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文檔簡介

1、2022瀝青混凝土要素精選匯編資料匯編目 錄1、瀝青路面工程安全生產(chǎn)與文明施工2、瀝青路面工程施工安全保證措施3、基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書 (2)4、瀝青混合料攤鋪機作業(yè)安全操作規(guī)程 (2)5、瀝青混凝土路面破壞及防護 (2)6、水泥穩(wěn)定碎石基層瀝青路面裂縫控制 (2)7、瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施 (2)8、基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書9、瀝青拌和機安全操作規(guī)程10、瀝青的危害有哪些?瀝青路面工程安全生產(chǎn)與文明施工第一章編制依據(jù)一、編制依據(jù):1.我施工單位同業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同;2.業(yè)主提供的本工程設(shè)計圖紙及相關(guān)文件;3.業(yè)主和監(jiān)理已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)

2、計。4.主要引用的規(guī)范、規(guī)程序號名稱編號及文號1建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ5920112建筑施工臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ4620053建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ802008修4建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ3320015建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范GB50720-2011二、編制目的為貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,提高本工程環(huán)境、職業(yè)健康安全管理水平,更好地遵守國家及地方有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和公司規(guī)章的要求,依據(jù)重慶市施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理要求和業(yè)主要求的管理,同時結(jié)合本工程的實際情況編制本安全文明施工方案,以確保本工程施工安全、文明、環(huán)保目標(biāo)的實現(xiàn)。三、安全目標(biāo)1、安全管

3、理生產(chǎn)作為我公司長遠戰(zhàn)略目標(biāo)之一,是公司求生存、求發(fā)展之基礎(chǔ),為各項工作之首。我公司以國家安全管理有關(guān)規(guī)范為依據(jù)結(jié)合實際,主要以預(yù)防為主、杜絕重大傷情,重大設(shè)備設(shè)施事故,火災(zāi)事故,盡可能的避免人身意外傷害,財產(chǎn)損失。用安全法規(guī)規(guī)范職工的作業(yè)行為、強化職工安全意識。通過改變周邊的環(huán)境創(chuàng)造良好的勞動條件,以預(yù)防為主,確保工作環(huán)境滿足安全生產(chǎn)的需要,加快工程進度,提高勞動效果。2、安全目標(biāo):(1)、本工程力爭安全文明優(yōu)良工程。(2)、傷亡事故控制為零。(3)、重大設(shè)備、設(shè)施事故控制為零。(4)、火災(zāi)事故控制為零。(5)、輕傷率控制在4人次以內(nèi)。第二章工程概況及重點危險源分析第一節(jié)工程概況一、工程建設(shè)

4、基本概況1、本道路分為兩部分:1、新建城市次干道。路幅寬度為26.5m,雙向6車道,計算行車速度為40km/h;2、新建公路三級道路。路幅寬度為20.5m,雙向4車道,計算行車速度為40km/h。2、本道路位于中心城區(qū)東部,道路分兩部分,1、北起紅塔集團煙葉紅塔大道(K0+000),南止于紅塔集團倉儲二庫(K0+592.47),全長592.47m;2、東起紅塔集團煙葉倉儲二庫(K0+000),西止于紅塔集團網(wǎng)球中心(K2+650),全長2650m。3、我標(biāo)段施工范圍為、K0+880K2+650(二庫至網(wǎng)球中心)。第二節(jié)重點危險源分析在本段工程中設(shè)計到大量土方開挖、護坡面積較大、地面植被茂密等因

5、素。根據(jù)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-99)中的統(tǒng)計分析,表明安全事故主要集中在墜落、觸電、機械傷害、坍塌事故這五個方面,另外對本本工程還有交通事故。故在本工程施工中應(yīng)特別對這些方面予以高度的重視,以及在路基施工中的機械傷害,清表以前的毒蟲毒蛇叮咬,等都應(yīng)重點設(shè)置預(yù)防措施。做到將安全隱患控制在萌發(fā)狀態(tài)。施工地段必須用安全警示帶或欄桿圍起,豎立醒目的“禁止通行”或“繞道行駛”等標(biāo)志,并設(shè)值勤人員維護交通和行人秩序。第三章安全生產(chǎn)與文明施工路面施工、監(jiān)理單位要建立健全安全生產(chǎn)與文明施工組織機構(gòu),完善文明施工的各項管理、考核制度,加強參建人員的安全生產(chǎn)和文明施工的培訓(xùn),使安全文明的理念貫穿施工始

