端吊裝準(zhǔn)線與牛腿頂面吊裝準(zhǔn)線對(duì)準(zhǔn)。吊車梁的自身穩(wěn)定性較好，用墊鐵墊平后，起重機(jī)即可脫鉤，一般不需采用臨時(shí)固定措施。當(dāng)梁高與底寬之比大于 5 時(shí)，為防止吊車梁傾倒，可用鐵絲將梁臨時(shí)綁在柱子上。吊車梁的校正工作一般應(yīng)在廠房結(jié)構(gòu)校正和固定后進(jìn)行，以免屋架安裝時(shí)，引起柱子變位，而使吊車梁產(chǎn)生新的誤差。對(duì)較重的吊車梁，由于脫鉤后校正困難，可邊吊邊校。但屋架固定后要復(fù)查一次。校正包括標(biāo)高、垂直度和平面位置。標(biāo)高的校正已在基礎(chǔ)杯底調(diào)整時(shí)基本

42、完成，如仍有誤差，可在鋪軌時(shí)，在吊車梁頂面抹一層砂漿來找平。平面位置的校正主要檢查吊車梁縱軸線和跨距是否符合要求（縱向位置校正已在對(duì)位時(shí)完成）。垂直度用錘球檢查，偏差應(yīng)在5mm以內(nèi)，可在支座處加鐵片墊平。3、鋼吊車梁的校正鋼吊車梁的校正主要包括標(biāo)高調(diào)整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調(diào)整。標(biāo)高調(diào)整兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺(tái)水準(zhǔn)儀（精度在 3mm/Km）架在梁上或?qū)ｉT搭設(shè)的平臺(tái)上，進(jìn)行每梁兩端高程的引測(cè)，將測(cè)量的數(shù)據(jù)加權(quán)平均，算出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值（此標(biāo)準(zhǔn)值的標(biāo)高符合允許偏差），根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算出各點(diǎn)所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設(shè)置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板?？v橫十字線的校正柱子安裝完

43、后，及時(shí)將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經(jīng)緯儀在柱子縱向側(cè)端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第 21 頁(yè)共 48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程吊車梁頂面中心線拉一通長(zhǎng)鋼絲，逐根吊車梁端部調(diào)整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進(jìn)行軸線位移。吊車梁垂直度校正從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測(cè)量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如 a a說明垂直，如 a a，則可用鐵楔進(jìn)行調(diào)整。標(biāo)尺a線錘吊車梁a錘球吊車梁垂直度校正示意圖5.5 屋面梁的吊裝1、鋼屋架梁的吊裝順序與柱吊裝路線圖相同，其需要先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼接。2、吊點(diǎn)的選擇鋼梁在吊裝前應(yīng)前仔細(xì)計(jì)算鋼梁的

44、重心，并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注，吊裝時(shí)吊點(diǎn)的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。對(duì)于跨度大的梁，由于側(cè)向剛度小，腹板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞。3、屋面梁的吊裝方法：屋面梁的跨度大，側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全，必須在梁上部安置生命線見圖 6.5.4 ，才能提高生產(chǎn)效率，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和起重設(shè)備能力，最大限度地?cái)U(kuò)大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面梁吊起就位，并【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第 22 頁(yè)共 48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程與柱連接。選用鐵扁擔(dān)以減小索具所產(chǎn)生的對(duì)梁的壓力。具體如下圖：本工程屋架梁采用鋼絲繩帶鐵扁擔(dān)4 點(diǎn)起吊的方式，為了盡量減少鋼絲繩

45、對(duì)屋架梁自身的水平方向作用力，兩邊的鋼絲繩交角必須小于60 度。鋼梁起吊前先進(jìn)行試吊，并檢查吊點(diǎn)是否水平，鋼絲繩保護(hù)措施是否可靠，在鋼梁兩端用麻繩拉風(fēng)繩也保證鋼梁在起吊和就位的時(shí)候保持平衡穩(wěn)定。采用汽車吊安裝屋面梁及檁條、屋面支撐等構(gòu)件；屋面梁安裝前應(yīng)先檢查柱頂標(biāo)高、屋面梁的安裝準(zhǔn)線及檁條、支撐等構(gòu)件的制作尺寸是否準(zhǔn)確，檢查無誤后方可吊裝；為保證屋面梁在吊裝過程中不引起變形，屋面梁采用鋼絲繩帶18 號(hào)軌道鋼做鐵扁擔(dān) 4 點(diǎn)起吊。開始起吊時(shí)應(yīng)反復(fù)試車，用開口滑輪調(diào)整屋面梁的水平度，待鋼絲繩與屋面梁節(jié)點(diǎn)安全可靠后既可升起，屋面梁上升過程中應(yīng)用溜繩控制屋面梁轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)屋面梁升至柱頂 30cm時(shí)，對(duì)準(zhǔn)屋

