錘擊法施工的特點(diǎn)

1、錘擊法施工（2009-08-13 23:21:53）作者：湖南金甲泰克斯達(dá)科技有限公司：管有新關(guān)鍵字:打樁機(jī)，柴油錘打樁，液壓錘.STU,LUD,FD,LUB一、概述目前我們各地施打預(yù)應(yīng)力管樁，以柴油錘為主。預(yù)應(yīng)力管樁比普通的預(yù)制方樁強(qiáng) 度高，耐打性好，穿透力強(qiáng)，承載能力大，所以有它一套特獨(dú)的施工方法。.錘擊法施工的特點(diǎn)：1采用柴油錘錘擊法施工管樁，由于設(shè)備重量輕，對施工場地的土質(zhì)的地耐 力（承載力）的要求低，通過性能相對較好，特別適應(yīng)在軟土地區(qū)施工；1. 2柴油錘整機(jī)重量輕，運(yùn)輸方便容易。進(jìn)出場費(fèi)用低；1. 3柴油錘施打管樁無邊樁，在基坑中施工可減少土方開挖工作量， 節(jié)約投資；1. 4柴油錘

2、施打管樁由于采用的是沖擊載荷，管樁能穿透較厚的粗砂、圓礫和 強(qiáng)風(fēng)化巖層，對入土深度或持力層有要求的工程施工有更大的保證；5柴油錘施打管樁由于有沖擊載荷，管樁的樁頭容易打碎，管樁損耗較大；1. 6 由于柴油錘施工時噪音大，液壓錘已在我國逐步開始生產(chǎn)和應(yīng)用，但我 國生產(chǎn)的液壓錘數(shù)量較少，價(jià)格也較貴，目前還不能代替柴油錘。2.錘擊法施工管樁的施工工序如下：測量定位一一底樁就位、對中和調(diào)直一一錘擊沉樁一一接樁一一在錘擊一一（再 接樁）打至持力層收錘。見圖，分述如下：1測量定位由專職測量人員將施工圖上的樁位通過軸線控制點(diǎn)逐個施放在打樁現(xiàn)場時，便在樁位中心點(diǎn)地面打入一只 6長約30cm的鋼筋。使其露出地面

3、58cm再在其 上扎一小片紅布條，這就是俗稱的“樣樁”。由于預(yù)應(yīng)力管樁的樁尖（靴）用十 字型或開口型較多，靠一個點(diǎn)位來對中，誤差較大，為此，在使用十字型樁尖（靴） 時。宜在當(dāng)天計(jì)劃打裝的幾個樁位上，用白灰在“樣樁”附近的地面上畫上一個 圓心與“樣樁”重合、直徑與管樁樁徑相等的圓圈，以方便插樁對中。2 底樁就位、對中、調(diào)直打入地下的第一節(jié)管樁俗稱“底樁”。底樁端部一般設(shè)有樁尖（靴）0底樁就位 前，應(yīng)在樁身劃出以米未單位的長度標(biāo)記，并按從下至上的順序標(biāo)明樁的長度， 以便觀察樁的入土深度及記錄每米沉樁錘擊數(shù)。 管樁節(jié)長較短，重量相對于方樁 來說較輕，一般用單點(diǎn)吊將管樁吊直，先將管樁頭部插入樁錘下面的

4、樁帽套內(nèi)， 再用人工扶住管樁下端將管樁樁尖 （靴）在白灰圈內(nèi)就位。底樁就位后對中和調(diào) 直這道工序?qū)Τ蓸顿|(zhì)量起關(guān)鍵作用。如果底樁不對中，成樁后的樁位偏差會超過 規(guī)范要求，“調(diào)直”，一是要使樁身垂直（斜樁要求達(dá)到設(shè)計(jì)傾斜角度）；二要 使樁身、樁帽和樁錘的中心線重合。如果，樁身未調(diào)直就開錘，不僅樁的垂直度 會超過規(guī)范要求，而且會發(fā)生偏心錘擊，易將莊頭（頂）打裂擊碎，因此，一般 管樁的施工規(guī)范均要求底樁起吊就位插入地面時樁身的垂直度偏差不得大于 0.5%,否則，要想法調(diào)直后才能開錘必要時，宜拔出重插，直至滿足要求。測 量管樁樁身包括打樁架導(dǎo)桿的垂直度，可用兩臺經(jīng)緯儀在離打樁15m以外成正交 方向進(jìn)行觀

