
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1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前,請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動(dòng),請(qǐng)用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚,線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分
2、)1、下列說(shuō)法正確的是()A.點(diǎn)火后即將上升的火箭,因火箭還沒(méi)有運(yùn)動(dòng),所以加速度一定為零B.某物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,可能會(huì)出現(xiàn),加速度在變大,但其合外力在變小情況C.單位時(shí)間內(nèi)物體速度變化量越大,加速度就越大D.某時(shí)刻物體加速度為正值,其一定在做加速運(yùn)動(dòng)2、如圖所示,輕彈簧下端固定在水平面上一個(gè)小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開(kāi)始自由下落,則小球從接觸彈簧到下降到最低點(diǎn)的過(guò)程中( )A.小球剛接觸彈簧瞬間速度最大B.小球的加速度方向都是豎直向上C.小球的速度先增大后減小D.小球的加速度先增大后減小3、如上圖所示,地面上有一個(gè)物體重為30N,物體由于摩擦向右做減速運(yùn)動(dòng),若物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0
3、.1,則物體在運(yùn)動(dòng)中加速度的大小為()A.0.1m/s2B.1m/s2C.3m/s2D.10m/s24、一汽車(chē)以54km/h的速度行駛,突然發(fā)現(xiàn)前面有障礙物,司機(jī)立即剎車(chē)。已知?jiǎng)x車(chē)時(shí)汽車(chē)的加速度大小為3m/s2,則從開(kāi)始剎車(chē)計(jì)時(shí),汽車(chē)經(jīng)6s的位移大小為()A.35mB.36mC.37.5mD.45m5、下列說(shuō)法中正確有是( )A.力、位移、平均速率都是矢量B.牛頓第一定律、牛頓第二定律都可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)直接驗(yàn)證C.單位m、kg、s是一組屬于國(guó)際單位制的基本單位D.長(zhǎng)度、時(shí)間、力是一組屬于國(guó)際單位制的基本單位的物理量6、將一個(gè)力F分解為兩個(gè)力F1和F2,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是A.F是物體實(shí)際受到的力B
4、.物體同時(shí)受到F1、F2和F三個(gè)力作用C.F1和F2不是物體實(shí)際受到的力D.F1和F2共同作用的效果與F相同7、如圖所示為糧袋的傳送裝置。已知AB間長(zhǎng)度為L(zhǎng)。傳送帶與水平方向的夾角為。工作時(shí)運(yùn)行速度為v,糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,正常工作時(shí)工人在A端將糧袋放到運(yùn)行中的傳送帶上,關(guān)于糧袋從A到B的運(yùn)動(dòng),以下說(shuō)法正確的是(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)()A.若gsinD.糧袋到達(dá)B端的速度與v比較,可能大,可能小,也可能相等8、一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),初速度為4m/s,經(jīng)4s速度達(dá)到12m/s,下列說(shuō)法中正確的有()A.物體的加速度為2m/s2B.物體5秒末的速度為14m/sC.物體4s內(nèi)的
5、平均速度為6m/sD.物體4s內(nèi)的位移為32m9、關(guān)于“互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是A.必須使分力、與合力F在同一平面內(nèi)B.在同一實(shí)驗(yàn)中,橡皮條拉長(zhǎng)后的結(jié)點(diǎn)位置O允許變動(dòng)C.在同一實(shí)驗(yàn)中,只要結(jié)點(diǎn)位置不變,無(wú)論兩個(gè)分力如何變化,其合力不變D.用兩只彈簧秤拉時(shí),合力的圖示F與用一只彈簧秤拉時(shí)拉力的圖示不完全重合,說(shuō)明力的合成的平行四邊形定則不一定是普遍成立的10、2019年1月6日亞洲杯在阿聯(lián)拉開(kāi)帷幕足球運(yùn)動(dòng)是目前體育界最具影響力的項(xiàng)目之一,深受青少年喜愛(ài),在下列有關(guān)足球的情景中,說(shuō)法正確的是()A.靜止在地面上的足球,足球?qū)Φ孛娴膲毫偷孛鎸?duì)足球的支持力是一對(duì)作用力與反作
6、用力B.足球被運(yùn)動(dòng)員踢起,腳對(duì)足球的作用力大于足球?qū)δ_的作用力C.足球被運(yùn)動(dòng)員踢起,足球既是受力物體,也是施力物體D.守門(mén)員用手接住足球,手對(duì)足球的作用力先于足球?qū)κ值挠昧?,所以能將足球停?1、如圖所示,我國(guó)航天飛機(jī)在完成航天維修任務(wù)后,在A點(diǎn)從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道,B為軌道上的一點(diǎn),關(guān)于該航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的有A.在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度大于經(jīng)過(guò)B的速度B.在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度等于在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度C.在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期D.在軌道上經(jīng)過(guò)A的加速度等于在軌道上經(jīng)過(guò)A的加速度12、如圖所示,在豎直平面有一個(gè)光滑的圓弧軌道MN,其下端(即N端)與表面粗糙的水平傳送
