全面質(zhì)量管理的應用

1、12/13應用全面質(zhì)量治理降低輸煤系統(tǒng)粉塵濃度小組類型： 現(xiàn)場型小組名稱： 燃料分場治理QC小組公布人：孫兆國雞西熱電有限責任公司燃料分場二零零四年十二月目 錄概 況 2選題理由 3現(xiàn)狀調(diào)查 4預期目標 4緣故分析 5要因確認 5制定對策 6對策實施 6效果評價 7鞏固措施 8體會與今后打算 8一、概 況雞西熱電有限責任公司燃料分場治理QC小組成立于一九八七年二月，自開展QC活動以來，小組成員緊緊圍繞服務(wù)“安全文明生產(chǎn)”的主題，提高系統(tǒng)健康狀況、提高治理水平那個中心，通過開展QC活動解決工作中的實際問題，不斷提高組員的理論與實踐水平，改進并提高活動質(zhì)量，近年來發(fā)表了多篇課題，曾先后在廠部和省局

2、的評比中獲獎。 此次小組活動情況如下：建組時刻注冊編號活動次數(shù) 活動時刻1987年2月20次56小時 分場治理QC小組同意TQC教育26學時原始資料活動記錄圖表數(shù)據(jù)齊全小組類型小組人數(shù)平均年齡活動出勤率現(xiàn)場型939100%表1 小組成員簡介序姓 名性 不年 齡文化程度職 稱學習TQC時刻組內(nèi)職務(wù)1張青生男42本科高 工26組 長2張宏建男38本科工程師26副組長3趙金龍男38?？乒こ處?6副組長4孫兆國男32本科工程師26組 員5李 強男40本科助 工26組 員6劉紹林男51中專技術(shù)員26組 員7李英彬男51中專26組 員8周云霞女33?？?6組 員9孫慧霞女32專科26組 員二、選題理由雞西

3、熱電有限責任公司燃料系統(tǒng)共有膠帶輸送機20條（未包含斗輪堆取料機上的三條膠帶機），總長度為2160米。由于我公司的專門地理情況，所燃用煤種均為地取煤，燃煤不經(jīng)任何進一步處理甚至未經(jīng)中貯便直接從煤礦運至廠內(nèi)，煤的表面水份特不小（大約在2.5% 至 4%之間），加上煤的表面灰分大，在燃煤輸送的過程中會引起特不惡劣的揚塵，這對燃料輸送系統(tǒng)造成了專門大的阻礙，因此粉塵治理一直是困繞燃料人多年的難題。在燃煤從汽車自卸到燃料卸煤間的環(huán)節(jié)；在通過葉輪給煤機拔到膠帶機的環(huán)節(jié)；在膠帶機與膠帶機轉(zhuǎn)運的環(huán)節(jié)；在燃煤篩分破裂的環(huán)節(jié)等都會引起劇烈的揚塵。國家關(guān)于電力企業(yè)火力發(fā)電廠燃料輸送系統(tǒng)的粉塵濃度有嚴格的標準，每立

4、米空間內(nèi)的粉塵濃度不得超過10mg。粉塵的超標不僅會給生產(chǎn)現(xiàn)場的文明生產(chǎn)工作帶來許多不便，還會對生產(chǎn)場所內(nèi)的工作人員的軀體健康造成巨大損害，長期受粉塵的損害可導致職工患上職業(yè)?。▔m肺病），還有可能因粉塵的聚攏而導致自燃甚至是爆炸。由粉塵所帶來的文明生產(chǎn)、職員健康、安全生產(chǎn)等問題相當多。因此講，解決了粉塵治理的問題也就等于解決了一系列的問題，而且這項工作勢在必行。我們的目的確實是想在我們現(xiàn)有的技術(shù)、經(jīng)濟水平上，盡可能最大限度地降低粉塵的濃度，達到安全生產(chǎn)目的。全面質(zhì)量治理是應用于生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)代化治理方法，在我們的實際生產(chǎn)工作中差不多得到了良好開展，且取得了一定的經(jīng)驗，也確實為生產(chǎn)實際解決了許多問

5、題?；诖?，我們提出了“應用QC降低輸送系統(tǒng)粉塵濃度”這一課題，同時于今年初開展質(zhì)量治理活動，專門好地達到了預期目標。三、現(xiàn)狀調(diào)查確立了此次活動的課題后，我們便有針對性地對現(xiàn)系統(tǒng)的粉塵污染問題展開了調(diào)查，并將問題歸納為以下幾點： 卸煤點：卸煤是燃料輸送系統(tǒng)功能開始的環(huán)節(jié)，由自卸車將燃料直接翻卸到分場的火車卸煤溝（原老系統(tǒng)承建）和新汽車卸煤溝。那個過程中煤經(jīng)高處落至低處產(chǎn)生揚塵。 給煤點：燃煤經(jīng)汽車翻卸至煤溝后，經(jīng)煤溝下部的給煤設(shè)備（葉輪給煤機）的拔煤爪拔到膠帶輸送機上，在那個過程中同樣存在煤的物理位置的變化，煤的表面灰分、細粉會直接暴露在空氣中。 落煤點：燃煤在膠帶機向下一段膠帶機轉(zhuǎn)運的過程中

