安徽城管理職業(yè)學院城軌道交通模擬駕駛教學系統(tǒng)設備采購采購

1、采購需求（本需求僅供參考，具體以招標文件為準）安徽城市管理職業(yè)學院城市軌道交通模擬駕駛教學系統(tǒng)設項目名稱備采購項目編號2016HACZ4313供貨地點安徽城市管理職業(yè)學院, 采購人指定地點供貨期限合同簽訂后 30 個工作日內(nèi)完成供貨、安裝和調(diào)試；付款方式付款方式：到貨安裝、調(diào)試后，支付合同價的90%，驗收合格后一次性支付剩余尾款。評標辦法最低評標價法一、貨物需求1、軌道交通模擬駕駛器序號名 稱主要技術參數(shù)具備與真實列車操縱臺保持一致的司機操縱臺；具備完整的， 與真實列車操縱臺設備保持一致的操縱和顯示設備；操縱臺 仿制列車司機操縱臺， 操縱臺規(guī)格尺寸按照真實車輛操作體 臺 1：1 仿真制作；在尺

2、寸、外觀、布局、材質(zhì)、顏色與真實車輛操縱臺保持一致。操縱臺包含司機控制器、速度表、 TCMS-MMI顯示器、 ATC-MMI顯示器、各類按鈕、指示燈面板。學員座2滿足模擬器需求。椅不低于以下參數(shù)：顯示器的主要技術參數(shù)要求：(1 ）顯示方式： TFT液晶顯示器(2 ）屏幕尺寸：與真車一致(3 ）分辨率： 1024 7683(4 ）顏色： 24bitsTCMS-MMI顯示器(5 ）亮度： 250cd/m2(6 ）對比度： 400:1觸摸屏的主要技術參數(shù)要求：(1 ）觸摸屏類型：電阻屏(2 ）尺寸：與真車一致數(shù)量套只個1/17(3）分辨率： 4096 4096(4）響應時間： 16ms(5）透光率：

3、 92%(6 ）感應力度： 85g 力不低于以下參數(shù)：顯示器的主要技術參數(shù)要求：(1 ）顯示方式： TFT液晶顯示器(2 ）屏幕尺寸：與真車一致(3 ）分辨率： 1024 768(4 ）顏色： 24bits(5 ）亮度： 250cd/m2ATC-MMI4顯示器(6）對比度： 400:11 個觸摸屏的主要技術參數(shù)要求：(1 ）觸摸屏類型：電阻屏(2 ）尺寸：與真車一致(3 ）分辨率： 4096 4096(4 ）響應時間： 16ms(5 ）透光率： 92%(6 ）感應力度： 85g 力開關按鈕開關、按鈕、指示燈與原型車上的尺寸、外觀、顏色和手5感一致，有相同的功能與控制邏輯。司機可通過對這些設1

4、個指示燈備的操縱實現(xiàn)車輛的駕駛仿真與控制。6車載電臺提供有線通訊功能。按真實產(chǎn)品進行仿制，以有線方式實1 個現(xiàn)基本語音通訊功能，滿足模擬器模擬通信需求。不低于以下參數(shù)： 16 輸入 8 輸出；采用繼電器干接點方式7音頻矩陣實現(xiàn) 16 路音頻輸入， 8 路音頻輸出；能實現(xiàn)同時任意 61 個個語音通訊終端的 1 對 1 語音通話功能。通訊接口：RS485；通訊協(xié)議：支持 MODBus、SMBus不低于以下參數(shù)：傳感器： Super HAD CCD II有效像素： 976( 水平 ) 582( 垂直 )信號系統(tǒng)： PAL最低照度：彩色 :0.001Lux (F1.2,AGC ON),0.0001Lu

5、x(F1.2,AGC ON, 感光度 512) ；黑白 :0.0001Lux學員監(jiān)視 (F1.2,AGC ON),0.00001Lux (F1.2,AGC ON, 感光度8攝像頭512) ；彩色 :0.0014Lux (F1.4,AGC ON),0.00014Lux1 只(F1.4,AGC ON, 感光度 512) ；黑白 :0.00014Lux(F1.4,AGC ON),0.000014Lux (F1.4,AGC ON,感光度 512)快門： 1/50 秒至 1/100,000 秒鏡頭： 2.812mm F1.4鏡頭接口： 14自動光圈： DC驅(qū)動2/17調(diào)整角度：水平 :0 355; 垂直

