車工中級理論復(fù)習(xí)題目連答案

1、車工中級理論復(fù)習(xí)題一、填空題.常用的車刀材料有 硬質(zhì)合金 和高速鋼兩大類。.基準(zhǔn)不重合誤差是由于定位基準(zhǔn)和計基淮 不重合。.磨粒磨損實際上是工件或切屑上的 硬質(zhì)點將刀具外表上刻劃出深淺不一的溝痕而造成的磨損。.刀具的磨損形式有前刀面的磨損、后刀面的磨損、前后刀面同時磨損。.磨削時，因砂輪轉(zhuǎn)速快，溫度高，必須使用 冷卻液。.錐角大，長度短的圓錐面通常采用 轉(zhuǎn)動小滑板 法進(jìn)展加工。.選擇刃傾角時，應(yīng)考慮 工件材料、刀具材料、加工性質(zhì) 因素的影響。.造成刀具磨損的主要原因是 機(jī)械磨損和切削熱。.影響位置精度的因素中，主要是工件在機(jī)床上的安裝位置。.刀具的壽命與 切削用量有密切關(guān)系。取切削力增大，切削

2、溫度上升，造成刀具壽命組。.螺紋的主要測量參數(shù)有 比負(fù)，頂徑和中徑尺寸。.高速車削梯形螺紋是為了防止切屑向兩側(cè)排出而拉毛螺紋外表，所以不宜采用左右切削法,只采用直進(jìn)車削。.低速切削梯形螺紋時，進(jìn)刀方法可分直進(jìn)法、車直槽法和左右切削法三種。.磨軟材料時采用粗粒度的硬砂輪，是為了防止 磨屑堵塞砂輪。.左右切削法和直進(jìn)法不易產(chǎn)生 扎刀現(xiàn)象。.刀具正常磨損的形式可分為 后刀面磨損、前、后刀面同時磨損和前刀面磨損。.從切削用量方面考慮，對刀具壽命影響最大的是切削速度。.刃傾角為正值時，切削流向工件 查加工外表方向。.砂輪的硬度是指砂輪外表上的磨料在外力作用脫落的難易程度。.測量蝸桿分度圓直徑的方法有單針

3、和三針測量。.車刀的前角是 前刀面和基面這之間的角。.車刀副切削刃是前刀面與副后刀面相交部位。.切削用量中對斷屑影響最大的是進(jìn)給量。.用硬質(zhì)合金車刀車削外表粗糙度較小的工件，應(yīng)選用直的切削速度。.為了防止切斷時產(chǎn)生振動，應(yīng)適當(dāng)?shù)卦龃笄袛嗟兜那敖恰?常用的標(biāo)準(zhǔn)圓錐有 莫氏圓錐和米制圓錐兩種。.切削時工件上形成 已加工外表、過渡外表和待加工外表。.鉆孔時，主要關(guān)鍵技術(shù)是 冷卻和排屑問題。.加工鋼料用的硬質(zhì)合金車刀，一般都應(yīng)磨出適當(dāng)?shù)臄嘈疾邸?粗加工時應(yīng)選較上的前角。.切削層的尺寸規(guī)定在刀具 基面中測量。.負(fù)前角僅用于硬質(zhì)合金車刀切削硬度高的材料。.多線螺紋的分線方法有軸向分線和圓周兩大類。.刀具材

4、料的硬度越高，耐磨性 越好。.針對磨花鉆的缺點，可進(jìn)展雙重刃磨、開分屑槽、修磨橫刃、前后刀面面和棱邊的刃磨。.車細(xì)長軸時為了防止振動，車刀的主偏角取大較為合理。.在車削長軸是為了克制工件的熱伸長所造成的工件變形，故尾座采用彈性頂尖。.影響切削溫度的主要因素有工件材料、切削用量、刀具幾何參數(shù)和冷卻條件等。.普通高速鋼是加工一般金屬材料用的高速鋼，常用牌號有W6Mo5Cr4V2和W18Cr4V。.word.zl-.退火、正火一般安排在 粗加工之后。.蝸桿精車刀要求刀尖角等于齒形角，刀刃外表粗糙度要細(xì)。.外圓和 外圓或孔和外圓的軸線平行而不重合偏一個距離的零件叫偏心工件。.車刀副切削刃是前刀面與 副

5、后刀面的相交部位。. CA6140主軸前軸承按要求調(diào)整后仍不能到達(dá)回轉(zhuǎn)精度時，方需調(diào)整主軸后軸承。.普通螺紋的螺距常用鋼尺和螺距規(guī)進(jìn)展測量。.不易產(chǎn)生積屑瘤的切削速度是高速和低速。. CA6140車床，床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑為400毫米。.砂輪是由磨料和 粘結(jié)劑粘結(jié)成的多孔物體。.高速鋼常用牌號有 W18Gr4V, W9Gr4V2等。.工件定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)不重合時，將引起 定位誤差。.螺紋的主要測量參數(shù)有 吼、頂徑和中徑。.螺紋車刀的縱向前角不等于 0。時，兩側(cè)切削刃不通過工件軸線，車出的螺紋牙側(cè)不是直線而是曲線。. 一般蝸桿根據(jù)其齒形可分為法向直廓蝸桿和軸向直廓蝸桿。.鏈孔的關(guān)鍵技術(shù)是解決

