城市消防指揮調(diào)度和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

1、城市消防指揮調(diào)度和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)Firefighting command & Alarm system北京中安電子集團(tuán)陳新業(yè)摘要：采用最先進(jìn)的電子、計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，以電子地理信息系統(tǒng)為軟件平臺(tái)，以各種現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)為網(wǎng)絡(luò)觸點(diǎn)，將城市消防的火災(zāi)報(bào)警，出車方案，路線選擇，滅火跟蹤等實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)智能化管理，從而更好、更快地?fù)錅缁馂?zāi)，最大限度降低火災(zāi)損失，保護(hù)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失。關(guān)鍵詞：電子地理信息系統(tǒng)，火災(zāi)報(bào)警，計(jì)算機(jī)化管理。一、項(xiàng)目提出的實(shí)際意義我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各種新建筑物也快速的增多，由于法規(guī)的不完善，消防設(shè)施不完備的現(xiàn)象日益增多，因此火災(zāi)發(fā)生的數(shù)量及其造成的損失都呈逐年上升

2、趨勢(shì)（50年代，火災(zāi)造成的損失年均不到5000萬元，60年代，火災(zāi)造成的損失年均為1.2億元，70年代，火災(zāi)造成的損失年均2.5億元，80年代，火災(zāi)造成的損失年均3.2億元，90年代，火災(zāi)造成的損失年均達(dá)12.4億元，95年，全國發(fā)生火災(zāi)3.8萬起，死亡2232人，直接財(cái)產(chǎn)損失11億元），今后相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，樓房建設(shè)也急劇增多，尤其是高層建筑和超高層建筑的增加，更增加了火災(zāi)撲救的難度，火災(zāi)事故只會(huì)不斷增多。經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)地區(qū)，人口越稠密，物資越集中，火災(zāi)更容易發(fā)生、擴(kuò)展和蔓延，火災(zāi)造成的損失也往往很殘重。統(tǒng)計(jì)表明我國的沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，其火災(zāi)發(fā)生和損失都占有全國很大比重?？?/p>

3、觀地看，在未來的幾年內(nèi)，火災(zāi)急劇上升的地區(qū)將主要分布在東南沿海、沿江、沿邊大中城市等地區(qū)。城市是人群最集中地區(qū)，城市的火災(zāi)往往會(huì)造成巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，城市火災(zāi)往往因火災(zāi)的誤報(bào)和晚報(bào)，及道路不暢等因素，常常致使火勢(shì)不能得到及時(shí)有效控制，從而使小火蔓延成大火災(zāi)，消防來不及實(shí)施，使損失變得極為嚴(yán)重。而一些特大型火災(zāi)的撲救火災(zāi)往往需要很多的部門配合，需要投入大量的人力、物力、財(cái)力，需要一個(gè)統(tǒng)一的調(diào)度指揮。因此即時(shí)準(zhǔn)確地報(bào)警，和合理高效地調(diào)動(dòng)消防系統(tǒng)，選擇最佳的行車路線并及時(shí)地疏散消防車經(jīng)過道路上的車輛和人群，便成為每個(gè)消防火部門日益需要解決問題。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、各種傳感器技術(shù)及現(xiàn)代通訊技術(shù)

4、的發(fā)展，使得遠(yuǎn)距離地進(jìn)行消防監(jiān)控和撲火調(diào)度成為可能，從而使我們有可能在現(xiàn)代技術(shù)的基礎(chǔ)上，建立起城市火災(zāi)消防的預(yù)警裝置及統(tǒng)一的調(diào)度系統(tǒng)?；谏鲜鲆蛩兀覀冮_發(fā)了城市消防指揮調(diào)度和自動(dòng)報(bào)警軟件系統(tǒng)模型。進(jìn)一步完成該項(xiàng)目的實(shí)施，則需進(jìn)一步的資金支持。二、項(xiàng)目提出的背景和基礎(chǔ)1.國內(nèi)外消防系統(tǒng)現(xiàn)狀：國際上一些較為發(fā)達(dá)的國家，具有火災(zāi)預(yù)防、報(bào)警、撲救、善后處理等比較完善的消防體系，政府每年都撥出一定的資金用于消防設(shè)備的更新，人員培訓(xùn)和消防設(shè)施的維護(hù)。每個(gè)消防隊(duì)都配備有充足的先進(jìn)的消防設(shè)備和通迅手段，許多城市(如莫斯科，柏林，東京等）還開始采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來通一調(diào)度各支消防隊(duì)， 指揮中心可隨時(shí)調(diào)閱各個(gè)消防隊(duì)

5、的滅火實(shí)力(人員情況和裝備情況）、以往的滅火作戰(zhàn)記錄、滅火進(jìn)程等情況，根據(jù)火災(zāi)情況合理調(diào)度各消防隊(duì)，每個(gè)消防中隊(duì)也都配有計(jì)算機(jī)與指揮中心相聯(lián)。近幾年隨著電腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，已開始部分地采用電腦與終點(diǎn)傳感器相連，進(jìn)行火災(zāi)實(shí)時(shí)報(bào)警和集中監(jiān)控系統(tǒng).。我國的消防裝備相當(dāng)落后，主要表現(xiàn)在數(shù)量少和性能落后。京，津，滬三市擁有效消防車輛分別為193，139，248，而70年代紐約為807輛，倫敦為599輛，東京為1189輛。目前全國共有各種消防車8220輛，特種車輛438輛，其中30米以上凳高車全國僅80多輛，而德國柏林就有50多量，日本東京有82輛，并有5架消防直升機(jī)。而且我國現(xiàn)有的消防車大多是六七十年代