6、 :0 180; 旋轉(zhuǎn) :0 355日夜轉(zhuǎn)換模式： ICR 紅外濾片式水平解析度： 700TVL寬動態(tài)范圍：大于 75dB同步方式：內(nèi)同步 / 電源同步視頻輸出： 1Vp-p Composite Output(75 /BNC)；TestMonitor OUT1Vp-p Composite Output(75/BNC), 裝置線 工作電源： AC12V 10%不低于以下參數(shù)：學員監(jiān)視監(jiān)聽距離： 10 平方米9阻抗： 600 歐姆1 個拾音器頻率： 120-15KHz工作電源： DC12V不低于以下參數(shù)：視頻輸入： 8 路視頻輸入信號類型 :BNC接口 ( 支持同軸視控 )同軸高清輸入： HDTV

7、I：720P25、720P30AHD： 720P25、720P30模擬信號輸入： CVBS音頻輸入： 1 路，RCA接口（電平： 2.0Vp-p ，阻抗：1k）VGA輸出：1 路，與 HDMI同源，分辨率：1920 1080/60Hz、12801024/60Hz、 1280 720/60Hz、1024768/60HzHDMI輸出： 1 路，分辨率： 19201080/60Hz、12801024/60Hz、 1280 720/60Hz、1024768/60Hz10學員監(jiān) 音頻輸出： 1 路， RCA接口（線性電平，阻抗： 1K）1臺視頻壓縮標準： H.264視錄像機視頻編碼分辨率： 720P/W

8、D1/4CIF/VGA/CIF視頻幀率： 1/16fps 實時視頻碼率： 32Kbps4Mbps，最語音對講輸入 1 路，與第一通道音頻復用， RCA接口（電平： 2.0Vp-p ，阻抗： 1k ）網(wǎng)絡接口： 1 個， RJ45 10M/100M自適應以太網(wǎng)口USB接口： 2 個， USB 2.0串行接口： 1 個，標準 RS-485 串行接口，半雙工大 4Mbps電源： DC12V功耗： 100W配件： 2T 硬盤一塊不低于以下參數(shù)：11視景計算 CPU：英特爾? 酷睿 I5 ；內(nèi)存： 4GB DDR3；固態(tài)硬盤：1臺機 120GB；顯卡：獨立顯卡 GTX970，顯存 2G DDR5；電源：

9、 450W；12視景顯示 不低于以下參數(shù)： 43 寸液晶電視1 臺3/17器背光類型： LED（Slim Direct L）分辨率： 1921080（FHD）亮度： 300cd/ 視角： 178178響應時間： 6ms揚聲器功率： 5W2HDMI輸入： 1 路電腦音頻輸入： 1 路含安裝支架不低于以下參數(shù)：顯示器： 19 寸紅外觸摸液晶屏最佳分辨率： 1280 x1024虛擬設備 顏色位數(shù)： 24bit13與故障解 對比度： 1000:11 個決屏亮度： 300cd/ 可視角度： 176/170 玻璃厚度： 4.5mm透光率： 90%不低于以下參數(shù)：內(nèi)置微機測控及通訊系統(tǒng)， 可實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集及輸

10、出以及通訊功能。數(shù)字輸入通道： 120 路電壓范圍： 5-110V(dc ）反應時間： 10mS數(shù)字輸出通道： 60 路電流范圍： 1A/DC24V14采集系統(tǒng)反應時間： 10mS1 套模擬輸入通道： 3 路電壓范圍： 0-10V反應時間： 10mS模擬輸出通道： 3 路電壓范圍： 0-10V/10mA電流環(huán)： 0-30mA/7V反應時間： 10mS通訊： TCP/IP,RS485協(xié)議：支持 MODBus、 SMBus16 口交換不低于以下參數(shù)：端口：16 個 10/100Base-TX 以太網(wǎng)端口，151 個 10/100/1000Base-T 以太網(wǎng)端口， 1 個復用的千兆1 套機Comb

11、o SFP； MAC地址表：支持8K MAC地址表；16教員桌椅 工作臺： 1200600 750mm,桌體采用拼裝組合方式結(jié)構(gòu)，1 個4/17方便運輸安裝； 框架采用優(yōu)質(zhì) 60*20*1.5mm 鍍鋅矩管和冷軋鋼板；臺面采用 30mm厚高密度結(jié)構(gòu)加工，顏色藏青灰；整體表面采用酸洗、脫脂、磷化、經(jīng)典噴塑加工，顏色電腦色；配套座椅 :580 500800mm，鋼木結(jié)構(gòu)；不低于以下參數(shù)：CPU：英特爾? 酷睿 I5基礎型教內(nèi)存： 4GB DDR317固態(tài)硬盤： 120GB1 臺員計算機顯卡：獨立顯卡，支持 4 屏顯示，顯存 2G DDR5含： USB鍵盤、 USB鼠標電源： 450W不低于以下參數(shù)

