渤中海油田風險分析的研究畢業(yè)論文

1、渤海油田風險分析研究摘要:海洋石油是一個高技術、高風險的行業(yè)。海上油氣田的勘探開發(fā)基本上是通過海上油氣生產設施來實現(xiàn)的，具有人員和設備高度集中、自然環(huán)境惡劣、產品風險大、科技含量高、地質條件復雜、不確定因素多、救援難度大等特點。國外海洋石油開采以來，發(fā)生了多起慘痛的事故，給社會、企業(yè)和個人造成了巨大的損失，也留下了深刻的教訓。歷次海洋石油作業(yè)事故的慘痛教訓告訴我們，減少事故就是效益，就是產值，就是最大的節(jié)約。渤海BZ25-1油田是中國海洋石油總公司的主要油田之一，位于中國渤海灣東南部，包括沙河街和明華鎮(zhèn)。其中明化鎮(zhèn)區(qū)塊由中國海洋石油總公司和雪佛龍-德士古公司聯(lián)合開發(fā)。根據渤中25-1油田整體開

2、發(fā)項目的特點，按照海洋平臺的國際標準和推薦做法，采用預危害分析法和作業(yè)條件危害分析法進行風險分析。為了提高評價的準確性，采用預危害分析法和工況危害分析法兩種方法對四個評價單元同時進行評價，并針對潛在的風險因素提出相應的可操作性措施，有效降低了油田生產風險。對BZ25-1油田新實施的BBS管理方法進行了進一步研究，并提出了改進建議，使該方法更加完善，事故率更低。關鍵詞:海上油氣生產海上油田風險分析措施目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835143 1緒論1 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835144 1

3、.1我國海洋石油的發(fā)展1 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835145 1.2國外安全評價技術研究現(xiàn)狀2 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835146 1.2.1國外安全評價技術發(fā)展與現(xiàn)狀2 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835147 1.2.2全評價技術發(fā)展與現(xiàn)狀4 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835148 1.3渤中海油田BZ25-1油田概況5 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835149 1.4 研究思路和方法7 HYPERLINK l _Re

4、fHeading_Toc325835150 2 渤中海油田BZ25-1油田安全管理現(xiàn)狀分析8 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835151 2.1中海油現(xiàn)代安全管理體系概述8 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835152 2.1.1 海油安全管理的重要性8 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835153 2.1.2 現(xiàn)代安全管理的設計與操作8 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835154 2.1.3 中海油安全管理體系相關法規(guī)9 HYPERLINK l _RefHeading_Toc3

5、25835155 2.2渤中海油田BZ25-1油田安全管理現(xiàn)狀分析10 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835156 2.2.1 完善的員工安全教育工作10 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835157 2.2.2 嚴格的承包商管理11 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835158 2.2.3 全面執(zhí)行HSE體系，落實各項作業(yè)程序11 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835159 2.2.4 嚴謹?shù)钠脚_安全管理11 HYPERLINK l _RefHeading_Toc3258351

6、60 2.2.5 細致的隱患管理12 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835161 2.3 渤中海油田BZ25-1油田目前安全管理存在的問題和發(fā)展趨勢12 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835162 3 渤中海油田BZ25-1油田安全管理的依據15 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835163 3.1 BZ25-1油田概況15 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835164 3.1.1 海洋石油作業(yè)特點15 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835165 3

7、.1.2 BZ25-1油田概況16 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835166 3.2 BZ25-1油田外界條件17 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835167 3.2.1 水文與氣候17 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835168 3.2.2 海水質量18 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835169 3.2.3 海地沉淀物質量18 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835170 3.3 渤中海油田BZ25-1油田總體開發(fā)方案簡介18 HYPERLI

8、NK l _RefHeading_Toc325835171 4 渤中海油田BZ25-1油田風險分析21 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835172 4.1 風險分析方法介紹21 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835173 4.1.1 預先危險性分析法21 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835174 4.1.2 作業(yè)條件危險性分析（OCA）法22 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835175 4.2 渤中海油田BZ25-1油田安全分析結果24 HYPERLINK l _RefHe

9、ading_Toc325835176 4.2.1 評價單元的劃分24 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835177 4.2.2預先危險性分析結果24 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835178 4.2.3作業(yè)條件危險性分析結果52 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835179 5 渤中海油田BZ25-1油田安全保障措施研究71 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835180 5.1 BZ25-1油田現(xiàn)行BBS管理簡介71 HYPERLINK l _RefHeading_Toc3258

10、35181 5.1.1 BBS方法概述71 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835182 5.1.2 BBS的主要目標71 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835183 5.1.3 BBS方法的分析過程71 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835184 5.2 對于渤中海油田BZ25-1油田BBS法的建議72 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835185 5.2.1 更加詳細說明行為72 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835186 5.2.2 保持新奇、

11、顯著性73 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835187 5.2.3 變化信息73 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835188 5.2.4 牽涉到目標對象73 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835189 5.2.5 安全獎勵的“做”與“不做”74 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835190 5.2.6 設計關鍵行為檢查表（CBC）75 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835191 5.2.7 一分鐘檢查卡75 HYPERLINK l _RefHead

12、ing_Toc325835192 結論與建議77 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835193 致78 HYPERLINK l _RefHeading_Toc325835194 參考文獻791導言1.1中國海洋石油發(fā)展人類開發(fā)利用油氣資源已有數(shù)千年歷史，中國是世界上最早發(fā)現(xiàn)和利用油氣資源的國家之一。易經在3000多年前就有了關于石油的文字記錄。1887年，隨著第一口油井在美國加利福尼亞海岸幾米深的海里鉆成，世界海洋石油勘探開始了。中國海洋石油工業(yè)起步于20世紀50年代。1954年3月，四光在中國燃料工業(yè)部石油總局所作的從構造看中國石油資源勘探前景報告中，首次將渤海灣

