揚(yáng)州市揚(yáng)州中學(xué)2022年物理高一第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題

2、只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，為甲、乙兩物體相對(duì)于同一坐標(biāo)的x-t圖象，則下列說(shuō)法正確的是（）A.甲、乙均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.甲的速率大于乙的速率C.甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相同D.甲比乙早出發(fā)時(shí)間t02、自同一地點(diǎn)自由下落的A、B兩物體，A的質(zhì)量是B的2倍，B比A晚1s開始下落，忽略空氣阻力，重力加速度，下列說(shuō)法正確的A.兩物體落地時(shí)速度相同B.兩物體下落所用的時(shí)間不相等C.在A落地前，B下落后的任一時(shí)刻，A、B兩物體間的距離均為5mD.在A落地前，B下落后的任一時(shí)刻，A、B兩物體速度之差均為3、關(guān)于摩擦力下列哪些

3、說(shuō)法是正確的（ ）A.相互緊壓的粗糙物體間總有摩擦力B.一個(gè)物體只有在另一個(gè)物體表面滑動(dòng)或有相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，才有可能受到摩擦力C.具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體，一定存在摩擦力D.只有靜止的物體才受靜摩擦力的作用4、通過(guò)學(xué)習(xí)牛頓運(yùn)動(dòng)定律、慣性等知識(shí)，我們可以知道A.物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持B.加速度的方向可能與合力的方向相反C.物體之間的作用力與反作用力，總是同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失的D.慣性的大小由速度的大小決定，速度大的物體，其慣性大5、壘球以10m/s的速度向右飛行，被對(duì)方運(yùn)動(dòng)員擊打后，速度變?yōu)樗较蜃?，大小?0m/s，若球與球棒作用的時(shí)間為0.1s，則擊打過(guò)程的平均加速度（）A.大小是200m/s2，

4、方向水平向右B.大小是200m/s2，方向水平向左C.大小是400m/s2，方向水平向右D.大小是400m/s2，方向水平向左6、物理學(xué)史中，首先把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理結(jié)合起來(lái)，進(jìn)行科學(xué)研究的物理學(xué)家是A.亞里士多德B.伽利略C.牛頓D.愛(ài)因斯坦7、 (多選)如圖所示,A、B、C三個(gè)物體質(zhì)量相等,它們與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同三個(gè)物體隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向如圖中箭頭所示下列說(shuō)法正確的是A.A物體受到的摩擦力不為零,方向向右B.三個(gè)物體中只有A物體受到的摩擦力為零C.B、C兩物體受到摩擦力大小相等,方向相反D.B、C兩物體受到的摩擦力大小相等,方向相同8、甲、乙兩汽車在同一條平直公路上同向行駛

5、，其速度時(shí)間圖象分別如圖中曲線甲和直線乙所示.已知兩車在時(shí)刻并排行駛，則（ ）A.0時(shí)刻，甲車在后，乙車在前B.t2時(shí)刻，甲車在前，乙車在后C.從0到t1時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車加速度相同D.從t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車加速度相同9、某質(zhì)點(diǎn)以大小為0.8m/s2的加速度做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，從運(yùn)動(dòng)開始計(jì)時(shí)，則（ ）A.在任意一秒內(nèi)速度的變化都是0.8m/sB.在任意一秒內(nèi)，末速度一定等于初速度的0.8倍C.在任意一秒內(nèi)，初速度一定比前一秒末的速度增加0.8m/sD.第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為13510、如圖所示，質(zhì)量mA8 kg的物塊A下端連接著直立且固定于地面的輕

6、質(zhì)彈簧，上端連接著跨過(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩，繩的另一端連接著靜置于地面、質(zhì)量為mB10 kg的物塊B此時(shí)，與A相連的輕繩處于豎直方向，與B相連的輕繩與水平地面成37角，并且彈簧的壓縮量為10 cm，若彈簧勁度系數(shù)k100 N/m，重力加速度g取10 m/s2，sin 370.6，cos 370.8，不計(jì)滑輪與輕繩間的摩擦關(guān)于物塊B的受力情況，下列分析正確的是()A.輕繩對(duì)物塊B的拉力為60 NB.地面對(duì)物塊B的摩擦力為56 NC.地面對(duì)物塊B的支持力為58 ND.物塊B的合力為10 N11、科學(xué)家關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的研究對(duì)經(jīng)典力學(xué)的發(fā)展具有重要作用下列說(shuō)法符合歷史事實(shí)的是A.亞里士多德認(rèn)為重物體下落與較

