論如何強(qiáng)化項目成本管理

1、論如何強(qiáng)化工程本錢管理【論文關(guān)鍵詞】本錢管理公路施工企業(yè)目的【論文摘要】近年來，公路施工工程的單價越來越低，在保證質(zhì)量、工期、平安的前提下，必須通過完善本錢管理體系來實現(xiàn)對公路工程本錢的有效管理與控制。文章分析了公路施工工程本錢管理中存在的問題及形成原因，并提出了改善措施。隨著市場競爭的日益劇烈，公路施工工程的單價越來越低，企業(yè)的利潤不斷降低。企業(yè)必須在保證質(zhì)量、工期、平安的前提下，節(jié)約本錢投入，才能創(chuàng)造出滿意的經(jīng)濟(jì)利潤。實際上質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、資源管理、平安管理等，無一不貫穿于本錢管理進(jìn)而貫穿于施工消費(fèi)經(jīng)營活動的全過程，它是施工企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制和轉(zhuǎn)變新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，是進(jìn)步施工

2、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的必由之路。一、公路施工工程本錢管理的問題及成因分析隨著企業(yè)外部環(huán)境不確定性的不斷增強(qiáng)，傳統(tǒng)方案經(jīng)濟(jì)管理體制使得施工企業(yè)的本錢管理不能適應(yīng)多變復(fù)雜的環(huán)境要求，經(jīng)常造成施工工程本錢失控而不能到達(dá)預(yù)期效果。1、本錢管理意識薄弱，競爭觀念不強(qiáng)由于過去依靠指令性方案下達(dá)任務(wù)的慣性影響，在競爭的市場機(jī)制下，仍有一些企業(yè)沒有轉(zhuǎn)變觀念，上至企業(yè)指導(dǎo)，下到每個職工，都沒有形成競爭的觀念。面對新的市場競爭壓力，不少企業(yè)盲目承攬任務(wù)，墊款墊資施工，缺乏市場調(diào)查和競爭對手比擬，材料采購過于草率，導(dǎo)致大量無效本錢增加，給企業(yè)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。有的企業(yè)受“質(zhì)量與本錢正相關(guān)的定式思維束縛，習(xí)慣于按傳統(tǒng)思想觀

3、念想問題、辦事情，無視了企業(yè)是以追求利潤最大化為目的的經(jīng)濟(jì)組織及企業(yè)本錢管理追求極限的根本特征。2、缺乏實在可行的本錢管理制度，制度執(zhí)行情況不佳雖然，如今公路施工企業(yè)的規(guī)模都比擬大，制度化建立也獲得了較大進(jìn)展，但對于本錢管理的規(guī)章制度并不完善，要么責(zé)任分工不明確，造成各部門互相推卸責(zé)任；要么獎罰方法不得力，難以調(diào)動工程職工對于本錢管理的積極性。有些企業(yè)由于規(guī)章制度不具有可操作性，所以只把它當(dāng)成應(yīng)付檢查的工具，沒能起到實際效果。3、只注重對施工過程的控制，無視工程本錢管理整體規(guī)劃目前仍有很多施工企業(yè)缺乏整體規(guī)劃的意識，對于本錢的發(fā)生和形成過程和階段沒有認(rèn)真系統(tǒng)地進(jìn)展研究，沒有追根溯源，從而忽略了

4、對本錢的有效控制，尤其是經(jīng)常會忽略工程工程前期準(zhǔn)備、工程籌劃以及開工之后到保修期滿這些階段中本錢的發(fā)生，而對其本錢費(fèi)用的發(fā)生自然就不能有效的管理和控制了。4、本錢動因分析不合理，導(dǎo)致解決問題不到位由于長期以來，公路施工工程在進(jìn)展本錢管理活動時，只重視對直接費(fèi)用的管理，如對材料費(fèi)、人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等的分析和控制，而對其他本錢如工期本錢、質(zhì)量本錢、平安本錢等等那么考慮得很少，更不用說對其原因進(jìn)展分析而逐步改良了。有很多施工工程在施行本錢管理活動的過程中，只看重外表現(xiàn)象，而不去研究和分析其發(fā)生的根源，挖出本錢降低的潛在因素，以致于忽略了很多隱性本錢的發(fā)生，使施工工程的本錢很難真正降下來。5、缺乏科學(xué)有

