2015鐵路施工技術(shù)及管理

1、2015鐵路施工技術(shù)及管理第一頁，共168頁。一鐵路施工技術(shù)管理工作主要內(nèi)容Contents二鐵路客運(yùn)專線施工技術(shù)三鐵路客運(yùn)專線施工組織設(shè)計四鐵路客運(yùn)專線施工環(huán)境保護(hù)目錄1 路基施工技術(shù)2 橋梁施工技術(shù)3 隧道施工技術(shù)4 無碴軌道施工技術(shù)5 測量施工技術(shù)第二頁，共168頁。項目進(jìn)場后技術(shù)準(zhǔn)備工作11施工調(diào)查根據(jù)施工設(shè)計進(jìn)行的現(xiàn)場調(diào)查，是施工準(zhǔn)備工作的重要內(nèi)容，是審核設(shè)計文件、優(yōu)化施工方案、編制實施性施工組織設(shè)計的前提和基礎(chǔ)。全面了解建設(shè)工程項目情況和技術(shù)特點(diǎn)，為合理組織工程項目施工提供第一手資料。施工調(diào)查由項目經(jīng)理部組織實施。 由項目總工帶隊、各相關(guān)部門參加的“施工調(diào)查組”，在對工程情況和有關(guān)

2、問題初步了解的情況下，編寫調(diào)查提綱，劃分調(diào)查任務(wù)，擬定調(diào)查計劃，組織調(diào)查實施。必要時，可約請設(shè)計單位總體負(fù)責(zé)人和有關(guān)專業(yè)人員及建設(shè)單位有關(guān)人員共同到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查。含義目的第三頁，共168頁。項目進(jìn)場后技術(shù)準(zhǔn)備工作1調(diào)查內(nèi)容1 施工條件2 交通運(yùn)輸3 征地拆遷 內(nèi)外部可利用資源5 其它情況1）位置及經(jīng)由; 2 ）地形、地質(zhì)情況; 3）水文氣象資料;4）地材情況; 5）地方可供利用的電力、能源、通訊情況;6）生產(chǎn)和生活用水水源、水質(zhì)、水量;7）與本工程項目相關(guān)的建筑物、構(gòu)造物、地下工程及地下管線位置、走向、數(shù)量等相關(guān)情況;8）工程沿線附近可供征用的臨時施工用地及取、棄土場情況。9）沿線可供使用的民

3、房及勞動力水平、工資標(biāo)準(zhǔn)等。1）調(diào)查沿線既有公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過的主要地點(diǎn)、長度、流量、貨運(yùn)能力及價格，公路與鐵路的平面關(guān)系，可利用的鐵路、航運(yùn)運(yùn)輸條件等。2）征求地方政府管轄的大車道、機(jī)耕道可安排作為擴(kuò)建成臨時道路的意見，現(xiàn)場勘查擴(kuò)建道路的地名、長度、平面關(guān)系、坡度，并估計工程量等。3）確定擬建施工便道的走向、長度、標(biāo)準(zhǔn)等。及時與負(fù)責(zé)征地、拆遷和補(bǔ)償?shù)恼畽C(jī)構(gòu)聯(lián)系，熟悉辦事程序，掌握國家和地方政府有關(guān)征地、拆遷和補(bǔ)償?shù)南嚓P(guān)政策和規(guī)定；了解當(dāng)?shù)剞r(nóng)作物的收種季節(jié)、平均產(chǎn)量；統(tǒng)計地畝、青苗、果樹、改移電線路、改移道路、拆遷房屋、墳?zāi)?、水井等建筑物的?shù)量。結(jié)合工程特點(diǎn)，調(diào)查、了解集團(tuán)公司內(nèi)外類似工程

4、的施工方案、施工隊伍、機(jī)械設(shè)備、物資及周轉(zhuǎn)材料資源及供應(yīng)情況等。特別是臨近項目的施工概況情況。1）當(dāng)?shù)孛癖姷娘L(fēng)俗習(xí)慣、社會治安、醫(yī)療衛(wèi)生及生活用品的供應(yīng)情況。2）工程項目施工需要的國家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、國家和地方政府關(guān) 于環(huán)境保護(hù)的相關(guān)規(guī)定等。3）收集業(yè)主、監(jiān)理對工程管理的相關(guān)文件與要求。第四頁，共168頁。項目進(jìn)場后技術(shù)準(zhǔn)備工作1調(diào)查報告現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束后，項目總工應(yīng)組織調(diào)查人員，按專業(yè)進(jìn)行調(diào)查資料的分析整理，最終形成“施工調(diào)查報告”，作為編制實施性施工組織設(shè)計的依據(jù)。主 要 內(nèi) 容1234 工程概況施工條件與外部環(huán)境情況及其對工程影響的分析施工組織意見（具體內(nèi)容見下頁）對改善設(shè)計的意見，包

5、括對主要施工方案，如重點(diǎn)橋梁、路基土石方、隧道施工方案和各項建筑物設(shè)計的改善意見等第五頁，共168頁。項目進(jìn)場后技術(shù)準(zhǔn)備工作1調(diào)查報告主 要 內(nèi) 容3施工組織意見施工部署與任務(wù)劃分。重點(diǎn)工程的確定與施工安排。技術(shù)組織措施：包括采用新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，保證工程質(zhì)量和施工安全，保證工期、提高勞動生產(chǎn)率、降低工程成本的措施等。勞動力配備和主要機(jī)械設(shè)備型號、數(shù)量配置。供電、供水、運(yùn)輸和通訊聯(lián)絡(luò)方案。主要材料數(shù)量及供應(yīng)規(guī)劃；砂石料數(shù)量，開采場地及供應(yīng)規(guī)劃。大型臨時設(shè)施，施工便道、材料廠、施工通訊、電力、預(yù)制構(gòu)件場、給水管線的設(shè)計安排意見，其它生產(chǎn)生活房屋的安排意見。征地、拆遷規(guī)劃及具體工作安

6、排。原始地形地貌的影像資料。第六頁，共168頁。項目進(jìn)場后技術(shù)準(zhǔn)備工作12設(shè)計文件審核對設(shè)計文件和圖紙進(jìn)行復(fù)核，檢查設(shè)計文件、圖紙是否齊全，構(gòu)筑物的幾何尺寸、標(biāo)高等有無差錯等。同時進(jìn)行施工圖現(xiàn)場核對，檢查設(shè)計是否符合現(xiàn)場實際，保證實施性施工組織設(shè)計方案符合設(shè)計意圖。通過設(shè)計文件審核可了解設(shè)計意圖和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，熟悉設(shè)計內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)設(shè)計差錯，從而使設(shè)計文件更加完善合理，以正確指導(dǎo)施工。設(shè)計文件審核由項目經(jīng)理部總工程師主持，工程技術(shù)、合同、設(shè)備、物資等業(yè)務(wù)部門參加，工程技術(shù)部門負(fù)責(zé)人具體組織實施。目的意義第七頁，共168頁。項目進(jìn)場后技術(shù)準(zhǔn)備工作1設(shè)計文件審核的主要內(nèi)容3456721圖紙是否為正式施工圖

7、并經(jīng)設(shè)計單位正式簽署工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料是否齊全，是否符合實際設(shè)計圖紙與說明是否齊全，有無分期供圖的時間表幾個單位共同設(shè)計的，相互之間有無矛盾；專業(yè)之間的銜接及平、立、剖面圖之間是否有矛盾；標(biāo)高是否有遺漏、差錯等平、縱斷面與施工圖的幾何尺寸、平面位置、標(biāo)高等是否一致工程結(jié)構(gòu)與各專業(yè)圖紙本身是否存在差錯及矛盾地基處理的方法是否合理，是否存在不能施工、不便施工，容易影響質(zhì)量、安全等方面的問題第八頁，共168頁。項目進(jìn)場后技術(shù)準(zhǔn)備工作1設(shè)計文件審核程序各專業(yè)內(nèi)部有關(guān)人員在熟悉圖紙的基礎(chǔ)上，對專業(yè)設(shè)計文件進(jìn)行審查。各專業(yè)、工種間對設(shè)計文件的會同審核，其任務(wù)是對各專業(yè)間相關(guān)的交接部分，如設(shè)計標(biāo)高、施工