5、察，也可在正交方向上設(shè)置兩根吊碇垂線進(jìn)行觀察校正。每臺打樁機(jī)尚應(yīng)配備一把長條水準(zhǔn)尺，可隨時測量樁身的垂直度。3打擊沉樁這里首先要強(qiáng)調(diào)的是打底樁時需倍加小心， 因?yàn)橐话闱闆r下表層土或表層涂下面 的一層土比較松軟，有時柴油錘沖擊體自由落下去，可以一下子把整節(jié)樁壓沒在 軟土中，整個柴油錘也嘩地一聲落到地面甚至嵌入表土中，威脅人身安全，影響施工質(zhì)量。因此，在軟土層上打第一節(jié)樁時，需采取一些必要的技術(shù)安全措施。其次要強(qiáng)調(diào)的是在錘擊沉樁的全過程中，樁錘、樁帽和樁身中心線應(yīng)重合，力戒 打偏。4接樁過去我國有個別廠家的產(chǎn)品采用法蘭盤螺栓聯(lián)接，現(xiàn)在全部用端頭板四周一圈坡口進(jìn)行電焊聯(lián)接。當(dāng)?shù)讟稑额^（頂）露出地面

6、0.51.0m時可暫停錘擊，進(jìn)行管 樁接長工序：首先用鋼絲刷將兩個樁頭上的泥土鐵銹刷清，露出金屬光澤，冉在底樁樁頭上扣上一格特制的接樁夾具 （或稱駁樁導(dǎo)向箍），將待接的上樁吊入夾 具內(nèi)就位，調(diào)直后先用電焊槍在接縫剖口圓周上均勻?qū)ΨQ點(diǎn)焊46點(diǎn)，待上下節(jié)樁固定后拆除夾具（導(dǎo)向箍）再正式施焊，施焊宜由兩個焊工對稱進(jìn)行，焊接層 數(shù)不得少于兩層焊縫應(yīng)飽滿連續(xù)。550管樁，每個接頭需耗用 46國產(chǎn)E43 或日產(chǎn)LB-52型焊條1.61.8kg , 一個焊工需2530min才能焊完，兩個焊工約 15min就可完成。待焊縫自然冷卻 810min,便可繼續(xù)錘擊沉樁。5收錘 當(dāng)樁尖（靴）被打入設(shè)計(jì)持力層一定深度時

7、，施工人員便要考慮終止錘擊的問題。過早停打，樁的承載能力可能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求；過遲收錘，樁身、樁頭可能會被 打壞。在停錘之前，施工人員一般均需獲得樁身最后十擊貫入度及最后一米沉樁 錘擊數(shù)等各種沉樁信息，如果符合事先確定的停打控制條件， 即可收錘停打。停 錘前這一系列工作，俗稱“收錘”；終止捶擊的控制條件，俗稱“收錘標(biāo)準(zhǔn)”。二、施工準(zhǔn)備工作.調(diào)查場地及周圍和環(huán)境.清除障礙物.組織施工圖會審.平整施工場地.編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案管樁施工方案中，正確合理地確定打樁流水是很關(guān)鍵的一著。 打樁流水應(yīng)綜合考 慮下列原則后確定：5. 1根據(jù)樁的密集程度與周圍建（構(gòu)）筑物的關(guān)系：若樁較密集且距周圍建（構(gòu)）

8、筑物較遠(yuǎn)、施工場地較開闊時，宜從中間向四周進(jìn)行；若樁較密集、場地狹長、兩端距建（構(gòu)）筑物較遠(yuǎn)時，宜從中間向兩端進(jìn)行；若樁較密集且一側(cè)靠近建（構(gòu)） 筑物時，宜從毗鄰建（構(gòu)）筑物的一側(cè)開始由近及遠(yuǎn)地進(jìn)行。5. 2根據(jù)樁的入土深度，宜先長后短。5. 3根據(jù)管樁的規(guī)格，宜先大后小。. 4根據(jù)高層建筑塔樓（高層）與裙房（低層）的關(guān)系，宜先高后低。.現(xiàn)場放線定位.管樁運(yùn)至現(xiàn)場并正確堆放.試打樁.管樁基礎(chǔ)施工前，應(yīng)具備下列文件和資料：9. 1建筑場地的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)資料；9. 2管樁基礎(chǔ)的施工圖及會審紀(jì)要；9. 3施工組織設(shè)計(jì)或施工方案；9. 4打樁設(shè)備（打樁機(jī)或打樁錘）的技術(shù)性能資料；9. 5管樁的出