13、列為中國石油勘探遠景。1956年，鶯歌海鹽場籌備處根據群眾舉報，在島西南角鶯歌海村沿岸淺海區(qū)進行了初步油氣苗調查。1957年，在國家科委海洋組的領導下，在渤海、渤海海峽和北黃海西部海域進行了多船同步調查。該調查每季度進行一次，每年進行四次。通過調查，首次獲得了系統(tǒng)的海洋數(shù)據，從而拉開了我國大規(guī)模海洋綜合調查的序幕。同時，石油工業(yè)部也非常重視海洋石油勘探。我們不僅及時落實了重大決策，而且不失時機地部署了海洋石油的調查和勘探。1957年，石油工業(yè)部華北勘探司和地質部石油普查隊對渤海沿岸的油氣苗進行了調查；1958年，地質部省級石油普查隊在榮成至大沽口沿渤海灣開展海上油氣苗調查；1959年，石油工業(yè)

14、部聯(lián)合組建了第一支海上地震隊，在渤海近海淺水區(qū)進行了地震勘探方法試驗。隨著海洋石油勘探的大好形勢，很快成立了鉆井隊。1965年5月，第一批海軍士兵復員，報到海洋探索司令部籌備處，共50余人。他們熟悉海洋，有寶貴的航海經驗。在此基礎上，他們配備了陸地鉆井的各種技術干部和工人，組成了中國第一支海上鉆井隊3206隊，這是一支“陸軍陸戰(zhàn)隊”的特殊隊伍。1966年完成中國第一座樁基鉆井平臺的設計，同年12月制造出中國自行設計的1號混凝土樁基鋼架鉆井平臺。1966年12月21日，海1井(QK17-2)正式開鉆，并于次年5月6日到達第三系官疃組2441.49米井深時完成鉆井。6月14日凌晨，海1井喜歡噴原油

15、。經測試，從第三系明化鎮(zhèn)組用6mm噴嘴自噴49.15t。這是中國近海第一口真正的石油探井，也是中國近海第一個含油構造。后來在1號鉆井平臺上，鉆了3口斜井，該平臺被改造成1號實驗采油平臺。投產后當年產油1963t，到1967年底累計產油20100 t。從此開始了中國海洋石油生產的歷史，開創(chuàng)了渤海油氣勘探開發(fā)的新局面，標志著中國海洋石油工業(yè)的開始。20世紀70年代以來，中國近海大陸架石油勘探進一步加強。1973年，燃料化學工業(yè)部海洋勘探指揮部從日本引進了自升式鉆井平臺渤海2號，隨后又引進了自升式鉆井平臺渤4、渤6、渤8、渤10、南海1號和勘探2號，與半潛式鉆井平臺南海2號合作，并從法國購買了數(shù)字地

16、震船南海501號。同時，我們還自行設計并監(jiān)造了渤海3號、5號、7號、9號、11號自升式鉆井船、濱海102起重船(500噸)、濱海107海上打樁船(60噸)，與濱海306、濱海307導管架下水駁船等大型海上設備配套使用。其中渤海5號、渤海7號自升式鉆井船獲國家科技進步二等獎。在中國南海的北部灣、鶯歌海、南黃海、渤海組織了渤?？碧疥牎８鶕懮辖涷灒瑢@機移至海上，決定建造固定式海上石油鉆井平臺。于是在組建渤海勘探隊的同時，組建了包括設計、制造、海上施工在內的油田工程建設隊伍，開始了海上平臺的設計和建造。1967年，我國自行設計建造的渤海一號平臺投產，標志著我國海洋石油工程建設的開始。20世紀80年

17、代以來，特別是中國海洋石油總公司成立后，海洋石油工程建設隊伍逐漸正規(guī)化，采取請進來、走出去的方式，學習國外工程項目管理經驗，引進國際標準和法規(guī)，全面掌握海上油氣田工程建設的設計技術、制造技術和安裝技術。20世紀90年代，中國海洋石油總公司重新組建了中海油工程設計公司、中海油平臺制造公司和中海油海洋工程公司，并于1995年8月成立了海洋石油生產研究中心，形成了包括海上油氣田開發(fā)項目前期研究、項目管理、工程設計、采購、制造、安裝和調試在內的完整工程建設力量。然而，海洋石油是一個高技術、高風險的行業(yè)。海上油氣田的勘探開發(fā)基本上是通過海上油氣生產設施來實現(xiàn)的，具有人員和設備高度集中、自然環(huán)境惡劣、產品

18、風險大、科技含量高、地質條件復雜、不確定因素多、救援難度大等特點。國外海洋石油開采以來，發(fā)生了多起慘痛的事故，給社會、企業(yè)和個人造成了巨大的損失，也留下了深刻的教訓。歷次海洋石油作業(yè)事故的慘痛教訓告訴我們，減少事故就是效益，就是產值，就是最大的節(jié)約。鑒于海洋石油作業(yè)風險的特殊性，決定了對其風險控制必須有一套科學的、系統(tǒng)的控制方法。經過多年的探索和實踐，中海油逐步建立了以危害識別、風險評估和制定措施為主要內容的系統(tǒng)化HSE管理體系(HSESM)，實施了作業(yè)者負責、第三方把關、政府監(jiān)督的工程建設有效風險管理方法，在作業(yè)項目中實施了作業(yè)審批制等風險管理機制。1.2國外安全評價技術的研究現(xiàn)狀1.2.1

19、國外安全評價技術的發(fā)展和現(xiàn)狀安全評估技術起源于20世紀30年代，隨著保險業(yè)的發(fā)展而發(fā)展。保險公司為客戶承擔了各種風險，所以必須收取一定的費用，而收取費用的多少是由其承擔的風險決定的。于是就產生了一個衡量風險程度的問題，衡量風險程度的過程就是當時美國保險協(xié)會進行的風險評估。安全評估技術在20世紀60年代有了很大發(fā)展，最早應用于美國軍事工業(yè)。1962年4月，美國公布了第一個關于系統(tǒng)安全的規(guī)范空軍彈道導彈系統(tǒng)安全項目，作為對與民兵導彈計劃相關的承包商的系統(tǒng)安全要求。這是系統(tǒng)安全理論的首次實際應用。1969年，美國國防部批準頒布了最具代表性的系統(tǒng)安全軍用標準系統(tǒng)安全大綱要點(MIL-STD-822)，

