2022-2023學(xué)年四川省成都實(shí)驗(yàn)中學(xué)物理高一上期末綜合測(cè)試模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像，下列說(shuō)法中正確的是( )A.ab段與bc段的速度方向相反B.bc段與cd段的加速度方向相反C.質(zhì)點(diǎn)ab段的加

2、速度大于bc段的加速度D.ad段質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的位移為3m2、以下說(shuō)法正確是（）A.速度、加速度、力都是矢量B.“一節(jié)課40分鐘”中的40分鐘指的是時(shí)刻C.所有體積很小的物體都能視為質(zhì)點(diǎn)D.研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，只能以地面為參考系3、如圖所示，水平地面上有一貨箱，貨箱所受的重力，已知貨箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，小明同學(xué)用的力水平向右拉貨箱，沒(méi)有拉動(dòng)。則貨箱受到的摩擦力為A.50N，方向水平向左B.50N，方向水平向右C.70N，方向水平向左D.70N，方向水平向右4、在下列各組物理量中，全部屬于矢量的是A質(zhì)量、長(zhǎng)度B.力、速度C.路程、速率D.加速度、時(shí)間5、幾個(gè)水球可以擋住子彈？實(shí)驗(yàn)證實(shí)：4 個(gè)水球就

3、足夠了！4個(gè)完全相同的水球緊挨在一起 水平排列，如圖所示，子彈（可視為質(zhì)點(diǎn)）在水球中沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，恰好穿 出第 4 個(gè)水球，則以下說(shuō)法正確的是（）A.子彈在每個(gè)水球中速度變化相同B.由題干信息可以確定子彈穿過(guò)每個(gè)水球的時(shí)間C.由題干信息可以確定子彈在每個(gè)水球中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同D.子彈穿出第 3 個(gè)水球的瞬間速度與全程的平均速度相等6、一輛自行車(chē)以6m/s的速度在平直公路上勻速行駛，經(jīng)過(guò)某汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)立即由靜止開(kāi)始以的加速度勻加速追趕自行車(chē)，汽車(chē)和自行車(chē)均視為質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.經(jīng)過(guò)4s汽車(chē)追上自行車(chē)B.經(jīng)過(guò)8s汽車(chē)追上自行車(chē)C.經(jīng)過(guò)4s自行車(chē)與汽車(chē)之間的距離最遠(yuǎn)D.追上

4、之前，自行車(chē)與汽車(chē)之間的最遠(yuǎn)距離為6m7、在如圖所示電路中，R1、R2為定值電阻，閉合電鍵S后，帶電粒子恰處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將滑動(dòng)變阻器的滑片向下滑動(dòng)，理想電壓表V1，V2，V3示數(shù)變化量的絕對(duì)值分別為U1、U2、U3，理想電流表A示數(shù)變化量的絕對(duì)值為I，則()A.V1示數(shù)減小， V2和V3示數(shù)增大B.帶電粒子將向上運(yùn)動(dòng)C.U3U1D.此過(guò)程中保持不變8、如圖，小球C置于光滑的半球形凹槽B內(nèi)，B放在長(zhǎng)木板A上，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，在緩慢減小木板的傾角過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.A受到的壓力逐漸減小B.A受到的摩擦力逐漸減小C.C對(duì)B的壓力逐漸變大D.C受到二個(gè)力的作用9、作用在同一個(gè)物體的

5、兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)大小為3N，另一個(gè)大小為6N，它們的合力大小可能為：A.2NB.5NC.9ND.12N10、下列說(shuō)法中正確的是A.平常所說(shuō)的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)于參考系來(lái)說(shuō)的B.選取不同的參考系來(lái)描述同一物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果一定是相同的C.研究物體運(yùn)動(dòng)，選擇地面做參考系最適宜，因?yàn)榈孛媸钦嬲粍?dòng)的物體D.所謂參考系就是我們假設(shè)不動(dòng)的物體，以它作為參考研究其它物體的運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）利用如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)將彈簧的上端與刻度尺的零刻線對(duì)齊，然后再?gòu)椈上露藪焐香^碼，并逐個(gè)增加鉤碼個(gè)數(shù)，依次讀出指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎担瑪?shù)據(jù)列表如下（彈簧始終未超過(guò)彈性限

