車間平面布置

1、車間平面布置第1頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 車間平面布置主要指設(shè)備和設(shè)施按選定的生產(chǎn)工藝流程確定平面位置，平面布置的合理與否對(duì)于設(shè)備生產(chǎn)能力的發(fā)揮、工人操作安全、生產(chǎn)周期的長短及生產(chǎn)率的高低有著很大的影響，在平面布置時(shí)應(yīng)當(dāng)從實(shí)際出發(fā)求得最大合理的布置。第2頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三8.1平面布置的原則（1）應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝要求，使生產(chǎn)流線合理。（2）既有利于生產(chǎn)，又使占地面積小，運(yùn)輸線最短，以求縮短周期，提高生產(chǎn)率和單位面積產(chǎn)量。（3）保證操作方便，安全生產(chǎn)和工人的健康。（4）使人行道與工作線平行，避免金屬（原料與成品）流線與金屬廢

2、料流線以及其他材料的運(yùn)輸線的互相交叉。（5）考慮將來的發(fā)展，要留有余地。第3頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三8.2 金屬流程線的確定 金屬流線指生產(chǎn)各類產(chǎn)品由原料到成品的工藝流程線，把所選定的設(shè)備與設(shè)施布置在相應(yīng)工序的工藝流程線上，同時(shí)要考慮中間的堆料場(chǎng)地以及運(yùn)輸?shù)取?常用的金屬流程線如圖8-1所示。第4頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三第5頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 1）直線式 從生產(chǎn)的連續(xù)性及運(yùn)輸?shù)确矫婵词亲詈侠淼摹Ｒ虼?，常用于連軋機(jī)以及初軋機(jī)等。但這種生產(chǎn)流程受到廠房的長度限制，因?yàn)閺S房愈長所鋪設(shè)的管道也愈

3、長，故經(jīng)濟(jì)上是不合理的，建設(shè)投資要大， 一般認(rèn)為廠房最好不超過500米長。第6頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 2）直線橫移式 這種方式主要用于管材車間，因?yàn)楣懿牡臋M向運(yùn)輸主要靠管材本身的自由滾動(dòng)，在型材車間中大多數(shù)冷床布置也常采用。 3）曲折式 這種形式節(jié)省廠房長度，適合多跨的車間。 4）放射式 常用于當(dāng)由一個(gè)設(shè)備加工后的料進(jìn)到兩個(gè)以上相同設(shè)備繼續(xù)加工時(shí)的情況，如由一臺(tái)軋機(jī)出來的料進(jìn)入二個(gè)以上平行的機(jī)組中繼續(xù)進(jìn)行軋制，采用放射式布置。第7頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 5）匯聚式 常用于分別由兩臺(tái)以上相同或不同設(shè)備加工后的料進(jìn)到一臺(tái)設(shè)備加

4、工時(shí)的情況。 6）過渡式 當(dāng)布置很多相同設(shè)備時(shí)才采用此種方案，如精整工段常用。 7）分枝式 在設(shè)備數(shù)目不多，但品種很多的情況下常采用此種布置形式。第8頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 實(shí)際上，由原料到成品的加工流程很長，工序很多，設(shè)備復(fù)雜。因此，不可能采用單一的方式，而是幾種形式的綜合。 產(chǎn)品品種很多，工序又不同時(shí)，可以把產(chǎn)品分組，相同或相似的工藝過程組合。如管、棒、型車間可以分管材生產(chǎn)線及型棒材生產(chǎn)線等。第9頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三8.3 設(shè)備間距的確定 設(shè)計(jì)車間平面布置圖時(shí)，首先要做出包括主要生產(chǎn)工段、輔助生產(chǎn)工段、倉庫、實(shí)驗(yàn)室、

5、動(dòng)力系統(tǒng)、生活間及辦公室等部分在內(nèi)的平面布置圖，而且同時(shí)要做幾個(gè)方案加以比較分析，最后確定一個(gè)較好的方案。生產(chǎn)設(shè)備布置沒有一定的規(guī)定。 在平面布置圖上首先根據(jù)生產(chǎn)工藝流程的順序和要求布置各種生產(chǎn)設(shè)備。 第10頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 布置主要設(shè)備時(shí)，要使產(chǎn)品流線方向最好與廠房縱向一致，盡力避免橫向運(yùn)輸，但有些情況是不可避免的。在考慮設(shè)備之間相互關(guān)系和決定間距時(shí)應(yīng)根據(jù)產(chǎn)量大小，軋制產(chǎn)品長度和設(shè)備操作條件等因素，在保證滿足生產(chǎn)要求的條件下，盡量緊湊，以節(jié)約車間面積。 軋機(jī)最好能布置在一個(gè)順向的軋制跨間內(nèi)，電機(jī)應(yīng)放進(jìn)單設(shè)的主電室，一般在另一跨間。擠壓機(jī)所需要的高壓泵