20、對完成系統(tǒng)安全的目標、計劃和手段提出了具體的要求和程序，包括設計、措施和評估。該標準于1977年修訂為MIL-STD-822a，并于1984年修訂為MIL-STD-822。1990年10月，我國經國防科工委批準發(fā)布了與美國軍用標準MIL-STD-822b類似的軍用標準系統(tǒng)安全總綱(G900-1990)。MIL-STD-822系統(tǒng)安全標準從一開始實施，就對世界安全和防火產生了巨大影響，并迅速在日本、英國等歐洲國家引入和使用。此后，系統(tǒng)安全工程方法逐漸推廣到航空、航天、核工業(yè)、石油、化工等領域，并得到不斷發(fā)展和完善，成為現(xiàn)代系統(tǒng)安全工程新的理論和方法體系，在當今安全科學中占有十分重要的地位。系統(tǒng)安

21、全工程的發(fā)展和應用為預測和預防事故的系統(tǒng)安全評價奠定了可靠的基礎。安全評價的實際作用促使許多政府和生產經營單位加強對安全評價的研究，制定自己的評價方法，對系統(tǒng)進行事前和事后的評價，分析和預測系統(tǒng)的安全性和可靠性，努力避免不必要的損失。1964年，美國陶氏化學公司根據化工生產的特點，首先開發(fā)了“火災爆炸危險指數(shù)評價法”，用于評價化工廠的安全性。該方法經過六次修訂，1993年已發(fā)展到第七版。它是以一個單元在標準狀態(tài)下的火災、爆炸或重要有害物質釋放的潛在能量為基礎，考慮工藝過程的危險性，計算出單元火災爆炸指數(shù)(f)隨著評價方法日趨科學、合理和實用，在世界工業(yè)界得到了一定程度的應用，引起了各國的廣泛研

22、究和討論，推動了評價方法的發(fā)展。1974年，帝國化學公司(ICI)的Mond部在陶氏化學公司評價法的基礎上引入了毒性的概念，制定了一些補償系數(shù)，提出了“MOND火災、爆炸和毒性指數(shù)評價法”。1974年，美國原子能委員會在沒有核電站事故先例的情況下應用了系統(tǒng)安全。 HYPERLINK ./%20%20%20%20:/wiki.zhulong%20%20%20%20/baike/detail.asp%3Ft=工程分析 工程分析方法:提出了著名的核電站風險報告(WASH1400)，并在以后的核電站事故中得到證實。1976年，日本勞動部頒布了化工廠安全評價六階段法，采用了一套系統(tǒng)安全工程的綜合分析評價

23、方法，使化工廠在規(guī)劃中的安全性， HYPERLINK ./%20%20%20%20:/wiki.zhulong%20%20%20%20/baike/detail.asp%3Ft=設計階段 設計階段完全可以保證，相繼開發(fā)出了皮天法等評價方法。隨著安全評價技術的發(fā)展，安全評價在現(xiàn)代生產經營單位的管理中占據了優(yōu)先地位。由于安全評價在減少事故特別是重大事故方面的巨大效益，許多政府和生產經營單位都愿意投入巨資進行安全評價。美國原子能委員會1974年發(fā)表的核電站風險報告以70人的工作量，耗資300萬美元，相當于建設一座1 000MW核電站投資的1%。據統(tǒng)計，美國公司雇傭的專業(yè)風險評估和管理人員約有3 00

24、0人。美國、加拿大等國家有50多家專門從事安全評價的“安全評價咨詢公司”，業(yè)務繁忙。目前，大多數(shù)工業(yè)發(fā)達國家已將安全評價作為工廠設計和選址、系統(tǒng)設計、工藝流程、事故預防措施和應急預案的重要依據。近年來，為了滿足安全評價的需要，世界各國都開發(fā)了用于安全評價的商用計算機軟件包，包括危險源辨識、事故后果模型、事故頻率分析、危險源綜合定量分析等。隨著信息處理技術和事故預防技術的進步，新的實用安全評價軟件不斷進入市場。計算機安全評價軟件包可以幫助人們找出事故發(fā)生的主要原因，了解潛在事故的嚴重程度，確定降低風險的方法。另一方面，20世紀70年代以后，世界各地發(fā)生了多起震驚世界的火災、爆炸、有毒物質泄漏事故

25、。惡性事故造成的嚴重人員傷亡和巨大財產損失促使各國政府和議會立法或頒布法規(guī)，規(guī)定工程項目和技術開發(fā)項目必須進行安全評價，并對安全設計提出明確要求。日本勞動安全衛(wèi)生法規(guī)定，勞動基準監(jiān)督局實行建設項目事前審查許可制度；美國重要工程項目的竣工投產都要進行安全評價；英國政府規(guī)定，未進行安全評估的新生產經營單位不得開工建設；1982年，歐共體頒布了工業(yè)活動重大危險源指令，歐共體成員國相繼制定了相應的法律。國際勞工組織(勞工組織)還于1988年公布了控制重大事故準則, 1990年公布了預防重大工業(yè)事故實用規(guī)則, 1992年公布了工作場所安全使用化學品實用規(guī)則,對安全評價提出了要求。在2002年歐洲聯(lián)盟關于

26、未來化學品的白皮書中，危險化學晶體的登記和風險評估被定義為政府的強制性指令。1.2.2全面評估技術的發(fā)展和現(xiàn)狀20世紀80年代初，安全系統(tǒng)工程被引入中國，受到許多大中型生產經營單位和行業(yè)管理部門的高度重視。通過吸收和消化國外的安全檢查表和安全分析方法，機械、冶金、化工、航空、航天等行業(yè)開始應用安全分析和評價方法，如安全檢查表、故障樹分析、故障類型和影響分析、事件樹分析、預危害分析、危害和可操作性研究、工況風險評價等。許多生產和經營單位將安全檢查表和故障樹分析應用到生產團隊和工作中。此外，陶氏化學公司的火災爆炸危險指數(shù)安全評價方法已應用于石油、化工等高風險的生產經營單位。許多行業(yè)和地方政府部門都

