人力資源應急預案78260

1、人力資源應急預案7826 0銅川市公共交通總公司安全生產事故綜合應急預案 銅川市公共交通有限責任公司銅川市公共交通有限責任公司安全委員會發(fā)布日期:二oo年五月三十一日為建立、健全公司系統(tǒng)各種安全事故的救援體系及運行機制提高銅川市公共 交通有限責任公司應對各種安全生產事故的能力最大限度地減少安全生產事故造 成的經濟損失和降低事件影響。保障公交系統(tǒng)正常的安全生產秩序正確、快速、 有效地處置公司系統(tǒng)安全生產事故公司安全委員會特編制本預案并要求司屬各單 位認真貫徹落實預案內容明確安全責任制在遭遇應急事件發(fā)生時必須按照預案及時啟動應急指揮、應急行動、資源調配、應急避險、擴大應急等 響應程序。有序救援、處

2、置、發(fā)布、切實把應急事故降到最低損失最小有效保 障公交企業(yè)的安全發(fā)展。銅川市公共交通有限責公司安全生產事故綜合應急預案 1.總則l.i編制目的為全面提高銅川市公共交通有限責任公司（以下簡稱公司）系統(tǒng)應對各種生產 安全事故的能力最大限度地減少生產安全事故造成的經濟損失和降低事件影響維 護我市社會穩(wěn)定和人民生命財產安全保障公交系統(tǒng)正常的生產經營秩序正確、 快速、有效地處置公司系統(tǒng)生產安全事故建立統(tǒng)一領導、分級負責、反應及時、 規(guī)范有序、科學高效的應急體系特制訂本應急預案。 1.2編制依據中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國道路交通安全法、中 華人民共和國公路法、中華人民共和國突發(fā)事件應對法、生

3、產安全事故報 告和調查處理條例、道路交通事故處理辦法、陜西省安全生產條例、 生產安全事故應急預案管理辦法、生產安全事故信息報告和處置辦法、 陜西省安全生產應急預案管理辦法、陜西省城市公共交通系統(tǒng)重大事故應急 預案、銅川市突發(fā)公共事件總體應急預案、銅川市重特大安全生產事故災 難應急預案等法律、法規(guī)、規(guī)定、規(guī)章制度結合本公司實際制訂本預案。1.3適用范圍 本預案適用公司系統(tǒng)各單位、部門的安全生產事故的應急處置。1.4應急預案體系本綜合應急預案是公司系統(tǒng)安全生產應急預案的總綱及總體預案應急預案體 系如下:1.5工作原則5.1以人為本、平穩(wěn)結合、科學應對、預防為主減少危害。以保障公共 交通安全穩(wěn)定、保

4、障公司所有乘運人員生命安全健康、保障國家集體財產安全作為 首要任務最大程度地減少安全生產事故造成的人員傷亡和危害應急處置中切實 加強應急救援人員的安全防護工作。1.5.2預防為主防救結合。始終堅持“安全第一預防為主綜合治理”的方 針認真貫徹落實上級有關安全生產應急工作的法律法規(guī)、規(guī)章制度和要求大力 開展安全文化建設努力提高全體員工防范安全生產事故的意識切實落實各項預 防措施做好應對安全生產事故的思想準備、組織準備、物資準備等各項準備工 作。在公司系統(tǒng)生產經營過程中對各類可能引發(fā)安全生產事故的危險源、危險因 素及時進行分析、預警做到早發(fā)現、早報告、早處置。一旦發(fā)生安全生產事故應 有組織、有措施地

