路基填方施工技術(shù)交底

1、路基填方施工技術(shù)交底施工工藝流程施工預(yù)備測量放線基底處理基底處理檢查路堤填土石方攤鋪整平含水量檢測壓路基碾壓壓實(shí)度檢測報檢監(jiān)理驗(yàn)收變坡修整重復(fù)作業(yè)。測量放線路基施工前，應(yīng)首先對設(shè)計院供給的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)展復(fù)測，其精度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求時方可使用，然后依據(jù)工程需要進(jìn)展導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密，并將復(fù)測加密成果上報監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)?；滋幚肀緲?biāo)段路基基底根本上穩(wěn)固，但基底外表附有草皮、樹根等耕植土，應(yīng)去除出去，并且多段路基為高填方路段，其地勢比較低洼，地表厚度在2.0m-5.0m，施工時分層碾壓處理。施工中假設(shè)覺察同時對地基施工加預(yù)加變形，消退地基的工后沉降，需對該段下覆脆弱地基崐的分布深度爭辯，承受適當(dāng)

2、能級進(jìn)展強(qiáng)夯，夯擊數(shù)8-10 擊，一遍崐滿夯，夯后推土機(jī)推平，重型壓路機(jī)碾壓。其施工工藝如下：a.測量放樣利用水準(zhǔn)儀協(xié)作鋼卷尺按設(shè)計要求的夯點(diǎn)間距定出各夯點(diǎn)的位置，并用小木樁做明顯的標(biāo)記，夯點(diǎn)位置偏差5cm。b.夯機(jī)就位、開夯c.夯沉量測試及停夯標(biāo)準(zhǔn)夯擊過程中，利用水準(zhǔn)儀測量各夯點(diǎn)，每擊的夯沉量及累計夯沉量。停夯標(biāo)準(zhǔn)：最終兩擊平均5cm。夯擊過程中，假設(shè)覺察夯沉量過大，或兩個夯點(diǎn)間的夯沉量偏差過大，應(yīng)停夯，分析緣由，準(zhǔn)時處理。d.碾壓找平強(qiáng)夯完成后，推土機(jī)整平，利用壓路機(jī)靜壓，以暴露出潛在的凹凸面，然后，利用推土機(jī)細(xì)平，壓路機(jī)碾壓至規(guī)定的密實(shí)度按90把握。e.檢查、驗(yàn)收檢查原地基處理后的密實(shí)度

3、，反響模量及變形模量。計算總夯沉量，分析工后沉降各項(xiàng)指派指標(biāo)合格后，報監(jiān)理工程師驗(yàn)收，進(jìn)入下道工序。B.浸水路堤段基底處理依據(jù)本標(biāo)段的特點(diǎn)，全部承受人工挖渠放水后，再清淤，并視具體狀況分別承受拋填片石方案和填滲水土方案。a.拋填片石30cm 厚石碴，承受重型壓路機(jī)震驚壓實(shí)。b.填滲水土清淤后分層回填滲水土，重型壓路機(jī)分層壓實(shí)。其要求見標(biāo)準(zhǔn)GJJ1-90。c.其余地段均承受推土機(jī)就地去除表土，裝車運(yùn)到指定棄土場，適用于種植草坪和其他用途的儲存起來作為綠化用土，整平后，重型壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)碾壓至密實(shí)度到達(dá)設(shè)計要求。地基為耕地或松土?xí)r，如松土厚度不大于0.3m，將原地面碾壓夯實(shí)，如松土厚度大于

4、0.3m，將松土翻挖，分層回填壓實(shí)，或承受其他地基處理措施。對于深井、墳坑，應(yīng)清理后分層夯實(shí)。對跨越水塘地段，疏干排水，清淤后，回填壓實(shí)。當(dāng)填方路段的地面自然橫坡大于1:5時，應(yīng)在斜坡上分級挖成寬度不小于1.030c，并向內(nèi)傾斜 2-4%的臺階，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)前方可進(jìn)展分層碾壓。路基填土高度小于 80cm 時，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于 30cm5%(干土質(zhì)量的百分比)的生石灰后再輾壓。在高填路基段鋪設(shè)土工格柵，以防路基下滑。填料要求路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過 10cm 的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級配較好的粗粒土

5、為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土，砂粒土，且在最正確含水量時壓實(shí)。路基填方假設(shè)為土石混和料， 且石料強(qiáng)度大于 20Mpa 時，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度的 2/315Mpa水平分層填筑回填前對填料做最正確含水率試驗(yàn)和最大干密度測驗(yàn)，以把握填料質(zhì)量，對于不同填料和不同碾壓機(jī)械，均應(yīng)做碾壓試驗(yàn)，以確定每層填鋪厚度和碾壓遍數(shù)。分層填筑時按路基橫斷面寬度縱向分層填土(每側(cè)大約寬出 50cm) ，每層土須用同一種填料，當(dāng)?shù)匦伟纪共粚こ?，由低處向高處，由路中向兩邊分層填筑。填土含水量與最正確含水率試差把握在20%范圍內(nèi)，高含水率土實(shí)行晾曬措施，含水率低時可灑適量水，使其接近最正確含水率，把握在允差范圍內(nèi)。