7、輕物體下落一樣快B.伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.笛卡兒認(rèn)為如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)，也不偏離原來(lái)的方向D.牛頓第一定律揭示了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因12、如圖是某緩沖裝置，勁度系數(shù)足夠大的輕質(zhì)彈簧與直桿相連，直桿可在固定的槽內(nèi)移動(dòng)，與槽間的滑動(dòng)摩擦力恒為Ff，直桿質(zhì)量不可忽略一質(zhì)量為m的小車以速度v0撞擊彈簧，最終以速度v彈回直桿足夠長(zhǎng)，且直桿與槽間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)小車與地面的摩擦則A.小車被彈回時(shí)速度v一定小于v0B.直桿在槽內(nèi)移動(dòng)的距離等于C.彈簧的

8、彈力可能大于直桿與槽間的最大靜摩擦力D.直桿在槽內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，小車與直桿始終保持相對(duì)靜止二填空題(每小題6分，共18分)13、某課外興趣小組做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)。如圖所示，貼有白紙的木板豎直放置，三個(gè)細(xì)線套L1、L2、L3的一端共系于一個(gè)結(jié)點(diǎn)，另一端分別系于輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)A、B和重物M上，A掛于固定點(diǎn)P，手持彈簧測(cè)力B的一端拉動(dòng)細(xì)線，使結(jié)點(diǎn)靜止于O點(diǎn)。（1）某次實(shí)驗(yàn)中A的指針位置如圖所示，其讀數(shù)為_N；（2）下列實(shí)驗(yàn)操作正確的是_A實(shí)驗(yàn)前對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)不需要進(jìn)行調(diào)零B本實(shí)驗(yàn)中的細(xì)線越短越好C實(shí)驗(yàn)過(guò)程中彈簧測(cè)力計(jì)和細(xì)線與木板平行D本實(shí)驗(yàn)不需要測(cè)量重物M的重力（3）在圖示情況下，手持彈簧測(cè)力B

9、使L2繞節(jié)點(diǎn)逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，則結(jié)點(diǎn)O的位置會(huì)不會(huì)變動(dòng)？_（選填“會(huì)”或“不會(huì)”）14、在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中(1)有下列器材可供選擇：A.鐵架臺(tái) B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 C.復(fù)寫紙 D.紙帶 E.低壓交流電源F.天平 G.重錘 H.導(dǎo)線 I.開關(guān)在上述器材中,缺少的測(cè)量器材是_.(2)關(guān)于這一實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中正確的是_.A.重錘應(yīng)選用密度小的物體B.兩個(gè)限位孔應(yīng)在同一豎直線上C.釋放紙帶前,重錘應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D.應(yīng)先釋放紙帶,后接通電源(3)若質(zhì)量的重錘自由下落,在紙帶上打出一系列的點(diǎn)如圖所示, 為第一個(gè)點(diǎn), 為相鄰的點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為,長(zhǎng)度單位是,取,求從點(diǎn)到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)的過(guò)程中,

10、物體重力勢(shì)能的減少量_,動(dòng)能的增加量_(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字) (4)小明在實(shí)驗(yàn)中,經(jīng)多次測(cè)量發(fā)現(xiàn),重錘減小的重力勢(shì)能總是略_重錘增加的動(dòng)能(填“大于”、“小于”),這是由于_誤差造成的(填系統(tǒng)”、“偶然”）.(5)小明認(rèn)為,在誤差允許的范圍內(nèi),重錘的機(jī)械能守恒.小明用(3)中數(shù)據(jù)畫圖像,圖線的斜率為,則當(dāng)?shù)刂亓铀俣雀年P(guān)系式是_.15、某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況在紙帶上確定了A.B.C.D.E.F.G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示,每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,求:(1)根據(jù)