6、站也應(yīng)放入單獨(dú)的房間，但不要離擠壓機(jī)太遠(yuǎn)。高壓泵站最好放在廠房的一側(cè)或端部而不要放在中間。但是，根據(jù)車間布置情況有的把水泵站放在車間中間，這對(duì)車間生產(chǎn)來說不大方便。第11頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 設(shè)備彼此間的距離，可根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)按照各工序的實(shí)際作業(yè)情況來決定。 對(duì)軋制車間來說，橫列式軋機(jī)機(jī)列間的距離，順列式軋機(jī)機(jī)座間的距離、加熱爐與軋機(jī)間的距離、軋機(jī)的前、后輥道長度以及軋機(jī)至剪切設(shè)備的距離，精整工段各設(shè)備之間的距離等均應(yīng)依據(jù)各階段軋件的長度和同時(shí)容納軋件個(gè)數(shù)、以及某些特殊的工藝要求來加以確定。連軋機(jī)各機(jī)架間距離主要決定于設(shè)備是否放得下、安裝、換輥和檢修方便，以

7、及其他特殊的工藝要求。 第12頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 對(duì)管棒車間來說，擠壓機(jī)、拉拔機(jī)、冷軋管機(jī)及輔助設(shè)備的相對(duì)位置，也是根據(jù)產(chǎn)量，料的長度以及工藝要求加以確定。在布置主要設(shè)備時(shí)，還必須考慮各工序中設(shè)備所必要的再制料堆放場(chǎng)，以及安全技術(shù)措施的要求。 在布置設(shè)備時(shí)，設(shè)備不能位于吊車工作達(dá)不到的范圍，離廠房的柱腳邊緣必須留出一定距離，如表8-1所示。 在布置主要設(shè)備時(shí)為了確保人身安全及安裝、維修等工作方便，要留操作面積。其大小視不同的設(shè)備以及機(jī)械化、自動(dòng)化程度不同而定。另外，有些設(shè)備要留有足夠的更換工具或部件的操作面積及操作空間。 第13頁，共113頁，2022年

8、，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三第14頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 下面以橫列式軋機(jī)為主討論備設(shè)備間距離確定的一般原則。 1）上料臺(tái)架與加熱爐中心線距離。 上料臺(tái)架與加熱爐的兩設(shè)備中心線之間的距離應(yīng)不小于最長坯料長度的2倍。 2）加熱爐間的距離 主要根據(jù)爐子大小、勞動(dòng)條件以及結(jié)合廠房的柱距一并考慮。如中小型軋機(jī)配用的加熱爐，在加熱鋼錠或加熱長度不超過8m的鋼坯時(shí)，當(dāng)以煤氣或重油為燃料，則加熱爐中心距離以12m為宜。大中型軋機(jī)配用的加熱爐，當(dāng)加熱鋼坯長度在5m以上時(shí)，則加熱爐中心距離以1518m為宜。 3）加熱爐至轉(zhuǎn)盤間距。 鋼錠轉(zhuǎn)盤中心線到加熱爐爐墻邊的凈距L1應(yīng)

9、不小于45倍鋼錠長度，加熱爐為側(cè)出料時(shí)取上限。 第15頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 4）加熱爐到軋機(jī)距離 加熱爐有兩種布置方案：一種是加熱爐中心線和軋機(jī)中心線相平行；一種是加熱爐中心線和軋機(jī)中心線相垂直，如圖8-2所示。 第16頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三第17頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 當(dāng)采用平行布置時(shí)，若用鋼錠為原料、加熱爐至轉(zhuǎn)盤的距離為鋼錠的45倍；轉(zhuǎn)盤到軋機(jī)的距離則為第一架軋機(jī)軋出的軋件最大長度加上45倍的鋼錠長。在滿足上述工藝要求的前提下，結(jié)合廠房柱距模數(shù)確定，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)此距離如為中型軋機(jī)可

10、取30m。若采用鋼坯為原料、加熱爐到軋機(jī)距離主要考慮第一架軋機(jī)軋出的最大軋件長度再加上23倍的鋼坯長度，再結(jié)合廠房柱距模數(shù)確定。一般此距離在2530m范圍內(nèi)。 第18頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 垂直布置方案多為把加熱爐和軋機(jī)布置在同一跨內(nèi)，而且多為側(cè)出料的方式，用于線材和小型材軋制，由于可以采用活套軋制，因而加熱爐到軋機(jī)的距離可縮短。但鋼坯出爐后要轉(zhuǎn)900角，操作不方便。這種方案較少采用。 對(duì)順列式或連續(xù)式布置的軋機(jī)由于每架軋機(jī)只軋一道，因此加熱爐到軋機(jī)的距離可大為縮短。一般只考慮留操作條件和維修所需要的位置就可以。 總之，在滿足工藝的條件下，盡量減少加熱爐到軋

11、機(jī)的距離。第19頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 5）軋機(jī)機(jī)列間的距離 根據(jù)車間生產(chǎn)需要和建廠的客觀條件確定。機(jī)列間距與軋機(jī)布置形式有關(guān)，也與原料種類有關(guān)。若采用鋼錠為原料，兩列式中型軋機(jī)，常在一列后二列前的軋制線上設(shè)置熱剪機(jī)。此時(shí)第一列軋機(jī)到熱剪機(jī)的距離為升降臺(tái)的長度與軋機(jī)軋出的軋件最大長度之和，再加23m。也可兩倍于軋件的最大長度。至于此熱剪機(jī)到第二列軋機(jī)的距離應(yīng)等于此列第一架軋機(jī)軋出的最大軋件長度與剪出凈坯的長度之和，再加上34m的余地。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，二列式中型軋機(jī)二列之間的距離應(yīng)為5060m。 第20頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三

