橋面擋砟墻專項施工方案

1、一、工程概況.二、配備施工機械.三、施工準備.四、擋砟墻主要施工方案及方法.施工前的準備工作.鋼筋加工與綁扎.模板安裝.混凝土灌筑.擋砟墻斷縫的形成.混凝土的養(yǎng)護、拆模及修補.五、安全管理目標、安全防范要點及措施.六、文明施工及環(huán)保措施.七、雨季施工措施.八、質(zhì)量管理體系.九、質(zhì)量保證體系.一、工程概況1.工程簡述1.1施工范圍：燕灣劉大橋、燕子灣大橋、博陽河特大橋的橋面擋砟墻施工。1.2工程概況：燕灣劉大橋起訖里程為DK48+002.895-DK48+474.775，單側(cè)延米高）471.88m，曲線段內(nèi)側(cè)擋砟墻（0.81m高）471.88m.燕子灣大橋起訖里程為DK49+098.750-DK

2、49+332.720,單側(cè)延米233.97m，且全部位于線路曲線段。曲線段外側(cè)擋砟墻（0.99m高）233.97m，曲線段內(nèi)側(cè)擋砟墻（0.81m高）233.97m。博陽河特大橋起訖里程為DK49+946.225-DK51+772.340，單側(cè)延米1826.115m。其中DK50+112.21-DK50+313.63位于線路直線段，擋砟墻（0.81m高）延米共計201.42*2=402.84m，DK49+946.225-DK50+112.21、DK50+313.63-DK51+772.340位于線路曲線段，線段外側(cè)擋砟墻（0.99m高）1624.695m，曲線段內(nèi)側(cè)擋砟墻（0.81m高）1624

3、.695m。三橋合計：曲線外側(cè)擋砟墻（0.99m高）共計：471.88+233.97+1624.695=2330.545m，曲線內(nèi)側(cè)及直線段擋砟墻（0.81m高）共計：471.88+233.97+402.84+1624.695=2733.385m。2.總體施工安排每天運架梁2運梁作業(yè)保持全過程聯(lián)系，避免我方砼運輸車與運梁車沖突。墻采用定型可移動鋼模“跳槽”施工，共配備了3孔32.6米在曲線高模板均為97.8米，擋砟墻模板結(jié)構(gòu)詳見附圖。為確保安全，分別在燕灣劉大橋5#-6#墩（跨105河特大橋8#-9#墩（跨鄉(xiāng)村道路）兩處搭設單側(cè)長40m、寬1.2m腳手架、掛密目網(wǎng)，防止高空墜物。3.組織機構(gòu)建

4、設單位:昌九城際鐵路工程建設指揮部設計單位:鐵道部第四勘察設計院監(jiān)理單位:鐵四院工程監(jiān)理咨詢公司昌九城際鐵路監(jiān)理項目部施工單位:中鐵四局昌九城際鐵路CJQ-1標項目經(jīng)理部二、配備施工機械1.機械設備序號設備名稱型號數(shù)量123砼罐車吊車發(fā)電機東風EX-20025KW4輛1臺1臺序號設備名稱型號數(shù)量12水準儀全站儀蘇儀光SDZ2索佳SET2-130R11三、施工準備計及施工方案審批單，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后開工。2.測量放樣：按圖紙設計的平面位置、標高及幾何尺寸進行施工放樣。3.施工現(xiàn)場水電采用施工前鋪設的水管及電力電纜線，在工點位置設置蓄水箱和配電箱。4.水泥、砂、石料及預制構(gòu)件等進場前做好復試工作

5、，合格后不合格的材料。施。6.在現(xiàn)場設置“施工須知”牌，標明主要技術(shù)負責人、現(xiàn)場質(zhì)量管理員、試驗檢測人、安全負責人；砼、砂漿配合比、主要施工工藝及質(zhì)量標準，來指導施工。砟墻鋼筋安裝模板澆筑混凝土養(yǎng)護拆模填塞伸縮縫施工前的準備工作體的整體性。的圓順與線型一致。根據(jù)貫通的中線，按擋砟墻的設計位置，把擋砟兩條線。分的混凝土。用扳手調(diào)整擋砟墻預埋筋的位置、間距，清除附在上面的殘碴混凝土，并進行除銹處理。鋼筋加工與綁扎綁扎高度，然后按斷縫長度間隔綁扎骨架筋。的線型、高度一致。內(nèi)上接地端子預埋位置時采用L形與梁內(nèi)預埋接地鋼筋焊接。鋼筋綁扎技術(shù)要求見鋼筋綁扎技術(shù)要求表（下表）：鋼筋綁軋技術(shù)要求表項目箍筋間距

