河南省平頂山市魯山縣第一高級(jí)中學(xué)2022年高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列哪幾組共點(diǎn)力作用在同一物體上，物體可能保持平衡？（）A.2N、5N和9NB.2N、30N和50NC.8N、18N和9ND.20N、30N和20N2、如圖所示，輕彈簧的一端與物塊P相連，另一端固定在木板上先將木板水平放置，并使彈簧處于壓縮狀態(tài)緩慢抬起木板的右端，使傾角逐漸增大，直至物塊P剛要沿木板向下滑動(dòng)，在這個(gè)過程中，物塊P所受靜摩擦力的大小變化情況是（）A.一直增大B.保持不變C.先減

3、小后增大D.先增大后減小E.3、將木塊A、B疊放在斜面上，均處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。則B物體受力的個(gè)數(shù)為A.3個(gè)B.4個(gè)C.5個(gè)D.6個(gè)4、如圖所示，把一個(gè)光滑圓球放在兩塊擋板AC和AB之間，AC與AB之間夾角為30，現(xiàn)將AC板固定而使AB板順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)90，則( )A.球?qū)B板的壓力先減小后增大B.球?qū)B板的壓力逐漸減小C.球?qū)C板的壓力逐漸增大D.球?qū)C板的壓力先減小后增大5、下列說法中正確的是（）A.戰(zhàn)斗機(jī)飛行員可以把正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)B.在戰(zhàn)斗機(jī)飛行訓(xùn)練中，研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)C.研究“遼寧艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以看

4、成質(zhì)點(diǎn)D.由于“遼寧艦”航母“高大威武”，故任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)6、如圖所示，物體A、B疊放在水平面上，水平力F作用在A上，使二者一起向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是()A A、B之間無摩擦力B.A受到的摩擦力水平向右C.B受到A的摩擦力水平向左D.地面對(duì)B的摩擦力為靜摩擦力，水平向右7、甲、乙兩汽車在同一條平直公路上同向行駛，其速度時(shí)間圖象分別如圖中曲線甲和直線乙所示.已知兩車在時(shí)刻并排行駛，則（ ）A.0時(shí)刻，甲車在后，乙車在前B.t2時(shí)刻，甲車在前，乙車在后C.從0到t1時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車加速度相同D.從t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車加速度相同8、如圖所示，小船速度大小為v1，

5、方向與上游河岸成角，從A處過河，正好到達(dá)正對(duì)岸的B處。現(xiàn)水流速度變大少許，要使小船過河也正好到達(dá)正對(duì)岸的B處，下列方法中可行的有（）A.保持v1不變，同時(shí)增大角B.保持v1不變，同時(shí)減小角C.保持角不變，增大v1大小D.增大角，減小v1大小9、一質(zhì)量為1kg的質(zhì)點(diǎn)靜止于光滑水平面上,從t=0時(shí)刻開始,受到水平外力F作用,如圖所示。下列判斷正確的是A.第1s末外力的瞬時(shí)功率是6WB.第2s末外力的瞬時(shí)功率為4WC.02s內(nèi)外力的平均功率是4WD.02s內(nèi)外力的平均功率是6W10、如圖所示，在一次救災(zāi)工作中，一架沿水平直線飛行的直升機(jī)，用懸索救起傷員直升機(jī)和傷員以相同水平速度勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，懸索將

6、傷員吊起，在某一段時(shí)間內(nèi)，二者之間的距離l與時(shí)間t的關(guān)系為式中l(wèi)表示傷員到直升起的距離，H表示開始計(jì)時(shí)時(shí)傷員與直升機(jī)的距離，b是一常數(shù)，t表示傷員上升的時(shí)間，不計(jì)傷員和繩索受到的空氣阻力這段時(shí)間內(nèi)從地面上觀察，下面判斷正確的是A.懸索始終保持豎直B.傷員做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.傷員做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)D.傷員的加速度大小、方向均不變二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系（1）下列做法正確的是 _ （選填字母代號(hào)）A調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行B在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上C實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開木塊再

7、接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度（2）為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量_木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量（選填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”）（3）甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到圖中甲、乙兩條直線設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m甲、m乙，甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為甲、乙，由圖可知，m甲 _ m乙 ，甲 _ 乙（選填“大于”“小于”或“等于”）12、（10分）打點(diǎn)計(jì)

