電梯分類及特點(diǎn)課件

1、電 梯 一、 電梯的種類和組成（一）電梯的定義及種類電梯的定義為：用電力拖動(dòng)的轎廂運(yùn)行于鉛垂的或傾斜不大于15的兩列剛性導(dǎo)軌之間運(yùn)送乘客或貨物的固定設(shè)備。 電 梯 一、 電梯的種類和組成基本特點(diǎn):以電力作為拖動(dòng)動(dòng)力有一個(gè)轎廂，可以運(yùn)送乘客或貨物轎廂運(yùn)行在兩根垂直的或垂直傾斜度小于15 度的剛性導(dǎo)軌之間基本特點(diǎn):電梯的種類1按用途分類 乘客電梯： 載貨電梯： 醫(yī)用電梯： 雜物電梯：電梯的種類1按用途分類電梯的種類 觀光電梯： 車輛電梯： 船舶電梯： 建筑施工電梯： 其他類型的電梯：電梯的種類 觀光電梯：電梯的種類2按驅(qū)動(dòng)方式分類 交流電梯：。 直流電梯： 液壓電梯： 齒輪齒條電梯： 螺桿式電梯：

2、 直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯：電梯的種類2按驅(qū)動(dòng)方式分類電梯的種類3按速度分類 低速梯：低于1.00m/s速度。 中速梯：速度在1.002.00m/s 高速梯：大于2.00m/s。 超高速梯：速度超過5.00m/s。隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來越高。電梯的種類3按速度分類電梯的種類4按電梯有無司機(jī)分類（1）有司機(jī)電梯（2）無司機(jī)電梯（3）有/無司機(jī)電梯電梯的種類4按電梯有無司機(jī)分類電梯的種類5按操縱控制方式分類（1）手柄開關(guān)操縱（2）按鈕控制電梯（3）信號(hào)控制電梯（4）集選控制電梯（5）并聯(lián)控制電梯（6）群控電梯 梯群的程序控制。 梯群智能控制是目前最先進(jìn)的電梯控制系統(tǒng)。 電梯的種類5按操縱控

3、制方式分類電梯的種類6其他分類方式此外，還有雙層轎廂電梯等。7特殊電梯 斜行電梯： 立體停車場用電梯： 建筑施工電梯： 電梯的種類6其他分類方式（二）電梯的組成電梯總體結(jié)構(gòu)上可分為機(jī)械和電氣兩大部分組成。1機(jī)械裝置部分機(jī)械部分主要有曳引系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、對(duì)重系統(tǒng)及機(jī)械安全裝置等。電梯的機(jī)械安全保護(hù)裝置有機(jī)械限速裝置、緩沖器和端站保護(hù)裝置。機(jī)械限速裝置由限速器和安全鉗組成。 （二）電梯的組成電梯總體結(jié)構(gòu)上可分為機(jī)械和電氣兩大部分組成。2電氣裝置部分電氣裝置的作用是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。可分為電力拖動(dòng)系統(tǒng)、操作控制系統(tǒng)、電氣安全系統(tǒng)三大部分。（1）電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電機(jī)、供電系統(tǒng)

4、、調(diào)速裝置、速度反饋裝置構(gòu)成。對(duì)電梯實(shí)行速度控制。 2電氣裝置部分（2）操作控制系統(tǒng)由操縱裝置、平層裝置與選層器等構(gòu)成。對(duì)電梯實(shí)施操縱、監(jiān)控的系統(tǒng)。（3）電氣安全系統(tǒng)是指在電梯控制系統(tǒng)中用于實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)作用的電路及電氣元件。 （2）操作控制系統(tǒng)1建筑基礎(chǔ)；2轉(zhuǎn)向滑輪群；3曳引導(dǎo)軌；4梯級(jí)；5金屬骨架；6扶手裝置；7驅(qū)動(dòng)裝置；8曳引鏈；9梳板前沿板；10電器設(shè)備圖10.1自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)簡圖（三）自動(dòng)扶梯 1建筑基礎(chǔ)；2轉(zhuǎn)向滑輪群；3曳引導(dǎo)軌；4梯級(jí)；5金電梯基本構(gòu)造電梯是機(jī)、電合一的大型復(fù)雜產(chǎn)品，機(jī)械部分相當(dāng)于人的軀體，電氣部分相當(dāng)于人的神經(jīng)。機(jī)與電的高度合一使電梯成為現(xiàn)代科技的綜合產(chǎn)品。電梯的