5、啟動預案做到反應迅速措施果斷控制事態(tài)發(fā)展把事件損 失和影響降到最低程度。 1 . 5 3統(tǒng)一領導分級負責。在總公司的領導下按照分類管理、分級響應、條塊結合為主的應急管理體制要求各單位、部門須落實正職是安全生產事故應急處置工作的第一責任人制度各部門按照職責分工做好安全生產事故應急處置的有關工作。根據安全生產事故的范 圍、性質和危害程度對安全生產事故實行分級處置。事故單位發(fā)生安全生產事故 后由其負責事故的前期處置總公司負責事故的應急指揮工作。5.4依法規(guī)范加強管理。依據有關法律和行政法規(guī)加強企業(yè)應急管理使 應對安全生產事故的工作常態(tài)化、規(guī)范化、制度化、法制化。建立健全公司安全生 產事故應急組織體系

6、、應急預案體系和應急保障體系加強安全生產事故應急隊伍 宣傳與教育、培訓與演練、實施與評估等各項工作。15.5 協同應對保障重點。在應急處置安全生產事故時要將企業(yè)應急管理 工作納入市交通運輸系統(tǒng)和社會中充分利用自身和社會的資源優(yōu)勢協同應對 努力降低事件損失和應急成本。同時作為公共交通企業(yè)在應急處置安全生產事 故時要將保證公共交通安全穩(wěn)定放在第一位采取必要手段重點防止事故范圍進一 步擴大。在公共交通恢復中優(yōu)先保證廣大市民出行方便盡快恢復社會正常生活秩 序。1.56依靠科技、提高素質。深入貫徹落實科學發(fā)展觀在市委、市政府的領 導下加強公共安全科學研究和技術開發(fā)采用先進的監(jiān)測、預測、預警、預防和 應急

7、處置技術及裝備充分發(fā)揮專家隊伍和培訓教育工作提高公司系統(tǒng)自救、互 救和應對各類安全生產事故的綜合素質。危險性分析21 銅川市公共交通有限責任公司概況1. 1隸屬關系:銅川市公共交通有限公司屬公益性服務企業(yè)隸屬于銅川市交 通運輸局。2.1.2單位地址:銅川市新區(qū)正陽路。3經營范圍:銅川市市區(qū)范圍及周邊縣區(qū)沿線公共交通運輸為社會提供 安全、正點、方便、快捷、文明、經濟的乘車環(huán)境為銅川市數十萬人民群眾提供 出行保障。2.1.4經營規(guī)模:目前公共交通總公司下設6個職能處室6個營運分公司汽修 廠、出租公司、廣告中心、等實體。擁有營運車輛 輛營運線路 條線路總長 度 公里。2. 1. 5從業(yè)人員：企業(yè)現有

8、職工 人。2.1.6公交場站建設分布情況:主要分布在市，區(qū),內及周邊繁華鬧市區(qū)。2.1.7營運線路環(huán)境:鑒于公共交通行業(yè)的特殊性公交運營線路主要途經市 區(qū)內繁華街道、居民區(qū)、企事業(yè)單位、學校、以及沿途村莊等人口密集的路段。部 分線路有的路段路窄、坡陡、彎急、易受自然災害、地質災害及外力破壞影響。2. 2危險源與危險分析 根據公共交通行業(yè)特殊性場站建設區(qū)域及營運線路的地理環(huán)境與運行實際結 合我公交企業(yè)的行業(yè)性質、行業(yè)技術要求與特征分析存在引發(fā)公司系統(tǒng)安全生產 事故的危險因素有： 2.2.1事故類型及危險源:主要包括公共交通營運中的交通事 故造成的人員傷亡車輛的損壞,場站危險源（加氣站、加油站、保

9、修廠）設備事故 ，運輸危險化學品（液化氣、燃油）嚴重泄漏等事故。 2.2. 2消防安全事件: 主要包括場站、辦公區(qū)、車輛、油庫、氣站等突發(fā)的火災事件。2. 2. 3自然災害:主要包括冰雪雨霧、寒流惡劣天氣造成的交通事故。2. 3事故風險分析 鑒于公共交通行業(yè)的特殊性公交運營線路主要途徑市區(qū)內繁華街道、居民 區(qū)、企事業(yè)單位、學校、以及沿途村莊等人口密集的路段。部分線路沿途有的路段 路窄、坡陡、彎急存在引發(fā)道路交通事故的危險因素。同時隨著經濟的發(fā)展 人們參與經濟活動日益頻繁增加出行成了必然人流、物流、車流劇增人、車、 路環(huán)境的矛盾日漸突出特別是國家場站設施的滯后部分營運車輛的老化對公 共交通的行車