8、程序配合、交接等有關(guān)問題，施工中協(xié)作配合作業(yè)等事宜進(jìn)行會審。在內(nèi)部會審的基礎(chǔ)上，各專業(yè)施工單位共同對施工圖紙進(jìn)行全面審查，并協(xié)商交叉作業(yè)、配合施工等相關(guān)事宜。設(shè)計文件審核后，應(yīng)將會審中提出的有關(guān)問題、建議做好詳細(xì)記錄，并形成會議紀(jì)要。設(shè)計文件審核記錄上應(yīng)填寫單位工程名稱、設(shè)計單位、建設(shè)單位及參加審核人員名單等。設(shè)計文件復(fù)核后，須有復(fù)核人簽字并加蓋復(fù)核專用章。第九頁，共168頁。項目進(jìn)場后技術(shù)準(zhǔn)備工作1設(shè)計文件審核程序1）分專業(yè)、工點(diǎn)的工程數(shù)量明細(xì)表2）主要工程數(shù)量匯總表3）施工采用的定型圖、標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖、參考圖一覽表4）設(shè)計采用的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)一覽表設(shè)計文件審核過程中，

9、應(yīng)統(tǒng)計、整理出如下相應(yīng)資料：第十頁，共168頁。項目進(jìn)場后技術(shù)準(zhǔn)備工作13實施性施工組織設(shè)計編制實施性施工組織設(shè)計編制指為工程的實施或項目正常施工所進(jìn)行的必要的現(xiàn)場設(shè)計工作，是指導(dǎo)工程項目施工全過程的全局性技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，是對工程項目在人力和物力、時間和空間、技術(shù)和組織等方面所做的全面安排，包括重點(diǎn)工程施工方案、工程施工進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制、安全控制、現(xiàn)場管理、生產(chǎn)要素管理的目標(biāo)及技術(shù)措施，環(huán)境保護(hù)和風(fēng)險控制。第十一頁，共168頁。施工階段的技術(shù)管理21技術(shù)交底和培訓(xùn)制度使施工人員明確工程概況、合同文件、設(shè)計意圖及設(shè)計中采用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備；明確工程的各項技術(shù)要求、質(zhì)量驗

10、收標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、各結(jié)構(gòu)物的詳細(xì)尺寸和標(biāo)高、材料規(guī)格和數(shù)量等，確保施工過程滿足質(zhì)量、技術(shù)、工藝要求，安全順利地完成施工生產(chǎn)任務(wù)。目的性質(zhì)和內(nèi)容一般由建設(shè)單位組織，監(jiān)理單位參加，設(shè)計單位負(fù)責(zé)向施工單位進(jìn)行技術(shù)交底。設(shè)計交底前，施工單位應(yīng)做好施工技術(shù)調(diào)查和設(shè)計文件審核工作，進(jìn)行施工圖現(xiàn)場核對，對發(fā)現(xiàn)的問題和改進(jìn)意見形成書面報告，報送監(jiān)理和建設(shè)單位，盡快溝通解決。設(shè)計交底后，應(yīng)對設(shè)計交底書作進(jìn)一步研究，傳達(dá)到項目經(jīng)理部有關(guān)人員并歸檔。業(yè)主對施工單位的設(shè)計文件技術(shù)交底項目經(jīng)理部內(nèi)部的技術(shù)交底施工交底主要以會議交底、書面交底和崗位技術(shù)交底三種形式進(jìn)行。（具體內(nèi)容見下頁）第十二頁，共168頁。施工階段的技

11、術(shù)管理21技術(shù)交底和培訓(xùn)制度第十三頁，共168頁。施工階段的技術(shù)管理21技術(shù)交底和培訓(xùn)制度施工交底應(yīng)符合下列要求：1）應(yīng)符合施工圖設(shè)計（或變更設(shè)計圖）中的各項技術(shù)要求，特別是當(dāng)設(shè)計圖紙中的技術(shù)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高于施工及驗收規(guī)范的相應(yīng)要求時，應(yīng)作更為詳細(xì)的交底和說明。2）應(yīng)符合和體現(xiàn)上一級技術(shù)交底中的意圖和具體要求。3）應(yīng)符合實施性施工組織設(shè)計和施工方案的各項要求，包括技術(shù)措施和施工進(jìn)度等要求。4）對不同層次的施工人員，其交底的內(nèi)容、深度和說明方式應(yīng)有所區(qū)別，要有針對性。5）對采用的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。6）應(yīng)形成書面材料，內(nèi)容具體扼要，嚴(yán)格履行交接簽字手續(xù)，并歸檔管

12、理。第十四頁，共168頁。施工階段的技術(shù)管理21技術(shù)交底和培訓(xùn)制度施工交底應(yīng)注意以下問題：1）書面施工交底是工程施工技術(shù)資料中必不可少的內(nèi)容和明確責(zé)任的依據(jù)，施工完畢后應(yīng)歸檔管理。2）施工交底應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、規(guī)程。特別是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不得任意修改、刪減。3）施工交底應(yīng)符合施工組織設(shè)計有關(guān)要求，不得違背上一級技術(shù)交底等技術(shù)文件中提出的有關(guān)技術(shù)要求。4）會議交底應(yīng)作詳細(xì)的會議紀(jì)要，包括參加會議人員的姓名、日期、會議內(nèi)容及會議決定。會議紀(jì)要須完整，不得遺失或損毀，作為技術(shù)文件長期歸檔保存。5）所有書面技術(shù)交底，均應(yīng)經(jīng)過復(fù)核，并留有底稿，字跡工整清楚，數(shù)據(jù)引用正確，書面交底的編制人、審核人、簽發(fā)人

13、、接受人均應(yīng)簽名。6）各級技術(shù)管理人員要加強(qiáng)技術(shù)交底工作的督促與檢查，保證技術(shù)交底制度化、規(guī)范化。第十五頁，共168頁。施工階段的技術(shù)管理21技術(shù)交底和培訓(xùn)制度培訓(xùn)宜采用多種形式，可以是書面的，也可以是ppt形式的，可以是影像資料，也可以采取現(xiàn)場講解，樹立樣板引路工程，培訓(xùn)要根據(jù)工程進(jìn)度分階段分工種的進(jìn)行，可以組織相關(guān)人員出外學(xué)習(xí)等多種形式，只要能夠達(dá)到效果任何形式都是可行的。培訓(xùn)宜采用圖文并茂的方式進(jìn)行，這樣接收起來比較容易效果也較好。第十六頁，共168頁。施工階段的技術(shù)管理22技術(shù)管理工作路基在客運(yùn)專線施工中相對比例較小，但是由于路基的沉降量較大，過渡段較多，且路基在客運(yùn)專線施工中是作為土

14、工結(jié)構(gòu)物施工，因此對路基的質(zhì)量控制嚴(yán)格程度均是在橋梁和隧道之上的。路基施工中的技術(shù)管理工作路基的地基處理形式多樣，根據(jù)不同的地質(zhì)情況采用不同的加固方式，例如注漿處理，CFG樁基加固，水泥攪拌樁，旋噴樁，管樁，伐板，路基鉆孔樁等很多種形式，各種加固方式均要嚴(yán)格按照設(shè)計施工，嚴(yán)格控制質(zhì)量，路基過渡段更是要重點(diǎn)關(guān)注，采用打夯機(jī)人工夯實，各種填料的質(zhì)量也是控制的重點(diǎn)。第十七頁，共168頁。施工階段的技術(shù)管理22技術(shù)管理工作1）樁基礎(chǔ)施工樁基施工主要合理的選擇樁基施工機(jī)械、控制好樁基的平面位置、樁頭長度、樁頭鑿除質(zhì)量、鋼筋籠的質(zhì)量。橋梁施工中的技術(shù)管理工作2）承臺施工承臺施工主要控制基坑的開挖放坡，鋼筋