7、帶左端相切,軌道N端與傳送帶左端的距離可忽略不計(jì)當(dāng)傳送帶不動(dòng)時(shí),將一質(zhì)量為m的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從光滑軌道上的位置由靜止釋放,小物塊以速度v1滑上傳送帶,從它到達(dá)傳送帶左端開(kāi)始計(jì)時(shí),經(jīng)過(guò)時(shí)間t1,小物塊落到水平地面的Q點(diǎn);若傳送帶以恒定速率v2沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行,仍將小物塊從光滑軌道上P位置由靜止釋放,同樣從小物塊到達(dá)傳送帶左端開(kāi)始計(jì)時(shí),經(jīng)過(guò)時(shí)間t2,小物塊落至水平面關(guān)于小物塊上述的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是()A.當(dāng)傳送帶運(yùn)動(dòng)時(shí),小物塊的落地點(diǎn)可能仍在Q點(diǎn)B.當(dāng)傳送帶運(yùn)動(dòng)時(shí),小物塊的落地點(diǎn)可能在Q點(diǎn)左側(cè)C.若v1v2,則一定有t1t2D.若v1t2二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫(xiě)在題中橫線上)
8、13、(6分)某同學(xué)做“驗(yàn)證力平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果按同一標(biāo)度作出的力的圖示。(1)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是( )A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等效替代法 C.控制變量法 D.建立物理模型法(2)下列說(shuō)法正確的是( )A.如果沒(méi)有操作失誤,圖乙中的F與F兩力中,方向一定沿AO方向的是FB.拉橡皮條時(shí),彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)靠近木板且與木板平行C.同一次驗(yàn)證過(guò)程中O點(diǎn)位置應(yīng)相同D.拉力和的夾角越小越好14、(10分)實(shí)驗(yàn)小組利用圖1來(lái)探究:“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中使用的電火花計(jì)時(shí)器,應(yīng)接
9、_電源A交流46V B交流220V在的實(shí)驗(yàn)中,得到一條打點(diǎn)的紙帶,如圖3所示,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén),且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出,則:小車(chē)加速度的表達(dá)式為a_消除小車(chē)與水平木板之間摩擦力的影響后,可用小吊盤(pán)的總重力代替小車(chē)所受的拉力,則:小吊盤(pán)的m與小車(chē)總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為_(kāi)在實(shí)驗(yàn)中,甲、乙兩位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出如圖2所示的小車(chē)的加速度a和小車(chē)所受拉力F的圖象分別為圖中的直線和直線,下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋?zhuān)渲锌赡苷_的是_A實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力B甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了C實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力D乙同學(xué)在平衡摩
10、擦力時(shí),把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(12分)質(zhì)量為的小物塊靜止在傾角為37的斜面的底端,現(xiàn)對(duì)其施一沿斜面向上的力F,力隨時(shí)間變化的情況如圖所示,4s后撤去力已知sin37=0.6,cos37=0.8,物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5,取g=10m/s2,設(shè)斜面足夠長(zhǎng)。求:(1)力F作用下物體的加速度是多少?(2)物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大距離是多少?(3)物塊沿斜面運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少?16、(12分)如圖所示,水平傳送帶以v=5m/s的恒定速度運(yùn)動(dòng),傳送帶長(zhǎng)AB=8m,今在其左端將一質(zhì)量為m=1kg的工件輕輕放在上面,工件被傳送帶傳送到右
11、端,已知工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2,(g=10m/s2)求:(1)工件相對(duì)皮帶滑動(dòng)時(shí)所受到的摩擦力f的大小和方向;(2)工件在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的加速度a的大小和方向;(3)工件經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間t由傳送帶左端運(yùn)動(dòng)到右端17、(12分)開(kāi)始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車(chē),第1s內(nèi)通過(guò)0.5m位移,問(wèn):(1)汽車(chē)在第1s末的速度為多大?(2)汽車(chē)在第2s內(nèi)通過(guò)的位移為多大?(3)前5秒內(nèi)的平均速度為多大?參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、C【解析】點(diǎn)火后即將上升的火箭,因火箭還沒(méi)有運(yùn)動(dòng),所以速度一定為零,但是加速度很大,選項(xiàng)A