10、安全構成了較大的威脅。加氣站儲存的天然氣屬易燃易爆氣體,加油站儲存的燃油易屬易燃液體，鍋 爐、茶爐等這些都存在危險性。3 .組織機構設置及職責3 .1組織體系應急指揮中心（領導組）成員總 指 揮:副總指揮：成 員:3.1.2應急領導指揮中心下設安委會安委會由安全穩(wěn)定辦公室、運營應急辦 公室構成。安全應急辦公室設在 辦公室負責安全生產應急管理工作。 運營應急辦公室設 辦公室負責運營應急管理工作。安全應急辦公室主任:副總經理，兼,電話：安全應急辦公室成員:運營應急辦公室主任:副總經理,兼，電話:運營應急辦公室成員:3.2 應急領導指揮中心職責3.2.1總指揮職責.1貫徹落實上級有關安全生產事故應急

11、工作的法律法規(guī)和要求;接受 上級應急指揮機構的領導提供應急救援;2統(tǒng)一領導公司系統(tǒng)安全生產事故的預防、預警和應急處置工作；2.1.3發(fā)布公司系統(tǒng)安全生產事故應急預案的啟動命令和終止命令;統(tǒng)一 指揮協調公司系統(tǒng)安全生產事故應急預案的實施工作; 3.2.1.4發(fā)布公司安全生 產事故應急預案的進展與處置情況, 3.2. 2副總指揮職責副總指揮職責3.2.3.1公司分管安全生產的副總經理:負責公司生產系統(tǒng)安全生產事故的應 急處置工作現場處置指揮工作以及安全生產事故調查工作；3.5公司分管營運副總經理：負責公司營運系統(tǒng)突發(fā)事件應急處置工作；3.2.3.6工會主席:負責公司系統(tǒng)突發(fā)事件應急安全監(jiān)督工作善后

12、事宜等應急 處置工作,3.2.3.7財審部:負責公司系統(tǒng)突發(fā)事件應急處置經費保障工作。 3.2.4指 揮中心成員職責3.2.4.1安委會成員:在應急指揮中心的領導下啟動各部門相關應急預案 并組織開展應急處置工作，3.2.4.2現場應急指揮部:組織現場處置工作，4.3各單位、部門:在應急指揮中心的領導下啟動單位相關應急預案組 織開展應急處置工作或應急救援工作。 3.3應急辦公室職責3.3.1安全應急辦公室職責3.3.1.1及時了解公司系統(tǒng)有關安全生產事故的情況提請應急指揮中心決定 啟動、實施和終止有關應急預案；3.3.1.2落實應急指揮中心下達的有關安全生產事故的各項應急指令；3.3.1.3監(jiān)督

13、有關應急預案的執(zhí)行情況掌握應急處置情況及時協調解決應急處理過程中的重大問題;3.3.1.4制訂、完善有關安全管理應急工作的應急預案和規(guī)章制度并定期對 其進行評估和修訂;5組織開展公司系統(tǒng)有關安全生產事故應急預案的宣傳、培訓與演練 工作。運營應急辦公室職責及時了解公司營運系統(tǒng)有關穩(wěn)定運營生產的情況提請應急指揮中心 決定啟動、實施和終止有關應急預案；落實應急指揮中心下達的有關穩(wěn)定運營生產的各項應急指令;2. 3監(jiān)督有關應急預案的執(zhí)行情況掌握應急處置情況及時協調解決 應急處理過程中的重大問題;2.4制訂、完善有關穩(wěn)定管理應急工作的應急預案的宣傳、培訓與演練 工作。3.4 各應急工作組的主要職責1相關