6、8m 范圍內(nèi)坡比為 1:1.5，8m 以下坡比為 1:1.75，路基應(yīng)承受重型振動壓路機(jī)，分層碾壓。分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于 30cm，土石路堤不大于 40cm，填筑至路床頂面8cm。留意事項(xiàng)：(a).橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水井等四周的回填土應(yīng)在對稱的兩側(cè)或四周同時均勻分層回填壓夯實(shí)，填土材料宜承受砂礫等適水性材料或石灰土。當(dāng)大型機(jī)械不能碾壓密實(shí)時，用0.2m 以內(nèi)。(b).橋臺和路基結(jié)合部，應(yīng)分層認(rèn)真夯實(shí)，每層松鋪厚度不得大于20cm2.5m 以內(nèi)應(yīng)承受砂礫等適水性材料，壓實(shí)度不得低于填土規(guī)定的數(shù)值。(d).承受振動壓路機(jī)碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及

7、輪跡重疊等原則，碾壓至規(guī)定遍數(shù)直到到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。施工要點(diǎn)：a.路基排水路基施工時應(yīng)留意排水，必需合理安排排水線，充分利用沿線已建和建的永久性排水設(shè)施。全部施工臨時排水管，排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至涵洞中。路基分層填筑時應(yīng)依據(jù)土的透水性能將外表筑成24的橫坡度，并留意縱向排水，經(jīng)常平坦現(xiàn)場，清理散落土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠抨?duì)困難而無永久性排水設(shè)施可利用時，應(yīng)設(shè)置臨時排水設(shè)施。攤鋪平坦填土區(qū)段完成一層填筑后，用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪平坦，使填土面在縱向橫向平順均勻，保證壓路機(jī)壓輪外表能根本均勻地接觸地面進(jìn)展壓實(shí)，到達(dá)碾壓效果。攤鋪平坦的同時，應(yīng)對路肩進(jìn)展初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)壓到路肩面不致

8、滑坡。1:11m。碾壓夯實(shí)碾壓前，對填筑層分層厚度和平坦進(jìn)展檢查，符合要求后崐方可進(jìn)展碾壓。壓路機(jī)司機(jī)依據(jù)密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)和填土厚度，按試驗(yàn)人員供給的把握壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)展壓實(shí)，密實(shí)度試驗(yàn)合格后，經(jīng)監(jiān)理簽字前方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格進(jìn)展補(bǔ)壓，直到合格為止。每道工序完工后，必需經(jīng)監(jiān)理簽字前方可進(jìn)展下道工序。雨季施工措施路基填筑施工過程中，準(zhǔn)時將填土外表做成2的橫坡，壓路機(jī)封層碾壓，降雨過后，馬上排解路基外表積水，保持填筑面枯燥。施工中，盡量做到隨填隨碾壓，避開雨水浸泡。對已完成局部，準(zhǔn)時做好坡面防護(hù)，盡量做到分散排水，避開雨水集中沖刷邊坡。d.對靠近河道處的路基施工，應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，做好排水系統(tǒng)建設(shè)，防止河水沖

9、刷坡腳。e.取土坑四周設(shè)置排水系統(tǒng)，防止雨水下滲使填料含水量增加，同時雨后準(zhǔn)時排解積水。質(zhì)量把握施工過程中，隨時把握路基中線及基頂標(biāo)高。每填筑碾壓完一層，做好檢查記錄，并報監(jiān)理簽證。(2)填土路堤填土按壓實(shí)試驗(yàn)所確定的壓實(shí)厚度承受“進(jìn)占法”上土，松鋪厚度不大于30cm，填筑至路床頂面最終一層不得小于8cm，自卸車崐的卸土堆距離按其斗容量及壓實(shí)厚度確定。利用推土機(jī)粗平，壓路機(jī)快速靜壓一遍，暴露出潛在的凹凸面后，用平地機(jī)細(xì)平。碾壓25 噸以下的壓路機(jī)震壓 12 遍后，承受 TZT20 或 YZT18 型壓路機(jī)震驚碾壓；碾壓遍數(shù)依據(jù)壓實(shí)試驗(yàn)所確定的壓實(shí)遍數(shù)。碾壓原則：先兩邊后中間，先靜壓、后震壓、再