12、錯(cuò)誤;加速度和合外力成正比,則加速度變大,合外力一定變大,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;加速度是速度的變化率,則單位時(shí)間內(nèi)物體速度變化量越大,加速度就越大,選項(xiàng)C正確;某時(shí)刻物體加速度為正值,若速度為負(fù),則物體做減速運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選C.2、C【解析】在接觸彈簧前小球只受到重力作用,做自由落體運(yùn)動(dòng)接觸彈簧后小球受到向上的彈力作用,在彈力小于重力的時(shí)候小球仍具有向下的加速度,但是加速度大小隨彈力增加而減?。辉趶椓Υ笥谥亓Φ臅r(shí)候小球具有向上的加速度,開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)【詳解】A項(xiàng),小球接觸彈簧后仍做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)彈力等于重力時(shí)速度最大,故A項(xiàng)錯(cuò)誤B項(xiàng),當(dāng)彈力大于重力后合力才變?yōu)樨Q直向上,故B項(xiàng)錯(cuò)誤CD項(xiàng),由過(guò)程分析可
13、知,小球接觸彈簧后先做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng),后做加速度不斷增大的減速運(yùn)動(dòng),故C對(duì);D錯(cuò);故選C3、B【解析】物體受重力、支持力和摩擦力,合外力等于摩擦力根據(jù)牛頓第二定律得:,加速度方向向左,故B正確,ACD錯(cuò)誤4、C【解析】,汽車(chē)的剎車(chē)時(shí)間為汽車(chē)的剎車(chē)距離為汽車(chē)經(jīng)過(guò)6s時(shí)早已停止了運(yùn)動(dòng),所以汽車(chē)經(jīng)過(guò)6s的位移即為汽車(chē)的剎車(chē)距離37.5m,故C正確,ABD錯(cuò)誤。故選C。5、C【解析】力、位移都是矢量,平均速率是標(biāo)量,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;牛頓第二定律可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)直接驗(yàn)證,牛頓第一定律不能通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;單位m、kg、s是一組屬于國(guó)際單位制的基本單位,選項(xiàng)C正確;長(zhǎng)度、時(shí)間、質(zhì)量是一組屬于
14、國(guó)際單位制的基本單位的物理量,而力不是,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選C.6、B【解析】合力的作用效果與分力的共同作用效果相同根據(jù)平行四邊形定則可以知道合力與分力的大小關(guān)系【詳解】F是物體實(shí)際受到的力故A正確;分力不是物體實(shí)際所受到的力,F(xiàn)1、F2是兩個(gè)分力故B錯(cuò)誤,C正確;分力的共同作用效果與合力的作用效果相同故D正確本題選擇錯(cuò)誤的,故選B7、AD【解析】糧袋放到運(yùn)行中的傳送帶上時(shí),糧袋受到滑動(dòng)摩擦力方向沿斜面向下,糧袋開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為,若,糧袋從到一直以的加速度勻加速運(yùn)動(dòng),糧袋到達(dá)端的速度小于傳送帶速度;若,糧袋從到一直以的加速度勻加速運(yùn)動(dòng),糧袋到達(dá)端的速度等于傳送帶速度;若且,則重力的沿斜面的分力
15、大于滑動(dòng)摩擦力,糧袋先以的加速度勻加速,后以的加速度勻加速,糧袋到達(dá)端的速度大于傳送帶速度;若且,則重力的沿斜面的分力小于或等于滑動(dòng)摩擦力,糧袋先以的加速度勻加速,后做勻速運(yùn)動(dòng),糧袋到達(dá)端的速度等于傳送帶速度,故A、D正確,B、C錯(cuò)誤;故選AD。8、ABD【解析】AB根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系:帶入已知數(shù)據(jù)可得:所以第5s末的速度為:故A正確,B正確.C由勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度公式可得4s內(nèi)的平均速度:故C錯(cuò)誤.D物體4s內(nèi)的位移為:故D正確.故選ABD.9、AC【解析】A在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),必須使分力、與合力F在同一平面內(nèi),否則、的圖示為其水平面內(nèi)分力的圖示,導(dǎo)致誤差增大,故A正確;B了使
16、兩次拉橡皮筋效果相同,要求兩次要將O點(diǎn)拉到同一位置,故B錯(cuò)誤;C根據(jù)力的等效可知只要結(jié)點(diǎn)位置不變,其合力大小不變,故C正確;D共點(diǎn)力合成的平行四邊形定則是一定成立的,由于實(shí)驗(yàn)中不可避免的存在誤差,因此合力的圖示F與用一只彈簧秤拉時(shí)拉力的圖示不完全重合,故D錯(cuò)誤。故選AC10、AC【解析】A、足球?qū)Φ孛娴膲毫偷孛鎸?duì)它的支持力作用在不同的物體,屬于一對(duì)相互作用力,故A正確;B、腳對(duì)足球的作用力和足球?qū)δ_的作用力是兩個(gè)物體之間的相互作用,二者大小相等,故B錯(cuò)誤;C、足球被運(yùn)動(dòng)員踢起,足球既是受力物體,同時(shí)也是施力物體,故C正確;D、手對(duì)足球的作用力和足球?qū)κ值挠昧κ且粚?duì)作用力與反作用力,二者是同時(shí)
