河北省大名縣一中2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、使用自卸式貨車可以提高工作效率。如圖所示，車廂由水平位置逐漸抬起，關(guān)于其中的貨物所受摩擦力大小的變化，下列說(shuō)法正確的是（）A.摩擦力逐漸增大B.摩擦力

2、逐漸減小C.摩擦力先減小后增大D.摩擦力先增大后減小2、2018年9月19日22時(shí)07分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射兩顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，衛(wèi)星經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的飛行后順利進(jìn)入預(yù)定軌道下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A.題中22時(shí)07分指的是時(shí)間，3個(gè)多小時(shí)指的是時(shí)刻B.觀測(cè)衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周所用的時(shí)間時(shí)，可將衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)C.衛(wèi)星升空過(guò)程若以地球?yàn)閰⒖枷?，衛(wèi)星是運(yùn)動(dòng)的D.衛(wèi)星升空過(guò)程若以其中一顆衛(wèi)星為參考系，另一顆衛(wèi)星是靜止的3、一輛汽車從車站以初速度為零勻加速直線開(kāi)出，開(kāi)出一段時(shí)間之后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)一乘客未上車，便緊急剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)從啟動(dòng)到停止一共經(jīng)歷t=5s，前進(jìn)了15m

3、，在此過(guò)程中，汽車的最大速度為（ ）A.6m/sB.3m/sC.5m/sD.10m/s4、一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，則關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列判斷中正確的是( )A.第1s末物體的位移和速度都改變方向B.第2s末物體的位移和速度都改變方向C.第2s末物體回到了起點(diǎn)D.第1s末、第3s末、第5s末物體所在的位置相同5、物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為 4m/s2，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.物體在某秒末的速度一定是該秒初的 4 倍B.物體在某秒末的速度一定比該秒初增加了 4m/sC.物體在某秒末的速度一定比前秒初改變了 4m/sD.物體速度的改變量與這段時(shí)間的比值一定是 4m/s26

4、、某汽車正以72km/h在公路上行駛，為“禮讓行人”，若以的加速度剎車，則以下說(shuō)法正確的是（）A.剎車后2s時(shí)的速度大小為10m/sB.汽車滑行40m后停下C.剎車后5s時(shí)的速度大小為0D.剎車后6s內(nèi)的位移大小為30m7、下列說(shuō)法正確的是（）A.伽利略探究物體下落規(guī)律的過(guò)程所用的科學(xué)方法是：?jiǎn)栴}猜想數(shù)學(xué)推理實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證合理外推得出結(jié)論B.打雷時(shí)，呆在木屋里比呆在汽車?yán)锔踩獵.牛頓在尋找萬(wàn)有引力的過(guò)程中，他沒(méi)有利用牛頓第二定律，但他用了牛頓第三定律D.人造地球衛(wèi)星的第一宇宙速度是指衛(wèi)星在近地圓軌道上的速度，是對(duì)地心的速度8、如圖所示，物塊沿固定斜面下滑，若在物塊上再施加一個(gè)豎直向下的恒力F，則（

5、）A.若物塊原來(lái)勻速下滑，施加力F后物塊將加速下滑B.若物塊原來(lái)勻速下滑，施加力F后物塊仍將勻速下滑C 若物塊原來(lái)以加速度a勻加速下滑，施加力F后物塊仍將以加速度a勻加速下滑D.若物塊原來(lái)以加速度a勻加速下滑，施加力F后物塊仍將勻加速下滑，加速度大于a9、如圖所示，質(zhì)量均為m2.0 kg的物塊A、B緊挨著放置在粗糙的水平地面上，物塊A的左側(cè)連接一勁度系數(shù)為k100 N/m的輕質(zhì)彈簧，彈簧另一端固定在豎直墻壁上開(kāi)始時(shí)，兩物塊壓緊彈簧并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)使物塊B在水平外力F(圖中未畫(huà)出)作用下向右做加速度大小為a=2 m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)直至與A分離，已知兩物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.4