12、：基礎型(1 ）屏幕尺寸： 19 英寸18(2 ）最大分辨率： 14409001 臺教員顯示(3 ）亮度： 300 cd/m2器(4 ）響應時間： 5 毫秒(5 ）接口： VGA19線纜及綜 含系統(tǒng)所用線纜、線槽、電源模塊、配電箱、其它耗材及1 套合布線 綜合布線。1、基礎型模擬駕駛器運行仿真軟件應能夠模擬真實線路列車在各種運行環(huán)境與工況下的運行狀況、操縱特性、牽引 / 制動特性以及其它特性。2、準確真實的牽引計算：應根據(jù)仿真地鐵列車車型參數(shù)（地鐵列車類型、 車輛信息、車輛數(shù)量等）、線路參數(shù)（曲線、坡道、粘著系統(tǒng)）、天氣狀況（大霧、大雪、大雨等）運行仿真等數(shù)據(jù)進行牽引計算， 正確模擬地鐵列車的

13、運行速度及狀20況；1 套軟件3、完整的控制邏輯仿真模擬：軟件應根據(jù)地鐵列車司機操縱及當前運行狀況的變化， 同步模擬地鐵列車相關的主要控制邏輯原理，與真實地鐵列車邏輯完全一致；4、地鐵列車邏輯模擬：應通過操作臺的各種操縱，進行正確的地鐵列車邏輯運算，包括電源模塊、受電弓、主斷路、牽引邏輯、制動邏輯等地鐵列車控制邏輯的工作邏輯模擬與處理，與真實地鐵列車邏輯完全一致。1、故障處理仿真軟件應具有正常駕駛培訓和故障與突發(fā)事件處理培訓功能，并且配以 19 英寸多功能故障處理屏（包括虛擬地鐵列車設備仿真系統(tǒng)） 可進行故障與突發(fā)事故障處理件處理培訓的功能。212、故障處理系統(tǒng)軟件，采用數(shù)據(jù)庫故障/ 突發(fā)事件

14、的管理1 套仿真軟件機制，所有故障 / 突發(fā)事件的信息以數(shù)據(jù)的方式存放在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中，而非在程序代碼中定制故障/ 突發(fā)事件。3、故障處理仿真軟件應采用圖形化的顯示方式來模擬司機室外的相關設備和部件的狀態(tài)， 并且能夠?qū)@些設備進5/17行交互式操作及故障處理功能。 虛擬列車設備與真實的列車真實設備相對應，具有一致的外部表現(xiàn)形式及內(nèi)部邏輯。4、故障處理仿真軟件內(nèi)部應具有儲存多條故障數(shù)據(jù)的能力和突發(fā)事件。故障、異常情況都能夠在駕駛模擬培訓系統(tǒng)上運行。 系統(tǒng)軟件可在課程中預先設置或由教員根據(jù)需要設置突發(fā)事件、非正常情況，視景系統(tǒng)能即時作出響應。1、視景仿真軟件應能夠模擬地鐵列車能夠到達的所有區(qū)域范圍相

15、關的場景。這些區(qū)域包括：全部正線、站庫線、停車線、車場線、出入段聯(lián)絡線等。視景系統(tǒng)中包含地鐵列車車輛雙向運行于上述區(qū)域時司機視域范圍的所有靜態(tài)以及動態(tài)景物。這些景物主要包括：1）軌道 ( 正線及車輛段 ) ：鋼軌、交叉口、道岔、路基、道床、綠化鋪裝；2）接觸網(wǎng)3）線路旁設備4）站臺5）沿線景物6）車廠 / 車輛段（包括車輛段內(nèi)的各類建筑及設備）7）其它地鐵列車車輛視景仿真所有以上視景均嚴格按照錄制的線路實景和線路工22軟件程數(shù)據(jù)資料（包括平面圖和縱斷面圖）進行建模，確保線路、設備等與實際線路保持高度一致，周圍場景與實際情況保持基本一致。具有足夠圖像細節(jié)的晝間、夜間、黃昏或黎明影像，以便駕駛員識

16、別站臺、地形和線路周邊的主要地標，圖像細節(jié)同時應允許駕駛員能夠順利完成目視出站進站等車輛操作；2、視景仿真軟件的模擬場景由操縱臺前方的大顯示屏顯示，且保持線路中的場景、車站、信號與操縱同步運行。3、視景線路選用成都地鐵二號線進行三維模型制作，生成仿真的運行線路場景， 效果應與現(xiàn)實線路場景幾乎完全一致。同時軟件應可以模擬非正常行車突發(fā)情況，如站內(nèi)停電、行人臥軌、水淹道床、站臺發(fā)生火災、斷道等等，且可根據(jù)牽引計算速度不同實現(xiàn)同步更新顯示視景。聲音仿真軟件與全功能模擬駕駛器聲音仿真軟件具有一致的功能。能夠模擬地鐵列車運行時的各類聲音，包括地鐵列車內(nèi)部和外部的聲音；聲音仿真 1、車輛外部的聲音包括：2