6、產(chǎn)品，功率小，性能差。消防通訊設(shè)備落后。消防通訊具有報(bào)警、接警、傳警、聯(lián)絡(luò)等四項(xiàng)功能，它在整個(gè)滅火過程中起著極為重要的作用。就我國目前情況來看，消防通訊設(shè)備普遍較落后，這在很大程度上影響了火災(zāi)的撲救工作，火災(zāi)報(bào)警主要靠“119”，119線路少，串線現(xiàn)象嚴(yán)重，火災(zāi)誤報(bào)，遲報(bào)現(xiàn)象嚴(yán)重。消防通道不暢。許多胡同，道路狹窄，且多為單行道，加之不少個(gè)體商販在道路兩旁擺攤設(shè)點(diǎn)，造成道路堵塞，消防車無法進(jìn)入。一些地方為阻止機(jī)動(dòng)車流量，在道路上地設(shè)置欄桿，人位地阻塞消防通道。消防給水設(shè)施不健全。設(shè)置不合理，消活栓破壞嚴(yán)重。消防警力嚴(yán)重不足。每萬人口中消防人員比例美國，俄羅斯，日本分別為14.65,14.06和1

7、1.26人，而我國僅為 1.88人。從根本上解決我國消防系統(tǒng)的落后狀況，在加強(qiáng)城市建設(shè)管理的、增加消防投入、提高消防力量的同時(shí)，必須提高整個(gè)消防系統(tǒng)的科技水平，包括增大消防設(shè)備的功率、爬高高度等，更重要的是必需用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)改進(jìn)整個(gè)消防的報(bào)警和調(diào)度指揮系統(tǒng)，使之能及時(shí)準(zhǔn)確地報(bào)告火災(zāi)的發(fā)生，并能夠科學(xué)地分析火情及其火點(diǎn)周圍的道路情況和水源情況，合理地統(tǒng)一調(diào)度指揮滅火工作。2.實(shí)施該項(xiàng)目的基礎(chǔ)：隨著信息高速公路的建設(shè)，電腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到迅速的發(fā)展，各行各業(yè)都在電腦聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上開始進(jìn)行數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)距離傳輸系統(tǒng)的建設(shè)，internet國際通訊，鐵路售票系統(tǒng)和民航售票系統(tǒng)的全國聯(lián)網(wǎng)都正在開始實(shí)行，樓宇自動(dòng)化的

8、實(shí)施以及煙感傳感器、光聲傳感器、溫度傳感器的發(fā)展等都為城市消防系統(tǒng)的自動(dòng)報(bào)警、電腦監(jiān)控和統(tǒng)一調(diào)度指揮提供了現(xiàn)實(shí)社會(huì)的技術(shù)基礎(chǔ)?？蓮能浖陀布隙季邆淞诉M(jìn)一步實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)安裝的基礎(chǔ)。三、項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)構(gòu)成項(xiàng)目結(jié)構(gòu)：1.自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)：將自動(dòng)報(bào)警裝置安裝在各個(gè)防火點(diǎn)上，當(dāng)某處發(fā)生火災(zāi)時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并將火災(zāi)信號(hào)（地址信號(hào)和火情信號(hào)）傳送到消防指揮中心，并對(duì)火災(zāi)的確認(rèn)。其結(jié)構(gòu)示意圖如下：2.救火指揮調(diào)度系統(tǒng)。用來在火災(zāi)發(fā)生后供消防指揮人員進(jìn)行火點(diǎn)周圍信息（水源、道路）查詢、確定救火方案使用。其結(jié)構(gòu)示意圖如下：這兩部分能夠相互配合、共同使用，也能夠各自分開獨(dú)立使用，可以根據(jù)需要的不同選擇不同的使用方式。整個(gè)系統(tǒng)由硬

9、件和軟件構(gòu)成。硬件包括：報(bào)警探頭，區(qū)域報(bào)警裝置，報(bào)警中繼器，報(bào)警接收器，各級(jí)網(wǎng)絡(luò)，各級(jí)工作站等。軟件主要為FCAS系統(tǒng)。FCAS的計(jì)算機(jī)軟件基礎(chǔ)是城市地理信息系統(tǒng)(電子地圖MAPINFOR系統(tǒng))和消防信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，主要包含以下幾方面的內(nèi)容：* 電子地圖系統(tǒng)，可以用直觀的計(jì)算機(jī)圖形方式表示城市的道路、交通、水源分布、防火區(qū)分布、消防力量分布以及防火單位位置、周圍環(huán)境等信息。* 防火單位的詳細(xì)消防資料* 防火單位的消防工作情況* 歷次火災(zāi)的詳細(xì)情況* 消防力量的戰(zhàn)訓(xùn)情況* 重點(diǎn)防火單位的預(yù)設(shè)救火方案* 119接警和實(shí)施救火的工作情況* 自動(dòng)報(bào)警設(shè)備的安裝情況* 自動(dòng)報(bào)警設(shè)備的工作及報(bào)警情況FAC

