二次襯砌施工安全技術交底

1、施 工 安 全 技 術 交 底 記 錄版本/修改:D/0表式編號： 第 頁共 頁單位、分部、分項工程名稱二次襯砌施工安全技術交底（X包工頭姓名X作業(yè)隊）交底人主管技術員（或工區(qū)主任）簽字交底時間一、施工圖紙、施工方法、質量要求：二、職業(yè)健康安全、環(huán)境技術措施： （后附）參加交底人員簽字：所有參加該分項工程施工的技術員、作業(yè)隊農(nóng)民工，全部現(xiàn)場簽字。記錄人/日期：二次襯砌施工安全技術交底一、工程概況和作業(yè)特點二次襯砌施工作業(yè)依據(jù)項目施工圖紙具體要求參考。二、存在的危險源和危害因素、危險部位及安全風險告知（一）、支架坍塌：支架坍塌因支架設計不科學、不合理，搭設不按照要求進行，施工荷載超出設計值，造成

2、支架坍塌，對人身或機械造成傷害或損害。 （二）、高空墜物：高處墜物在搭設支架或支架上安裝模板、鋼筋、砼澆筑等高處作業(yè)時，物品墜落或人員墜落，而造成人體傷害，或機械設備損害。（三）、物體打擊：物體打擊，高空墜落及水平噴濺等物體造成人身傷害（四）、機械傷害：機械傷害、機械（砼攪拌機、砼罐車、吊機、裝載機等）運轉工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作對人身造成傷害或機械傷害。（五）、觸電：觸電、用電設備未能良好接地、或保護設施失效、或違規(guī)施工電氣設備、或距離高壓線路太近等原因對人身造成傷害三、施工方法、施工工藝流程（一）、施工方法1、復檢鋼筋：臺車就位前按照用儀器測放的隧道中線及標高對已安扎好的鋼筋再次進

3、行結構尺寸檢查，看鋼筋位置是否正確，保護層能否滿足要求，環(huán)向主筋內(nèi)外面是否已安設混凝土保護層漿墊塊，只有符合要求后才能進行臺車就位；2、立模（臺車就位）：根據(jù)放線位置，移動臺車就位。臺車就位后，按要求檢查臺車位置、尺寸、方向、標高、坡度、穩(wěn)定性，符合要求后，并安設好擋頭模板，接頭止水帶及止水膠條和拱部注漿管，再進行合格檢驗和經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，方可灌筑邊拱混凝土。考慮到客運專線的隧道質量要求，本標段的所有隧道的二次襯砌均采用整體式臺車一次襯砌。襯砌臺車每節(jié)長9米，搭接0.1米。模板臺車上安裝附著式振動器，有正規(guī)廠家加工生產(chǎn)。其受力、強度、剛度均滿足施工要求；3、混凝土灌筑：灌筑邊拱混凝土時，應由

4、下向上對稱灌筑，兩側同時或交替進行，邊墻部位混凝土應采取埋管式澆注，由液壓泵直接頂壓入模，擠壓頂升式澆注。拱部先采取退出式澆注，最后用壓入式封頂?；炷劣酶街秸駬v器和插入式振搗器聯(lián)合搗固，安排專人負責，保證混凝土內(nèi)部密實，外部光滑。并注意保護好預埋于混凝土內(nèi)部的注漿管，防止其歪斜和傾倒，以確保二襯后回填注漿能順利進行。要配足備用搗固機具，防止因搗固機具發(fā)生故障，造成漏搗或搗固不實?；炷凉嘀仨氝B續(xù)進行，因故不能連續(xù)灌筑，間歇時間超過混凝土初凝時間時，必須按規(guī)定進行接茬處理。4、拆模養(yǎng)護：當邊、拱混凝土強度達到5MPa時，方可拆模，拆模時間不可過早；拆模后及時進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于七天

