施工負(fù)責(zé)人線上題庫（150題）

1、施工負(fù)責(zé)人線上題庫（150題）基本信息：矩陣文本題 *姓名：_單位：_車站值班員或消防值班室值班員在接受氣體滅火保護區(qū)域作業(yè)登記后，向OCC運營調(diào)度提出就地控制器“手/自動”狀態(tài)轉(zhuǎn)換至“手動”位的申請并告知具體作業(yè)范圍及時段等情況，調(diào)度員根據(jù)具體情況并發(fā)布相應(yīng)命令。（） 判斷題 *對錯(正確答案)作業(yè)過程中如遇防火系統(tǒng)報警，應(yīng)立即檢查作業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)是否有火情并撤離氣體滅火的保護區(qū)域范圍。（） 判斷題 *對(正確答案)錯作業(yè)過程中如發(fā)生火情，作業(yè)人員及值班人員應(yīng)立即采取緊急噴放措施，啟動氣體噴放。（） 判斷題 *對錯(正確答案)在軌道交通安全保護區(qū)外進行建設(shè)工程施工，其工程施工機械可能跨越或者觸

2、及軌道交通地面車站、高架車站及其線路軌道的，施工單位應(yīng)當(dāng)采取必要的安全防護措施，不得影響軌道交通運營安全。（） 判斷題 *對(正確答案)錯作業(yè)項目建設(shè)單位在項目開工前，應(yīng)當(dāng)與軌道交通項目建設(shè)單位或者線路運營單位辦妥在軌道交通安全保護區(qū)內(nèi)作業(yè)的監(jiān)護手續(xù)，并根據(jù)批準(zhǔn)的作業(yè)方案進行施工。（） 判斷題 *對(正確答案)錯工程車動車作業(yè)，行進路徑中的部分區(qū)段已申請接觸網(wǎng)軌停電防護。此類施工不必驗電及掛設(shè)接地線。（） 判斷題 *對(正確答案)錯驗電、接地是保證接觸軌停電類施工作業(yè)重要的安全技術(shù)措施。在每一次作業(yè)前，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行驗電、接地操作規(guī)定。在工作完成后，應(yīng)拆除接地線，先拆線夾端，再拆軌夾端。（） 判斷

3、題 *對錯(正確答案)同一供電區(qū)段內(nèi)的所有需掛設(shè)接地線的停電類施工作業(yè)可共享接地線。（） 判斷題 *對錯(正確答案)掛設(shè)接觸網(wǎng)軌接地線前，應(yīng)先對掛設(shè)范圍內(nèi)接觸網(wǎng)軌進行驗電。（） 判斷題 *對(正確答案)錯在同一個供電區(qū)段內(nèi)的施工作業(yè)，對于雙邊供電的，應(yīng)在施工作業(yè)面的兩端同時掛設(shè)；對于單邊供電的，應(yīng)在施工作業(yè)面來電方向端掛設(shè)。掛設(shè)范圍的不得超過該供電區(qū)段。（） 判斷題 *對(正確答案)錯動火作業(yè)實施前，管控單位應(yīng)當(dāng)組織安全風(fēng)險評估，經(jīng)評估符合動火條件的，方可批準(zhǔn)動火作業(yè)申請。（） 判斷題 *對(正確答案)錯動火作業(yè)單位可安排無特種作業(yè)操作資格證書的人員從事動火作業(yè)。（） 判斷題 *對錯(正確答案

4、)在車站的端頭門/屏蔽門/安全門以外的區(qū)域也屬于車站施工范圍。（） 判斷題 *對錯(正確答案)800兆無線系統(tǒng)及調(diào)度電話屬于行車設(shè)備。（） 判斷題 *對(正確答案)錯AFC系統(tǒng)屬于行車輔助設(shè)備。（） 判斷題 *對錯(正確答案)接觸軌區(qū)域管控區(qū)是指在接觸軌區(qū)域內(nèi)，距離接觸軌防護罩外緣小于或等于700 mm范圍的區(qū)域，同時包括接觸軌上方的空間范圍。（） 判斷題 *對(正確答案)錯在車場區(qū)域內(nèi)進行的不影響正線行車及列車出入車場的施工也需要申報正線軌行區(qū)計劃。（） 判斷題 *對錯(正確答案)計劃申報單位申報可以直接申報施工計劃，非計劃申報單位也可以直接申報計劃。（） 判斷題 *對錯(正確答案)多專業(yè)聯(lián)