17、31) 車輛運行行進時的風聲；軟件過道岔的軌道聲；制動、緊急制動聲；與障礙物的撞擊聲；如救援時兩車車鉤連接的撞擊聲、車輛撞擊掉道行人的聲音；套套6/175) 雷聲（當與視景效果保持對應關系先有閃電，再聞雷聲）；24通訊仿真 1、仿真司機與調(diào)度（教員代替）通話；1 套軟件2、仿真司機與車輛段調(diào)度（教員代替）通話；3、教員可在教員系統(tǒng)軟件中對通訊扮演角色進行選擇25CCTV仿真仿真虛擬的地鐵列車客室視頻監(jiān)控功能。1 套軟件1、教員通過教員軟件可以完成：1）駕駛仿真系統(tǒng)的日常維護與管理；2）培訓課程的編制與維護；3）駕駛模擬訓練 / 運行過程的監(jiān)控；4）對學員駕駛過程進行考核與評價；5）對系統(tǒng)設備進

18、行故障診斷以及進行遠程維護。2、軟件系統(tǒng)：教員軟件人機界面是基于美國微軟公司框架結(jié)構(gòu)人機接口界面所設計的，各功能區(qū)域清晰、方便使用，整個人機接口界面設計簡單、明了、易學、友好，大多數(shù)內(nèi)容通過圖形界面進行直觀顯示， 絕大多數(shù)工作可通過教員操作鼠標來完成。1）數(shù)據(jù)管理）系統(tǒng)基礎線路及車輛等數(shù)據(jù)管理；）培訓系統(tǒng)用戶管理；）培訓 / 考核課程的準備與編輯：在圖形界面上生成各種不同特色訓練課程；系統(tǒng)應具備存儲 200 套培訓課程的能力；26教員軟）培訓課程的內(nèi)容包括1 套4件以圖形化的方式設置車輛運行范圍，天氣，運行時段等；天氣情況：包括睛天、陰天、雨、雷暴、霧、風等；運行時間：包括白天、夜間等；影響參

19、數(shù)：包括制動系統(tǒng)壓力、牽引粘著系數(shù)等。各站的乘客負載情況；車輛運行時刻表；突發(fā)事件的設置。）編制好的培訓課程可多次使用、也可進行重新編輯或刪除。）故障信息的編輯與管理：添加、編輯、刪除故障信息；）數(shù)據(jù)庫管理：可實現(xiàn)圖形界面下的各類數(shù)據(jù)的日常管理功能；2）主要基礎數(shù)據(jù)類型包括：學員信息教員系統(tǒng)能管理 2000 個以上學員信息，信息包括學員編號、姓名、密碼、班級、性別、年齡、創(chuàng)建 / 更新時間、工作單位以及備注信息；7/17教員信息系統(tǒng)能管理 200 個教員信息，信息包括教員編號、姓名、密碼、權限、創(chuàng)建 / 更新時間以及備注信息；3）課程運行監(jiān)控：對模擬駕駛培訓系統(tǒng)的運行進行全面的監(jiān)控，仿真操縱臺

20、的各種顯示燈、 儀表顯示的狀態(tài)和受訓司機的所有操作都可以在教員監(jiān)視操作臺上顯示；教員系統(tǒng)在監(jiān)視中心操作臺可以設置不同的運行方式、信號顯示及各種故障，確定模擬駕駛培訓系統(tǒng)訓練環(huán)境和訓練任務，發(fā)布和組織一次模擬駕駛訓練；教員選定訓練課程后， 所有子系統(tǒng)進行初始化準備，只有在所有子系統(tǒng)都準備就緒情況下， 系統(tǒng)才能進入訓練狀態(tài)，整個過程不超過 1 分鐘；可對仿真駕駛的過程進行監(jiān)控與干預，管理并控制模擬駕駛培訓系統(tǒng)的運行， 干預司機的受訓 / 考核過程（故障、突發(fā)事件、信號改變、天氣改變等設置功能）；在訓練過程中，運行仿真系統(tǒng)向教員系統(tǒng)實時發(fā)送當前車輛狀態(tài)以及當前學員的操作動作等數(shù)據(jù)。4）故障設置：教員

21、可以利用教員系統(tǒng)在課程編輯功能中加入故障。5）系統(tǒng)維護：系統(tǒng)維護負責建立培訓系統(tǒng)連接，方便教員監(jiān)視查看仿真器運行狀態(tài)、各接口的狀態(tài)與設備的完好性，收集系統(tǒng)的錯誤日志，并根據(jù)提示排除故障。所有的檢查結(jié)果均能通過系統(tǒng)的日志進行記錄，方便日后查詢。評價功能：培訓或考核完成后，系統(tǒng)可以對學員的操作過程進行客觀評價與主觀評價。 評價系統(tǒng)可自動地對受訓者的操縱行為進行客觀評價；另外針對無法進行系統(tǒng)檢測的行為，由教員進行主觀評價，如是否按照標準作業(yè)流程出勤、著裝、是否與調(diào)度進行正常通話等。2、車站控制及應急實訓系統(tǒng)序號系統(tǒng)設備主要技術參數(shù)數(shù)量名稱名稱與真實線路使用設備一致，滿足培訓仿真系統(tǒng)需求。盤面材質(zhì)采用

