畢節(jié)市重點(diǎn)中學(xué)2022年高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題

2、只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列說(shuō)法正確的是A.在方向不變的直線運(yùn)動(dòng)中，位移就是路程B.所有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的交流電源的電壓均為6 V以下C.分析足球運(yùn)動(dòng)員踢球時(shí)的技術(shù)動(dòng)作時(shí)，不能將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)D.描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選取地面作為參考系總是最方便的2、用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)，點(diǎn)擊實(shí)驗(yàn)菜單中“力的相互作用”。如圖(a)所示，把兩個(gè)力探頭的掛鉤鉤在一起，向相反方向拉動(dòng)，觀察顯示器屏幕上出現(xiàn)的結(jié)果圖(b)。分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線，以下結(jié)論錯(cuò)誤的是（）A.作用力與反作用力大小時(shí)刻相等B

3、.作用力與反作用力作用在同一物體上C.作用力與反作用力大小同時(shí)變化D.作用力與反作用力方向相反3、如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體靜止在粗糙的水平地面上，一質(zhì)量為m的滑塊沿斜面勻加速下滑，斜面體對(duì)地面壓力為F1；現(xiàn)施加一平行斜面向下的推力F作用于滑塊，在物塊沿斜面下滑的過(guò)程中，斜面體對(duì)地面壓力為F2。則A.F2(M+m)g, F2 F1B.F2(M+m)g, F2= F1C.F2 F1D.F2(M+m)g, F2= F14、如圖所示，水平面上一物體在與水平面成角斜向右上方的拉力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài).以f、N分別表示物體受到的水平面摩擦力、支持力，G表示物體受到的重力( )A.F和G的合力的方向可能水

4、平向右B.F和f的合力方向豎直向上C.N可能為零D.F和f的合力可能大于G5、如圖，重為G的光滑小球靜止在固定斜面和豎直擋板之間。若擋板逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)到水平位置，在該過(guò)程中，斜面和擋板對(duì)小球的彈力大小F1、F2的變化情況正確的是( )A.F1逐漸變小B.F1先變小后變大C.F2逐漸變大D.F2逐漸變小6、三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C均由N點(diǎn)沿不同路徑運(yùn)動(dòng)至M點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)達(dá)到M點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度相同B.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向都相同C.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度都相同D.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移不同7、把一個(gè)已知力

5、F分解，要求其中一個(gè)分力F1跟F成30，而大小未知；另一個(gè)分力F2F，但方向未知，則F1的大小可能是()A.B.FC.FD.F8、如圖所示，我國(guó)航天飛機(jī)在完成航天維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道，B為軌道上的一點(diǎn)，關(guān)于該航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的有A.在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度大于經(jīng)過(guò)B的速度B.在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度等于在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度C.在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期D.在軌道上經(jīng)過(guò)A的加速度等于在軌道上經(jīng)過(guò)A的加速度9、一個(gè)物體在三個(gè)共點(diǎn)力作用下靜止，其中兩個(gè)力的大小是10N和6N，則另外一個(gè)力的大小可能是（ ）A.2NB.6NC.10ND.18N10、如圖所示，甲、

6、乙兩小球從高度不同的兩點(diǎn)分別以初速度v甲、v乙沿水平方向拋出，經(jīng)時(shí)間t甲、t乙后落到地面上的同一點(diǎn)p已知p點(diǎn)與兩拋出點(diǎn)水平距離相等，若不計(jì)空氣阻力，下列關(guān)系式正確的是A.t甲t乙C.v甲v乙D.v甲(M+m)g，F(xiàn)2 F1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BF2(M+m)g，F(xiàn)2= F1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CF2 F1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；DF2(M+m)g，F(xiàn)2= F1，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D.4、B【解析】對(duì)物體受力分析如圖：A：如果F和G的合力的方向水平向右，則物體受三個(gè)力作用，豎直向上的N，水平方向的f和F和G的合力，所以物體不可能平衡，故A錯(cuò)誤B：如果F和f的合力方向

7、豎直向上，則物體受三個(gè)力作用，豎直向上的N和F和f的合力以及豎直向下的G，所以物體可能出于平衡狀態(tài)，故B正確C：如果N為零，則：f也為零，物體只受豎直方向的G和斜向上的拉力F作用，不可能平衡，故C錯(cuò)誤D：因?yàn)槲矬w平衡，所以是N和F，f的合力等于G，所以F和f的合力一定小于G，故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】物體處于平衡狀態(tài)，對(duì)物體進(jìn)行正確的受力分析，根據(jù)平衡條件一一進(jìn)行分析即可5、A【解析】小球受重力、斜面彈力和擋板彈力，將與合成為F，如圖小球一直處于平衡狀態(tài)，三個(gè)力中的任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線，故與合成的合力F一定與重力等值、反向、共線。從圖中可以看出，當(dāng)擋板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水

8、平位置的過(guò)程中，越來(lái)越小，先變小后變大，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。6、A【解析】A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)達(dá)到M點(diǎn)，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)位移和時(shí)間都相同，所以平均速度相同，A正確；B.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向不相同，B錯(cuò)誤；C.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度不相同，因?yàn)榉较虿幌嗤?，C錯(cuò)誤；D.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移相同，D錯(cuò)誤。故選A。7、BC【解析】根據(jù)“已知力F分解、求F1的大小”可知，本題考查力的分解討論，根據(jù)力的平行四邊形定則，運(yùn)用幾何三角形的邊角關(guān)系列式分析.【詳解】由題意可知，F(xiàn)2的大小為，大于，因此有兩種分解結(jié)果；根據(jù)平行四邊形定則得，如圖所示：又因一個(gè)分力F1跟F成3

