江西省南昌市新建縣一中2022年物理高一第一學(xué)期期末考試試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖所示，用細(xì)繩將均勻球懸掛在光滑的豎直墻上，繩受的拉力為T，墻對球的彈力為N，如果將繩的長度增加，其他條件不變，當(dāng)球再次靜止時，則（）A.T、N均不變B.T減小、N增大C.T

2、、N均增大D.T、N均減小2、經(jīng)長期觀測，人們在宇宙中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了“雙星系統(tǒng)”“雙星系統(tǒng)”由兩顆相距較近的恒星組成，每個恒星的線度遠(yuǎn)小于兩個星體之間的距離，而且雙星系統(tǒng)一般遠(yuǎn)離其他天體，如圖所示，兩顆星球組成的雙星，在相互之間的萬有引力作用下，繞連線上的 O 點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動現(xiàn)測得兩顆星之間的距離為 L，質(zhì)量之比為m1:m2=3:2，下列說法中正確的是：A.m1、m2做圓周運(yùn)動線速度之比為 3:2B.m1、m2做圓周運(yùn)動的角速度之比為 3:2C.m1做圓周運(yùn)動的半徑為LD.m2做圓周運(yùn)動的半徑為L3、如圖所示，一定質(zhì)量的物體用輕繩AB懸掛于天花板上，用水平向左的力F緩慢拉動繩的中點(diǎn)O，

3、用T表示繩OA段拉力的大小，在O點(diǎn)向左移動的過程中A.F逐漸變大，T逐漸變大B.F逐漸變大，T不變C.F逐漸變小，T不變D.F逐漸變小，T逐漸變小4、高空作業(yè)的電工在操作過程中，不慎將一螺母由靜止從離地面45m高處脫落，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，則A.螺母下落1s內(nèi)的位移為10mB.螺母在空中運(yùn)動的時間為9sC.螺母落地時的速度大小為30m/ sD.螺母在第2s內(nèi)的平均速度為10m/s5、獵豹起跑時在4s內(nèi)速度能達(dá)到30m/s，噴氣式飛機(jī)著陸時在10s內(nèi)速度600m/s降為540m/s，下列對二者運(yùn)動的分析正確的有（）A.獵豹用時較短，所以獵豹的加速度更大B.飛機(jī)速度變化量大，所以飛機(jī)的

4、加速度更大C.單位時間內(nèi)獵豹的速度變化量大，所以獵豹的加速度更大D.獵豹的速度在增加，所以獵豹的加速度更大6、如圖所示，物體A重20N，物體B重5N，不計(jì)一切摩擦和繩的重力，當(dāng)兩物體由靜止釋放后，物體A的加速度與繩子上的張力分別為（）A.6m/s2 ，8NB.10m/s2 ，8NC.8m/s2 ，6ND.6m/s2，9N7、如圖所示，某同學(xué)通過滑輪組將一重物吊起，該同學(xué)對繩豎直拉力為F1，對地面的壓力為F2，不計(jì)滑輪與繩的重力及摩擦，則在重物緩慢上升的過程中，下列說法正確的是( )A.F1逐漸變小B.F1逐漸變大C.F2逐漸變小D.F2先變大后變小8、如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧豎直放置，下

5、端固定在水平地面上.一質(zhì)量為m的小球，從離彈簧上端高h(yuǎn)處自由下落，接觸彈簧后繼續(xù)向下運(yùn)動.小球從開始下落到小球第一次運(yùn)動到最低點(diǎn)的過程中，下列關(guān)于小球的速度v、加速度a隨時間t變化的圖象中符合實(shí)際情況的是（）A.B.C.D.9、如圖所示，水平地面上有兩個完全相同的木塊A、B，在水平推力F作用下運(yùn)動，用FAB代表A、B間的相互作用力，下列說法正確的是（）A.若地面是完全光滑的，則FABFB.若地面是完全光滑的，則FABFD.若地面的動摩擦因數(shù)為，則FABF10、將一個物體以某一速度從地面豎直向上拋出，物體上升至最高點(diǎn)又落回地面.設(shè)物體在運(yùn)動過程中所受的空氣阻力大小不變，則在物體的整個運(yùn)動過程中（

