電梯安裝技能技術總結交底

1、精心整理電梯安裝技術交底1、井道必須符合下列規(guī)定：當底坑底面下有人員能到達的空間存在，且對重（或平衡重）上未設有安全鉗裝置時，對重緩沖器必須能安裝在（或平衡重運行區(qū)域的下邊必須）一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上；（主要針對有底下層的電 梯）。電梯安裝之前，所有層門預留孔必須設有高度不小于1.2m的安全保護圍封，并應保證有足夠的強度；井道尺寸應和土建布置圖所要求的一致，允許偏差應符合下列規(guī)定：時為0+25mm ;且小于等于 60m 時為0+35mm ;且小于等于 90m 時為0+50mm ;y * f 、嚴格按照以上要求對井道進行驗收，并做好交接記錄。井道應為電梯專用，井道內不得裝設與電梯無關的

2、設備、電纜等。升道內應設置永久性電氣照明，井道內照度應不得小于50lx ,井道最高點和最低點 0.5m以內應各裝一盞燈，再設中間燈，并分別在機精心整理房和底坑設置一控制開關。2、底坑內應有良好的防滲、防漏水保護，底坑內不得有積水。有條件時需設排水管3、機房機房應有良好的防滲、防漏水保護。機房內接地裝置的接地電阻值不應大于4QO4、驅動主機緊急操作裝置動作必須正常。可拆卸的裝置必須置于驅動主機附近易接近處，緊急救援操作說明必須貼于緊急操作時易見處。當驅動主機承重梁需埋入承重墻時，埋入端長度應超過墻厚中心至少20mm ,且支承長度不應小于 75mm 。制動器動作應靈活，制動間隙調整應符合產品設計要

3、求。機房內鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙應為2040mm，通向井道的孔洞四周應設置高度不小于50mm的臺緣。 5、導軌導軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。兩列導軌頂面間的距離偏差應為：轎廂導軌0+2mm ;對重導I r -軌 0 +3mm。1導軌支架在井道壁上的安裝應固定可靠。預埋件應符合土建布置圖要求。錨栓（如膨脹螺栓等）固定應在井道壁的混凝土構件上使用，其 連接強度與承受振動的能力應滿足電梯產品設計要求，混凝土構件的壓縮強度應符合土建布置圖要求。精心整理每列導軌工作面（包括側面與頂面）與安裝基準線每5m的偏差 均不應大于下列數值：轎廂導軌和設有安全鉗的對重（平衡重）導軌工作面接頭處不應 有連續(xù)縫隙

4、，導軌接頭處臺階不應大于0.05mm o如超過應修平，修平長度應大于150mm. * I I 1iJ； I不設安全鉗的對重（平衡重）導軌接頭處縫隙不應大于1.0mm,導軌工作面接頭處臺階不應大于0.15mm。6、門系統(tǒng)6.1層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0+3mm ,且最大距離嚴禁超過 35mm。層門強迫關門裝置必須動作正常。動力操縱的水平滑動門在關門開始的1/3行程之后，阻止關門的力嚴禁超過150N o層門鎖鉤必須動作靈活，在證實鎖緊的電氣安全裝置動作之前， 鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙不應小于精心整理2/1000，地坎應高由裝修地面 2/1

5、000，地坎應高由裝修地面 25mm層門指示燈盒、召喚盒和消防開關盒應安裝正確，其面板與墻面 貼實，橫豎端正。門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯不應大于6mm oI7、對重（平衡重）當對重（平衡重）架有反繩輪，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。對重（平衡重）塊應可靠固定。8、轎廂當轎廂有反繩輪時，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。Q 1當轎頂外側邊緣至井道壁水平方向的自由距離大于0.3m時，轎頂應裝設防護欄及警示性標識。全部件J限速器動作速度整定封記必須完好，且無拆動痕跡。當安全鉗可調節(jié)時，整定封記應完好，且無拆動痕跡。限速器張緊裝置與其限位開關相

6、對位置安裝應正確。安全鉗與導軌的間隙應符合產品設計要求精心整理轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂 面間的距離應符合土建布置圖要求。轎廂、對重的緩沖器撞板中心與緩沖 器中心的偏差不應大于 20mm o液壓緩沖器柱塞鉛垂度不應大于0.5% ,充液量應正確。懸桂裝置、隨行電纜、補償裝置I10.1繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝置。 C- :1 / J ；鋼絲繩嚴禁有死彎。當轎廂懸桂在兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長時，為此裝設的電氣安全開關應動作可靠。隨行電纜嚴禁有打結和波浪扭曲現象。每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應大于5

