微特電機(jī)研發(fā)項(xiàng)目建設(shè)工程評估

1、泓域/微特電機(jī)研發(fā)項(xiàng)目建設(shè)工程評估微特電機(jī)研發(fā)項(xiàng)目建設(shè)工程評估xxx有限責(zé)任公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc115262868 一、 建筑節(jié)地與城市地下空間開發(fā) PAGEREF _Toc115262868 h 3 HYPERLINK l _Toc115262869 二、 建筑節(jié)材與綠色建筑設(shè)施設(shè)備 PAGEREF _Toc115262869 h 7 HYPERLINK l _Toc115262870 三、 裝配式建筑特征及實(shí)施模式 PAGEREF _Toc115262870 h 14 HYPERLINK l _Toc115262871 四、 裝配式建筑

2、發(fā)展目標(biāo)和原則 PAGEREF _Toc115262871 h 21 HYPERLINK l _Toc115262872 五、 安裝工程一切險(xiǎn) PAGEREF _Toc115262872 h 22 HYPERLINK l _Toc115262873 六、 職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn) PAGEREF _Toc115262873 h 26 HYPERLINK l _Toc115262874 七、 工程風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容和方法 PAGEREF _Toc115262874 h 28 HYPERLINK l _Toc115262875 八、 工程風(fēng)險(xiǎn)分類 PAGEREF _Toc115262875 h 46 HYPERLI

3、NK l _Toc115262876 九、 竣工決算編制 PAGEREF _Toc115262876 h 50 HYPERLINK l _Toc115262877 十、 竣工決算報(bào)批 PAGEREF _Toc115262877 h 52 HYPERLINK l _Toc115262878 十一、 合同價(jià)款結(jié)算 PAGEREF _Toc115262878 h 53 HYPERLINK l _Toc115262879 十二、 合同價(jià)款調(diào)整 PAGEREF _Toc115262879 h 59 HYPERLINK l _Toc115262880 十三、 工程量清單 PAGEREF _Toc11526

4、2880 h 65 HYPERLINK l _Toc115262881 十四、 招標(biāo)控制價(jià) PAGEREF _Toc115262881 h 69 HYPERLINK l _Toc115262882 十五、 項(xiàng)目基本情況 PAGEREF _Toc115262882 h 70 HYPERLINK l _Toc115262883 十六、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc115262883 h 73 HYPERLINK l _Toc115262884 十七、 我國家電行業(yè)發(fā)展趨勢 PAGEREF _Toc115262884 h 73 HYPERLINK l _Toc115262885 十八、 必

5、要性分析 PAGEREF _Toc115262885 h 77 HYPERLINK l _Toc115262886 十九、 項(xiàng)目投資分析 PAGEREF _Toc115262886 h 78 HYPERLINK l _Toc115262887 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc115262887 h 79 HYPERLINK l _Toc115262888 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc115262888 h 80 HYPERLINK l _Toc115262889 流動(dòng)資金估算表 PAGEREF _Toc115262889 h 82 HYPERLINK l _Toc1152

6、62890 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc115262890 h 83 HYPERLINK l _Toc115262891 項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc115262891 h 84 HYPERLINK l _Toc115262892 二十、 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc115262892 h 85 HYPERLINK l _Toc115262893 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表 PAGEREF _Toc115262893 h 85建筑節(jié)地與城市地下空間開發(fā)土地是城市賴以生存的最重要資源之一。城市土地利用問題一直是城市規(guī)劃領(lǐng)域的重要問題。目前，我國

7、土地資源呈現(xiàn)急劇下降趨勢，存在嚴(yán)重浪費(fèi)等問題，如生態(tài)環(huán)境惡化、土地質(zhì)量下降、土地生產(chǎn)力降低，人均土地資源數(shù)量減少，耕地?cái)?shù)量急劇減少、后備資源不足等，土地開發(fā)利用難度大且效率低等?，F(xiàn)階段大城市邊緣大規(guī)模的城市住宅建設(shè)均是以較低的容積率、高于國家標(biāo)準(zhǔn)很多的人均用地指標(biāo)為前提，良好的居住環(huán)境是建立在犧牲國家對城市規(guī)?？刂坪屠速M(fèi)有限耕地的基礎(chǔ)上建造的，這樣的發(fā)展觀是與科學(xué)發(fā)展觀背道而馳的。（一）建筑節(jié)地建筑節(jié)地是指在建房活動(dòng)中最大限度地減少占地表面積，并使綠化面積少損失、不損失，提高土地的利用率。也就是說，在有限的空間內(nèi)為人們提供比較舒適、健康、節(jié)地和安全的居住和工作場所。城市節(jié)地的途徑有以下幾種：適

8、當(dāng)建造多層、高層建筑，適當(dāng)提高公共建筑的建筑密度住宅建筑立足創(chuàng)造宜居環(huán)境確定建筑密度和容積率，同時(shí)降低建筑密度；強(qiáng)調(diào)土地集約化利用，為今后的持續(xù)發(fā)展留有余地，增加綠地面積，改善居住環(huán)境，充分利用周邊的配套公共建筑設(shè)施，合理規(guī)劃用地；高效利用土地，如開發(fā)利用地下空間，采用新型結(jié)構(gòu)體系與高強(qiáng)輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料，提高建筑空間的使用率，改善城市環(huán)境。（二）城市地下空間開發(fā)隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，土地資源的減少成為必然。合理開發(fā)利用城市地下空間，是優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)和管理格局，增強(qiáng)地下空間之間及地下空間與地面建設(shè)之間有機(jī)聯(lián)系，促進(jìn)地下空間與城市整體同步發(fā)展，緩解城市土地資源緊張的必要措施，對于推動(dòng)城市由外延擴(kuò)

9、張式向內(nèi)涵提升式轉(zhuǎn)變，改善城市環(huán)境，建設(shè)宜居城市，提高城市綜合承載力具有重要意義，同時(shí)也是節(jié)約城市土地的有效手段之一。所謂地下空間，是指屬于地表以下的空間。建筑地下空間是指位于城市建筑物地表以下的建筑空間，可將部分城市交通，如穿海下隧道、城市地鐵，以及地下商場、地下停車場、地下人防工程等建筑空間盡可能建在地下，實(shí)現(xiàn)土地資源的多重利用，提高土地的使用效率。1、城市地下空間的功能城市地下空間開發(fā)利用類型呈現(xiàn)多樣化、深度化和復(fù)雜化發(fā)展趨勢。類型上，逐漸從人防工程拓展到交通、市政、商服、倉儲等多種類型；開發(fā)深度上，由淺層開發(fā)延伸至深層開發(fā)；具體項(xiàng)目上，由小規(guī)模單一功能的地下工程發(fā)展為集商業(yè)、娛樂、休閑