15、骨架的綁扎，接地鋼筋的焊接電阻，大體積混凝土水化熱避免產(chǎn)生裂紋，以及做好墩柱的預(yù)埋筋工作，承臺頂標(biāo)高需要嚴(yán)格控制，特別要注意換手復(fù)測。3）墩柱施工墩柱施工主要控制模板的質(zhì)量，承臺與墩柱結(jié)合部的鑿毛，墩柱的外觀質(zhì)量，墊石的錨栓孔預(yù)留，高墩的施工質(zhì)量。4）現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)澆梁主要控制好力學(xué)驗算和預(yù)應(yīng)力張拉兩個大方面。第十八頁，共168頁。施工階段的技術(shù)管理22技術(shù)管理工作隧道施工由于是高風(fēng)險項目，所以從鐵道部到業(yè)主都非常關(guān)注隧道的施工質(zhì)量，特別是2010年鐵道部新出臺的120號文件規(guī)定的各級圍巖的各種步距控制是及其嚴(yán)格的，如何在規(guī)定的步距內(nèi)加快施工進(jìn)度成為控制的重點(diǎn)。隧道施工中的技術(shù)管理工作隧道是高風(fēng)

16、險施工項目，又有其施工的特殊性，其它結(jié)構(gòu)物要嚴(yán)格按照設(shè)計施工，然而隧道的施工要按照地質(zhì)情況施工，做好超前地質(zhì)預(yù)報，千萬不能冒進(jìn)，隧道的初支施工質(zhì)量、預(yù)支護(hù)的施工質(zhì)量、仰拱的施工質(zhì)量，防水板的施工質(zhì)量，二襯的厚度，監(jiān)控量測的控制均是隧道質(zhì)量控制重點(diǎn)。第十九頁，共168頁。施工階段的技術(shù)管理22技術(shù)管理工作1）物流組織。只有物流組織的通暢才能保證施工各工序的合理銜接，各工作面作業(yè)的規(guī)范。2）信息化施工。3）精細(xì)化施工。4）注重工藝性試驗段的建設(shè)。每一關(guān)鍵工序施工前，均應(yīng)修建不少于20m的試驗段，對施工工藝、施工機(jī)械進(jìn)行驗證，同時達(dá)到人員培訓(xùn)的目的。5）工裝、機(jī)械保質(zhì)量的理念。無碴軌道施工提倡機(jī)械化

17、，提高施工進(jìn)度及質(zhì)量保證率，減少人為因素的影響。同時施工中還應(yīng)注重小型機(jī)具、工裝的研發(fā)，其提高工效及質(zhì)量保證率的效果更明顯，且收效更快。無碴軌道施工中 的 技 術(shù)管 理 工 作無碴軌道施工主要控制一下幾方面：第二十頁，共168頁。施工階段的技術(shù)管理23內(nèi)業(yè)資料管理管理范圍內(nèi)部技術(shù)資料技術(shù)管理文件、協(xié)議、紀(jì)要、技術(shù)交底、施工組織設(shè)計、指導(dǎo)工程施工的各種技術(shù)性作業(yè)指導(dǎo)書、施工方案及現(xiàn)場調(diào)查資料、交樁資料、工程日志、變更設(shè)計資料、施工技術(shù)總結(jié)、竣工文件等外部技術(shù)資料技術(shù)管理文件（包括上級來文、設(shè)計、監(jiān)理及業(yè)主涉及技術(shù)要求的來文）；國家、行業(yè)發(fā)布的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)規(guī)則、技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖

18、、參考圖和設(shè)計文件等技術(shù)資料管理實行分級管理，項目經(jīng)理部可根據(jù)工程規(guī)模，挑選具有技術(shù)職稱、責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任專職或兼職資料員，負(fù)責(zé)所有技術(shù)資料的管理和歸檔工作，并應(yīng)保持其工作的穩(wěn)定。第二十一頁，共168頁。施工階段的技術(shù)管理23內(nèi)業(yè)資料管理技術(shù)資料管理工作1）項目經(jīng)理部編制的內(nèi)部技術(shù)管理文件和需要轉(zhuǎn)發(fā)外部技術(shù)管理文件，應(yīng)由總工程師（或分管在建領(lǐng)導(dǎo)）批準(zhǔn)，以受控文件形式發(fā)布實施。2）各種施工記錄，如現(xiàn)場調(diào)查資料、交樁資料、工程日志等按記錄控制程序進(jìn)行管理。3）技術(shù)文件的收發(fā)、標(biāo)識、復(fù)制等，如業(yè)主或監(jiān)理單位有要求時按要求執(zhí)行；沒有要求時可按集團(tuán)公司、子（分）公司綜合管理體系中的文件控制程序辦理。4

19、）各級技術(shù)資料管理人員負(fù)責(zé)各種技術(shù)資料的保管、調(diào)用、回收與歸檔，應(yīng)按資料類別分別裝柜、箱、盒、袋保存，保存時應(yīng)有標(biāo)注標(biāo)簽、資料目錄清單等，以便查閱使用。資料借閱、發(fā)放時應(yīng)辦理簽字登記手續(xù)。第二十二頁，共168頁。施工階段的技術(shù)管理23內(nèi)業(yè)資料管理變更索賠資料的管理變更設(shè)計是指施工文件經(jīng)審核修改批準(zhǔn)后至工程正式驗收前，變更設(shè)計文件的活動。做好變更設(shè)計管理工作對于執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，控制工程成本，節(jié)約投資等具有重要的作用。1）變更設(shè)計必須嚴(yán)格執(zhí)行國家工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，在符合安全、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)要求，滿足使用功能及不降低原設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，便于采用先進(jìn)技術(shù)，節(jié)省

20、投資。2）變更設(shè)計應(yīng)全面掌握設(shè)計原則，注意專業(yè)配合，考慮相關(guān)工程及后續(xù)工程的變化，避免重復(fù)變更。3）變更設(shè)計方案應(yīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理、符合工程實際、施工方便、確保安全和施工進(jìn)度。4）所有變更設(shè)計應(yīng)批準(zhǔn)后實施，堅持“先批準(zhǔn)，后變更；先設(shè)計，后施工”的原則，不得擅自變更已經(jīng)審核批準(zhǔn)的施工圖。變更設(shè)計原則第二十三頁，共168頁。1）原設(shè)計文件與實際不符引起的變更設(shè)計。施工階段的技術(shù)管理23內(nèi)業(yè)資料管理變更索賠資料的管理在設(shè)計文件審核以及施工過程均可提出變更設(shè)計的情況：2）對設(shè)計文件缺陷、錯誤、遺漏的修改、補(bǔ)充、完善或優(yōu)化引起的變更設(shè)計。3）因工程質(zhì)量事故引起的變更設(shè)計。4）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的變化引起的變更設(shè)

21、計。5）不可抗力、不可預(yù)見的外部因素等引起的變更設(shè)計。6）工藝技術(shù)的修改（包括設(shè)備的改變）、工程內(nèi)容的增減、使用功能的改變、合理化建議的提高、使用材料品種的改變以及工程地質(zhì)勘察資料不準(zhǔn)確等引起的變更設(shè)計。第二十四頁，共168頁。施工階段的技術(shù)管理23內(nèi)業(yè)資料管理變更索賠資料的管理施工中的變更設(shè)計，由項目總工程師負(fù)責(zé)指導(dǎo)與管理，各專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)具體變更設(shè)計的業(yè)務(wù)工作，采取分類管理，做好登記、立卷、報表工作。各類工程變更設(shè)計的分類、程序及費(fèi)用處理，要按照國家、行業(yè)現(xiàn)行管理辦法以及合同約定辦理。變更設(shè)計建議書應(yīng)說明影響的工程范圍，并附必要的工程量增減對照表、工程數(shù)量計算書、費(fèi)用估算和數(shù)碼照片。會