6、）A.剛拋出時的速度最大B.在最高點(diǎn)加速度為零C.下落時間等于上升時間D.上升時加速度大于下落時的加速度11、以下說法正確的有（ ）A.物體速度很大時，加速度可能很小B.物體速度增大時，加速度可能減小C.物體速度為零時，加速度也一定為零D.加速度和速度同方向，速度一定增大，加速度和速度反方向，速度不一定減小12、2019年12月16日宿遷正式進(jìn)入高鐵時代。如圖所示，為一輛高鐵進(jìn)站過程中的v-t圖象，在該過程中高鐵的（）A.加速度逐漸減小B.加速度逐漸增大C.平均速度小于D.平均速度大于二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，小車及車

7、中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后面拉動的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時器打出的點(diǎn)計(jì)算得到當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_時，才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的總重力甲同學(xué)在探究加速度與力關(guān)系時，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的圖線，如圖a所示則實(shí)驗(yàn)存在的問題是_乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時，畫出了各自得到的圖線，如圖b所示則兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時的哪一個物理量取值不同? 答：_下圖是實(shí)驗(yàn)中得到的紙帶已知打點(diǎn)計(jì)時器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度為_m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)14、（10分）某同學(xué)

8、設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置來探究加速度與力的關(guān)系彈簧秤固定在一合適的木板上，桌面的右邊緣固定一支表面光滑的鉛筆以代替定滑輪，細(xì)繩的兩端分別于彈簧秤的掛鉤和礦泉水瓶連接在桌面上畫出兩條平行線、，并測出間距開始時講模板置于處，現(xiàn)緩慢向瓶中加水，直到木板剛剛開始運(yùn)動為止，記下彈簧秤的示數(shù),以此表示滑動摩擦力的大小再將木板放回原處并按住，繼續(xù)向瓶中加水后，記下彈簧秤的示數(shù)，然后釋放木板，并用秒表記下木板運(yùn)動到處的時間木板的加速度可以用、表示為=_；為了減小測量加速度的偶然誤差可以采用的方法是（一種即可）_改變瓶中水的質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)，確定加速度a與彈簧秤示數(shù)的關(guān)系下列圖象能表示該同學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的是_a.b. c.

9、d.用加水的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，它的優(yōu)點(diǎn)是_a可以改變滑動摩擦力的大小b可以更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)c可以比較精確地測出摩擦力的大小d可以獲得更大的加速度以提高實(shí)驗(yàn)精度三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）市區(qū)某路段限速60km/h。有一輛汽車在這段平直的路面上勻速運(yùn)動，由于前方有事故緊急剎車，從開始剎車到車停止，輪胎在地面上留下的擦痕長度為14m，剎車時汽車的加速度大小為7m/s2。（1）試通過計(jì)算剎車前的速度來判斷該車是否超速。（2）求剎車后3s內(nèi)，該車的位移。16、（12分）如圖所示，半徑為R、內(nèi)徑很小的光滑半圓管豎直放置，兩個質(zhì)量均為

10、m的小球A、B以不同速率進(jìn)入管內(nèi)，A通過最高點(diǎn)C時，對管壁恰好無壓力，B通過最高點(diǎn)C時，對管壁下部的壓力為0.75mg。求：（1）A球通過C點(diǎn)時的速度？（2）A、B兩球平拋運(yùn)動的時間？（3）A、B兩球飛出C落到面上落點(diǎn)間的距離。17、（12分）跳傘運(yùn)動員做低空跳傘表演，他在離地面224m高處，由靜止開始在豎直方向做自由落體運(yùn)動。一段時間后，立即打開降落傘，并以12.5m/s2的加速度勻減速下降，為了運(yùn)動員的安全，要求運(yùn)動員落地速度最大不得超過5m/s（g取10m/s2）(1)求運(yùn)動員展開傘時，離地面高度至少為多少？著地時相當(dāng)于從多高處自由落下？(2)求運(yùn)動員在空中的最短時間是多少？參考答案一、