12、對(duì)于只生產(chǎn)方、圓鋼坯的軋機(jī)，其二列之間的距離由于可不設(shè)置中間剪而大為縮短。其距離可為粗軋機(jī)軋出長度與精軋機(jī)第一架機(jī)前軋出的最大軋件長度之和，再加上一定的余地。 對(duì)于二列式小型軋機(jī)，它們之間的距離以互不干擾為原則。如采用穿梭軋制方式，二列之間的距離決定的方法與上面講的大致相同，當(dāng)為活套軋制時(shí)則此距離可大大減短，能保證活套的正常工作即可。 對(duì)于順列式軋機(jī)各機(jī)座間距離同樣可按機(jī)列間距離原則確定。而連軋機(jī)各機(jī)架間距離主要決定于設(shè)備是否放得下，安裝、換輥和檢修方便，以及特殊工藝要求。如圖8-3所示。 第21頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三第22頁，共113頁，2022年，5月2

13、0日，18點(diǎn)0分，星期三 軋機(jī)機(jī)列本身各設(shè)備間布置主要應(yīng)考慮兩方面： （a）從人字齒輪到軋機(jī)機(jī)座之間距離主要決定于連接軸的傾角，安裝托架與升降臺(tái)應(yīng)放得下。 （b）齒輪機(jī)座到減速機(jī)和減速機(jī)到主電機(jī)距離應(yīng)盡量近一些。但距離大小主要決定于檢修和安裝方便。表8-2所列為中小型軋機(jī)機(jī)架間的橫向距離?？勺鲄⒖?。第23頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三第24頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 6）軋機(jī)到切斷設(shè)備的距離 軋制車間軋后切斷設(shè)備主要有兩類：鋸機(jī)和剪切機(jī)。軋鋼車間軋機(jī)到熱鋸的距離主要決定于鋸切方式。如為單座鋸，其距離等于軋件最大長度加上安放有關(guān)設(shè)備和操

14、作所需的長度。如為多臺(tái)鋸工作，其距離可相應(yīng)縮短些。一般來說，中型軋機(jī)至第一臺(tái)熱鋸距離以7080 m為好。第25頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 軋機(jī)至剪切機(jī)距離則決定于剪切機(jī)能力和軋件長度。當(dāng)剪切機(jī)生產(chǎn)能力很大時(shí)，一般軋機(jī)到剪切機(jī)距離可定為1.21.5倍的軋件最大長度。當(dāng)剪機(jī)能力不是很大時(shí)應(yīng)當(dāng)放長間距，不然當(dāng)操作稍不協(xié)調(diào)時(shí)在軋機(jī)和剪機(jī)之間會(huì)形成料堵塞。對(duì)于鋼材初軋機(jī)大剪一般應(yīng)適當(dāng)加長，常采用可同時(shí)容納兩根軋件。 當(dāng)用一般剪機(jī)不能滿足生產(chǎn)要求時(shí)，可設(shè)飛剪，安裝飛剪可大大縮小軋機(jī)和剪機(jī)的距離。 第26頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 7）剪切設(shè)備

15、至冷床的距離取決于剪切后軋件的最大長度，一般冷床直接安放在剪切設(shè)備之后，而且在冷床能力大于鋸切機(jī)能力情況下，通常可采用稍大于定尺后軋件最大長度。但當(dāng)小型型材定尺長度很長時(shí)，剪切設(shè)備至冷床的距離要小得多，只要很好考慮有足夠的操作面積和較好的勞動(dòng)條件就可以。第27頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 8）車間內(nèi)通路的布置 一般大、中型車間應(yīng)有下述通路： （1）車間主要通路：這是車間內(nèi)部運(yùn)輸通路，如電氣臺(tái)車通路、過跨運(yùn)輸?shù)恼壭≤嚒?（2）車間次要通路：用于運(yùn)輸材料、備品備件、設(shè)備檢修及倉庫場(chǎng)地的通路等。如車間的成品庫內(nèi)設(shè)火車通路，車間的端面或側(cè)面開設(shè)大門，作為汽車通路等。 （

16、3）人行通路及防火通路。 車間通路的寬窄對(duì)工人操作安全，工作方便以及生產(chǎn)任務(wù)的完成有重要的影響。因此，在車間設(shè)計(jì)時(shí)要正確的選擇。第28頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 設(shè)備之間的通路寬度根據(jù)運(yùn)輸小車的寬度確定。當(dāng)小車的寬度為1200mm時(shí)，單向運(yùn)輸通路的寬度可取2200mm；雙路返向運(yùn)輸通路的寬度可取4000mm。 人行通路一般可取1米寬，當(dāng)車間的人較多，考慮到非常的情況下需迅速疏散時(shí)，則人行通路的寬度可取2米。 在車間內(nèi)設(shè)有火車路軌時(shí)，路軌的中心線至墻或柱的距離應(yīng)不小于3.5米。 防火路可與運(yùn)輸通路結(jié)合起來統(tǒng)一考慮。 總之，通路的寬窄和多少必須根據(jù)具體條件而定，車間