22、馬賽克單元，每個單元由阻燃工程塑料材料壓制，滿IBP 綜足現(xiàn)行國家標準， 具有阻燃、高強度、耐老化及尺寸穩(wěn)定性。盤面材質(zhì)采用不銹鋼面板，表面采用絲網(wǎng)印刷技術處理文字IBP合后1及圖案，并在面板上開好按鈕和指示燈的安裝孔， 便于安裝，1 套系統(tǒng)備控顏色一般為光亮金屬色；柜體采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板制作，表面制盤經(jīng)過脫脂、酸洗、磷化、靜電噴塑等處理。臺面采用優(yōu)質(zhì)材質(zhì)，確保堅固、耐沖擊、防水。 IBP 盤為以下控制功能提供后備控制操作，包含但不限于如下：環(huán)境與設備監(jiān)控、隧道8/17通風、信號、防淹門、噴淋泵、消火栓泵、自動扶梯及電梯、AFC閘機、門禁和 IBP 試燈等。IBP 盤可聯(lián)動實訓基地各實訓系統(tǒng)內(nèi)的

23、底層現(xiàn)場設備。采集采集控制系統(tǒng)采用 6U機箱結(jié)構(gòu)，內(nèi)部由主控單元、 輸入控制單元、輸出控制單元、備用單元（預留）組成，內(nèi)部各單元2控制套之間由 CAN總線連接，主控單元具備1系統(tǒng)TCP/IP 網(wǎng)絡通訊接口 ,單個輸入 / 輸出控制單元含 64 路。不低于以下參數(shù)：IBP CPU:英特爾 ?酷睿 I5內(nèi)存： 4G場景3硬盤： 500G STAT硬盤 1 套仿真顯卡：獨立顯卡GTX960獨立顯存 2G計算電源： 450W機顯示器： 19 寸液晶顯示器IBP 場4景仿 實現(xiàn)操作后備盤系統(tǒng)按鈕后，對應的設備終端相應，采用三1套真軟 維虛擬設備顯示。件車站不低于以下參數(shù)：CPU:英特爾 ?酷睿 I5級

24、ATS內(nèi)存： 4G5仿真硬盤 500G STAT硬盤1 套系統(tǒng)顯卡：獨立顯存 1G，支持雙屏顯示計算電源： 280W機顯示器： 2 臺 19 寸液晶顯示器車站級 ATS仿真系統(tǒng)軟件應真實線路使用系統(tǒng)保持一致，仿真車站值班員工作站的控制功能，具備與中心級ATS等系統(tǒng)的聯(lián)動接口。車站 仿真軟件應具備模擬本車站聯(lián)鎖區(qū)現(xiàn)場的信號、聯(lián)鎖、閉塞6級 ATS等行車技術設備的功能，實現(xiàn)辦理列車進路、調(diào)車進路、自1套仿真 動進路、引導進路、單操道岔等現(xiàn)場控制臺的各種功能以及系統(tǒng) 各種常見故障的仿真；顯示詳細的軌道布置圖和現(xiàn)場設備的實際狀態(tài)；聯(lián)鎖命令的執(zhí)行；顯示車次號； ATS后備模式下車次號操作；列車監(jiān)視和追蹤

25、；自動進路排列；監(jiān)視ATS功能的缺失；對常規(guī)列車的控制。車站不低于以下參數(shù)：級綜CPU:英特爾 ?酷睿 I5 ；內(nèi)存： 4G合監(jiān)1G，支持雙屏7控仿硬盤： 500G STAT硬盤；顯卡：獨立顯存1套顯示真系電源： 280W統(tǒng)計顯示器： 2 臺 19 寸液晶顯示器算機8車站 車站級綜合監(jiān)控仿真系統(tǒng)軟件應真實線路使用系統(tǒng)保持一1 套9/17級綜致，仿真車站值班員工作站的控制功能，具備與中心級綜合合監(jiān)監(jiān)控等系統(tǒng)的聯(lián)動接口。仿真軟件應具備在同一監(jiān)控平臺高控仿度集成互聯(lián)城軌各子系統(tǒng)實物設備，實現(xiàn)高度自動化和聯(lián)動真系功能，應實現(xiàn)城軌各子系統(tǒng)信息互通、資源共享，提升自動統(tǒng)化水平，應可集成互聯(lián)互動本車站子系統(tǒng)