46、面梁及柱頂?shù)陌惭b準(zhǔn)線后緩慢松鉤，當(dāng)屋面梁與柱頂接觸后停止松鉤，用 2 根纜風(fēng)繩將屋面梁朝與屋面梁垂直的兩個(gè)方向拉緊進(jìn)行臨時(shí)固定（第一榀須拉 3 根纜風(fēng)繩），在屋面梁與柱基本垂直后吊車再緩慢松鉤，在確保屋面梁安全的情況下解掉鋼絲繩，后再依次方法安裝下一榀屋面梁；用吊線的方法對(duì)屋面梁進(jìn)行垂直度的檢查，如有偏差，用纜風(fēng)繩朝相反的方向拉，直至屋面梁完全垂直后，立即用螺栓對(duì)屋面梁進(jìn)行固定；兩榀屋面梁安裝好以后，應(yīng)先安裝與屋面梁的垂直支撐，并與屋面梁進(jìn)行連接；檁條、屋面支撐安裝后，用螺栓進(jìn)行固定，當(dāng)安裝好 4 5 條檁條后即可松掉纜風(fēng)繩；如上方法依次安裝后面的屋面梁；【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第23頁(yè)共48頁(yè)

47、南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程屋面梁、檁條、屋面支撐等構(gòu)件的連接可緊隨其后進(jìn)行。在吊裝鋼梁時(shí)還須對(duì)鋼柱進(jìn)行復(fù)核，此時(shí)一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進(jìn)行檢查，待大梁安裝完后方可松開纜索。對(duì)鋼梁屋脊線也必須控制。使鋼梁與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼梁均在同一中心線上。鋼結(jié)構(gòu)安裝的允許偏差按GB502052001附錄 E 進(jìn)行安裝施工驗(yàn)收。4、屋面梁的安裝：本工程吊裝的難點(diǎn)在屋架梁吊裝過程中的質(zhì)量及安全保證。現(xiàn)場(chǎng)拼接：屋架梁是做成五節(jié)鋼構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，先應(yīng)進(jìn)行拼裝。屋面梁的拼裝在柱子安裝完畢后進(jìn)行。屋面梁的拼裝場(chǎng)地應(yīng)選在本跨內(nèi)靠?jī)蛇呏拥奈恢谩Ｊ紫扔娩摴芎头侥景凑瘴菝媪旱脑O(shè)計(jì)坡度搭設(shè)57 個(gè)墩子 ,

48、將每榀屋面梁分件吊到枕木墩子上垂直放好, 并且用木方作為臨時(shí)支撐將其初步固定, 以防止其傾覆。屋面梁放好后立即用高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行連接，并將螺栓初步擰緊。用拉線和水準(zhǔn)儀的方法分別對(duì)屋面梁的直線度和坡度進(jìn)行檢驗(yàn)，如不符合要求應(yīng)立即進(jìn)行校正，直至達(dá)到規(guī)范要求為止，然后立即擰緊所有的高強(qiáng)螺栓并達(dá)到規(guī)范要求的終擰值。依此方法拼裝所有的屋面梁。鋼梁扶正需要翻身起板時(shí)采用兩點(diǎn)翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時(shí)輔助起板。鋼梁翻身就位后需要進(jìn)行多次試吊并及時(shí)重新綁扎吊索，試吊時(shí)吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點(diǎn)位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態(tài)，達(dá)到要求后即進(jìn)行吊升旋轉(zhuǎn)到設(shè)計(jì)位置，再由人工在地面拉動(dòng)預(yù)先扣在大梁