8、時(shí)器所用電源的頻率為50 Hz，某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，用毫米刻度尺測(cè)量的情況如圖所示，紙帶上A、C間對(duì)應(yīng)的時(shí)間為_s，紙帶在A、C間的平均速度為0.35 m/s.在A、D間的平均速度為0.43 m/s.二者之間，B點(diǎn)的瞬時(shí)速度更接近于_m/s.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.速度變化得越快，加速度越大B.加速度方向保持不變，速度方向也保持不變C.速度變化量越大，加速度越大D.加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小14、（14分）汽車在平

9、直的公路上以30m/s的速度勻速行駛，開始剎車以后又以大小5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）汽車剎車到停止所用的時(shí)間；（2）汽車剎車到停止通過的距離。15、（13分）在平直公路上，自行車與同方向行駛的一輛汽車在t0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過某一個(gè)路標(biāo)A，自行車勻速運(yùn)動(dòng)的速度是5 m/s，汽車速度是20 m/s汽車過路標(biāo)A時(shí)開始以大小為2 m/s2的加速度剎車，經(jīng)過一段時(shí)間，自行車和汽車又同時(shí)在路標(biāo)B求：（1）路標(biāo)A與B之間的距離；（2）自行車和汽車之間的最大距離參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。

10、全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】A2N和5N的合力范圍為3N，7N，9N不在合力范圍之內(nèi)，則三個(gè)力合力不能為零，物體不能平衡。故A錯(cuò)誤；B2N和30N的合力范圍為28N，32N，50N不在合力范圍之內(nèi)，則三個(gè)力合力不能為零，物體不能平衡。故B錯(cuò)誤；C8N和18N的合力范圍為10N，26N，9N不在合力范圍之內(nèi)，則三個(gè)力合力不能為零，物體不能平衡。故C錯(cuò)誤；D20N和30N的合力范圍為10N，50N，20N在合力范圍之內(nèi)，則三個(gè)力合力能為零，物體能平衡。故D正確。故選D。2、A【解析】設(shè)物塊的重力為，木板與水平面的夾角為，彈簧的彈力大小為，靜摩擦力大小為由題，

11、緩慢抬起木板的右端，使傾角逐漸增大，直至物塊剛要沿木板向下滑動(dòng)的過程中，彈簧的彈力不變，則有增大時(shí)，不變，增加，綜合分析可知A正確故選A3、C【解析】對(duì)B受力分析可知能確定4個(gè)力：有重力GB、斜面的支持力、A對(duì)B的壓力、斜面對(duì)B的靜摩擦力；如圖所示：對(duì)A受力分析，由平衡條件可知B對(duì)A有斜向上的摩擦力，由牛頓第三定律可知A對(duì)B有斜向下的摩擦力，故B一共受5個(gè)力，則C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。4、A【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況，作出小球三個(gè)不同位置的受力圖如圖，可見，使AB板順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)90的過程中，AB板對(duì)球的支持力N1先減小后增大，AC板對(duì)球的支持力N2一直減小，由牛頓第三定律得知

12、，球?qū)B板的壓力先減小后增大，球?qū)C板的壓力一直減小故A正確，BCD均錯(cuò)誤考點(diǎn)：物體平衡條件的應(yīng)用 平行四邊形定則5、C【解析】A、當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員的動(dòng)作不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，不可以看做質(zhì)點(diǎn)，否則沒有動(dòng)作了，故B錯(cuò)誤；C、研究“遼寧艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，其形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小形狀對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小形

13、狀能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān)6、BC【解析】AB對(duì)A物體，由于A勻速運(yùn)動(dòng)，由二力平衡可知，B對(duì)A的摩擦力必與F等大反向，故A錯(cuò)誤，B正確；C對(duì)B物體，由力的作用的相互性知，B對(duì)A的摩擦力一定與A對(duì)B的摩擦力反向，故B受到A的摩擦力水平向左，故C正確；D對(duì)A、B整體分析，由于AB一起向左勻速運(yùn)動(dòng)，則地面對(duì)B的摩擦力一定為滑動(dòng)摩擦力，且水平向右，故D錯(cuò)誤故選BC。7、AD【解析】A.根據(jù)速度圖象面積的物理意義可知，在t1時(shí)刻兩車的位置相同，0時(shí)刻，甲車在后，乙車在前，故A正確；B.兩車在時(shí)刻并排行駛，由速度圖像可知，t1-t2時(shí)間內(nèi)，乙的位移大于甲的位移，t2時(shí)刻，甲車在后，乙車在前，故B錯(cuò)誤；C.