5、合實施的施工，由運營管理部明確的主體申報單位進行計劃申報。（） 判斷題 *對錯(正確答案)計劃申報單位應(yīng)制定包含施工總體計劃、施工現(xiàn)場實施方案、施工對運營的影響、應(yīng)急預(yù)案、配合要求、保駕方案等內(nèi)容的施工組織方案。（） 判斷題 *對(正確答案)錯須其他單位配合的施工，計劃申報單位在計劃申報時無需流轉(zhuǎn)相關(guān)的單位。（） 判斷題 *對錯(正確答案)計劃審批單位確認(rèn)施工組織方案合理，且流轉(zhuǎn)的單位同意配合后，方可審批施工計劃。（） 判斷題 *對(正確答案)錯特種作業(yè)施工人員應(yīng)持有效證件上崗。（） 判斷題 *對(正確答案)錯施工人員無需接受施工區(qū)域管理單位工作人員的監(jiān)督管理。（） 判斷題 *對錯(正確答案)

6、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)按檢修施工作業(yè)負(fù)責(zé)人管理規(guī)定要求，組織施工人員實施施工。（） 判斷題 *對(正確答案)錯施工實施時，施工作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行安全作業(yè)制度及操作規(guī)程，嚴(yán)禁動用不相關(guān)的運營設(shè)備。（） 判斷題 *對(正確答案)錯在車站區(qū)域、車場區(qū)域、保護區(qū)內(nèi)進行的影響或可能影響正線行車及列車出入車場的施工屬于正線軌行區(qū)類施工。（） 判斷題 *對(正確答案)錯施工應(yīng)按照“誰申報、誰負(fù)責(zé)”的原則，開展施工實施管理。（） 判斷題 *對(正確答案)錯運營公司的管理職責(zé)不包含落實違規(guī)審核及整改。（） 判斷題 *對錯(正確答案)委外單位發(fā)生施工違規(guī)情況，需考核施工計劃申報單位。（） 判斷題 *對(正確答案)錯因極端天氣

7、等客觀情況，導(dǎo)致無法實施的施工，經(jīng)施工管理工作小組認(rèn)定后，不計入統(tǒng)計指標(biāo)。（） 判斷題 *對(正確答案)錯造成部分運營線路中斷或車站停用的施工屬一級重大施工。（） 判斷題 *對(正確答案)錯新增軌道、信號、供電等運營設(shè)備/系統(tǒng)或接入既有運營設(shè)備/系統(tǒng)的施工屬二級重大施工。（） 判斷題 *對(正確答案)錯由于搶修等客觀原因造成計劃變更的，可在接到變更通知后的3個工作日內(nèi)申報。（） 判斷題 *對錯(正確答案)多車場線路，同一時間段可以同時安排多個影響出入場作業(yè)的施工。（） 判斷題 *對錯(正確答案)不少于2列動車在同一線路同時作業(yè)時，相鄰動車施工的安全防護距離應(yīng)不小于2站1區(qū)間或1站2區(qū)間。（）

8、判斷題 *對(正確答案)錯需觸網(wǎng)供電的動車施工與接觸網(wǎng)停電施工在同一側(cè)線路同時作業(yè)時，動車施工所在的觸網(wǎng)供電區(qū)段與接觸網(wǎng)停電區(qū)段的安全防護距離應(yīng)不小于1個帶電的觸網(wǎng)供電區(qū)段。（） 判斷題 *對(正確答案)錯接觸軌線路的電客車開行區(qū)域及作業(yè)區(qū)域應(yīng)申請接觸軌送電。（） 判斷題 *對(正確答案)錯會導(dǎo)致信號、聯(lián)鎖、閉塞失效的施工與動車施工不得同時安排。（） 判斷題 *對(正確答案)錯登記點、注銷點值班員在辦理登記、注銷作業(yè)前應(yīng)驗證施工負(fù)責(zé)人身份，證件與本人不符，應(yīng)告知OCC調(diào)度員后，方可辦理施工登記、注銷。（） 判斷題 *對錯(正確答案)施工登記時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)告知車站值班員施工下區(qū)間人數(shù)等信息。（

9、） 判斷題 *對(正確答案)錯動車施工與人工施工在同一線路同時作業(yè)時，人工施工與動車施工的安全防護距離應(yīng)不小于1站或者1區(qū)間。（） 判斷題 *對錯(正確答案)多點作業(yè)施工只能在主站辦理登記、注銷，不得辦理異地注銷。（） 判斷題 *對(正確答案)錯車場生產(chǎn)區(qū)域包括站場、各類庫房、試車線、牽出線、入場信號機往車場方向的出入場線、信號樓、設(shè)備用房、辦公用房及公共區(qū)域等車場生產(chǎn)區(qū)域。（） 判斷題 *對(正確答案)錯車場內(nèi)調(diào)車及上試車線屬于調(diào)車/試車作業(yè)，不納入施工范圍。（） 判斷題 *對(正確答案)錯施工過程中，不能隨時下道避讓列車的施工屬于封鎖線路施工。（） 判斷題 *對(正確答案)錯車場非自管區(qū)域