5、組成結(jié)構(gòu)按機(jī)電劃分機(jī)械與電氣按結(jié)構(gòu)劃分機(jī)房、井道、底坑、層樓電梯基本構(gòu)造電梯是機(jī)、電合一的大型復(fù)雜產(chǎn)品，機(jī)械部分相當(dāng)于人電梯基本構(gòu)造按功能劃分曳引系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)轎廂門系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)電力拖動(dòng)系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)電梯基本構(gòu)造按功能劃分曳引系統(tǒng)功能：輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行組成：主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、反繩輪等組成曳引機(jī)：電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速箱等組成，為電梯的運(yùn)行提供動(dòng)力。曳引鋼絲繩：連接轎廂和對(duì)重，靠與曳引輪間的摩擦力來傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)轎廂升降。導(dǎo)向輪：安裝在曳引機(jī)機(jī)架上或承重梁上，將曳引繩引向?qū)χ鼗蜣I廂的鋼絲繩輪。反繩輪：設(shè)置在轎廂頂和對(duì)重架頂部的動(dòng)滑輪及設(shè)置在機(jī)房的定滑輪，根

6、據(jù)需要曳引繩繞過反繩輪可構(gòu)成不同的曳引比曳引系統(tǒng)功能：輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行導(dǎo)向系統(tǒng)功能：限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌上下作升降運(yùn)動(dòng)。組成：由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌支架組成導(dǎo)軌：在井道中確定轎廂與對(duì)重的相互位置，并對(duì)它們的運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用的組件，一般由鋼軌與連接板構(gòu)成。導(dǎo)靴：安裝在轎廂和對(duì)重架上，與導(dǎo)軌配合，強(qiáng)制轎廂和對(duì)重的運(yùn)動(dòng)服從于導(dǎo)軌的部件。導(dǎo)軌架：是支承導(dǎo)軌的組件，固定在井道壁上。導(dǎo)向系統(tǒng)功能：限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿轎廂功能：用以運(yùn)送乘客或貨物的電梯組件，是電梯的工作部件。組成：由轎廂架與轎廂體（轎壁、轎頂、轎底及操縱箱等）構(gòu)成，對(duì)于客梯，轎底

7、一般安裝有負(fù)載稱重裝置。轎廂架：固定轎廂體的承重構(gòu)架，由上梁、立柱、底梁等組成轎廂體：電梯的工作容體，具有與載重量和服務(wù)對(duì)象相適應(yīng)的空間，由轎廂底、轎廂壁、轎廂頂?shù)冉M成。轎廂功能：用以運(yùn)送乘客或貨物的電梯組件，是電梯的工作部件。門系統(tǒng)功能：封住層站入口和轎廂入口組成：由轎廂門、層門、開門機(jī)、門鎖裝置等組成。轎廂門：設(shè)在轎廂入口的門，由轎門板、門導(dǎo)軌、轎廂地坎等組成。層門：又稱廳門，設(shè)置在每個(gè)層站入口的門，由門、門導(dǎo)軌、層門地坎、層門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)及自復(fù)門機(jī)構(gòu)等組成。開門機(jī)：使轎廂門及層門開啟或關(guān)閉的裝置。門鎖裝置：設(shè)置在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后將層門鎖緊，同時(shí)接通安全回路，使電梯方能運(yùn)行的機(jī)電連鎖安全裝置

