建筑聲學(xué)在住宅建筑中的應(yīng)用

1、建筑聲學(xué)在住宅建筑中的應(yīng)用建筑聲學(xué)在住宅建筑中的應(yīng)用聲學(xué)與建筑的關(guān)系由來(lái)已久，聲學(xué)有益于建筑，建筑也需用聲學(xué)。建筑聲學(xué)技術(shù)已經(jīng)有了一百多年的歷史，在國(guó)內(nèi)外城市建立中建造了不少音質(zhì)優(yōu)良的廳堂，也提供了大量安靜的人居環(huán)境。但是建筑聲學(xué)技術(shù)至今仍未受到足夠的重視，不少?gòu)d堂音質(zhì)不良，許多居住環(huán)境受到噪聲污染，影響了工程建立的質(zhì)量及投資效益。隨著時(shí)代的開(kāi)展和人們的生活程度的進(jìn)步，越來(lái)越多的居民已從單純追求一套舒適的住房逐步轉(zhuǎn)向?qū)φw環(huán)境的更高需求。目前某些所謂綠色生態(tài)住宅小區(qū)都片面將綠化、水景等硬景觀作為環(huán)境建立的重點(diǎn)，較少注意住宅小區(qū)的聲、光、熱等物理環(huán)境的建立，難以形成整體的生態(tài)居本文由論文聯(lián)盟搜集

2、整理住環(huán)境?？梢?jiàn)住宅建筑的聲環(huán)境問(wèn)題已成為當(dāng)前城市規(guī)劃，小區(qū)設(shè)計(jì)及住宅樓單體設(shè)計(jì)中應(yīng)予充分重視和考慮的一個(gè)問(wèn)題，真正表達(dá)以人為本，努力為居住建筑營(yíng)造一個(gè)既優(yōu)美舒適而又非常寧?kù)o的生活環(huán)境。1.住宅小區(qū)聲環(huán)境建立面臨的形勢(shì)1.1交通噪聲是城市高層住宅的主要噪聲污染源。這是因?yàn)樵谀壳俺鞘兄校钣行枰_(kāi)展高層住宅的地區(qū)往往就是交通干道經(jīng)過(guò)或聚集的城市中心地帶。我國(guó)交通干線的交通噪音標(biāo)準(zhǔn)限值為7dBA，但實(shí)際上隨著近兒年機(jī)動(dòng)車輛的進(jìn)一步增加，大多數(shù)交通干線都大大超過(guò)了此限；城市高架道路不失為解決城市交通擁擠的一種手段，但它的興起卻使交通噪聲污染更甚；隨著城市的開(kāi)展，使得鐵路穿行市區(qū)的范圍不斷擴(kuò)大，遠(yuǎn)離城

3、市中心的航空港及海港和內(nèi)河港口日漸迫近城市住區(qū)，由此形成的鐵路噪聲、航空及船舶噪聲對(duì)居民的影響日漸突出，個(gè)別地區(qū)已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重。城市交通開(kāi)展帶來(lái)之戶外環(huán)境噪聲日趨嚴(yán)重，居民深受其苦，投訴日增，而解決無(wú)門(mén)，報(bào)刊雖連連呼吁，見(jiàn)效甚微。高架道路之興起，擴(kuò)大了噪聲干擾范圍。1.2城市區(qū)域的建筑施工工地，其施工噪聲尤其是夜間施工對(duì)周圍環(huán)境的影響甚為強(qiáng)烈，嚴(yán)重干擾附近居民的生活和休息，特別是居民區(qū)內(nèi)分期施工時(shí)，面對(duì)窗外緊鄰的工地，先期人住的居民深受噪聲影響之苦另外，近幾年掀起的家庭裝修熱，更是一家裝修四鄰不安因此裝修施工的噪聲也不容無(wú)視。1.3同樣，隨著城市建立的不斷開(kāi)展，交通建立突飛猛進(jìn)，居住小區(qū)如雨后春