6、度）：1234567鉤碼重量G/N01.02.03.04.05.06.0彈簧長(zhǎng)度L/cm18.0018.9921.0222.0023.0224.00彈簧的伸長(zhǎng)量X/cm00.993.024.005.026.00(1)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中當(dāng)所掛鉤碼重量為2.0N時(shí)，刻度尺的讀數(shù)如圖（a）所示，此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為_(kāi)cm； (2)根據(jù)所測(cè)得的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上建立F-X坐標(biāo)系，如圖（b）所示，現(xiàn)已推出其中的6組測(cè)量數(shù)據(jù)，請(qǐng)你將第3組數(shù)據(jù)用“x”描在坐標(biāo)紙上，并畫(huà)出F-X的關(guān)系圖線_；(3)由圖像可知，該彈簧的勁度系數(shù)k=_N/cm（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）12、（10分）已知物體在傾角為的斜面上恰能勻速下滑，則物

7、體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是_；如果物體質(zhì)量為m，當(dāng)對(duì)物體施加一個(gè)沿著斜面向上的推力時(shí)恰能勻速上滑，則這個(gè)推力大小是_三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）冬季有一種雪上“俯式冰撬”滑溜運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員從起跑線推著冰撬加速一段相同距離，再跳上冰撬自由滑行，滑行距離最遠(yuǎn)者獲勝，運(yùn)動(dòng)過(guò)程可簡(jiǎn)化為如圖所示的模型，某一質(zhì)量m=20kg的冰撬靜止在水平雪面上的A處，現(xiàn)質(zhì)量M=60kg的運(yùn)動(dòng)員，用與水平方向成=37角的恒力F=200N斜向下推動(dòng)冰撬，使其沿AP方向一起做直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)冰撬到達(dá)P點(diǎn)時(shí)運(yùn)動(dòng)員迅速跳上冰

8、撬與冰撬一起運(yùn)動(dòng)（運(yùn)動(dòng)員跳上冰撬瞬間，運(yùn)動(dòng)員和冰撬的速度不變）已知冰撬從A到P的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2s，冰撬與雪面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，不計(jì)冰撬長(zhǎng)度和空氣阻力（g取10m/s2，cos 37=0.8）求：（1）AP的距離；（2）冰撬從P點(diǎn)開(kāi)始還能繼續(xù)滑行多久？14、（14分）甬金高速東陽(yáng)出口收費(fèi)站增設(shè)了ETC（不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)）通道，汽車(chē)通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示，假設(shè)汽車(chē)以v0=20m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛，在靠近收費(fèi)站時(shí)需要提前減速：如果過(guò)ETC通道，在收費(fèi)站中心線前d=10m處減速至v=5m/s，勻速通過(guò)中心線后，再加速至v0正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，在中心線處速度減至零

9、，經(jīng)過(guò)t=20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車(chē)勻加速至v0正常行駛設(shè)汽車(chē)加速和減速過(guò)程均為勻變速，且加速度大小均為a=1m/s2求：（1）汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到剛恢復(fù)正常行駛過(guò)程中所需要的時(shí)間；（2）汽車(chē)過(guò)人工收費(fèi)通道，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的總位移大??；（3）汽車(chē)通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少15、（13分）質(zhì)量為M、長(zhǎng)為的桿水平放置，桿兩端A、B系著長(zhǎng)為的不可伸長(zhǎng)且光滑的柔軟輕繩，繩上套著一質(zhì)量為m的小鐵環(huán)已知重力加速度為g，不計(jì)空氣影響(1)現(xiàn)讓桿和環(huán)均靜止懸掛在空中，如圖甲，求繩中拉力的大?。?2)若桿與環(huán)保持相對(duì)靜止，在空中沿AB方向水平向右做勻加速直線運(yùn)