14、從0到t1時(shí)間內(nèi)甲的加速度為負(fù)，乙的加速度為正，故C錯(cuò)誤；D.從t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，甲圖像的切線與乙平行，兩車加速度相同，故D正確故選AD8、BC【解析】設(shè)水流速度為，要從處過河，正好到達(dá)正對(duì)岸的處，則滿足現(xiàn)水流速度變大，若保持不變，應(yīng)減小角；若保持角不變，應(yīng)增大大??；若增大角，一定要增大大小，故B、C正確，A、D錯(cuò)誤；故選BC。9、BC【解析】物體第1s內(nèi)的加速度第1s末速度物體第2s內(nèi)的加速度第2s末速度A.第1秒末外力的瞬時(shí)功率：P1=F1v1=33=9W故A錯(cuò)誤；B.第2s末外力的瞬時(shí)功率：P2=F2v2=41=4W故B正確；CD.由動(dòng)能定理可知0-2s內(nèi)合力做功為：故02s內(nèi)外

15、力的平均功率是：故C正確D錯(cuò)誤。10、ACD【解析】直升機(jī)和傷員之間的距離以變化，知傷員在豎直方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，傷員實(shí)際的運(yùn)動(dòng)是水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)；【詳解】A.由可知傷員在豎直方向的運(yùn)動(dòng)是加速度的方向豎直向上，大小恒定的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向只受兩個(gè)力的作用，所以懸索的拉力大于傷員的重力，因此懸索始終保持豎直，所以A正確；BCD.傷員在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向上是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，那么傷員的運(yùn)動(dòng)，相對(duì)直升機(jī)做加速度不變的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從地面看，就是類平拋運(yùn)動(dòng)，故CD正確，B錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道傷員在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律

16、，通過運(yùn)動(dòng)的合成進(jìn)行求解二、實(shí)驗(yàn)題11、 .AD .遠(yuǎn)小于 .小于 .大于【解析】（1）1實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩要保持與長木板平行，A項(xiàng)正確；平衡摩擦力時(shí)不能將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上，這樣無法平衡摩擦力，B項(xiàng)錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源再放開木塊，C項(xiàng)錯(cuò)誤；平衡摩擦力后，改變木塊上的砝碼的質(zhì)量后不再需要重新平衡摩擦力，D項(xiàng)正確（2）2由整體法和隔離法得到細(xì)繩中的拉力FMaMmg，可見，當(dāng)砝碼桶和桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量M時(shí)，可得Fmg.（3）3不平衡摩擦力，則Fmgma，ag，圖象的斜率大的木塊的質(zhì)量小，縱軸截距絕對(duì)值大的動(dòng)摩擦因數(shù)大，因此m甲乙12、 .0.04 .0.

17、35【解析】1打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是根據(jù)交變電流的電流方向隨時(shí)間迅速變化而工作的，打點(diǎn)周期等于交流電的周期，為0.02s，紙帶上A、C兩點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)間為20.02=0.04s；2AC段時(shí)間比AD段時(shí)間更短，故AC段平均速度與B點(diǎn)瞬時(shí)速度更接近；即B點(diǎn)的瞬時(shí)速度更接近于0.35m/s三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、A【解析】A加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故A正確；B物體的加速度方向保持不變，速度方向可能改變，比如豎直上拋運(yùn)動(dòng)，速度方向先向上再向下，而加速度方向一直向下，故B錯(cuò)誤；C物體的速度變化量越大，如果需要的時(shí)間很長，那么加速度不一定越大，故C錯(cuò)誤；D當(dāng)加速度方向與速度方向相同，加速度大小不斷減小，速度大小不斷增大，故D錯(cuò)誤。故選A。14、（1）6s；（2）90m【解析】（1）汽車速度減為零的時(shí)間為（2）汽車停止后的速度是0，由公式2axv2v02所以15、（1）50 m（2） 37.5 m【解析】先求解汽車剎車的時(shí)間，然后假設(shè)