14、職能部門按照“誰主管、誰負責”的原則設立相應應急工作組負 責各自管理范圍內的應急工作。應急工作組組長為本部門主要負責人成員為本部 門全體人員和相關部門有關人員。 3.4.2公司辦公室設立社會穩(wěn)定和輿情應急工 作組負責公司系統(tǒng)社會穩(wěn)定和新聞、輿情應急處置工作?？偣驹O立公司系統(tǒng)安全生產事故和消防搶險救災應急工作組負責 公司系統(tǒng)安全生產事故和消防的應急處置工作。各分公司設立安全生產事故應急工作組負責本部門生產事故搶修救 援的應急處置工作。車輛保修廠設立車輛搶修應急工作組負責事故的車輛搶修應急處置 工作。預防與預警4.1危險源監(jiān)控4.1.1對事故災難的監(jiān)控影響公司系統(tǒng)主要危險源包括公共交通營運中的交

15、通事故造成的人員傷亡、車 輛的損壞，場站危險源（加氣站、加油站）設備事故，運輸危險化學品（液化氣、 燃油）嚴重泄漏等事故。重點采取人防、技防,監(jiān)控,。24 小時不定時巡查及定期對 設備檢驗。 4.1.2 對消防安全事件的監(jiān)控影響公司系統(tǒng)安全的突發(fā)消防安全事件主要包括場站、辦公區(qū)、車輛、油庫、 氣站鍋爐等突發(fā)的火災事件。為切實預防和減少火災事故的發(fā)生最大限度地減少 經濟損失。重點采取人防、技防。24 小時不定時巡查及定期對設備檢驗。4.1.3 強化車輛、司乘人員的安全監(jiān)管圍繞“誰主管、誰負責”的職責進 一步把好車輛技術狀況關和從業(yè)人員關強化場站的監(jiān)督嚴防不具備安全生產條 件的車輛和人員參加營運而

16、引發(fā)事故的發(fā)生。4. 2預警行動公司系統(tǒng)各單位要結合應急平臺建設、調度值班、生產值班、 行政值班建立統(tǒng)一的應對安全生產事故的預測預警系統(tǒng)、平臺統(tǒng)一接報、分 類處置預測預警信息開展預測工作進行風險分析做到早發(fā)現、早報告、早處置 提高應急處置能力和指揮水平。 4.2.2公司系統(tǒng)各單位預測出可能發(fā)生的安 全生產事故信息應當立即在公司系統(tǒng)逐級上報,可能造成社會危害或社會影響的 應當同時向當地人民政府或專項工作機構報告。3在對安全生產事故預測的基礎上公司系統(tǒng)各單位應當根據安全生產事 故可能發(fā)生、發(fā)展的等級、趨勢和危害程度按照各自的職責及時做出必要的預4.2.4 根據安全生產事故的劃分標準和預警要求以及上

17、下一致的原則公司安全 生產事故預警級別劃分為紅色預警、橙色預警、黃色預警、藍色預警。有可能發(fā) 生？級響應（特別重大）事故的情況下啟動紅色預警，有可能發(fā)生?級響應（重大） 事故的情況下啟動橙色預警，有可能發(fā)生?級響應（較大）事故的情況下啟動黃色 預警，有可能發(fā)生?級響應（一般）事故的情況下啟動藍色預警。4.2. 5預警公 告內容包括:安全生產事故類別、預警級別、預警區(qū)域或場所、預警期起始時間、 可能影響范圍、警示事項、應采取的措施和發(fā)布機關等。4.2.6需要進行社會預警的經公司向上級有關部門上報復核后再報請市政 府進行預警信息的發(fā)布、調整和解除等工作。 4. 3信息報告與處置當安全生產事故發(fā)生后