10、S的指揮系統(tǒng)在接到119火災(zāi)報(bào)警以后，可以利用電子地圖系統(tǒng)快速確定火災(zāi)發(fā)生單位的位置，得到周圍道路、交通、水源情況等信息，根據(jù)火警情況為消防指揮人員提供此單位的預(yù)設(shè)救火方案，并根據(jù)消防力量的分布情況計(jì)算出救火車輛的最佳行進(jìn)路線，供指揮人員進(jìn)行參考。與此同時(shí)還可以通過消防信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)檢索出該單位的詳細(xì)消防資料，以便根據(jù)實(shí)際情況確定相應(yīng)的救火措施。救火方案確定以后，指揮系統(tǒng)可以通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將出車命令直接下達(dá)到各個(gè)消防中隊(duì)，若沒有網(wǎng)絡(luò)則可以通過電話或其他通訊手段完成命令發(fā)布。在日常情況下，F(xiàn)CAS還可以對(duì)消防力量進(jìn)行實(shí)時(shí)地監(jiān)控，隨時(shí)記錄各種消防車輛的備戰(zhàn)情況及當(dāng)前的工作狀態(tài)等。報(bào)警系統(tǒng)中的報(bào)警發(fā)

11、送器可以直接安裝在樓宇或單位的現(xiàn)有火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)中，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控探頭采集的報(bào)警信號(hào)，做到自動(dòng)探測(cè)火警的情況，并利用公用電話交換網(wǎng)，通過自動(dòng)撥號(hào)建立信息通路，將編碼的報(bào)警信息傳輸?shù)浇泳行牡挠?jì)算機(jī)系統(tǒng)中。接警中心通過報(bào)警接收器控制一到多部接警電話，負(fù)責(zé)與各個(gè)報(bào)警發(fā)送器進(jìn)行通訊，并將收到的報(bào)警信息輸入到接警中心的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中，通過計(jì)算機(jī)分析可以得到報(bào)警發(fā)生的單位、火警級(jí)別等信息，并立即通過電子地圖和消防信息數(shù)據(jù)庫獲得此單位的詳細(xì)情況報(bào)告，提供給消防人員使用。FCAS的消防信息數(shù)據(jù)庫中包含有關(guān)防火單位消防工作的詳細(xì)情況記錄，包括消防器材的管理使用、報(bào)警設(shè)備的安裝工作情況，消防安全檢查的結(jié)果情況、歷

12、次的火災(zāi)記錄、危險(xiǎn)材料的保管使用情況、存在的火災(zāi)隱患等信息，通過對(duì)這些信息的收集、整理、記錄等日常維護(hù)工作，可以對(duì)防火單位的消防安全工作有著比較清楚地了解，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。結(jié)構(gòu)功能實(shí)現(xiàn)1. 電子地圖系統(tǒng)利用MAPINFO 3.0 FOR WINDOWS創(chuàng)建城市的矢量圖，圖內(nèi)包含的信息有市內(nèi)* 分類列表顯示當(dāng)前屏幕范圍內(nèi)所有的單位，然后選擇一個(gè)* 直接輸入單位的名稱或代碼* 在地圖上直接點(diǎn)擊單位的圖標(biāo)選中一個(gè)單位以后，地圖顯示單位的周圍情況，并且可以從消防信息數(shù)據(jù)庫中調(diào)出該單位的詳細(xì)資料(包括數(shù)據(jù)或圖片等)，以便查閱和修改。有關(guān)消防中隊(duì)的處理方式同上。(不需要進(jìn)行周圍情況的瀏覽)此外，

13、電子地圖可以根據(jù)比例尺計(jì)算屏幕上任意兩點(diǎn)之間的實(shí)際距離，并且可以用方框示意圖的方式給出當(dāng)前屏幕顯示區(qū)域在全圖中的大概范圍。2. 消防信息數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)應(yīng)該提供以下各個(gè)庫的查詢維護(hù)功能。 防火單位資料庫，包括以下幾方面的數(shù)據(jù)：* 單位的詳細(xì)消防資料* 消防工作情況* 歷次火災(zāi)記錄* 預(yù)設(shè)救火方案* 自動(dòng)報(bào)警設(shè)備的安裝工作情況* 關(guān)于單位內(nèi)部情況的掃描圖像(必須表示出內(nèi)部消防栓的位置和口徑) 消防中隊(duì)資料庫，包括以下數(shù)據(jù)：* 消防車輛的戰(zhàn)訓(xùn)情況 火警處理資料庫，包括以下數(shù)據(jù)：* 滅火工作情況記錄3. 火警信號(hào)的處理過程火警信號(hào)的建立可以通過兩種方式進(jìn)行：手動(dòng)方式和自動(dòng)方式，并且可以同時(shí)建立起多個(gè)火

14、警信號(hào)。手動(dòng)方式指用戶主動(dòng)指明火警發(fā)生的單位，自動(dòng)方式指系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)文件服務(wù)器上的火警信號(hào)文件(自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)會(huì)將火警信息輸出到該文件中)，通過文件中的內(nèi)容可以獲得發(fā)生火警的單位編號(hào)等信息?；鹁盘?hào)建立起來以后，發(fā)生火警的單位在地圖上應(yīng)該用醒目的圖標(biāo)加以顯示，并提示用戶現(xiàn)在有火警發(fā)生，直到火警解除或處理完畢。用戶可以列出所有發(fā)生火警的單位，從中選擇一個(gè)或直接在地圖上點(diǎn)擊火警單位的圖標(biāo)，來調(diào)出該單位的詳細(xì)資料，以便決定實(shí)際的滅火方案。當(dāng)某個(gè)火警信號(hào)被用戶解除或指明處理完畢后，將該火警信號(hào)存入火警處理資料庫中，如果是自動(dòng)發(fā)生的火警信號(hào)，則還需要更改火警信號(hào)文件。數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu) 單位資料庫單位名稱

