四川省成都市東郊中學(xué)高三物理上學(xué)期期末試題含解析

1、四川省成都市東郊中學(xué)高三物理上學(xué)期期末試題含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. （單選）假設(shè)火星可視為質(zhì)量均勻分布的球體，已知“火衛(wèi)一”（火星的衛(wèi)星）繞火星做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為R，周期為T，火星的半徑為R0，自轉(zhuǎn)周期為T0，則火星表面的重力加速度在赤道處大小與兩極處大小的比值為（） A B C 1 D 1參考答案：解：在赤道上的物體，有：，在兩極，有：聯(lián)立兩式，根據(jù)，解得GM=，代入可得=1故選：D2. 如圖甲所示，某人正通過定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處，滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì)，貨物獲得的加速度a與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力T之間的函數(shù)關(guān)系如圖

2、乙所示。g表示當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮。蓤D可以判斷 A圖像與縱軸的交點(diǎn)M的值aM=gB圖像與橫軸的交點(diǎn)N的值TN=mgC圖像的斜率等于物體的質(zhì)量mD圖像的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)參考答案：BD3. “好奇號(hào)”火星探測(cè)器發(fā)現(xiàn)了火星存在微生物的更多線索，進(jìn)一步激發(fā)了人類探測(cè)火星的熱情。如果引力常量G己知，不考慮星球的自轉(zhuǎn)，則下列關(guān)于火星探測(cè)的說法正確的是A. 火星探測(cè)器貼近火星表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，其所受合外力為零B. 若火星半徑約為地球半徑的一半，質(zhì)量約為地球質(zhì)量的十分之一，則火星表面的重力加速度一定大于地球表面的重力加速度C. 火星探測(cè)器貼近火星表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果測(cè)得探測(cè)器的運(yùn)行周期與火星

3、半徑，則可以計(jì)算火星質(zhì)量D. 火星探測(cè)器沿不同的圓軌道繞火星運(yùn)動(dòng)時(shí)，軌道半徑越大繞行周期越小參考答案：C解：A：火星探測(cè)器貼近火星表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，其所受合外力充當(dāng)向心力，不為零。故A項(xiàng)錯(cuò)誤。B：在星球表面得，據(jù)題意、，解得：。故B項(xiàng)錯(cuò)誤。C：火星探測(cè)器貼近火星表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)：，則；如果測(cè)得探測(cè)器的運(yùn)行周期與火星半徑，則可以計(jì)算火星質(zhì)量。故C項(xiàng)正確。D：火星探測(cè)器沿不同的圓軌道繞火星運(yùn)動(dòng)時(shí)：，則；火星探測(cè)器軌道半徑越大，繞行周期越大。故D項(xiàng)錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】萬(wàn)有引力解題的兩種思路：1、物體在天體表面時(shí)重力近似等于它所受的萬(wàn)有引力；4. （單選）如圖所示，飛船從軌道1變軌至軌道2。若飛船在

4、兩軌道上都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，不考慮質(zhì)量變化，相對(duì)于在軌道1上，飛船在軌道2上的( )A.動(dòng)能大 B.向心加速度大C.運(yùn)行周期長(zhǎng)D.角速度大參考答案：C5. 如圖所示，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向斜向右上方，與水平方向所夾的銳角為45將一個(gè)金屬圓環(huán)ab置于磁場(chǎng)中，圓環(huán)的圓心為O，半徑為r，兩條半徑oa和0b相互垂直，且oa沿水平方向當(dāng)圓環(huán)中通以電流I時(shí)，圓環(huán)受到的安培力大小為（）ABCBIrD2BIr參考答案：A【考點(diǎn)】安培力【分析】在磁場(chǎng)中的有效長(zhǎng)度等于兩端點(diǎn)的連線，根據(jù)F=BIL求出安培力的大小【解答】解：通電導(dǎo)線的有效長(zhǎng)度為L(zhǎng)=，故受到的安培力為F=BIL=故選：A二、 填空題：本題共8