6、會通過一段落煤管，出于膠帶機各路系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換改變煤流的方向，就使得這一過程（落煤管）會專門長，因此在這一環(huán)節(jié)上也存在著因密封不行而產(chǎn)生的漏粉和溢塵的問題。 轉(zhuǎn)運點：該點是兩段膠帶機的銜接處，起承上啟下的作用，兩段膠帶機有較大的落差，因此燃煤在上段膠帶下落的過程中會引起專門大的誘導風，這時燃煤中的細小粉塵便會散開到空氣當中。 煤倉間：煤倉間是燃料輸送系統(tǒng)的最終環(huán)節(jié)，它將燃煤按需求分配到指定的煤倉，在燃煤落入煤倉的過程中，同樣會發(fā)生揚塵的問題。四、預期目標據(jù)廠環(huán)保專業(yè)對燃料系統(tǒng)做的監(jiān)測，系統(tǒng)的大多數(shù)部位的粉塵濃度在膠帶機運行時都存在超標現(xiàn)象，而且超出的程度還專門大。粉塵的阻礙不僅反映在系統(tǒng)的內(nèi)部，而

7、且還阻礙到了與燃料系統(tǒng)相銜接的各系統(tǒng)，比如鍋爐現(xiàn)場等。針對治理重點及現(xiàn)狀調(diào)查， 制定此次活動的要達到的目標如下：1、消除粉塵對新機鍋爐現(xiàn)場等與燃料系統(tǒng)相銜接系統(tǒng)的阻礙；2、降低輸煤間內(nèi)的粉塵濃度，達到或接近國家標準；3、通過此項工作，進一步提高我們的治理水平。五、緣故分析為了降低輸煤系統(tǒng)粉塵濃度，找到阻礙其效果的因素，我們運用因果圖從卸煤、給煤、落煤、轉(zhuǎn)運和煤倉幾方面找出緣故，并進行分析。給煤卸煤落煤給煤卸煤落煤輸煤系統(tǒng)粉塵濃度超標輸煤系統(tǒng)粉塵濃度超標卸車過快落煤管不嚴卸車過快落煤管不嚴擋板不嚴卸車地點不當給煤量大擋板不嚴卸車地點不當給煤量大犁煤器性能不行犁煤器性能不行原系統(tǒng)安裝的除塵原系統(tǒng)安

8、裝的除塵機效率低與相鄰系統(tǒng)的門不嚴與相鄰系統(tǒng)的門不嚴緩沖鎖氣器的密封性能不行尾部導料槽短、擋皮子短緩沖鎖氣器的密封性能不行尾部導料槽短、擋皮子短轉(zhuǎn)運煤倉轉(zhuǎn)運煤倉圖1 因果分析（魚刺）圖六、要因確認針對所調(diào)查出的問題，我們不能統(tǒng)統(tǒng)地放到同一個高度來看待，只有認識了各種緣故的本質(zhì)，我們才能明白哪些是阻礙最終效果重要因素，為有目的地有針對性地開展下一步的工作，我們進行了要因驗證。要因驗證見下表：表2 要因驗證序因 素調(diào) 查 驗 證驗證人是否要因1卸車地點不當司機有亂卸現(xiàn)象孫慧霞否2卸車過快卸的過程中只圖速度快李英彬否3給煤量大運行人員有時上煤大李 強否4落煤管不嚴運行時從落煤管向外漏粉、竄灰李 強是

9、5擋板不嚴電動推桿工作時不時不到位，導致?lián)醢逍谐滩粔騽⒔B林否6原系統(tǒng)安裝的除塵機效率低運行時開啟原系統(tǒng)除塵機時效果變化不明顯張青生是7尾部導料槽和擋皮子短從導料槽前部竄粉塵趙金龍否8與相鄰系統(tǒng)的門不嚴煤倉間的各個門都不太嚴孫慧霞否9犁煤順性能不行犁煤器有時落不嚴張宏健否10緩沖鎖氣器的密封性能不行運行時從煤倉口向外溢塵孫兆國是七、制定對策表3 對策措施序要 因?qū)?應 措 施負責人1落煤管不嚴將各部磨損的襯板全部更換；將各結(jié)合部用發(fā)泡劑封堵；將襯板螺絲加密封橡膠墊圈。趙金龍2原系統(tǒng)安裝的除塵機效率低將各部導料槽改造為雙層隔離式的新型導料槽；將除塵機更換為DSX多級旋流式負壓式除塵機組；張青生3緩

