基于單片機(jī)的公交車報站漢字顯示系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)答辯(共16張)課件

1、基于單片機(jī)的公交車報站漢字顯示系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)答辯導(dǎo)師:xxx答辯人:xxx專業(yè):自動化 學(xué)號：xxxxxxxxxxxx基于單片機(jī)的公交車報站漢字顯示系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)答辯導(dǎo)師:xx目錄研究背景及意義研究的展開思路和框架方案設(shè)計及器件選擇硬件系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)軟件設(shè)計系統(tǒng)演示問題討論致謝目錄研究背景及意義顯示站點(diǎn)信息及時間系統(tǒng)軟件根據(jù)硬件要求，則分為發(fā)射端和接收端基于以上描述，現(xiàn)設(shè)計一個基于單片機(jī)的公交車報站漢字顯示系統(tǒng)，且能實(shí)現(xiàn)自動報站功能，用于彌補(bǔ)傳統(tǒng)語音報站時必須要有司機(jī)手動控制的缺點(diǎn)。利用該系統(tǒng)時，司機(jī)只需負(fù)責(zé)停開車以及開關(guān)車門，在遇到有需要幫助的乘客時可以手動按下服務(wù)用語按鍵，而預(yù)報站以及到站信息播

2、報均由該系統(tǒng)自動完成，同時還有站點(diǎn)信息字幕及時間顯示，更加人性化。GPS自動報站服務(wù)雖然方便，但成本昂貴。無字幕演示，對一些視力有問題的乘客來說很不方便；主控制器：STC89C52；發(fā)射端外加一個外部中斷，接按鍵用于模擬站點(diǎn)切換顯示站點(diǎn)信息及時間主控制器：STC89C52；學(xué)號：xxxxxxxxxxxx人工報站受人為因素影響較重，易錯報站。在分析后，最終確定了這幾個模塊基于以上設(shè)計框圖，要達(dá)到設(shè)計要求，需要選擇合適的器件，共有五個模塊需要選擇，即主控制器模塊、無線模塊、時鐘模塊、語音模塊和顯示模塊。一些報站方式的不足如下：一些報站方式的不足如下：研究背景及意義隨著城市化程度越來越高，而環(huán)境保護(hù)

3、意識越來越強(qiáng)，公交車作為一種重要的交通工具，越來越被大家所選擇。公交報站的質(zhì)量自然也就成為了乘客關(guān)注的重點(diǎn)。一些報站方式的不足如下：1.人工報站受人為因素影響較重，易錯報站。無字幕演示，對一些視力有問題的乘客來說很不方便；2.電子報站中，非自動報站容易時司機(jī)分心，關(guān)注路面狀況時又要顧及按鍵報站，同時還要開關(guān)車門，而公交站臺又是路況最為復(fù)雜的路段，容易發(fā)生交通事故；3.GPS自動報站服務(wù)雖然方便，但成本昂貴。顯示站點(diǎn)信息及時間研究背景及意義隨著城市化程度越來越高，而環(huán)研究背景及意義基于以上描述，現(xiàn)設(shè)計一個基于單片機(jī)的公交車報站漢字顯示系統(tǒng)，且能實(shí)現(xiàn)自動報站功能，用于彌補(bǔ)傳統(tǒng)語音報站時必須要有司機(jī)

4、手動控制的缺點(diǎn)。利用該系統(tǒng)時，司機(jī)只需負(fù)責(zé)停開車以及開關(guān)車門，在遇到有需要幫助的乘客時可以手動按下服務(wù)用語按鍵，而預(yù)報站以及到站信息播報均由該系統(tǒng)自動完成，同時還有站點(diǎn)信息字幕及時間顯示，更加人性化。研究背景及意義基于以上描述，現(xiàn)設(shè)計一個基于單片機(jī)的公交車報站研究的展開思路和框架單片機(jī) 語音功能漢字顯示功能無線功能時鐘功能 需要播報各種提示信息 顯示站點(diǎn)信息及時間 近距離無線信號收發(fā) 保證精確顯示時間研究的展開思路和框架單片機(jī) 語音功能漢字顯示功能無線功能時鐘方案設(shè)計及器件選擇基于以上思路，現(xiàn)總體方案設(shè)計框圖如下所示：方案設(shè)計及器件選擇基于以上思路，現(xiàn)總體方案設(shè)計框圖如下所示：方案設(shè)計及器件選