22、商紀(jì)要應(yīng)說明工程變更前后情況、變更原因、責(zé)任單位，制定工程措施和方案，提出費(fèi)用處理意見。特別要注意變更索賠時的基本思路是：1）做好第一手現(xiàn)場施工記錄，所作的工程數(shù)量要經(jīng)得起推敲，合情合理，在允許的情況下工程數(shù)量做到最大化；2）做好現(xiàn)場監(jiān)理簽字相關(guān)人員的工作，要做到?jīng)]事的時候辦事，這樣各種事情做起來就會容易的多；3）做好影像資料的留存。第二十五頁，共168頁?？⒐るA段的技術(shù)管理3竣工文件編制工作一般由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織，施工單位負(fù)責(zé)編制，接管單位檔案部門負(fù)責(zé)協(xié)助指導(dǎo)。竣工階段的技術(shù)管理工作主要是竣工文件編制和管理?？⒐の募墙ㄔO(shè)工程項目的真實記錄，是對建設(shè)工程項目進(jìn)行審計、監(jiān)督、管理、驗收以及建設(shè)

23、工程設(shè)備養(yǎng)護(hù)、維修及破損后修復(fù)的依據(jù)，是改建、擴(kuò)建和實施質(zhì)量保修的重要憑證。提高竣工文件編制質(zhì)量，確?？⒐の募凝R全、完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)，符合行業(yè)規(guī)定及國家相關(guān)的法律法規(guī)，為工程實體的順利移交創(chuàng)造有利條件。第二十六頁，共168頁?？⒐るA段的技術(shù)管理31管理與編制竣工文件的依據(jù)1）2）3） 4）國家有關(guān)檔案管理的法律法規(guī)以及強(qiáng)制性條文和推薦標(biāo)準(zhǔn)等。行業(yè)以及地方有關(guān)竣工文件的管理規(guī)定和相關(guān)的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、竣工驗收辦法等。工程建設(shè)單位關(guān)于竣工文件管理的規(guī)定，包括建設(shè)項目在招、投標(biāo)和簽定施工及監(jiān)理合同、協(xié)議中所列的竣工文件的編制要求、內(nèi)容、份數(shù)、交接時間以及整理歸檔等責(zé)任的專門條款。施工單位主管部門、上

24、級管理機(jī)關(guān)關(guān)于竣工文件管理的規(guī)定。第二十七頁，共168頁。竣工階段的技術(shù)管理32竣工文件的編制、移交、歸檔工作由項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，具體工作由項目總工程師負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)，有關(guān)工程技術(shù)人員具體實施。項目經(jīng)理部應(yīng)有專人負(fù)責(zé)竣工文件編制的組織、檢查、指導(dǎo)工作，檔案部門應(yīng)協(xié)助做好這項工作。建設(shè)項目開工后，施工單位應(yīng)按建設(shè)單位、接管單位檔案部門和工程所在地檔案管理部門的要求，做到布置施工任務(wù)與布置竣工文件編制、工程施工進(jìn)展與竣工文件形成積累、工程驗收交接與竣工文件交接同步進(jìn)行。克服竣工文件事后“編造”的做法，確?？⒐の募恼鎸嵭浴?第二十八頁，共168頁?？⒐るA段的技術(shù)管理34竣工文件的質(zhì)量要求1應(yīng)齊全完整

25、，各項施工資料、圖紙收集齊全，各項簽字、蓋章完備。2應(yīng)內(nèi)容真實準(zhǔn)確，竣工文件要真實記錄和準(zhǔn)確反映建設(shè)過程和竣工時的工程客觀實際。試驗報告、隱蔽工程檢查證、各種原始記錄、原材料出廠合格證、復(fù)試報告和各項技術(shù)數(shù)據(jù)翔實可靠。3應(yīng)系統(tǒng)配套，一個建設(shè)項目內(nèi)各專業(yè)內(nèi)容，一個單位工程內(nèi)施工資料、圖紙應(yīng)配套完整。4應(yīng)整潔美觀，竣工文件資料字跡清楚，圖表清晰、整潔，折疊規(guī)范統(tǒng)一。5當(dāng)建設(shè)單位、接管單位檔案部門、工程所在地檔案管理部門，以及施工單位的上級部門對竣工文件質(zhì)量要求有具體規(guī)定時，應(yīng)予以遵守。施工單位向建設(shè)單位移交檔案時，應(yīng)編制移交清單，雙方簽字、蓋章后方可交接。第二十九頁，共168頁。一鐵路施工技術(shù)管理

26、工作主要內(nèi)容Contents二鐵路客運(yùn)專線施工技術(shù)三鐵路客運(yùn)專線施工組織設(shè)計四鐵路客運(yùn)專線施工環(huán)境保護(hù)目錄1 路基施工技術(shù)2 橋梁施工技術(shù)3 隧道施工技術(shù)4 無碴軌道施工技術(shù)5 測量施工技術(shù)第三十頁，共168頁。第三十一頁，共168頁。鐵總建設(shè)【2015】47號序號新標(biāo)準(zhǔn)原規(guī)范1高速鐵路通信工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9606-2015）高速鐵路通信工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241 號）2高速鐵路信號工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9607-2015） 高速鐵路信號工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241 號）3高速鐵路電力工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9608-2015）高速鐵路電力工程施工技術(shù)指南

27、（鐵建設(shè) 2010 年 241 號文）4高速鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9609-2015）高速鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南 （鐵建設(shè) 2010 年 241 號文）5客貨共線鐵路通信工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9655-2015）鐵路通信工程施工技術(shù)指南TZ205-20096客貨共線鐵路電力工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9657-2015）鐵路電力工程施工技術(shù)指南(TZ207-2007）7鐵路給水排水施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9221-2015）鐵路給水排水施工技術(shù)指南（TZ209-2009）8通信、信號、電力、電力牽引供電施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程 （Q/CR9228-2015）鐵路通信、

28、信號、電力、電力牽引供電施工機(jī)械配置指導(dǎo)意見（鐵 建設(shè)2012113 號）9鐵路給水排水工程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程（Q/CR9229-2015）鐵路給水排水工程施工機(jī)械配置指導(dǎo)意見（鐵建設(shè)2012113 號）第三十二頁，共168頁。序號新標(biāo)準(zhǔn)原規(guī)范1高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/TCR9602-2015）高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2010241 號) TB10212-2009 2鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實控制技術(shù)規(guī)程（Q/TCR9210-2015）鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實控制技術(shù)規(guī)程（TB101082011）3鐵路路路基工程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程（Q/TCR9224-2015）鐵路路基

29、工程施工機(jī)械配置指導(dǎo)意見（鐵建設(shè)2012113 號）4鐵路混凝土拌合站機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程（Q/TCR9223-2015）鐵路混凝土拌合站機(jī)械配置指導(dǎo)意見（鐵建設(shè)2012113 號）5鐵路橋梁工程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程（Q/TCR9225-2015）鐵路橋梁施工機(jī)械配置指導(dǎo)意見（鐵建設(shè)2010125 號）6鐵路鋼橋制造規(guī)范（Q/TCR9211-2015）鐵路鋼橋制造規(guī)范鐵路鋼橋制造規(guī)范 TB10212-20097鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)規(guī)程（Q/TCR9212-2015）鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)指南（TZ 322-2010）8高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/TCR9603-2015）高速鐵路橋涵工程施

