物流公司運輸過程HSE作業(yè)指導書

1、物流公司運輸過程 HSE 作業(yè)指導書目的和范圍盡的環(huán)保責任，實現無事故、無損害、無污染的目標，特編制本作業(yè)指導書，本作業(yè)指導書適用于公司油品及相關特別物品運輸。作業(yè)概述公司運輸作業(yè)主要有：成品油運輸、石油液化氣、鋼筋、散裝水泥等相關特別物品運輸等。車輛分布在云南、四川、貴州、重慶等省環(huán)保風險較大。作業(yè)時限、道路狀況，氣候條件等特別因素，使運輸過程中不易推測的風險進一步加劇，如何化解作業(yè)風險，將是HSE 的爭辯主題。本身和環(huán)境自然條件存在的安全風險。應用標準及術語定義(1)XXXX物流股份HSE治理手冊和程序文件；(2)宏星(3)中華人民共和國道路交通安全法實施細則。指導原則HSE 作業(yè)過程指導

2、書是基于XXXX 物流股份有限HSE 治理體系而編制的，主要適用于運輸治理和指導駕駛員從事生產作業(yè)：作業(yè)指導書內容和范圍可以依據內部和外部條件變化而不斷修改完善。組織機構治理模式XXXX 物流股份實行三級治理，即：公司、二級單位、工程部運輸車隊。HSE機構設置XXXX 物流股份建立HSE 委員會，主任由總經理擔當，HSE日常治理機構設在安全運營中心；HSE 委員會，主任由行政主要負責人擔當，HSE日常治理機構設在安全運營分部；HSE 小組，組長由庫辦主任擔當，主管生產安全的調度或安全員負責具體業(yè)務。HSE治理機構圖HSE治理機構圖公司公司HS E委員會公司HSE公司機關職能部 門公司作業(yè)單位H

3、SE 治理者代表HSE 現場監(jiān)視員工職責HSE的治理委員會主任(1)貫徹執(zhí)行國家安康、安全與環(huán)境的法律、法規(guī)；(2)負責HSE方針的建立和實施；(3)主持HSE 委員會會議，對重大HSE 問題進展決策；(4)供給必要的資源；(5)定期HSE 治理體系進展治理評審，提出持續(xù)改進意見。HSE最高治理者代表(1)擔當委員會主任托付的全部職責；(2)制定HSE 戰(zhàn)略目標和實現指標；(3)定期召開委員會會議，審定階段HSE 工作報告：(4)組織審定年度SE工作打算，并實施監(jiān)視；(5)審批文件和規(guī)定。HSE治理部門和執(zhí)行機構(安全運營中心)(1)維護HSE 治理體系文件，負責體系運行治理；(2)制定實施年

4、度HSE規(guī)劃和打算；(3)制定HSE 治理體系檢查打算，組織HSE 治理體系檢查活動；(4)處理HSE治理體系運行中的有關問題；(5)協調解決HSE 的專業(yè)技術問題，為HSE 治理供給技術支持；(6)對所屬單位實施HSE 工作打算的狀況進展監(jiān)視、檢查和監(jiān)測(7)負責組織較大以上事故的調查處理。部級單位HSE 委員會1)貫徹執(zhí)行公司ISE治理體系；2)監(jiān)視、檢查、考核下屬單位執(zhí)行HSE 的狀況；3)11ISE治理中的動態(tài)、信息，并準時反響到公司HSE委員會；改善運輸作業(yè)、生活衛(wèi)生條件，落實保障員工安康的具體措施；支持基層HSE 小組的工作，鼓舞員工查找隱患，落實整改科級單位HSE 小組HSE 的

5、一切規(guī)定，確保其在運輸治理和員工崗位上發(fā)揮更大的指導作用；監(jiān)視檢查員工執(zhí)行ISE 的狀況，并隨時訂正員工在執(zhí)行中三現的偏差；收集員工在執(zhí)行ISE 中的意見與建議，并向領導小組提出修改建議。崗位分類油罐車駕駛員、液化氣車駕駛員、特種車駕駛員等。運輸設備一覽表(見附件)6 汽車駕駛員HSE指導崗位條件具有初中(含初中)以上文化程度。0815 之間，無阻礙本崗位工作的生理缺陷和疾病。經駕駛培訓合格，并持有與所駕駛車型相符合的中華人民共和國機動車駕駛證。須持有江誼油品運輸公司內部上崗證。須經從業(yè)資格培訓合格，并持有與所駕車型相符合的從業(yè)資格證。特種車輛駕駛員，須經特別工種崗前培訓合格，并持有特別工種上