17、發(fā)生的,故D錯(cuò)誤11、CD【解析】A、在軌道從B到A,萬(wàn)有引力做負(fù)功,速度減小,即A點(diǎn)的速度小于B點(diǎn)的速度,故A錯(cuò)誤;B、從軌道上的A點(diǎn)進(jìn)入軌道I,需加速,可知在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度小于在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度,故B錯(cuò)誤;C、根據(jù)開(kāi)普勒第三定律知,軌道的半長(zhǎng)軸小于軌道I的軌道半徑,則在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期,故C正確;D、根據(jù)牛頓第二定律知,在不同軌道上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí),所受的萬(wàn)有引力大小相等,則加速度大小相等,故D正確故選CD點(diǎn)睛:根據(jù)萬(wàn)有引力做功,結(jié)合動(dòng)能定理比較在軌道上A、B的速度大?。桓鶕?jù)變軌的原理比較不同軌道上在A點(diǎn)的速度大?。桓鶕?jù)開(kāi)普勒第三定律比較不同軌道上的運(yùn)行周期;根據(jù)牛頓
18、第二定律比較在不同軌道上的加速度大小12、AD【解析】當(dāng)傳送帶不動(dòng)時(shí),小物塊在傳送帶上做勻減速運(yùn)動(dòng),傳送帶以恒定速率v2沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行,當(dāng)v1v2,小物塊在傳送帶上可能一直做勻減速運(yùn)動(dòng),也有可能先做勻減速后做勻速運(yùn)動(dòng),所以t1t2小物塊滑出傳送帶時(shí)的速度大于等于v2,根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律知道小物塊的落地點(diǎn)可能仍在Q點(diǎn),可能在Q點(diǎn)右側(cè)故A正確,C錯(cuò)誤傳送帶以恒定速率v2沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行,當(dāng)v1=v2,小物塊在傳送帶上做勻速直線運(yùn)動(dòng),所以t1t2,根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律知道小物塊的落地點(diǎn)在在Q點(diǎn)右側(cè)傳送帶以恒定速率v2沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行,當(dāng)v1v2,小物塊在傳送帶上可能一直做勻加速運(yùn)動(dòng),也有可能先做勻加速后
19、做勻速運(yùn)動(dòng),所以t1t2根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律知道小物塊的落地點(diǎn)在在Q點(diǎn)右側(cè)故B錯(cuò)誤,D正確故選AD.二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫(xiě)在題中橫線上)13、 (1).(1)B; (2).(2)BC【解析】(1)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法,故選B.(2)如果沒(méi)有操作失誤,圖乙中的F與F兩力中,F是兩個(gè)分力的合力的理論值,F(xiàn)是兩個(gè)分力合力的實(shí)驗(yàn)值,則方向一定沿AO方向的是F,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;拉橡皮條時(shí),彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)靠近木板且與木板平行,選項(xiàng)B正確;同一次驗(yàn)證過(guò)程中O點(diǎn)位置應(yīng)相同,以保證等效性,選項(xiàng)C正確;拉力F1和F2的夾角大小要適當(dāng),并非越小越好,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選BC.14、 .B . .
20、.BC【解析】(1) 電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流46V電壓;而電火花計(jì)時(shí)器的電源應(yīng)使用交流電壓為220V;故B正確;故選B(2)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式,結(jié)合逐差法求三個(gè)加速度,求平均加速度得.(3)設(shè)重物的質(zhì)量m,小車(chē)的質(zhì)量M,設(shè)加速度為a,對(duì)小車(chē)F=Ma;對(duì)重物mg-F=ma,聯(lián)立得:,只有當(dāng)mM時(shí),才可得,即用小吊盤(pán)的總重力代替小車(chē)所受的拉力(4)A、B、甲圖象表明在小車(chē)的拉力為0時(shí),小車(chē)的加速度大于0,說(shuō)明合外力大于0,說(shuō)明平衡摩擦力過(guò)渡,即把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了故A錯(cuò)誤、B正確C、D、乙圖象說(shuō)明在拉力大于0時(shí),物體的加速度為0,說(shuō)明合外力為0,即繩子的拉力被摩擦力平衡了,即沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,也就是沒(méi)有將長(zhǎng)木板的末端抬高或抬高不夠故C正確、D錯(cuò)誤故選BC【點(diǎn)睛】做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),實(shí)驗(yàn)的兩個(gè)前提:平衡摩擦力和Mm要明確從紙帶上求解加速度和速度是高中實(shí)驗(yàn)中常用的方法一定要熟練掌握三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(1)10m/s2(2)160m(3)【解析
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