10、內(nèi)封鎖線路施工及不封鎖線路施工中，影響接發(fā)車作業(yè)的施工均應(yīng)安排在天窗時段。（） 判斷題 *對(正確答案)錯審批車站重大施工和日常檢修施工時，按照誰先申報誰優(yōu)先的原則，不應(yīng)區(qū)別對待。（） 判斷題 *對錯(正確答案)車站施工計劃如申請計劃變更，只允許變更施工負(fù)責(zé)人、施工時間，其余不得變更。（） 判斷題 *對(正確答案)錯在進行車站施工時，應(yīng)落實不侵限、不超范圍；運營時段服務(wù)區(qū)內(nèi)施工，設(shè)置隔離欄及警示標(biāo)示。（） 判斷題 *對(正確答案)錯作業(yè)點負(fù)責(zé)人系指同一施工項目有多個作業(yè)點同步實施，每個作業(yè)點的負(fù)責(zé)人，即為作業(yè)點負(fù)責(zé)人。（） 判斷題 *對(正確答案)錯施工負(fù)責(zé)人的工作要求不包含施工過程中與值班員

11、、調(diào)度員聯(lián)系施工有關(guān)事項。（） 判斷題 *對錯(正確答案)施工負(fù)責(zé)人管理規(guī)定明確，未按規(guī)定辦理施工登記、注銷手續(xù)，擅自進行施工或撤離的，將按規(guī)定追究施工責(zé)任人的責(zé)任（） 判斷題 *對(正確答案)錯施工注銷后，無需進行施工注銷后的作業(yè)點評，人員即可自行撤離。（） 判斷題 *對錯(正確答案)施工負(fù)責(zé)人需按規(guī)定辦理施工登記、注銷手續(xù)，如需提前撤離只需電話聯(lián)系即可。（） 判斷題 *對錯(正確答案)施工作業(yè)的安全交底、作業(yè)交底由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)（） 判斷題 *對(正確答案)錯施工管理系統(tǒng)，各使用單位僅包括維保公司及其下屬單位。（） 判斷題 *對錯(正確答案)接觸軌區(qū)域安全區(qū)是指接觸軌區(qū)域內(nèi)，距離接觸軌防護

12、罩外緣或列車兩側(cè)集電靴外緣大于800mm 范圍的區(qū)域，同時包括接觸軌上方的空間范圍。（） 判斷題 *對錯(正確答案)各單位應(yīng)為本單位需進入接觸軌區(qū)域的人員配備相應(yīng)的防護工器具，并定期檢查工器具的性能。（） 判斷題 *對(正確答案)錯作業(yè)人員在進入接觸軌區(qū)域作業(yè)前應(yīng)穿戴好防護工器具，做好自身安全防護措施。（） 判斷題 *對(正確答案)錯現(xiàn)場作業(yè)人員在帶電作業(yè)過程中，如發(fā)現(xiàn)作業(yè)存在安全風(fēng)險，需停電時，應(yīng)主動向行車調(diào)度提出停電申請，停電完成后方可進行作業(yè)。（） 判斷題 *對(正確答案)錯施工人員進入接觸軌區(qū)域前，施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)向所有作業(yè)人員進行安全交底，并承擔(dān)安全監(jiān)管責(zé)任。（） 判斷題 *對(正確答

13、案)錯車站值班員或消防值班室值班員在接受氣體滅火保護區(qū)域作業(yè)登記后，向（ ）提出就地控制器“手/自動”狀態(tài)轉(zhuǎn)換至“手動”位的申請并告知具體作業(yè)范圍及時段等情況，調(diào)度員根據(jù)具體情況并發(fā)布相應(yīng)命令。 單選題 *（A）OCC業(yè)務(wù)主管（B）OCC值班調(diào)度長（C）OCC設(shè)備調(diào)度(正確答案)（D）OCC運營調(diào)度得到車站或施工現(xiàn)場值班員傳達(dá)的調(diào)度員許可命令后，作業(yè)人員進入氣滅保護區(qū)域前應(yīng)按“手/自動”狀態(tài)切換操作步驟，將作業(yè)區(qū)域相關(guān)的氣體保護區(qū)域的就地控制盤手/自動轉(zhuǎn)換開關(guān)設(shè)置成（ ）。 單選題 *（A）手動狀態(tài)(正確答案)（B）自動狀態(tài)（C）隔離狀態(tài)（D）備用狀態(tài)（C）隔離狀態(tài)（D）備用狀態(tài)若氣體滅火保護