30、工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2010241 號)9高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/TCR9604-2015）高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241 號）10鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)規(guī)程（Q/TCR9217-2015）鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)指南（鐵建設(shè)（2008）105 號）11鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程（Q/TCR9218-2015）鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程(2007)TB10121-200712鐵路隧道施工搶險救援指南（Q/CR9219-2015）鐵路隧道施工搶險救援指導(dǎo)意見（鐵建設(shè)201088 號）13鐵路隧道工程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程（Q/CR9226-2015）鐵路隧道施工機(jī)械配置的

31、指導(dǎo)意見（鐵建設(shè)函2008777 號） TB10441200814鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)范（Q/CR9202-2015）關(guān)于鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)范 TB10442-200915鐵路建設(shè)項目工程試驗室管理標(biāo)準(zhǔn)（Q/TCR9204-2015）鐵路建設(shè)項目工程試驗室管理標(biāo)準(zhǔn) 鐵路工程試驗表格（鐵建設(shè)函(2009)27 號）16鐵路工程試驗表格（Q/TCR9205-2015）鐵總建設(shè)【2015】80號第三十三頁，共168頁。路基施工技術(shù)11客運(yùn)專線鐵路路基工程的特點(diǎn)這些特點(diǎn)是普通鐵路路基不能滿足的。因此在客運(yùn)專線鐵路路基施工中應(yīng)將路基作為結(jié)構(gòu)物對待，突出沉降變形控制。第三十四頁，共168頁。路基施工

32、技術(shù)12客運(yùn)專線鐵路路基基本斷面客運(yùn)專線鐵路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面客運(yùn)專線鐵路硬巖路塹標(biāo)準(zhǔn)橫斷面客運(yùn)專線鐵路非硬巖路塹標(biāo)準(zhǔn)橫斷面第三十五頁，共168頁。路基施工技術(shù)13地基處理目的分類為了提高地基承載力，減少地基沉降。（1）對天然地基土體進(jìn)行全部改良強(qiáng)夯法、排水固結(jié)法、原位壓實法、土工格柵碎石墊層、換填法等；（2）形成復(fù)合地基塑料排水板、袋裝砂井、擠密樁復(fù)合地基（砂樁、碎石樁）、半剛性樁復(fù)合地基（粉噴樁、攪拌樁、旋噴樁）、CFG樁、混凝土打入樁等等。第三十六頁，共168頁。路基施工技術(shù)14地基填筑施工路基填筑施工主要包括：路基填筑施工準(zhǔn)備；路堤下部及基床底層填筑；基床表層填筑；路塹施工；路基工程變形控

33、制。第三十七頁，共168頁。路基施工技術(shù)14地基填筑施工路基填筑施工準(zhǔn)備：路基填筑施工前，應(yīng)對取土場路基填料進(jìn)行土工試驗，確定填料名稱、分類、工程性質(zhì)等，與設(shè)計規(guī)定值、規(guī)范允許值加以比較，選定填料最大干密度、最佳含水量等各項指標(biāo)。 土工試驗選擇代表性試驗段長度100m的路基，編制詳細(xì)的試驗方案進(jìn)行現(xiàn)場壓實對比試驗，確定最佳參數(shù)的取值，確保路基填筑工藝。確定的工藝參數(shù)有：合理的虛鋪厚度和壓實厚度；最佳含水量；最優(yōu)的機(jī)械設(shè)備選擇與組合；合理的走行速度和走行路線；合理的施工控制方法?，F(xiàn)場填筑工藝性試驗第三十八頁，共168頁。路基施工技術(shù)14地基填筑施工路基填筑施工工藝：路基基床填筑要遵從“二階段、三

34、區(qū)段、八流程”工藝流程。第三十九頁，共168頁。路基施工技術(shù)14地基填筑施工路堤下部及基床底層填筑:填筑施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：01填筑施工順序為: 布料攤鋪靜壓振壓終壓精平02填筑施工前技術(shù)員進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底的主要內(nèi)容有:碾壓里程 范圍，壓實遍數(shù)，機(jī)械走行速度，壓實順序，縱橫向重疊長度，安全注意事項等，使施工人員熟悉施工工藝；03攤鋪: 根據(jù)工藝試驗確定的虛鋪厚度確定分層填筑厚度。分層填筑的最小分層厚度不小于10 cm。根據(jù)虛鋪厚度計算卸土間距， 在路基上用干石灰粉畫好方格，控制卸土位置。攤鋪要求為:不同性質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，不得混填。每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑，每種填料累計總厚度不

35、宜效益50cm。第四十頁，共168頁。路基施工技術(shù)14地基填筑施工路堤下部及基床底層填筑:填筑施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：04碾壓控制：直線段先兩側(cè)，向中間推進(jìn)；曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)推進(jìn)。均要做到先慢后快，先靜壓后振動。不同填料的搭接長度不小于2 m，上下層錯開長度不小于3 m。碾壓重疊寬度不小于 40 cm。每層填筑時向路基兩側(cè)做4%人字橫向排水坡。05平地機(jī)整平修正時易將粗集料刮到表面，造成離析和粗細(xì)集料成“窩”或“帶” 。第四十一頁，共168頁。路基施工技術(shù)14地基填筑施工路堤下部及基床底層填筑:填筑施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：06在軟土地基上施工時，需控制填土速率，路堤中心地面沉降速率不大于10 mm/每晝

36、夜，坡腳水平位移速率不大于5 mm/每晝夜。07檢測：物理指標(biāo)有壓實系數(shù)K； 力學(xué)指標(biāo)有地基系數(shù)K30、 動態(tài)變形模量Evd、 二次變形模量Ev2。第四十二頁，共168頁。路基施工技術(shù)14地基填筑施工基床表層無碴軌道一般情況下基床表層由5 10 cm厚的瀝青混凝土和6560 cm厚的級配碎石（級配礫石）組成，總厚度不小于 0. 7 m，在混凝土支撐層至路肩和兩線間路基面設(shè)置瀝青混凝土防滲層?；脖韺蛹壟渌槭┕た刂埔c(diǎn)：1）做好配合比試驗工作；2）認(rèn)真做好級配碎石的試驗段試驗工作，條件可能力爭多做對比試驗， 通過填筑壓實試驗與質(zhì)量檢測試驗，確定填筑工藝參數(shù)，制定施工工藝，送監(jiān)理審查同意后再大規(guī)

37、模施工。3）攪拌和儲運(yùn)：級配碎石優(yōu)先采用廠拌法生產(chǎn)。拌和中要根據(jù)配比要求，結(jié)合天氣、運(yùn)輸?shù)葪l件，控制好含水量。攪拌的混和料要現(xiàn)拌現(xiàn)用，嚴(yán)禁存放。施工中拌和能力、運(yùn)輸能力、攤鋪能力要相互匹配、相互銜接。第四十三頁，共168頁。路基施工技術(shù)14地基填筑施工基床表層基床表層級配碎石施工控制要點(diǎn)：4）填筑前準(zhǔn)備做好前道工序的驗收工作?；脖韺犹钪皯?yīng)對基床底層的路基系數(shù)K30、壓實度K、Evd 模量、EV2模量進(jìn)行核對。路基標(biāo)高、中線、縱橫坡平整度等項指標(biāo)組織工序間的驗收。在路基基床底層表面恢復(fù)線路中線，測設(shè)中心樁和級配碎石填筑寬度邊樁。5）攤鋪工藝：采用攤鋪機(jī)攤鋪。長度100 -200 m為宜。攤鋪

38、時，采用“掛線法”控制虛鋪厚度，虛鋪厚度應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行按填筑工藝性試驗確定的參數(shù)施工。每層的填筑壓實厚度不得大于30 cm, 不得小于15 cm。聯(lián)機(jī)攤鋪的攤鋪強(qiáng)度控制在400 t/h左右，與拌和站的能力保持匹配。攤鋪 間隔時間不得超過30 min，超過30 min時應(yīng)按接縫處理。攤鋪速度控制在1. 5 -2. 0 m/min, 施工過程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī)，以保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。第四十四頁，共168頁。路基施工技術(shù)14地基填筑施工基床表層基床表層級配碎石施工控制要點(diǎn)： 6）碾壓工藝碾壓設(shè)備一般選用自行式振動壓路機(jī)。應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快的原則。碾壓順序、搭接、錯縫 要求同基床以下路