6、崗證。油罐車、液化氣罐車駕駛員，須經過培訓和考核合格，由勞動部門頒發(fā)罐車準駕證。崗位職責HSE HSE 目標和本單位約把握目標努力干好本職工作。向公司負責，承受上級部門和本單位的指令，保質保量完成好本崗位任務。執(zhí)行HSE 規(guī)定，正確穿戴和使用勞動保護用品，持證上崗。未經授權或許可，不得操作或啟動任何設備。依據本崗位操作規(guī)程進展作業(yè)，定期維護和保養(yǎng)設備，始終保持車容車貌干凈。負責將貨物安全運達目的地，并安全裝卸。堅持原則，拒絕違法違規(guī)操作。遵守HSE 行駛。HSE 活動，承受HSE 培訓。HSE 治理提出合理建議。生疏本崗位存在的風險和應急保護學問，在緊急狀況發(fā)生時，能夠按應急要求快速撤離或投入

7、救援工作。崗位風險駕駛員擔當的主要職業(yè)風險有：交通事故、工業(yè)事故、機械事故、火災事故、罐體漏油、漏氣帶來的環(huán)境污染事故等。交通事故主要由違法違規(guī)行駛、機械故障、單路環(huán)境、夜間行車、心理因素、身體狀況和氣候環(huán)境造成。a、違法違規(guī)行駛：酒后駕車、超速行駛、強超搶會、違法違規(guī)裝載、違法違規(guī)停車、違法違規(guī)倒車、違法違規(guī)變更車道、違法違規(guī)轉彎、違法違規(guī)使用燈光、不按規(guī)定讓行等；b、機械故障：制動失靈、轉向失靈、傳動失靈、輪胎爆裂等； c、道路環(huán)境：冰雪道路、泥濘道路、鐵路道口、急彎路、窄路、隧道、山路、便道(簡易道路)；d、氣候因素：大風、霧天、雨天、雪天(風雪交加、雨雪交加)、酷暑、沙塵暴；e、心理因

8、素：心理煩躁、開英雄車或賭氣車、精力不集中等。 f、身體狀況：疲乏駕車影響行車的疾病或服用藥物等。g、夜間行車：視線不清、思想麻痹、車速過快、疲乏駕駛等。工業(yè)事故主要是在檢查、修理保養(yǎng)車輛和裝卸貨物中造成。a、檢查車輛：未做好勞動保護；b、修理保養(yǎng)：未做好勞動保護及未按操作規(guī)程操作；火災事故主要由汽車電路短路、油路漏油、防靜電帶失去功能、駕駛員吸煙造成。a、電路短路：電路老化、線路腐蝕；b、油路漏油：管線裂開、連結不結實；c、防靜電帶失去功能：防靜電膠帶安裝不符合要求、長度不夠、喜損嚴峻、斷裂或偽劣產品：d、駕駛員吸煙：違法違規(guī)吸煙。環(huán)境污染主要由流漏、罐體以外裂開、發(fā)生事故泄漏或任憑排放廢油

9、、氣造成。a、流漏；閥門關閉不嚴、罐體裂開：b、罐車任憑排放：罐內余油、余液任憑排放崗位規(guī)定國家法律、法規(guī)HSE 治理作業(yè)文件駕駛員安全操作指導出車前，應先從生產調度處領取任書單并清楚把握行車路線并在車隊“保一趟車平安”簽字本上簽名。發(fā)動車前，應按規(guī)定檢查機油、水是否符合要求；用馬達啟5 10 秒，三次不能啟動應檢查油、電路，排解故障后再啟動；發(fā)動車后，檢查儀表是否王常；起步前，檢查轉向、制動系統、燈光照明等是否機敏牢靠；傾礙和超越的車輛時，方可起步。4 千克 重6 千克)時起步。嚴禁酒后駕車和無照開車；嚴禁在拉運危急品、易燃品的三上搭人；嚴禁駕駛室超座人員；嚴禁將車交給無駕駛證的人駕駛。(5

10、)冬季牽引發(fā)動車時，應先用噴燈，溝通預熱器等對發(fā)動機油進展加熱，然后空擋拖行20m，再掛入高速擋；剛啟動的發(fā)動機不準猛踩油門，要留意儀表變化，覺察特別狀況須馬上熄火檢查。lOm 以上的鋼絲繩或拖車機械拖車，嚴禁用倒車和兩車尾部相項的方法。在冬季或雨季行駛時，應備有防滑鏈條；雨雪天、冰雪路面，IgT；行駛中嚴禁猛踩急丟油門、急打方向和急剎車。行駛中堅持正規(guī)操作，不準打手機，不得與人交談或說笑； 擋，拉大與前車的距離，切不行中途超車；下坡時應利用發(fā)動機進展火滑行。發(fā)動機的溫度過高時應停車檢查。通過彎道、橋梁、隧道、穿插路口、繁華路段以及鐵路道口時應做到一慢、二看、三通過。在施工路段或施工現場行駛時