17、的規(guī)模不同而要求也有所區(qū)別。第29頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 車間大門可根據(jù)通路安排的情況加以確定，在車間端面和側(cè)面開有一定數(shù)量的大門。 大門的尺寸(寬高)為： 通行電瓶車大門：2.1米2.4米。 通行汽車大門：3.3米3.0米。 通行火車大門：4.2米 x 5.1米。第30頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三8.4 倉庫面積計(jì)算 為了保證生產(chǎn)的連續(xù)性，車間內(nèi)原料與成品的存放，中間料的正常周轉(zhuǎn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)留有一定的面積作為原料庫、成品庫以及中間再制料的堆放場(chǎng)地，還有其他物品的存放處。 1）確定倉庫面積的原則 （a）必須保證正常生產(chǎn)，不至于由

18、于某個(gè)設(shè)備短期停車而造成其他設(shè)備的停工待料現(xiàn)象。一般規(guī)定出各種不同用途倉庫的存放天數(shù)。第31頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三（b）坯料間應(yīng)留有進(jìn)行各種修理、檢查、標(biāo)記、包裝等所需之面積、吊車的吊運(yùn)方式不同而應(yīng)留的面積以及建筑結(jié)構(gòu)的限制所需的面積，這些面積通常采用利用系數(shù)加以考慮。（c）坯料或半成品堆垛高度應(yīng)以不超過地坪所允許的負(fù)荷為限。（d）其他方面的特殊要求及經(jīng)濟(jì)核算等。 第32頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 2）原料倉庫面積計(jì)算 通常原料倉庫面積可用下式計(jì)算：第33頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 軋鋼車間原料

19、倉庫存放天數(shù)，一般按軋機(jī)710天的平均日產(chǎn)量考慮，如原料由外地供應(yīng)，儲(chǔ)存量可按軋機(jī)1020天平均日產(chǎn)量計(jì)算。軋鋼車間坯料堆放高度及單位面積存放量如表8-3所示。 有色金屬錠坯堆放天數(shù)為710天，面積利用系數(shù)為0.4。 第34頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 3）中間倉庫面積計(jì)算 確定中間倉庫面積首先應(yīng)該知道產(chǎn)品生產(chǎn)周轉(zhuǎn)時(shí)間，然后根據(jù)中間倉庫應(yīng)堆放的中間再制料總數(shù)來確定。中間倉庫堆放再制料總數(shù)為：第35頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三第36頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 實(shí)際上，中間倉庫鋼材的儲(chǔ)存量可以考慮按軋機(jī)35

20、天的平均日產(chǎn)量計(jì)算。對(duì)于合金鋼廠可按軋機(jī)的810天的產(chǎn)量計(jì)算。有色金屬中間再制料堆放天數(shù)為23天，面積利用系數(shù)為0.4。第37頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 4）成品倉庫面積確定 成品倉庫面積的計(jì)算基本上同原料倉庫的面積計(jì)算。成品庫鋼材的存放量，當(dāng)全廠設(shè)有總成品庫時(shí)，可按軋機(jī)37天的平均日產(chǎn)量計(jì)算。當(dāng)全廠無總成品庫時(shí)，則應(yīng)按710天的軋機(jī)產(chǎn)量考慮。表8-4中所列為各類鋼材在成品庫中堆放高度和單位面積堆放的負(fù)荷量。有色金屬成品庫料存放天數(shù)為15天，面積利用系數(shù)為0.350.4。有色金屬壓力加工車間有關(guān)地坪的允許負(fù)荷、存放高度、面積利用系數(shù)等見表8-5。第38頁，共11

21、3頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三第39頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三第40頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三第41頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三第42頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三8.5 車間其他設(shè)施面積的確定 1）操縱臺(tái)位置的確定 操縱臺(tái)是一部分設(shè)備的控制中心，其面積大小和位置主要根據(jù)操作人員的工作條件和設(shè)備的機(jī)械化自動(dòng)化程度的高低來決定，它的位置確定應(yīng)考慮下列因素： （a）操作臺(tái)應(yīng)靠近被控制設(shè)備中心，即電力負(fù)荷集中處，可以縮短導(dǎo)線長度，并便于操作人員看到所控制的設(shè)備與

22、被加工的材料。一般操作人員所在位置到觀察地方的距離不應(yīng)超過15m。坐視線標(biāo)高取1.15米，站立視線標(biāo)高取1.45米。 第43頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三（b）由許多設(shè)備聯(lián)合組成的共用操縱臺(tái)時(shí)，其位置應(yīng)處于這些設(shè)備的適中地方或處于主要設(shè)備附近。對(duì)于高度現(xiàn)代化的加工車間，應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)和工業(yè)電視機(jī)控制與監(jiān)視整個(gè)生產(chǎn)過程，操作室比較集中，可以設(shè)置一個(gè)或兩個(gè)專用操縱控制室。（c）操縱臺(tái)盡量不占車間有效面積，如沒有特殊要求，操縱臺(tái)應(yīng)盡量布置在柱列之間。對(duì)軋制車間主軋機(jī)有時(shí)采用橋式操縱臺(tái)，其位置應(yīng)盡量靠近軋機(jī)。使操縱人員能看清軋件出入情況，其一端或二端應(yīng)留有吊車運(yùn)行運(yùn)輸通道。