15、單位編號(hào)地圖坐標(biāo)地理位置覆蓋面積負(fù)責(zé)人電話單位性質(zhì)防火級(jí)別預(yù)設(shè)救火方案圖像文件名防火能力 文本說明火災(zāi)隱患 文本說明消防器材狀況 文本說明消防栓位置、口徑 文本說明消防工作情況 文本說明歷次火災(zāi)記錄 文本說明自動(dòng)報(bào)警設(shè)備的安裝工作情況 文本說明其他其中預(yù)設(shè)救火方案即發(fā)生火警時(shí)的參考出車方案，包含以下形式的內(nèi)容：消防中隊(duì)名稱 出車類型 數(shù)量消防中隊(duì)名稱 出車類型 數(shù)量. . .火警級(jí)別分為小火、中火、大火三種，則預(yù)設(shè)救火方案也分為相應(yīng)的三套，處理火警信號(hào)時(shí)可由用戶根據(jù)火警級(jí)別的不同或?qū)嶋H情況選擇其中一種，作為參考出車方案。參考出車方案仍可由用戶根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修正，最終確定后由系統(tǒng)根據(jù)消防中隊(duì)資

16、料庫中的數(shù)據(jù)判斷該方案是否可行，如果可行則作為實(shí)際出車方案加以執(zhí)行，并記錄到火警處理資料庫中，否則由用戶繼續(xù)修正。自動(dòng)報(bào)警信號(hào)內(nèi)容單位編號(hào)火警級(jí)別： 小火、中火、大火報(bào)警時(shí)間每一條自動(dòng)報(bào)警信號(hào)形成一個(gè)火警信號(hào)文件，存放于網(wǎng)絡(luò)文件服務(wù)器的固定目錄下，同時(shí)有多個(gè)火警時(shí)就存在多個(gè)文件，文件名通過單位編號(hào)生成，可以保證不會(huì)重復(fù)。系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)讀取這些文件，以建立相應(yīng)的火警信號(hào)。某個(gè)火警解除或處理結(jié)束后，相應(yīng)的文件應(yīng)被刪除，并記錄到火警處理資料庫中。網(wǎng)絡(luò)上其他工作站上正在運(yùn)行的系統(tǒng)也應(yīng)不斷掃描這些文件，發(fā)現(xiàn)文件被刪除后則刪掉相應(yīng)的火警信號(hào)(在火警處理資料庫中不再進(jìn)行重復(fù)記錄)。另外，當(dāng)某個(gè)火警的火警級(jí)別發(fā)生

17、變化時(shí)，自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)會(huì)更新相應(yīng)的火警信號(hào)文件中的內(nèi)容，該變化也應(yīng)自動(dòng)反應(yīng)到電子地圖系統(tǒng)中?；鹁盘?hào)文件的格式和文件名的生成方法待定。 消防中隊(duì)資料庫消防中隊(duì)名稱地圖坐標(biāo)地理位置消防車輛數(shù)目其中每輛消防車又包含下面兩個(gè)屬性：類型: 指揮車、普水、大水、照明、干粉、泡沫、登高、高噴、保障、救助等狀態(tài): 準(zhǔn)備出動(dòng)、出動(dòng)、值勤、備防、搶修 火警處理資料庫單位編號(hào)火警級(jí)別：小火、中火、大火報(bào)警時(shí)間處理方式：解除、出動(dòng)、出動(dòng)結(jié)束出動(dòng)時(shí)間結(jié)束時(shí)間出車方案以上內(nèi)容由系統(tǒng)自動(dòng)填寫，此外還有：破壞情況 文本說明人員死傷 數(shù)值損失價(jià)值 數(shù)值(元人民幣)處理方式為出動(dòng)表示一個(gè)火警信號(hào)處理結(jié)束，這時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的出車方案

18、修改消防中隊(duì)資料庫中的數(shù)據(jù)(車輛狀態(tài))，滅火工作結(jié)束后應(yīng)將處理方式置為出動(dòng)結(jié)束，同時(shí)也需要根據(jù)實(shí)際的出車方案修改消防中隊(duì)資料庫中的數(shù)據(jù)(車輛狀態(tài))。四、項(xiàng)目的組織實(shí)施項(xiàng)目的具體實(shí)施：一. 軟件系統(tǒng)的完善，現(xiàn)場(chǎng)控制、區(qū)域控制、集中控制硬件的開發(fā)。二. 軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)的聯(lián)接 。三. 整個(gè)完整系統(tǒng)的安裝，改進(jìn)和完善。四. 硬件產(chǎn)品的樣機(jī)生產(chǎn)，和現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。項(xiàng)目的主要工作：1.現(xiàn)場(chǎng)控制器、區(qū)域控制器、各級(jí)中繼器硬件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。2.軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和完善。3.硬件和軟件的聯(lián)接。4.指揮中心、各消防中隊(duì)電腦安裝和軟件設(shè)計(jì)和調(diào)試。5.市場(chǎng)開拓6.工程實(shí)施五、市場(chǎng)分析整個(gè)項(xiàng)目的市場(chǎng)主要在：1.市政消防工程的承