9、廠合格證及產(chǎn)品說明書；9. 6有關(guān)管樁荷載、施工工藝（試打樁）的實(shí)驗(yàn)資料及附近工地的實(shí)驗(yàn)參考資 料。三、柴油打樁錘的選擇柴油錘爆發(fā)力強(qiáng)，錘擊能量大，工效高，錘擊作用時間比自由落錘作用時間長， 因此錘擊應(yīng)力相對低一些，沖擊體沖擊距離(落距)隨沉樁阻力的大小而自動調(diào) 整，比較適合于管樁的施打。柴油錘分導(dǎo)桿式和筒式兩種。筒式柴油錘是利用芯 (上活塞或沖擊體)往復(fù)運(yùn)動進(jìn)行錘擊打樁；二導(dǎo)桿式柴油錘是活塞固定、缸體 往復(fù)運(yùn)動作為沖擊體進(jìn)行錘擊打樁，因其錘擊能量、使用壽命短已逐漸被淘汰。 現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的是筒式柴油打樁錘。 特別是近幾年生產(chǎn)的筒式柴油錘，供油油門 分4檔，1檔最小，4檔最大，打樁時一般啟用23

10、檔，操作者容易掌握，捶擊 能量也比較容易估算。有關(guān)筒式柴油打樁錘的構(gòu)造原理及性能參見是一章的打樁 錘一節(jié)內(nèi)容。1 .打樁錘的選擇是個復(fù)雜的問題，需要考慮多方面的因素。衡量打樁錘選擇的 合理性，主要標(biāo)志是：1能保證裝的承載力滿足設(shè)計(jì)要求；. 2能順利或基本順利地將樁下沉到設(shè)計(jì)深度；3打樁的破損率能控制在1流右，最多不超過3%1. 4滿足設(shè)計(jì)要求的最后貫入度最好為 2040mm/1(ffi;. 5每根樁的錘擊數(shù)宜在1500擊以內(nèi)，最多不超過20002500集。.國外有實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：28天強(qiáng)度為49MPa勺混凝土，當(dāng)錘擊壓應(yīng)力為混凝土 強(qiáng)度的75%(37MP分時，錘擊819次破壞；當(dāng)錘擊應(yīng)力為混凝土

11、強(qiáng)度的 45%57%(2228MPa ,時錘擊2400次破壞；當(dāng)錘擊應(yīng)力為 35%50% 1724MPa時， 錘擊2670次破壞；當(dāng)錘擊應(yīng)力為 27%33% 1316MPa時，錘擊3400次破壞。 實(shí)際打樁時，一般要求打樁壓盈利控制在混凝土極限強(qiáng)度的 50%Z內(nèi)，錘擊1500 次左右不會發(fā)生疲勞破壞，超過 2500次就有可能發(fā)生疲勞破壞，所以打樁時錘 擊次數(shù)不宜超過2000 (PCtt) 2500 (PHCtt)次。同樣的理由，對最后貫入度 控制值也不能認(rèn)為越小越好。貫入度定的太小，錘擊數(shù)必然增多，還會降低柴油 錘的使用壽命。實(shí)踐表明：達(dá)到設(shè)計(jì)承載力的最后貫入度控制值為2040mm/10擊時，