6、終。瀝青路面工程施工安全保證措施1、基層施工消解石灰,不得在浸水的同時邊投料、邊翻拌,人員應(yīng)遠避,以防燙傷。水泥等運輸車運輸,應(yīng)采用蓬布遮蓋。裝卸盡量避免在大風(fēng)天氣下進行。碎石機作業(yè)要符合安全規(guī)范。例如進料要均勻,不得過大,嚴防金屬塊等混入。出料口上方應(yīng)有擋板。若石料卡住進口,應(yīng)用鐵鉤翻動,嚴禁用手搬動。穩(wěn)定土拌和機在行走和作業(yè)過程中,必須采用低速,保持均速。在拌和過程中,不能急轉(zhuǎn)彎或原地轉(zhuǎn)向,嚴禁使用倒擋進行拌和作業(yè)。液壓油的溫度不得超過規(guī)定等等。場拌穩(wěn)定土機械作業(yè)時,皮帶運輸機應(yīng)盡量降低供料高度、以減輕物料沖擊。在停機前必須將料卸盡。拌和機倉壁振動器在作業(yè)中鐵忒和銜鐵不得碰撞,如發(fā)生碰撞應(yīng)

7、立即調(diào)整振動體的振幅和工作間隙。倉內(nèi)不出料時,嚴禁使用振動器。拌和結(jié)束后給料斗、貯料倉中不得險情存料。攪拌壁及葉漿的緊固狀況應(yīng)經(jīng)常檢查,如有松動應(yīng)立即擰緊。碎石撒布機作業(yè)時,自御汽車與撒布機聯(lián)合作業(yè),應(yīng)緊密配合,以防碰撞。撒布碎石,車速要穩(wěn)定,不應(yīng)在撒布過程中換檔。嚴禁撒布機長途自行轉(zhuǎn)移。在工地作短離轉(zhuǎn)移,必須停止撥料輥及皮帶運輸機的傳動,并注意道路狀況以防碰壞機件。作業(yè)時無關(guān)人員不得進入現(xiàn)場,以防碎石傷人。石料的最大粒徑不得超過說明書中的規(guī)定。灑水車作業(yè)時,灑水車在公路上抽水時,不得妨礙交通。在有水草和雜物的水道中抽水,吸水管端應(yīng)加設(shè)過濾網(wǎng)罩。灑水車在上下坡及彎道運行中,不得高速行駛,并避免

8、緊急制動。灑水車駕駛室外不得載人。2、瀝青路面瀝青操作人員均應(yīng)進行體檢。凡患有結(jié)模炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者,不宜從事瀝青作業(yè)。從事瀝青作業(yè)人員,皮膚外露部分均須涂抹防護藥及對瀝青過敏反應(yīng)者,不宜從事瀝青作業(yè)。瀝青操作工的工作服及防護用品,應(yīng)集中堆放,嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍。瀝青的加熱及混合料拌制,宜設(shè)在人員較少、場地空曠的地段。瀝青的運送、裝卸、加熱、熬制及瀝青灑布等操作要符合安全規(guī)范要求。瀝青灑布車工作地段應(yīng)有專人警戒。施工現(xiàn)場的障礙物應(yīng)清除干凈,灑油時作業(yè)范圍內(nèi)不得有人。施工現(xiàn)場嚴禁使用明火。駕駛員與瀝青灑布機上操作人員應(yīng)密切配合,操作人員應(yīng)注意自身的安全。作業(yè)時在噴灑瀝青方向10

9、m以內(nèi)不得有人停留。瀝青混合料拌和設(shè)備作業(yè)更應(yīng)按嚴格按安全規(guī)范要求進行操作。各種機電設(shè)備,在運轉(zhuǎn)前均需由機工、電工、電腦操作人員進行詳細檢查、確認正常完好后才能運轉(zhuǎn)。運轉(zhuǎn)中嚴禁人員靠近各種運轉(zhuǎn)機構(gòu)。攪拌機運行中,不得使用工具伸入滾筒內(nèi)掏挖或清理。需要清理時必須停機。如需人員進入攪拌鼓內(nèi)工作時,鼓外要有人監(jiān)護。料斗升起時,嚴禁有人在斗下工作或通過。檢查料斗時應(yīng)將保險鏈掛好。拌和站機械設(shè)備需經(jīng)常檢查的部位應(yīng)設(shè)置鐵爬梯。采用皮帶機上料時儲料倉應(yīng)加防護。瀝青混合料攤鋪機攤鋪作業(yè),駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊,清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關(guān)人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位。運料車向攤鋪機卸

10、料時應(yīng)協(xié)調(diào)動作,同步行進,防止互撞。熨平板預(yù)熱時,應(yīng)控制熱量,防止因局部過熱而變形。加熱過程中,必須有專人看管。彎道作業(yè)時,熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小欲10cm,以免發(fā)生碰撞。用柴油清洗攤鋪機時,不得接近明火?;脖韺訛r青混凝土防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書- 會員中心 加入VIP 微信 微信號 用戶名: 密 碼: Cookie: 不保存 保存一天 保存一月 保存一年 忘記密碼 安全新聞安全法規(guī)安全管理安全技術(shù)事故案例操作規(guī)程安全標(biāo)準(zhǔn) 安全教育安全文化應(yīng)急預(yù)案安全評價工傷保險職業(yè)衛(wèi)生環(huán)保|健康 管理體系文檔|論文安全常識工 程 師安全文藝培訓(xùn)課件管理資料煤礦