11、該同學(xué)打出紙帶,我們可以判斷小車與紙帶的_(選填“左”或“右”)端相連(2)打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為_m/s;(3)整個(gè)過(guò)程中小車加速度的大小為_m/s2(本題計(jì)算結(jié)果數(shù)值保留到小數(shù)點(diǎn)后第2位)三計(jì)算題(22分)16、（12分）某智能分揀裝置如圖所示，A為包裹箱，BC為傳送帶傳送帶保持靜止，包裹P以初速度v0從C滑上傳送帶，當(dāng)P滑至傳送帶底端時(shí)，該包裹經(jīng)系統(tǒng)掃描檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不應(yīng)由A收納，則被攔停在B處，且系統(tǒng)啟動(dòng)傳送帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將包裹送回C處已知v0=3m/s，包裹P與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.8，傳送帶與水平方向夾角=37，傳送帶BC長(zhǎng)度L=10m，重力加速度g=10m/s2，sin37=0.

12、6，cos37=0.8，求：（1）包裹P沿傳送帶下滑過(guò)程中剛到達(dá)B時(shí)的速度大?。唬?）若傳送帶勻速轉(zhuǎn)動(dòng)速度v=2m/s，包裹P經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間從B處由靜止被送回到C處；（3）若傳送帶從靜止開始以加速度a加速轉(zhuǎn)動(dòng)，請(qǐng)寫出包裹P送回C處的速度vc與a的關(guān)系式，并畫出-a圖象17、（10分）為測(cè)量豎直方向的加速度，某研究小組利用一根輕彈簧、刻度尺、鉤碼制作了一個(gè)測(cè)量加速度的裝置如圖所示，輕彈簧上端固定在豎直放置的刻度尺的零刻線處，下端不a 掛鉤碼時(shí)指針指在A（0.10m）位置；掛上質(zhì)量為0.2kg 的鉤碼，平衡時(shí)指針處在B（0.14m） 位置把B 位置標(biāo)為加速度的 0刻度值（取g10m/ s2）（1）求彈

13、簧的勁度系數(shù)k （2）將該裝置掛在豎直上升升降機(jī)中，發(fā)現(xiàn)指針處在C（0.16m） 位置C 位置應(yīng)標(biāo)注的加速度值是多少？此時(shí)鉤碼處于“超重”還是“失重”狀態(tài)？參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】位移時(shí)間圖象傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)當(dāng)物體的位移發(fā)生變化時(shí)，物體開始運(yùn)動(dòng)由圖直接讀出出發(fā)時(shí)間和位置根據(jù)斜率比較速率的大小【詳解】根據(jù)位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，則知甲、乙都做勻速直線運(yùn)動(dòng)故A錯(cuò)誤位移圖象的斜率等于速率，由圖看出甲圖

14、線的斜率小于乙圖線的斜率，則甲的速率小于乙的速率故B錯(cuò)誤由圖看出，甲從距原點(diǎn)x0處出發(fā)，而乙原點(diǎn)出發(fā)，則甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距x0故C錯(cuò)誤由圖看出，甲從0時(shí)刻出發(fā)，而乙t0時(shí)刻出發(fā)，則甲比乙早出發(fā)時(shí)間t0故D正確故選D【點(diǎn)睛】由位移圖象能直接讀出物體出發(fā)的時(shí)刻和位置，抓住圖象的斜率等于速率可比較速度大小、分析物體的運(yùn)動(dòng)情況2、A【解析】A因兩物體下落高度相同，則由=2可知，落地時(shí)速度相同，故A正確；B由=可得，兩物體下落所用的時(shí)間相同，故B錯(cuò)誤；C假設(shè)B運(yùn)動(dòng)時(shí)間后，A、B兩物體間的距離為：=-=10-5；故AB兩物體間的距離增大，故C錯(cuò)誤；D由速度公式可= -=2=10m/s；故D錯(cuò)誤；3、B