6、偏差箍筋不垂直度鋼筋保護層厚度偏差其他鋼筋偏移允許偏差15mm15mm5mm20mm模板安裝滿涂脫模劑，并安裝好泄水孔模具與泄水管蓖。在模型一段的定位線上支設全站儀，后視模型另一端的定位偏差內(nèi)，保證模型的面標高一致，平順過渡。待模板安裝均符合設計要求后，用砂漿把模板底部封堵密實，嚴防漏漿，同時通過拉桿、頂撐、緊旋器把模板固定牢靠，因混凝土拉緊穩(wěn)固。混凝土灌筑在進行混凝土灌筑之前，應對混凝土攪拌機、發(fā)電機、振動棒等進行全面檢查，保證設備狀態(tài)完好。作好砂、石、水泥、減水劑等原材料儲備，嚴格按試驗室提供凝土處通過溜槽灌入擋砟墻模板內(nèi)。21層至擋砟墻上的電纜槽平臺處，剩余分第2層澆筑。振搗采用插入式振

7、動棒，其移動距離不得大于30cm，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為10cm，搗固時，振動棒要快插慢提，以排除混凝土中的空氣，減少混凝土表面的氣泡，每一振點的振搗延續(xù)時間為20s30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈浮漿為度。混凝土至擋砟墻拐角上口處，振動后再灌筑另一部分，確接茬處的振搗。擋砟墻頂面鋼筋保護層厚度控制在3.5cm。在混凝土灌筑至設光、抹面，保證全橋的擋砟墻頂面平整、光滑、一致。擋砟墻斷縫的形成擋砟墻每2m設10mm寬斷縫，施工中采用“跳槽”澆筑的方法8mm斷縫在橫豎兩個方向的垂直。砟墻內(nèi)側(cè)。混凝土的養(yǎng)護、拆模及修補混凝土表面潮濕、濕潤為度，并保證自然養(yǎng)護在7天以上，避免由于養(yǎng)護

8、不及時、不到位而導致墻體表面出現(xiàn)裂紋。當混凝土強度達到設計強度的60%時方允許拆模，拆模后應及保證擋砟墻的平直、光滑、色澤一致、外形美觀。五、安全管理目標、安全防范要點及措施2、根據(jù)本工程特點，安全防范重點有以下幾個方面:防起重及機械傷害事故；防觸電電擊事故；防行車交通事故；防高空墜落事故。3、明確規(guī)定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔的時時想安全、處處要安全”的氛圍。安全施工責任人見下表：工號現(xiàn)場負責人安質(zhì)部工程部物機部試驗室4、機械要集中停放，設專人看管，機械工作時要設專人負責指揮，燃油遠離易燃品，消防用具按要求設置，并做好防火工作。所有施工管理人員及特種作業(yè)人員（包括機械工、電工

9、、電焊工等）必須5、高空作業(yè)人員，定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項工作。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋、防止墮落傷人，嚴禁從高空向下亂扔亂丟。擋砟墻施工時，靠近擋砟六、文明施工及環(huán)保措施加強施工現(xiàn)場管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地，合理布置施工現(xiàn)場。1、施工現(xiàn)場的施工設備、料具堆放，場地道路、生活設施進行統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局；尤其片石堆放必須整齊，防止掉落傷人。2、工地現(xiàn)場、施工道路要保持地面濕潤，防止灰塵對周圍環(huán)境的污染，現(xiàn)場灑水車專門負責施工場地周邊灑水降塵。3、盡量使用低噪音的機械，無法避免使用高噪音機械時，應集中在白天，禁止中午和夜間使用高噪音動力機械以滿足居民防噪音要求。4、運輸車輛采取有效的封閉措施，防止材料沿途泄露，造成對環(huán)境污染。七、雨季施工措施1、進入雨季，要隨時掌握天氣變化情況，做好預防措施，防止由于降雨造成的經(jīng)濟損失和安全事故。2、水泥等原材料存放需防止雨水浸泡失效，定期對水泥等原材料進行試驗檢測，不合格及失效材料一律清除出場不予使用。3、施工中要集中力量突擊作業(yè)，防止雨水浸軟作業(yè)面。充分利快交出成活。八、質(zhì)量管理體系九、質(zhì)量保證體系為