12、樁錘的選擇是比較理想的。一般來說，如果最后貫入度控制值超過 60mm/10 擊就能達(dá)到設(shè)計(jì)承載力的要求說明選用的柴油錘過大。.選擇柴油錘主要應(yīng)考慮：1要保證單樁承載力能達(dá)到設(shè)計(jì)要求；2要考慮樁的入土深度即樁樁自重大小；3要根據(jù)土質(zhì)、巖性和布樁狀況來選擇錘型；4要保證沖擊壓應(yīng)力不超過樁身混凝土極限強(qiáng)度的50%根據(jù)各地經(jīng)驗(yàn)，每個型號的柴油錘，其最大的成樁能力（單樁豎向極限承載 力）約為100倍的型號數(shù)（KN ,如D45柴油錘，最多可打繼續(xù)承載力 4500KN 的樁。所以要打設(shè)極限承載力為4000KN的500mn應(yīng)力管樁，首先可排除D25 和D35柴油錘，只有D40及D40以上的柴油錘可以考慮選用。

13、 但D40以上的柴油 錘型號是多種的，有 D45 D50 D60 （62）、D80等，此時有的工程師憑經(jīng)驗(yàn)按 錘重與樁重的比例來進(jìn)一步選錘： 一般土質(zhì)情況下，柴油錘沖擊體重量與成樁樁 重之比可取0.5,若軟土較厚，可取0.4。如估計(jì)500mms厚100的管樁入土 深度肯達(dá)32m 則樁重約為 W=3.33KN/mX 32m=106KNJU錘重應(yīng) 0.5WP=0.5 X 106=53KNi應(yīng)采用 D60或 D62型柴油錘。柴油錘的型號尚可根據(jù)高應(yīng)變動測法配合測試的試打樁結(jié)果進(jìn)行選擇，大致 做法如下：1根據(jù)經(jīng)驗(yàn)方法初步選定柴油錘型號作為試打樁時采用的柴油錘；2現(xiàn)場試打樁，用高應(yīng)變動測法配合測試，獲得

14、各種需要的打樁信息，如最 大的錘擊壓應(yīng)力、拉應(yīng)力、每米沉樁錘擊數(shù)、總錘擊數(shù)、單樁豎向極限承載力、 達(dá)到極限承載力時的貫入度、樁尖持力層及進(jìn)入持力層深度等；3根據(jù)試打樁時獲得的打樁信息，再根據(jù)本節(jié)上例標(biāo)志，分析初選打樁錘是 否合理，必要時可適當(dāng)調(diào)整。采用錘擊法沉樁時，當(dāng)打樁錘錘擊樁頭時，就產(chǎn)生一個沿樁身向下傳播的壓 縮應(yīng)力波，應(yīng)力波的最大強(qiáng)度主要取決于樁錘的錘擊速度， 而錘擊速度與錘的落 距平方根成正比，。為了防止樁受錘擊時產(chǎn)生過大的沖擊應(yīng)力而使樁頭打爛擊碎， 過去在選擇自由落錘打樁時，一般遵循“重錘低擊”的原則來進(jìn)行選錘。其實(shí)柴油錘也需遵循“重錘低擊”的選錘原則。近幾年生產(chǎn)的柴油錘，供油油門分

15、為四檔。若選錘合理，柴油錘運(yùn)作時，油門一般只開二檔，最多開三 檔，這樣樁不易被打碎，錘也不易損壞。如果要一直開到四檔才能將樁沉到設(shè)計(jì) 持力層，那么按“重錘低擊”的原則，不如選擇一個大一級的柴油錘采用開23檔油門的運(yùn)作法來打樁，其效果要好的多。四、施打管樁注意事項(xiàng)除合理選錘和正確確定收錘標(biāo)準(zhǔn)這兩點(diǎn)外，尚應(yīng)強(qiáng)調(diào)：要重視樁帽及墊層的設(shè)置樁帽的結(jié)構(gòu)、尺寸以及墊層的厚薄、軟硬，對打樁施工的順利與否、工程質(zhì)量的 好壞關(guān)系十分密切，必須引起高度重視。樁帽應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐打性。樁帽宜做成圓筒型，套樁頭用的筒體深度 宜為3540cm內(nèi)徑應(yīng)比管樁外徑大23cm,因?yàn)樘淄采疃忍珳\，樁帽容易從樁 頭處脫離；套