10、沖鎖氣器的密封性能不行將鎖氣器的擋板結(jié)合面用膠板做密封。在鎖氣器的配重桿上安裝可安位拉鏈，以利于查看煤倉。孫兆國八、對策實施1、強化各檢修班組對檢修工藝和標準的執(zhí)行力度，由分場主任及專工牽頭成立專題小組，不但對所實施項目提供必要的行政和技術(shù)支持，而且對整個實施的效果負責，制定相關(guān)獎罰制度，在問題實施后再發(fā)覺類似問題及時處理。2、進行技術(shù)革新的引導與推廣，在分場內(nèi)營造“創(chuàng)新”的氛圍，對解決同一個問題從各個不同的角度動身，集思廣益，使問題暴露的更充分、對問題認識得更深刻、使問題的解決更合理。3、同公司相關(guān)職能部門反映情況，得到了公司的大力支持，我們在查閱了大量資料的基礎(chǔ)上，對省內(nèi)各兄弟電廠的粉塵治

11、理情況進行了了解分析后，結(jié)合我公司燃料系統(tǒng)的實際情況，派調(diào)研人員赴已安裝了DSX除塵機組3年的哈三廠進行考察，借鑒并溶合于我廠，確定了最好的施工安裝方案。上述實施，使得阻礙目標的重要因素都得到了特不行的解決，尤其是在2004年5月對燃料系統(tǒng)#5乙皮帶機進行了導料槽和DSX除塵機的改造，收到了特不行的效果。在此基礎(chǔ)上，我們于2004年9月至2004年11月又對燃料系統(tǒng)的#6甲膠帶機、#6乙膠帶機進行了同樣的改造。九、效果評價由于采取并實施了一系列卓有成效的措施，整個燃料輸送系統(tǒng)的現(xiàn)場粉塵狀況都得到了改善。尤其是輸煤系統(tǒng)#5與#6皮帶間得到了極大改善。該兩段膠帶機尾部轉(zhuǎn)運點導料槽完全實現(xiàn)了負壓運行

12、，在運行中導料槽上各部監(jiān)測孔及導料槽出口處均無粉塵外溢，達到了國家對火電廠燃料輸送系統(tǒng)關(guān)于粉塵濃度標準的要求。在#6皮帶間中部和頭部的揚塵已得到專門大抑制，其對與我皮帶間相鄰其它系統(tǒng)的阻礙差不多特不有限。通過此次QC活動的PDCA循環(huán)，達到了降低輸送系統(tǒng)的粉塵濃度的預期目標。盡管在那個問題上我們還有許多的工作要做，但如此明顯的治理成果在我公司燃料系統(tǒng)對粉塵治理的過程中具有里程碑式的意義，這也增強我們進一步對粉塵綜合治理的信心，對樹立我公司良好形象及為我公司創(chuàng)建國家級文明單位在燃料系統(tǒng)達標方面奠定了堅實的基礎(chǔ)。表4 實施前后對比表#5、#6尾部導料槽緩沖鎖氣器落煤管實施前導料槽四周及出口外溢大量

13、粉塵，運行時開啟原系統(tǒng)除塵機時效果變化不明顯運行時從煤倉口向外溢塵運行時從落煤管向外漏粉、竄灰實施后導料槽呈整體負壓運行，導料槽四周及出口無粉塵溢出向外溢塵現(xiàn)象已極大改善從落煤管段向外漏粉、竄灰現(xiàn)象已差不多消除十、鞏固措施經(jīng)此次活動后，雖取得目前了如此一個好的效果，如何保持并進展成為了今后的要緊問題。1、為使如此的效果更穩(wěn)定和持久，加強對設(shè)備的維護保養(yǎng)，使設(shè)備始終保持一個較高的健康水平。2、強化技術(shù)業(yè)務(wù)培訓,進一步提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)。3、提高設(shè)備治理水平，做到精檢細修，嚴把質(zhì)量關(guān)，檢修好設(shè)備。4、進一步健全規(guī)章制度,并落到實處，做到獎罰嚴明。5、將此次的經(jīng)驗向其它段膠帶機應用。十一、體會及今后打算通過開展這次活動，我們解決了輸煤系統(tǒng)粉塵嚴峻超標的問題，消除或減輕了因粉塵而帶來的安全文明生產(chǎn)和職員軀體健康方面的問題，使我們的粉塵治理工作上了一個新臺階。但我們深知，粉塵治理工作是長期的、全過程的系統(tǒng)工程，就目前我們所做的這些工作還遠遠不夠，在今后的工作中，我們還有專門長的路要走。通過這次QC活動，使我們深刻地體會到了科學治理的重要性和必要性，也理解了全面質(zhì)量治理體系的確是一套嚴密、完整的科學體系，不但能改變客觀現(xiàn)狀，也改變了我們的