5、；5、襯砌厚度、密實度及外觀檢測方：襯砌外觀要目測平順光滑，無蜂窩麻面。斷面尺寸及中線、高程用鋼尺配合經(jīng)緯儀、水平儀量測，內(nèi)輪廓必須符合設計要求。襯砌厚度檢查采用雷達檢測。密實度檢查可采用混凝土回彈儀，其強度檢查采用同期制作混凝土試件，做抗壓強度試驗。（二）、施工中需注意事項1、隧道拱、墻背后的局部坍塌或塌落，必須回填密實，必要時回填注漿；2、拱部范圍與墻腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應用與二次襯砌同級混凝土回填；3、隧底超挖部分應用與隧底結構同級的混凝土回填；4、其余部位的超挖、坍塌或塌落，可視圍巖穩(wěn)定情況、空隙大小，采用混凝土、片石混凝土回填；5、所有超挖部分不得用漿砌片石進行回填。6、模板臺車

6、宜采用帶有氣囊的端模（堵頭板），以防止漏漿；模板臺車走行軌道的中線和軌面標高誤差應不大于10mm，臺車就位后啟動微調(diào)機構，用儀器校正模板外輪廓與設計凈空相吻合，并鎖定臺車；鋼筋混凝土二次襯砌地段，必須用與二次襯砌混凝土相同配合比的細石混凝土或砂漿制作墊塊，確保鋼筋保護層的厚度，主筋保護層尺寸應不小于30mm、迎水面主筋保護層不小于50mm；采用高效減水劑時，混凝土運到場后應作坍落度檢查，泵送混凝土一般以1518cm為宜；混凝土應對稱、分層澆筑，分層搗固，搗固應采用插入式振動器；（三）、施工工藝流程：隧道二次襯砌施工工藝框圖四、安全技術要求及預控措施、安全操作規(guī)程（一）、安全組織機構及措施根據(jù)本

7、隧道的的工程特點，隧道工程制定安全管理工作制度，明確安全工作的重點。項目經(jīng)理部根據(jù)業(yè)主對安全工作的指示精神，結合本標段安全工作實際，認真布署，積極落實，施工現(xiàn)場設置專職安全管理人員和安全巡查員，施工安全措施：1、運輸車輛：（1）參與項目施工的運輸車隊，在其人員進場后，車隊負責人應向項目管理部門提交駕駛人員花名冊備案；（2）車輛及駕駛人員持有的證照必須齊全有效。（3）按照相關要求，各運輸車輛應配備滿足安全要求的滅火器，現(xiàn)場設安全員監(jiān)管；（4）各類車輛（含作業(yè)隊所用交通工具）駕駛人員，必須遵守國家道路交通安全法規(guī)，遵章守紀安全行車；（5）加強車輛完好狀態(tài)的安全檢查和保養(yǎng)維修，杜絕帶病車輛上路行駛引

8、發(fā)危險；（6）施工路段行駛車速不得超過20km/h，作業(yè)現(xiàn)場車速不得超過5km/h，嚴禁車輛在交通封閉路段占道行駛；（7）運輸車輛夜間不得在施工現(xiàn)場路口隨意停放，防止發(fā)生碰撞和人員傷害；（8）嚴禁無證人員上崗駕駛車輛；嚴禁將車輛交給無證照人駕駛或違章、超載超速行駛，酒后人員駕駛車輛；2、施工現(xiàn)場（1）加強特殊環(huán)境和關鍵作業(yè)的檢查、作業(yè)交底；（2）允許個別凸出部分（每1m2不大于0.1m2）凸出襯砌斷面，錨噴支護時凸出不大于30mm，拱腳、墻腳以上1m內(nèi)嚴禁欠挖；（3）制定排架搭設安全技術規(guī)程，嚴格按規(guī)程施工；（4)先穩(wěn)定，后連接，錨桿掛網(wǎng)嚴格執(zhí)行設計要求；（5)施工人員應配備口罩、防護鏡、防護