10、、交通、停車等功能于一體的地下城市空間。2、城市地下空間開發(fā)利用（1）地下交通工程。城市大規(guī)模開發(fā)地下空間的較早經(jīng)驗(yàn)始于建設(shè)地鐵。日本、美國、歐洲等發(fā)達(dá)地區(qū)地下交通發(fā)展較快。倫敦在1863年建成世界上第一條地鐵，開創(chuàng)城市地下鐵道的建設(shè)先河。東京在1927年建成了第一條地鐵。紐約在1967年建成了第一條地鐵。莫斯和是世界上地鐵系統(tǒng)客運(yùn)量最高的城市，地鐵分為地下三層、縱橫交錯(cuò)。我國在1969年建成首條地鐵系統(tǒng)。地鐵系統(tǒng)的建成，形成了地下與地上的城市交通運(yùn)輸網(wǎng)，可改善城市地面交通擁堵狀況，同時(shí)也使城市地下空間得到充分利用。除地鐵工程外，隧道、交通快速道也是地下交通工程開發(fā)的常見形式。（2）地下居住空

11、間。人類最古老的開發(fā)利用地下居住空間的方式就是“穴居”，人類利用地下洞穴遮風(fēng)擋雨、防寒防暑、防御自然災(zāi)害等。陜西窯洞也是城市地下居住空間利用的典型ae案例。由于地下空間埋深及采光通風(fēng)條件較差，因此，利用地下空間作為人們的居住環(huán)境并不舒適，也不建議采納。對于地下室或半地下室作為儲藏和設(shè)備空間時(shí)，可作為設(shè)備管理人員的臨時(shí)辦公室或宿舍使用，但在規(guī)劃和建設(shè)時(shí)需要提前設(shè)置好臨時(shí)用電、臨時(shí)用水等辦公或日常生活所需，避免后期因私自修建而造成危險(xiǎn)隱患。（3）地下商業(yè)工程。由于人們對商業(yè)空間的自然采光要求不高，并且停留時(shí)間短暫，在日益繁華的城市里，增加地下商業(yè)街、地下大型商場等已成為地上空間效益的延伸，可使城市

12、內(nèi)有效空間得到充分利用，也可改善城市地面交通擁堵、環(huán)境惡化等諸多不利因素。地下商業(yè)內(nèi)部空間設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮人們行走在其中的切身感受，要符合人體適宜性，尺度合適，讓人們感到親切舒適，同時(shí)還要考慮當(dāng)?shù)匚幕厣瑢?shí)現(xiàn)空間和文化的多樣性。（4）地下市政系統(tǒng)。迅速發(fā)展地下城市管道綜合管廊，將電力、通信、燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，并設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理，是保證城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。地下城市綜合管廊建設(shè)可避免由于敷設(shè)和維修地下管線頻繁挖掘道路而造成對交通和人們出行的影響和干擾，你證路面平整、美觀；同時(shí)可便于各種管線的敷設(shè)、

13、維修和管理，增加各類管線的耐久性；管廊內(nèi)管線布置緊湊合理，可有效利用地下空間，節(jié)約城市用地。（5）地下停車場。地下停車場是指建筑在地下用來停放各種大小機(jī)動(dòng)車輛的建筑物，可解決地上停車難、停車場數(shù)量不足等問題。充分利用地下空間建設(shè)停車場，對于緩解城市道路擁擠具有重要作用。同時(shí)，地下停車場的建設(shè)可實(shí)現(xiàn)人流與車流分離，減少交通隱患。城市地下空間除有以上應(yīng)用外，還可作為電影院、舞廳、劇院等地下文化娛樂設(shè)施空間，防災(zāi)的地下人防空間，存放防空、防爆、保溫、隔熱等物品的地下倉儲設(shè)施等。建筑節(jié)材與綠色建筑設(shè)施設(shè)備（一）建筑節(jié)材我國目前的工業(yè)生產(chǎn)中，原材料消耗一般占整個(gè)生產(chǎn)成本的70%-80%。建筑材料工業(yè)高能

14、耗、高物耗、高污染，是對不可再生資源依存度非常高、對天然資源和能源資源消耗大、對大氣污染嚴(yán)重的行業(yè)，是節(jié)能減排的重點(diǎn)行業(yè)。鋼材、水泥和磚瓦砂石等建筑材料是建筑業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。節(jié)約建筑材料，降低建筑業(yè)物耗、能耗，減少建筑業(yè)對環(huán)境的污染，是建設(shè)資源節(jié)約型社會與環(huán)境友好型社會的必然要求。因此，搞好原材料節(jié)約，對降低生產(chǎn)成本和提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益具有重要現(xiàn)實(shí)意義。1、建筑節(jié)材主要技術(shù)路徑建筑節(jié)材途徑是多方面的，效果較好且可行的主要包括以下五個(gè)方面。（1）可取代黏土磚的新型保溫節(jié)能墻體材料的工程應(yīng)用技術(shù)，如外墻外保溫技術(shù)、保溫模板一體化技術(shù)等。該類技術(shù)可以節(jié)約大量黏土資源，同時(shí)可以降低墻體厚度，減少墻體材料消

15、耗量。（2）散裝水泥應(yīng)用技術(shù)。城鎮(zhèn)住宅建設(shè)工程限制使用包裝水泥，廣泛應(yīng)用散裝水泥：排水管、壓力管、水泥電桿、地鐵與道路用混凝土構(gòu)件等水泥制品全部使用散裝水泥。該類技術(shù)可以節(jié)約大量的木材資源和礦產(chǎn)資源，減少能源消耗量，同時(shí)可以降低粉塵及二氧化碳排放量。（3）采用商品混凝土和商品砂漿。如商品混凝土集中攪拌，比現(xiàn)場攪拌可節(jié)約水泥10%使現(xiàn)場散堆放、倒放等造成砂石損失減少5%7%。（4）高強(qiáng)輕質(zhì)建筑材料工程應(yīng)用技術(shù)。高強(qiáng)輕質(zhì)材料如高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土等，不僅本身消耗資源較少，而且有利于減輕結(jié)構(gòu)自重，可以減小下部承重結(jié)構(gòu)尺寸，從而減少材料消耗。（5）以耐久性為核心特征的高性能混凝土及其他高耐久性建筑材料的工程