9、0角，且F2的大小為，由幾何關(guān)系得或；故B、C正確，A、D錯(cuò)誤.故選BC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道合力一定，分力的方向已知，因?yàn)镕2大于該分力的最小值，所以有兩解，注意巧用幾何知識(shí)中直角三角形中線與各邊的關(guān)系.8、CD【解析】A、在軌道從B到A，萬(wàn)有引力做負(fù)功，速度減小，即A點(diǎn)的速度小于B點(diǎn)的速度，故A錯(cuò)誤；B、從軌道上的A點(diǎn)進(jìn)入軌道I，需加速，可知在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度小于在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)開(kāi)普勒第三定律知，軌道的半長(zhǎng)軸小于軌道I的軌道半徑，則在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期，故C正確；D、根據(jù)牛頓第二定律知，在不同軌道上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)，所受的萬(wàn)有引力大小相等，則加

10、速度大小相等，故D正確故選CD點(diǎn)睛：根據(jù)萬(wàn)有引力做功，結(jié)合動(dòng)能定理比較在軌道上A、B的速度大??；根據(jù)變軌的原理比較不同軌道上在A點(diǎn)的速度大??；根據(jù)開(kāi)普勒第三定律比較不同軌道上的運(yùn)行周期；根據(jù)牛頓第二定律比較在不同軌道上的加速度大小9、BC【解析】?jī)蓚€(gè)力的合力范圍為 即，故三個(gè)力平衡總和合力為零，需第三個(gè)力在4N16N之內(nèi)，AD錯(cuò)誤，BC正確。故選BC。10、AC【解析】AB根據(jù)解得，因?yàn)椋瑒tt甲v乙，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤11、ABD【解析】A.當(dāng)夾角為零時(shí)合力最大，最大值為9N+7N=16N；當(dāng)夾角180時(shí)合力最小，最小值為9N-7N=2N；故合力介于2N至16N之間，可知7N和9N的兩個(gè)力的合

11、力可能為3N，故A錯(cuò)誤；B.將一物體放在水平桌面上，物體對(duì)桌面的壓力大小等于物體的重力，但壓力與重力的性質(zhì)、施力物體和受力物體都不同，所以不能說(shuō)“壓力就是物體的重力”，故B錯(cuò)誤；C.乒乓球質(zhì)量小，慣性小，所以容易改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故C正確；D.滑動(dòng)摩擦力的方向，總是和物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反，也可能與運(yùn)動(dòng)方向相同，故D錯(cuò)誤12、CD【解析】開(kāi)始時(shí)，物體受到傳送帶向下的摩擦力向下做加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律，則：a1=gsin+gcos=100.6+0.5100.8=10m/s2，當(dāng)物體與傳送帶相對(duì)靜止時(shí)，物體的位移：；，即運(yùn)動(dòng)1s后與傳送帶速度相同，則：x2=16-5=11m；因?yàn)閙gsinmgc

12、os，物體與傳送帶不能保持相對(duì)靜止，繼續(xù)加速運(yùn)動(dòng)，此后物體的加速度a2=gsin-gcos=100.6-0.5100.8=2m/s2則：x2vt+a2t2；代入數(shù)據(jù)解得：t2=1s；故共耗時(shí)t=t1+t2=2s故選項(xiàng)CD正確，AB錯(cuò)誤；故選CD.二填空題(每小題6分，共18分)13、 .3.6 .不會(huì) .C【解析】（1）1彈簧測(cè)力計(jì)的每一格代表，所以圖中B的示數(shù)為（2）2在實(shí)驗(yàn)中細(xì)線是否伸縮對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響，故換成橡皮筋可以同樣完成實(shí)驗(yàn)，故實(shí)驗(yàn)結(jié)果不變；（3）3實(shí)驗(yàn)中兩次要求效果相同，故實(shí)驗(yàn)采用了等效替代的方法，故ABD錯(cuò)誤，C正確。14、 .勻速 .遠(yuǎn)小于 .0.49 .0.43（0.42

13、0.43均可） .平衡摩擦力過(guò)度【解析】(1)1小車在不受牽引時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速運(yùn)動(dòng)，即平衡了摩擦力；(2)2對(duì)整體，根據(jù)牛頓第二定律得：，繩子的拉力：所以當(dāng)槽碼的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車及車內(nèi)砝碼總質(zhì)量M時(shí)，可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于槽碼的重力，因此本實(shí)驗(yàn)中m應(yīng)遠(yuǎn)小于M；(3)34相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：T=50.02=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可以求出C點(diǎn)瞬時(shí)速度為：由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論x=at2可知，加速度為：(4)5由圖可知圖象的斜率表示合外力，從數(shù)據(jù)點(diǎn)可知該同學(xué)實(shí)操作過(guò)程中可能平衡摩擦力過(guò)度。15、 .勻速 .A . .【解析】（1）實(shí)驗(yàn)前平衡小車與木板間摩擦力，先不掛砂桶，接好打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶，用墊木把木板一端墊高，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，讓小車以一定初速度沿木板向下運(yùn)動(dòng)，并不斷調(diào)節(jié)木板的傾斜度，直到小車拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速運(yùn)動(dòng)為止；（2）本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法，在研究物體加速度與力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；（3）由于相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，所以相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度可知，B點(diǎn)