9、服，高空作業(yè)工作臺架必須滿鋪板，架設安全網(wǎng)；（6）立模保證牢固、廊道加強照明；（7）加強設備的檢修與保養(yǎng)，經(jīng)常檢查線路，漏電保護裝置，規(guī)范操作；（8）加強邊坡的巡視檢查、做好排險噴護、高邊坡下部作業(yè)附件不允許停留無防護人群；（9）加強安全學習，戴好安全帽，統(tǒng)一指揮；(10)各種機械設備的操作人員必須經(jīng)過相應部門組織的安全技術操作規(guī)程培訓，考試合格后，持有效證件上崗；(11)機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作；(12）機械操作人員只要離開機械設備，必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖；（13）嚴禁在機械的前

10、后方休息（包括乘涼、午睡），行走前就檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。（二）襯砌臺車安全操作要求及規(guī)程1、操作人員安全崗位要求（1）操作人員做好對襯砌臺車進行日常使用的檢查、維護工作，并做好必要記錄；（2)嚴禁按安全技術交底和相應的操作規(guī)程作業(yè)。2、崗位任職條件 （1）接受過專業(yè)安全技術及技能培訓，經(jīng)考核合格并取得建設行政主管部門頒發(fā)的操作證后方可持證上崗；（2）操作人員必須體檢合格，凡患有高血壓、心臟病、癲閑病和其他有礙安全操作的疾病與生理缺陷者，不得從事此項操作。3、上崗前作業(yè)準備（1）臺車拼裝完成后，應逐個檢查并緊固各連接螺絲，經(jīng)各方聯(lián)合檢查驗收合格后方可投入使用。（2)在臺車上施工時

11、要佩帶安全帶，操作部位要鋪滿5木板，防止作業(yè)人員高處墜落，臺車兩端設醒目反光條。4、安全操作規(guī)程。（1）臺車軌道基面應堅實平整，嚴禁一側軟一側硬，軌道頂面應在同一平面上，軌道間距與臺車輪緣相符；（2）臺車軌道頂面與隧道縱向開挖面基本平行，當坡度較大時，應在軌道端頭設不小于3m的地方設置卡軌器，防止臺車運行時脫軌；（3）臺車移動就位時，當臺車有自動向下滑移時，操作人員應選擇有經(jīng)驗的人操作，同時前進方向兩側各派一人查看運行情況，出現(xiàn)異常情況時，隨時通知操作人員立即制動臺車。當臺車作用外力（裝載機、挖掘機）移動時，必須使用合格的鋼絲繩沿隧道上坡方向拖住臺車，緩慢溜放移動，讓臺車在自重力作用下移動，嚴

12、禁順坡道方向推移臺車；（4）臺車移動過程中應緩慢平穩(wěn)，當移動困難時，應認真檢查臺車兩側或底部是否有硬物卡住，檢查兩側和頂面是否有鋼筋侵限阻礙臺車運行，嚴禁生拉硬拽，應停止臺車前進，融極易出現(xiàn)鋼筋骨架垮塌現(xiàn)象；（5）臺車定位后，作業(yè)人員應首先將臺車輪子用木楔楔緊，然后在測量人員的指揮下進行臺車定位調(diào)校，當臺車偏移較大時，應分次對稱調(diào)整油缸使臺車位置達到平衡要求。當臺車定位符合要求后，應首先將臺車底部各絲桿千斤頂擰緊，再順次對稱將臺車兩側千斤頂旋緊，當臺車各絲桿千斤頂全部擰緊到位后，將液壓油缸千斤頂松開，以保護油缸；（6）澆筑混凝土前，作業(yè)人員應逐個重復檢查千斤頂，確保每個絲桿千斤頂已完全擰緊，每