23、第44頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 2）主電室布置 主電室布置主要有兩種形式：一種是與主跨間隔開的單獨(dú)布置主電室，自成系統(tǒng)，室內(nèi)空間大，通鳳條件良好，電機(jī)及控制系統(tǒng)有較好的條件運(yùn)行，但需設(shè)單獨(dú)的吊車，增加了投資。另一種是主電室置于主跨內(nèi)，可不用專門設(shè)吊車和廠房，節(jié)省投資，但工作條件較差。 從實(shí)際生產(chǎn)看，軋制車間大多采用主電室設(shè)在單獨(dú)的一跨內(nèi)。第45頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 3）工具堆放場(chǎng)地 不管是板帶車間，還是管棒型線材車間都要留有一定的堆放場(chǎng)地放置工具。對(duì)板帶車間主要是軋輥的堆放，其面積大小主要取決于軋輥的儲(chǔ)存數(shù)量，軋輥堆放方式

24、，而車間必備的軋輥儲(chǔ)存數(shù)量又與車間生產(chǎn)規(guī)模大小、軋制品種及軋輥材質(zhì)有關(guān)。第46頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 每種產(chǎn)品需要軋輥的數(shù)量可按下式計(jì)算： 實(shí)際生產(chǎn)中每種產(chǎn)品需要三套軋輥（一套在使用、一套備用、一套在加工），因此實(shí)際需要量應(yīng)乘3，這也只是大概的估算。第47頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 軋輥堆放方式主要有： （a）人字形格架法：這種方法是將軋輥置于人字形格架上。單位面積負(fù)荷較小，每平方米可達(dá)12噸，適合于重量較小的軋輥。 （b）U字框架法：這種方法是將軋輥堆置于U字形的框架內(nèi)。單位面積負(fù)荷較大，每平方米可達(dá)56噸，適合于大中型軋機(jī)

25、的成套軋輥的堆放。 （c）平放法：這種方法是將軋輥平置于地板上。占地面積大，每個(gè)約占1平方米左右，主要用于大型軋輥的堆放。第48頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 （d）疊放法：這種方法是將軋輥成堆疊放。堆放負(fù)荷較大，每平方米可達(dá)810噸。主要適用于重量不太大的毛輥或光輥。 求得軋輥的儲(chǔ)存量，選擇有關(guān)的單位面積負(fù)荷即可計(jì)算出軋輥堆放場(chǎng)地面積大小。表8-6為中型軋鋼車間軋輥堆放場(chǎng)地面積的參考數(shù)值。 對(duì)于管棒型材生產(chǎn)車間，它的生產(chǎn)工具繁多，但都比較小，根據(jù)其特點(diǎn)需要在車間內(nèi)單獨(dú)設(shè)工具室，各室面積的大小由工具的多少而定。第49頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分

26、，星期三第50頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 4）乳液與潤滑油站 對(duì)大型或中型軋制車間單獨(dú)設(shè)有潤滑站和乳液站，供給機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)工藝潤滑用的潤滑油與乳液。稀油用于潤滑各種設(shè)備的軸承及轉(zhuǎn)動(dòng)部分，它是由稠度很小的礦物油配成的，由油泵供給，成為循環(huán)系統(tǒng)；干油用于潤滑軸承，供給方式可以是自動(dòng)的，也可以是手工的。工業(yè)潤滑油及乳液是集中由供油站供給的。乳液與工業(yè)潤滑油站設(shè)在軋機(jī)附近地下室內(nèi)。第51頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 5）車間機(jī)修室與磨輥間 車間機(jī)修室的面積主要取決于機(jī)床的形式與數(shù)目，同時(shí)要考慮機(jī)加工的輔助設(shè)備所占面積。 磨輥間的面積取決于

27、機(jī)加工的設(shè)備形式與數(shù)目，機(jī)加工設(shè)備的形式應(yīng)根據(jù)加工的軋輥而定，數(shù)目一般可進(jìn)行計(jì)算。 機(jī)修室應(yīng)在車間的端部，靠近軋機(jī)等主要設(shè)備。磨輥間應(yīng)靠近軋機(jī)。第52頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 6）車間內(nèi)部運(yùn)輸設(shè)備的布置 車間內(nèi)部運(yùn)輸設(shè)備有：吊車、電氣臺(tái)車、軌道車、特殊用的起重機(jī)、輥道與輸送帶等。 （1）橋式吊車 應(yīng)用較為廣泛，吊車的跨距取決于車間的跨度，它們之間的關(guān)系如表8-7所示。 （2）特殊工藝用的起重機(jī) 如均熱爐的爐蓋用的起重機(jī)；加熱爐出料用的叉式吊車以及電葫蘆起重機(jī)等，根據(jù)不同的工藝要求進(jìn)行選擇。第53頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三第54頁