11、化工建筑 機械電力冶金 消防交通特種 論壇活動視頻 問答投稿MSDS培訓(xùn)超市招聘動態(tài)法規(guī)管理技術(shù)案例超市標(biāo)準(zhǔn)預(yù)案課件教育 規(guī)程評價工傷職業(yè)衛(wèi)生環(huán)保健康體系文檔論文常識工程師文藝 視頻 function qgSearch()var keyword = encodeURI(document.getElementById(qkeyword).value);if(keyword=|keyword=null) window.open(http:/so./cse/searchq=+keyword+s=13671738433058352942nsid=0); elsewindow.open(http:/so

12、./cse/searchq=+keyword+s=13671738433058352942nsid=0); 導(dǎo)航: 安全技術(shù) 建筑施工正文 基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書 文件大?。?180.80 KB 共9頁 文件格式: PDF文件 點 擊 數(shù): 更新時間: 2011年06月28日 下載地址: 點擊這里 下載點數(shù): 10 點(VIP會員免費) 文件作者: 文件來源: 部分內(nèi)容預(yù)覽 文件共9頁 本文件共9頁,只能預(yù)覽部分內(nèi)容,查看全部內(nèi)容需要下載。 注:預(yù)覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼(如口口口)、內(nèi)容顯示不全等問題,下載是正常的。 內(nèi)容摘要 1、目的明確基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)

13、的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)、規(guī)范基床表層瀝青混凝土防水層施工。2、編制依據(jù)(鐵建設(shè)2005160號)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)(TZ 212-2005)客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南3、適用范圍適用于鐵路客運專線路基基床表層瀝青混凝土防水層施工。4、基床表層瀝青混凝土材料要求基層表層防水層瀝青混凝土原材料各項指標(biāo)符合設(shè)計要求,及客運專線鐵路有關(guān)瀝青混凝土的材料要求。 下一篇:現(xiàn)場管理與文明施工作業(yè)指導(dǎo)書 上一篇:隧道施工安全作業(yè)指導(dǎo)書 下載地址(請點擊下面地址下載) 下載地址 Tag:指導(dǎo)書.防水層.瀝青混凝土相關(guān)內(nèi)容 屋面涂膜防水層作業(yè)安全交底屋面卷材防水層作

14、業(yè)安全交底屋面防水層安全規(guī)定高處作業(yè)指導(dǎo)書桅桿式起重機安全作業(yè)指導(dǎo)書 網(wǎng)友評論 more 建筑施工熱點內(nèi)容 464095施工現(xiàn)場安全施工注意事項79005雨季施工安全措施74447工作崗位存在的危險因素及防范措施63264安全風(fēng)險分級管控體系建設(shè)61711高空作業(yè)具體安全措施57279冬季施工安全技術(shù)措施56400腳手架的搭設(shè)要求51486施工現(xiàn)場安全技術(shù)規(guī)范及注意事項 建筑施工推薦內(nèi)容 09-18危險性較大部分分項工程風(fēng)險源分析及08-30屋面防水施工安全08-04建筑施工的安全防護措施08-02安全網(wǎng)張掛安全技術(shù)07-17自來水管道安全監(jiān)理規(guī)劃07-09擋雨的技術(shù)措施07-08施工方案和技

15、術(shù)措施07-08建筑節(jié)能技術(shù)措施 創(chuàng)想安科網(wǎng)站簡介會員服務(wù)廣告服務(wù)業(yè)務(wù)合作提交需求會員中心在線投稿版權(quán)聲明友情鏈接聯(lián)系我們 function $getE(obj) return document.getElementById(obj); function mentInit() var x = new AjaxRequest(XML, mentForm); x.labelname = 內(nèi)容評論標(biāo)簽; x.para = itemId=190032,nodeId=30; x.currentpage = 1; x.post(updatelabel, /ajax.aspx, function(s) va

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26、d.data; x.currentpage = xml.getElementsByTagName(currentpage)0.firstChild.data; x.pagesize = xml.getElementsByTagName(pagesize)0.firstChild.data; x.post(updatepage, /ajax.aspx, function(s) var xml = x.createXmlDom(s); if ($getE(pe100_page_ + sourcename) != null) var plstr = ; for (var i = 0; i 瀝青混合料

27、攤鋪機作業(yè)安全操作規(guī)程 1 、攤鋪機上的所有安全防護設(shè)施須配備齊全。熨平板接長后,應(yīng)有相應(yīng)的安全防護措施。腳踏板寬度須與攤鋪機寬度相等。2、駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)視野寬闊,清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關(guān)人員不得在駕駛臺上逗留。操作手不得擅離崗位。3、運料車向攤鋪機卸料時,應(yīng)協(xié)調(diào)動作,同步進行,防止互撞。4、換檔必須在攤鋪機完全停止時進行,嚴禁強行換檔和在坡道上換檔或空檔滑行。5、嚴禁駕駛員在攤鋪機工作時離開駕駛臺,無關(guān)人員不得在作業(yè)中上、下攤鋪機。6、輪式攤鋪機的差速裝置,應(yīng)在地面附著力不足時使用,結(jié)合或斷開差速裝置時須停機。在結(jié)合差速裝置時,只允許直行,不得轉(zhuǎn)向。7、熨平板預(yù)熱時,應(yīng)注意控