27、制定了安全檢查表和安全評估標準。為推動安全評價方法在我國生產經營單位安全管理中的實踐和應用，1986年，原勞動人事部向有關科研單位下達了機械廠、化工廠、冶金廠危險程度分級等科研項目。1987年，原機械電子部在機械行業(yè)首次提出了機械廠安全評價，并于1988年1月1日頒布了安全評價標準。1997年，對其進行了修訂，并發(fā)布了修訂版。它標志著我國機械安全管理進入了一個新階段。原化工部勞動保護研究所提出的化工廠危險程度分級方法，是以陶氏化學公司的火災爆炸危險指數(shù)評價方法為基礎的。通過計算材料指數(shù)、材料指數(shù)、工藝參數(shù)、設備系數(shù)、廠房系數(shù)、安全系數(shù)、環(huán)境系數(shù)等。，得出工廠的固有危險指數(shù)，并對固有危險等級進行

28、分級，用工廠安全管理水平對工廠的固有危險等級進行修正。1988年，我國部分省市根據原勞動部勞部發(fā)198848號文件的有關規(guī)定，在借鑒國外安全分析評價方法的基礎上，較早地實行了建設項目“三同時”。開始了建設項目安全預評價的實踐。2002年6月29日，中華人民共和國生產總值法頒布。2002年1月9日，國務院發(fā)布了危險化學品管理條例，進一步推動了安全評價向更廣更深的方向發(fā)展。國家安全監(jiān)管總局先后發(fā)布了安全評價通則和各類安全評價導則。20多年來，中國的安全評價從無到有，從小到大，經歷了許多曲折。它的發(fā)展吸收了環(huán)境影響評價、管理體系認證等類似工作的許多經驗和教訓。國家安監(jiān)總局已將安全評價體系作為安全生產

29、六大技術支撐體系之一，安全評價體系將在保障我國安全生產中發(fā)揮巨大作用。1.3渤海油田BZ25-1油田概況B25-1油田位于中國渤海灣東南部，塘沽東南方約150km2，東經119 00 119 15 ，北緯38 10 38 20 。離海岸最近的距離為25公里，距離已投產的32-6油田約110公里。平均水深約19米。油田的設計壽命為20年。油田海上海圖水深約19.0米，常年最高氣溫39.0，最低氣溫-15.0。包括沙河街和明華鎮(zhèn)。根據中國海洋石油總公司與雪佛龍-德士古公司的協(xié)議，該油田分為自營區(qū)和合作區(qū)兩個區(qū)塊，其中自營區(qū)包括沙河街和明華鎮(zhèn)北區(qū)塊，合作區(qū)位于明華鎮(zhèn)南區(qū)塊。圖1-1 BZ25-1地理

30、位置整個開發(fā)分為三個階段:第一階段投產WHPB、WHPD和WHPE平臺，于2004年8月31日正式投產；二期投入WHPC和WHPF兩個平臺，于2005年8月31日正式投入運營。WHPA平臺三期投入運行，并于2006年6月1日正式投入運行。整個區(qū)域包括六個井口平臺(WHPA、WHPB、WHPC、WHPD、WHPE、WHPF)、一個單點系泊系統(tǒng)(SPM)、一艘浮式生產和儲油船(FPSO)以及海底管道和電纜。B25-1工程設施包括:六座四腿井口平臺(井口平臺A、B、C、D、E、F)、一套單點系泊系統(tǒng)、一艘浮式生產儲油船、六條油/氣/水混輸雙層保溫海底管道、六條海底復合電纜和五條單層注水管道。井口上的

31、工藝設施僅包括管匯和計量系統(tǒng)。井口平臺A和井口平臺C的井液分別通過各自的油/氣/水三相混合管線輸送至井口平臺B，與本平臺的井液一起通過混合管徑從單點輸送至FPSO進行油/氣/水分離處理；同時，井口平臺F的井流輸送到井口平臺E，然后與該平臺的井流匯合到井口平臺D，再通過混合管徑與井口平臺D的物流一起從單點輸送到FPSO進行油氣冰分離。最終分離出的氣體經處理后作為電站和熱站的燃料，分離出的水通過海底管道輸送至井口平臺B和井口平臺D，再分配至其他井口平臺回注地層。處理后的原油將儲存在FPSO，定期出售。FPSO上有發(fā)電站和熱力站。熱站主要提供FPSO上工藝系統(tǒng)的熱負荷和船體維修熱負荷；除自用的電力F

32、PSO外，其他井口平臺的電力通過海底電纜和電滑環(huán)在單點分配到各井口平臺。各井口平臺和FPSO之間的電力和控制信號通過各自的海底復合電纜傳輸。B25-1油田于2004年8月投產。截至2009年6月30日，累計產油720*104m3，產出水量約267.52*104m3，回注量338.32*104m3。1.4研究思路和方法根據渤中25-1油田整體開發(fā)項目的特點，按照海洋平臺的國際標準和推薦做法，采用預危害分析法和作業(yè)條件危害分析法進行風險分析。為了增加評價的準確性，采用預危害分析法和工況危害分析法對四個評價單元同時進行評價，并針對潛在的風險因素提出相應的操作措施。并進一步研究渤海油田新實施的BBS管

33、理方法。根據海洋平臺生產過程中鉆井階段的特點，結合BZ25-1油田項目的實際情況和工藝特點，運用作業(yè)條件危險性分析方法進行了詳細分析，并提出了相應的可操作性措施。針對BZ25-1油田新實施的BBS管理方法，本文將理論與實踐相結合，總結成功BBS公司的經驗，并提出一些可行性建議，使油田的BBS管理方法更加完善。2渤海油田BZ25-1油田安全管理現(xiàn)狀分析2.1中國海洋石油總公司現(xiàn)代安全管理體系概述2.1.1中海油安全管理的重要性海洋石油是一個高技術、高風險的行業(yè)。海上油氣田的勘探開發(fā)基本上是通過海上油氣生產設施來實現(xiàn)的，具有人員和設備高度集中、自然環(huán)境惡劣、產品風險大、科技含量高、地質條件復雜、不