13、個液壓千斤頂全部卸壓?；炷翝仓^程中，應嚴格對稱澆筑，兩側入?；炷粮卟畈坏贸^1米，以0.5-0.8米為宜，同時應派專人檢查千斤頂。當模筑混凝土結構厚、方量大時，應適時放慢澆注速度，并加緊看模頻次，防止跑、漲、塌模而出現(xiàn)事故。（7）臺車供電控制電箱應放置在隧道基面上，嚴禁將控制電箱安裝在臺車上，所有設置電源線必須經(jīng)過漏電保護器，動作電流不得大于30MA、動作時間不得大于0.1S，電纜線必須使用橡膠軟電纜，且中間不得有接頭、破損，臺車架體必須有可靠的保護接零連接；（8）臺車上照明應使用安全電壓或手電筒。五、應急處置措施和緊急避險救援措施（一）、事故呼救。事故發(fā)生后，事故單位立即向應急救援辦公

14、室和有項目應急小組緊急呼救，并立即開展自救。（二）、啟動預案。收到事故呼救時，項目部立即啟動實施本單位緊急救援預案。（三）、趕赴現(xiàn)場及緊急處置。應急救援領導小組發(fā)現(xiàn)、接報安全事故或其它異常情況時，主要領導立即趕赴現(xiàn)場，及時組織救援、搶險和處理。（四）、緊急報告。及時如實向上級有關部門報告事故救援情況，及時增加所需的應急救援援助人員及設備，積極協(xié)助有關部門采取有效措施進行全方位的救援、搶險和處理，防止事故蔓延。（五）、原因調(diào)查。事故調(diào)查人員做好事故調(diào)查取證工作，查勘事故現(xiàn)場，分析事故原因，對其它目擊證人做好登記核實工作。（六）、后勤保障。后勤人員應根據(jù)應急救援工作需要調(diào)集有關物資設備，保證應急處

15、理急需，為應急救援人員提供生活保障。（七）、運行穩(wěn)定。做好員工思想穩(wěn)定工作，維護正常的生產(chǎn)生活秩序，保證日常工作有序地進行。（八）、事故報告。逐級書面報告應急救援工作情況。報告必須實事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。（九）、應急救援實施程序流程圖緊急事故發(fā)生緊急事故發(fā)生上報安保部搶險領導小組搶險方案確定物資、設備到位進行搶險現(xiàn)場處置、送醫(yī)院搶救搶險結束、恢復生產(chǎn)措施及善后處理、進行總結上報監(jiān)理、業(yè)主、上級組織人員傷亡圖為：應急事故發(fā)生處理流程圖六、其他應注意的安全事項和勞動紀律(一)進入施工現(xiàn)場時嚴禁穿拖鞋、高跟鞋或赤腳、赤膊，女工嚴禁穿裙子。 (二)在施工現(xiàn)場行走要隨時注意安全不得隨意攀登

16、工程車輛等，不得私自開合電動開關，不得亂拉亂接電源線。非特種作業(yè)人員嚴禁從事特種作業(yè)，不是機械操作工嚴禁撥弄和開動機械設備。 (三)不得在施工現(xiàn)場打鬧玩耍，嚴禁社會人員進入施工現(xiàn)場。 (四)嚴禁酒后作業(yè)及進入施工場區(qū)。 (五)嚴禁任意拆除和挪動施工現(xiàn)場各種防護設施和安全標志、標牌。 (六)參加施工的所有人員，必須接受項目經(jīng)理部安全管理領導小組定期或不定期的安全生產(chǎn)檢查和安全技術考核。合格者方準上崗操作。對于從事特殊工種作業(yè)的人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得合格證書后，方準持證上崗。 (七)所有員工（含下屬各施工班組成員）必須接受安全生產(chǎn)技術教育，由項目經(jīng)理部組織對各員工進行安全教育培訓講座、安全技術交底，接受教育交底人員必須在安全生產(chǎn)技術交底資料上進行簽字確認。 (八)在正式施工前，施工隊應根據(jù)工程實際情況制定符