16、應(yīng)用技術(shù)。采用高耐久性混凝土及其他高耐久性建筑材料，可以延長建筑物使用壽命，減少維修次數(shù)，因此，在客觀上可避免建筑物過早維修或拆除而造成的巨大浪費(fèi)。2建筑節(jié)材設(shè)計(jì)技術(shù)（6）采用工廠生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的預(yù)制成品或部品，以減少現(xiàn)場加工材料所造成的浪費(fèi)。這樣一來，勢必逐步促進(jìn)建筑業(yè)向工廠化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。（7）遵循模數(shù)協(xié)調(diào)原則，以減少施工廢料量。（8）設(shè)計(jì)方案中盡量采用可再生原料生產(chǎn)的建筑材料或可循環(huán)再利用的建筑材料，減少不可再生材料的使用率。（9）設(shè)計(jì)方案中提高高強(qiáng)鋼材使用率，以降低鋼材消耗量。（10）設(shè)計(jì)方案中要求使用高強(qiáng)混凝土，提高散裝水泥使用率，以降低混凝土消耗量，從而降低水泥、砂石消耗量。（11

17、）對建筑結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行優(yōu)化。有的工程采用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化方案，節(jié)約材料達(dá)20%。（12）建筑設(shè)計(jì)尤其是高層建筑設(shè)計(jì)應(yīng)優(yōu)先采用高強(qiáng)輕質(zhì)材料，以減小結(jié)構(gòu)自重和材料用（13）建筑物的高度、體量、結(jié)構(gòu)形態(tài)要適宜，為保證結(jié)構(gòu)安全性往往需要增加某些部位的構(gòu)件尺寸，從而增加材料用量。（14）采用有利于提高材料循環(huán)利用效率的新型結(jié)構(gòu)體系，如鋼結(jié)構(gòu)、輕鋼結(jié)構(gòu)體系及木結(jié)構(gòu)體系等。（15）設(shè)計(jì)方案應(yīng)使建筑物的建筑功能具備靈活性、適應(yīng)性和易于維護(hù)性，以便使建筑物在結(jié)束其原設(shè)計(jì)用途之后稍加改造即可用作其他用途，或者使建筑物便于維護(hù)而盡可能延長使用壽命。2、建筑節(jié)材施工技術(shù)建筑施工應(yīng)盡可能從以下六個(gè)方面減少建筑材料的浪費(fèi)及建筑

18、垃圾的產(chǎn)生。（i）采用建筑工業(yè)化的生產(chǎn)與施工方式。建筑工業(yè)化可節(jié)約材料，與傳統(tǒng)現(xiàn)場施工相比，可減少許多不必要的材料浪費(fèi)，在提高施工效率的同時(shí)減少施工粉塵和噪聲污染，從而對環(huán)境保護(hù)意義重大。（1）采用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟牧项A(yù)算方案，盡量降低竣工后建筑材料剩余率。（2）采用科學(xué)先進(jìn)的施工組織和施工管理技術(shù)，使建筑垃圾產(chǎn)生量占建筑材料總用量的比例盡可能降低。（3）加強(qiáng)工程物資與倉庫管理，避免優(yōu)材劣用、長材短用、大材小用等不合理現(xiàn)象。（4）大力推行一次裝修到位，減少耗材、耗能和環(huán)境污染。（5）盡量就地取材，減少建筑材料在運(yùn)輸過程中造成的損壞及浪費(fèi)。3、建筑節(jié)材技術(shù)發(fā)展趨勢建筑節(jié)材技術(shù)發(fā)展可從以下三個(gè)方向考慮：

19、第一，考慮建筑結(jié)構(gòu)體系節(jié)材，利用便于材料循環(huán)利用的建筑結(jié)構(gòu)體系，加強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)監(jiān)測及發(fā)展維護(hù)加固關(guān)鍵技術(shù)，推廣應(yīng)用新型建筑節(jié)材體系和建筑部品；第二，推廣應(yīng)用節(jié)材技術(shù)，如高強(qiáng)度、高性能建筑材料技術(shù)，提高材料耐久性和建筑壽命的技術(shù)，有利于節(jié)材的建筑優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，可重復(fù)使用和資源化再生的材料生態(tài)設(shè)計(jì)技術(shù)，以及建筑部品化及建筑工業(yè)化技術(shù)等；第三，為科學(xué)管理節(jié)材，開發(fā)先進(jìn)的工程項(xiàng)目管理技術(shù)，并制定建筑節(jié)材相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。（二）綠色建筑設(shè)施設(shè)備建筑設(shè)施設(shè)備是指安裝在建筑物內(nèi)為人們居住、生活、工作提供便利、舒適、安全等條件的設(shè)施設(shè)備。綠色建筑的設(shè)施設(shè)備，要更進(jìn)一步保證綠色建筑節(jié)能、環(huán)保等“綠色”功能的順利實(shí)現(xiàn)。

20、同時(shí)，設(shè)施設(shè)備自身節(jié)能環(huán)保的實(shí)現(xiàn)，也應(yīng)成為綠色建筑環(huán)保目標(biāo)體系中的一部分。1、空調(diào)設(shè)備與系統(tǒng)（1）變風(fēng)量系統(tǒng)。采用變風(fēng)量系統(tǒng)，以減少空氣輸送系統(tǒng)的能耗。VAV空調(diào)控制系統(tǒng)可根據(jù)各個(gè)房間不同的溫度要求進(jìn)行獨(dú)立溫度控制，通過改變送風(fēng)量，來滿足不同房間（或區(qū)域）對負(fù)荷變化的需要。同時(shí)，采用變風(fēng)量系統(tǒng)可使空調(diào)系統(tǒng)輸送的風(fēng)量在建筑物中各個(gè)朝向的房間之間進(jìn)行轉(zhuǎn)移，從而減少系統(tǒng)的總設(shè)計(jì)風(fēng)量。在辦公樓更能發(fā)揮其操作簡單、舒適.節(jié)能的效果。（2）變制冷劑流量空調(diào)系統(tǒng)。變制冷劑流量空調(diào)系統(tǒng)是一種制冷劑式空調(diào)系統(tǒng)，以制冷劑為輸送介質(zhì)，屬空氣-空氣熱泵系統(tǒng)。該系統(tǒng)由制冷劑管路連接的室外機(jī)和室內(nèi)機(jī)組成。室外機(jī)由室外側(cè)換

21、熱器、壓縮機(jī)和其他制冷附件組成，室內(nèi)機(jī)由風(fēng)機(jī)和直接蒸發(fā)式換熱器等組成。（3）冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)。熱電聯(lián)產(chǎn)是利用燃料的高品位熱能發(fā)電后，將其低品位熱能供熱的綜合利用能源技術(shù)。目前，我國大型火力發(fā)電廠的平均發(fā)電效率為33%左右，其余能量被冷卻水排走；而熱電廠供熱時(shí)根據(jù)供熱負(fù)荷，調(diào)整發(fā)電效率，使效率稍有下降（如20%）但剩余的80%熱量中的70%以上可用于供熱，從總體上來看是比較經(jīng)濟(jì)的。從這個(gè)意義上來講，熱電廠供熱的效率約為中小型鍋爐房供熱效率的2倍。在夏季還可以配合吸收式冷水機(jī)組進(jìn)行集中供冷，實(shí)現(xiàn)冷熱電三聯(lián)供。建筑（或小區(qū)）冷熱電聯(lián)產(chǎn)，是指能給小區(qū)提供制冷、制熱和電力的能源供給系統(tǒng)，應(yīng)用燃?xì)鉃槟茉矗?/p>