28、制熱量,防止因局部過熱而變形。無論采用何種加熱方式,每次點燃加熱的時間均不得超過45min。加熱過程中,必須有專人看管。8、熨平板預(yù)熱使用壓力空氣壓力噴射燃油的燃燒的系統(tǒng),其壓力必須達到規(guī)定值。必須在燃燒器點燃之后,才允許起動鼓風(fēng)機,并調(diào)節(jié)風(fēng)門,使之完全燃燒。9、預(yù)熱時,應(yīng)加強對燃燒情況的觀察,若火焰熄滅,應(yīng)立即關(guān)閉燃油或燃氣開關(guān),找出原因,排除故障,并清除溢出的燃油或燃氣排盡后方可重新點燃。10、自動找平裝置各元件,應(yīng)小心使用,須防止碰撞和雨水、塵土的損害。11、駕駛力求平穩(wěn),不得急劇轉(zhuǎn)向。彎道作業(yè)時,熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm,以免發(fā)生碰撞。12、攤鋪機在較大的坡道(縱橫

29、坡度為15%-20%)上作業(yè)時,要采取特殊安全措施,確保正常工作,防止事故發(fā)生。13、在大坡道上作業(yè)時,要減少料斗中混合料量,按額定攤鋪能力的50%進行作業(yè),同時控制行駛速度和轉(zhuǎn)向半徑。14、在橫坡道上攤鋪時,由于混合料自動流向下坡一側(cè),應(yīng)將下坡一側(cè)的熨平板接長。為防止混合料自動流向下坡一側(cè),可在左右兩側(cè)使用相同方向的螺旋葉片。15、為防止攤鋪機傾翻,必要時可使用一臺重型拖拉機或推土機用鋼絲繩與攤鋪機聯(lián)接,在坡頂與攤鋪機平行等速行駛。16、在正??v坡上作業(yè)時,應(yīng)由低處向高處攤鋪。如必須下坡作業(yè)時,要與汽車駕駛員緊密配合,力求速度穩(wěn)定。17、履帶式攤鋪機不得長途行駛,其行駛距離不應(yīng)超過1km,特

30、殊需要作長距離行駛,行走及液壓裝置應(yīng)注意冷卻。若熨平板寬度超過其基本寬度,在攤鋪機進行轉(zhuǎn)場時,料斗內(nèi)應(yīng)設(shè)相應(yīng)配重,以免損壞支重輪及驅(qū)動輪。18、攤鋪機用其他車輛牽引時,只允許用剛性拖桿,不得使用鋼絲繩。其變速手柄應(yīng)置于空檔,并解除自動裝置的工作。19、禁止用攤鋪機牽引其它機械。20、清潔工作應(yīng)在作業(yè)場地以外進行。用柴油清洗攤鋪機時,禁止接近明火。21、駕駛員在離開駕駛臺前,要將攤鋪機停穩(wěn),停車制動必須可靠,料斗兩側(cè)壁完全方下,熨平板放到地面或用掛鉤掛牢。22、拆卸及安裝攤鋪機時必須遵循修理、吊裝相關(guān)安全規(guī)定;轉(zhuǎn)場拖運時應(yīng)遵守相關(guān)交通法規(guī),不得超寬、超高、超載。23、攤鋪機停放在交通車道附近時,

31、須在周圍設(shè)置明顯的安全標(biāo)志,夜間設(shè)燈光信號并設(shè)專人守護。 瀝青混凝土路面破壞及防護瀝青混凝土路面破壞及防護- 會員中心 加入VIP 微信 微信號 用戶名: 密 碼: Cookie: 不保存 保存一天 保存一月 保存一年 忘記密碼 安全新聞安全法規(guī)安全管理安全技術(shù)事故案例操作規(guī)程安全標(biāo)準(zhǔn) 安全教育安全文化應(yīng)急預(yù)案安全評價工傷保險職業(yè)衛(wèi)生環(huán)保|健康 管理體系文檔|論文安全常識工 程 師安全文藝培訓(xùn)課件管理資料煤礦化工建筑 機械電力冶金 消防交通特種 論壇活動視頻 問答投稿MSDS培訓(xùn)超市招聘動態(tài)法規(guī)管理技術(shù)案例超市標(biāo)準(zhǔn)預(yù)案課件教育 規(guī)程評價工傷職業(yè)衛(wèi)生環(huán)保健康體系文檔論文常識工程師文藝 視頻 fu

32、nction qgSearch()var keyword = encodeURI(document.getElementById(qkeyword).value);if(keyword=|keyword=null) window.open(http:/so./cse/searchq=+keyword+s=13671738433058352942nsid=0); elsewindow.open(http:/so./cse/searchq=+keyword+s=13671738433058352942nsid=0); 導(dǎo)航: 安全技術(shù) 建筑施工正文 瀝青混凝土路面破壞及防護 文件大?。?28.38