34、確定因素多、救援難度大等特點。國外海洋石油開采以來，發(fā)生了多起慘痛的事故，給社會、企業(yè)和個人造成了巨大的損失，也留下了深刻的教訓。例如，1979年11月25日，一個鉆井平臺在拖航過程中傾覆，平臺上的74名員工中有72人死亡。1988年7月6日，某國海上平臺爆炸事故震驚了整個海洋石油行業(yè)，造成167人死亡；2005年7月27日，某國某油氣公司鉆井平臺發(fā)生火災，造成多人死亡和23億美元的財產損失。兩年不能生產，該國全國油氣產量減少近三分之一！歷次海洋石油作業(yè)事故的慘痛教訓告訴我們，減少事故就是效益，就是產值，就是最大的節(jié)約。鑒于海洋石油作業(yè)風險的特殊性，決定了對其風險控制必須有一套科學的、系統(tǒng)的控

35、制方法。經過多年的探索和實踐，中國海洋石油總公司逐步建立了以危害識別、風險評估和制定措施為主要內容的系統(tǒng)化HSE管理體系(HSESM)，實施了作業(yè)者負責、第三方把關、政府監(jiān)督的工程建設有效風險管理方法，將作業(yè)審批制度等風險管理機制落實到作業(yè)過程中。安全生產是國民經濟建設的重要組成部分，良好的安全生產環(huán)境和秩序是經濟發(fā)展的重要保障。根據海上油氣田獨特的生產特點和環(huán)境，中海油高度重視油氣田開發(fā)過程中的安全環(huán)保管理，始終把安全環(huán)保作為油氣田高速高效開發(fā)的重要保障。二十年來，我們不斷加強法規(guī)建設；堅持依法管理，建立健全安全環(huán)保責任制；加強監(jiān)管，狠抓培訓，苦練內功，嚴格管理，不斷提高各級領導、職業(yè)經理人

36、和經營者的素質；配備先進的消防、逃生、救生、溢油應急等安全環(huán)保設施。近年來，建立了健康安全環(huán)保管理體系，生產經營事故不斷減少，盡可能減少和控制重大惡性事故的發(fā)生，確保了海上油氣田的安全生產和開發(fā)，生產效率不斷提高。實踐證明，安全不僅創(chuàng)造效益、效率和財富，而且保障員工的人權和生活質量。也是公司文明和企業(yè)文化的重要組成部分，是公司生產力、競爭力和凝聚力的重要標志。2.1.2現(xiàn)代安全管理的設計和運行現(xiàn)代安全管理重在消除人的不安全狀態(tài)，與傳統(tǒng)安全管理不同的是強調以人為中心的安全管理，重在激勵員工士氣，充分發(fā)揮員工的積極作用?，F(xiàn)代安全管理體現(xiàn)了系統(tǒng)安全的基本思想，把危險源辨識、控制和評價作為管理的基本任

37、務?，F(xiàn)代安全管理的設計應遵循:要變傳統(tǒng)的縱向單因素安全管理為現(xiàn)代的橫向綜合安全管理；變傳統(tǒng)的事故管理為現(xiàn)代的事件分析和隱患管理(變事后型為預防型)；變傳統(tǒng)的被動安全管理對象為現(xiàn)代的安全管理力量；變傳統(tǒng)的靜態(tài)安全管理為現(xiàn)代的動態(tài)安全管理；過去只注重生產經濟效益的企業(yè)安全輔助管理，已經轉變?yōu)楝F(xiàn)代效益、環(huán)境、安全。全面衛(wèi)生的綜合效果管理；變傳統(tǒng)的被動、輔助、滯后的安全管理程序為現(xiàn)代的主動、必要、先進的安全管理程序。安全管理計劃；變傳統(tǒng)的外強制安全指標管理為激勵式安全目標管理(次要因素有核心業(yè)務)。一般來說，只要有人參與活動，就不可能一點風險都沒有。所有的安全工作都是在可實現(xiàn)的范圍內，盡可能地將風險降

38、到最低。所有相關的管理和技術人員都有責任確保其設計和操作的生產設施具有切實合理的安全性，這一責任要求從預防安全事故等多方面做工作。同時，必須建立企業(yè)的安全文化，在設計、施工、安裝和運行的各個階段采取最合適的安全保證措施。在各個階段采用科學的方法進行安全分析和評估，采取安全保證措施，是將海洋石油工業(yè)風險降低到最低限度的非常有效的手段。一般來說，現(xiàn)代安全管理操作應該遵循:如果可能，盡量避免各種風險同時發(fā)生；采取風險的根本原因，而不是采取臨時的解決方案；適合人的工作的設計，比如采用良好的人體工程學；采用先進可靠的技術；將風險防范作為一貫政策；編制優(yōu)先保護整個工作場所的方法；確保整個企業(yè)有良好的健康和

39、安全文化。2.1.3中海油安全管理體系相關法律法規(guī)健康環(huán)保的關鍵:第一，要有正規(guī)的規(guī)章制度；第二，要認真落實；三是嚴格監(jiān)督檢查。按照“規(guī)”的原則抓安全，才能從根本上解決“松而緊”、“寬而嚴”的老問題、老習慣，才能真正做到預防為主。與安全管理體系相關的主要文件有:中華人民共和國石油工業(yè)部海洋石油作業(yè)安全管理規(guī)定于1986年發(fā)布。1987年12月24日頒布，1987年3月1日實施。海洋石油物探船作業(yè)認可辦法于1988年1月23日經石油工業(yè)部批準。海洋石油安全辦公室883號文發(fā)布，自1988年6月1日起施行。海上油氣生產設施檢驗規(guī)則于1990年10月5日在中國公布。中華民國能源部令第4號公布，自公布

40、之日起施行。海洋石油安全生產條例已于2006年1月6日由國家安全生產監(jiān)督管理局頒布實施。科技總局局務會議審議通過，自2006年5月1日起施行。海洋石油安全管理細則已經國家安全生產監(jiān)督管理總局于2009年8月24日批準。安全監(jiān)管總局局長辦公會議審議通過，國家安全監(jiān)管總局局長駱琳日前簽署命令公布細則，自2009年12月1日起施行。2.2渤海油田BZ25-1油田安全管理現(xiàn)狀分析2.2.1完善員工安全教育安全教育自2009年以來，為進一步提高油田員工的安全意識和安全技能，加強對HSE體系的理解和執(zhí)行，提高全體員工的安全意識，制定了上半年和下半年系統(tǒng)學習計劃。每周利用周二周五進行系統(tǒng)學習，過“699”學