22、將小型（微型）燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)與直燃機(jī)相組合，實(shí)現(xiàn)小區(qū)冷熱電聯(lián)供。2、采暖設(shè)備與系統(tǒng)（1）風(fēng)機(jī)水泵變頻調(diào)速技術(shù)。風(fēng)機(jī)水泵類負(fù)載多是根據(jù)滿負(fù)荷工作需用量來選型，實(shí)際應(yīng)用中大部分工作時(shí)間并非處于滿負(fù)荷狀態(tài)。由于變頻可實(shí)現(xiàn)大的電機(jī)的軟停、軟啟，避免了啟動(dòng)時(shí)的電壓沖擊，可以減少電機(jī)故障率，延長使用壽命，同時(shí)也降低了對電網(wǎng)的容量要求和無功損耗。為達(dá)到節(jié)能目的，推廣使用變頻器已成為各地節(jié)能工作部門及各單位節(jié)能工作的重點(diǎn)。（2）設(shè)置熱能回收裝置。通過某種熱交換設(shè)備進(jìn)行總熱（或顯熱）傳遞，不消耗或少消耗冷（熱）源的能量，完成系統(tǒng)需要的熱、濕變化過程稱為熱回收過程?；厥諢嵩纯扇∽耘棚L(fēng)、大氣、天然水、土壤和冷凝放熱

23、等。這種裝置一般用于可集中排風(fēng)而需新風(fēng)量較大的合。新風(fēng)換氣熱回收裝置的設(shè)計(jì)和選擇，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件而定。采用中央空調(diào)的建筑物應(yīng)用新風(fēng)換氣熱回收裝置，對建筑物節(jié)能具有顯著意義。對于夏季高溫、高濕地區(qū)，要充分考慮轉(zhuǎn)輪全熱交換器的應(yīng)用。根據(jù)夏季空氣含濕量情況可以劃定有效的換新風(fēng)熱回收應(yīng)用范圍?！?、照明設(shè)備目前，太陽能應(yīng)用技術(shù)已取得較大突破，且較成熟地應(yīng)用于建筑物照明、城市亮化照明太陽能光伏技術(shù)是利用電池組件將太陽能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿募夹g(shù)。太陽能亮化燈具是一個(gè)自動(dòng)控制的工作系統(tǒng)，只要設(shè)定該系統(tǒng)的工作模式就能自動(dòng)工作?？刂颇Ｊ揭话惴譃楣饪胤绞胶陀?jì)時(shí)控制方式，通常采用光控或光控與計(jì)時(shí)組合工作方式。在光照

24、強(qiáng)度低于設(shè)定值時(shí)，控制器啟動(dòng)燈點(diǎn)亮，計(jì)時(shí)開始；當(dāng)進(jìn)行到設(shè)定時(shí)間時(shí)就停止工作。充電及開關(guān)過程可以由微電腦智能控制，自動(dòng)開關(guān)，無須人工操作，工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費(fèi)。還可采用人體照度靜態(tài)感應(yīng)節(jié)電開關(guān)。節(jié)電開關(guān)的控制器是一種人體感應(yīng)和照度雙重控制的智能控制器，能夠根據(jù)環(huán)境照度和探測區(qū)域有無人員自動(dòng)控制燈電源的開啟和關(guān)閉。當(dāng)環(huán)境照度值低于設(shè)定值，而探測區(qū)域有人員時(shí)控制燈電源開啟，而在無人或照度達(dá)到關(guān)閉值時(shí)則自動(dòng)關(guān)閉電源，可有效節(jié)電。4、給水、排水設(shè)備定時(shí)沖水節(jié)水器適用于需要由時(shí)間來控制沖水的廁所及需要定時(shí)沖洗的污水管道等，可用于公共廁所的大解槽或小解槽定時(shí)沖水或者新改造的娛樂場所、賓館、飯店等，因需要增

25、設(shè)衛(wèi)生間和排污管道定時(shí)沖洗，起到排通作用。裝配式建筑特征及實(shí)施模式（一）裝配式建筑特征裝配式建筑集中體現(xiàn)了工業(yè)產(chǎn)品社會化大生產(chǎn)理念，具有系統(tǒng)性和集成性，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、建造過程是各相關(guān)專業(yè)的集合，可促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中各相關(guān)行業(yè)整體技術(shù)進(jìn)步，需要科研、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、施工等各方面人力、物力協(xié)同推進(jìn)。裝配式建筑的主要特征可概括為“六化”，即標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、一體化裝修、信息化管理、智能化應(yīng)用。1、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)是指對于通用裝配式構(gòu)件，根據(jù)構(gòu)件共性條件，制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和模數(shù)，開展適用性范圍比較廣泛的設(shè)計(jì)。在裝配式建筑設(shè)計(jì)中，采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)理念，各構(gòu)件具有互換性和通用性，滿足少規(guī)格

26、、多組合原則，且更加經(jīng)濟(jì)適用、科學(xué)高效。當(dāng)裝配式建筑的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、手冊、圖集完善以后，就像機(jī)械設(shè)計(jì)一樣選擇標(biāo)準(zhǔn)化部品部件滿足功能要求。同時(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)中融入個(gè)性化需求，可以進(jìn)行多樣化組合。2、工廠化生產(chǎn)利用工業(yè)化生產(chǎn)方式，實(shí)現(xiàn)由大量施工現(xiàn)場作業(yè)向工廠生產(chǎn)作業(yè)轉(zhuǎn)化。裝配式建筑的部分或全部部品部件在工廠生產(chǎn)，具有工業(yè)化生產(chǎn)優(yōu)勢。工廠化預(yù)制可采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、科學(xué)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)、較高的工廠信息化水平，使得部品部件的質(zhì)量更加可控。3、裝配化施工利用現(xiàn)代機(jī)械化設(shè)備和先進(jìn)的施工手段，實(shí)現(xiàn)將傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工或手工濕作業(yè)向部品部件與可靠連接轉(zhuǎn)化?；诮Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和裝修一體化設(shè)計(jì)，預(yù)制構(gòu)件在工廠制作時(shí)，在準(zhǔn)確位置設(shè)置