33、 KB 共21頁 文件格式: WORD文檔 點 擊 數(shù): 更新時間: 2011年05月31日 下載地址: 點擊這里 下載點數(shù): 10 點(VIP會員免費) 文件作者: 文件來源: 部分內(nèi)容預(yù)覽 文件共21頁 本文件共21頁,只能預(yù)覽部分內(nèi)容,查看全部內(nèi)容需要下載。 注:預(yù)覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼(如口口口)、內(nèi)容顯示不全等問題,下載是正常的。 內(nèi)容摘要 引言瀝青作為一種路用結(jié)合料,在世界各國得到了廣泛的應(yīng)用,從鄉(xiāng)村道路到城市道路,從三級公路到高速公路,從路面底基層到路面面層,均普遍采用,成為公路建設(shè)長久使用不衰的一種材料。但由于瀝青材質(zhì)本身的差異,以及受設(shè)計和施工水平的影響,瀝青路面常常出

34、現(xiàn)開裂、泛油、松散、坑槽等常見病害,這些病害的出現(xiàn)嚴重影響了行車速度、行車安全,加大了汽車磨損,縮短了瀝青路面使用壽命,影響了道路投資效益。近年來,筆者調(diào)查了我省部分地區(qū)道路,發(fā)現(xiàn)瀝青路面常見病害十分突出,許多問題涉及到高等級路面,如出現(xiàn)局部路段路面開裂、泛油嚴重,市區(qū)瀝青路面局部有擁包現(xiàn)象,橋面鋪裝段局部拉開推移;個別縣鄉(xiāng)公路油包、油垅、車轍隨處可見,給人感覺好象剛灑完粘層油似的,路人行走能將鞋粘住,汽車行駛帶著粘附聲響。 下一篇:通風(fēng)工程安全技術(shù)指導(dǎo)書 上一篇:淺談合理使用水泥確?;炷凉こ藤|(zhì)量 下載地址(請點擊下面地址下載) 下載地址 Tag:安全技術(shù).瀝青混凝土相關(guān)內(nèi)容 高溫液態(tài)金屬突

35、發(fā)事故應(yīng)急處理措施流動式起重機的安全技術(shù)起重機司機安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦掘進施工耙矸機使用安全技術(shù)施工升降機安裝的安全技術(shù)分析 網(wǎng)友評論 more 建筑施工熱點內(nèi)容 464095施工現(xiàn)場安全施工注意事項79005雨季施工安全措施74455工作崗位存在的危險因素及防范措施63264安全風(fēng)險分級管控體系建設(shè)61721高空作業(yè)具體安全措施57279冬季施工安全技術(shù)措施56402腳手架的搭設(shè)要求51491施工現(xiàn)場安全技術(shù)規(guī)范及注意事項 建筑施工推薦內(nèi)容 09-18危險性較大部分分項工程風(fēng)險源分析及08-30屋面防水施工安全08-04建筑施工的安全防護措施08-02安全網(wǎng)張掛安全技術(shù)07-17自來水管道安全監(jiān)

36、理規(guī)劃07-09擋雨的技術(shù)措施07-08施工方案和技術(shù)措施07-08建筑節(jié)能技術(shù)措施 創(chuàng)想安科網(wǎng)站簡介會員服務(wù)廣告服務(wù)業(yè)務(wù)合作提交需求會員中心在線投稿版權(quán)聲明友情鏈接聯(lián)系我們 function $getE(obj) return document.getElementById(obj); function mentInit() var x = new AjaxRequest(XML, mentForm); x.labelname = 內(nèi)容評論標(biāo)簽; x.para = itemId=186275,nodeId=30; x.currentpage = 1; x.post(updatelabel,

37、/ajax.aspx, function(s) var xml = x.createXmlDom(s); $getE(mentform).innerHTML = xml.getElementsByTagName(body)0.firstChild.data; changepage(1, 評論列表,評論_分頁); setCurrentUserInfo(); ); function addment() if ($getE(mentIsAnonymous).value = false) if ($getE(mentUsername).value = ) alert(請輸入用戶名!); $getE(m

38、entUsername).focus(); return; if ($getE(mentEmail).value = ) alert(請輸入Email地址!); $getE(mentEmail).focus(); return; var regEmail = /(a-zA-Z0-9+_|-|.)*a-zA-Z0-9+(a-zA-Z0-9+_|-|.)*a-zA-Z0-9+.a-zA-Z2,3$/; if ($getE(mentEmail).value.match(regEmail) = null) alert(請輸入正確的Email格式!); $getE(mentEmail).focus();

39、 return; if ($getE(mentContnet).value = ) alert(請輸入評論內(nèi)容!); $getE(mentContnet).focus(); return false; var mentValidCode = ; var checkValidCode = false; if ($getE(mentValidCode) != null) if ($getE(mentValidCode).value = ) alert(請輸入驗證碼!); $getE(mentValidCode).focus(); return; mentValidCode = $getE(ment