5、擇基于以上設(shè)計框圖，要達(dá)到設(shè)計要求，需要選擇合適的器件，共有五個模塊需要選擇，即主控制器模塊、無線模塊、時鐘模塊、語音模塊和顯示模塊。在分析后，最終確定了這幾個模塊1.主控制器：STC89C52；2.無線模塊：NRF24L01；3.時鐘模塊：DS1302；4.語音模塊：WTV020-SD；5.顯示模塊：LCD12864。方案設(shè)計及器件選擇基于以上設(shè)計框圖，要達(dá)到設(shè)計要求，需要選擇方案設(shè)計及器件選擇模塊實(shí)物圖如下所示 3.DS1302 2.NRF24L01 1.STC89C52 4.WTV020-SD4.LCD12864方案設(shè)計及器件選擇模塊實(shí)物圖如下所示3.DS1302 2.N硬件系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)

6、框圖如下：其中模擬報站需要兩個最小系統(tǒng)，即兩片單片機(jī)，一個發(fā)射信號，一個接收信號并處理，時鐘模塊為輔助功能。每個器件與單片機(jī)的接線在此不一一贅述了。硬件系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)框圖如下：其中模擬報站需要兩個最小系統(tǒng)，即兩系統(tǒng)軟件設(shè)計系統(tǒng)軟件根據(jù)硬件要求，則分為發(fā)射端和接收端1.發(fā)射端子程序發(fā)射端外加一個外部中斷，接按鍵用于模擬站點(diǎn)切換發(fā)射端主程序按鍵中斷系統(tǒng)軟件設(shè)計系統(tǒng)軟件根據(jù)硬件要求，則分為發(fā)射端和接收端發(fā)射端系統(tǒng)軟件設(shè)計2. 接收端子程序與發(fā)射端子程序相同，接收端總程序如下，但由于需要時間顯示，而秒數(shù)切換與滾屏字幕顯示時間間隔有沖突，故加上一個定時器中斷，用于顯示秒數(shù)。接收端總程序中斷顯示時間系統(tǒng)軟件

7、設(shè)計2. 接收端子程序與發(fā)射端子程序相同，接收端總程系統(tǒng)演示發(fā)送端按下鍵后處于發(fā)送狀態(tài)，接收端根據(jù)是否接收到信號分為兩種狀態(tài)。等待接收信號信號發(fā)射端系統(tǒng)演示發(fā)送端按下鍵后處于發(fā)送狀態(tài)，接收端根據(jù)是否接收到信號系統(tǒng)演示到站系統(tǒng)演示到站基于以上設(shè)計框圖，要達(dá)到設(shè)計要求，需要選擇合適的器件，共有五個模塊需要選擇，即主控制器模塊、無線模塊、時鐘模塊、語音模塊和顯示模塊。一些報站方式的不足如下：主控制器：STC89C52；顯示站點(diǎn)信息及時間基于以上設(shè)計框圖，要達(dá)到設(shè)計要求，需要選擇合適的器件，共有五個模塊需要選擇，即主控制器模塊、無線模塊、時鐘模塊、語音模塊和顯示模塊。無線模塊：NRF24L01；人工報站受人為因素影響較重，易錯報站。在分析后，最終確定了這幾個模塊系統(tǒng)軟件根據(jù)硬件要求，則分為發(fā)射端和接收端接收端子程序與發(fā)射端子程序相同，接收端總程序如下，但由于需要時間顯示，而秒數(shù)切換與滾屏字幕顯示時間間隔有沖突，故加上一個定時器中斷，用于顯示秒數(shù)。近距離無線信號收發(fā)基于以上描述，現(xiàn)設(shè)計一個基于單片機(jī)的公交車報站漢字顯示系統(tǒng)，且能實(shí)現(xiàn)自動報站功能，用于彌補(bǔ)傳統(tǒng)語音報站時必須要有司機(jī)手動控制的缺點(diǎn)。近距離無線信號收發(fā)問題討論到此，本課題的設(shè)計已經(jīng)基本完成，但遺留的問題還是存在許多：1.能否保證公交站點(diǎn)持續(xù)地發(fā)送站點(diǎn)信號而不受其他