27、預(yù)留孔洞及預(yù)埋件，便于在施工及裝修階段與已有建筑構(gòu)件的完好連接，避免打鑿穿孔。運(yùn)至施工現(xiàn)場后，利用構(gòu)件連接技術(shù)，將其與已有建筑構(gòu)件進(jìn)行完好連接。而且在按預(yù)先設(shè)定的施工順序完成一層結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝后，在不停止后續(xù)樓層結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝施工的同時(shí)，可以進(jìn)行下層的水電裝修施工，逐層遞進(jìn)，各工序交叉作業(yè)、方便有序，加快施工進(jìn)度。裝配化施工方便快捷，機(jī)械化水平高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，施工效率高，質(zhì)量易于有效控制。4、一體化裝修以建筑系統(tǒng)為基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)和裝修系統(tǒng)進(jìn)行一體化協(xié)同設(shè)計(jì)。在項(xiàng)目建設(shè)初期，通過前期策劃將建筑、結(jié)構(gòu)、內(nèi)裝、機(jī)電等各專業(yè)的要求與模數(shù)在設(shè)計(jì)階段提前植入，進(jìn)行整體統(tǒng)籌安排，以避免后期施工中出現(xiàn)碰

28、撞，浪費(fèi)人力與物料。這種整體統(tǒng)籌安排有利于建筑與裝修的模數(shù)協(xié)調(diào)。預(yù)制構(gòu)件在生產(chǎn)時(shí)，采用技術(shù)集成化的部品部件，且在裝修面層預(yù)埋固定部件，避免在安裝過程中對已有建筑構(gòu)件進(jìn)行打鑿和穿孔。為保障建筑百年壽命提供了切實(shí)可行的解決方案，也成為建筑內(nèi)裝修信息化和工業(yè)化發(fā)展的突破口。5、信息化管理裝配式建筑將建筑生產(chǎn)的工業(yè)化進(jìn)程與信息化緊密結(jié)合，是信息化與建筑產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展的結(jié)果。一方面是裝配式建筑行業(yè)管理的信息化，包括統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)鏈追溯系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、質(zhì)量檢測監(jiān)督系統(tǒng)、培訓(xùn)考測系統(tǒng)、人力資源共享系統(tǒng)等。另一方面是裝配式建筑產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)基于BIM推進(jìn)工程建設(shè)全過程信息化，主要包括裝配式建筑設(shè)計(jì)協(xié)同系

29、統(tǒng)混凝土構(gòu)件生產(chǎn)管理系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件生產(chǎn)管理系統(tǒng)、木結(jié)構(gòu)構(gòu)件生產(chǎn)管理系統(tǒng)、項(xiàng)目管理系統(tǒng)、裝配化裝修系統(tǒng)、一戶一碼住區(qū)服務(wù)系統(tǒng)等。裝配式建筑在設(shè)計(jì)階段采用BIM技術(shù)進(jìn)行立體化設(shè)計(jì)和模擬，避免設(shè)計(jì)錯(cuò)誤和遺漏；生產(chǎn)中預(yù)埋信息芯片，“虛擬構(gòu)件”有了對應(yīng)的專屬編碼（ID）可實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)全過程質(zhì)量追溯；利用BIM輸入項(xiàng)目技術(shù)信息，模擬施工過程，確定場地平面布置、制定施工方案、確定吊裝順序，進(jìn)而決定預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)順序、運(yùn)輸順序、構(gòu)件堆放場地等，實(shí)現(xiàn)施工過程可視化模擬和可視化管理。同時(shí)，BIM又貫穿規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營的建筑全壽命期，使建筑數(shù)據(jù)流在建筑模型中傳輸，流通到全壽命期所有參與單位，使之實(shí)現(xiàn)協(xié)同工作

30、，達(dá)到“一模到底”6、智能化應(yīng)用結(jié)合現(xiàn)代智能化信息技術(shù)，將各種智能化設(shè)備在裝配式建筑加以集成，使裝配式住宅建筑、公共建筑等實(shí)現(xiàn)通信自動(dòng)化、辦公自動(dòng)化、設(shè)備設(shè)施自動(dòng)化，進(jìn)而形成高效、便捷、舒適的建筑環(huán)境。實(shí)現(xiàn)建筑的智能化運(yùn)維和應(yīng)用，需要根據(jù)建筑用途、規(guī)模、客觀環(huán)境和用戶性質(zhì)、用戶個(gè)性化需求等，進(jìn)行具體的智能化方案設(shè)計(jì)和實(shí)施。（二）裝配式建筑實(shí)施模式2016年發(fā)布的國務(wù)院辦公廳關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見中指出，裝配式建筑原則上應(yīng)采用工程總承包模式，可按照技術(shù)復(fù)雜類工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)。工程總承包企業(yè)要對工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、造價(jià)負(fù)總責(zé)。要健全與裝配式建筑總承包相適應(yīng)的發(fā)包承包、施工許可、分包管理

31、、工程造價(jià)、質(zhì)量安全監(jiān)管、竣工驗(yàn)收等制度，實(shí)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)、部品部件生產(chǎn)、施工及采購的統(tǒng)一管理和深度融合，優(yōu)化項(xiàng)目管理方式。支持大型設(shè)計(jì)、施工和部品部件生產(chǎn)企業(yè)通過調(diào)整組織架構(gòu)、健全管理體系，向具有工程管理、設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)、采購能力的工程總承包企業(yè)轉(zhuǎn)型。2019年12月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目工程總承包管理辦法（建市規(guī)201912號）要求建設(shè)單位依法采用招標(biāo)或者直接發(fā)包等方式選擇工程總承包單位。1、招標(biāo)要求對于需要招標(biāo)的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)招標(biāo)項(xiàng)目特點(diǎn)和需要編制工程總承包項(xiàng)目招標(biāo)文件，主要包括以下內(nèi)容。（1）投標(biāo)人須知。（2）評標(biāo)辦法和標(biāo)準(zhǔn)。（3）擬簽訂

32、合同的主要條款。（4）發(fā)包人要求。列明項(xiàng)目的目標(biāo)、范圍、設(shè)計(jì)和其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括對項(xiàng)目的內(nèi)容、范圍、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、功能、質(zhì)量、安全、節(jié)約能源、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、工期、驗(yàn)收等的明確要求。（5）建設(shè)單位提供的資料和條件。包括發(fā)包前完成的水文地質(zhì)、工程地質(zhì)、地形等勘察資料，以及可行性研究報(bào)告、方案設(shè)計(jì)文件或者初步設(shè)計(jì)文件等。（6）投標(biāo)文件格式。（7）要求投標(biāo)人提交的其他材料。建設(shè)單位可以在招標(biāo)文件中提出對履約擔(dān)保的要求，依法要求投標(biāo)文件載明擬分包的內(nèi)容；對于設(shè)有最高投標(biāo)限價(jià)的，應(yīng)當(dāng)明確最高投標(biāo)限價(jià)或者最高投標(biāo)限價(jià)的計(jì)算方法。2、工程總承包單位要求工程總承包單位應(yīng)當(dāng)同時(shí)具有與工程規(guī)模相適應(yīng)的工程設(shè)計(jì)資質(zhì)和施