15、【解析】相互緊壓的粗糙物體間如果有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)就會(huì)有摩擦力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；一個(gè)物體只有在另一個(gè)物體表面滑動(dòng)或有相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，才有可能受到摩擦力，選項(xiàng)B正確；具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體，還必須有相互的擠壓以及粗糙的接觸面才會(huì)存在摩擦力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)和靜止的物體都可能受靜摩擦力的作用，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.點(diǎn)睛：此題關(guān)鍵是掌握產(chǎn)生摩擦力的三個(gè)條件：有相互擠壓；接觸面粗糙；有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)；三個(gè)條件缺一不可.4、C【解析】力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故A錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律F=ma，可知加速度的方向與合力的方向相同，故B錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第三定律，作用

16、力和反作用力總是同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，故C正確；慣性的大小由質(zhì)量決定，與速度無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤；選C.5、D【解析】設(shè)向右為正，根據(jù)加速度定義式為：負(fù)號(hào)表示方向水平向左A大小是200m/s2，方向水平向右故A不符合題意B大小是200m/s2，方向水平向左故B不符合題意C大小是400m/s2，方向水平向右故C不符合題意D大小是400m/s2，方向水平向左故D符合題意6、B【解析】物理學(xué)史中，首先把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理結(jié)合起來(lái)，進(jìn)行科學(xué)研究的物理學(xué)家是伽利略，故選B.7、BD【解析】A、A物體做水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平方向不受摩擦力，故A錯(cuò)誤；BCD、B、C物體均有相對(duì)傳送帶向下滑動(dòng)的趨勢(shì)，故均受到沿斜面

17、向上的靜摩擦力，大小等于mgsin，故B、D正確，C錯(cuò)誤；故選BD【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是判斷兩個(gè)物體間是否存在摩擦力，需要判斷兩個(gè)物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，摩擦力方向和相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，BC兩物體有向下滑動(dòng)的趨勢(shì)，受到沿斜面向上的靜摩擦力8、AD【解析】A.根據(jù)速度圖象面積的物理意義可知，在t1時(shí)刻兩車的位置相同，0時(shí)刻，甲車在后，乙車在前，故A正確；B.兩車在時(shí)刻并排行駛，由速度圖像可知，t1-t2時(shí)間內(nèi)，乙的位移大于甲的位移，t2時(shí)刻，甲車在后，乙車在前，故B錯(cuò)誤；C.從0到t1時(shí)間內(nèi)甲的加速度為負(fù)，乙的加速度為正，故C錯(cuò)誤；D.從t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，甲圖像的切線與乙

18、平行，兩車加速度相同，故D正確故選AD9、AD【解析】A.質(zhì)點(diǎn)以0.8m/s2的加速度做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則據(jù)知，物體在任意一秒內(nèi)速度的變化都是0.8m/s故A正確B.質(zhì)點(diǎn)以0.8m/s2的加速度做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由得知，在任意一秒內(nèi)，末速度不等于初速度的0.8倍故B錯(cuò)誤C.任意一秒初與前一秒的末指的是同一時(shí)刻，對(duì)應(yīng)的速度相等故C錯(cuò)誤D.根據(jù)公式可知，初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為149，所以第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為135故D正確10、BC【解析】A彈簧壓縮x=10cm=0.1m，根據(jù)胡克定律可知，彈簧彈力F=kx=1000

19、.1=10N，彈力向上，繩子拉力T=mAg-F=80-10=70N，故A錯(cuò)誤；BCDB處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，對(duì)B受力分析，根據(jù)平衡條件，地面對(duì)物塊B的支持力N=mBg-Tsin37=100-700.6=58N；地面對(duì)B的摩擦力f=Tcos37=700.8=56N，故BC正確；物塊B處于靜止?fàn)顟B(tài)，合力為零，故D錯(cuò)誤故選BC11、CD【解析】A亞里士多德認(rèn)為重的物體下落快；伽利略認(rèn)為較重物體下落與較輕物體下落一樣快，故A不符合題意；B伽利略沒(méi)有直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而是將斜面實(shí)驗(yàn)進(jìn)行外推得出間接得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故B不符合題意；C笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力