18、，應當及時進行信息報告與處置。4.3.1信息報告程序 安全生產事故知情人?公司應急領導組、分公司應急辦?上級行政主管部門應急 領導組、應急辦?上級安全生產監(jiān)督管理部門？市政府應急領導組、應急指揮中心 等。火災事故、道路交通事故發(fā)生后7日內，傷亡人數如有變化應及時補報市交通 運輸局、市安監(jiān)局。 總公司2 4小時應急值守電話：4.3.3 信息報告時限要求本著“急報事實、慎報原因、依法處置”的原則依 法合規(guī)地作出處理確保突發(fā)事件處置及時得當。4.3. 4信息報告內容在事件發(fā) 生后20分鐘內逐級上報;書面材料在兩小時內應逐級上報緊急情況下可越級上 報。4.35調度與生產單位之間處置事故信息應當實時報告

19、。 43.6安全生產 監(jiān)督管理部門和負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門逐級上報事故情況。4.3.7在事故發(fā)生后經確認為生產安全事故后在 1小時內將事故情況上報銅 川市安監(jiān)局和銅川市交通運輸局。應急響應5.1響應分級5.1.1事件分級按照中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國道路交通安全法、 國務院生產安全事故報告和調查處理條例、道路交通事故處理辦法、陜 西省安全生產條例、銅川市安全生產事故災難應急預案中界定的對安全生產 事故級別的劃分標準參考需要公司與政府部門、上級行政主管部門協調、銜接的 應急預案按照上下一致的原則將安全生產事故劃分為四個級別分別是：？級響應, 特別重大事故,、?級響應,重

20、大事故,、?級響應,較大事故,、？級響應,一般事 故,。以上四個等級安全生產事故的分級標準作為公司向市人民政府、上級主管行 政部門進行安全生產事故信息報送及事故處置結束后調查處理的依據。5.1.2事件定義2. 1發(fā)生下列情況之一公司進入I級響應:根據生產安全事故報告和 調查處理條例特別重大事故是指造成3 0人以上死亡或者100人以上重 傷，包括急性工業(yè)中毒下同, 或者1億元以上直接經濟損失的事故,本預案中以 下不包括本數以上包括本數，5. 1.2. 2發(fā)生下列情況之一公司系統(tǒng)進入?級 響應:根據生產安全事故報告和調查處理條例重大事故是指造成10人以上 30人以下死亡或者5 0人以上1 0 0人

21、以下重傷或者5000萬元以上1億元以下 直接經濟損失的事故，本預案中以下不包括本數以上包括本數，,3發(fā)生下列情況之一公司系統(tǒng)進入?級響應:根據生產安全事故報告 和調查處理條例較大事故是指造成3人以上10人以下死亡或者10人以上 50人以下重傷或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故,本預案中 以下不包括本數以上包括本數，,2.4發(fā)生下列情況之一公司系統(tǒng)進入?級響應:根據生產安全事故報告 和調查處理條例一般事故是指造成3人以下死亡或者10人以下重傷或者 1000萬元以下直接經濟損失的事故，本預案中以下不包括本數以上包括本數，,5.1.2.5財產損失:道路交通事故造成的車輛、財產的直

22、接損失折款不含現場 搶救或搶險、人生傷亡善后處理的費用也不含停工、停產、停業(yè)等所造成的財產 間接損失,5.1.2.6發(fā)生安全生產事故后按照事故類別、級別公司系統(tǒng)實行分級響應制度,5.1.2.7公司系統(tǒng)發(fā)生？級特別重大事故后公司投入指揮并開展前期處置組織相關人員現場搶險、救援和上報工作,公司系統(tǒng)發(fā)生?級安全生產事故公司投入指揮并開展前期處置自救組織相關人員現場 搶險、救援和上報工作,5.1.2.8公司負責本系統(tǒng)?級安全生產事故的應急處置工作事故發(fā)生單位和相關單位協助指揮并負責先期處置、現場救援和善后工作，9公司負責本系統(tǒng)?級安全生產事故的應急處置工作事故發(fā)生單位和 相關單位協助指揮并負責先期處置