6、，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)空氣阻力，g10 m/s2.則A.開(kāi)始時(shí)，彈簧的壓縮量大小為12 cmB.物塊A、B分離時(shí)，所加外力F的大小為12 NC.物塊A、B由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到分離所用的時(shí)間為0.4 sD.物塊A、B由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到分離時(shí)，物塊A的位移大小為0.04 m10、建筑工人用如圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料質(zhì)量為70.0kg的建筑工人站在地面上，通過(guò)定滑輪將20.0kg的建筑材料以2的加速度豎直加速拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則建筑工人對(duì)繩子的拉力F1 及對(duì)地面的壓力，大小分別為(g取)A.F1=200NB.F1=210NC.F2=490ND.F2=700N二、

7、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖所示的裝置，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz（1）該同學(xué)得到一條紙帶，在紙帶上取連續(xù)的六個(gè)點(diǎn)，如圖所示，相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm，則打下E點(diǎn)時(shí)小車的速度為_(kāi)m/s，小車的加速度為_(kāi)m/s2（2）該同學(xué)通過(guò)數(shù)據(jù)的處理作出了a F圖象，如圖所示，則圖中的直線不過(guò)原點(diǎn)的原因是_.此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是_12、（10分）如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，則根據(jù)圖像可知內(nèi)的加速度大小是_m/s2；012s內(nèi)的平均速度大小是_m/s。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)

8、明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，一光滑的半徑為R的半圓形軌道固定在水平面上，一個(gè)質(zhì)量為m的小球先后兩次以不同的速度沖上軌道，第一次小球恰能通過(guò)軌道的最高點(diǎn)A之后落于水平面上的P點(diǎn)，第二次小球通過(guò)最高點(diǎn)后落于Q點(diǎn),P、Q兩點(diǎn)間距離為R.求：(1)第一次小球落點(diǎn)P到軌道底端B距離；(2)第二次小球經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力的大小.14、（14分）如圖所示，質(zhì)量M5.5kg的木塊套在水平固定桿上，并用輕繩與質(zhì)量m1kg的小球相連。今用跟水平方向成60角的力F10N拉著球并帶動(dòng)木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中M、m相對(duì)位置保持

9、不變，g取10m/s2。求：(1)輕繩與水平方向夾角；(2)木塊M與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)。15、（13分）力的傳感器可以把它受力的大小隨時(shí)間變化的情況由計(jì)算機(jī)屏幕顯示出來(lái)，因此在高中物理實(shí)驗(yàn)中有著廣泛的應(yīng)用如圖甲所示，某研究小組利用力傳感器以及一端帶滑輪的長(zhǎng)木板、小車、砝碼以及打點(diǎn)計(jì)時(shí)器等做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)（1）關(guān)于平衡摩擦力，下列說(shuō)法中正確的有_（填正確選項(xiàng)前的字母）A調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與水平桌面平行B應(yīng)將沙桶掛上，但桶里不要注入沙子C每次改變小車質(zhì)量，都要重新平衡摩擦力D應(yīng)使小車沿傾斜的木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，、為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)

10、計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，現(xiàn)量出、和、間距離分別為和已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打連續(xù)兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間為，則小車的加速度_（結(jié)果取三位有效數(shù)字）（3）在保持小車和小車內(nèi)砝碼總質(zhì)量不變的情況下，測(cè)得的加速度與力的傳感器的數(shù)據(jù)如下表0.1960.3920.4420.7840.98004800.9801411.932.44請(qǐng)利用上表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在圖丙中作出關(guān)系圖象（ ）（4）在（3）中，小車內(nèi)砝碼的質(zhì)量為，根據(jù)所畫(huà)圖象求得小車的質(zhì)量為_(kāi)（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分

11、，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】開(kāi)始時(shí)貨物受重力和支持力，抬起后受到向上的靜摩擦力；靜摩擦力等于重力沿斜面向下的分力，即隨角度的增大，摩擦力增大；當(dāng)角度達(dá)一定程度時(shí)，物體開(kāi)始滑動(dòng)，由靜摩擦力變化滑動(dòng)摩擦力，而滑動(dòng)摩擦力隨角度的增加摩擦力將減?。凰攒噹伤轿恢弥饾u抬起摩擦力是先增大后減小的；故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。2、A【解析】A.題中22時(shí)07分指的是時(shí)刻，3個(gè)多小時(shí)指的是時(shí)間,故A錯(cuò)誤;B.觀測(cè)衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周所用的時(shí)間，衛(wèi)星的形狀和大小對(duì)研究沒(méi)有影響,可將衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn),故B正確C.衛(wèi)星升空過(guò)程若以地球?yàn)閰⒖枷?，衛(wèi)星相對(duì)于地球向上運(yùn)動(dòng),所以衛(wèi)星是運(yùn)動(dòng)的,故C正