40、ValidCode).value; checkValidCode = true; var x = new AjaxRequest(XML, status); x.para = username= + $getE(mentUsername).value, menttitle= + $getE(mentTitle).value, content= + $getE(mentContnet).value, email= + $getE(mentEmail).value, gid=186275, nid= + 30, private= + $getE(mentIsPrivate).value, posi

41、tion= + $getE(mentViewpoint).value, score= + $getE(mentRanking).value, TxtValidCode= + mentValidCode, isguest= + $getE(mentIsAnonymous).value; x.paratype = nohtml, nohtml, nohtml x.post(addment, /ajax.aspx, function(s) var xml = x.createXmlDom(s); var status = xml.getElementsByTagName(status)0.first

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43、reak; case noTourists: alert(此欄目已禁止游客發(fā)表評論!); break; case checkCodeError: $getE(mentValidCode).value = ; refreshValidCode($getE(mentValidCodeImg); alert(您輸入的驗證碼和系統(tǒng)產(chǎn)生的不一致,請重新輸入!); break; default: alert(發(fā)表評論失??!); break; if (checkValidCode) refreshValidCode($getE(mentValidCodeImg); $getE(mentValidCode).

44、value = ; checkValidCode = false; ); function addPkZone(mentid, position, content) var x = new AjaxRequest(XML, status); x.para = mentid= + mentid, position= + position, content= + content; x.post(addpkzone, /ajax.aspx, function(s) var xml = x.createXmlDom(s); var status = xml.getElementsByTagName(s

45、tatus)0.firstChild.data; switch (status) case ok: changepage(1, 評論列表, JS_基本風(fēng)格); break; default: alert(辯論失敗!); break; ); function changepage(pagenum, sourcename, spanname) var x = new AjaxRequest(XML, pe100_ + sourcename); x.labelname = sourcename; x.currentpage = pagenum; x.para = itemId=186275, out

46、putQty=10, page=true, pagesize=10, currentpage= + pagenum; x.post(updatelabel, /ajax.aspx, function(s) var xml = x.createXmlDom(s); var plstr = ; for (var i = 0; i 0) var x = new AjaxRequest(XML, pe100_page_ + sourcename); x.labelname = spanname; x.sourcename = sourcename; x.total = xml.getElementsB

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48、 ; for (var i = 0; i 水泥穩(wěn)定碎石基層瀝青路面裂縫控制 目前,我國公路交通具有2個明顯的特點,即交通量迅速增加和重載車輛日益增多。因此,對路面結(jié)構(gòu)使用性能的要求也越來越高。半剛性基層由于具有強度高、承載力大、良好的抗疲勞性能和抗沖刷性等優(yōu)點,已經(jīng)成為我國高等級公路瀝青路面的主要結(jié)構(gòu)類型。據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計,我國90以上的高等級公路瀝青路面基層及底基層都是采用半剛性材料。但半剛性基層材料的缺點是抗變形能力低、脆性大,在溫度或濕度變化時易產(chǎn)生開裂,形成路面反射裂縫,這已成為高速公路瀝青路面早期損壞的重要原因之一。水泥穩(wěn)定級配集料是當(dāng)今國內(nèi)外使用最普遍的一種半剛性基層材料,其中又以水泥穩(wěn)定

49、碎石性能最為優(yōu)異。然而水泥穩(wěn)定碎石基層并沒有消除半剛性材料的缺點,因此如何進一步減少其反射裂縫的產(chǎn)生,依然是充分發(fā)揮路面結(jié)構(gòu)整體性能的關(guān)鍵之一。考慮到我國作為水泥生產(chǎn)大國,原材料來源廣泛且價格低廉,水泥膠結(jié)類材料在今后很長一段時間內(nèi)仍將作為主要的道路建筑材料,因此有必要對水泥穩(wěn)定碎石基層進行研究,以便能為將來更為廣泛的應(yīng)用提供經(jīng)驗。1、裂縫形成機理1.1裂縫產(chǎn)生原因半剛性基層瀝青路面的裂縫形式多種多樣,但形成的主要原因可以分為2大類,即荷載型結(jié)構(gòu)性破壞裂縫和非荷載型裂縫,包括反射裂縫和對應(yīng)裂縫。荷載型結(jié)構(gòu)性破壞裂縫是由汽車動態(tài)荷載產(chǎn)生的垂直或水平應(yīng)力,在基層內(nèi)部產(chǎn)生超過材料的容許抗拉極限應(yīng)力的

50、拉應(yīng)力所造成;非荷載型裂縫則是環(huán)境作用的結(jié)果,主要是濕度和溫度的影響,由干縮、溫縮和疲勞作用導(dǎo)致,個別情況下也可能是由于路基不均勻沉陷造成。此外,在冰凍地區(qū)的瀝青路面上,還可能發(fā)現(xiàn)由路基凍脹引起的裂縫。我國已建高速公路的半剛性路面、剛性路面和剛性組合式路面的承載能力從設(shè)計角度看是足夠的,然而調(diào)查表明,裂縫在我國各個地區(qū)的瀝青路面上十分普遍,不論南方還是北方,通車后1年最遲第2年均出現(xiàn)大量裂縫。因此,單純由荷載作用不足以引起面層破壞,瀝青路面的開裂應(yīng)當(dāng)是多種因素共同作用的結(jié)果。半剛性基層瀝青路面裂縫出現(xiàn)的原因有3種可能:一是面層本身性能不良,二是由于基層干縮和溫縮開裂而反射到面層產(chǎn)生裂縫,三是由