6、鏈刀的剛性和排屑問題。.刀具正常磨損的形式可分后刀面磨損、前刀面磨損和前后刀面同時磨損。.精加工時，應(yīng)選較小的前角。.刃傾角S為正值時，切屑流向 已加工外表。.為了減小殘留面積的高度，可從增大刀尖圓弧半徑，減小主偏角、副偏角和減小 進(jìn)給量方面 著手。二、選擇題.通過刀刃上某一選定點，切于工件外表的平面稱為AA.切削平面 Bo基面 Co截面 D。前刀面.粗車鋼件應(yīng)選用的刀具牌號是BA. YG3B.YT15 C.YG8D.YT5.車削時的切削熱大局部由(B )傳散出去。A.刀具 Bo切屑 Co工件 D。空氣.車削大型或不規(guī)那么的工件，應(yīng)采用 B安裝。A.三爪卡盤 Bo四爪卡盤 Co 一夾一頂 D。

7、兩頂尖.高速車削螺紋時應(yīng)采用(A )法。A 。直進(jìn)Bo斜進(jìn) Co左右切削 D。車直槽.車削不銹鋼材料因其韌性高 ，塑性大應(yīng)選用(C)硬質(zhì)合金車刀。A.鴇鉆類 Bo鴇鈦鉆類 Co鴇鈦鋁鉆類. YG8硬質(zhì)合金車刀，含鉆B。A. 92% B.8% C.10% D.12%.工件材料一樣，車削時溫升根本相等，其熱變形伸長量主要取決于B。.word.zl-A.工件長度Bo材料熱膨脹系數(shù) Co刀具磨損限度 Do車床轉(zhuǎn)速 TOC o 1-5 h z .車螺紋，應(yīng)適當(dāng)增大車刀進(jìn)給方向的B。A.前角Bo后角 Co刀尖角 Do刃傾角.粗車HT150時，應(yīng)選用牌號為 C的硬質(zhì)合金。A. YT15B.YG3 C.YG8

8、 D.YT30.削耗功率最多，作用在切削速度方向上的分力是CA.軸向抗力Bo切向抗力Co徑向抗力 D。總切削力.車刀工作圖中的切削平面視圖可標(biāo)注DA前角B倒棱前角C。后角Do刃傾角.工序集中到極限時，把零件加工到圖樣規(guī)定的要求為A工序A, 一個 B二個Co三個D。多個.工件長度與孔徑之比D8倍時稱為深孔。A小于B。等于C。小于等于D。大于 TOC o 1-5 h z .加工時，用確定工件在機(jī)床上或夾具中正確位置所使用的基準(zhǔn)為DA.測量基準(zhǔn)Bo工藝基準(zhǔn)Co裝配基準(zhǔn)D。定位基準(zhǔn).影響刀具壽命的因素中最大的是AA.切削速度Bo根本尺寸Co標(biāo)準(zhǔn)尺寸D。車床轉(zhuǎn)速.在公差帶圖中，一般取靠近零線的那個偏差為

9、DA.下偏差 Bo根本偏差Co上偏差 D。公差.公差的位置由A決定。A,根本偏差 Bo極限公差Co標(biāo)準(zhǔn)公差 D。設(shè)計公差.高速鋼刀具的刀尖圓弧半徑最小為BAo 18-25umB。10-15um C。0.10.01um D。25-50um.切削的外表外外表呈毛茸狀的是AA.帶狀切屑Bo單元切屑Co擠裂切屑Do粒狀切屑.加工兩種或兩種以上工件的同一夾具，稱為AA.通用夾具Bo組合夾具Co專用夾具D。車床夾具.使工件在加工過程中保持定位位置不變的是AA.夾緊裝置Bo夾具體 Co車床夾具D。定位裝置.花盤、角鐵的定位基準(zhǔn)面的形位公差，要B工件形位公差的 。A,等于Bo小于Co不等于 D。大于.夾具上確