8、。門系統(tǒng)功能：封住層站入口和轎廂入口重量平衡系統(tǒng)功能：相對(duì)平衡轎廂重量，使轎廂與對(duì)重間的重量差保持在某一個(gè)限額之內(nèi)，減少電梯曳引電動(dòng)機(jī)功率的損耗，減少鋼絲繩與曳引輪之間的曳引力（摩擦力），從而延長鋼絲繩的使用壽命，保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。組成：對(duì)重和對(duì)重塊及重量補(bǔ)償裝置。對(duì)重：由對(duì)重架和對(duì)重塊組成，其重量與轎廂滿載時(shí)的重量成一定比例，與轎廂間的重量差具有一個(gè)恒定的最大值，又稱平衡重。對(duì)重重量=轎廂重量+K*額定載重量（K=0.4- 0.5）重量平衡裝置：補(bǔ)償轎廂與對(duì)重側(cè)曳引繩長度變化對(duì)電梯平衡設(shè)計(jì)影響的裝置，一般有平衡鏈和平衡鋼絲繩。重量平衡系統(tǒng)功能：相對(duì)平衡轎廂重量，使轎廂與對(duì)重間的重量差保

9、電力拖動(dòng)系統(tǒng)功能：提供動(dòng)力，實(shí)行電梯速度控制。組成：供電系統(tǒng)、曳引電動(dòng)機(jī)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等曳引電動(dòng)機(jī)：電梯的動(dòng)力源，交流電梯使用交流電動(dòng)機(jī)，直流電梯使用直流電動(dòng)機(jī)或晶閘管。供電系統(tǒng)：為電梯的電機(jī)提供電源的裝置。速度反饋裝置：為調(diào)速裝置提供電梯實(shí)際速度信號(hào)的反饋裝置，如測速發(fā)電機(jī)、速度編碼器等，一般安裝在曳引電動(dòng)機(jī)尾部。調(diào)速裝置：對(duì)曳引電動(dòng)機(jī)實(shí)行速度調(diào)節(jié)和控制的裝置。電力拖動(dòng)系統(tǒng)功能：提供動(dòng)力，實(shí)行電梯速度控制。電氣控制系統(tǒng)功能：對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行控制與操縱組成：操縱裝置、位置顯示裝置、控制柜（屏）、平層裝置、選層器等操縱裝置：對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱的裝置，即轎廂內(nèi)的操縱箱（COP）及樓層呼

10、梯盒。位置顯示裝置：即轎廂或樓層顯示器控制柜（屏）：對(duì)電梯實(shí)行電氣控制的裝置（控制系統(tǒng)心臟），安裝在機(jī)房內(nèi)。平層裝置：由磁感應(yīng)器和隔磁板構(gòu)成，磁感應(yīng)器安裝在轎廂頂部，隔磁板安裝在每一層樓井道的平層位置，以隔磁板對(duì)磁感應(yīng)器的插入起隔磁作用，發(fā)出平層信號(hào)。電氣控制系統(tǒng)功能：對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行控制與操縱選層器機(jī)械選層器：設(shè)置在機(jī)房之中，通常以鋼帶與電梯轎廂連接，模擬電梯運(yùn)行狀態(tài)的機(jī)械-電氣裝置，起到指示轎廂位置、選層及消號(hào)、確定運(yùn)行方向、發(fā)出減速信號(hào)等作用。電子選層器：通過井道格雷碼或控制系統(tǒng)(位置編碼器如IGS200等)來完成。Miconic TX選層器Miconic TX安全保護(hù)系統(tǒng)功能：保證電梯