28、，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三（3）電動(dòng)軌道車 在車間內(nèi)的軌道小車視不同的情況選取，用于搬運(yùn)軋輥過跨以及其它重物過跨有2060t的軌道車。在車間布置時(shí)要留有過跨道軌通道，其寬度按軌道車的寬度定。 （4）臺(tái)車 使用方便靈活，主要搬運(yùn)錠坯、半成品以及成品運(yùn)輸。 （5）輥道和輸送帶 大型機(jī)械化、自動(dòng)化程度很高的車間，連續(xù)式流水生產(chǎn)線，采用輥道、輸送帶、鏈條式運(yùn)輸設(shè)備，如管材、線材大型生產(chǎn)車閭，由千采用盤管和線盤的形式生產(chǎn)，運(yùn)輸采用鏈條帶掛鉤的運(yùn)輸系統(tǒng)。第55頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 7）生活間及辦公室 根據(jù)國家“標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，考慮到實(shí)際工作的

29、需要，確定辦公、生活用房的面積。 （1）車間辦公室與存衣室面積 一般規(guī)定每一個(gè)辦公人員的辦公用房面積平均為4.55.5米2，車間辦公人員少可取上限。 存衣室（更衣室）面積，加工車間一般屬在正常條件下生產(chǎn)，不產(chǎn)生有毒氣及粉塵、不污染或輕度污染的等級(jí)，每人按0.40.5米2 計(jì)算。第56頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 2）廁所面積 廁所的面積按蹲位數(shù)確定。男、女廁所的蹲位數(shù)根據(jù)車間人數(shù)確定：100人以下的車間男廁所每25人設(shè)1個(gè)蹲位，女廁所每20人設(shè)1個(gè)蹲位；若車間100人以上，那么男廁所每增加50人增設(shè)1個(gè)蹲位，女廁所每增加35人增設(shè)1個(gè)蹲位。在廁所需加洗污池和洗手槽

30、，男廁所要加設(shè)小便槽。 3）浴室面積 當(dāng)生產(chǎn)過程中污染較多或體力勞動(dòng)較重時(shí)，需要設(shè)置浴室。一般浴室面積按表8-8所示指標(biāo)計(jì)算。加工車間一般屬于級(jí)衛(wèi)生級(jí)別。 第57頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三第58頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三8）鐵皮沉淀池和沉渣脫水池 鐵皮沉淀池的寬度B3n米，長度L=(1.21.5)B，深度H=6米。（n為倍數(shù)）。 沉渣脫水池的寬度B3n米，長度L=(1.21.5)B，深度H=3米。（n為倍數(shù)）。第59頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三課外作業(yè)：（1）敘述車間平面布置的原則，加工車間有幾種布置

31、形式。 （2）車間的跨度為18m，采用15t吊車，那么吊車軌距應(yīng)選擇多大合適？（ 3）操縱臺(tái)、工藝潤滑站、變電站放在車間什么位置合適？第60頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三8.6 軋鋼車間廠房組成及立面尺寸確定 車間立面布置就是根據(jù)生產(chǎn)工藝的要求。確定車間的工藝高度和所有設(shè)備工作面的高度為建筑設(shè)計(jì)者所進(jìn)行的廠房剖面、立面設(shè)計(jì)提供參數(shù)。第61頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 8.6.1 車間工藝高度的確定 工藝高度（吊車軌面標(biāo)高）是地面(0.000)至吊車軌道面的距離。影響工藝高度的因素很多，主要是由設(shè)備高度、操作和檢修所需的空間、吊車類型及被

32、吊物件尺寸等所決定。 當(dāng)?shù)踯嚨踹\(yùn)物件時(shí)，需要跨越的最高設(shè)備的高度已知時(shí)，可按下面的關(guān)系式確定工藝高度（圖8-14）。 第62頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三第63頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 H1=h1+h2+h3+h4+h5 式中 h1吊車行走范圍內(nèi)最高設(shè)備（或堆放物、分隔墻等）自地坪算起的高度,米； h2被吊物件與其下面最高設(shè)備的安全距離，一般可取0.40.5米； h3被吊最大物件的高度，米； h4吊運(yùn)工具高度，米； h5吊鉤極限位置至軌面的距離，米。第64頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 當(dāng)車間工藝高度確定

33、后，就可以計(jì)算出屋架下弦底面標(biāo)高即廠房剖面高度 H=H1+h6+h7式中 h6軌頂面至起重小車最高頂面的尺寸。也可由吊車規(guī)格表中查得。 h7屋架下弦與起重小車之間考慮受結(jié)構(gòu)撓度及沉降影響的安全間隙，一般為 100300mm。第65頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 根據(jù)一般廠房設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，在確定廠房剖面高度時(shí)，要注意下列幾點(diǎn)： （1）一般冷加工車間可按下式計(jì)算。 H=H1+h6+h7 （2）在熱加工車間中，組織自然通風(fēng)，常是考慮廠房剖面高度的重要因素。 （3）“技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理”的原則，對(duì)確定廠房剖面高度，同樣具有重要意義，因?yàn)槊繙p少10mm的高度，都意味著節(jié)約建筑材