14、區(qū)域手動狀態(tài)達(dá)（ ）小時及以上或施工作業(yè)有階段性、延續(xù)性或重大改造施工，消防系統(tǒng)的主管單位應(yīng)上報集團相關(guān)職能部門進行審批備案。 單選題 *（A）6（B）8(正確答案)（C）9（D）10地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)（ ）內(nèi)設(shè)置控制保護區(qū)。 單選題 *（A）十米（B）二十米（C）三十米(正確答案)（D）五十米地下車站與隧道周邊外側(cè)（ ）內(nèi)設(shè)置控制保護區(qū)。 單選題 *（A）十米（B）二十米（C）三十米（D）五十米(正確答案)出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線外側(cè)（ ）內(nèi)設(shè)置控制保護區(qū)。 單選題 *（A）十米(正確答案)（B）二十米（C）三十米（D）五十米（ ）負(fù)責(zé)對接觸網(wǎng)軌停電施工

15、作業(yè)中允許降級防護的施工進行安全風(fēng)險評估，并發(fā)布允許通知。 單選題 *（A）施工主體單位（B）運營管理部（C）運管中心（D）運營設(shè)施設(shè)備管理部(正確答案)對于正線接觸網(wǎng)軌停電類多點型施工作業(yè)，（ ）車控室值班員負(fù)責(zé)將所有接地線含作業(yè)點的編號錄入施工管理系統(tǒng)。 單選題 *（A）主登記站(正確答案)（B）入軌站（C）出軌站（D）作業(yè)點驗電后應(yīng)掛設(shè)接觸網(wǎng)軌接地線，因事延誤或超過（ ）min以上未能掛設(shè)接觸網(wǎng)軌接地線時，在掛設(shè)接觸網(wǎng)軌接地線之前應(yīng)重新驗電 單選題 *（A）10（B）8（C）6（D）5(正確答案)拆除接觸網(wǎng)軌接地線時，應(yīng)先拆除接觸線或匯流排、接地環(huán)、接觸軌上緊固的（ ），再拆除回流鋼軌上

16、緊固的（ ）。 單選題 *（A）軌夾端、線夾端（B）線夾端、軌夾端(正確答案)（C）線夾端、線夾端（D）軌夾端、軌夾端直流1500V接觸網(wǎng)軌安全距離要求：在進行接觸網(wǎng)軌停電類施工作業(yè)時，施工作業(yè)人員包括所攜帶的工器具、材料零部件等與周圍帶電設(shè)備直流1500V的距離不得小于（ ）mm。 單選題 *（A）700(正確答案)（B）600（C）500（D）400在同一個供電區(qū)段內(nèi)的施工作業(yè)，對于雙邊供電的，應(yīng)在施工作業(yè)面的（ ）同時掛設(shè)接地線。 單選題 *（A）來電方向端（B）左端（C）右端（D）兩端(正確答案)在同一個供電區(qū)段內(nèi)的施工作業(yè)，對于單邊供電的，應(yīng)在施工作業(yè)面（ ）掛設(shè)接地線。 單選題 *

17、（A）來電方向端(正確答案)（B）左端（C）右端（D）兩端動火單位應(yīng)在實施動火前（ ）日將批準(zhǔn)的動火作業(yè)審核意見書抄送管轄單位備案。 單選題 *（A）1（B）2(正確答案)（C）3（D）4（ ）是動火作業(yè)及管控工作的責(zé)任主體單位。 單選題 *（A）運管中心（B）安監(jiān)室（C）集團公司保衛(wèi)部（D）運營單位含維保各專業(yè)公司(正確答案)動火作業(yè)過程中，（ ）應(yīng)仔細(xì)觀察動火作業(yè)的變化過程，一旦發(fā)生險情，應(yīng)當(dāng)及時處置。 單選題 *（A）監(jiān)護員(正確答案)（B）作業(yè)人員（C）車站值班員（D）站務(wù)員施工負(fù)責(zé)人的日常培訓(xùn)工作是（ ）的管理職責(zé)。 單選題 *（A）運營管理部（B）運營設(shè)施設(shè)備管理部（C）計劃申報單

18、位(正確答案)（D）計劃審批單位根據(jù)施工地點和影響不同分為正線軌行區(qū)類施工、車站類施工、車場類施工、（ ）施工。 單選題 *（A）保護區(qū)類(正確答案)（B）變電站類（C）觸網(wǎng)停電類（D）動車類施工負(fù)責(zé)人應(yīng)按（ ）要求，組織施工人員實施施工。 單選題 *（A）檢修施工作業(yè)考核規(guī)定（B）車場檢修施工作業(yè)管理規(guī)定（C）檢修施工作業(yè)負(fù)責(zé)人管理規(guī)定(正確答案)（D）車站檢修施工管理規(guī)定施工結(jié)束前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)工完場清，施工內(nèi)容涉及動用運營設(shè)備的，應(yīng)通知（ ）確認(rèn)設(shè)備正常。 單選題 *（A）使用單位(正確答案)（B）OCC（C）運營公司調(diào)度（D）專業(yè)公司調(diào)度（ ）應(yīng)定期對各單位施工管理工作進行檢查及考