49、上的控制繩，轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，即可用板鉗來定柱梁孔位，同時(shí)用高強(qiáng)螺栓固定。并且第一榀鋼梁應(yīng)增加四根臨時(shí)固定攬風(fēng)繩，第二榀后的大梁則用屋面檁條及連系梁加以臨時(shí)固定，因該鋼構(gòu)工程跨度較大，故應(yīng)設(shè)五道以上，在固定的同時(shí)，用吊錘檢查其垂直度。吊裝的安全保證第一榀鋼梁應(yīng)增加四根臨時(shí)固定攬風(fēng)繩, 固定見示意圖、如下 :【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第24頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程安裝第一榀鋼梁時(shí) , 在松開吊鉤前 , 做初步校正 , 對(duì)準(zhǔn)鋼梁基座中心與定位軸線就位 , 并調(diào)整鋼梁垂直度并檢查梁側(cè)向彎曲。安裝第二榀鋼梁同樣吊裝就位后 , 不要松鉤 , 用屋面檁條以及連系梁臨時(shí)與第一榀鋼梁固定 , 跟著安裝

50、支撐系統(tǒng)及部分檁條 , 最后校正固定的整體 , 在固定的同時(shí)用吊錘檢查其垂直度使其符合要求?！句摻Y(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第25頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程從第三榀開始 , 在鋼梁脊點(diǎn)及上眩中點(diǎn)裝上檁條即可將鋼梁固定 , 同時(shí)把鋼梁固定好。本工程由于每個(gè)節(jié)點(diǎn)的高強(qiáng)螺栓總數(shù)很多 , 從而安裝節(jié)點(diǎn)時(shí)應(yīng)該用若干螺栓先暫時(shí)作為鋼梁臨時(shí)固定用的臨時(shí)螺栓 . 鋼梁的檢驗(yàn)主要是垂直度 , 垂直度可用掛線球檢驗(yàn) , 檢驗(yàn)符合要求后的屋架再用高強(qiáng)螺栓做最后固定 .在吊裝鋼梁時(shí)還須對(duì)鋼柱進(jìn)行復(fù)核, 此時(shí)一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進(jìn)行檢, 待大梁安裝完后方可松開纜索 , 對(duì)鋼梁屋脊線也必須控制使屋架與柱兩端中心

51、線等值偏差 , 這樣各跨鋼屋均在同一中心線上。5.6屋面構(gòu)件的安裝5.6.1屋面檁條的安裝本工程中檁條重量不超過 100kg，可直接用人力采用麻繩進(jìn)行吊裝，也可借助簡(jiǎn)單的吊裝機(jī)具。安裝時(shí)在地面分配兩普工進(jìn)行檁條綁扎及拉動(dòng)繩子，在屋面上分配兩安裝人員，當(dāng)檁條接近屋架時(shí)幫助把檁條提起并安裝在檁條托架上?！句摻Y(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第26頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程屋面檁條拉條安裝時(shí)在屋面檁條上鋪設(shè)腳手板，腳手板與檁條采用鋼筋固定，鋼筋外面采用布條綁扎，以防止損壞油漆。安裝應(yīng)從屋面檐口開始進(jìn)行安裝，沒一道拉條安裝均應(yīng)拉緊，同時(shí)安裝后應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量調(diào)整。5.6.2壓型鋼板屋面一、工藝流程：測(cè)量

52、放線內(nèi)天溝吊裝屋面襯板吊裝檁條吊裝、安裝屋面襯板安裝滑動(dòng)支座安裝保溫棉安裝屋面面板吊裝、安裝外檐溝安裝屋脊蓋沿、封檐壓型鋼板安裝。二、操作工藝：1、測(cè)量放線：使用緊線器拉鋼絲線測(cè)放出屋面軸線控制線的數(shù)量和位置 ,依據(jù)以上基準(zhǔn)線在每個(gè)柱間鋼梁上彈出用于焊接屋面檁托的控制線。并認(rèn)真校核主體結(jié)構(gòu)偏差。確認(rèn)對(duì)屋面次鋼結(jié)構(gòu)檁條的安裝有無影響。2、內(nèi)天溝安裝：（1）天溝安裝時(shí)，首先鋪設(shè)保溫棉，將保溫棉帶鋁鉑一面朝下即朝向屋內(nèi)。鋪設(shè)在雙檁條間，然后天溝壓在其上，正好卡在雙檁條間，找正位置用自攻螺釘連接，保溫棉連接用訂書針，釘住鋁鉑。天溝后一塊壓住前一塊，互相搭接，用定位孔定位后，相互搭接處用不銹鋼焊條焊接，