5、效的本錢管理方法，信息技術(shù)利用程度不夠很多施工工程并沒有根據(jù)自身特點(diǎn)，而形成一套實在可行的本錢管理方法。不僅如此，有很多施工工程仍然沿用一些傳統(tǒng)的、過時的本錢管理方法和手段，許多工程的本錢管理只有事后的本錢核算和簡單的本錢分析，缺乏科學(xué)的事前本錢預(yù)測和決策，缺乏嚴(yán)格的事中控制和事后本錢考核等等。有些施工工程本錢管理的操作仍然是手工操作為主，計算機(jī)的應(yīng)用沒有廣泛推廣，使得各部門根底資料的搜集、傳遞、分析和處理不及時、不準(zhǔn)確，從而對本錢發(fā)生和形成中存在的問題和原因不能及時分析并采取相應(yīng)的改良措施，難以到達(dá)降低本錢進(jìn)步效益的目的。6、工程經(jīng)理的鼓勵約束機(jī)制不完善，工程承包合同獎懲不兌現(xiàn)目前在公路施工

6、中普遍實行工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制，人員、材料采購、分包等都由一個人說了算，由于其權(quán)利過大，缺少必要的約束，造成公司與工程經(jīng)理的利益不斷摩擦，往往是權(quán)利下放了，本錢反而失控，公司經(jīng)濟(jì)利益上不來，管理起來非常困難。另外，不少企業(yè)在工程施行前都簽訂了工程本錢承包合同，但在工程開工后并未完全兌現(xiàn)，導(dǎo)致承包合同失去了嚴(yán)肅性，助長了一些人利用手中的采購、審批、簽字等權(quán)利，為個人牟取灰色收入，這給將來的工程本錢管理帶來困難。二、強(qiáng)化工程本錢管理，進(jìn)步企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的措施和對策1、進(jìn)步目的本錢管理意識，樹立全新的本錢管理理念隨著市場經(jīng)濟(jì)的開展，企業(yè)外部環(huán)境的變化不斷向深度和廣度擴(kuò)展，樹立新的本錢管理理念將是搞好本錢管理

7、工作的前提條件。首先，應(yīng)樹立戰(zhàn)略本錢理念，公路施工企業(yè)應(yīng)站在戰(zhàn)略的高度上去施行本錢管理，從戰(zhàn)略角度來認(rèn)識、分析價值鏈、本錢動因問題，在答應(yīng)的范圍內(nèi)，制定和施行工程的本錢戰(zhàn)略，并在此過程中引導(dǎo)工程走向本錢最小化。其次，樹立“以人為本的本錢管理意識，培養(yǎng)全員本錢意識，施行全員參與的本錢管理；通過工程經(jīng)理的帶頭作用以及制定和施行一系列的獎勵方法來調(diào)動職工本錢管理的積極性；通過創(chuàng)造良好的人才成長環(huán)境，建立科學(xué)的人才培訓(xùn)體系來挖掘職工本錢管理的潛能。再次，樹立系統(tǒng)化的本錢管理理念，將本錢管理進(jìn)展全過程管理，將工程本錢管理的重心應(yīng)由內(nèi)部轉(zhuǎn)向外部，由側(cè)重消費(fèi)管理轉(zhuǎn)向側(cè)重經(jīng)營決策管理。第四，樹立科技驅(qū)動的本錢