19、核。 單選題 *（A）計劃申報單位（B）計劃審批單位（C）施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組（D）施工管理工作小組(正確答案)（ ）是指發(fā)生或預(yù)判將發(fā)生危及正線行車安全的設(shè)施設(shè)備故障，導(dǎo)致運營秩序紊亂或大幅降低運營服務(wù)水平時，需立即進行故障搶修的施工。 單選題 *（A）一級重大施工（B）日常檢修施工（C）二級重大施工（D）搶修施工(正確答案)單個施工計劃中包含2至（ ）個入軌站或出軌站，且同時辦理入軌登記的施工作業(yè)稱為多點作業(yè)施工。 單選題 *（A）8（B）7（C）6（D）5(正確答案)由于搶修等客觀原因造成計劃變更的，可在接到變更通知后的（ ）個工作日內(nèi)申報。 單選題 *（A）1（B）2(正確答案)（C）3（

20、D）5施工計劃的施工時間不得超出當(dāng)日4:30至次日4:29，除（ ）施工和集團指定的特殊施工外，不安排跨日施工。 單選題 *（A）動車（B）變電站(正確答案)（C）人工作業(yè)（D）接觸網(wǎng)停電包含施工作業(yè)區(qū)域端頭站站后岔區(qū)的施工，應(yīng)擴大（ ）申報 單選題 *（A）1個區(qū)間(正確答案)（B）1個車站（C）1個集中區(qū)域（D）1個供電區(qū)段高架、地面或地下線路中，若相鄰線路間無永久性隔離設(shè)施，且人工施工作業(yè)面距離鄰線動車線路中心線小于（ ），則動車施工區(qū)域鄰線不安排人工施工。 單選題 *（A）4 m(正確答案)（B）5m（C）6m（D）10m接觸軌線路，車場管轄范圍內(nèi)，入場信號機至接觸軌末端的接觸軌停送電

21、施工，納入（ ）施工。 單選題 *（A）車場軌行區(qū)（B）正線軌行區(qū)(正確答案)（C）供電維修區(qū)（D）設(shè)備維修區(qū)動車施工與人工施工在同一線路同時作業(yè)時，人工施工與動車施工的安全防護距離應(yīng)不小于（ ）。 單選題 *（A）2站1區(qū)間（B）1站2區(qū)間（C）1站1區(qū)間(正確答案)（D）1站施工過程中存在距離接觸網(wǎng)小于（ ）或可能存在小于（ ）時，應(yīng)申請接觸網(wǎng)停電，并注明停電范圍、是否掛設(shè)接地線。 單選題 *（A）0.5m（B）1m(正確答案)（C）1.5m（D）2m工程車編組頂部距離接觸網(wǎng)小于（ ）時，應(yīng)申請接觸網(wǎng)停電。 單選題 *（A）15cm（B）20cm（C）25cm（D）30cm(正確答案)除（

22、 ）的特殊施工外，單項施工計劃不得含有不同類型、跨專業(yè)的施工內(nèi)容 單選題 *（A）運管中心（B）集團指定(正確答案)（C）維保中心（D）運營公司集中式UPS施工分為（ ）類。 單選題 *（A）2（B）3(正確答案)（C）4（D）5施工中，如需用風(fēng)、用電、用水，計劃申報單位應(yīng)在施工申請單中明確。如用電量超（ ）kW，應(yīng)向線路所屬運營公司單獨申請或自備發(fā)電機。 單選題 *（A）2（B）3（C）4（D）5(正確答案)涉及部分信號集中站區(qū)域的軌旁軟件調(diào)試、升級的施工與其他動車施工隔開（ ）。 單選題 *（A）1站1區(qū)間（B）2站1區(qū)間（C）1站2區(qū)間（D）1個信號集中站區(qū)域(正確答案)施工登記時，施工

23、負(fù)責(zé)人應(yīng)攜帶經(jīng)審批通過的施工計劃單及有效身份證件，在施工的計劃開始時間前（ ）min抵達(dá)登記站。 單選題 *（A）10（B）15(正確答案)（C）20（D）30施工負(fù)責(zé)人預(yù)計無法在計劃結(jié)束時間內(nèi)辦理施工注銷，應(yīng)在計劃結(jié)束時間前（ ）min與OCC調(diào)度員聯(lián)系，說明原因，得到批準(zhǔn)后方可延長施工時間。 單選題 *（A）10（B）15（C）20(正確答案)（D）30動車施工距發(fā)車點前（ ）h時，維保車輛部門應(yīng)提供車況良好的計劃用車，由DCC根據(jù)出車計劃將施工車輛調(diào)至相應(yīng)的發(fā)車股道。 單選題 *（A）0.5（B）1（C）1.5（D）2(正確答案)動車施工距發(fā)車點前（ ）h時，司機應(yīng)完成對動車車況及無線通