11、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解析】設(shè)繩子和墻面的夾角為，對小球進(jìn)行受析，作出繩子的拉力T和墻對球的彈力N的合力F，由于物體是處于靜止的，物體受力平衡；所以物體的重力等于合力F，即F=G，根據(jù)幾何關(guān)系得出N=Gtan先找到其中的定值，就是小球的重力mg，mg是不變的，隨著繩子加長，細(xì)線與墻壁的夾角減小，cos增大，tan減小，則得T減小，N減小。故D正確，ABC錯誤。故選D。2、C【解析】由于雙星系統(tǒng)中，m1、m2完成一次圓周運(yùn)動的時間相同，故它們的角速度之比；兩顆星球組成的雙星，在相互之間的萬有引力作用下，繞連線上的 O 點(diǎn)做周期相

12、同的勻速圓周運(yùn)動，設(shè)它們的軌道半徑分別為和，則：聯(lián)立解得：又根據(jù)圓周運(yùn)動角速度和線速度的關(guān)系可知：A.與計(jì)算不符，故A錯誤；B.與分析不符，故B錯誤；C.與計(jì)算相符，故C正確；D.與計(jì)算不符，故D錯誤3、A【解析】本題關(guān)鍵是抓住懸掛物B的重力不變，即OB段繩中張力恒定，O點(diǎn)緩慢移動時，點(diǎn)O始終處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件列式求解各力變化情況【詳解】以結(jié)點(diǎn)O為研究對象受力分析如下圖所示：由題意知點(diǎn)O緩慢移動，即在移動過程中始終處于平衡狀態(tài)，則可知，繩OB的張力為mg，保持不變；根據(jù)平衡條件可知：Tcos-mg=0，Tsin-F=0，由此兩式可得：F= mgtan，由于增加，故拉力F增加，T增加；故

13、選A【點(diǎn)睛】掌握共點(diǎn)力平衡條件是正確解決本題的關(guān)鍵，本題中注意對緩慢拉動所隱含的在拉動過程中物體始終處于平衡狀態(tài)條件的挖掘4、C【解析】A、物體做自用落體運(yùn)動下落1s內(nèi)的位移為： ，故A錯；B、物體下落45m所用的時間為t則：解得： ，故B錯；C、物體在空中運(yùn)動了后的速度為： ，故C正確；D、螺母在第2s內(nèi)的運(yùn)動的位移為：所以螺母在第2s內(nèi)的平均速度為： ，故D錯；5、C【解析】獵豹起跑的速度變化量為其加速度大小為噴氣式飛機(jī)著路時速度變化量為其加速度大小為比較可知但故選C。6、A【解析】靜止釋放后，物體A將加速下降，物體B將加速上升，二者加速度大小相等，由牛頓第二定律，對A有對B有代入數(shù)據(jù)解得

14、故選A。7、BC【解析】以動滑輪為研究對象受力分析，設(shè)動滑輪兩邊繩子夾角為，則有：，在重物被吊起的過程中，變大，故T變大，即F1逐漸變大；故A錯誤，B正確；對人受力分析，根據(jù)平衡條件：F2+F1=mg，F(xiàn)1逐漸變大，則F2逐漸變小，C正確，D錯誤；故選BC8、AD【解析】在小球下落的開始階段，小球做自由落體運(yùn)動，加速度為g；接觸彈簧后，開始時重力大于彈力，加速度方向向下，隨著小球的不斷下降，彈力逐漸變大，故小球做加速度減小的加速運(yùn)動，某時刻加速度可減小到零，此時速度最大；小球繼續(xù)下落時，彈力大于重力，加速度方向變?yōu)橄蛏希壹铀俣戎饾u變大，直到速度減小到零，到達(dá)最低點(diǎn)，由對稱知識可知，到達(dá)最低點(diǎn)