4、筍，人們對(duì)居室的聲環(huán)境日趨重視，還我安靜的呼聲日趨增多。如某居民購(gòu)房入住后發(fā)現(xiàn)地下水泵房噪聲影響休息要求退房，房產(chǎn)公司為此在水泵房?jī)?nèi)墻面、平頂、貼滿吸聲泡沫，以為吸聲可以解決問(wèn)題，結(jié)果噪聲照舊，原來(lái)是水泵及管道的固體傳聲，應(yīng)采取隔振降噪才能獲得效果；又聞一位青年古箏演奏家在家中練琴引來(lái)警察，原來(lái)是琴聲影響了鄰室居民休息生怨而報(bào)警。因此，創(chuàng)造適意的聲環(huán)境是居住建筑中一項(xiàng)重要內(nèi)容。2.住宅防噪聲設(shè)計(jì)2.1建筑材料選擇和構(gòu)造設(shè)計(jì)分戶門(mén)要綜合考慮隔聲、防盜、防火的要求，窗戶結(jié)合節(jié)能設(shè)計(jì)采用氣密性的窗框和隔聲窗，進(jìn)步加工精度，減小門(mén)窗縫隙，將門(mén)窗的隔聲性能列為門(mén)窗質(zhì)量的重要考核指標(biāo)。分戶墻應(yīng)中選用隔聲性

5、能好的材料來(lái)保證隔聲。單一材料、單層構(gòu)造的輕質(zhì)墻體，計(jì)權(quán)隔聲量普遍低于40dB，不能用作分戶墻，如因條件限制使用輕質(zhì)墻體時(shí)，必須采用復(fù)合構(gòu)造以滿足隔聲性能要求。樓板的撞擊聲隔絕問(wèn)題必須采取隔聲構(gòu)造措施加以解決。由于板下設(shè)彈性吊桿的吊頂住宅層高較低，以及撞擊聲的側(cè)向傳播使其效果受限，在鋼筋混凝土樓板上鋪設(shè)彈性面層、設(shè)置浮筑樓板等隔聲構(gòu)造措施，應(yīng)作為樓地面構(gòu)造設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。樓梯間內(nèi)應(yīng)適當(dāng)布置吸聲材料，防止噪聲因?yàn)闃翘蓍g內(nèi)空曠無(wú)吸聲而嚴(yán)重干擾整個(gè)單元的用戶二戶內(nèi)過(guò)渡空間也要布置一些吸聲材料，做類似聲閘的吸收處理。室內(nèi)管網(wǎng)系統(tǒng)宜采取產(chǎn)生安裝襯墊等消聲措施。對(duì)家庭影院房室專門(mén)采用隔聲處理，建立鋼琴等樂(lè)

6、器的專用隔聲間。2.2住宅小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)。聲環(huán)境品質(zhì)要作為城市規(guī)劃的功能評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)之一。在城市總體規(guī)劃包括舊城改造規(guī)劃中，應(yīng)按噪聲源的現(xiàn)狀及對(duì)開(kāi)展情況的預(yù)測(cè)，依城市設(shè)施和對(duì)外聯(lián)絡(luò)的交通工具的噪聲強(qiáng)弱等級(jí)分類，按不同的聲環(huán)境要求作合理的聲學(xué)分區(qū)，合理安排城市道路交通網(wǎng)，防止城市交通干道、高架道路、機(jī)場(chǎng)和航線、鐵道路等鄰近和穿行住宅區(qū)，從宏觀上控制噪聲的干擾。在工程開(kāi)發(fā)前期的選址及場(chǎng)地設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)周邊噪聲源進(jìn)展測(cè)試分析，對(duì)噪聲影響進(jìn)展評(píng)估，從聲環(huán)境的角度來(lái)論證生態(tài)住宅小區(qū)建立工程的可行性。小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，要把聲環(huán)境指標(biāo)作為建立工程報(bào)批的內(nèi)容之一，列為必要的建立程序。在進(jìn)展小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意小