39、堤碾壓要求相同。但在縱向搭接壓實長度2 m范圍內(nèi)，接縫處填料應(yīng)翻開 并與新鋪填料混和均勻后再進(jìn)行碾壓。碾壓前檢測含水量，碾壓中應(yīng)控制好含水量，一般控制在5%7%較易達(dá)到碾壓標(biāo)準(zhǔn)。7）養(yǎng)生及保護(hù)養(yǎng)護(hù)期以7天為宜。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)禁止跑車擾動;保持含水量養(yǎng)護(hù)期后要做好成品保護(hù)工作。8）質(zhì)量檢測碾壓完畢并養(yǎng)生48 h后立即進(jìn)行內(nèi)部填筑質(zhì)量檢測和外形幾何尺寸檢查，填筑質(zhì)量主要檢測內(nèi)容包括:級配碎石均勻性、填筑層壓實質(zhì)量（無碴軌道采用 K30、Evd、Ev2控制）；外形幾何尺寸檢查主要內(nèi)容包括:分層填筑厚度、表面平整度、中線高程、中 線至路肩邊緣距離、寬度、路拱橫坡等。第四十五頁，共168頁。路基施工技術(shù)15路

40、塹施工土質(zhì)路塹開挖1）均應(yīng)自上而下分層開挖，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土；2）短而深的路塹采用橫挖法；長而深且兩端地面縱坡較緩的路塹采用縱向開挖法。3）路塹開挖應(yīng)做好截排水工作；4）路塹開挖前應(yīng)認(rèn)真核對地質(zhì)資料，若不符，應(yīng)及時反饋；5）施工至道床頂面，考慮壓實下沉，應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高抬高25cm。石質(zhì)路塹開挖1）石質(zhì)路塹開挖根據(jù)路塹巖石開挖深度、地形情況及顏體的巖性采用一次全斷面或分層臺階開挖，并視分層臺階高度采用淺孔爆破和深孔爆破，兩側(cè)邊坡采用光面、預(yù)裂爆破。2）基床底層表面宜預(yù)留1020cm厚土層，帶基床表層施工前開挖，一方擾動。第四十六頁，共168頁。路基施工技術(shù)16路基工程變形控制過程控制根據(jù)

41、沉降觀測資料控制填土速率，防止施工期間地基失穩(wěn)、破壞。及時評價地基加固措施的有效性當(dāng)填方至規(guī)定標(biāo)高很長一段時間后沉降曲線尚未出現(xiàn)明顯的拐點(diǎn)，就應(yīng)及時分析原因，并采取相應(yīng)措施。沉降觀測重點(diǎn)觀測軟土、松軟土地段、過渡段、其他不良地質(zhì)地段等。主要觀測路肩面沉降，地基面沉降代表性觀測。對于無碴軌道，路堤均應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，觀測斷面間距一般為50。測量精度：國家二級水準(zhǔn)精度 (1mm)。路基工程變形控制主要是控制其“工后沉降”。第四十七頁，共168頁。路基施工技術(shù)17鐵路客運(yùn)專線路基工程施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)單擊右側(cè)圖片放大或單擊圖片后移動鼠標(biāo)返回播放界面 第四十八頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)21客運(yùn)專線橋梁的主

42、要技術(shù)特點(diǎn)（5個）1）客運(yùn)專線鐵路橋梁長度占線路總比例很大，40m以下常用跨度橋梁占橋梁的比例在80以上。常用跨度橋梁占橋梁的比例線路名稱線路總長（km）橋梁總長（km）常用跨度橋梁長（km）比例京津城際118979395.9武廣客運(yùn)專線烏龍泉至花都868352.133194.0京滬客運(yùn)專線1319788.3723.891.8鄭西鐵路客運(yùn)專線459210192.491.7甬臺溫鐵路282.487.978.989.8合武客運(yùn)專線283.567.259.888.9新廣州及相關(guān)工程523833.588.2溫福鐵路2987564.986.5石太鐵路客運(yùn)專線118.436.730.182.0第四十九頁，

43、共168頁。橋梁施工技術(shù)21客運(yùn)專線橋梁的主要技術(shù)特點(diǎn)2）特殊結(jié)構(gòu)橋梁多、橋梁跨度大；3）標(biāo)準(zhǔn)高。在技術(shù)條件制定、設(shè)計、施工、質(zhì)量檢驗等方面充分強(qiáng)調(diào)了結(jié)構(gòu)的耐久性；4）大量采用現(xiàn)場預(yù)制、架橋機(jī)架設(shè)的簡支梁方案；5）工程復(fù)雜、工期緊。第五十頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)22客運(yùn)專線橋梁施工特點(diǎn)（1）基礎(chǔ)施工難度大；（2）結(jié)構(gòu)施工具有多樣性由于客運(yùn)專線橋梁上部結(jié)構(gòu)主要以常用中小跨度（32、24m）箱梁為主。其主要的施工方法： 集中預(yù)制架橋機(jī)架設(shè) 橋位現(xiàn)澆 節(jié)段預(yù)制拼裝 頂推法或多種施工方法并舉的方式進(jìn)行。（3）結(jié)構(gòu)施工難度大 由于箱梁體積大、梁體重（32m箱梁重達(dá)853噸，24M箱梁重達(dá)622噸），

44、因此不論采用集中預(yù)制、架橋機(jī)架設(shè)施工，還是采用支架法、造橋機(jī)進(jìn)行施工，上部結(jié)構(gòu)的施工難度都比以往普通鐵路橋梁的施工難度大”。第五十一頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)22客運(yùn)專線橋梁施工特點(diǎn)預(yù)制箱梁預(yù)制箱梁第五十二頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)22客運(yùn)專線橋梁施工特點(diǎn)移動模架懸臂澆注第五十三頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)23橋梁施工技術(shù)箱梁的施工關(guān)鍵又是：(1) 生產(chǎn)線的布置，流程的安排及模具的快速安裝上；(2) 移梁、運(yùn)梁設(shè)備及吊梁的設(shè)備的選擇。綜合上述客運(yùn)專線橋梁施工的特點(diǎn)，橋梁施工的主要關(guān)鍵是在箱梁的施工上。第五十四頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)23橋梁施工技術(shù)下面以客運(yùn)專線箱梁的預(yù)制架設(shè)來簡要闡述

45、橋梁的施工技術(shù)： 箱梁的預(yù)制、存放1.【1 梁場建設(shè)】a）詳細(xì)研究并確定梁場的位置 制梁場地首先根據(jù)橋梁分布情況和鋪架計劃，考慮交通狀況、材料來源、地形地貌、地質(zhì)情況等因素，做到布局合理。b）合理規(guī)劃預(yù)制梁場的布局制梁場的布置方式一般有兩種：縱列式(制、梁臺位縱向并列, 龍門吊平移梁) 和橫列式(制、存梁臺位平行, 千斤頂頂移梁)。第五十五頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)23橋梁施工技術(shù)箱梁的預(yù)制、存放1.縱列式橫列式第五十六頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)23橋梁施工技術(shù)箱梁的預(yù)制、存放1.【1 梁場建設(shè)】c）確定梁場的規(guī)模梁場的規(guī)模主要根據(jù)其所需要的生產(chǎn)能力確定。生產(chǎn)能力與梁場供應(yīng)范圍、制架梁工期