34、料和勞動(dòng)力。 第66頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 （4）既要滿足生產(chǎn)使用要求，力求經(jīng)濟(jì)合理；又要考慮改善勞動(dòng)條件的要求。 按建筑統(tǒng)一的規(guī)定來確定壓力加工車間工藝高度。軋鋼車間中通常是以均熱爐跨和厚板車間的軋鋼跨的高度為最大，工藝高度可以達(dá)到16m以上。初軋車間以及較多的軋鋼車間的成品跨間工藝高度一般為12m。中型軋鋼車間軌面工藝高度一般為8m，而小型軋鋼車間軌面標(biāo)高可取為6m。有色金屬壓力加工車間的工藝高度一般為610m。 第67頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 8.6.2 車間設(shè)備標(biāo)高 設(shè)備標(biāo)高是指設(shè)備工作面高度，它主要決定于： （1）

35、工藝上要求，如無縫管車間，由于靠鋼管自由滾動(dòng)運(yùn)輸，每個(gè)設(shè)備標(biāo)高都不相同。 （2）設(shè)備主要部件的維護(hù)，檢查及檢修方便，如輥道一般高出車間地面，這是為了檢修方便。 （3）人身的平均高度，考慮工作人員有良好的工作條件。 圖8-15為車間設(shè)備標(biāo)高之例第68頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三第69頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三8.7 繪制車間平面布置圖 （1）車間平面尺寸 1）車間面積的分類 在車間平面布置的基礎(chǔ)上，根據(jù)用途作出車間面積分類統(tǒng)計(jì)。 （a）生產(chǎn)面積：是指安放設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)所占面積。包括生產(chǎn)設(shè)備本身與設(shè)備間隔所占的面積，以及通向生產(chǎn)場(chǎng)地的主要

36、通道和進(jìn)行生產(chǎn)操作的面積，另外包括半制品及成品倉庫所占的面積。 （b）輔助面積：指車間維修設(shè)施所占的面積。如機(jī)修室、電修室、磨輥室及共所屬的倉庫等所占之面積。 （c）服務(wù)面積：指生活間及辦公室等非生產(chǎn)用房所占的面積。 車間面積可以按生產(chǎn)面積、輔助面積以及服務(wù)面積進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。第70頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 2）車間平面尺寸確定 （a）跨度：指車間橫向上兩柱中心線間的距離，實(shí)際上是一跨廠房的寬度?？缍扔址Q跨距。工藝設(shè)計(jì)中可根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要選擇跨度與跨數(shù)?？缍葮?biāo)準(zhǔn)詳見本書廠房設(shè)計(jì)一章。 L18米,6,9,12,15,18 , 模數(shù)3米 L18米,(21),24,(27

37、),30,(33),36,模數(shù)6米第71頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三（b）柱距：指相鄰兩立柱間的中心距離，常采用標(biāo)準(zhǔn)柱距，當(dāng)設(shè)備放不下或有其它特殊情況時(shí)，也可以采用部分特殊的柱距。 鋼結(jié)構(gòu)：(4),6,(9),12,18,24,30, 模數(shù)6米。 磚石承重采用4米。第72頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三（c）長度：車間的長度決定于全車間的總占地面積，同時(shí)考慮全廠的整個(gè)布局。車間長度的確定還要考慮工藝的要求。（d）軌面標(biāo)高 4.8，5.4，6.0，7.2，7.8，10.2，12.6，14.4 模數(shù)0.6米（e）吊車跨度 Lk=L-0.5 或

38、L-1.0或L-1.5或L-2.0米，L為廠房跨度。第73頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 （2）車間工藝平面布置圖的繪制 車間工藝平面布置圖是施工設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)的依據(jù)。工藝設(shè)計(jì)者必須在確定設(shè)備平面布置的基礎(chǔ)上，繪制出車間工藝平面布置圖。 工藝平面布置圖的畫法： 1）圖紙幅面 圖紙規(guī)格如表8-9所示。 當(dāng)圖紙規(guī)格需要加寬加長時(shí)，允許加長13號(hào)圖紙，0號(hào)圖紙只能加長長邊。加長部分的尺寸應(yīng)為邊長的l8及其倍數(shù)，4號(hào)圖紙不得加長。第74頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三第75頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 2）圖面的一般規(guī)

39、定 （a）圖的比例：高階段設(shè)計(jì)(包括初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì))的圖紙采用1:100、1:200、1:300、1:400、1:500；施工設(shè)計(jì)的工藝平面圖采用1:100、1:200、1:400；設(shè)備安裝圖和設(shè)備基礎(chǔ)條件圖采用1:10、1:20、1:50。 （b）圖標(biāo)：圖標(biāo)形式如表8-10所示。 工程名稱區(qū)填寫的內(nèi)容：對(duì)于施工圖，橫線上填工程名稱（如軋鋼廠）而不填工程代號(hào)，橫線下填子項(xiàng)名稱（如車間）。對(duì)高階段設(shè)計(jì)圖紙，則只填工程名稱，不填子項(xiàng)名稱（不畫橫線）。圖名區(qū)填寫的內(nèi)容：對(duì)于施工圖，只填圖名而冠以子項(xiàng)名稱。對(duì)于高階段設(shè)計(jì)圖紙，由于工程名稱區(qū)無子項(xiàng)名稱，故圖名應(yīng)冠以子項(xiàng)名稱。第76頁，共113頁，2