26、與設備， 包括： AFC自動售檢票系統(tǒng)； FAS火災報警系統(tǒng)； PA廣播系統(tǒng)； BAS環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)；模擬實現(xiàn)信號（ SIG）；乘客信息系統(tǒng)(PIS ）；閉路電視系統(tǒng)（ CCTV)； PSD屏蔽門系統(tǒng)；門禁系統(tǒng)（ACS）、防淹門系統(tǒng)（ FG）等?？陕?lián)動實訓基地各實訓系統(tǒng)內(nèi)的底層現(xiàn)場設備。教員不低于以下參數(shù)：CPU:英特爾 ?酷睿 I5；內(nèi)存： 4G；硬盤： 500G STAT硬9管理盤1 臺計算顯卡：獨立顯存 1G，支持雙屏顯示；電源： 280W機顯示器： 2 臺 19 寸液晶顯示器教員實現(xiàn)課程設計與管理，監(jiān)控學員訓練過程，指導及干預學員10管理1套的操作過程等功能。軟件教員工作臺： 12

27、00600750mm（桌架采用矩形方管，桌板采用進口防火板，基材為吉林露水河 E1 級刨花板，同色 pvc 封邊，11工作1 套臺桌板厚為 25mm，四周倒圓角）配套真皮座椅： 580500 800mm，可升降和旋轉(zhuǎn)。網(wǎng)絡視頻輸入： 16 路；PoE：16 個,RJ45 10M/100M自適應以太網(wǎng)口，輸出功率 200W；硬盤網(wǎng)絡視頻接入帶寬： 160Mbps；視音頻輸出： 1 路 HDMI、1 路 VGA；12錄像1臺硬盤： 2 塊 4T 監(jiān)控級硬盤；機外部接口： 1 個網(wǎng)絡接口， 1 個串行接口， 2 個 USB2.0，1 個USB3.0；電源電壓 AC：220V；電源功率： 20W ；面

28、板類型： TN面板面板參考尺寸： 19.5英寸CCTV屏幕比例： 16:9監(jiān)控最佳分辨率： 1600*90013顯示色數(shù)： 16.7M1 臺器亮度： 250 nits可視角度： 170接口： VGA 1個、 DVI 1 個重量： 4.04kg筒型 產(chǎn)品類型：網(wǎng)絡攝像機14網(wǎng)絡 產(chǎn)品功能：日夜轉(zhuǎn)換，寬動態(tài)，紅外燈6臺攝像成像器件： 1/4 英寸 Progressive Scan CMOS機有效像素： 100 萬10/ 17鏡頭： 2.8mm壓縮格式：視頻壓縮標準： H.264/MJPEG通訊接口： RJ45 10M/100M自適應以太網(wǎng)口產(chǎn)品尺寸：約 100.5 88.1 157.3mm產(chǎn)品重量

29、：約 700g產(chǎn)品類型：網(wǎng)絡攝像機產(chǎn)品功能：日夜轉(zhuǎn)換，寬動態(tài)，紅外燈紅外 成像器件： 1/4 英寸 Progressive Scan CMOS網(wǎng)絡 有效像素： 100 萬15半球 鏡頭： 2.8mm6 臺攝像 壓縮格式：視頻壓縮標準： H.264/MJPEG機通訊接口： RJ45 10M/100M自適應以太網(wǎng)口產(chǎn)品尺寸：約 12797.5mm產(chǎn)品重量：約 570g1）一條回路可以帶 250個點；2) 探測器和模塊可以混編只受回路總量限制不受類型限制；3) 可以 T 施工 維護簡單易行；4) 可以擴展至10 條回路 總?cè)萘?2500 點火災5）先進的 32位中央微處理器 CPU 和大容量內(nèi)存儲器

30、16報警6）全中文液晶顯示屏， 能夠同時顯示最新優(yōu)先級事件和火災1 臺主機首次報警時間。7）回路控制卡內(nèi)置 CPU，通過總線連接分布智能特征探測器、手動報警按鈕和輸入輸出模塊，可通過編程軟件直接向每一個現(xiàn)場設備進行電子編碼，使其擁有一個獨立的地址。8）總線聯(lián)動控制顯示面板， 可以通過面板上的輕觸式薄膜按鈕控制消火栓泵、正壓風機、排煙風機的啟動。點型探測器底座 :FDB181產(chǎn)品特點：帶微處理器，具有自動補償功能，底座不帶電子線路板，探頭電路板表面應進行防塵、智能FAS防水處理。探測器應配有探頭防塵罩，以便在安裝及調(diào)試期光電間對探頭進行防塵保護，工作電壓： DC17V DC33V，工作17感煙1