20、的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向，故C符合題意；D牛頓第一定律告訴我們，力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即力是產(chǎn)生加速度的原因，故D符合題意。故選CD。12、BC【解析】小車在向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，彈簧的形變量若始終小于x=時(shí)，直桿和槽間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，小車被彈回時(shí)速度一定等于0；若形變量等于x=時(shí)，桿和槽間出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，克服摩擦力做功，小車的動(dòng)能減小，所以小車被彈回時(shí)速度一定小于0，A錯(cuò)誤；整個(gè)過(guò)程應(yīng)用動(dòng)能定理：Ffs=EK，直桿在槽內(nèi)移動(dòng)的距離，故B正確；當(dāng)彈力等于最大靜摩擦力時(shí)桿即開始運(yùn)動(dòng)，此時(shí)車的速度大于桿的速度，彈簧進(jìn)一步被壓縮，彈

21、簧的彈力大于最大靜摩擦力，故C正確；直桿在槽內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，開始小車速度比桿的大，所以不可能與直桿始終保持相對(duì)靜止，故D錯(cuò)誤故選BC【點(diǎn)睛】緩沖裝置是一種實(shí)用裝置，在生產(chǎn)和生活中有著廣泛的應(yīng)用，本題就是根據(jù)某種緩沖裝置改編的一道物理試題，試題設(shè)計(jì)新穎，物理思想深刻正確解答這道試題，要求考生具有扎實(shí)的高中物理基礎(chǔ)以及很強(qiáng)的分析和解決問(wèn)題的能力二填空題(每小題6分，共18分)13、 .150N .C .會(huì)【解析】（1）1由圖中可的讀數(shù)為1.50N，注意往下估讀一位。（2）2A.實(shí)驗(yàn)前對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)需要進(jìn)行調(diào)零，A錯(cuò)誤；B.本實(shí)驗(yàn)中的細(xì)線不能太短，太短不方便畫出力的方向，B錯(cuò)誤；C.實(shí)驗(yàn)過(guò)程中彈簧測(cè)力計(jì)

22、和細(xì)線與木板平行，保證力都在同一平面內(nèi)，C正確；D.由于需要作出合力，故需要測(cè)量重物的重力，D錯(cuò)誤；故選C。（3）3彈簧測(cè)力B使L2繞節(jié)點(diǎn)逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，合力大小沒(méi)變，兩分力夾角發(fā)生了變化，故兩分力大小會(huì)發(fā)生變化，故結(jié)點(diǎn)O的位置會(huì)發(fā)生變化。14、 .刻度尺 .BC .0.48 .0.47 .大于 .系統(tǒng) .【解析】(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，需用刻度尺對(duì)紙帶進(jìn)行測(cè)量；則缺少的測(cè)量器材是刻度尺(2)A：重錘應(yīng)選質(zhì)量較大、體積較小的物體以減小阻力帶來(lái)的影響；即重錘應(yīng)選用密度大的物體故A項(xiàng)錯(cuò)誤B：兩個(gè)限位孔應(yīng)在同一豎直線上，這樣重錘下落過(guò)程中紙帶與計(jì)時(shí)器間阻力較小故B項(xiàng)正確C：釋放紙帶前，重錘應(yīng)靠近帶點(diǎn)計(jì)時(shí)器，這樣紙帶才得以充分利用故C項(xiàng)正確D：應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶故D項(xiàng)錯(cuò)誤綜上，答案BC(3)從點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過(guò)程中，物體重力勢(shì)能的減少量打下讀數(shù)點(diǎn)B時(shí)，物體的速度從點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過(guò)程中，動(dòng)能的增加量(4)小明在實(shí)驗(yàn)中，經(jīng)多次測(cè)量發(fā)現(xiàn)，重錘減小的重力勢(shì)能總是略大于重錘增加的動(dòng)能，這是因?yàn)橹劐N下落過(guò)程中受到阻力，這種誤差是系統(tǒng)誤差(5)因?yàn)?，所以；則圖線的斜率15、 .左 .0.56 .0.80【解析】（1）1實(shí)驗(yàn)中，小車做勻加速運(yùn)動(dòng)，則點(diǎn)跡間距逐漸增加，則可以判斷小車與紙帶的左端相連（2）2由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0