11、安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生組成：主要由限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝置等限速器 能反映電梯實(shí)際運(yùn)行速度，當(dāng)電梯速度超過允許值時(shí)，能發(fā)出電信號(hào)及產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作，切斷安全回路或迫使安全鉗動(dòng)作，安裝在機(jī)房中。安全鉗 能與限速器產(chǎn)生連動(dòng)，以機(jī)械動(dòng)作將轎廂強(qiáng)行制停在導(dǎo)軌上，安裝在轎廂或?qū)χ氐膬蓚?cè)。安全保護(hù)系統(tǒng)功能：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事緩沖器當(dāng)轎廂或?qū)χ刈矒舻卓訒r(shí)吸收能量，保證轎廂安全制停，有彈簧式及油壓式之分。端站保護(hù)裝置 一組防止電梯超越上、下端站的開關(guān)或強(qiáng)迫換速裝置，能在轎廂或?qū)χ嘏龅骄彌_器前，切斷控制回路或總電源，使電梯安全制停。緩沖器電梯基本知識(shí)電梯的基本規(guī)

12、格電梯的用途：指客梯、貨梯、醫(yī)梯等額定載重：設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯載重量。為保證電梯正常運(yùn)行所允許的載重量，單位為千克或公斤，對(duì)制造廠而言是設(shè)計(jì)與制造的主要依據(jù)，對(duì)用戶而言則是選用電梯的主要依據(jù)，因此是電梯的主參數(shù)。額定速度：設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯運(yùn)行速度。為保證電梯正常運(yùn)行所允許的電梯速度，單位為米/秒，額定速度與額定載重量一樣，也是電梯設(shè)計(jì)與制造和選用的主要依據(jù)，因此也是電梯的主參數(shù)。電梯基本知識(shí)電梯的基本規(guī)格拖動(dòng)方式：電梯采用的動(dòng)力類型，有交流電力拖動(dòng)、直流電力拖動(dòng)及液力拖動(dòng)三種?？刂品绞剑簩?duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱的方式，即手動(dòng)控制、按鈕控制、信號(hào)控制、集選控制、并聯(lián)控制、群控等。轎廂尺寸：指轎廂內(nèi)部尺寸和

13、外廓尺寸，以深寬表示，內(nèi)部尺寸由梯種和額定載重量決定，外廓尺寸則關(guān)系到井道的設(shè)計(jì)門的型式：電梯門的結(jié)構(gòu)型式，可分為中分式、旁開式及直分式等。上述七個(gè)方面的內(nèi)容，可以基本確定一臺(tái)電梯的服務(wù)對(duì)象、運(yùn)送能力、工作性能及對(duì)井道及機(jī)房的土建要求，因此被稱為電梯的基本規(guī)格，上述這些內(nèi)容的搭配方式，稱為電梯系列型譜拖動(dòng)方式：電梯采用的動(dòng)力類型，有交流電力拖動(dòng)、直流電力拖動(dòng)及電梯的型號(hào)所謂型號(hào)，即采用一組字母和數(shù)字的組合，以簡單名了的方式，將電梯基本規(guī)格的主要內(nèi)容表示出來?？刂品绞筋~定速度額定載重量改型代號(hào)拖動(dòng)方式（型）產(chǎn)品品種（組） 產(chǎn)品類別（類）電梯的型號(hào)控制方式額定速度額定載重量改型代號(hào)拖動(dòng)方式（型）產(chǎn)

14、產(chǎn)品類別電梯、液壓梯 - T產(chǎn)品品種客梯 - K貨梯 - H客貨梯 - L病床梯 - B雜物梯 - W觀光梯 - G汽車梯 - Q產(chǎn)品類別拖動(dòng)方式交流 - J直流 - Z液壓 - Y拖動(dòng)方式控制方式SZ：手柄操縱控制、自動(dòng)門SS：手柄操縱控制、手動(dòng)門AZ：按鈕控制、自動(dòng)門AS：按鈕控制、手動(dòng)門XH：信號(hào)控制JX: 集選控制BL：并聯(lián)控制QK：群控額定速度參數(shù)：0.25 m/s;0.5 m/s0.63 m/s;1.0 m/s;1.6 m/s; 1.75 m/s2.0 m/s;2.5 m/s控制方式額定載重量320 kg;400 kg630 kg;800 kg;1000 kg;1500 kg200