41、習，重點學習系統(tǒng)中的要點。截至2009年11月初，組織了78項研究，完成了30，150項研究。宣傳“安全時刻”安全知識的宣傳和落實需要平時一點一滴的積累。為了及時宣傳和落實安全知識，BZ25-1海上油田組織全體員工利用晨會時間約5-10分鐘進行安全宣傳和落實。安全時間包括:事故案例；安全基礎知識；提示當天的安全注意事項；總結前一天的安全情況；運營分公司各體系文件知識點的深度講解；通報相關BBS/隱患報告，指導員工按照HSE管理體系相關程序進行深入分析。每兩周召開一次全體員工參加的安全會議。安全會包括前期安全生產情況總結、隱患整改情況通報、BBS落實情況通報、落實過程中問題討論、事故案例分析、安

42、全話題、當前安全管理中存在的問題等，讓大家牢固樹立“做好安全人人有責，做好安全是保護自己，不重視安全就是把自己的安全交給別人”的思想，不管加強應急隊伍成員的安全技能培訓。每個航海班組織一次應急隊員安全技能培訓，主要針對各種滅火技能、滅火器材、操作方法等。舉辦HSE體系學習知識競賽通過不同形式的組合，增強系統(tǒng)文件學習的效果和興趣。在輕松愉快的環(huán)境中，我們進行了系統(tǒng)而穩(wěn)定的宣傳、實施和學習。2.2.2嚴格承包商管理完善的承包商管理流程結合以往的承包商管理體系，制定并完善了一套承包商管理流程，從登海上設施的安全教育；人員資質檢查；設備和工具的檢查；施工計劃、作業(yè)風險分析和合同是否完整；召開作業(yè)風險分

43、析會議；離開海上設施時，應對承包商的所有作業(yè)活動進行監(jiān)督和檢查。強化現(xiàn)場負責人的責任。為加強現(xiàn)場負責人的現(xiàn)場監(jiān)督，制定承包商施工管理措施，明確現(xiàn)場負責人的職責，提高現(xiàn)場負責人作業(yè)前的檢查能力，加強作業(yè)中的監(jiān)督檢查，確保承包商施工工作在有效控制措施下安全順利進行。加強承包商的安全教育，從承包商的登船設施開始，開展承包商的安全教育，班前會和JSA分析會。根據承包商控制清單的要求，檢查承包商的資質、個人防護用品、施工工具等。加強對承包商作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督和檢查，包括作業(yè)監(jiān)督、安全助理和平臺經理。進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，確保大型施工作業(yè)安全有序進行。2.2.3全面貫徹HSE體系，落實各項操作規(guī)程。關閉工作許可證

44、，逐層檢查工作許可證，作業(yè)前放一些。準備不充分，沒有考慮到危險因素進行補充，火毒達不到啟動條件時停止其運行，直至達到啟動條件。通過每個主管的監(jiān)督和主管的審核簽發(fā)，為各項作業(yè)的安全順利完成打下堅實的基礎。結合“五思五失”，對JSA操作風險分析進行了實踐。通過系統(tǒng)的學習，可以讓大家理解JSA的意義，掌握JSA的要義，落實JSA的每一項措施。員工的JSA分析水平不斷提高，分析內容越來越全面和深刻?，F(xiàn)場負責人的風險意識逐漸增強。作業(yè)前，按照JSA逐項落實措施，作業(yè)過程中出現(xiàn)的問題積極與安全人員溝通，協(xié)商解決方案。充分利用新修訂的“五思五不”提示卡，認真對照每一項，利用作業(yè)前2-5分鐘，對照確認作業(yè)風險

45、、安全措施、安全工具、安全作業(yè)環(huán)境、安全技能。符合“五思五戒”提示卡的要求后才能開展工作。將提示卡變成了操作前的另一個JSA，為安全操作提供了又一個保障。2.2.4嚴格的平臺安全管理作業(yè)公司在BZ25-1油田增加了幾名安全助理留在平臺上，并加強了平臺的日常安全管理。作業(yè)公司考慮到油田范圍廣，給安全管理帶來很大難度，尤其是平臺施工作業(yè)多，遠離指揮和監(jiān)督，安全管理在一定程度上依賴于安全助理。加強與平臺人員的溝通，每周召開一次平臺工作例會，逐一解決平臺反饋的問題。2.2.5隱患精細化管理鼓勵全體員工積極提出隱患，認真對待每一個隱患。通過對系統(tǒng)的學習，員工對不安全行為和不安全狀態(tài)的認知有了很大的提高，

46、員工對隱患的認知和提交非常積極。2009年，BZ25-1油田共提交了339項隱患。跟蹤觀察隱患整改情況。各專業(yè)非常注重隱患的整改。每天晚上，督導會討論當天提出的隱患整改方案，提出整改措施。更新后的隱患跟蹤表將每周發(fā)給所有海上人員和陸地相關人員。每天上午，安全監(jiān)督員將在監(jiān)督會議上通報討論結果。到2009年，整改率為97.3%。2.3渤海油田BZ25-1油田當前安全管理存在的問題及發(fā)展趨勢渤海油田BZ25-L油田雖然一直高度重視安全生產，但也不斷完善油田的安全管理，對員工進行安全教育，提高HSE管理體系在各項作業(yè)程序中的落實。然而，由于傳統(tǒng)安全管理理念的長期影響，渤海油田BZ25-1油田仍然重視事

47、故預防和事故發(fā)生后的經驗總結，而忽視了應急事件的處理。重視安全設備和器材，忽視人員的培訓和安全觀念的轉變；忽略環(huán)境等客觀條件對油田的影響等。因此，在今后的安全工作中，渤海油田BZ25-1油田應從以下幾個方面著手:高度重視防冰工作渤海灣是季節(jié)性冰凍海域，受西伯利亞南下冷空氣影響。每年冬季都會出現(xiàn)不同程度的結冰，對油田勘探開發(fā)、工程建設、航道使用、船舶航行等作業(yè)造成很大影響，甚至引發(fā)工程災害。特別是在嚴重的冰期，不僅港灣航道堵塞，使海上活動癱瘓，而且海冰隨海水漲落的運動對海洋工程結構造成嚴重威脅，甚至造成嚴重災害。由于海洋環(huán)境的特殊性和復雜性，海冰對石油設施安全的影響非常重要和復雜，涉及方方面面。