5、小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 當(dāng)光照射到光敏電阻上時(shí)，光敏電阻的阻值 （填“變大”、“不變”或“變小”）。半導(dǎo)體熱敏電阻是利用半導(dǎo)體材料的電阻率隨 變化而改變的特性制成的。參考答案：答案：變小；溫度解析：光敏電阻和熱敏電阻均為半導(dǎo)體材料的電阻，半導(dǎo)體材料的電阻率隨溫度升高而減小。 7. 如圖所示，是一個(gè)多用表歐姆檔內(nèi)部電路示意圖，電流表（量程00.5mA，內(nèi)阻100）,電池電動(dòng)勢(shì)E=1.5V，內(nèi)阻r=0.1,變阻器R0阻值為0500。（1）歐姆表的工作原理是利用了_定律。調(diào)零時(shí)使電流表指針滿偏，則此時(shí)歐姆表的總內(nèi)阻（包括電流表內(nèi)阻、電池內(nèi)阻和變阻器R0的阻值）是_。（2）若表內(nèi)電池用舊，電

6、源電動(dòng)勢(shì)變小，內(nèi)阻變大，但仍可調(diào)零。調(diào)零后測(cè)電阻時(shí)，歐姆表的總內(nèi)阻將變_，測(cè)得的電阻值將偏_。（填“大”或“小”）（3）若上述歐姆表的刻度值是按電源電動(dòng)勢(shì)1.5V 時(shí)刻度的，當(dāng)電動(dòng)勢(shì)下降到1.2V時(shí)，測(cè)得某電阻是400，這個(gè)電阻真實(shí)值是_。參考答案：（1）閉合電路歐姆（2分），3000（2分） （2）變小（1分），偏大（1分）（3）320（2分）8. 用如圖1所示裝置研究平地運(yùn)動(dòng)。將白紙和復(fù)寫紙對(duì)齊重疊并固定在豎直的硬板上。鋼球沿斜槽軌道PQ滑下后從Q點(diǎn)飛出，落在水平擋板MN上。由于擋板靠近硬板一側(cè)較低，鋼球落在擋板上時(shí)，鋼球側(cè)面會(huì)在白紙上擠壓出一個(gè)痕跡點(diǎn)。移動(dòng)擋板，重新釋放鋼球，如此重復(fù)，白

7、紙上將留下一系列痕跡點(diǎn)。（1）下列實(shí)驗(yàn)條件必須滿足的有_。A斜槽軌道光滑B斜槽軌道末段水平C擋板高度等間距變化D每次從斜槽上相同的位置無(wú)初速度釋放鋼球（2）為定量研究，建立以水平方向?yàn)閤軸、豎直方向?yàn)閥軸的坐標(biāo)系。a取平拋運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，將鋼球靜置于Q點(diǎn)，鋼球的_（選填“最上端”、“最下端”或者“球心”）對(duì)應(yīng)白紙上的位置即為原點(diǎn)；在確定y軸時(shí)_（選填“需要”或者“不需要”）y軸與重錘線平行。b若遺漏記錄平拋軌跡的起始點(diǎn)，也可按下述方法處理數(shù)據(jù)：如圖2所示，在軌跡上取A、B、C三點(diǎn)，AB和BC的水平間距相等且均為x，測(cè)得AB和BC的豎直間距分別是y1和y2，則_（選填“大于”、“等于”或

8、者“小于”）?？汕蟮娩撉蚱綊伒某跛俣却笮開（已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，結(jié)果用上述字母表示）。（3）為了得到平拋物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，同學(xué)們還提出了以下三種方案，其中可行的是_。A從細(xì)管水平噴出穩(wěn)定的細(xì)水柱，拍攝照片，即可得到平拋運(yùn)動(dòng)軌跡B用頻閃照相在同一底片上記錄平拋小球在不同時(shí)刻的位置，平滑連接各位置，即可得到平拋運(yùn)動(dòng)軌跡 C將鉛筆垂直于豎直的白紙板放置，筆尖緊靠白紙板，鉛筆以一定初速度水平拋出，將會(huì)在白紙上留下筆尖的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡（4）伽利略曾研究過平拋運(yùn)動(dòng)，他推斷：從同一炮臺(tái)水平發(fā)射的炮彈，如果不受空氣阻力，不論它們能射多遠(yuǎn)，在空中飛行的時(shí)間都一樣。這實(shí)際上揭示了平拋物體_。A在水平方向上做勻速

9、直線運(yùn)動(dòng)B在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)C在下落過程中機(jī)械能守恒（5）牛頓設(shè)想，把物體從高山上水平拋出，速度一次比一次大，落地點(diǎn)就一次比一次遠(yuǎn)，如果速度足夠大，物體就不再落回地面，它將繞地球運(yùn)動(dòng)，成為人造地球衛(wèi)星。同樣是受地球引力，隨著拋出速度增大，物體會(huì)從做平拋運(yùn)動(dòng)逐漸變?yōu)樽鰣A周運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)分析原因。_參考答案： (1). BD (2). 球心 (3). 需要 (4). 大于 (5). (6). B (7). B (8). 利用平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡的拋物線和圓周運(yùn)動(dòng)知識(shí)證明即可【詳解】根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律：水平方向勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向自由落體運(yùn)動(dòng)解答。(1)本實(shí)驗(yàn)中要保證小球飛出斜槽末端時(shí)的速度為水平，即