51、于面層、基層相互作用所引起。國外通常認為半剛性基層瀝青路面裂縫是由半剛性基層引起的反射裂縫,且這種反射裂縫主要由半剛性基層材料的干縮裂縫引起的。國內(nèi)則認為半剛性路面的裂縫有荷載型裂縫,有瀝青面層的溫度收縮裂縫,還有由半剛性基層的溫縮裂縫或干縮裂縫引起瀝青面層產(chǎn)生的反射裂縫或?qū)?yīng)裂縫。雖然國內(nèi)外的研究人員對反射裂縫問題已經(jīng)進行了大量的研究,但至今仍存在不同的認識,包括反射裂縫的產(chǎn)生機理。根本原因在于路面使用性能受環(huán)境因素、交通因素、材料組成與結(jié)構(gòu)等多種因素影響,甚至還包括經(jīng)濟因素、采用的研究手段等。我國地域遼闊,又是多山國家,自然因素千差萬別,并且各地區(qū)經(jīng)濟水平參差不齊,因此半剛性路面產(chǎn)生反射裂

52、縫的主要原因不可能一致。水泥穩(wěn)定基層的干縮主要發(fā)生在竣工后初期階段。當(dāng)基層上鋪筑瀝青或水泥混凝土面層后,基層的含水量一般變化不大,此時,收縮轉(zhuǎn)化為以溫縮為主。而對于溫縮,低溫收縮在1以上時,其溫縮變化不大;當(dāng)在10以下時,溫縮系數(shù)才劇增,是1時的幾倍甚至幾十倍。因此溫縮裂縫大多發(fā)生在東北等容易形成某一負溫度的地區(qū),而就我國南方大部分地區(qū)來說,收縮裂縫的產(chǎn)生則主要是由于干縮引起的,可以忽略低溫收縮的影響。1.2裂縫形成過程對于半剛性基層,裂縫往往不是由交通荷載作用引起的。水泥穩(wěn)定碎石基層由于水分蒸發(fā)及溫度變化的影響,很容易產(chǎn)生裂紋,在承受荷載之前,就已經(jīng)存在大量的微細裂紋和孔洞。因此,實際上它是

53、在帶有裂紋的狀態(tài)下承受交通荷載作用的,基層的溫縮和干縮是引起裂縫的內(nèi)因。對于反射裂縫的形成,是由于面層底部的拉應(yīng)力超過瀝青混凝土極限強度所致。在基層開裂后,由于基層失去抵抗拉應(yīng)力的作用,就在開裂位置將應(yīng)力傳遞給面層,造成面層在裂縫處的應(yīng)力集中。如果此時再加上偏荷載主拉應(yīng)力(或剪應(yīng)力)的作用,其應(yīng)力值就有可能超過材料的極限強度,面層隨之開裂。偏荷載作用的主拉應(yīng)力(或剪應(yīng)力)是促成反射裂縫形成的原因。因此,路面反射裂縫主要是由于基層開裂后的水平與垂直位移引起的。 瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施 1 引言 近幾年,隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,車輛的行駛速度愈來愈快,車輛對路面行駛條件要求也愈來愈高

54、。但是由于瀝青混凝土路面產(chǎn)生各種裂縫,不僅對路面的連續(xù)性和平整性產(chǎn)生了破壞,影響車輛的行駛舒適性,而且還容易造成水等有害物質(zhì)進入其中,影響了道路使用壽命。因此,對瀝青混凝土路面產(chǎn)生裂縫的預(yù)防與處理,是保證行車質(zhì)量,延長道路使用周期的關(guān)鍵。2 瀝青混凝土路面裂縫類型 一般來說,瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類型:一種是荷載型裂縫,即主要由于行車荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。在車輛荷載作用下,半剛性基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力,如果拉應(yīng)力大于基層材料的抗拉強度,則基層底部很快開裂,直至影響到瀝青面層;另一種是非荷載型裂縫,以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫;由于施工工藝不當(dāng)或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫。兩種類

55、型的裂縫分別通過橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現(xiàn)出來。3 裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預(yù)防措施 31 橫向裂縫311 表現(xiàn)形式 裂縫與路中心線基本垂直,線寬不一,縫長有的貫穿整幅路面,有的路面部分開裂。 312 產(chǎn)生原因 (1)瀝青質(zhì)量沒有達到本地區(qū)施工氣候要求或者沒有達到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),致使瀝青混凝土面層溫度收縮或溫度疲勞應(yīng)力大于瀝青混凝土的抗拉強度,產(chǎn)生橫向裂縫。 (2)施工縫處理不當(dāng),接縫不緊密,造成不同部位結(jié)合不良,從而產(chǎn)生橫向裂縫。 (3)半剛性基層由于水泥劑量、施工質(zhì)量等綜合因素產(chǎn)生的路面收縮裂縫,通過橫向裂縫形式表 現(xiàn)出來。 (4)橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物回填部位沒有按照要求進行施