15、0 kg;2500 kg;3000 kg;5000 kg額定載重量產(chǎn)品型號(hào)編制說明：TKJ 1000/1.6 JX 交流調(diào)速乘客電梯，額定載重量為1000千克，額定速度1.6米/秒，集選控制。THY 1000/0.63 AZ 液壓貨梯，額定載重量為1000千克，額定速度0.63米/秒，按鈕控制，自動(dòng)門。產(chǎn)品型號(hào)編制說明：TKZ 1000/1.6 JX 直流乘客電梯，額定載重量為1000千克，額定速度1.6米/秒，集選控制。APG1000VF250C10/TX-2KS VVVF乘客電梯，額定載重量為1000千克，額定速度2.5米/秒，開門寬度1000mm，兩臺(tái)并聯(lián)，TX控制。電梯分類及特點(diǎn)課件常

16、用術(shù)語提升高度電梯由最底層端站至最高層端站樓面之間的總運(yùn)行高度。層站 電梯?？康臉菍诱军c(diǎn)，一般來說，每一樓層，電梯最多?？恳徽?。底層端站 建筑物中電梯最低的?？空?，當(dāng)建筑物中有地下室時(shí)，底層端站往往不是大樓的底層站。常用術(shù)語頂層端站 建筑物中電梯的最高停站基站 轎廂無指令運(yùn)行時(shí)停靠的層站，此層站一般為主基站，出入人數(shù)最多，目前電梯均有自動(dòng)返回基站的功能，特別是群控梯。平層電梯在接近層站正常停靠時(shí)的慢速動(dòng)作過程。頂層端站平層區(qū) 轎廂?？空旧?、下方的一段有限距離，在此區(qū)域內(nèi)，電梯平層控制裝置動(dòng)作，使轎廂精確平層。平層準(zhǔn)確度 電梯到站?？亢?，轎廂地坎平面與層門地坎平面在垂直方向上的偏差值。檢修運(yùn)行

17、電梯在安裝或維修保養(yǎng)時(shí)的運(yùn)行方式，最高速度0.63m/s。平層區(qū)電梯的速度曲線和乘坐感覺電梯的運(yùn)行可以分為幾個(gè)階段：啟動(dòng)階段、加速階段、勻速（穩(wěn)速）階段、減速階段和停車階段（對(duì)于以時(shí)間為停車原則的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，則還有一個(gè)爬行階段電梯的速度曲線和乘坐感覺理想的速度曲線如圖所示乘坐感覺的不舒適主要產(chǎn)生在電梯加速、減速階段，人對(duì)電梯的速度變化特別敏感，尤其是垂直運(yùn)動(dòng)對(duì)人體的影響大。理想的速度曲線如圖所示乘坐感覺的不舒適主要產(chǎn)生在電梯加速、減不舒適感包括上浮感、下沉感、浮游感、失重感、不平穩(wěn)感（上下振動(dòng)及垂直振動(dòng)）等加速度小，加速度變化率小，電梯加速時(shí)不會(huì)出現(xiàn)急劇的速度變化而產(chǎn)生振動(dòng)，舒適感好，但加速時(shí)間

18、長。理想加速度曲線為梯形，加速度變化率曲線為方波，由于加速度變化率對(duì)人體具有特別重要的影響，因此又稱為生理系數(shù)。對(duì)于加速度和減速度的最大值及平均值，國標(biāo)均有明確的規(guī)定: a1.5m/s2不舒適感包括上浮感、下沉感、浮游感、失重感、不平穩(wěn)感（上下振電梯的工作條件 海拔高度不超過1000M 。機(jī)房內(nèi)的空氣溫度保持在540OC之間。運(yùn)行地點(diǎn)的最濕月月平均最高相對(duì)濕度為90%，同時(shí)該月月平均最低溫度不高于25 OC。 供電電壓相對(duì)額定電壓的波動(dòng)7%的范圍內(nèi)。 環(huán)境空氣中不含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃存在。電梯的工作條件 海拔高度不超過1000M 。電梯的主要性能指標(biāo)速度特性運(yùn)行過程中垂直振動(dòng) 電梯在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)垂直方