10、小球做平拋運(yùn)動(dòng)，且每次飛出時(shí)的速度應(yīng)相同，所以只要每次將小球從斜槽上同一位置由靜止釋放即可，故BD正確；(2)a.平拋運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn)應(yīng)為鋼球靜置于Q點(diǎn)時(shí)，鋼球的球心對(duì)應(yīng)紙上的位置，由于平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以在確定y軸時(shí)需要y軸與重錘線平行；b.由初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律即在相等時(shí)間間隔內(nèi)所通過的位移之比為可知，由于A點(diǎn)不是拋出點(diǎn)，所以；設(shè)AB，BC間所用的時(shí)間為T，豎直方向有：，水平方向有：，聯(lián)立解得：；(3)A項(xiàng)：從細(xì)管水平噴出穩(wěn)定的細(xì)水柱，由于細(xì)水柱射出后受到空氣阻力的作用，所以此方案不可行；B項(xiàng)：用頻閃照相在同一底片上記錄小球不同時(shí)刻位置即平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡上的點(diǎn)，平滑連

11、接在一起即為平拋運(yùn)動(dòng)軌跡，所以此方案可行；C項(xiàng)：將鉛筆垂直于豎直的白板放軒，以一定初速度水平拋出，筆尖與白紙間有摩擦阻力的作用，所以鉛筆作的不是平拋運(yùn)動(dòng)，故此方案不可行；(4)由平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向運(yùn)動(dòng)可知，時(shí)間，所以只要高度相同，時(shí)間相同，故B正確；(5)由平拋運(yùn)動(dòng)可知，豎直方向：，水平方向：，聯(lián)立解得：，即拋出物體的軌跡為拋物線，當(dāng)拋出的速度越大，在拋物線上某點(diǎn)的速度足以提供該點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力時(shí)，物體的軌跡從拋物線變?yōu)閳A。17.(12分)如圖甲的光電門傳感器是測(cè)定瞬時(shí)速度大小的儀器其原理是發(fā)射端發(fā)出一束很細(xì)的紅外線到接收端，當(dāng)固定在運(yùn)動(dòng)物體上的一個(gè)已知寬度為d的擋光板通過光電門擋住紅外線時(shí)

12、，和它連接的數(shù)字計(jì)時(shí)器可記下?lián)豕獾臅r(shí)間t，則可以求出運(yùn)動(dòng)物體通過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度大小。(1)為了減小測(cè)量瞬時(shí)速度的誤差，應(yīng)選擇寬度比較_(選填“寬”或“窄”)的擋光板。(2)如圖乙是某同學(xué)利用光電門傳感器探究小車加速度與力之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，他將該光電門固定在水平軌道上的B點(diǎn)，用不同重物通過細(xì)線拉同一小車，小車每次都從同一位置A點(diǎn)靜止釋放如圖丙所示，用游標(biāo)卡尺測(cè)出擋光板的寬度d_mm，實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車從圖乙A點(diǎn)靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器記下?lián)豕獍逋ㄟ^光電門時(shí)擋光時(shí)間間隔t0.02 s，則小車通過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度大小為_m/s；實(shí)驗(yàn)中設(shè)小車的質(zhì)量為m1，重物的質(zhì)量為m2，則在m1與m2滿足關(guān)系式_時(shí)

13、可近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小與重物的重力大小相等；測(cè)出多組重物的質(zhì)量m2和對(duì)應(yīng)擋光板通過光電門的時(shí)間t，并算出小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度v，通過描點(diǎn)作出線性圖象，研究小車的加速度與力之間的關(guān)系處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出_圖象(選填“vm2”或“v2m2”)；某同學(xué)在中作出的線性圖象不過坐標(biāo)原點(diǎn)，其可能的原因是_。參考答案：(1)窄 (2)11.40 0.57 m1?m2 v2m2 小車與水平軌道間存在摩擦力10. 甲圖是一把游標(biāo)卡尺的示意圖，該尺的讀數(shù)為_cm。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是力學(xué)中常用的計(jì)時(shí)儀器，如圖用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄小車的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，交流電周期為T=0.02s,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)讀數(shù)點(diǎn)，測(cè)量得AB=3.01