8、管理理念，科學(xué)時代下的施工企業(yè)本錢管理必將與施工消費(fèi)、技術(shù)工藝、企業(yè)信譽(yù)等交融在一起，在改良技術(shù)，進(jìn)步工藝，降低本錢消耗的同時，又通過強(qiáng)化本錢控制，進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益來促進(jìn)科技進(jìn)步。2、注重全過程本錢管理，加強(qiáng)事先預(yù)防與事后管理從時間上說，全面本錢管理就是對影響公路全生命周期本錢的全過程進(jìn)展管理，包括事前管理、事中管理和事后管理。首先，通過加強(qiáng)定額與預(yù)算，建立和健全原始記錄與統(tǒng)計工作，建立和健全各項責(zé)任制度，認(rèn)真抓好投標(biāo)環(huán)節(jié)，不承攬招標(biāo)價格低于本錢的工程，有效控制經(jīng)營風(fēng)險。通過加強(qiáng)標(biāo)后預(yù)算，進(jìn)展本錢預(yù)測，確定工程本錢管理的目的以及選準(zhǔn)工程經(jīng)理，合理確定工程經(jīng)理部的目的本錢并確定施工責(zé)任預(yù)算，實現(xiàn)工程

9、本錢管理的事前管理，從源頭上控制本錢。其次，通過嚴(yán)把材料關(guān)，進(jìn)步機(jī)械設(shè)備的利用率，嚴(yán)把工程結(jié)算關(guān)，抓好工期、質(zhì)量和平安消費(fèi)，加強(qiáng)合同管理，防止法律風(fēng)險，加強(qiáng)溝通管理來抓好施工階段的本錢管理，努力降低本錢。最后，加強(qiáng)事后本錢分析與考核、本錢總結(jié)、本錢資料歸檔等工作。在工程保質(zhì)期內(nèi)，工程經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)實際工程質(zhì)量，合理預(yù)計可能發(fā)生的維修費(fèi)用，并做出保修方案，以此作為保修費(fèi)用的控制根據(jù)。3、引入科學(xué)管理方法，實行作業(yè)本錢管理和目的本錢管理作業(yè)本錢法是以作業(yè)為核心，確認(rèn)和計量耗用企業(yè)資源的所有作業(yè)，將耗用的資源本錢準(zhǔn)確地計入作業(yè)然后選擇本錢動因，將所有作業(yè)本錢分配給本錢計算對象產(chǎn)品或效勞的一種本錢計算方

10、法。將作業(yè)本錢法用運(yùn)到公路施工工程本錢管理中，表達(dá)了戰(zhàn)略本錢管理的思想，是一種全面管理的方法，系統(tǒng)管理的方法和動態(tài)管理的過程。目的管理是現(xiàn)代科學(xué)管理方法之一，將目的管理應(yīng)用于本錢管理是指把本錢目的從企業(yè)目的體系中抽取出來，用它來指導(dǎo)、規(guī)劃和控制本錢的發(fā)生和費(fèi)用的支出，以到達(dá)降低本錢消耗，進(jìn)步資本增值的目的。公路施工工程目的本錢管理應(yīng)從工程工程中標(biāo)開場，一切活動都以目的為導(dǎo)向，并以完成目的的程度作為評價標(biāo)準(zhǔn)，以到達(dá)從企業(yè)內(nèi)部挖掘潛力，節(jié)約資源，降低消耗和增加效益的目的。4、與信息技術(shù)相結(jié)合，進(jìn)步本錢管理的效率公路施工工程本錢管理涉及到本錢預(yù)測、方案、控制、合算、分析和考核等一系列科學(xué)管理工作，這