46、、架梁進(jìn)度及施工總工期來確定。包括：制、存梁臺座的數(shù)量 鋼筋加工區(qū)的規(guī)模 拌和站的規(guī)模 材料場的大小等d）梁場施工和移梁設(shè)備的選型 e）混凝土的施工和養(yǎng)護(hù)方法的確定第五十七頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)23橋梁施工技術(shù)箱梁的預(yù)制、存放1.【2 箱梁預(yù)制】單擊右側(cè)圖片放大或單擊圖片后移動鼠標(biāo)返回界面 預(yù)制箱梁施工工藝第五十八頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)23橋梁施工技術(shù)箱梁的預(yù)制、存放1.【3 箱梁預(yù)制施工要點(diǎn)】a)選用的原材料應(yīng)具有出廠檢驗合格證，并按有關(guān)檢驗項目、批次規(guī)定，嚴(yán)格實施進(jìn)場檢驗；b）箱梁鋼筋綁扎應(yīng)采用整體綁扎方式，保證鋼筋骨架質(zhì)量，提高整體性；c）保證鋼筋保護(hù)層厚度；應(yīng)采用與梁體同等

47、壽命、同等強(qiáng)度的高強(qiáng)混凝土墊塊；d）模板制作：要有足夠的剛度以保證結(jié)構(gòu)尺寸；應(yīng)根據(jù)梁體壓縮量的理論計算值及統(tǒng)計數(shù)據(jù)設(shè)置預(yù)留壓縮量；注意倒角的構(gòu)造，尤其是梁端倒角的構(gòu)造；注意底模和側(cè)模的反拱設(shè)置。e）模板安裝前要認(rèn)真進(jìn)行檢查其是否平整、光潔，連接是否緊密等；第五十九頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)23橋梁施工技術(shù)箱梁的預(yù)制、存放1.【3 箱梁預(yù)制施工要點(diǎn)】f)混凝土拌合要嚴(yán)格控制拌和時間和出機(jī)溫度；混凝土入模前應(yīng)控制好含氣量（3%4%）、坍落度和入模溫度；g)混凝土灌注采用縱向分段、水平分層連續(xù)灌注，由一端向另一端循序漸進(jìn)的施工方法，布料先從箱梁兩側(cè)腹板同步對稱進(jìn)行；混凝土自由傾落高度不得大于2m。

48、箱梁混凝土澆筑順序如圖所示。單擊左側(cè)圖片放大或單擊圖片后移動鼠標(biāo)返回界面第六十頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)23橋梁施工技術(shù)箱梁的預(yù)制、存放1.【3 箱梁預(yù)制施工要點(diǎn)】h)混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)隨澆筑而及時進(jìn)行；蒸汽養(yǎng)護(hù)四階段（靜停、升溫、恒溫、降溫）要控制好每個階段的溫度和速度，并做好監(jiān)控工作。i)當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度60%，混凝土芯部、箱內(nèi)與箱外、表層溫度與環(huán)境溫度之差均不大于15，且能保證構(gòu)件棱角完整時方可拆除側(cè)模和端模。第六十一頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)23橋梁施工技術(shù)鋼筋吊裝入模箱梁模板施工混凝土澆筑端模封堵箱梁存放箱梁蒸養(yǎng)第六十二頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)23橋梁施工技術(shù)箱梁運(yùn)輸及

49、架設(shè)2.a）箱梁架設(shè)施工方法 箱梁架設(shè)有兩種施工方法： 龍門吊機(jī)直接提梁上橋 運(yùn)梁車直接到梁場裝梁，通過便道運(yùn)至架橋機(jī)下（待架孔位）進(jìn)行架設(shè)b）架橋機(jī)類型架橋機(jī)的種類較多，大致歸為三種形式： 步履式架橋機(jī) 導(dǎo)梁式架橋機(jī) 運(yùn)架一體式架橋機(jī)第六十三頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)23橋梁施工技術(shù)箱梁運(yùn)輸及架設(shè)2.導(dǎo)梁式架橋機(jī)步履式架橋機(jī)運(yùn)加一體式架橋機(jī)第六十四頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)23橋梁施工技術(shù)箱梁運(yùn)輸及架設(shè)2.【1 箱梁架設(shè)施工工藝】單擊右側(cè)圖片放大或單擊圖片后移動鼠標(biāo)返回界面 箱梁架設(shè)施工工藝第六十五頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)23橋梁施工技術(shù)箱梁運(yùn)輸及架設(shè)2.c）箱梁的架設(shè)主要控制點(diǎn)：認(rèn)

50、真進(jìn)行設(shè)備選型。箱梁架設(shè)前，應(yīng)根據(jù)架橋機(jī)的操作規(guī)程編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計、施工工藝和安全操作細(xì)則。對于特殊部位箱梁的架設(shè)，需有針對性地制定詳細(xì)箱梁的架設(shè)工藝以保證架梁地安全。第六十六頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)23橋梁施工技術(shù)運(yùn)梁平車運(yùn)梁龍門吊提梁架橋機(jī)架設(shè)箱梁架橋機(jī)架設(shè)箱梁第六十七頁，共168頁。橋梁施工技術(shù)24鐵路橋梁工程施工技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)單擊右側(cè)圖片放大或單擊圖片后移動鼠標(biāo)返回播放界面 第六十八頁，共168頁。隧道施工技術(shù)31客運(yùn)專線隧道施工特點(diǎn)客運(yùn)專線隧道斷面大，施工復(fù)雜，其實工具有以下的施工特點(diǎn)：（1）除圍巖的整體穩(wěn)定性外，圍巖自身強(qiáng)度對大斷面隧道施工方法的確定、隧道的穩(wěn)定與安全有較

51、大的影響；（2）緊支護(hù)，勤量測更為重要；（3）對于洞口段、淺埋段、偏壓段、破碎帶、堆積體、黃土隧道，應(yīng)堅持“斷面化大為小、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早封閉、襯砌緊跟”的原則。第六十九頁，共168頁。隧道施工技術(shù)32我國客運(yùn)專線隧道內(nèi)凈空面積序號類別標(biāo)準(zhǔn)單線雙線1200km/h客專近期客貨共線53m286m22200km/h客專近期雙箱運(yùn)輸 58m293m23250km/h近期客貨共線58m290m24250km/h近期雙箱運(yùn)輸58m295m25300350km/h客運(yùn)專線70m2100m2第七十頁，共168頁。隧道施工技術(shù)33隧道施工方法可按以下方式分類下面將重點(diǎn)介紹客運(yùn)專線隧道鉆爆法施

52、工的開挖方法第七十一頁，共168頁。隧道施工技術(shù)34隧道施工方法 隧道開挖的基本原則是：在保證圍巖穩(wěn)定或減少對圍巖的擾動的前提條件下，選擇恰當(dāng)?shù)拈_挖方法和掘進(jìn)方式，并應(yīng)盡量提高掘進(jìn)速度。在選擇開挖方法時，應(yīng)對隧道斷面大小及形狀、圍巖的工程地質(zhì)條件、支護(hù)條件、工期要求、工區(qū)長度、機(jī)械配備能力、經(jīng)濟(jì)性等相關(guān)因素進(jìn)行綜合分析，采用恰當(dāng)?shù)拈_挖方法。 第七十二頁，共168頁。隧道施工技術(shù)34隧道施工方法鐵路隧道施工工藝流程框圖第七十三頁，共168頁。隧道施工技術(shù)34隧道施工方法按開挖隧道的橫斷面分部情形來分，開挖方法可分為全斷面開挖法、臺階開挖法、分部開挖法等。 開挖方法1第七十四頁，共168頁。隧道施

53、工技術(shù)34隧道施工方法單擊右側(cè)圖片放大或單擊圖片后移動鼠標(biāo)返回播放界面 主要施工方法及適用范圍2第七十五頁，共168頁。隧道施工技術(shù)34隧道施工方法全斷面法施工特點(diǎn)： 1)開挖斷面與作業(yè)空間大、干擾??； 2)有條件充分使用機(jī)械，減少人力； 3)工序少，便于施工組織與施工管理，改善勞動條件 4)開挖一次成形，對圍巖擾動少，有利于圍巖穩(wěn)定。全斷面施工法3第七十六頁，共168頁。隧道施工技術(shù)34隧道施工方法臺階開挖法是將隧道設(shè)計斷面分兩次或二次開挖，臺階間控制一定距離。據(jù)臺階長度不同，劃分為長臺階法、短臺階法和微臺階法二種。全斷面施工法4第七十七頁，共168頁。隧道施工技術(shù)34隧道施工方法環(huán)形開挖留