31、 臺溫度： 0 50，相對濕度： 95%（無凝探測工作電流：監(jiān)視電流 300uA，報警電流 2mA，定溫報警溫器( 含度： 5080之間，保護等級： IP30 ，產(chǎn)品性能：具有定底座）溫和差溫雙重性能。點型 探測器底座 :FDB181，產(chǎn)品特點：帶微處理器， 具有自動補償智能 功能，底座不帶電子線路板，探頭電路板表面應進行防塵、差定 防水處理。探測器應配有探頭防塵罩，以便在安裝及調(diào)試期18溫感 間對探頭進行防塵保護，工作電壓： DC17V DC33V，工作1 臺溫探溫度： 0 50，相對濕度： 95%（無凝測器工作電流：監(jiān)視電流 300uA，報警電流 2mA，定溫報警溫( 含底度： 5080之

32、間，保護等級： IP30 ，產(chǎn)品性能：具有定座)溫和差溫雙重性能。19輸入1）提供一個帶地址碼標準輸入接口，同時1 個11/17輸出提供一對干接點輸出。模塊2）工作電壓： 1628V3）工作溫度： 0494）相對濕度： 2093%（無凝露）5）工作電流： 500A信號線工作電壓： 17 33VDC，靜態(tài)電流： 監(jiān)視電流 300uA，報警電流 2mA ，信號總線類型：智能手動報警按鈕采用二手動總線制連接方式， 報警方式：采用可復歸式操作 , 報警后能得知具體報警地址， 狀態(tài)檢測：支持狀態(tài)檢測， LED 狀態(tài)顯示，20報警1 個按鈕正常監(jiān)視狀態(tài)慢速閃亮， 報警狀態(tài)常亮 ，外型和顏色： 外型為方形面

33、裝型，顏色為紅色，日常測試：智能手動報警按鈕具有平時測試功能，安裝方式：明裝，使用環(huán)境：溫度 -10 50，濕度 5% 95%RH，無凝結(jié)。1）信號線工作電壓： 1532VDC；2）靜態(tài)電流： 450A3）信號總線類型：通過輸入模塊與二總線連接；4）報警方式：采用可復歸式操作， 報警后能確切得知具體報消火警地址；215）狀態(tài)檢測：支持狀態(tài)檢測， LED 狀態(tài)顯示；1 個栓按6）報警后有指示燈并顯示啟泵狀態(tài)鈕6）外型和顏色： 手動報警按鈕外型為方形面裝型，顏色為紅色。7）日常測試：智能手動報警按鈕具有平時測試功能；8）安裝方式：明裝；9）使用環(huán)境：溫度 -10 50，濕度 5%95%RH，無凝結(jié)

34、1）工作電壓 24VDC22警鈴2）在環(huán)境噪聲大于 60dB 的場所，聲壓級1 個應高于背景噪聲 15dB。3）顏色 : 紅色 ； 4）工作溫度： 0491）工作電壓：交流 AC220V 50/60Hz，允許電壓變化范圍氣體 AC187VAC242V；23滅火2）功耗：監(jiān)視狀態(tài)功耗 30W；最大功耗 260W；1 個控制3）備用電源： 2 個 DC12V/7Ah 電池；盤4）氣體噴灑輸出：各區(qū) DC24V/2A；5）電池充電電流： 300mA；聲光24報警 工作電壓： DC24V，動作電流：電源電流 50mA。1 個器不低于以下參數(shù)：25FAS工 CPU:英特爾 ?酷睿 I5 ；內(nèi)存： 4G；

35、硬盤： 500G STAT硬作站盤；顯卡：獨立顯存 1G，支持雙屏顯示1 個電源： 280W顯示器： 19 寸液晶顯示器12/ 17262728PA293031PIS32網(wǎng)絡的信息顯示：可對超過 50,000 個點或點群進行圖文信息顯示和控制超過 30,000 個可進行現(xiàn)場編輯的圖文界面火災 - 可以讀入 JPG 和 BMP 圖形文件報警 - 定制的報警和故障信息可以指引操作者作出相應的響應FAS管 - 設有多層密碼，可根據(jù)不同的操作員設置1 套理系 不同的操作級別，不同級別的操作員具有統(tǒng) 不同的訪問權限可記錄至少 5000 個事件 包括報警 故障以及操作等3）可以通過自診斷程序和圖形方式判定

36、網(wǎng)絡故障的位置及原因輸出功率： 130W輸出方式： 70V、 100V/4-16 功放 頻率響應： 60Hz-18KHz2 個信噪比：話筒 66dB,音源 70dB電源： AC220V/50HZ播放： 立體聲： 24 位/192kHz錄制 - 可達 24 位/96KHz接口： 麥克風輸入 1 麥克風輸入 2 線性輸入 后置輸出 / 側(cè)右 前置輸出 / 耳機輸出 中置 / 低音炮 / 側(cè)左 光纖輸出 HD 前聲卡 面板1 個系統(tǒng)需求： Intel 、AMD或 100%兼容的主板 Windows 8 32/64bit 、Windows 7 32/64 bit 、 1GB 內(nèi)存 600 MB 以上可