11、，要低速慢行；隨時留意上空及兩旁的電線、器材、鋼管、設施等。汽車涉水或通過漫水橋時，應先查明行車路線，并有專人引導，如水深超過排氣管時，不得強行通過。車輛通過泥濘路段時，應保持低速行駛，不得急剎車，急轉向和急松、急踩油門，防止側滑。車輛陷入泥坑或其他狀況需用車牽引時，應有專人指揮，所5m，做到連接局部結實，安全防護牢靠。超車前先鳴號并翻開轉向燈示意(夜間用斷續(xù)燈光示意)，待前車讓路后，從左邊超越。超車是必需遵守道路交通安全法第四十三條中的規(guī)定。超車做到“三不道路不良不超。夜間會車要提前選擇好會車路段，不行太靠路邊，并在距來車 150m 以外關閉遠光燈，改用近光燈。汽車倒車、調頭時應觀看地形及四

12、周狀況，并用喇叭及手勢使四周的車輛和行人留意；在場地窄、人多的地方夜間倒車，應有停車關閉發(fā)動機前不準猛踩油門，發(fā)動機帶有鎮(zhèn)增壓器的汽35 分鐘前方能關閉。每天收車后，應翻開儲氣缸的排污螺絲排污，以防造成剎車失靈；覺察儲氣缸凍、塞時可用熱水或蒸汽從外邊排出積水，并協作歸隊(場)檢查人員，具體檢查車輛。汽車進入防火區(qū)，排氣管出氣口必需安裝防火罩，駕駛員不得吸煙用火。駕駛員在倒換輪胎時，必需把車停放在平坦的地方，在前后輪上打好掩，千斤項須放平支穩(wěn)；解體輪胎時，要將胎內空氣放盡，蒜后，檢查胎牙是否有裂痕、胎況是否良好等。輪胎裝配完畢充氣時(23)汽車在停車場以外的其他地點臨時停車，必需遵守以下規(guī)定：三

13、、按順行方向靠道路右側停留，駕駛員不得離開汽車，阻礙交通時立快速駛離。b、汽車沒有停穩(wěn)前，不得開車門和上下人，開車門時不阻礙其他車輛和行人的通行。c、穿插路口、鐵路路口、彎路、窄路、橋梁、隧道、以及距上20m以內不準停車。三、在設有人行道護欄的路段、人行橫道、施工地段、障礙物對面，不準停車。e(站)30m 以內的路段，不準停車。f、汽車在夜間或遇風、雨、雪、霧天需停車時，必需開示寬燈、尾燈。g、汽車在高速大路上停車必需遵守高速大路治理的有關規(guī)定，盡可能在高速大路途中休息站(點)停車。危害識別與把握(見下表)。風險提示和把握削減措施表出車前 檢 查行駛碰傷 刮傷 摔傷交通事故：由機械故障引發(fā)的把

14、握削減措施按規(guī)定正確穿戴勞動保護用品 上下車時留神慎重、抓緊把手嚴格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程養(yǎng)、嚴禁帶“病”運行按規(guī)定時速行駛 保障睡眠，駕駛時禁服影響駕駛的藥物機械事故：嚴格按交通規(guī)章中的規(guī)定時速行駛由設備修理引發(fā)的火災事故：由交通事故引發(fā)的 發(fā)的業(yè)、嚴禁帶“病”運行嚴把設備修理質量關嚴格遵守交通規(guī)章、按要求配備滅火器按時要求配備滅火器駕車時制止吸煙；按要求配備滅火器環(huán)境污染：流漏引發(fā)的封蓋嚴密，行車中加強檢查，嚴格按行車路線行駛，污染物按指定地點排放植被破環(huán)：由任憑行駛引發(fā)的嚴格按路線行駛裝卸罐車環(huán)境、中毒車不行太滿風險監(jiān)測、檢查與監(jiān)視HSE 治理目的的實現，安全和環(huán)保治理部門需對生產運：監(jiān)