10、靜壓；碾壓速度1.52.0Km/h跡重疊 D/N(N：壓實(shí)遍數(shù))。檢測、試驗(yàn)現(xiàn)場承受罐砂法按要求進(jìn)展抽樣檢查當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計要求后，報驗(yàn)，轉(zhuǎn)入下一道施工工序填石路基施工。填石路堤施工或路基壓實(shí)層上，然后用推土機(jī)推平，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓平。近幾年的施工實(shí)踐，我局總結(jié)出了“卸上推下施工工法了路基整體穩(wěn)定性，其施工工藝如下：卸料(卸上)自卸汽車運(yùn)料，卸在正在填筑的本層路基外表，卸料位置距本施工層的推動端頭后56m 的位整平(推下)卸上的填料隨即用推土機(jī)向著施工層前進(jìn)方向推下本層，并推平至接近施工層的厚度。 “卸上推下”不斷連續(xù)工作，使大骨料在下，小骨料嵌入其中，保證粗細(xì)骨料混合均勻，防止了土石混

11、合料“離析”現(xiàn)象的發(fā)生，粗細(xì)合料相互間嵌固嚴(yán)密，加強(qiáng)了路基整體性。碾壓土石混填松鋪厚度不大于40cm 推土機(jī)細(xì)平后直接承受重型壓路機(jī)Y2T16 或 Y2T18 震驚壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)一般為 56 遍其壓實(shí)寬度及反響模量滿足設(shè)計要求時為止當(dāng)填方路段的地面自然橫坡大于 1:5 時，在斜坡上分級挖成寬度不小于 1m，并向內(nèi)傾斜百分之三至四的臺階后再進(jìn)展分層碾壓。檢驗(yàn)利用K30150Mpa。檢查，驗(yàn)收依據(jù)設(shè)計要求， 利用灌砂法測試手段并輔以動彈性模量測試，對本標(biāo)段的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)展檢查、驗(yàn)收，經(jīng)檢查各項(xiàng)把握指標(biāo)滿足設(shè)計要求后，報監(jiān)理工程師驗(yàn)收，進(jìn)入下道施工工序。路面整修該層為路根本體填筑的最終一層。按設(shè)計的路

12、基外表拱度及填筑面高程，相應(yīng)的路基面寬度指標(biāo)，承受拉線找平，初始承受壓路機(jī)靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，利用平地機(jī)輔以人工細(xì)平，此后碾壓，保證碾壓后的拱度、平坦度、高程等各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計要求。保證高填方路堤壓實(shí)質(zhì)量及把握產(chǎn)生沉降的措施考慮到本合同段的路線內(nèi)有水稻田且填筑的高度有的超過 20m， 填土或填石路堤填筑質(zhì)量的好壞，直接影響到路基的穩(wěn)定及今后營運(yùn)期間的安全問題，為此我們在施工中除遵循前述的有關(guān)填筑規(guī)定外，還保證做到以下幾點(diǎn)：認(rèn)真做好高填方路堤根底的處理工作：施工前沿征用地兩側(cè)筑土更，在土硬內(nèi)挖縱、橫向排水溝，將水稻田排水疏干，含水量過大，且無法壓實(shí)時，挖去濕土，換填好土或以砂礫作隔離層

13、后再壓實(shí)。當(dāng)?shù)孛鏋檐浲習(xí)r，在總進(jìn)度的安排上，提前安排該段先施工，以便該段有更長的沉降期。填方地段在清理完地外表且換填后90以上時不進(jìn)展填方作業(yè)(換300cm)。當(dāng)?shù)鼗绍?，僅靠對原土壓實(shí)仍不能滿足設(shè)計要求的承壓強(qiáng)度時，擬準(zhǔn)時提出對地基改善的加固處理意見，報監(jiān)理工程師認(rèn)可。半挖半填的一側(cè)高填方基底為斜坡時，在填筑前先挖好橫向臺階，臺階寬度度大于1m。把握填料粒徑，進(jìn)展分層水平填筑，確保壓實(shí)度指標(biāo)達(dá)標(biāo)。當(dāng)承受土料填筑時，松鋪厚度不超過 30cm；當(dāng)承受土石混合料進(jìn)展填筑時，松鋪厚度不超過40cm50cm。同類型的填料高度，做到不小于 1m。承受土石填筑時，石塊的最大料徑不大于 15cm；承受石料填筑時，石塊的最大料徑不大小于20cm，超過者必需打碎。每填一層必需進(jìn)展嚴(yán)格測試，只有監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方能進(jìn)展下一層填筑。e.按填筑不同，對壓實(shí)度分別實(shí)行不同的檢驗(yàn)方法。f.如用透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)將其含水量把握在最正確含水量2之內(nèi)。做好高填方路堤的坡肢石料碼砌工作。選擇粒徑大于 30cm 小于 50cm 的硬質(zhì)石塊，在填方路堤的邊坡腳向內(nèi)進(jìn)展有規(guī)章的碼砌。12m1.53m。碼砌時應(yīng)做到先鋪大石塊，然后用小石塊及石悄塞縫，每層碼砌的高度將做到不大于50cm。認(rèn)真做好填方路堤的基底處于陡峻山坡或谷底且挖臺階后的分層填筑與分層壓實(shí)工作，避開因場地