37、用硬盤空間 空閑 PCI Express Base 1.0a Compliant功率： 20W音響靈敏度： 89dB6 套輸入電壓： 70V-120V頻率響應： 80Hz-20KHz單體 : 背極式駐極體指向性 : 單指向廣播 頻率響應 : 50Hz-16kHz2 個話筒 靈敏度 : -38dB 3dB (0dB=1V/Pa at 1kHz)輸出阻抗 : 200 30% (at 1kHz)使用電壓 : 3V (2 x 1.5V AA)電池不低于以下參數(shù)：CPU:英特爾 ?酷睿 I5PIS 工內(nèi)存： 4G硬盤： 500G STAT硬盤1 個作站顯卡：獨立顯存 1G，支持雙屏顯示電源： 280W顯

38、示器： 19 寸液晶顯示器乘客 屏幕尺寸： 43 英寸信息 屏幕分辨率： 1920 x10802 個顯示 屏幕比例： 16:913/ 17終端 刷屏率： 60HZ背光源： DLED掃描方式：逐行掃描水平視角： 160-180 度垂直視角： 160-180 度網(wǎng)絡連接：支持接口： HDMI33LED導顯示模塊：雙色顯示模組 ; 接口： RJ45 100M;工作電壓： DC5V1 套向牌網(wǎng)絡標準： IEEE 802.3 、 IEEE 802.3u 、IEEE 802.1x ，IEEE802.1Q，IEEE 802.1p ， IEEE 802.1D ，IEEE 802.1s ， IEEE802.1w

39、，IEEE 802.1ad ，IEEE 802.1z應用層級：二層網(wǎng)絡 傳輸速率： 10/100/1000Mbps34交換 交換方式：存儲 - 轉(zhuǎn)發(fā)1 個機包轉(zhuǎn)發(fā)率： 36Mpps背板帶寬： 48Gbps； MAC地址表： 8K端口： 24 個 10/100/1000 自適應以太網(wǎng) RJ45端口其它電壓： 100V-240VAC，50/60Hz工作溫度： 0-45 尺寸 :( 寬* 深* 高):600*600*2055 （mm）; 標準：符合 ANSI/EIARS-310-D、IEC297-2、DIN41491、PART1、DIN41494、PART7、35標準 GB/T3047.2- 92

40、標準、兼容 ETSI 標準；承載：靜載承重達1 個機柜800KG(帶支腳 ) ；防護等級： IP20 ；主要材料： SPCC優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板制作，方孔條 2.0mm,安裝梁 1.5mm,其它 1.2mm；表面處理：方孔條為本色，其余脫脂、磷化、靜電噴塑。線纜系統(tǒng)所用線纜、線槽、電源模塊、配電箱、其它耗材及綜合36及配1 套布線件3、故障診斷實訓系統(tǒng)序號名 稱主要技術參數(shù)數(shù)量故 障 診技術要求斷 實 訓可提供轉(zhuǎn)換器采用數(shù)字控制的學習平臺， 讓用戶透過仿真系統(tǒng)軟件，可以仿真方式學習電力轉(zhuǎn)換器的原理、 分析及設計外，1亦可透過軟件之 SimCoder 工具將控制電路轉(zhuǎn)換為數(shù)字控制1套程序，并可實際將以

41、DSP 取代之電路再作一次仿真， 最后并可將透過仿真驗證過之控制程序刻錄于DSP 芯片中，再透過DSP 作控制及通訊，以驗證所設計電路及控制器之正確性。14/ 17為確保整體實訓效果，要求投標商自行上門勘察, 根據(jù)實驗室具體情況必須與原有的設備配套使用。 城軌車站控制實訓室、基礎型模擬駕駛器，均能夠具備與業(yè)主既有的AFC票務實訓設備、站臺屏蔽門、電子沙盤等軌道交通專業(yè)實訓設備整體聯(lián)動的功能可同時提供電力分析、設計、模擬與實做驗證在PSIM下以建立硬件電路的方式完成程序編寫并燒錄程序DSP數(shù)字控制技術（透過 SimCoder輔助學習軟件編寫）硬件與軟件的規(guī)劃及整合能力按步完成電路制作與驗證能力提供完備的實驗教材， 包括 SimCoder 使用，以建立硬件方式撰寫程序的方法、詳細說明教具各部份電路，詳盡的實驗電路原理與設計， PSIM 電路仿真文件， DSP 硬件規(guī)劃及設定，