11、些工作在復(fù)雜多變的環(huán)境下必定需要進(jìn)展動態(tài)控制，要做到動態(tài)控制，就要保證信息的暢通性。僅靠人工去完成所要求的大規(guī)模數(shù)據(jù)的計算、搜集和整理幾乎是不可能的，進(jìn)展有效控制也就成為空談，所以必須進(jìn)展信息化，使各個職能部門之間信息得以互相連接，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源高度共享和及時處理，從根本上改變業(yè)務(wù)運(yùn)作時間差產(chǎn)生的信息不對稱的滯后狀況，才能實現(xiàn)動態(tài)、過程工程本錢控制管理，進(jìn)而使得本錢管理的動態(tài)控制得以實現(xiàn)。公路施工企業(yè)本錢管理信息系統(tǒng)應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)，建立基于網(wǎng)絡(luò)的、多方協(xié)同工作的信息系統(tǒng)應(yīng)用體系。在企業(yè)的管理總部構(gòu)建企業(yè)本錢管理信息系統(tǒng)，應(yīng)將本錢控制思想貫穿工程工程建立的全過程，根據(jù)工程方式的特點(diǎn)以及工程專業(yè)要求，

12、靈敏設(shè)置本錢控制階段與本錢科目，各工程部、工程分包商、材料與設(shè)備供給商等受權(quán)使用，為企業(yè)構(gòu)建一個不受時間與地域限制的、多方參與的全天候管理平臺。5、建立健全工程的跟蹤監(jiān)控制度，完善工程本錢約束機(jī)制根據(jù)公路施工企業(yè)的特點(diǎn)，建立健全跟蹤監(jiān)控制度。應(yīng)由企業(yè)紀(jì)檢、審計、工程等部門組成監(jiān)察大隊，由企業(yè)負(fù)責(zé)人帶隊，每兩到3個月檢查審核一次，重點(diǎn)抓好在建、開工、分包工程的審計，對規(guī)模大、工期長的工程實行年度或半年度和終結(jié)審計，以及工程經(jīng)理調(diào)離和工程部解體審計，重點(diǎn)是做好經(jīng)營責(zé)任與效果、經(jīng)營活動合法性和財經(jīng)紀(jì)律等重大問題的審計工作。在確認(rèn)沒有問題時，工程經(jīng)理可繼續(xù)任職，否那么應(yīng)立即撤換，以免造成更大的損失。另

13、外，搞好工程管理過程中的組織監(jiān)視和職工民主監(jiān)視，建立并落實“重大問題集體討論、重要工作情況通報和重大問題請示報告的制度。堅持依靠職工群眾管理好工程工程的方針，增強(qiáng)工程部經(jīng)營管理的透明度，實在發(fā)揮職工民主監(jiān)視的作用。6、建立獎懲制度，完善工程目的管理考核體系加強(qiáng)對工程考核工作的組織指導(dǎo)，建立以工程經(jīng)理為主體的目的本錢逐級負(fù)責(zé)制，層層落實，使每人都承當(dāng)相應(yīng)的職責(zé)，形成降低本錢從我做起的良好氣氛，并嚴(yán)格執(zhí)行事先制定的獎懲方法；在工程開工時，在工程經(jīng)理保質(zhì)保量完成任務(wù)，經(jīng)本錢考核與審計檢查，實際利潤比目的利潤高出局部按照一定比例，比方73，將70作為工程部人員的獎金，由工程經(jīng)理進(jìn)展分配，反之，視責(zé)任大小，給予行政處分與經(jīng)濟(jì)處分，必要時追究刑事責(zé)任；所有這些獎懲，企業(yè)一定按照事先簽訂的工程本錢合同進(jìn)展兌現(xiàn)，不要讓職工產(chǎn)生信譽(yù)危機(jī)；應(yīng)將考核成績納入干部考核檔案，今后工程經(jīng)理人才的聘用，工程經(jīng)理擇優(yōu)競爭上崗均要考慮工程目的本錢管理方面的實績，努力選派合格的人才擔(dān)任工程經(jīng)理。公路施工企業(yè)要想在殘酷的競爭環(huán)境中生存，將直接取決于本錢管理工作的好壞，特別是工程工程本錢管理工作的成敗。公路施工企業(yè)的本錢管理是一個全面的、全過程以及全員參與的管理過程，環(huán)環(huán)相扣，不能有忽