24、訊狀態(tài)的檢查，確認(rèn)符合行車要求，并保持處于隨發(fā)狀態(tài)。 單選題 *（A）0.5(正確答案)（B）1（C）1.5（D）2動車施工距發(fā)車點前（ ）min時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織完成出發(fā)準(zhǔn)備工作，并與OCC調(diào)度員確認(rèn)當(dāng)晚的施工計劃。 單選題 *（A）15（B）30(正確答案)（C）45（D）60同時含停車場及正線軌行區(qū)的施工中，司機憑（ ）及施工令號在車場及正線施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)動車。 單選題 *（A）路票（B）調(diào)度命令(正確答案)（C）手信號（D）出站信號施工車輛由發(fā)車點運行至施工登記點/施工注銷點回停車點的運行，由（ ）負(fù)責(zé)組織行車人員實施 單選題 *（A）施工負(fù)責(zé)人（B）車站值班員（C）OCC調(diào)度員(正

25、確答案)（D）DCC運轉(zhuǎn)值班員工程車平板上搭乘施工人員期間，限速（ ）km/h。 單選題 *（A）15（B）30（C）45(正確答案)（D）60人、車在區(qū)間內(nèi)合并作業(yè)期間，施工車輛不得動車，如由于施工需要須動車，應(yīng)在動車施工檢修作業(yè)施工組織方案表中明確，且限速（ ）km/h。 單選題 *（A）5（B）10(正確答案)（C）15（D）20凡需進入線路的施工應(yīng)不少于（ ）人，其中1人擔(dān)任現(xiàn)場防護員，施工人員應(yīng)穿著反光背心，并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用其他安全防護用品。擦拭道岔、清掃道床作業(yè)可不設(shè)現(xiàn)場防護員。 單選題 *（A）2(正確答案)（B）3（C）4（D）5車場施工中，線路兩側(cè)以隔離護欄、圍墻

26、為界線，無隔離護欄、圍墻的，則以軌道中心線兩側(cè)（ ）米為界。 單選題 *（A）3(正確答案)（B）4（C）5（D）2以下不屬于車場施工變更項的是（ ）。 單選題 *（A）取消計劃（B）擴大施工時間(正確答案)（C）取消封鎖（D）縮短施工時間車場施工，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在施工的計劃開始時間前（ ）min抵達(dá)DCC/駐勤點辦理施工登記。 單選題 *（A）15(正確答案)（B）10（C）5（D）20操作隔離開關(guān)使用的絕緣靴、絕緣手套和絕緣工具，要存放在陰涼干燥的處所妥善保管，需每（ ）個月一次送質(zhì)檢部門進行絕緣性能的檢查試驗。 單選題 *（A）3（B）6(正確答案)（C）7（D）12從事隔離開關(guān)倒閘作業(yè)的

27、人員，必須是經(jīng)（ ）培訓(xùn)、通過安全操作考試的持證人員，隔離開關(guān)操作人員、監(jiān)護人員必須持證上崗。 單選題 *（A）運營公司（B）供電分公司（C）培訓(xùn)中心(正確答案)（D）運管中心施工計劃均應(yīng)通過（ ）進行申報、流轉(zhuǎn)、審批。 單選題 *（A）調(diào)度電話（B）施工管理系統(tǒng)(正確答案)（C）協(xié)同平臺（D）OA系統(tǒng)（ ）是其所轄車站的所有車站施工的管理主體和其所轄設(shè)施設(shè)備的車站施工的實施單位。 單選題 *（A）車輛專業(yè)（B）運營公司(正確答案)（C）運管中心（D）維保中心所有車站施工均須實施計劃管理，由各（ ）負(fù)責(zé)施工組織方案的內(nèi)部審核，并根據(jù)所制定的計劃實施。 單選題 *（A）計劃審批單位（B）計劃申報

28、單位(正確答案)（C）計劃配合單位（D）集團如需進入車站非自管區(qū)域、用房內(nèi)施工，則需將施工計劃流轉(zhuǎn)相應(yīng)區(qū)域管理單位，確認(rèn)同意配合后，報（ ）審批。 單選題 *（A）運營公司生產(chǎn)調(diào)度室(正確答案)（B）維保公司（C）各自單位（D）運管中心在車站綜合弱電機房內(nèi)開展周期性設(shè)施設(shè)備巡視、保養(yǎng)作業(yè)，報（ ）審批。 單選題 *（A）運營公司（B）維保中心（C）運管中心（D）各自單位生產(chǎn)調(diào)度室(正確答案)影響OCC公共設(shè)施或改變建筑物裝飾結(jié)構(gòu)、功能的車站施工，需流轉(zhuǎn)（ ）配合同意后，報區(qū)域、用房管理單位審批。 單選題 *（A）運營公司（B）通號公司（C）工務(wù)公司（D）物資和后勤公司(正確答案)單個車站施工計