12、確;D.因?yàn)橥瑫r(shí)用一個(gè)裝置發(fā)射念兩個(gè)衛(wèi)星,兩個(gè)衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)刻相同,所以衛(wèi)星升空過(guò)程若以其中一顆衛(wèi)星為參考系，另一顆衛(wèi)星是靜止的,故D正確;本題選不正確的,故選A3、A【解析】設(shè)汽車的最大速度為vm在勻加速階段初速度為0，末速度為vm，則勻加速階段的平均速度：位移：在勻減速階段初速度為vm，末速度為0，則勻減速階段的平均速度：位移：在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，總位移為所以汽車的最大速度： A6m/s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B3m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C5m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D10m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A。4、D【解析】由圖知，第1s末物體的加速度改變方向，物體

13、的位移和速度都沒(méi)有改變方向，都是正方向，A錯(cuò)；第2s末物體的速度改變方向，但物體的位移沒(méi)有改變方向，仍是正方向，B錯(cuò)；物體在第2s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，4s末回到起點(diǎn)，C錯(cuò)；物體在第1s末、第3s末、第5s末物體離出發(fā)點(diǎn)的距離都是，物體所在的位置相同，D對(duì)5、D【解析】物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為4m/s2，速度變化量為4m/s，故AB錯(cuò)誤，物體在某秒末和前秒初相差2s，則速度的變化量為8m/s故C錯(cuò)誤加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，所以物體速度的改變與這段時(shí)間的比值一定是4m/s2故D正確故選D6、ABC【解析】A速度為加速度，由公式得汽車剎車到停止的時(shí)間由速度公式得剎車后2s時(shí)的速度故A項(xiàng)正

14、確；B由公式可得汽車滑行40m停下，故B項(xiàng)正確；C汽車剎車到停止的時(shí)間為4s，所以剎車后5s時(shí)的速度大小為0，故C項(xiàng)正確；D汽車剎車到停止的時(shí)間為4s，剎車后6s內(nèi)的位移大小與剎車后4s內(nèi)的位移大小相等，即40m，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選ABC。7、AD【解析】A伽利略通過(guò)觀察研究，設(shè)想物體下落的速度與時(shí)間成正比，因?yàn)楫?dāng)時(shí)無(wú)法測(cè)量物體的瞬時(shí)速度，所以伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明如果速度與時(shí)間成正比，那么位移與時(shí)間的平方成正比；由于當(dāng)時(shí)用滴水法計(jì)算，無(wú)法記錄自由落體的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，而小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長(zhǎng)的多，所以容易測(cè)量，伽利略做

15、了上百次實(shí)驗(yàn)，并通過(guò)抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推，所以伽利略用來(lái)抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，故A正確；B打雷時(shí)，呆在汽車?yán)锔踩?，因?yàn)槠嚹芷鹌帘巫饔?，并且能將積累的電荷導(dǎo)入大地，故B錯(cuò)誤；C牛頓在尋找萬(wàn)有引力的過(guò)程中，應(yīng)用了開(kāi)普勒定律、牛頓第二定律和第三定律，故C錯(cuò)誤；D第一宇宙速度是指地球表面的物體環(huán)繞地球球心的速度，故D正確。故選AD。8、BD【解析】設(shè)斜面傾角為，原來(lái)物體勻速下滑時(shí)有：，即，與物體的重力無(wú)關(guān)，則施加豎直向下的力F，物體仍勻速下滑，A錯(cuò)誤，B正確；若物塊A原來(lái)加速下滑，有，將F分解，則，動(dòng)力的增加大于阻力的增加，加速度變大，故C錯(cuò)誤，D正確；選BD.【點(diǎn)