16、筒深度太深，若樁身或樁帽稍有傾斜，套筒下沿口的鐵板會磕傷樁 頭處的混凝土。若套筒與管樁之間的空隙太小，套筒套入裝頭比較困難，特別是 當(dāng)套筒套入樁頭后，只要樁身有一點(diǎn)傾斜，樁頭處混凝土就容易被擠壞；若套筒 與管樁的間隙太大，樁帽中心與樁身中心不易重合，打樁時容易發(fā)生偏心錘擊。 所以樁帽的結(jié)構(gòu)、尺寸做得是否合理，對打樁質(zhì)量的影響較大。樁帽的墊層有“樁墊”和“錘墊”之分：“錘墊”設(shè)在樁帽的上部，與柴油錘的下沖擊體接觸，其保護(hù)柴油錘和樁頭的作用，“錘墊” 一般用堅(jiān)紋硬木或盤圓層 疊的鋼絲純制作，厚度宜取1520cm “樁墊”設(shè)在樁帽的下部套筒里面，與管 樁樁頂面相接觸，一般是用麻袋、硬紙板、水泥紙袋、

17、膠合板凳材料制作。樁墊 厚度應(yīng)均勻，軟硬適宜，經(jīng)錘擊壓實(shí)后的厚度不宜小于12cB軟厚適宜的樁墊，可以延長錘擊作用時間，降低錘擊應(yīng)力，起到保護(hù)樁頭的作用。由于柴油錘沖擊 力大，樁墊很容易被打壞，所以在打樁期間應(yīng)經(jīng)常檢查，及時更換補(bǔ)充。有些打 樁操作工人，在樁帽中不放墊層，或者只放一層薄薄的墊層，結(jié)果樁頭被打爛； 有些工地，墊層長期不更換，墊層結(jié)塊變形，高低不平，失去彈性，莊頭也很容 易被打壞。要自始至終保持樁身垂直，力戒打偏建筑中使用的管樁，大多數(shù)是直樁。施打直樁時，要求樁身在施打過程中自始至 終保持鉛錘狀態(tài)，這不僅是為了保證成樁的垂直度，也是防止管樁受偏心錘擊而 被擊碎的一條重要施工控制措施，

18、因此打樁時樁錘、樁帽和樁身中心線應(yīng)重合， 也就是說三體中心線保持在同一鉛垂線上， 如有偏差應(yīng)隨時糾正，特別是第一節(jié) 管樁的垂直度偏差對整根樁的成樁質(zhì)量起著重要作用，故要十分重視第一節(jié)樁的 插設(shè)工作。規(guī)范規(guī)定，預(yù)制樁的成樁垂直度偏差不得大于1%而第一節(jié)底樁的垂直度偏差不得大于0.5%,說明第一節(jié)底樁錘制度控制要嚴(yán)格，一般來說，第 一節(jié)底樁沉入土中的垂直度偏差小， 整根樁的垂直度偏差也不會太大， 同時，打 樁的破損率也會減小，因?yàn)闃渡硪粌A斜，樁頂端面與打樁錘的接觸面就減少， 應(yīng) 力集中，錘擊偏心。預(yù)制方樁樁身傾斜，多數(shù)情況下，樁頂與打樁錘的接觸點(diǎn)成 一條線，而預(yù)應(yīng)力管樁樁身傾斜，樁頂與打樁錘的接觸

19、僅僅是一個點(diǎn)，所以樁身 傾斜時打樁，管樁比方樁更容易被打壞。要保證管樁接頭的焊接質(zhì)量接頭質(zhì)量好壞關(guān)系得到整根樁質(zhì)量的好壞， 從我國各地生產(chǎn)的管樁產(chǎn)品來看，幾 乎全是電焊接樁。電焊接樁時，可用手工電弧焊或粉芯焊絲自保護(hù)板自動焊，目前我國極大多數(shù)工地的管樁焊接采用手工電弧焊。選用焊條直徑應(yīng)能滿足焊透坡 口根部的要求，焊接坡口根部時應(yīng)選用 3.2焊條，其余部分可選用 4蟲5 焊條。焊接時電流強(qiáng)度應(yīng)與所用的焊機(jī)和焊條向匹配，施焊應(yīng)對稱，分層、均勻、連續(xù)進(jìn)行，焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿。若在大風(fēng)天和雨天施工，應(yīng)有可靠的防風(fēng)、防雨措 施。在冬季0c以下天氣中施工，應(yīng)采取防風(fēng)和預(yù)熱措施，預(yù)熱可用氧乙烘火焰 均勻烘烤的方