15、測安全和環(huán)保治理部門及車隊要求實行統計、分析和蹲點跟蹤制宜的實行治理措施，以削減或避開對員工安康和生態(tài)環(huán)境的破壞。GPS 系統對車輛行駛的全過程進展監(jiān)控。各單位設置總行駛、疲乏駕駛和連續(xù)駕駛等違法違規(guī)行為。生產治理人員對簽放的車輛，每趟不少于一次 警示教育，險措施。駕駛員每天不少于兩次向車隊匯報行駛過程中的安全狀況。檢查與監(jiān)視檢查內容(1)日常檢查a、檢查單車使用保管和保養(yǎng)狀況；b、檢查各點、線、場區(qū)存在的安全隱患； c、檢查各崗位規(guī)章制度的落實狀況；d、檢查設備運行、操作規(guī)程的落實狀況；e、檢查崗位應急預案及其他HSE 活動的實施狀況；f、檢查HSE記錄資料的完善狀況；g、檢查作業(yè)指導書的運

16、行和落實狀況。(2)綜合檢查依照駕駛安全責任書和公司安全生產的有關規(guī)定內容進展。隱患治理對檢查中覺察的問題和隱患的準時治理。覺察隱患要準時治理，并將治理狀況記入檔案和進展銷項。同時，應將信息反響到上一級HSE治理人員和主管領導。HSE 治理組織共同爭辯確定事故。隱患治理須遵循準時、快捷、堅決的原則，并以書面形式進行信息反響。HSEHHSE隱患調查準時處理HSE隱患不能處理的H S E隱患限期協調處理上一級H SE機構HSE治理員不能處理的重大HS E隱患限期協調處理分公司H SE機構主管經理不能處理的特大HS E隱患限期協調處理公司HSE委員會應急治理駕駛員遇到危急的應急原則遇到危急時，頭腦要

17、保持冷靜，判明狀況后，實行正確的避險措施。然雪考慮財物。遇到危急狀況需要避險時，應先把握住方向并選擇正確方向躲避，然后實行(緊急、冬季實行連續(xù))制動，以免車輛失去避險或機動的余地。遇到危急狀況需要避險時，要選擇損失小或危害輕的一方避險，避開損失或危害較大的一方。應急應急救援總則發(fā)生意外事故，須遵循先搶救人員，其次保護現場、環(huán)境、設備的原則。聽從指揮，分人分工負責，協調協作；救人重于一切，假設覺察火災，應先救人再滅火；(3)切斷與災情、險情有關的一切流程；邊處理、邊匯報，準時反響信息；把災情、險情把握在最小限度，防止事態(tài)擴大。人員搶救原則(1)在人員發(fā)生危急時，以先重傷后輕傷的挨次，現場緊急搶救

18、后，快速把傷員送到四周醫(yī)院救治。2)無關人員疏散至安全地帶，最大限度削減人員傷亡。3)在人員與物質險情并發(fā)時，以搶救人員為第一位，有可能發(fā)生二次事故的，做到搶救人員與把握險情并行。保護環(huán)境、設備原則以最小的代價；對物質、設備進展搶救，當污染嚴峻時，以犧牲局部物質和設備為代價，最大限度削減對環(huán)境的污染。應急指導為指南，準時有效地應對各種簡單狀況，想方設法防止事態(tài)擴大，爭取將事故損失降到最低程度。車輛遇險應急措施剎車失靈后再實行相應措施。a、在平坦的路段突然覺察剎車失靈后，翻開急速閃光器、連續(xù)雞喇叭示警(告知來往車輛)，同時，馬上丟開油門，快速將高速檔變?yōu)榈退贆n(搶檔)，利用發(fā)動機阻力將車速降下來

19、，然后漸漸拉起手剎車將車拉住。b、在車上坡路段覺察剎車失靈后，先翻開急速閃光器并連續(xù)喇車停住。c、在下坡路段覺察剎車失靈后，先翻開急速閃光器、連續(xù)鳴喇叭示警(告知來往車輛)，馬上丟開油門，快速將高速檔變?yōu)榈退贆n (搶檔)利用發(fā)動機阻力將車速降下來，然后漸漸拉起手剎車將車停住。假設實行以上緊急措施后，車速仍舊無法降下來或停不住車，應選擇路邊障礙物(如刮擦壁等)強制降速，促使車輛停下。d、在有人的地方覺察剎車失靈后，應保持頭腦冷靜，先把握住其他車輛和行人，同時，實行“搶檔“等措施，快速降低車速，假設車速無法降下來或停不住車，應選擇障礙物阻礙車輛(如選擇路坎、行道樹等)將車撞停。撞停最好用車的側面和物體接觸，不要選擇其他車輛。a、b、c、d 應急措施將車停住后，駕駛員下車前，要關閉發(fā)動機，將變速桿置于低速檔位；下車后，將各輪胎的前后局部分別墊上掩木，查明緣