10、定相對于機(jī)床的位置是BA.夾緊裝置Bo夾具體 Co組合夾具D。定位裝置.機(jī)床的類代號中 M表示B床A.鉆 B。磨 C。車 D。拉.采取適當(dāng)措施阻止空氣流入燃燒區(qū)域，使燃燒物得不到足夠的氧氣而熄滅亡的方法是BA.隔離法Bo窒息法 Co抑制法 Do冷卻法.杠桿式卡規(guī)主要用高精度零件的BA.孔測量 Bo相對測量 Co絕對測量D。齒形測量.無心磨床適用磨削B類型的工件。A.帶臺階圓軸 Bo無臺階圓軸 Co帶長鍵槽圓軸 Do粗短圓盤.鏈削加工適宜于加工C類零件。A軸 B套 C箱體 D機(jī)座.螺紋的綜合測量應(yīng)使用C量具。.word.zl-A螺紋千分尺B游標(biāo)卡尺 C螺紋量規(guī) D齒輪卡尺.米制梯形螺紋的牙型角為

11、BA.29 B。30Co 55 Do 60 . CB鋼上一種含鴇、鋁、鋰等合金元素較多的合金工具鋼。A.碳素工具鋼Bo高速鋼 Co合金工具鋼D。合金.A類硬質(zhì)合金YG是由Wc和Co組成的，其韌性、磨削性能和導(dǎo)熱性好。A.鴇鉆 Bo鴇鉆鈦 Co鴇鈦鋰他鉆 D。高速鋼.車錐度時，車刀安裝不對工件中心，那么工件外表會產(chǎn)生D誤差。A.圓度 Bo表現(xiàn)粗糙度Co尺寸精度D。雙曲線 TOC o 1-5 h z .高速鋼梯形螺紋車刀的背向前角應(yīng)為BA.負(fù)值Bo零度Co負(fù)值 D。1 . CA6140型臥式車床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑是CmmA. 205 Bo 210 Co 400 Do 320.用三針法測量梯形螺紋

12、時，量針直徑的計算公式是CA. dD =0.577p Bo d0=533p C。dD =0.518p D。dD=0.536P.在高溫下能保持刀具材料切削性能的能力稱為BA.硬度Bo耐熱性Co耐磨性 Do強(qiáng)度.被加工材料的C和金相組織對其外表粗糙度影響最大。A.強(qiáng)度 Bo硬度 Co塑性 D。彈性40. 一帶有鍵槽的傳動軸，使用45#鋼并需淬火處理，外圓外表要求Ra0.a IT7,40. 一帶有鍵槽的傳動軸，使用為DBo車磨銃-熱處理Do粗車-精車-Bo車磨銃-熱處理Do粗車-精車-銃-熱處理-粗磨-精磨C.車熱處理磨銃.切斷時，防止產(chǎn)生振動的措施是AA增大前角B。減小前角C。減小進(jìn)給量D。提高切

13、削速度.粗加工時，切削液以A.煤油Bo.粗加工時，切削液以A.煤油Bo切削油.機(jī)電一體化系統(tǒng)具有Co乳化液 D。柴油A，具有適應(yīng)面廣的多種復(fù)合功能。A.柔性 A.柔性 Bo剛性44.精車刀修光刃的長度應(yīng)Co韌性D。彈性A進(jìn)給量。A.大于Bo等于 Co小于 D。減去.在切削塑性較大的金屬材料時會形成A切削。A.帶狀 Bo擠裂 Co粒狀 D。崩碎.在車削過程中，車刀主偏角Kr增大，主切削力Fz( C)A,增大 Bo不變Co減小 D。為零.機(jī)床的類別號中，螺紋加工機(jī)床的代表符號可用C表示。A. R Bo ACo S Do H.斷屑槽愈A愈易斷屑。A.窄B。寬C。淺D。深.當(dāng) Kr=(C)時，Ac=f

14、。Ao 45 Bo 90 Co 75 D。80.工序集中的優(yōu)點是減少了B的輔助時間。A.測量要件Bo安裝工件Co調(diào)整刀具D。刃磨刀具.切削塑性較大的金屬材料是形成A切屑。.word.zl-A.帶狀Bo擠裂Co粒狀D。崩碎.工序集中的優(yōu)點是減少了C的輔助時間。A.測量選擇 Bo調(diào)整刀具 Co安裝工件D。刃磨刀具.在切削金屬材料時，屬于正常磨損中最常見的情況是（B ）磨損。（A）前刀面 （B）后刀面 （C）前、后刀面 （D）切削平面 TOC o 1-5 h z .主切削刃在基面上的投影與進(jìn)給方向之間的夾角是（C ）。（A）前角（B）后角（C）主偏角 （D）副偏角.切削脆性材料時形成（D ）切屑。（A）帶狀 （B）擠裂 （C）粒狀 （D）崩碎.切削用量中對切削力影響最大的是（A ）。（A）切削深度 （B）進(jìn)給量 （C）切削速度（D）影響一樣.劃分加工階段的作用之一是（D ）。（A）便于設(shè)置工序（B）便于選擇加工方法（C）降低本錢（D）保證加工質(zhì)量.在絲桿螺距為6mm的車床上，車削（D ）螺紋不會產(chǎn)生亂扣。（A） M8（B） M12（C） M20（D） M24.