7、% o隨行電纜的安裝應符合下列規(guī)定 ： J I r -隨行電纜端部應固定可靠.隨行電纜在運行中應避免與井道內其他部件干涉。當轎廂完全壓在緩沖器上時，隨行電纜不得與底坑地面接觸。補償繩、鏈、纜等補償裝置的端部應固定可靠。精心整理對補償繩的張緊輪，驗證補償繩張緊的電氣安全開關應動作可 靠。張緊輪應安裝防護裝置。安全保護驗收必須符合下列規(guī)定：斷相、錯相保護裝置或功能當控制柜三相電源中任何一相斷開或任何二相錯接時，斷相、錯相保 護裝置或功能應使電梯不發(fā)生危險故障。注:當錯相不影響電梯正常運行時可沒有錯相保護裝置或功能。短路、過載保護裝置動力電路、控制電路、安全電路必須有與負載匹配的短路保護裝置； 動力

8、電路必須有過載保護裝置。I I 限速器 .J-1限速器上的轎廂（對重、平衡重）下行標志必須與轎廂（對重、平衡重） 的實際下行方向相符。限速器銘牌上的額定速度、動作速度必須與被檢電 梯相符。安全鉗安全鉗必須與其型式試驗證書相符。緩沖器 緩沖器必須與其型式試驗證書相符。精心整理門鎖裝置門鎖裝置必須與其型式試驗證書相符。上、下極限開關上、下極限開關必須是安全觸點，在端站位置進行動作試驗時必須動 作正常。在轎廂或對重（如果有）接觸緩沖器之前必須動作，且緩沖器完全 壓縮時，保持動作狀態(tài)。轎頂、機房（如果有）、滑輪間（如果有）、底坑停止裝置位于轎頂、 機房（如果有）、滑輪間（如果有卜底坑的停止裝置的動作必

9、須正常。列安全開關，必須動作可靠：限速器繩張緊開關；液壓緩沖器復位開關；有補償張緊輪時，補償繩張緊開關；當額定速度大于 3.5m/s時，補償繩輪防跳開關； J轎廂安全窗（如果有）開關；安全門、底坑門、檢修活板門（如果有）的開關；對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開關；懸桂鋼絲繩（鏈條）為兩根時，防松動安全開關。精心整理13、限速器安全鉗聯(lián)動試驗必須符合下列規(guī)定：限速器與安全鉗電氣開關在聯(lián)動試驗中必須動作可靠，且應使驅動主機立即制動；對瞬時式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的額定載重量；對漸進式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的125%額定載重量。當短接限速器及安全/- I鉗電氣開關，轎廂以檢修速度下行，人

10、為使限速器機械動作時，安全鉗應 可靠動作，轎廂必須可靠制動，且轎底傾斜度不應大于5%。 TOC o 1-5 h z 門與轎門的試驗必須符合下列規(guī)定：每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開啟：當一個層門或轎門（在多扇門中任何一扇門）非正常打開時，電梯 嚴禁啟動或繼續(xù)運行。I15、曳引式電梯的曳引能力試驗必須符合下列規(guī)定：轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125%額定載重量下行，分別停層 3次以上，轎廂必須可靠地制停 （空載上行工況應平層）。轎廂載有125%額定載重量以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，電梯必須可靠制動。當對重完全壓在緩沖器上，且驅動主機按轎廂上行方向連續(xù)運轉時，空載

11、轎廂嚴禁向上提升。16、噪聲檢驗應符合下列規(guī)定精心整理機房噪聲：對額定速度小于等于 4m/s的電梯，不應大于 80dB(A);對額定速度大于 4m/s的電梯，不應大于 85dB(A)。乘客電梯和病床電梯運行中轎內噪聲：對額定速度小于等于4m/s的電梯，不應大于 55dB(A);對額定速度大于 4m/s的電梯，不應 大于 60dB(A)。乘客電梯和病床電梯的開關門過程噪聲不應大于65dB(A)。層準確度檢驗應符合下列規(guī)定：額定速度小于等于 0.63m/s的交流雙速電梯， 應在M5mm的范 圍內；額定速度大于 0.63m/s且小于等于1.0m/s的交流雙速電梯， 應 在d30mm的范圍內；八 11 U其他調速方式的電梯，應在#5mm的范圍內。運行速度檢驗應符合下列規(guī)定：當電源為額定頻率和額定電壓、轎廂載有50%額定載荷時，向下運行至行程中段(除去加速加減速段)時的J速度，不應大于額定速度的105% ,且不應小于