48、平冰的擠壓力，漂流冰的沖擊力，整個冰蓋擴張時的擠壓力，水位波動引起的向上或向下的力，都可以把海上石油設施推倒、推斷。因此，BZ25-1油田應在以下幾個方面進行改進:海洋環(huán)境數(shù)據的準確性和設計安全的準確計算；注意海洋環(huán)境的特殊性；嚴格海上建設項目的安全預評價和安全“三同時”管理；制定處理突發(fā)事件的應急預案；開展結構抗冰等方面的深入研究。高度重視防腐蝕。BZ25-1油田在開采過程中發(fā)現(xiàn)，油田的產出水水質、水中SRB的存在以及系統(tǒng)中H氣的存在都會對油田的管道和設備造成不同程度的腐蝕，油田的管道和設備能否安全穩(wěn)定運行將直接影響油田的正常生產。中海石油采油技術服務公司根據BZ25-1油田的具體情況，采用

49、了先進的腐蝕檢測系統(tǒng)，為油田生產系統(tǒng)的科學管理和決策提供了依據，為了解和認識系統(tǒng)的腐蝕因素和制定防護措施奠定了基礎。腐蝕檢測獲得的數(shù)據可以科學地指導防腐工作，是監(jiān)督和評價防腐效果的有效手段。此外，BZ25-1油田應定期進行準確的腐蝕檢測，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，防止安全事故的發(fā)生，合理配合使用化學藥劑(緩蝕劑和殺菌劑)解決油氣田的腐蝕損害，對保證油氣田產量具有重要意義。制定安全應急預案，建立應急中心。為了隨時預防和處理突發(fā)事件，國家發(fā)布了海洋石油作業(yè)者安全應急預案編制要求。根據這一要求，從公司總部到地區(qū)、專業(yè)公司，都要編制安全應急預案或安全應急工作程序，根據不同的作業(yè)要求，編制采油、鉆井、物探

50、等安全應急預案。各單位應設立應急控制中心或指揮中心，并配備必要的通訊和交通救援設備。這樣，從公司總部到地區(qū)公司，可以與基層單位形成安全應急體系，建立應急資源庫。要求修訂應急預案，定期組織應急演練，讓大家高度重視。目的是一旦眼前情況發(fā)生，將人員傷亡和污染事故降到最低。安全辦公室不定期審查應急預案，檢查應急防范工作。完善用人機制，營造鼓勵員工學習進步的安全文化氛圍。隨著海洋石油工業(yè)的發(fā)展和數(shù)千萬噸的客觀需要，平臺一線人員頻繁更換。由于缺乏人才和技術工人，一些安全文化素質低的人員經常被提拔到工作崗位上。如何對外來人員和新人進行系統(tǒng)、全面、有針對性的安全技能培訓，使他們盡快熟悉自己的工作崗位，掌握自己

51、應該知道和知道的內容，滿足工作要求，成為BZ25-1油田現(xiàn)階段急需解決的問題。要解決這個問題，應遵循以下原則:先保證基層的技術力量，只有生產線安全了，政府人員才能坐。穩(wěn)定；注重后備人才的培養(yǎng)，寧缺不濫，不趕鴨子上架；先制定培訓計劃，要求，目標，準備培訓資料，通過師徒傳播，幫助、帶和自學等培訓方式，讓培訓師盡快掌握自己應該知道和了解的專業(yè)知識，實習期滿后才能競爭上崗；創(chuàng)造一個開放、寬松、自由、鼓勵創(chuàng)新和尊重人才的良好環(huán)境激勵員工學習和進步的用人機制；注重崗位知識的積累，通過在職培訓鞏固和提高自己應該知道和知道的東西。一方面，要探索企業(yè)創(chuàng)造和培養(yǎng)人才的新路子，讓各行各業(yè)的千里馬為海洋石油事業(yè)貢獻自

52、己的力量；另一方面，要創(chuàng)造條件留住人才，消除人員頻繁流動給企業(yè)帶來的各種負面影響，使企業(yè)在相對穩(wěn)定中不斷發(fā)展。3渤海油田BZ25-1油田安全管理依據3.1 BZ25-1油田概況3.1.1海上石油作業(yè)的特點海洋石油是一個高技術、高風險的行業(yè)。海上油氣田的勘探開發(fā)基本上是通過海上油氣生產設施來實現(xiàn)的，具有人員和設備高度集中、自然環(huán)境惡劣、產品危險、科技含量高、地質條件復雜、不確定因素多、救援難度大等特點。國外海洋石油開采以來，發(fā)生了多起慘痛的事故，給社會、企業(yè)和個人造成了巨大的損失，也留下了深刻的教訓。如1979年11月25日，“渤海二號”鉆井平臺因風浪大、天氣寒冷等原因，在東經119 3748、

53、北緯38 4130傾覆。平臺上74名員工，72人死亡，僅有2人幸存，造成直接經濟損失2000多萬元。1988年7月6日，英國Piper Alpha平臺終于因冷凝泵故障發(fā)生爆炸。這起事故造成167人死亡，經濟損失超過20億美元，震動了整個海洋石油業(yè)。因此，海洋石油的安全性一般有以下幾個方面:惡劣的工作環(huán)境我國海洋石油作業(yè)的水深從幾米到幾百米不等，作業(yè)區(qū)域從南到北，最近的離岸幾十公里，較遠的離岸幾百公里。環(huán)境非常復雜，海上石油平臺和設施除了要面對海上風、浪、流的影響，海水對設備的腐蝕等常規(guī)風險外，還要面對南方臺風、北方海冰、風暴潮等破壞性的自然環(huán)境。操作風險高。海上油田的一切活動，包括人們的生活和