23、、現場救援和善后工作。響應程序前期處置:公司系統(tǒng)發(fā)生?級、?級、?級、?級安全生產事故后車輛駕 駛員和乘務人員立即組織自救并報告所在公司。同時事件單位在立即報告公司指 揮中心和上級主管部門的同時立即啟動相應應急預案成立現場應急指揮部采取 措施控制事態(tài)發(fā)展組織開展應急救援工作并根據有關規(guī)定向人民政府通報事件 情況。5. 2. 2應急行動：公司接到安全生產事故后根據事故級別向市政府及上級 有關部門進行事故信息報告。同時按照分級響應的原則啟動公司相關應急預案 應急辦及相關應急處置小組立即奔赴事件現場進行現場應急指揮和應急處置。5.2.3擴大應急：當安全生產事故有擴大趨勢或影響其它領域（非公司系統(tǒng)）

24、需要進一步采取應急處置措施進行處置和應對時公司系統(tǒng)各單位有權直接向人民 政府應急領導組請求應急救援。5.2.4指揮與調配4.1擴大許擴大應急時公司應急指揮機構在政府部門相關應急指揮機 構統(tǒng)一指揮或指導下開展應急處置工作。公司應急救援物資、資金、人員、醫(yī)療由 公司指揮部統(tǒng)一調配。5.2.4.2需要公司應急處置的公司應急指揮機構統(tǒng)一指揮或指導 應急處置工作。必要時報請市政府有關部門參與應急指揮與應急處置、協調 工作。5.2.4.3需要兩個或以上所屬單位共同參與應急處置的公司應急辦統(tǒng)一指揮 或協調應急處置工作。必要時報請市政府有關部門參與應急指揮與應急協調工 作。5. 2. 4.4需要事故單位應急處

25、置的事故單位統(tǒng)一指揮或指導開展應急處置 工作。必要時報請當地政府有關部門參與應急指揮與應急協調工作公司有關部門 參與應急處置、監(jiān)督與調查工作。 5.2.5應急聯動：充分發(fā)揮公司的優(yōu)勢和橋梁 紐帶作用積極履行國有企業(yè)的社會責任加強應急聯動機制建設共同做好安全 生產事故應急工作。5. 2.5.1建立公司系統(tǒng)與社會之間的應急聯動機制。5. 2.5.2建立公司系統(tǒng)與廣大人民群眾的應急聯動機制。5.2.5.3建立公司 系統(tǒng)內部之間的應急聯動機制。5.3應急結束遇險人員得救或部分人員失蹤經必要時間尋找和搜救現場應急救援指揮部 確認無生還希望的經應急處置后事故現場得以控制環(huán)境符合有關標準可能導 致次生、衍生

26、事故隱患消除后經現場應急救援指揮部確認報請公司批準結束 現場應急處置工作并由公司宣布應急狀態(tài)結束。6 .信息發(fā)布 在公司總指揮授權下由安全應急辦公室進行信息發(fā)布。有關單位和人員報 送、報告安全生產事故信息應當做到及時、客觀、真實不得遲報、謊報、瞞報 漏報。信息發(fā)布程序:應急辦公室擬定事故信息發(fā)布內容、方案經應急領導組審查 后及時采用適當方式發(fā)布信息組織報道。新聞宣傳配合應急辦公室組織主要新 聞媒體嚴格按照有關規(guī)定做好信息發(fā)布工作。 信息發(fā)布要求:事故發(fā)生后要及時向社會發(fā)布簡要信息隨后發(fā)布初步核實情 況、應對措施和防范措施等并根據事故處置情況做好后續(xù)發(fā)布工作。信息發(fā)布方式:信息發(fā)布形式主要包括授