33、工資質(zhì)，或者由具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位和施工單位組成聯(lián)合體。工程總承包單位應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的項(xiàng)目管理體系和項(xiàng)目管理能力、財(cái)務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力，以及與發(fā)包工程相類似的設(shè)計(jì)、施工或者工程總承包業(yè)績。工程設(shè)計(jì)單位和施工單位組成聯(lián)合體的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)和復(fù)雜程度，合理確定牽頭單位，并在聯(lián)合體協(xié)議中明確聯(lián)合體成員單位的責(zé)任和權(quán)利。聯(lián)合體各方應(yīng)當(dāng)共同與建設(shè)單位簽訂工程總承包合同，就工程總承包項(xiàng)目承擔(dān)連帶責(zé)任。3、工程總承包合同計(jì)價(jià)企業(yè)投資項(xiàng)目的工程總承包宜采用總價(jià)合同，政府投資項(xiàng)目的工程總承包應(yīng)當(dāng)合理確定合同價(jià)格形式。采用總價(jià)合同的，除合同約定可以調(diào)整的情形外，合同總價(jià)一般不予調(diào)整。建設(shè)單位和工程總承包單位可

34、以在合同中約定工程總承包計(jì)量規(guī)則和計(jì)價(jià)方法。依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，合同價(jià)格應(yīng)當(dāng)在充分競爭的基礎(chǔ)上合理確定。裝配式建筑發(fā)展目標(biāo)和原則（一）發(fā)展目標(biāo)我國逐步形成了從中央到地方的裝配式建筑發(fā)展目標(biāo)。2016年2月頒布的中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見（中發(fā)2016）6號）中明確提出，發(fā)展新型建造方式。大力推廣裝配式建筑，減少建筑垃圾和揚(yáng)塵污染，縮短建造工期，提升工程質(zhì)量。制定裝配式建筑設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收規(guī)范。完善部品部件標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)建筑部品部件工廠化生產(chǎn)。鼓勵(lì)建筑企業(yè)裝配式施工，現(xiàn)場裝配。建設(shè)國家級裝配式建筑生產(chǎn)基地。加大政策支持力度，力爭用10年左右時(shí)間，使裝配式建筑占新建

35、建筑的比例達(dá)到30%。積極穩(wěn)妥推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑。在具備條件的地方，倡導(dǎo)發(fā)展現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)建筑。2020年7月印發(fā)的住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等部門關(guān)于推動(dòng)智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見（建市202060號）中明確要求，要大力發(fā)展裝配式建筑，推動(dòng)建立以標(biāo)準(zhǔn)部品為基礎(chǔ)的專業(yè)化、規(guī)?；?、信息化生產(chǎn)體系。（二）裝配式建筑發(fā)展基本原則（1）堅(jiān)持市場主導(dǎo)、政府推動(dòng)。適應(yīng)市場需求，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好地發(fā)揮政府規(guī)劃引導(dǎo)和政策支持作用，形成有利的體制機(jī)制和市場環(huán)境，促進(jìn)市場主體積極參與、協(xié)同配合，有序發(fā)展裝配式建筑（2）堅(jiān)持分區(qū)推進(jìn)、逐步推廣。根據(jù)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)顩r和產(chǎn)業(yè)技術(shù)條

36、件，劃分重點(diǎn)推進(jìn)地區(qū)、積極推進(jìn)地區(qū)和鼓勵(lì)推進(jìn)地區(qū)，因地制宜、循序漸進(jìn)，以點(diǎn)帶面、試點(diǎn)先行，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成局部帶動(dòng)整體的工作格局。（3）堅(jiān)持頂層設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)發(fā)展。把協(xié)同推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、使用維護(hù)等作為發(fā)展裝配式建筑的有效抓手，推動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，以建造方式變革促進(jìn)工程建設(shè)全過程提質(zhì)增效，帶動(dòng)建筑業(yè)整體水平的提升。安裝工程一切險(xiǎn)安裝工程一切險(xiǎn)是以設(shè)備購貨合同和安裝合同價(jià)格加各種費(fèi)用或以安裝工程的最后建成價(jià)格為保險(xiǎn)金額，以重置基礎(chǔ)進(jìn)行賠償，專門承保機(jī)器設(shè)備或鋼結(jié)構(gòu)建筑物在整個(gè)安裝調(diào)試期間由于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)造成保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的物質(zhì)損失及列明費(fèi)用的保險(xiǎn)。與建筑工程一切險(xiǎn)相比，安裝工程一切險(xiǎn)

37、具有下列特點(diǎn)。（1）建筑工程保險(xiǎn)的標(biāo)的從開工以后逐步增加，保險(xiǎn)額也逐步提高，而安裝工程一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的一開始就存放于工地，保險(xiǎn)人一開始就承擔(dān)著全部貨價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)。試車、考核和保證階段風(fēng)險(xiǎn)最大。（2）在一般情況下，建筑工程一切險(xiǎn)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)主要是自然災(zāi)害，而安裝工程一切險(xiǎn)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)主要是人為事故損失。（3）安裝工程一切險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)較大，保險(xiǎn)費(fèi)率也要高于建筑工程一切險(xiǎn)。建筑工程一切險(xiǎn)和安裝工程一切險(xiǎn)在保單結(jié)構(gòu)、條款內(nèi)容、保險(xiǎn)項(xiàng)目上基本一致，是承保工程相輔相成的兩個(gè)險(xiǎn)種。（二）責(zé)任范圍1、物質(zhì)損失部分的責(zé)任范圍在保險(xiǎn)期限內(nèi)，安裝工程一切險(xiǎn)承保保險(xiǎn)單中列明的被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)在列明的工地范圍內(nèi)，因保險(xiǎn)單除外責(zé)任以外的任

38、何自然災(zāi)害或意外事故造成的物質(zhì)損失。這些自然災(zāi)害或意外事故包括以下兩個(gè)方面。（1）自然災(zāi)害。自然災(zāi)害是指地震、海嘯、雷電、颶風(fēng)、臺風(fēng)、龍卷風(fēng)、風(fēng)暴、暴雨、洪水、水災(zāi)、凍災(zāi)、冰雹、地崩、山崩、雪崩、火山爆發(fā)、地面下陷下沉及其他人力不可抗拒的破壞力強(qiáng)大的自然現(xiàn)象。（2）意外事故。意外事故是指不可預(yù)料的以及被保險(xiǎn)人在主觀上既無故意也無過失，而是由于不能抗拒或不能預(yù)見的原因所造成物質(zhì)損失或人身傷亡的突發(fā)性事件。2、第三者責(zé)任部分的責(zé)任范圍在保險(xiǎn)期限內(nèi)，因發(fā)生與保險(xiǎn)單所承保的工程直接相關(guān)的意外事故引起工地內(nèi)及鄰近地區(qū)的第三者人身傷亡、疾病或財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任時(shí)，保險(xiǎn)人按條款規(guī)定負(fù)