29、劃，不涉及設(shè)施設(shè)備日常巡視的時間跨度不得大于（ ）天。 單選題 *（A）1（B）3（C）5（D）7(正確答案)單個車站施工計劃，只涉及設(shè)施設(shè)備日常巡視的，時間跨度不得大于（ ）天。 單選題 *（A）5（B）10（C）15（D）30(正確答案)車站施工計劃申報單位提前（ ）向?qū)徟鷨挝簧陥蟆?單選題 *（A）1個工作日（B）2個工作日(正確答案)（C）3個工作日（D）一周車站施工計劃如需變更或取消，須由（ ）于施工前通知審批單位。 單選題 *（A）施工負(fù)責(zé)人（B）計劃申報單位(正確答案)（C）車站值班員（D）行車調(diào)度車站施工過程中，如需延長施工時間，施工負(fù)責(zé)人須提前（ ）分鐘向車站值班員申請。 單

30、選題 *（A）10（B）20(正確答案)（C）30（D）40車站施工中，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)于施工開始前（ ）分鐘抵達(dá)車站，并至車控室向車站值班員申請辦理施工登記手續(xù)。 單選題 *（A）10（B）15(正確答案)（C）30（D）60多點作業(yè)登記/注銷時，由（ ）通過施工管理系統(tǒng)進行最終施工注銷操作。 單選題 *（A）施工負(fù)責(zé)人（B）主登記站值班員(正確答案)（C）各車站值班員（D）調(diào)度車站施工中，施工結(jié)束后，由（ ）負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場工完場清，后至車控室辦理注銷手續(xù)，經(jīng)車站值班員同意后，施工負(fù)責(zé)人方可離開。 單選題 *（A）車站值班員（B）施工負(fù)責(zé)人(正確答案)（C）施工班組成員（D）運營調(diào)度在進行車站施工

31、登記時，如施工負(fù)責(zé)人無法提供本人有效證件工作證/身份證及檢修施工申請單，則車站值班員應(yīng)（ ）該項施工。 單選題 *（A）登記（B）取消(正確答案)（C）順延（D）注銷計劃申報時，1天的時間定義為：（ ）。 單選題 *（A）3:30至次日的3:30（B）4:00至次日的4:00（C）4:30至次日的4:29(正確答案)（D）5:00至次日的5:00車站施工中，（ ）全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的實施進程、施工安全和人員安全，并確保該項施工順利完成。 單選題 *（A）施工負(fù)責(zé)人(正確答案)（B）車站值班員（C）行車調(diào)度（D）公司調(diào)度車站施工結(jié)束后，由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場工完場清，后至車控室辦理注銷手續(xù)，經(jīng)（

32、 ）同意后，施工負(fù)責(zé)人方可離開。 單選題 *（A）車站值班員(正確答案)（B）設(shè)備調(diào)度（C）運營調(diào)度（D）生產(chǎn)調(diào)度施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、（ ）某一項施工實施，落實施工安全管理的人員。 單選題 *（A）傳遞（B）指揮(正確答案)（C）申報（D）監(jiān)管施工負(fù)責(zé)人的工作要求，包括施工后確認(rèn)現(xiàn)場工完場清，（ ），具備正常開展行車、客運工作條件。 單選題 *（A）人員全部撤離（B）安全措施撤除(正確答案)（C）設(shè)備全部送電（D）系統(tǒng)平臺注銷施工負(fù)責(zé)人的管理規(guī)定必須堅持“（ ）”的原則，確保施工和列車運行安全。 單選題 *（A）安全第一、預(yù)防為主（B）統(tǒng)一管理、考核上崗(正確答案)（C）手續(xù)齊全、安全作

33、業(yè)（D）相互協(xié)作、統(tǒng)一管理在申報車站施工和（ ）計劃時，至多可選擇2名施工負(fù)責(zé)人。在相同的時間，2名施工負(fù)責(zé)人不得同時登記，只登記其中的1人，施工結(jié)束后由其注銷。 單選題 *（A）保護區(qū)施工(正確答案)（B）車場施工（C）軌行區(qū)施工（D）變電站施工（ ）負(fù)責(zé)施工負(fù)責(zé)人資格證的培訓(xùn)、考試、資格證發(fā)放和核證。 單選題 *（A）維保公司（B）運管中心（C）培訓(xùn)中心(正確答案)（D）運營公司（ ）負(fù)責(zé)作業(yè)點的組織、協(xié)調(diào)、指揮工作。 單選題 *（A）施工負(fù)責(zé)人（B）作業(yè)點負(fù)責(zé)人(正確答案)（C）現(xiàn)場指揮人（D）調(diào)度指揮員配合人員、配合措施未到位時，擅自進行施工的，由（ ）承擔(dān)管理責(zé)任。 單選題 *（A）