19、包。2.相應(yīng)的軟硬件產(chǎn)品的銷售。國內(nèi)市場(chǎng)：工程：市政消防工程的承包以縣城為例，每個(gè)工程大約在1000萬左右，全國2000多個(gè)縣城，則市場(chǎng)為200億。大中城市的市場(chǎng)大約為100億。所以工程的承包市場(chǎng)在300億左右。如果我們能槍先一步占領(lǐng)市場(chǎng)，即使能占10%，則可獲30億的工程。硬件銷售：隨著時(shí)間的推移，各個(gè)消防工程的設(shè)備需不斷更新和維護(hù)，從而我們可以為用戶提供相配套的產(chǎn)品，包括各種傳感器，各級(jí)中繼器，各級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)的更新等每年可銷售約5000萬。軟件銷售：每套2萬元，每年賣2000套，則年銷售4000萬元。國際市場(chǎng)：工程：美國：200億美元日本：100億美元西歐：200億美元中，東歐： 100億美

20、元 東南亞：100億美元南北美：100億美元軟件銷售：每套：10000美金，年銷售5000套，則5000萬美金硬件銷售：每年5000萬美金 六.綜合評(píng)價(jià)將現(xiàn)代最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與傳感技術(shù)應(yīng)用于消防的自動(dòng)報(bào)警和消防滅火的指揮調(diào)度，將是消防事業(yè)的一項(xiàng)創(chuàng)舉，具有世界領(lǐng)先水平，它將極大縮短火災(zāi)報(bào)警的時(shí)間，減少火災(zāi)報(bào)警的準(zhǔn)確性，增強(qiáng)整個(gè)消防工作的有序性，從而將大大降低火災(zāi)給人類造成的損失。消防自動(dòng)報(bào)警和調(diào)度指揮系統(tǒng)工程是一項(xiàng)復(fù)雜市政建設(shè)工程，它的實(shí)施涉及公安，建筑，郵電等許多部門，擁有巨大的市場(chǎng)（全球約1000億美金），一旦實(shí)施，其社會(huì)效益和企業(yè)自身的效益都將是巨大的。城市消防指揮調(diào)度和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

21、Firefighting command & Alarm system北京中安電子集團(tuán)陳新業(yè) HYPERLINK /intelbuild/academic/0506.htm#一.項(xiàng)目提出的實(shí)際意義 l 一.項(xiàng)目提出的實(shí)際意義 一、項(xiàng)目提出的實(shí)際意義 HYPERLINK /intelbuild/academic/0506.htm#二、項(xiàng)目提出的背景和基礎(chǔ) l 二、項(xiàng)目提出的背景和基礎(chǔ) 二、項(xiàng)目提出的背景和基礎(chǔ) HYPERLINK /intelbuild/academic/0506.htm#三.項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)構(gòu)成 l 三.項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)構(gòu)成 三、項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)構(gòu)成 HYPERLINK /intelbuild/

22、academic/0506.htm#四.項(xiàng)目的組織實(shí)施 l 四.項(xiàng)目的組織實(shí)施 四、項(xiàng)目的組織實(shí)施 HYPERLINK /intelbuild/academic/0506.htm#五、市場(chǎng)分析 l 五、市場(chǎng)分析 五、市場(chǎng)分析 HYPERLINK /intelbuild/academic/0506.htm#六.綜合評(píng)價(jià) l 六.綜合評(píng)價(jià) 六.綜合評(píng)價(jià)摘要：采用最先進(jìn)的電子、計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，以電子地理信息系統(tǒng)為軟件平臺(tái)，以各種現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)為網(wǎng)絡(luò)觸點(diǎn)，將城市消防的火災(zāi)報(bào)警，出車方案，路線選擇，滅火跟蹤等實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)智能化管理，從而更好、更快地?fù)錅缁馂?zāi)，最大限度降低火災(zāi)損失，保護(hù)國家和人民

23、生命財(cái)產(chǎn)不受損失。關(guān)鍵詞：電子地理信息系統(tǒng)，火災(zāi)報(bào)警，計(jì)算機(jī)化管理。一、項(xiàng)目提出的實(shí)際意義我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各種新建筑物也快速的增多，由于法規(guī)的不完善，消防設(shè)施不完備的現(xiàn)象日益增多，因此火災(zāi)發(fā)生的數(shù)量及其造成的損失都呈逐年上升趨勢(shì)（50年代，火災(zāi)造成的損失年均不到5000萬元，60年代，火災(zāi)造成的損失年均為1.2億元，70年代，火災(zāi)造成的損失年均2.5億元，80年代，火災(zāi)造成的損失年均3.2億元，90年代，火災(zāi)造成的損失年均達(dá)12.4億元，95年，全國發(fā)生火災(zāi)3.8萬起，死亡2232人，直接財(cái)產(chǎn)損失11億元），今后相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，樓房建設(shè)也急劇增多，尤其是高層建筑和超

24、高層建筑的增加，更增加了火災(zāi)撲救的難度，火災(zāi)事故只會(huì)不斷增多。經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)地區(qū)，人口越稠密，物資越集中，火災(zāi)更容易發(fā)生、擴(kuò)展和蔓延，火災(zāi)造成的損失也往往很殘重。統(tǒng)計(jì)表明我國的沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，其火災(zāi)發(fā)生和損失都占有全國很大比重?？陀^地看，在未來的幾年內(nèi)，火災(zāi)急劇上升的地區(qū)將主要分布在東南沿海、沿江、沿邊大中城市等地區(qū)。城市是人群最集中地區(qū)，城市的火災(zāi)往往會(huì)造成巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，城市火災(zāi)往往因火災(zāi)的誤報(bào)和晚報(bào)，及道路不暢等因素，常常致使火勢(shì)不能得到及時(shí)有效控制，從而使小火蔓延成大火災(zāi)，消防來不及實(shí)施，使損失變得極為嚴(yán)重。而一些特大型火災(zāi)的撲救火災(zāi)往往需要很多的部門配合，需要投入大量的人力、