39、責(zé)賠償。對被保險(xiǎn)人因此而支付的訴訟費(fèi)用及事先經(jīng)保險(xiǎn)人書面同意支付的其他費(fèi)用，保險(xiǎn)人也可按條款規(guī)定負(fù)責(zé)賠償。（三）除外責(zé)任安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)的除外責(zé)任除以下兩條外基本相同。（1）因設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、鑄造或原材料缺陷或工藝不善引起的保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)本身的損失以及為置換、修理或矯正這些缺點(diǎn)、錯(cuò)誤所支付的費(fèi)用，都屬于除外責(zé)任范圍。值得注意的是，安裝工程切險(xiǎn)只對設(shè)計(jì)錯(cuò)誤等原因引起保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的直接損失及其有關(guān)費(fèi)用不予賠償，而對由于設(shè)計(jì)錯(cuò)誤等原因造成其他保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的損失仍予以負(fù)責(zé)。因?yàn)樵O(shè)計(jì)錯(cuò)誤等原因造成保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的直接損失，被保險(xiǎn)人可根據(jù)購貨合同向設(shè)計(jì)者或供貨方或制造商要求賠償建筑工程一切險(xiǎn)不承保設(shè)計(jì)錯(cuò)誤引起的保險(xiǎn)財(cái)

40、產(chǎn)本身的損失及費(fèi)用，同時(shí)也不負(fù)責(zé)因此造成其他保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的損失和費(fèi)用。（2）由于超負(fù)荷、超電壓等電氣原因造成電氣設(shè)備或電氣用具本身的損失，安裝工程一切險(xiǎn)不予負(fù)責(zé)，只對由于電氣原因造成的其他保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的損失予以賠償。而建筑工程一切險(xiǎn)對此種原因造成的任何損失都不予賠償。（四）保險(xiǎn)費(fèi)率安裝工程一切險(xiǎn)的費(fèi)率主要由以下各項(xiàng)組成。（1）安裝工程、土木建筑工程、場地清理費(fèi)、工地內(nèi)已有財(cái)產(chǎn)、業(yè)主或承包商在工地內(nèi)的其他財(cái)產(chǎn)等各項(xiàng)為一個(gè)總費(fèi)率，整個(gè)工期實(shí)行一次性費(fèi)率。2）試車期為單獨(dú)的一次性費(fèi)率。（2）安裝施工用的機(jī)器設(shè)備為單獨(dú)年費(fèi)率。（3）第三者責(zé)任險(xiǎn)實(shí)行整個(gè)工期一次性費(fèi)率。（4）整個(gè)保證期實(shí)行一次性費(fèi)率。（5）各種

41、附加保障實(shí)行整個(gè)工期一次性費(fèi)率。四）保險(xiǎn)期間與保證期2、保險(xiǎn)責(zé)任起訖時(shí)間安裝工程一切險(xiǎn)責(zé)任起訖時(shí)間與建筑工程一切險(xiǎn)責(zé)任起訖時(shí)間相同。與建筑工程一切險(xiǎn)相比，安裝工程一切險(xiǎn)增加了試車考核期保險(xiǎn)責(zé)任。3、試車考核期試車考核期是指工程安裝完畢后的冷試、熱試和試生產(chǎn)。冷試是指單機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)，熱試是指全線空車聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)，試生產(chǎn)是指加料全線負(fù)荷聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)。試車考核期長短應(yīng)由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人商定或根據(jù)工程合同約定來決定，試車考核期的保險(xiǎn)責(zé)任以不超過3個(gè)月為限。若超過3個(gè)月，則應(yīng)增加保險(xiǎn)費(fèi)用。4、保證期保證期一般與工程合同中規(guī)定的質(zhì)量保修期一致。保證期自工程驗(yàn)收合格或工程所有人使用時(shí)開始，以先發(fā)生者為準(zhǔn)。工程提前完工

42、，則從該日起算加上規(guī)定的月份數(shù)至該期限的最后一日終止；如按時(shí)完工，則按保險(xiǎn)單上規(guī)定的日期終止。需要注意的是，由于試車考核期的出險(xiǎn)率高，往往占整個(gè)工程出險(xiǎn)的一半，甚至80%以上，因此，對于已使用過的機(jī)器設(shè)備，保險(xiǎn)人一般不承保試車考核期，試車開始，保險(xiǎn)責(zé)任即告終止。5、保險(xiǎn)期限的延長與建筑工程一切險(xiǎn)的有關(guān)規(guī)定相同。職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)是當(dāng)與工程相關(guān)的建筑師、咨詢（監(jiān)理）工程師等專業(yè)人員因設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、工作疏忽、監(jiān)督失誤等原因給業(yè)主或承包商造成損失時(shí)，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。承保職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司只負(fù)責(zé)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，對于建筑師、咨詢（監(jiān)理）工程師等專業(yè)人員的其他一切法律責(zé)任，保險(xiǎn)公司不

43、予承保。（一）工程設(shè)計(jì)責(zé)任保險(xiǎn)1、保險(xiǎn)責(zé)任工程設(shè)計(jì)責(zé)任保險(xiǎn)的責(zé)任一般包括以下內(nèi)容。（1）工程設(shè)計(jì)單位對造成工程損失、第三者財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡應(yīng)依法承擔(dān)的賠償責(zé)任。（2）事先經(jīng)保險(xiǎn)公司書面同意的保險(xiǎn)責(zé)任事故的鑒定費(fèi)用。（3）事先經(jīng)保險(xiǎn)公司書面同意，為解決賠償糾紛而交由仲裁機(jī)構(gòu)或人民法院仲裁或訴訟的費(fèi)用，以及聘請律師等費(fèi)用。（4）發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故后，工程設(shè)計(jì)單位為縮小或減輕依法應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任所支付的必要的合理費(fèi)用。2、保險(xiǎn)類型按其標(biāo)的不同，工程設(shè)計(jì)責(zé)任保險(xiǎn)可分為年度責(zé)任險(xiǎn)、項(xiàng)目責(zé)任險(xiǎn)和多個(gè)項(xiàng)目險(xiǎn)三種。（1）年度責(zé)任險(xiǎn)。年度責(zé)任險(xiǎn)是指以工程設(shè)計(jì)單位一年內(nèi)完成的全部工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目可能發(fā)生的賠償責(zé)任作為