34、配合單位（B）運管中心（C）放點單位（D）施工負(fù)責(zé)人(正確答案)作業(yè)點負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工過程安全措施的落實、檢查、（ ）。 單選題 *（A）執(zhí)行（B）評定（C）組織（D）簽認(rèn)(正確答案)施工違規(guī)考核流程如下（ ）。 *（A）發(fā)生施工違規(guī)情況后，由施工管理工作小組在施工周計劃會前，向責(zé)任單位下達(dá)違規(guī)施工作業(yè)通知單(正確答案)（B）違規(guī)責(zé)任單位施工管理部門接到違規(guī)施工作業(yè)通知單后，可在3個工作日內(nèi)對施工違規(guī)情況進行調(diào)查，并向施工管理工作小組提交施工違規(guī)情況說明、整改措施和責(zé)任方處理決定(正確答案)（C）違規(guī)責(zé)任單位對違規(guī)施工情況存有異議，可在施工周計劃會后3個工作日內(nèi)填寫違規(guī)施工作業(yè)申訴單

35、，由各責(zé)任單位施工管理部門審核簽章后，提交施工管理工作小組(正確答案)（D）施工管理工作小組在收到申訴后，2個工作日內(nèi)完成復(fù)查(正確答案)（E）施工管理工作小組將最終違規(guī)統(tǒng)計納入次周的施工管理周報(正確答案)周考核指標(biāo)考核流程為（ ）。 *（A）施工管理工作小組牽頭召開每周施工周計劃會(正確答案)（B）公布各單位上周施工指標(biāo)完成情況(正確答案)（C）施工單位若對周考核指標(biāo)存有異議，可在施工周計劃會后2個工作日內(nèi)向施工管理工作小組申訴(正確答案)（D）施工管理工作小組收到申訴后，1個工作日內(nèi)完成復(fù)查(正確答案)（E）施工管理工作小組在施工周計劃會后3個工作日內(nèi)發(fā)布施工管理周報(正確答案)在施工各

36、環(huán)節(jié)中有發(fā)生下列情形之一，后果未構(gòu)成嚴(yán)重違規(guī)的，應(yīng)認(rèn)定為一般違規(guī)（ ）。 *（A）違規(guī)申報施工計劃，未產(chǎn)生安全風(fēng)險(正確答案)（B）未按節(jié)點時間要求申報施工計劃(正確答案)（C）實際施工作業(yè)區(qū)域不足計劃申報區(qū)域的2/3(正確答案)（D）擅自動用與施工作業(yè)無關(guān)的設(shè)施設(shè)備(正確答案)（E）造成運營列車晚點5 min以上(正確答案)在施工各環(huán)節(jié)中發(fā)生以下情況之一，應(yīng)可定性為重大違規(guī)（ ）。 *（A）發(fā)生運營事故調(diào)查處理管理規(guī)定中規(guī)定的構(gòu)成一般E類及以上事故的事件(正確答案)（B）經(jīng)施工管理工作小組認(rèn)定的重大違規(guī)事件(正確答案)（C）造成運營列車最大晚點15 min以上的事件（D）造成首末班車最大晚點

37、2 min以上的事件（E）未按規(guī)定時間辦理施工延長手續(xù)以下（ ）項屬于軌行區(qū)施工中維保公司的主要職責(zé)。 *（A）負(fù)責(zé)指定檢修施工計劃管理部門(正確答案)（B）負(fù)責(zé)正線軌行區(qū)施工計劃的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、平衡工作(正確答案)（C）負(fù)責(zé)正線軌行區(qū)施工計劃的審批(正確答案)（D）負(fù)責(zé)指導(dǎo)下屬各專業(yè)單位施工計劃管理和施工實施管理情況的監(jiān)督、檢查、分析、考核(正確答案)（E）負(fù)責(zé)落實本單位所轄設(shè)施設(shè)備施工前、施工中、施工后的運營限制和操作手冊的管理、提交、培訓(xùn)工作。(正確答案)以下（ ）屬于二級重大施工。 *（A）涉及軌旁、車載、中央信號設(shè)備升級的施工(正確答案)（B）新增軌道、信號、供電等運營設(shè)備/系統(tǒng)或接入既有運營設(shè)備/系統(tǒng)的施工(正確答案)（C）涉及通信系統(tǒng)線路級、中央級、網(wǎng)絡(luò)級軟硬件升級的