10、動(dòng)，此時(shí)環(huán)恰好懸于A端的正下方，如圖乙所示求此狀態(tài)下桿的加速度大小a.參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】Aab段與bc段的速度均為正值，所以方向相同，A錯(cuò)誤；B圖像斜率的物理意義為加速度，bc段與cd段的斜率相同，所以加速度大小和方向均相同，B錯(cuò)誤；C從圖像中可知質(zhì)點(diǎn)ab段的斜率小于bc段的斜率，所以ab段的加速度小于bc段的加速度，C錯(cuò)誤；D圖線和時(shí)間軸圍成的面積為位移，根據(jù)圖像面積的正負(fù)關(guān)系可知內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移與質(zhì)點(diǎn)的位移相同

11、，計(jì)算面積：D正確。故選D。2、A【解析】速度、加速度、力都是既有大小又有方向的物理量，是矢量，選項(xiàng)A正確； “一節(jié)課40分鐘”中的40分鐘指的是時(shí)間，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；物體能否看做質(zhì)點(diǎn)關(guān)鍵是看物體的大小與所研究的問(wèn)題相比能否忽略不計(jì)，并非所有體積很小的物體都能視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以選擇任何物體做參照物，不一定只以地面為參考系，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.3、A【解析】用的水平力拉貨箱，沒(méi)有拉動(dòng)，知貨箱在水平方向上受到拉力和靜摩擦力平衡，有，其摩擦力的方向與水平拉力方向相反，即水平向左。A50N，方向水平向左，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B50N，方向水平向右，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C

12、70N，方向水平向左，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D70N，方向水平向右，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A。4、B【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量根據(jù)有無(wú)方向判斷【詳解】A、質(zhì)量、長(zhǎng)度都是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤.B、力和速度都是矢量，故B正確.C、路程、速率都是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤.D、加速度是矢量，而時(shí)間是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤.故選B.【點(diǎn)睛】矢量與標(biāo)量明顯的區(qū)別是：矢量有方向，標(biāo)量沒(méi)有方向；要掌握每個(gè)物理量的矢標(biāo)性.5、D【解析】BC設(shè)水球的直徑為d，子彈運(yùn)動(dòng)的過(guò)程為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到末速度為零，我們可以應(yīng)用逆過(guò)程，相當(dāng)于子彈初速度為零做勻加速直線運(yùn)動(dòng)因?yàn)橥ㄟ^(guò)最后1個(gè)、最

13、后2個(gè)、以及后3個(gè)、全部4個(gè)的位移分別為d，2d，3d和4d，根據(jù)知，所以時(shí)間之比為1：2，所以子彈在每個(gè)水球中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不同；由以上的分析可知，子彈依次穿過(guò)4個(gè)水球的時(shí)間之比為：（2-）：（）：（1）：1；由題干信息不可以確定子彈穿過(guò)每個(gè)水球的時(shí)間，故BC錯(cuò)誤；A子彈在水球中沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則受力是相同的，所以加速度相同，由v=at可知，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不同，則速度的變化量不同，故A錯(cuò)誤；D由以上分析可知，子彈穿過(guò)前3個(gè)水球的時(shí)間與穿過(guò)第四個(gè)水球的時(shí)間是相等的，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)可知，子彈穿出第三個(gè)水球的瞬時(shí)速度與全程的平均速度相等，故D正確6、AD【解析】AB汽車(chē)追上自行車(chē)時(shí)滿(mǎn)足

14、解得t=4s選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD當(dāng)距離最遠(yuǎn)時(shí)速度相等，即v=at解得t=2s最遠(yuǎn)距離為選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。7、BCD【解析】A將滑動(dòng)變阻器滑片向下滑動(dòng)，滑動(dòng)變阻器的阻值減小，電路的總電阻減小，由閉合電路歐姆定律知，總電流增大，則V1示數(shù)U1增大內(nèi)電壓增大，路端電壓U減小，而路端電壓，可知，V3示數(shù)U3減小R2兩端電壓增大，所以V2示數(shù)減小，故A錯(cuò)誤；BR2兩端電壓增大，則電容器板間電壓增大，板間場(chǎng)強(qiáng)增大，帶電粒子所受的電場(chǎng)力增大，因此帶電粒子將向上運(yùn)動(dòng)，故B正確；C因?yàn)?，U3減小，U1增大，而U減小，所以故C正確；D根據(jù)閉合電路歐姆定律知：得保持不變，故D正確故選BCD8、BD【