20、法，使母材溫度達(dá)到 36C以上才進(jìn)行施焊。焊接后應(yīng)進(jìn)行外觀檢 查，焊縫不得有凹痕、咬邊、焊瘤、夾渣、裂縫等表明缺陷。焊接結(jié)束后，焊縫 應(yīng)自然冷卻后，才能繼續(xù)打樁，自然冷卻時間一般不宜少于8分鐘，嚴(yán)禁用水冷 卻或焊好即打，這是因?yàn)楹负眉创?，高溫的焊縫遇到地下水會冒白煙，如同淬火 一樣，焊縫容易變脆而被打裂。當(dāng)管樁較密集且樁街頭有較大裂縫時， 打樁引起 的土體上涌，有可能將樁接頭拉斷，造成嚴(yán)重的質(zhì)量事故。在較厚的粘土、粉質(zhì)粘土層中施打多節(jié)管樁，每根樁宜連續(xù)施打，一次性完成 因?yàn)檫@類土層中打樁，樁周土體迅速破壞，空隙水壓力劇烈上升，土的抗剪強(qiáng)度 大大降低，樁身的貫入相當(dāng)容易，但若中間停歇下來，土中空

21、隙水壓力逐漸消散， 樁周土體發(fā)生周結(jié)，停歇時間越久，固結(jié)力越大，再想要打動這根樁，需要增加 更多錘擊次數(shù)，有的甚至樁身打不動而先將樁頭或接頭打爛。 有些施工單位在打 多節(jié)管樁的大面積群樁時，喜歡采用大流水施工作業(yè)法，即先將幾十根甚至上百 根群樁的底樁（第一節(jié)樁）插好并打至地面，然后再一起將第二節(jié)樁接上去，再 將第二節(jié)樁打至地面，再一起接上第三節(jié)，如此反復(fù)直至全部樁打至持力層。 這 種大流水作業(yè)法的優(yōu)點(diǎn)是施工速度快， 缺點(diǎn)是每一根樁不是一次性施打完成， 每 節(jié)樁之間的施打間歇時間較長，在固結(jié)力較大的粘土、粉質(zhì)粘土層中，容易將樁 頭或接頭打爛。此法另一個缺點(diǎn)是配樁固定，不能隨地質(zhì)條件的變化而及時調(diào)

22、整 配樁長度，浪費(fèi)較大。20世紀(jì)80年代中期，華南某管樁工程，設(shè)計(jì)采用 550 管樁，根據(jù)地質(zhì)勘察資料，強(qiáng)風(fēng)化巖層頂面埋深約 30m強(qiáng)風(fēng)化巖上面厚30m的 復(fù)蓋層，是可塑或硬塑的粘土、粉質(zhì)粘土，施工單位采用三節(jié)10m長的管樁進(jìn)行 配樁，采用大流水施工法，第一節(jié)第二節(jié)都是采用 45型柴油錘施打，沉樁較為 順利，但打第三節(jié)樁時，設(shè)計(jì)采用 60型柴油錘施打并收錘，由于當(dāng)時租用 60 型柴油錘較為困難，中間停歇整整一個月，結(jié)果用 60型柴油錘施打第三節(jié)樁時 40%；上的樁頭或接頭被打碎，造成重大施工質(zhì)量事故。當(dāng)然，為適當(dāng)提高打樁 速度，可以采用流水打樁施工作業(yè)法，但需在本臺班內(nèi)將這批流水作業(yè)的樁全部