14、cm，AC=6.51cm，AD=10.50cm，AE=14.99cm，AF=20.01cm，AG=25.50cm,則B點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為_m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 參考答案：5.240或5.2350.326 0.50011. 如圖所示，質(zhì)量為m、邊長(zhǎng)為l的等邊三角形ABC導(dǎo)線框，在A處用輕質(zhì)細(xì)線豎直懸掛于質(zhì)量也為m、長(zhǎng)度為L(zhǎng)的水平均勻硬桿一端，硬桿另一端通過輕質(zhì)彈簧連接地面，離桿左端L/3處有一光滑固定轉(zhuǎn)軸O。垂直于ABC平面有一個(gè)水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，當(dāng)在導(dǎo)線框中通以逆時(shí)針方向大小為I的電流時(shí)，AB邊受到的安培力大小為_，此時(shí)彈簧對(duì)硬桿的拉力大小為_。參考答案：BIl

15、；mg/4。12. 如圖所示，質(zhì)量分別為mA、mB的兩物塊A、B，疊放在一起，共同沿傾角為的斜面勻速下滑，斜面體放在水平地面上，且處于靜止?fàn)顟B(tài)。則B與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù) ，A所受滑動(dòng)摩擦力大小為 參考答案：13. 請(qǐng)將下列兩個(gè)核反應(yīng)方程補(bǔ)充完整。 He +NO + U +nXe +Sr + 參考答案： 三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. 如圖所示，為一小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片的一部分。圖中背影方格的邊長(zhǎng)均為5 cm，如果g取10 m/s2，那么：（1）小球平拋的初速度大小是 m/s；（2）小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度大小是 m/s。參考答案：15. 做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的小車帶動(dòng)紙帶

16、通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示.每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出來,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是50 Hz的低壓交流電. （結(jié)果均保留兩位小數(shù)）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打“2”時(shí),小車的速度v2 = m/s. 小車的加速度大小為_m/s2（要求用逐差法求加速度）請(qǐng)你依據(jù)本實(shí)驗(yàn)原理推斷第7計(jì)數(shù)點(diǎn)和第8計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離大約是 cm參考答案：四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 如圖所示，傾角為q=30的光滑斜面與光滑水平面間有光滑小圓弧銜接。將小球甲從斜面上高h(yuǎn)=0.05m處的A點(diǎn)由靜止釋放，同時(shí)小球乙從距離B點(diǎn)L=0.4m的C點(diǎn)以速度v0沿水平面向左勻速運(yùn)動(dòng)。甲開始運(yùn)動(dòng)后經(jīng)過

17、t=1s剛好追上乙。求：小球乙的速度v0。（g取10m/s2）參考答案：解：設(shè)小球甲在光滑斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度為a，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1，運(yùn)動(dòng)到B處時(shí)的速度為v1，從B處到追上小球乙所用時(shí)間為t2，則agsin 305 m/s2 （2分）由得0.2 s （4分） v1at11 m/s （2分）t2tt10.8 s （2分）v0tLv1t2 （2分） 代入數(shù)據(jù)解得：v00.4 m/s （2分）17. (計(jì)算)某一空間飛行器質(zhì)量為m，從地面起飛時(shí)，恰好沿與水平方向成角的直線斜向右上方勻加速飛行，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力方向與水平方向夾角。經(jīng)時(shí)間t后，將動(dòng)力方向沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，同時(shí)適當(dāng)調(diào)節(jié)其大小，使飛行器沿原方向勻減速飛行，飛行器所受空氣阻力不計(jì)，重力加速度為g，求(1)t時(shí)刻飛行器的速率。(2)t時(shí)刻發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的功率。(3)從起飛到上升到最大高度的整個(gè)過程中，飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力做的總功。參考答案：（1）；（2）；（3）本題旨在考查功率、平均功率和瞬時(shí)功率、功的計(jì)算。（1）設(shè)t時(shí)刻飛行器的速率為v，由力學(xué)及運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)可得： （1） （2） （3）聯(lián)立（1）（2）（3）解得t時(shí)刻飛行器的速率： （4）（2）設(shè)t時(shí)刻發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的功率為P，則： （5）聯(lián)立（1）、（2）、（5）式可得： （6）（3）飛行器加速過程位移位移： （7）飛行器加速過程，由動(dòng)能定理得： （8）減速過程發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力做的功： （9