7、區(qū)內(nèi)部的噪聲影響，合理安排建筑空間位置：小區(qū)內(nèi)的中小學(xué)校宜與住宅群有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)間隔 ，并在其間設(shè)置綠化或其他建筑物的隔離，防止對(duì)住宅的噪聲干擾。小區(qū)內(nèi)的公交配套設(shè)施如鍋爐房、冷卻塔、變電站等選地址安排不能間隔 居住建筑過(guò)近；公用固定設(shè)備應(yīng)優(yōu)先采用低噪聲、低振動(dòng)的設(shè)備，對(duì)一些可能產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)的設(shè)備應(yīng)采取如隔聲、吸聲、消聲、減振等手段進(jìn)展噪聲和振動(dòng)控制。兒童的戶外活動(dòng)場(chǎng)地不宜安排在住宅樓圍成的閉合的戶外空間內(nèi)，以免活動(dòng)噪聲形成的混響聲場(chǎng)干擾用戶。合理安排和設(shè)計(jì)小區(qū)內(nèi)的道路布局及停車場(chǎng)位置，使保持低的車流量和車速，防止行車噪聲和汽車報(bào)警聲和摩托車噪聲的影響。對(duì)小區(qū)內(nèi)鄰近噪聲源如街道、公共設(shè)施的住宅

8、建立考慮平剖面防噪設(shè)計(jì)。將要求安靜的房間臥室、起居室、書(shū)房置為較為安靜的一側(cè)，安靜房間的上下也應(yīng)為安靜的房間，將廚房、衛(wèi)生間集中布置，上下對(duì)應(yīng)。戶內(nèi)入口處宜設(shè)置過(guò)渡空間作為緩沖，防止樓梯間內(nèi)噪聲直接傳入室內(nèi)。2.4加強(qiáng)對(duì)噪聲源的控制。目前城市建立的高速開(kāi)展，形成住宅小區(qū)被施工工地所包圍的場(chǎng)面。施工階段的周期性、施工過(guò)程的突擊性、施工機(jī)械的高噪聲性構(gòu)成施工噪聲自身的特點(diǎn)，控制的難度較大。當(dāng)外部噪聲影響生態(tài)小區(qū)的聲環(huán)境時(shí)，要根據(jù)詳細(xì)的情況采用人工降噪措施：置聲屏障。采用隔聲屏障是減少交通噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響的重要手段。聲屏障的形式有多種，必須結(jié)合地形及經(jīng)濟(jì)條件等選擇使用，例如地面道路利用已有的綠化

9、土堤作為聲屏障即經(jīng)濟(jì)有效的方法，而高架道路宜采用透明材料制成的隔聲屏障來(lái)保證視野開(kāi)闊和城市景觀不受影響。但建立隔聲屏障畢竟投資較大，且降噪的效果也是有限和有條件的，因此必須慎用。綠化減噪。大片的綠化帶有助于減輕城市噪聲的影響。一般選用常綠灌木、喬木結(jié)合作為主要培植方式，保證四季均能起降噪效果，但是綠化帶必須有足夠的寬度才能獲得較好的降噪效果。臨街配置對(duì)噪聲不敏感的建筑商業(yè)設(shè)施、生活效勞行業(yè)等作為住宅建筑的聲屏障。淘汰高噪聲的施工機(jī)械、推廣低噪聲的施工機(jī)械，改變高噪聲施工工藝為低噪聲施工工藝，即從聲源上控制噪聲是最根本的手段；對(duì)使用中較高噪聲機(jī)械，施工時(shí)要根據(jù)噪聲傳播的方向，合理布置它們的位置，并在其周圍設(shè)置適宜的隔聲裝置；施工階段在建筑外部采用隔聲圍擋，以防止施工噪聲外泄。另外，建立部門(mén)要對(duì)施工工地的噪聲加強(qiáng)管理，提倡文明施工，對(duì)于改善住宅小區(qū)的聲環(huán)境也是大有好處的。3.完畢語(yǔ)如今，更多的建筑需要建筑聲學(xué)技術(shù)，聲學(xué)設(shè)計(jì)正在成為建筑工程設(shè)計(jì)中一項(xiàng)非常重要的專業(yè)內(nèi)容，它將關(guān)