（汽車產(chǎn)業(yè)分析）中國(guó)汽車走出去要以市場(chǎng)換市場(chǎng)

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告中國(guó)汽車走出去要以市場(chǎng)換市場(chǎng) 面對(duì)來自其他國(guó)家、企業(yè)的高壓和圍攻，中國(guó)汽車需要啟動(dòng)“以市場(chǎng)換市場(chǎng)的 戰(zhàn)略來贏得國(guó)際通行證。 正當(dāng)人們對(duì)中國(guó)汽車的海外擴(kuò)張滿懷信心的時(shí)候，俄羅斯相關(guān)部門日前宣布，暫 停審批中國(guó)汽車在俄的所有生產(chǎn)工程。俄羅斯，這個(gè)曾經(jīng)被普遍看好的通向西歐的市場(chǎng)跳板，冷酷無(wú)情地給高溫連發(fā)的中國(guó)汽車澆上了一盆涼水。中國(guó)汽車在俄羅斯的冷遇再次給我們敲響了警鐘，人們不禁要問：闖蕩海外，中國(guó)汽車到底準(zhǔn)備好了沒有？ 這個(gè)問題的答案顯然是否認(rèn)的?？梢岳斫獾氖牵袊?guó)汽車要想實(shí)現(xiàn)快速崛起，沒 有人給它充分的時(shí)間去準(zhǔn)備，必須要跟國(guó)際汽車巨頭站在同一平臺(tái)展開競(jìng)爭(zhēng)，在干中學(xué)

2、，在學(xué)中干。即使個(gè)別企業(yè)有所準(zhǔn)備，中國(guó)汽車的整體開展特征決定了我們面帶倉(cāng)促的表情，邁著蹣跚的步伐，我們雖然無(wú)畏，但處處碰壁，雖然貌似強(qiáng)大，其實(shí)不堪一擊。 俄羅斯對(duì)中國(guó)汽車說不的理由無(wú)非兩點(diǎn)，一是中國(guó)汽車質(zhì)量普遍不高，甚至存在 著平安隱患，對(duì)人的生命構(gòu)成威脅；二是低價(jià)取勝的中國(guó)汽車一旦在俄羅斯立足，必然會(huì)沖擊外鄉(xiāng)汽車業(yè)。這也是中國(guó)汽車遲遲不能進(jìn)入世界主流汽車市場(chǎng)的原因，是鉗制中國(guó)汽車開展壯大的兩大命門。如果說我們沒有準(zhǔn)備好，那就是在產(chǎn)品上沒有到達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，它反映了中國(guó)汽車綜合實(shí)力的羸弱。沒有合理利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)，反倒成了中國(guó)汽車被人詬病的短處。 關(guān)于產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)是老生常談，其實(shí)品質(zhì)包含的內(nèi)容不僅僅是

3、質(zhì)量過硬，還附帶 有檔次品位和文化風(fēng)格的意味，而中國(guó)汽車恰恰被認(rèn)為連根本的質(zhì)量問題都解決不好，何談品質(zhì)？這道坎兒是中國(guó)汽車必須要過的，而多年過去好似沒什么長(zhǎng)進(jìn)，中國(guó)汽車還是形象低劣，實(shí)際的碰撞表現(xiàn)也不好，導(dǎo)致世界對(duì)中國(guó)汽車持有疑心態(tài)度。顯然，作為汽車企業(yè)來講，我們不能再拿著自己的前途去碰運(yùn)氣，因?yàn)榻Y(jié)果十有八九是不理想的。對(duì)于政府主管部門來講，尤其要對(duì)中國(guó)汽車的出口和海外生產(chǎn)方案進(jìn)行監(jiān)督和優(yōu)化管理，至少要讓產(chǎn)品滿足國(guó)際上通行的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能保證少出問題，多些時(shí)機(jī)。 中國(guó)汽車的低價(jià)格沖擊波已經(jīng)引起了國(guó)際汽車市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，除了西方汽車發(fā) 達(dá)國(guó)家以及企業(yè)的抵抗它們寧愿到中國(guó)來追求低本錢，而不去享

4、用中國(guó)生產(chǎn)的價(jià)格低廉的產(chǎn)品，也引起了其他國(guó)家和地區(qū)的高度警惕，在全世界范圍內(nèi)形成了排斥中國(guó)汽車的局面。而且這種情況要比當(dāng)年西方國(guó)家排斥韓國(guó)汽車要嚴(yán)重得多，因?yàn)檎l(shuí)都知道，中國(guó)汽車的開展?jié)摿吞N(yùn)含的能量同時(shí)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過韓國(guó)汽車，甚至是日本汽車。中國(guó)汽車的威脅，現(xiàn)在看來，仿佛比日本汽車更為可怕。 除了自身的原因，俄羅斯對(duì)中國(guó)汽車的格外“照顧還來自于中國(guó)汽車在其他國(guó) 際市場(chǎng)的不良表現(xiàn)。本來中國(guó)汽車能夠大量進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)就很意外，在其他市場(chǎng)接連受挫的情況下，俄羅斯被寄予了厚望，誰(shuí)想結(jié)果仍然是被限制甚至是被歧視。這種全球性的對(duì)中國(guó)汽車的偏見如果得不到改善，如果近期內(nèi)還不能翻開通向世界主流汽車市場(chǎng)的入口，那我

5、們崛起的前景就變得不可捉摸。 在跟國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的交流當(dāng)中，筆者發(fā)現(xiàn)他們對(duì)于俄羅斯方面的決定均感到遺憾 和無(wú)奈。特別是國(guó)內(nèi)的自主品牌企業(yè)，都曾作出爭(zhēng)取擴(kuò)大海外市場(chǎng)份額的明確方案，而這個(gè)時(shí)間表卻被一推再推，大大影響了它們的開展進(jìn)程。昨天，中國(guó)汽車是一頭睡醒的雄獅，今日卻猶如籠中困獸，被紛繁的國(guó)際潛規(guī)那么、汽車經(jīng)濟(jì)壁壘、不同的文化等問題所束縛，中國(guó)汽車該怎么辦？ 我們發(fā)現(xiàn)，中國(guó)汽車重點(diǎn)攻關(guān)的那些國(guó)家和地區(qū)看起來都跟我們關(guān)系不錯(cuò)，比方 俄羅斯，還帶有某種懷舊的依戀情結(jié)，中俄文化年也搞了，但在具體的問題上卻沒有絲毫的讓步，甚至翻云覆雨，對(duì)中國(guó)汽車百般刁難，確實(shí)讓人感到費(fèi)解。另外，國(guó)外的汽車企業(yè)都可以到中國(guó)來大發(fā)橫財(cái)，我們卻不能到它們的國(guó)家去哪怕拿一小塊奶酪，是不是太不公平？ 目前我們的汽車企業(yè)正面臨著進(jìn)退兩難的地步，鑒于此，不妨建議國(guó)家以及有關(guān) 部門出面，通過調(diào)解、談判等手段爭(zhēng)取中國(guó)汽車的海外開展時(shí)機(jī)，甚至可以在國(guó)內(nèi)出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，對(duì)合資企業(yè)范圍可在汽車之外的相關(guān)政策進(jìn)行調(diào)整，通過對(duì)合資企業(yè)中