23、打至持力層。承載力較大的摩擦端承樁，送樁深度一般不宜超過 2m管樁收錘后樁頭（頂）高出地面是一種浪費(fèi)。施工人員在收錘之前的打樁過程中， 借助送樁器將樁頭（頂）沉至地面以下的工序和方法，叫送樁。根據(jù)廣東地區(qū)的 施工經(jīng)驗(yàn)，承載力較大的摩擦端承樁，送樁深度一般不宜超過2米，否則樁頭容 易被打碎，樁頂偏位也較大。打樁至送樁宜連續(xù)進(jìn)行，即打即送，因?yàn)殚g歇時間 一長，樁周土體固結(jié)，送樁送不下去，也很容易將樁頭擊碎。由于送樁奇是套在 樁頭上，與樁頭的連結(jié)時非剛性的，錘擊能量在這里的傳遞是不順暢的， 損失較 大，所以，同一大小的沖擊能量，直接作用在樁頭上，測出的貫入度要打一些， 裝上送樁器后測出的貫入度要小一

24、些，故送樁收錘貫入度應(yīng)比不送樁收錘貫入度 要小一些。據(jù)不少施工單位的經(jīng)驗(yàn)，在一般工程地質(zhì)條件下送樁，收錘貫入度可 按比不送樁貫入度小5mmfH空制。要保證送樁質(zhì)量，合理設(shè)置送樁器的結(jié)構(gòu)構(gòu)造至關(guān)重要。送樁器宜做成圓筒型， 并應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，、剛度和耐打性。送樁強(qiáng)度應(yīng)滿足送樁深度的要求。送樁器 上下端面應(yīng)平整，且與送樁器中心軸相垂直，如果上下端面與中心軸線不垂直， 容易產(chǎn)生偏心錘擊，將樁頭擊碎。送樁時，送樁器軸線必須與樁中心線一致，不 得在晃動的情況下進(jìn)行錘擊。送樁器下端面應(yīng)設(shè)置排氣孔，排氣孔孔徑不宜小于 管樁內(nèi)徑的十分之一，目的是使管樁內(nèi)腔的空氣與大氣相通， 送樁作業(yè)時，便于 管樁內(nèi)腔中的水分和

25、空氣外溢，否則管樁容易產(chǎn)生豎向劈裂裂縫。 送樁器應(yīng)與管 樁外徑相匹配。適用于管樁的送樁器下端部有兩種形式：套筒式和插梢式。套筒 式送樁器下端的套筒深度宜取 2530cm外徑應(yīng)比管樁內(nèi)徑小23cm否則送樁時容易損壞樁頭混凝土。送樁作業(yè)時，送樁器與管樁樁頭之間應(yīng)設(shè)置12層麻袋 或硬紙板作襯墊。當(dāng)樁為摩擦樁或以摩擦為主的端承摩擦樁且樁端持力層頂面埋深標(biāo)高基本一致時，送樁深度可超過2nl 五、打樁收錘標(biāo)準(zhǔn) 收錘標(biāo)準(zhǔn)即終止打樁的控制指標(biāo)， 對打樁工程質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。 收錘標(biāo) 準(zhǔn)定得恰當(dāng)，管樁承載力可滿足設(shè)計(jì)要求，打樁的破損率較低甚至為零；收錘標(biāo) 準(zhǔn)定得不恰當(dāng)，將造成工程質(zhì)量事故。1,通過試打樁確

26、定收錘標(biāo)準(zhǔn)試打樁應(yīng)在正式開工前進(jìn)行。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜、持力層起伏較大時，試打樁數(shù)量 可適當(dāng)增多。試打樁的規(guī)格、長度及地質(zhì)條件應(yīng)有代表性，應(yīng)選在工程地質(zhì)鉆探 孔附近，施打條件應(yīng)與工程樁一致。通過試打樁，可以了解管樁的可打性，驗(yàn)證 選錘的合理性，在保證承載力設(shè)計(jì)值的前提下提出比較適合實(shí)際的可操作的收錘 標(biāo)準(zhǔn)。用高應(yīng)變動測儀器設(shè)備配合柴油錘打樁機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場試打樁，可以盡快地確定比較合理的收錘標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)踐證明，當(dāng)相同地質(zhì)條件的動靜對比資料積累較多且 有經(jīng)驗(yàn)時，用高應(yīng)變動測法測出的管樁承載力可以滿足工程需要，而且省時省費(fèi)用。.在試打樁中采用高應(yīng)變動測儀器設(shè)備配合測試時，其基本操作程序如下：(1)按地質(zhì)資料提供的預(yù)估樁長加長34m作試打樁的配樁長度，使用與正式打 工程樁同一