53、天溝落水口等天溝裝完后，用云石鋸在相應(yīng)位置開泄水口，后將落水斗焊于其上（搭接焊），落水斗下安裝落水管。（2）內(nèi)天溝分段安裝時(shí) ,搭接要工整，順直。排水通暢，無積水。天溝縱向坡度不應(yīng)小于 1%。天溝采用鍍鋅鋼板制作時(shí)，應(yīng)伸入壓型鋼板的下面，其長(zhǎng)度不應(yīng)小于 100 mm。3、屋面襯板吊裝確定吊裝方法 ,常采用的吊裝方法有：逐件流水吊裝、節(jié)間綜合吊裝、擴(kuò)大節(jié)間綜合吊裝。根據(jù)吊裝方法安排吊裝機(jī)械、吊裝順序、機(jī)械位置和行駛路線，按柱間、同一坡向內(nèi)，分次吊裝，每次6-7 塊襯板。4、檁條吊裝、安裝 :屋檁安裝時(shí)，首先按圖將所需檁條運(yùn)至安裝位置下方，檁條使用吊裝設(shè)備按柱間、同一坡向內(nèi)、分次吊裝。每次成捆吊至

54、相應(yīng)屋面梁上，每捆8-9 根檁條。水平平移檁條至安裝位置檁托板與另一根檁條采用套插螺栓連接。屋面檁撐安裝，施工人員用小捶將探出頭砸彎、固定。5、屋面襯板安裝：第 27頁(yè)共 48 頁(yè)【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程襯板安裝前，預(yù)先在板面上彈出鉚釘?shù)奈恢每刂凭€。置線。壓型板的橫向搭接不小于一個(gè)波，縱向搭接不小于及相鄰襯板相互搭接位120mm。安裝時(shí)4-6人一組配合安裝。使用自攻螺絲進(jìn)行屋面襯板的固定。6、滑動(dòng)支架安裝；滑動(dòng)支架按設(shè)計(jì)間距，采用自攻螺釘與檁條聯(lián)接。位置必須準(zhǔn)確，固定牢固。7、保溫棉的鋪設(shè) :保溫棉順著坡度方向依照排版圖鋪設(shè)，相互間用訂書針釘住。保溫棉安裝時(shí)，要填

55、塞飽滿，不留空隙。8、屋面面板吊裝、安裝 :（1）依據(jù)屋面面板板型、制作卡模。采用垂直運(yùn)輸設(shè)備逐塊吊裝。（2）鋪設(shè)壓型鋼板屋面時(shí)，相鄰兩塊板應(yīng)順年最大頻率風(fēng)向搭接，可避免刮風(fēng)時(shí)冷空氣貫入室內(nèi)。（3）屋面板端部通過板上的與檁條預(yù)鉆孔相配就位和排列。（4）所有的板材在建筑長(zhǎng)度上的位置和排列需保持300mm 的模數(shù)。（5）壓型板應(yīng)采用帶防水墊圈的鍍鋅自鉆螺釘固定，固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)在波峰上。所有外露的自鉆螺釘，均應(yīng)涂抹密封材料保護(hù)。（6）金屬板材屋面與立面墻體及突出屋面結(jié)構(gòu)等交接處，均應(yīng)做泛水處理。兩板間應(yīng)放置通長(zhǎng)密封條；螺栓擰緊后，兩板的搭接口處應(yīng)用密封材料封嚴(yán)。（7）鋪設(shè)首張板 :首先定位第一張板，根據(jù)

56、排版圖及相應(yīng)的檁條上孔位定屋面板位置，第一張板由山墻邊靠近天溝處起裝，用鋼筋銷子調(diào)整孔位，在靠近板內(nèi)一排孔上打自攻螺釘。在天溝邊上安裝橡膠泡棉堵頭，上下四周均用密封膠帶，堵頭用自攻螺釘與天溝及檁條固定。（8）屋面板與檁條連接相鄰一張板邊相應(yīng)地壓在第一張板邊上，在每個(gè)檁條相應(yīng)的板材搭接處安裝的滑動(dòng)支架，支架與檁條用自攻釘固定之后支架勾住板邊后一張板壓在其上。根據(jù)施工季節(jié)的不同，板材與滑動(dòng)支架聯(lián)接的位置也要相應(yīng)調(diào)整，春秋季節(jié)可安放在滑動(dòng)支架的中間，夏冬季節(jié)可安裝在滑動(dòng)支架的任何一側(cè)邊緣。（9）屋面板的搭接屋面板長(zhǎng)度方向的搭接均采用螺栓連接，連接處壓密封膠條及打密封膠，防止?jié)B漏。其接縫咬合嚴(yán)密、順直