16、睛】將F分解為垂直于斜面和平行于斜面兩個(gè)分力和，根據(jù)力的獨(dú)立作用原理，單獨(dú)研究F的作用效果，當(dāng)F引起的動(dòng)力增加大時(shí)，加速度增大，相反引起的阻力增大時(shí)，加速度減小9、BD【解析】開(kāi)始時(shí)物體所受的彈力等于最大靜摩擦力，列式求解彈簧的壓縮量；物塊A、B分離時(shí)，兩物塊之間彈力為零，分別對(duì)AB列式求解力F和彈簧的壓縮量，結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式求解分離的時(shí)間和物塊A的位移.【詳解】開(kāi)始時(shí)，兩物塊壓緊彈簧并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)，則，解得彈簧的壓縮量為，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物塊A、B分離時(shí)，兩物塊之間彈力為零，此時(shí)對(duì)B:，解得F=12N，選項(xiàng)B正確；對(duì)A：，解得x=0.12m，則所用的時(shí)間：x-x= at2，解得t=0.2s，物塊

17、A、B由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到分離時(shí)，物塊A的位移大小為x-x=0.04 m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】此題是牛頓第二定律的應(yīng)用問(wèn)題；關(guān)鍵是知道兩物塊分離的臨界條件，即兩物體之間的彈力為零，且加速度相等，結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式解答.10、BC【解析】先研究物體，以加速度勻加速被拉升，受力分析：重力與繩子的拉力根據(jù)牛頓第二定律得：，解得；再研究工人，受力分析：重力、繩子拉力、支持力，處于平衡狀態(tài)根據(jù)平衡條件有：，解得，由牛頓第三定律可得：對(duì)地面的壓力，故選BC.【點(diǎn)睛】工人站在地面上，勻加速拉升物體，以物體為研究對(duì)象，由牛頓第二定律可求出繩子的拉力，再以工人為研究對(duì)象，由平衡條件可求出工人受地面的支持

18、力，最后由牛頓第三定律可得出工人對(duì)地面的壓力大小二、實(shí)驗(yàn)題11、 .（1）0.85； .5.0； .（2）平衡摩擦力時(shí)角度過(guò)大； .未滿足砂和砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量【解析】紙帶法實(shí)驗(yàn)中，若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)推論，可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度若坐標(biāo)軸有截距不是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，就是平衡摩擦力時(shí)過(guò)大從圖上分析兩圖各是什么原因即可【詳解】（1）利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得出：小車的加速度為（2）圖中當(dāng)F=0時(shí)，a0也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒(méi)有拉力時(shí)，小車的加速度不為0，說(shuō)明小車的摩擦力小于重力的分力，所以原因是平衡摩擦力時(shí)角度過(guò)大設(shè)小

19、車的加速度為a，繩子拉力為F，以砂和砂桶為研究對(duì)象得：mg-F=ma以小車為研究對(duì)象F=Ma解得：故：F=Ma=所以要使得繩子拉力等于砂和砂桶的重力大小，必有mM，而不滿足mM時(shí)，隨m的增大物體的加速度a逐漸減小故圖象彎曲的原因是：未滿足砂和砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量【點(diǎn)睛】本題考查了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)用以及根據(jù)紙帶求物體運(yùn)動(dòng)的速度、加速度等問(wèn)題，要熟練掌握從紙帶上獲取小車速度、加速度的方法，平衡摩擦力時(shí)出現(xiàn)的誤差分析，根據(jù)圖象對(duì)應(yīng)分析即可，結(jié)論就是兩個(gè)，不是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，就是平衡摩擦力時(shí)過(guò)大對(duì)應(yīng)上即可12、 .10 .10【解析】速度圖象中圖線與兩個(gè)坐標(biāo)軸所圍“面積”大小等于位移，圖象有t軸上方，表示的位移為正，在t軸下方表示的位移為負(fù)對(duì)于速度時(shí)間圖象常常抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)意義來(lái)理解其物理意義：斜率等于加速度，“面積”等于位移再利用平均速度公式求解【詳解】根據(jù)斜率等于加速度可得：內(nèi)的加速度大小是：；負(fù)號(hào)表示方向根據(jù)速度圖線與兩個(gè)坐標(biāo)軸所圍“面積”大小等于位移，則得物體在內(nèi)的位移是：平均速度：三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能