15、的加速度大于g，故AD正確，BC錯誤。故選AD。9、AD【解析】AB若地面是光滑的，對整體運(yùn)用牛頓第二定律得：整體的加速度再對運(yùn)用牛頓第二定律得：故A正確，B錯誤；CD若地面是粗糙的，動摩擦因數(shù)設(shè)為，對整體運(yùn)用牛頓第二定律得：整體的加速度再對運(yùn)用牛頓第二定律得：解得：故C錯誤，D正確；故選AD。10、AD【解析】考慮空氣阻力,物體上升和下降時受力情況不同,要分開討論;上升時,阻力向下,下降時阻力向上,應(yīng)用速度圍觀公式比較速度大小.【詳解】A、整個過程中只有空氣的阻力做功不為零,機(jī)械能損失,故上升過程初速度最大,所以A選項(xiàng)是正確的;B、物體在最高點(diǎn)速度為零,受到重力作用,所受合外力不為零,加速度

16、不為零,故B錯誤;CD、物體在運(yùn)動過程中所受空氣阻力大小不變,但是受空氣阻力的方向總與物體的速度方向相反，所以上升過程中的空氣阻力向下，下降過程空氣阻力向上，導(dǎo)致上升過程的合力大于下降過程的合力，所以上升時的加速度大于下落時的加速度，由于上升和下降過程的位移相等，根據(jù) 可知，上升時間小于下降過程的時間，故C錯；D對；故選AD11、AB【解析】A物體速度很大時，加速度可能很小，例如高速飛行的子彈的加速度為零，選項(xiàng)A正確；B當(dāng)物體的加速度和速度同向時，物體速度增大時，加速度可能減小，選項(xiàng)B正確；C物體速度為零時，加速度不一定為零，例如豎直上拋物體到達(dá)最高點(diǎn)時，選項(xiàng)C錯誤；D加速度和速度同方向，速度

17、一定增大，加速度和速度反方向，速度一定減小，選項(xiàng)D錯誤；故選AB.12、AC【解析】AB圖象切線斜率逐漸減小，則高鐵的加速度逐漸減小，故A正確，B錯誤；CD若高鐵做勻減速直線運(yùn)動，則其平均速度為，根據(jù)圖象與時間軸所圍的面積表示位移，知高鐵的實(shí)際位移小于勻減速直線運(yùn)動的位移，則高鐵的平均速度小于勻減速直線運(yùn)動的平均速度，故C正確，D錯誤；故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 . .平衡摩擦力過度（或平板傾斜過度） .小車的質(zhì)量不同 .【解析】(1)以整體為研究對象有mg=(m+M)a，解得：，以M為研究對象有繩子的拉力F=Ma=，顯然要有F=mg必有m+M=M，故有Mm

18、，即只有Mm時才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力(2) 圖中沒有拉力時就有加速度，是由于實(shí)驗(yàn)前平衡摩擦力多度造成的(3) 根據(jù)牛頓第二定律F=Ma，a與F成正比，斜率是質(zhì)量的倒數(shù)，兩同學(xué)做出的a-F圖像斜率不同，說明兩次試驗(yàn)時兩車及車上砝碼的總質(zhì)量不同；（4）每相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出，相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間時間間隔為0.1s，根據(jù)，利用逐差法：14、 . .保持不變，重復(fù)實(shí)驗(yàn)多次測量，求平均值 .c .bc【解析】1根據(jù)勻變速直線運(yùn)動公式得：；2為了減小測量加速度的偶然誤差可以采用的方法是保持F1不變，重復(fù)實(shí)驗(yàn)多次測量，求平均值；3 根據(jù)牛頓第二定律得當(dāng)時，木板才產(chǎn)生加速度，此實(shí)驗(yàn)要求水的質(zhì)量必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于木板質(zhì)量，當(dāng)?shù)V泉水的質(zhì)量逐漸增大到一定量后，圖象將向下彎曲，只有圖象c符合該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，abd不符合題意。故選c。4 a不可以改變滑動摩擦力的大小，a錯誤；b緩慢向瓶中加水，可以更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，b正確；c緩慢向瓶中加水，直到木板剛剛開始運(yùn)動，可以比較精確地測出摩擦力的大小，c正確；d并沒有獲得很大的加速度，可以獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)以提高實(shí)驗(yàn)精度，d錯誤。故選bc三、