57、。屋面板材連接接頭置于檁條正上方，相應(yīng)兩條板材長(zhǎng)度方向的搭接縫應(yīng)錯(cuò)開一個(gè)檁條距離且均勻布置。壓型板與泛水的搭接寬度不小于200mm。壓型鋼板【鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第 28 頁(yè)共 48 頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖壓車間工程屋面的泛水板與突出屋面的墻體搭接高度不應(yīng)小于300 mm。安裝應(yīng)平直。（10）采光板的安裝采光板與屋面面板間連接，采用螺栓、密封膠條。安裝時(shí)必須在其下及四周增加堵頭，擋住保溫棉外露，另外在采光板兩側(cè)加一固定板，用于固定采光板與相鄰屋面板，用自攻釘固定，采光板與上下兩張板的壓緊順序依照，屋面坡度方向其上被壓，下邊它壓下一張屋面板。在采光板上部需設(shè)不銹鋼分水嶺。采光板與普通板的接頭處

58、壓邊有1 2 毫米的間隙，必須用密封膠封嚴(yán)。采光板下部的單面膠條不能漏壓、擠出。（11）脊瓦（屋脊蓋沿）、封檐壓型鋼板安裝:屋脊蓋沿下要塞實(shí)保溫棉，兩側(cè)邊屋面板在內(nèi)側(cè)用橡膠泡棉堵頭堵住，保溫棉堵頭用密封膠帶粘住，屋脊蓋沿與屋面板連接用支件。在安裝屋檐飾邊前，預(yù)制橡皮防水塊應(yīng)安裝充滿整個(gè)屋面板皺褶空隙。脊瓦、封檐搭接要嚴(yán)密，順直。（12）屋面板鎖邊屋面板間側(cè)邊的直立拼縫采用鎖邊機(jī)械鎖邊，首先用手動(dòng)咬邊機(jī)咬半米左右長(zhǎng)度，然后把電動(dòng)鎖邊機(jī)墊平放置于已鎖完處，輥輪加緊鎖緊處，開動(dòng)鎖邊機(jī)，讓其均勻往前鎖邊。9、外檐溝安裝 :（ 1）首先安裝預(yù)制成型的角部密封圈,以便與山墻飾邊和排水天溝輪廓相配。（2）在

59、安裝排水天溝之前，用預(yù)制成型的橡膠密封圈完全填滿屋面板褶皺下的空隙。（3）在安裝排水溝之前，先將預(yù)制成型的墻面密封鋼條安裝在墻面褶皺中。預(yù)制成型的墻面密封鋼條可由0.6mm 鍍鋅鋼板制成。（4）檐溝安裝時(shí)，壓型鋼板應(yīng)伸入檐溝內(nèi)，其長(zhǎng)度不應(yīng)小于150 mm。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一）主控項(xiàng)目：1、金屬板材及保溫棉等輔助材料進(jìn)場(chǎng)后，其規(guī)格、品種、質(zhì)量、顏色、線條必須符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：檢查出廠質(zhì)量證明書及技術(shù)性能檢測(cè)報(bào)告。2、金屬彩板安裝的連接、保溫、密封處理三個(gè)關(guān)鍵要素必須符合設(shè)計(jì)要求,不得有滲漏現(xiàn)象。檢驗(yàn)方法：觀察檢查和雨后或淋水檢驗(yàn)?！句摻Y(jié)構(gòu)吊裝施工方案】第 29頁(yè)共48頁(yè)南通四建集團(tuán)有限公司沖

60、壓車間工程3、壓型金屬板安裝的主控項(xiàng)目：壓型金屬板、泛水板和屋脊蓋沿等固定可靠、牢固，防腐涂層和密封材料敷設(shè)完好，連接件數(shù)量、間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)及屋面施工規(guī)范有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察檢查及尺量。4、壓型金屬屋面面板應(yīng)在支承構(gòu)件上可靠搭接 ,搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 , 且不應(yīng)小于下表所規(guī)定的數(shù)值：壓型金屬屋面面板應(yīng)在支承構(gòu)件上的搭接長(zhǎng)度項(xiàng)目搭接長(zhǎng)度 mm相鄰兩塊壓型金屬板搭接（截面高度70 ）375相鄰兩塊壓型金屬板搭接（截面高度70 ）屋面坡度 1/10:250屋面坡度 1/10:200屋面壓型板與泛水板的搭接200壓型鋼板屋面的泛水板與突出屋面的墻體搭