空中服務(wù)人員應(yīng)具備的素質(zhì)_第1頁(yè)
空中服務(wù)人員應(yīng)具備的素質(zhì)_第2頁(yè)
空中服務(wù)人員應(yīng)具備的素質(zhì)_第3頁(yè)
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1、空中服務(wù)人員應(yīng)具備的素質(zhì)摘要:民航業(yè)的快速、多樣化發(fā)展,對(duì)各類人才的大量需求,為教育 市場(chǎng)的迅速擴(kuò)大提供了強(qiáng)大的動(dòng)力,民航業(yè)人才培訓(xùn)的模式也從原來 單一依靠民航系統(tǒng)院校培訓(xùn),發(fā)展成為多點(diǎn)、多層次的培訓(xùn)。然而在 蓬勃發(fā)展的空乘人才培養(yǎng)格局下,我們不得不注意到,空中乘務(wù)專業(yè) 在學(xué)科建設(shè)與教材建設(shè)上缺乏規(guī)范性、前瞻性與實(shí)用性,造成人才培 養(yǎng)長(zhǎng)期以來一直在較低水平徘徊,嚴(yán)重滯后于行業(yè)對(duì)高質(zhì)量、高素質(zhì) 人才需求的現(xiàn)狀。關(guān)鍵詞:空乘心理素質(zhì);服務(wù)質(zhì)量隨著社會(huì)的飛速發(fā)展,人們的生活節(jié)奏正在日益加快,競(jìng)爭(zhēng)越來越強(qiáng) 烈,人們的觀念意識(shí)、情感態(tài)度復(fù)雜嬗變??涨谌藛T作為一個(gè)特殊的 工作團(tuán)體,對(duì)工作的適應(yīng)問題,理想與

2、現(xiàn)實(shí)的沖突問題,人際關(guān)系的 處理以及學(xué)習(xí)、戀愛中的矛盾問題等等。如何使他們避免或消除由上 述種種心理壓力而造成的心理應(yīng)激、心理危機(jī)或心理障礙,增進(jìn)心身 健康,以積極的、正常的心理狀態(tài)去適應(yīng)當(dāng)前和發(fā)展的社會(huì)環(huán)境,預(yù) 防精神疾患和心身疾病的發(fā)生,加強(qiáng)對(duì)空勤人員的心理健康教育,應(yīng) 成為我們共同關(guān)注的問題。良好的心理素質(zhì)對(duì)空乘人員的重要意義。 航空空乘人員作為一個(gè)特殊的工作團(tuán)體,對(duì)工作的適應(yīng)問題,理想與 現(xiàn)實(shí)的沖突問題,人際關(guān)系的處理以及學(xué)習(xí)、戀愛中的矛盾問題問題 等等。如何使他們避免或消除由上述種種心理壓力而造成的心理應(yīng) 激、心理危機(jī)或心理障礙,增進(jìn)心身健康,以積極的、正常的心理狀 態(tài)去適應(yīng)當(dāng)前和發(fā)

3、展的社會(huì)環(huán)境,預(yù)防精神疾患和心身疾病的發(fā)生, 加強(qiáng)對(duì)空乘人員的心理健康教育,應(yīng)成為我們共同關(guān)注的問題。良好的心理素質(zhì)對(duì)空乘人員有何重要意義,航空空乘人員心里素質(zhì)有什么樣的要求?一、空乘人員應(yīng)具備的良好素質(zhì)(一)情緒控制能力:應(yīng)含括兩個(gè)方面的內(nèi)容。其一,準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和表達(dá)自身情緒的能力。其二,有效地調(diào)節(jié)和管理情緒的能力。當(dāng)飛行延誤時(shí),有的乘務(wù)人員不急不躁,沉穩(wěn)冷靜的心態(tài)去面對(duì) 旅客的問題和不良情緒,才能保證有效且良好的溝通從而得到旅客的 諒解,有效的控制客艙的安全。有的乘務(wù)人員心理承受能力弱,驚 慌失措,思緒混亂,顧此失彼,語(yǔ)調(diào)失控,原本不是很不穩(wěn)定的旅客 情緒被他糟糕的狀態(tài)影響的更加不穩(wěn)定,甚至引

4、起旅客的情緒失控, 從而引發(fā)不安全事件。情緒控制能力的不良表現(xiàn)還常常體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1、將生活中的不利情緒帶到工作當(dāng)中。2、對(duì)機(jī)組的配合不滿意,產(chǎn)生敵對(duì)情緒。3、對(duì)自身的工作能力過于自信,近乎狂妄。無論什么情況,乘 務(wù)人員都要保持冷靜平和情緒,激動(dòng)和消極都會(huì)直接影響飛行安全。(二)溝通協(xié)調(diào)能力飛行乘務(wù)員和飛行員、本班組的其它成員、地面單位、旅客的交 流水平。一個(gè)性格內(nèi)向、孤僻、古怪、冷漠、敏感的人在這方面往往 比開朗、無私、大度、坦誠(chéng)、友善的人要差得多。一旦遭遇緊急情 況,地面無法和機(jī)組有效溝通協(xié)調(diào),機(jī)組無法和乘務(wù)組有效溝通協(xié)調(diào), 乘務(wù)組無法和旅客有效溝通協(xié)調(diào),可以想象這個(gè)樣一種情況還怎么

5、保 證安全。(三)應(yīng)變創(chuàng)造能力工作中隨時(shí)可能遇到突發(fā)性特殊情況,如,飛機(jī)劫持,發(fā)動(dòng)機(jī)停 車,起落架卡阻,座艙失密,無線電失效等。能調(diào)節(jié)好自身沉著的情 緒外,還得隨機(jī)應(yīng)變既要組織正常飛行,又要有力妥善處置特情, 不因循守舊,要具體情況具體對(duì)待,有變通性、創(chuàng)造性,能在短時(shí)間 內(nèi)建立立體思維。(四)語(yǔ)言表達(dá)能力語(yǔ)言表達(dá)能力對(duì)于我們空乘人員來說是非常重要的,因?yàn)椋?們和旅客更好的溝通關(guān)鍵就在與此,有了良好的溝通我們才能為旅客 更好的服務(wù)。所以,好的語(yǔ)言表達(dá)能力是每位空乘人員必須做到的。 因?yàn)?,每個(gè)人的心情不同,對(duì)工作的態(tài)度就會(huì)不同,心情好時(shí),人們 會(huì)對(duì)工作充滿熱情,會(huì)積極上進(jìn),相反,當(dāng)人們受到外界因素的影響, 如家庭矛盾,工作中和同事的磨

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