56、工,或處理不得當(dāng),從而產(chǎn)生不均勻沉降,導(dǎo)致路面產(chǎn)生橫向裂縫。 313 預(yù)防措施 (1)按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)要求,結(jié)合本地區(qū)的氣候條件和道路等級選用符合要求的瀝青種類,以減少或消除瀝青面層的溫縮裂縫。施工中所采用的瀝青應(yīng)該到本地區(qū)相關(guān)試驗檢測機構(gòu)進行試驗檢測,驗證其是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 (2)合理組織施工。攤鋪作業(yè)盡可能連續(xù),盡量避免冷接縫。如不能避免,冷接縫應(yīng)按照要求先將已壓實的攤鋪帶邊緣切割整齊,清除浮料,用新的熱混合料敷貼到接縫部位,使冷料部位預(yù)熱軟化,清除敷貼料,向接縫壁涂刷0306kgm 的粘層瀝青,再攤鋪新的瀝青混合料。 (3)充分壓實橫向接縫。碾壓時,壓路機先在橫

57、向接縫已壓實的路幅上,鋼輪伸入新攤鋪部位15cm左右,然后每壓一遍向新鋪層移動1520cm,直到壓路機完全進入新攤鋪層,然后再轉(zhuǎn)入縱向碾壓。 (4)半剛性基層所用的水泥宜為質(zhì)量穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)窯生產(chǎn),水泥劑量應(yīng)符合設(shè)計及施工要求,并且水泥與其他混合料要充分拌和,使之均勻。路用水泥應(yīng)該按照要求頻率到相關(guān)部門進行試驗檢測。 (5)橋涵回填部位應(yīng)選擇透水性及材質(zhì)良好的砂礫等材料,并按照要求填筑充分碾壓;沉降嚴重地段,應(yīng)先進行軟土基處理,并合理組織施工,以減少回填部位的不均勻沉降。32 縱向裂縫321 表現(xiàn)形式 裂縫走向基本與路線走向平行,裂縫長度和寬度不一。 322 產(chǎn)生原因 (1)路基填筑使用了不合格材料

58、,路基吸水膨脹引起路面開裂。 (2)縱向加寬沒有按照要求進行施工,或者碾壓沒有達到要求,從而造成加寬部位沉降,產(chǎn)生縱向裂縫。 (3)路基邊坡坡度小于設(shè)計值,路基邊坡壓實度不足產(chǎn)生滑坡。 (4)邊溝過深,使實際填土高度加大從而產(chǎn)生滑坡,造成路面開裂。 (5)面層前后攤鋪相接處的冷接縫沒有按照相關(guān)要求進行處理,結(jié)合不緊密而相互脫離,產(chǎn)生縱向裂縫。 323 預(yù)防措施 (1)使用合格材料填筑路基或?qū)μ盍线M行處理后再進行填筑。 (2)舊路加寬或半填半挖路段,路基填筑應(yīng)先將邊坡松土清除,并按照填土厚度要求逐級進行臺 階處理并充分碾壓。 (3)路基施工分層填筑,邊坡充分壓實,采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn);正確放坡,高填

59、方路段放緩邊坡,減少邊溝深度。 (4)面層施工盡可能采用全幅攤鋪,如果不具備全幅攤鋪條件,可2臺攤鋪機前后緊跟攤鋪,盡可能避免前幅混合料已冷卻再進行后半幅攤鋪,確?;旌狭蠠峤?;分幅攤鋪時,上、下面層施工縫應(yīng)該至少錯開15era以上。如果產(chǎn)生冷接縫,應(yīng)按照本文 313中的2、3措施進行冷接縫處理。 基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書-安全管理網(wǎng)安全管理網(wǎng)會員中心加入VIP微信安全管理網(wǎng)微信號用戶名:密碼:Cookie:不保存保存一天保存一月保存一年忘記密碼安全新聞安全法規(guī)安全管理安全技術(shù)事故案例操作規(guī)程安全標(biāo)準(zhǔn)安全教育安全文化應(yīng)急預(yù)案安全評價工傷保險職業(yè)

60、衛(wèi)生環(huán)保|健康管理體系文檔|論文安全常識工程師安全文藝培訓(xùn)課件管理資料煤礦化工建筑機械電力冶金消防交通特種論壇活動視頻問答投稿MSDS培訓(xùn)超市招聘動態(tài)法規(guī)管理技術(shù)案例超市標(biāo)準(zhǔn)預(yù)案課件教育規(guī)程評價工傷職業(yè)衛(wèi)生環(huán)保健康體系文檔論文常識工程師文藝視頻functionqgSearch()varkeyword=encodeURI(document.getElementById(qkeyword).value);if(keyword=|keyword=null)window.open(/cse/searchq=+keyword+s=13671738433058352942nsid=0);elsewindo

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