54、其他活動，都集中在海上平臺這個狹小的空間里。操作平臺小的只有幾百平米，大的有幾千平米，像浩瀚大海中的孤島。自然條件惡劣，生產生活空間有限，油氣生產設施集中。在這種條件下，鉆井、試油、油氣開采等高風險作業(yè)容易發(fā)生各種事故。而且，由于油氣生產設施和生活設施集中，事故發(fā)生后容易產生連鎖反應，造成重大惡性事故。1979年“渤海二號”鉆井船傾覆事故、1988年英國Piper Alpha平臺災難性火災、2001年巴西P-36平臺傾覆事故，都說明了海洋石油作業(yè)的高風險。救援工作很困難。由于海上石油平臺空間有限，發(fā)生事故后逃生途徑相對較少，救援工作難度也很大。我們只能依靠備用船和直升機。海上平臺直升機從陸地起

55、飛到平臺需要幾個小時，同時也受到天氣和海況的限制。海上石油天然氣高壓易燃易爆，正在轉運處理。容易發(fā)生火災、爆炸等惡性事故；海況、氣象、地貌、地理復雜，專業(yè)技術服務公司往往只掌握一種或者幾個方面的先進技術，所以需要多工種協(xié)調作業(yè)，充分發(fā)揮團隊精神，對人員和團隊的整體素質要求較高。正是由于海上油氣田開發(fā)在安全工作上的上述特點，中海油分公司在制定風險評估和工作安全分析(JSA)時應因地制宜，充分考慮海洋石油和渤海灣的特殊情況，掌握第一手油田環(huán)境和工程資料。同時，也是分公司安全管理和風險評估的依據和基礎。3 . 1 . 2 BZ25-1油田概述B25-1油田位于中國渤海灣東南部，塘沽東南方約150km

56、2，東經119 00 119 15 ，北緯38 10 38 20 。離海岸最近的距離為25公里，距離已投產的32-6油田約110公里。平均水深約19米。油田的設計壽命為20年。油田海上海圖水深約19.0米，常年最高氣溫39.0，最低氣溫-15.0。包括沙河街和明華鎮(zhèn)。根據中國海洋石油總公司與雪佛龍-德士古公司的協(xié)議，該油田分為自營區(qū)和合作區(qū)兩個區(qū)塊，其中自營區(qū)包括沙河街和明華鎮(zhèn)北區(qū)塊，合作區(qū)位于明華鎮(zhèn)南區(qū)塊。整個區(qū)域包括六個井口平臺(WHPA、WHPB、WHPC、WHPD、WHPE、WHPF)、一個單點系泊系統(tǒng)(SPM)、一艘浮式生產和儲油船(FPSO)以及海底管道和電纜。B25-1工程設施包

57、括:六座四腿井口平臺(井口平臺A、B、C、D、E、F)、一套單點系泊系統(tǒng)、一艘浮式生產儲油船、六條油/氣/水混輸雙層保溫海底管道、六條海底復合電纜和五條單層注水管道。井口上的工藝設施僅包括管匯和計量系統(tǒng)。井口平臺A和井口平臺C的井液分別通過各自的油/氣/水三相混合管線輸送至井口平臺B，與本平臺的井液一起通過混合管徑從單點輸送至FPSO進行油/氣/水分離處理；同時，井口平臺F的井流輸送到井口平臺E，然后與該平臺的井流匯合到井口平臺D，再通過混合管徑與井口平臺D的物流一起從單點輸送到FPSO進行油氣冰分離。最終分離出的氣體經處理后作為電站和熱站的燃料，分離出的水通過海底管道輸送至井口平臺B和井口平

58、臺D，再分配至其他井口平臺回注地層。處理后的原油將儲存在FPSO，定期出售。FPSO上有發(fā)電站和熱力站。熱站主要提供FPSO上工藝系統(tǒng)的熱負荷和船體維修熱負荷；除自用的電力FPSO外，其他井口平臺的電力通過海底電纜和電滑環(huán)在單點分配到各井口平臺。各井口平臺和FPSO之間的電力和控制信號通過各自的海底復合電纜傳輸。圖3-1顯示了開發(fā)計劃的簡圖。圖3-1渤中25-1開發(fā)方案示意圖整個開發(fā)分為三個階段:第一階段投產WHPB、WHPD和WHPE平臺，于2004年8月31日正式投產；二期投入WHPC和WHPF兩個平臺，于2005年8月31日正式投入運營。WHPA平臺三期投入運行，并于2006年6月1日正

59、式投入運行。B25-1油田于2004年8月投產。截至2009年6月30日，累計產油720*104m3，產出水量約267.52*104m3，回注量338.32*104m3。3.2 BZ25-1油田外部條件BZ25-1油田是一個典型的海上油田。其海上平臺結構復雜、龐大且昂貴。特別是與陸地結構相比，其海洋環(huán)境非常復雜和惡劣。風、浪、流、海冰和潮汐隨時作用在結構上，它還受到地震的威脅。在這種環(huán)境條件下，環(huán)境腐蝕、海洋生物附著、地基土壤侵蝕和地基動力軟化、材料老化、施工缺陷和機械損傷、疲勞和損傷累積等不利因素都會導致結構構件和平臺整體抗力的衰減，影響結構的使用安全性和耐久性。水文和氣候渤海灣沿岸河流含沙

60、量大，灘涂寬闊，淤積嚴重。流入該灣的主要河流有黃河、海河、薊運河和灤河。其中，黃河年徑流量440億立方米，年均輸沙量16億噸，占渤海灣輸沙量的90%以上，是渤海灣現(xiàn)代泥沙的主要來源。渤海灣是一個三面環(huán)海的半封閉海灣，地處中緯度季風區(qū)，靠近蒙古高原。因此，氣候具有明顯的“大陸性”特征:一是季風顯著；二是冬冷夏熱，四季分明，春秋短，全年氣溫變化大；第三，雨季很短，集中在夏季，七八月份的降水量占全年的64-68%。春天雨水少，降水量的年變化也很大。空間分布均勻，時間變化顯著。冬季沿岸水溫低于海灣，1月最低，略低于0；夏季沿海高于海灣，8月最高28左右。水溫的年變化在28以上。冬天經常結冰，冰河期從1