54、核心土法是先開挖上部導(dǎo)坑弧形斷面留核心土平臺，再開挖下部兩側(cè)邊墻、中部核心土的隧道開挖方法。一般適用在單線隧道級圍巖，也可用在雙線隧道級圍巖地段。環(huán)形開挖留核心土法5第七十八頁，共168頁。隧道施工技術(shù)34隧道施工方法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法是采用先開挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，及時施作導(dǎo)坑四周初期支護(hù)及臨時支護(hù)，然后再開挖中部剩余土體的隧道開挖施工方法，一般適用在級圍巖，也可用于淺埋隧道施工。 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法6第七十九頁，共168頁。隧道施工技術(shù)34隧道施工方法中洞法適用于雙連拱隧道。采用先施作隧道中墻混凝土，后開挖兩側(cè)的施工方法一施工方法。中洞法7第八十頁，共168頁。隧道施工技術(shù)34隧道施工方法中隔壁法是近年來從

55、國外引進(jìn)的先進(jìn)的施工方法，通過在國內(nèi)的鐵路隧道和城市地下工程中的實踐，證明這種方法是通過軟弱、淺埋、大跨度隧道的最有效的施工方法，它適用于 級圍巖的淺埋雙線隧道。中隔壁法(CD法)8第八十一頁，共168頁。隧道施工技術(shù)34隧道施工方法交叉中隔壁法又稱CRD工法，是將大斷面隧道分部分塊開挖，先開挖隧道一側(cè)的上和中部并施作封閉的初期支護(hù)和臨時支撐，再開挖隧道另一惻的上和中部分且施作封閉的初期支護(hù)和臨時支撐，最后分別開挖隧道左右兩塊底部，形成隧道初期支護(hù)和臨時支撐網(wǎng)狀封閉穩(wěn)定支護(hù)形式的隧道開挖施工方法。一般適用于級圍巖淺埋的雙線或多線隧道施工。交叉中隔壁法(CRD法)9第八十二頁，共168頁。隧道施

56、工技術(shù)34隧道施工方法隧道施工輔助方法10客運(yùn)專線隧道常用輔助工法應(yīng)用：單擊右側(cè)圖片放大或單擊圖片后移動鼠標(biāo)返回播放界面 第八十三頁，共168頁。隧道施工技術(shù)35隧道洞口施工 鐵路隧道洞口設(shè)置在設(shè)計上是根據(jù)地形、地址、水文條件，同時結(jié)合環(huán)境保護(hù)、洞外有關(guān)工程及施工條件等確定的。其基本原則為：“早進(jìn)洞、晚出洞”。 隧道洞口施工工藝主要有：長管棚超前進(jìn)洞法、接長明洞進(jìn)洞法、小導(dǎo)坑反向擴(kuò)大隧道進(jìn)洞法、地層加固進(jìn)洞法。第八十四頁，共168頁。隧道施工技術(shù)36超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報應(yīng)參照鐵道部現(xiàn)行鐵路工程物理勘規(guī)程（TB10013）、國家現(xiàn)行巖土工程勘察規(guī)范（GB50021）以及京滬高速鐵路

57、工程勘察暫行規(guī)定鐵建設(shè)200313號）等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1)地層巖性，特別是對軟弱夾層、破碎地層、煤層及特殊巖上的預(yù)測預(yù)報。2)地質(zhì)構(gòu)造，特別是對斷層、節(jié)理密集帶、褶皺軸等影響巖體完堅性的構(gòu)造發(fā)青情況的預(yù)測預(yù)報。3)不良地質(zhì)，特刖是溶澗、H自河、氣體及高地應(yīng)力等發(fā)育情況的預(yù)測預(yù)報。4）地下水，特別是對巖溶管道水、富水地層等的預(yù)測預(yù)報。地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報內(nèi)容第八十五頁，共168頁。隧道施工技術(shù)36超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報1）超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報方法按預(yù)報原理分：地質(zhì)分析法、鉆探法、物探法和超前導(dǎo)坑法。a）地質(zhì)分析法，包括地層分界線、構(gòu)造線，地下和地表相關(guān)性分析、地質(zhì)作圖等。b）鉆探法，包括深孔水平鉆探、58m

58、加深炮孔探測及孔內(nèi)攝影。c）物探法，包括地震波反射法、聲波反射法，電磁波反射法，紅外探測法等。d）超前導(dǎo)坑法，包括平行超前導(dǎo)坑法、正洞超前導(dǎo)坑法。2）超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報按預(yù)報長度可分為:長距離預(yù)報(大干200m)、中長距離預(yù)報(30200m)和短距離預(yù)報(小于30m)。3）超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報按采用的預(yù)報手段數(shù)量可分為單一方法地質(zhì)預(yù)報和綜合超前地質(zhì)預(yù)報。超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報方法第八十六頁，共168頁。隧道施工技術(shù)36超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報工藝流程 單擊右側(cè)圖片放大或單擊圖片后移動鼠標(biāo)返回播放界面 第八十七頁，共168頁。隧道施工技術(shù)37初期支護(hù)1 噴射混凝土地下工程支護(hù)除注漿加固外，

59、一般通過提供支護(hù)作用力改善圍巖受力狀態(tài)來控制圍巖變形。鐵路隧道施工通常采用：噴射混凝土、錨桿支護(hù)、鋼架、鋼筋網(wǎng)片等方法來加固圍巖，以達(dá)到控制圍巖變形的目的。噴射混凝土具有提高隧道圍巖強(qiáng)度，防止圍巖強(qiáng)度惡化，改善圍巖的受力狀態(tài)，增強(qiáng)支護(hù)系統(tǒng)的整體性等重要作用，噴射混凝土還可以其他支護(hù)措施如錨桿、鋼筋網(wǎng)和圍巖粘結(jié)在一起，構(gòu)成一個共同作用的整體結(jié)構(gòu)，從而提高支護(hù)的整體承載能力。第八十八頁，共168頁。隧道施工技術(shù)37初期支護(hù)1 噴射混凝土噴射混凝土施工工藝流程圖噴射混凝土支護(hù) 單擊右側(cè)圖片放大或單擊圖片后移動鼠標(biāo)返回播放界面 第八十九頁，共168頁。隧道施工技術(shù)37初期支護(hù)2 施工要點(diǎn)a）噴射混凝土

60、應(yīng)在開挖后及時進(jìn)行。b）噴射混凝土應(yīng)采用濕噴工藝。c）噴射機(jī)具應(yīng)具有良好的密封性能，輸料連續(xù)、均勻，滿足噴射作業(yè)要求。噴射作業(yè)完成后應(yīng)及時對機(jī)具進(jìn)行清洗。d）噴射混凝土的原材料應(yīng)符合規(guī)范要求；通過試驗確定合理的配合比，保證混凝土和易性和早期強(qiáng)度及噴射工藝要求。e）分段、分片、分層自上而下順序噴射。f）噴嘴與巖面保持垂直，；噴射壓力應(yīng)控制在0.15 0.2MPa，混凝土噴射終凝2h后，應(yīng)進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)。g）噴射混凝土終凝后3h內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)。h）噴射混凝土表面應(yīng)平整，無空鼓、裂縫、松酥，并用噴射混凝土（或砂漿）對基面進(jìn)行找平處理，平整度用2m靠尺檢查，表面平整度容許偏差滿足驗標(biāo)相關(guān)規(guī)定。第九十