15、解析】先對(duì)BC研究：分析BC整體的受力，由平衡條件分析A對(duì)B的支持力和摩擦力變化，即可知道B對(duì)A的壓力和摩擦力如何變化；C球只受兩個(gè)力，對(duì)B的壓力不變【詳解】A、對(duì)BC整體：分析受力情況：重力mg、斜面A的支持力N和摩擦力f，由平衡條件得知：N=mgcos，f=mgsin，減小，N增大，f減小，由牛頓第三定律得知：B對(duì)A的壓力也增大；故A錯(cuò)誤，B正確.C、D、由于半球形凹槽光滑，小球只受兩個(gè)力：重力和支持力，由平衡條件得到，支持力與重力大小相等，保持不變，則C對(duì)B的壓力也保持不變；故C錯(cuò)誤，D正確.故選BD.【點(diǎn)睛】本題是三個(gè)物體的平衡問(wèn)題，關(guān)鍵要靈活選擇研究的對(duì)象，采用整體法和隔離法結(jié)合研究

16、.9、BC【解析】?jī)蓚€(gè)力的合力范圍為|F1-F2|F合F1+F2，則這兩個(gè)力的合力范圍為3NF合9NA.2N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.5N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C.9N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.12N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.10、AD【解析】A宇宙中的一切物體都在運(yùn)動(dòng)著，絕對(duì)靜止的物體是沒(méi)有的，我們平常所說(shuō)的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)的，都是相對(duì)于某個(gè)物體而言的，絕對(duì)靜止的物體是不存在的，故A正確；B對(duì)于同一個(gè)物體，若選擇不同的物體作參照物來(lái)研究它的運(yùn)動(dòng)情況，得到的結(jié)論可能是不同的，故B錯(cuò)誤；C地球也處于運(yùn)動(dòng)中，故C錯(cuò)誤；D所謂參考系就是我們假設(shè)不動(dòng)的物體，以它作為參考研究其它物體的

17、運(yùn)動(dòng)，不事先選擇參照物就無(wú)法判定物體是否在運(yùn)動(dòng)，故D正確二、實(shí)驗(yàn)題11、 .（1）20.0cm .（2）圖見(jiàn)解析； .（3）100N/m【解析】（1）根據(jù)刻度尺的最小分度，結(jié)合估讀得出讀數(shù)（2）以縱軸表示彈簧的彈力，橫軸表示彈簧的伸長(zhǎng)量，描點(diǎn)作圖讓盡量多的點(diǎn)落在直線上或分居直線兩側(cè)（3）圖象的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)【詳解】（1）由圖，刻度尺最小分度為1mm，由圖可以知道，讀數(shù)為：20.0cm；（2）以橫軸表示彈簧的彈力，縱橫軸表示彈簧的伸長(zhǎng)量，描點(diǎn)連線作圖讓盡量多的點(diǎn)落在直線上或分居直線兩側(cè)如圖所示；（3）根據(jù)圖象，可求彈簧的勁度系數(shù)為：【點(diǎn)睛】在描點(diǎn)連線時(shí)一定要注意讓盡量多的點(diǎn)落在直線上或分

18、居直線兩側(cè)偏離太遠(yuǎn)的點(diǎn)可以直接舍去圖象的斜率代表了彈簧的勁度系數(shù)12、 . ； . ；【解析】詳解】試題分析：物體勻速下滑時(shí)，受力分析如圖：由平衡條件得：f=Gsin；N=Gcos又：f=N，解得：=tan物體勻速上滑時(shí)：由平衡條件得：N=Gcosf=N=GcosF=Gsin+f=Gsin+Gcos將=tan得：F=2Gsin=2mgsin三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）AP的距離為9.6m；（2）冰撬從P點(diǎn)開(kāi)始還能繼續(xù)滑行4.8s【解析】（1）冰橇做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律：得：（2）加速結(jié)束時(shí)，減速階段：，可得：由，解得：14、（1）32s；（2）400m；（3）27.25s?！窘馕觥浚?）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出加速和減速的位移，以及勻速運(yùn)動(dòng)的位移大小求出總位移；（2）、（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，結(jié)合通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的時(shí)間求出節(jié)約的時(shí)間【詳解】（1）汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的時(shí)間為：s（2）汽車(chē)通過(guò)人工