25、物力、財(cái)力，需要一個(gè)統(tǒng)一的調(diào)度指揮。因此即時(shí)準(zhǔn)確地報(bào)警，和合理高效地調(diào)動(dòng)消防系統(tǒng)，選擇最佳的行車路線并及時(shí)地疏散消防車經(jīng)過道路上的車輛和人群，便成為每個(gè)消防火部門日益需要解決問題。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、各種傳感器技術(shù)及現(xiàn)代通訊技術(shù)的發(fā)展，使得遠(yuǎn)距離地進(jìn)行消防監(jiān)控和撲火調(diào)度成為可能，從而使我們有可能在現(xiàn)代技術(shù)的基礎(chǔ)上，建立起城市火災(zāi)消防的預(yù)警裝置及統(tǒng)一的調(diào)度系統(tǒng)?；谏鲜鲆蛩兀覀冮_發(fā)了城市消防指揮調(diào)度和自動(dòng)報(bào)警軟件系統(tǒng)模型。進(jìn)一步完成該項(xiàng)目的實(shí)施，則需進(jìn)一步的資金支持。二、項(xiàng)目提出的背景和基礎(chǔ)1.國內(nèi)外消防系統(tǒng)現(xiàn)狀：國際上一些較為發(fā)達(dá)的國家，具有火災(zāi)預(yù)防、報(bào)警、撲救、善后處理等比較完善的消防體系

26、，政府每年都撥出一定的資金用于消防設(shè)備的更新，人員培訓(xùn)和消防設(shè)施的維護(hù)。每個(gè)消防隊(duì)都配備有充足的先進(jìn)的消防設(shè)備和通迅手段，許多城市(如莫斯科，柏林，東京等）還開始采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來通一調(diào)度各支消防隊(duì)， 指揮中心可隨時(shí)調(diào)閱各個(gè)消防隊(duì)的滅火實(shí)力(人員情況和裝備情況）、以往的滅火作戰(zhàn)記錄、滅火進(jìn)程等情況，根據(jù)火災(zāi)情況合理調(diào)度各消防隊(duì)，每個(gè)消防中隊(duì)也都配有計(jì)算機(jī)與指揮中心相聯(lián)。近幾年隨著電腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，已開始部分地采用電腦與終點(diǎn)傳感器相連，進(jìn)行火災(zāi)實(shí)時(shí)報(bào)警和集中監(jiān)控系統(tǒng).。我國的消防裝備相當(dāng)落后，主要表現(xiàn)在數(shù)量少和性能落后。京，津，滬三市擁有效消防車輛分別為193，139，248，而70年代紐約為8

27、07輛，倫敦為599輛，東京為1189輛。目前全國共有各種消防車8220輛，特種車輛438輛，其中30米以上凳高車全國僅80多輛，而德國柏林就有50多量，日本東京有82輛，并有5架消防直升機(jī)。而且我國現(xiàn)有的消防車大多是六七十年代產(chǎn)品，功率小，性能差。消防通訊設(shè)備落后。消防通訊具有報(bào)警、接警、傳警、聯(lián)絡(luò)等四項(xiàng)功能，它在整個(gè)滅火過程中起著極為重要的作用。就我國目前情況來看，消防通訊設(shè)備普遍較落后，這在很大程度上影響了火災(zāi)的撲救工作，火災(zāi)報(bào)警主要靠“119”，119線路少，串線現(xiàn)象嚴(yán)重，火災(zāi)誤報(bào)，遲報(bào)現(xiàn)象嚴(yán)重。消防通道不暢。許多胡同，道路狹窄，且多為單行道，加之不少個(gè)體商販在道路兩旁擺攤設(shè)點(diǎn)，造成道

28、路堵塞，消防車無法進(jìn)入。一些地方為阻止機(jī)動(dòng)車流量，在道路上地設(shè)置欄桿，人位地阻塞消防通道。消防給水設(shè)施不健全。設(shè)置不合理，消活栓破壞嚴(yán)重。消防警力嚴(yán)重不足。每萬人口中消防人員比例美國，俄羅斯，日本分別為14.65,14.06和11.26人，而我國僅為 1.88人。從根本上解決我國消防系統(tǒng)的落后狀況，在加強(qiáng)城市建設(shè)管理的、增加消防投入、提高消防力量的同時(shí)，必須提高整個(gè)消防系統(tǒng)的科技水平，包括增大消防設(shè)備的功率、爬高高度等，更重要的是必需用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)改進(jìn)整個(gè)消防的報(bào)警和調(diào)度指揮系統(tǒng)，使之能及時(shí)準(zhǔn)確地報(bào)告火災(zāi)的發(fā)生，并能夠科學(xué)地分析火情及其火點(diǎn)周圍的道路情況和水源情況，合理地統(tǒng)一調(diào)度指揮滅火工作。