40、022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三第77頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 （c）設(shè)備表 設(shè)備表采用連續(xù)標(biāo)號(hào)自下而上分類（工藝生產(chǎn)設(shè)備，機(jī)修設(shè)備、臺(tái)柜、起重運(yùn)輸設(shè)備）填寫。如表8-11所示。工藝生產(chǎn)設(shè)備從標(biāo)號(hào)1開始，無分類標(biāo)題，其余均應(yīng)有分類標(biāo)題。起重運(yùn)輸設(shè)備的標(biāo)號(hào)用羅馬數(shù)字另行編號(hào)。 試驗(yàn)室的臺(tái)柜視同儀器、設(shè)備歸類填寫（只適應(yīng)于內(nèi)部條件圖，成品圖設(shè)備表中不填臺(tái)柜表）。 設(shè)備在平面布置圖中的編號(hào)應(yīng)盡量按工藝流程編號(hào)。一般按從左至右，自下而上編號(hào)，適當(dāng)考慮美觀。一個(gè)機(jī)列編一個(gè)號(hào)、機(jī)列組成設(shè)備編分號(hào)(如1-1、1-2)。指引線應(yīng)自設(shè)備輪廓線內(nèi)引出，指引線之間不能交叉，

41、但幾個(gè)編號(hào)可共用一條指引線。第78頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三第79頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三（d）廠房柱網(wǎng)表示方法 a）車間輪廓線用細(xì)實(shí)線和粗實(shí)線之間的線表示。 b）表示柱號(hào)和跨度代號(hào)的圓圈直徑為812mm。柱子用實(shí)線“+”表示。 c）柱號(hào)的標(biāo)注要從左到右，以阿拉伯?dāng)?shù)字1、2、3標(biāo)注并且寫在圖的下方或左側(cè)。 d）跨度的標(biāo)注要從下到上以拼音字母依次表示如A、B、C，但，I、O、Z三個(gè)字母不得用作軸線編號(hào)，柱列軸線號(hào)一般以標(biāo)注在圖的左側(cè)或下方為宜，必要時(shí)可上下左右標(biāo)注。 第80頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三

42、第81頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三 e）起重運(yùn)輸設(shè)備的軌道一律用單劃線表示。 柱列軸線、柱子的編號(hào)及尺寸的注法，如圖8-4所示。施工圖廠房輪廓應(yīng)根據(jù)土建返回條件畫出，以土建為準(zhǔn)。 f）多層廠房的平面布置圖 各層平面布置圖應(yīng)盡可能布置在同一張圖紙上，并應(yīng)自下而上布置。柱號(hào)只標(biāo)一層，其余各層不標(biāo)。如圖8-5所示。若各層平面布置圖以左右布置，則應(yīng)從左至右按層次布置且各層均應(yīng)標(biāo)出柱號(hào)。車間生活間或工藝用房，繪出所用房的樓層平面布置圖，否則只繪一層平面。 第82頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三第83頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分

43、，星期三 g）生產(chǎn)設(shè)備的畫法及尺寸標(biāo)注 （a）生產(chǎn)設(shè)備一律采用準(zhǔn)確的形象圖表示，設(shè)備輪廓要用粗實(shí)線畫出。 （b）固定設(shè)備的移動(dòng)部分，要以雙點(diǎn)劃線畫出其移動(dòng)范圍。 （c）設(shè)備坐標(biāo)尺寸，原則上應(yīng)以設(shè)備中心線進(jìn)行標(biāo)注，若中心線不好找出時(shí)，允許找一個(gè)基準(zhǔn)面標(biāo)注。車床可以用某個(gè)地腳螺栓來定位。 （d）設(shè)備坐標(biāo)尺寸若以墻為基準(zhǔn)面時(shí)，尺寸線要標(biāo)注在內(nèi)墻上而不要標(biāo)注在墻中心。若設(shè)備以柱子為基準(zhǔn)面標(biāo)注時(shí)，尺寸線標(biāo)在柱中心線上。第84頁，共113頁，2022年，5月20日，18點(diǎn)0分，星期三（3）施工設(shè)計(jì)工藝平面布置圖規(guī)定 初步設(shè)計(jì)的工藝平面布置圖上的設(shè)備不標(biāo)注坐標(biāo)尺寸，而且不畫車間剖面圖。其他均按圖面的一般規(guī)定畫，而施工設(shè)計(jì)工藝平面布置圖畫法還另有規(guī)定。 1）內(nèi)部條件用圖的廠房輪廓和柱子按一般規(guī)定畫。 2）火車、電動(dòng)平板車、過跨小車等標(biāo)出中心線與相鄰柱列線或柱子中心線的距離，同時(shí)還要標(biāo)出軌道末端與鄰近柱子中心線或柱列線的距離。 3）車間