27、權發(fā)布、散發(fā)新聞稿、組織報道、接 受記者采訪、舉行新聞發(fā)布會等。后期處置 應急結束后參加應急救援的后備部門、后備單位應當立即歸位恢復正常生 產經營秩序。需要救援單位繼續(xù)開展工作的單位應當向應急辦公室提出并批復。公司系統(tǒng)有關部門和單位要積極穩(wěn)妥、深入細致地做好善后處置工作。對安全 生產事故中公私財產損失、傷亡人員應急處置工作人員以及緊急調集、征用有 關單位及個人的物資要按照規(guī)定給予撫恤、補助或補償并提供心理及司法援 助。有關管理部門要督促有關保險機構及時做好有關單位和個人損失的理賠工作。應急結束后災后重建工作要結合應急能力評估工作和實際技術經濟水平采 用新技術、新材料、新裝備提高設計標準達到提高

28、公司系統(tǒng)抵御各種風險的能 力。按照分級負責原則公司配合市人民政府、市交通運輸局對?級、?級安全生產 事故的起因、性質、影響、責任、經驗教訓和恢復重建等問題進行調查評估;公司 負責對?級 IV 級安全生產事故的調查評估。應急結束后應急辦公室應當組織有關部門結合事故調查報告和公司系統(tǒng)應急能力評估報告對本應急預案和有關預案進行審查必要時進行修訂。保障措施8.1應急保障總體要求公司系統(tǒng)各單位、有關部門要按照職責分工和相關預案做好安全生產事故的應 對工作同時根據總體預案做好應對安全生產事故的人力、物力、財力、交通運 輸、醫(yī)療衛(wèi)生及通信保障等工作保證應急救援工作的需要和恢復重建工作的順利 進行。 8.2

29、通信與信息保障營運管理處、組織宣傳部負責正常通信信息信道和事故信道的運行與維護保 證通信暢通保證值班人員隨時接收上級部門的指示和事發(fā)地的事故信息。應急領 導組及各應急工作組領導和工作人員應 24 小時保持通信暢通；必要時建立、提 供事故應急信息通道。8 . 3應急隊伍保障公司系統(tǒng)各單位成立應急小分隊主要救援力量由公司應急小分隊成員和復轉 軍人組成。8.4 應急物資裝備保障小額備品備件由各單位儲備大型設備、備件公司統(tǒng)一調配事故搶修用車輛 等分區(qū)域配置。公司義務消防隊、預備役等應急救援組織根據實際情況應掌握應 急物資的儲備情況并由武裝保衛(wèi)處統(tǒng)一調配必要時報請總公司。85 經費保障總公司計財處每年將

30、應急體系建設所需的資金納入年度資金預算建立健全應 急保障資金投入機制以適應應急隊伍、裝備、交通、物資儲備等方面建設與更新 維護資金的要求保證搶險救災事故恢復及災后重建所需的資金投入，并由機務安 全處負責列支安全生產事故應急救援費用、善后處理費用和損失賠償費用由公 司協調解決。交通運輸保障 在現場應急救援指揮統(tǒng)一部署下事故現場的交通運輸保障由供應處、勞動服務公司負責調配必要時報請 110 指揮中心協調保障運送搶險救援人員、物資器材所需的車輛保障搶險道路的暢通確保救 災物資、器材和人員運送及時到位滿足應急處置工作需要。治安警戒疏散保障 在現場應急救援指揮部統(tǒng)一部署下現場警戒與保衛(wèi)由武裝保衛(wèi)處實施。保護事故現場和相關區(qū)域內人員及財產的安全，負責安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導 阻止未經批準的現場拍攝、采訪等，控制無關者進入事故現場和事故危險區(qū)域， 防止和處理事故現場可能發(fā)生的其他事故。醫(yī)療急救保障發(fā)生安全生產事故造成人身傷亡的公司及事故現場應急指揮機構結合現場情 況在積極搶救傷者的同時要立即向相關醫(yī)療救助機構請求支援由醫(yī)務處提供醫(yī) 療急救保障。9 .培訓和演練1培訓積極配合政府部門及新聞媒體定期到各大站點宣傳交通安全知識并在總公 司范圍內定期開展安全生產事故和公共交通系統(tǒng)安全