29、2.實(shí)施該項(xiàng)目的基礎(chǔ)：隨著信息高速公路的建設(shè)，電腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到迅速的發(fā)展，各行各業(yè)都在電腦聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上開始進(jìn)行數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)距離傳輸系統(tǒng)的建設(shè)，internet國際通訊，鐵路售票系統(tǒng)和民航售票系統(tǒng)的全國聯(lián)網(wǎng)都正在開始實(shí)行，樓宇自動(dòng)化的實(shí)施以及煙感傳感器、光聲傳感器、溫度傳感器的發(fā)展等都為城市消防系統(tǒng)的自動(dòng)報(bào)警、電腦監(jiān)控和統(tǒng)一調(diào)度指揮提供了現(xiàn)實(shí)社會(huì)的技術(shù)基礎(chǔ)?？蓮能浖陀布隙季邆淞诉M(jìn)一步實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)安裝的基礎(chǔ)。三、項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)構(gòu)成項(xiàng)目結(jié)構(gòu)：1.自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)：將自動(dòng)報(bào)警裝置安裝在各個(gè)防火點(diǎn)上，當(dāng)某處發(fā)生火災(zāi)時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并將火災(zāi)信號(hào)（地址信號(hào)和火情信號(hào)）傳送到消防指揮中心，并對(duì)火災(zāi)的確認(rèn)。其結(jié)構(gòu)示意圖如下：2

30、.救火指揮調(diào)度系統(tǒng)。用來在火災(zāi)發(fā)生后供消防指揮人員進(jìn)行火點(diǎn)周圍信息（水源、道路）查詢、確定救火方案使用。其結(jié)構(gòu)示意圖如下：這兩部分能夠相互配合、共同使用，也能夠各自分開獨(dú)立使用，可以根據(jù)需要的不同選擇不同的使用方式。整個(gè)系統(tǒng)由硬件和軟件構(gòu)成。硬件包括：報(bào)警探頭，區(qū)域報(bào)警裝置，報(bào)警中繼器，報(bào)警接收器，各級(jí)網(wǎng)絡(luò)，各級(jí)工作站等。軟件主要為FCAS系統(tǒng)。FCAS的計(jì)算機(jī)軟件基礎(chǔ)是城市地理信息系統(tǒng)(電子地圖MAPINFOR系統(tǒng))和消防信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，主要包含以下幾方面的內(nèi)容：* 電子地圖系統(tǒng)，可以用直觀的計(jì)算機(jī)圖形方式表示城市的道路、交通、水源分布、防火區(qū)分布、消防力量分布以及防火單位位置、周圍環(huán)境等信

31、息。* 防火單位的詳細(xì)消防資料* 防火單位的消防工作情況* 歷次火災(zāi)的詳細(xì)情況* 消防力量的戰(zhàn)訓(xùn)情況* 重點(diǎn)防火單位的預(yù)設(shè)救火方案* 119接警和實(shí)施救火的工作情況* 自動(dòng)報(bào)警設(shè)備的安裝情況* 自動(dòng)報(bào)警設(shè)備的工作及報(bào)警情況FACS的指揮系統(tǒng)在接到119火災(zāi)報(bào)警以后，可以利用電子地圖系統(tǒng)快速確定火災(zāi)發(fā)生單位的位置，得到周圍道路、交通、水源情況等信息，根據(jù)火警情況為消防指揮人員提供此單位的預(yù)設(shè)救火方案，并根據(jù)消防力量的分布情況計(jì)算出救火車輛的最佳行進(jìn)路線，供指揮人員進(jìn)行參考。與此同時(shí)還可以通過消防信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)檢索出該單位的詳細(xì)消防資料，以便根據(jù)實(shí)際情況確定相應(yīng)的救火措施。救火方案確定以后，指揮系

32、統(tǒng)可以通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將出車命令直接下達(dá)到各個(gè)消防中隊(duì)，若沒有網(wǎng)絡(luò)則可以通過電話或其他通訊手段完成命令發(fā)布。在日常情況下，F(xiàn)CAS還可以對(duì)消防力量進(jìn)行實(shí)時(shí)地監(jiān)控，隨時(shí)記錄各種消防車輛的備戰(zhàn)情況及當(dāng)前的工作狀態(tài)等。報(bào)警系統(tǒng)中的報(bào)警發(fā)送器可以直接安裝在樓宇或單位的現(xiàn)有火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)中，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控探頭采集的報(bào)警信號(hào)，做到自動(dòng)探測(cè)火警的情況，并利用公用電話交換網(wǎng)，通過自動(dòng)撥號(hào)建立信息通路，將編碼的報(bào)警信息傳輸?shù)浇泳行牡挠?jì)算機(jī)系統(tǒng)中。接警中心通過報(bào)警接收器控制一到多部接警電話，負(fù)責(zé)與各個(gè)報(bào)警發(fā)送器進(jìn)行通訊，并將收到的報(bào)警信息輸入到接警中心的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中，通過計(jì)算機(jī)分析可以得到報(bào)警發(fā)生的單位、火警級(jí)別

33、等信息，并立即通過電子地圖和消防信息數(shù)據(jù)庫獲得此單位的詳細(xì)情況報(bào)告，提供給消防人員使用。FCAS的消防信息數(shù)據(jù)庫中包含有關(guān)防火單位消防工作的詳細(xì)情況記錄，包括消防器材的管理使用、報(bào)警設(shè)備的安裝工作情況，消防安全檢查的結(jié)果情況、歷次的火災(zāi)記錄、危險(xiǎn)材料的保管使用情況、存在的火災(zāi)隱患等信息，通過對(duì)這些信息的收集、整理、記錄等日常維護(hù)工作，可以對(duì)防火單位的消防安全工作有著比較清楚地了解，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。結(jié)構(gòu)功能實(shí)現(xiàn)1. 電子地圖系統(tǒng)利用MAPINFO 3.0 FOR WINDOWS創(chuàng)建城市的矢量圖，圖內(nèi)包含的信息有市內(nèi)* 分類列表顯示當(dāng)前屏幕范圍內(nèi)所有的單位，然后選擇一個(gè)* 直接輸入單位的

34、名稱或代碼* 在地圖上直接點(diǎn)擊單位的圖標(biāo)選中一個(gè)單位以后，地圖顯示單位的周圍情況，并且可以從消防信息數(shù)據(jù)庫中調(diào)出該單位的詳細(xì)資料(包括數(shù)據(jù)或圖片等)，以便查閱和修改。有關(guān)消防中隊(duì)的處理方式同上。(不需要進(jìn)行周圍情況的瀏覽)此外，電子地圖可以根據(jù)比例尺計(jì)算屏幕上任意兩點(diǎn)之間的實(shí)際距離，并且可以用方框示意圖的方式給出當(dāng)前屏幕顯示區(qū)域在全圖中的大概范圍。2. 消防信息數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)應(yīng)該提供以下各個(gè)庫的查詢維護(hù)功能。 防火單位資料庫，包括以下幾方面的數(shù)據(jù)：* 單位的詳細(xì)消防資料* 消防工作情況* 歷次火災(zāi)記錄* 預(yù)設(shè)救火方案* 自動(dòng)報(bào)警設(shè)備的安裝工作情況* 關(guān)于單位內(nèi)部情況的掃描圖像(必須表示出內(nèi)部消

35、防栓的位置和口徑) 消防中隊(duì)資料庫，包括以下數(shù)據(jù)：* 消防車輛的戰(zhàn)訓(xùn)情況 火警處理資料庫，包括以下數(shù)據(jù)：* 滅火工作情況記錄3. 火警信號(hào)的處理過程火警信號(hào)的建立可以通過兩種方式進(jìn)行：手動(dòng)方式和自動(dòng)方式，并且可以同時(shí)建立起多個(gè)火警信號(hào)。手動(dòng)方式指用戶主動(dòng)指明火警發(fā)生的單位，自動(dòng)方式指系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)文件服務(wù)器上的火警信號(hào)文件(自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)會(huì)將火警信息輸出到該文件中)，通過文件中的內(nèi)容可以獲得發(fā)生火警的單位編號(hào)等信息?；鹁盘?hào)建立起來以后，發(fā)生火警的單位在地圖上應(yīng)該用醒目的圖標(biāo)加以顯示，并提示用戶現(xiàn)在有火警發(fā)生，直到火警解除或處理完畢。用戶可以列出所有發(fā)生火警的單位，從中選擇一個(gè)或直接在地圖

36、上點(diǎn)擊火警單位的圖標(biāo)，來調(diào)出該單位的詳細(xì)資料，以便決定實(shí)際的滅火方案。當(dāng)某個(gè)火警信號(hào)被用戶解除或指明處理完畢后，將該火警信號(hào)存入火警處理資料庫中，如果是自動(dòng)發(fā)生的火警信號(hào)，則還需要更改火警信號(hào)文件。數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu) 單位資料庫單位名稱單位編號(hào)地圖坐標(biāo)地理位置覆蓋面積負(fù)責(zé)人電話單位性質(zhì)防火級(jí)別預(yù)設(shè)救火方案圖像文件名防火能力 文本說明火災(zāi)隱患 文本說明消防器材狀況 文本說明消防栓位置、口徑 文本說明消防工作情況 文本說明歷次火災(zāi)記錄 文本說明自動(dòng)報(bào)警設(shè)備的安裝工作情況 文本說明其他其中預(yù)設(shè)救火方案即發(fā)生火警時(shí)的參考出車方案，包含以下形式的內(nèi)容：消防中隊(duì)名稱 出車類型 數(shù)量消防中隊(duì)名稱 出車類型 數(shù)量.

37、. .火警級(jí)別分為小火、中火、大火三種，則預(yù)設(shè)救火方案也分為相應(yīng)的三套，處理火警信號(hào)時(shí)可由用戶根據(jù)火警級(jí)別的不同或?qū)嶋H情況選擇其中一種，作為參考出車方案。參考出車方案仍可由用戶根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修正，最終確定后由系統(tǒng)根據(jù)消防中隊(duì)資料庫中的數(shù)據(jù)判斷該方案是否可行，如果可行則作為實(shí)際出車方案加以執(zhí)行，并記錄到火警處理資料庫中，否則由用戶繼續(xù)修正。自動(dòng)報(bào)警信號(hào)內(nèi)容單位編號(hào)火警級(jí)別： 小火、中火、大火報(bào)警時(shí)間每一條自動(dòng)報(bào)警信號(hào)形成一個(gè)火警信號(hào)文件，存放于網(wǎng)絡(luò)文件服務(wù)器的固定目錄下，同時(shí)有多個(gè)火警時(shí)就存在多個(gè)文件，文件名通過單位編號(hào)生成，可以保證不會(huì)重復(fù)。系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)讀取這些文件，以建立相應(yīng)的火警信號(hào)。某個(gè)火警解除或處理結(jié)束后，相應(yīng)的文件應(yīng)被刪除，并記錄到火警處理資料庫中。網(wǎng)絡(luò)上其他工作站上正在運(yùn)行的系統(tǒng)也應(yīng)不斷掃描這些文件