44、保險(xiǎn)標(biāo)的的工程設(shè)計(jì)責(zé)任險(xiǎn)。（2）項(xiàng)目責(zé)任險(xiǎn)。項(xiàng)目責(zé)任險(xiǎn)是指以工程設(shè)計(jì)單位完成的某一工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目可能發(fā)生的賠償責(zé)任作為保險(xiǎn)標(biāo)的的工程設(shè)計(jì)責(zé)任險(xiǎn)。（3）多個(gè)項(xiàng)目險(xiǎn)。多個(gè)項(xiàng)目險(xiǎn)是指以工程設(shè)計(jì)單位完成的多個(gè)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目可能發(fā)生的賠償責(zé)任作為保險(xiǎn)標(biāo)的的工程設(shè)計(jì)責(zé)任險(xiǎn)。（二）工程監(jiān)理責(zé)任保險(xiǎn)1、保險(xiǎn)責(zé)任在保單明細(xì)表中列明的保險(xiǎn)期限或追溯期內(nèi)，因過失未能履行監(jiān)理合同中約定的監(jiān)理義務(wù)或作出錯(cuò)誤指令導(dǎo)致所監(jiān)理的工程發(fā)生工程質(zhì)量事故，給委托人造成經(jīng)濟(jì)損失的，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人根據(jù)保險(xiǎn)合同負(fù)責(zé)賠償。責(zé)任賠償范圍包括直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)、相關(guān)事故產(chǎn)生的訴訟和律師費(fèi)，以及為減少損失而采取措施支出的必要費(fèi)用。

45、2、免責(zé)類別責(zé)任免除可劃分為絕對責(zé)任免除和相對責(zé)任免除。（1）絕對責(zé)任免除。絕對責(zé)任免除包括不可抗力、他人責(zé)任、被保險(xiǎn)人責(zé)任。2）相對責(zé)任免除。相對責(zé)任免除包括文件、圖紙或其他資料的損毀、滅失，交叉責(zé)任等。工程風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容和方法工程風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜的管理過程。（一）工程風(fēng)險(xiǎn)識別1、工程風(fēng)險(xiǎn)識別步驟工程風(fēng)險(xiǎn)識別是風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步，能否將工程潛在的重大風(fēng)險(xiǎn)都識別出來，決定了風(fēng)險(xiǎn)管理效果?？砂聪铝兴膫€(gè)步驟進(jìn)行工程風(fēng)險(xiǎn)識別。（1）收集和整理相關(guān)信息資料。風(fēng)險(xiǎn)一般是由數(shù)據(jù)或信息的不完備而引起的，因此，收集和整理與工程風(fēng)險(xiǎn)事件直接相關(guān)的信息可能是困難的，但風(fēng)險(xiǎn)事件不是孤立的，會存在一些與（2）其相關(guān)

46、的信息。工程風(fēng)險(xiǎn)識別的信息來源包括與工程項(xiàng)目相關(guān)的自然和社會環(huán)境方面的數(shù)據(jù)資料，已建成的類似工程信息資料，工程勘察設(shè)計(jì)、施工等文件資料等。建立工程風(fēng)險(xiǎn)初始清單。在收集和整理工程項(xiàng)目相關(guān)信息資料的基礎(chǔ)上，可對工程項(xiàng)目存在的不確定性進(jìn)行多角度分析，確定其可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，并建立工程風(fēng)險(xiǎn)初始清單。為便于管理人員全面認(rèn)識工程風(fēng)險(xiǎn)，不遺漏重要風(fēng)險(xiǎn)，初始清單應(yīng)列出工程項(xiàng)目客觀存在和潛在的所有風(fēng)險(xiǎn)。通過適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)分解方式來識別風(fēng)險(xiǎn)是建立工程風(fēng)險(xiǎn)初始清單的有效途徑。對于大型復(fù)雜工程項(xiàng)目，首先應(yīng)按單項(xiàng)工程、單位工程進(jìn)行分解，從時(shí)間、目標(biāo)和因素等維度對各單項(xiàng)工程和單位工程進(jìn)行分解后，可以較容易地識別出工程項(xiàng)目的主要

47、風(fēng)險(xiǎn)。其中，時(shí)間維度是指按工程實(shí)施的各個(gè)階段進(jìn)行分解，也就是識別工程實(shí)施不同階段的風(fēng)險(xiǎn)；目標(biāo)維度是指按工程目標(biāo)進(jìn)行分解，也就是識別影響工程投資、進(jìn)度、質(zhì)量和安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)；因素維度是指按工程風(fēng)險(xiǎn)因素的分類進(jìn)行分解，如政治、社會、經(jīng)濟(jì)、自然、技術(shù)等方面風(fēng)險(xiǎn)。（3）進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)歸集和分類。對工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行歸集和分類的目的包括：一是能夠加深工程參建各方對風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識和理解；二是可辨清風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)，從而有助于制定有效的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略。工程風(fēng)險(xiǎn)分類方式有多種，可按技術(shù)和非技術(shù)進(jìn)行分類或按工程項(xiàng)目目標(biāo)進(jìn)行分類，還可按工程項(xiàng)目各參與方進(jìn)行分類。（4）編制工程風(fēng)險(xiǎn)清單。將分類后的工程風(fēng)險(xiǎn)整理成清單，是風(fēng)險(xiǎn)識別最主要

48、的成果，也是評估和應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的重要基礎(chǔ)。工程風(fēng)險(xiǎn)清單并非一成不變，應(yīng)隨著信息變化和風(fēng)險(xiǎn)演變而及時(shí)進(jìn)行更新。工程風(fēng)險(xiǎn)清單格式通?？砂此具M(jìn)行編制。2、工程風(fēng)險(xiǎn)識別常用方法工程風(fēng)險(xiǎn)識別需要借助一些分析方法進(jìn)行更多系統(tǒng)的橫向思考。借助這些方法，可提高風(fēng)險(xiǎn)識別效率，操作規(guī)范，且不容易產(chǎn)生遺漏。在實(shí)際應(yīng)用中可結(jié)合工程項(xiàng)目具體情況，組合使用這些方法。（1）核對表法。核對表是用來記錄和整理數(shù)據(jù)的常用工具，風(fēng)險(xiǎn)核對表中所列內(nèi)容都是歷史上類似工程項(xiàng)目曾發(fā)生過的風(fēng)險(xiǎn)事件。采用核對表法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識別，可對照核對表中所列內(nèi)容對擬建工程進(jìn)行檢查核對，用來判別工程項(xiàng)目是否存在表中所列或類似風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)核對表法的優(yōu)點(diǎn)在于使風(fēng)險(xiǎn)識

49、別工作變得較為簡單，容易掌握；缺點(diǎn)是對單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)來源描述不足，不能揭示風(fēng)險(xiǎn)來源之間的相互依賴關(guān)系，而且受限于某些工程項(xiàng)目的可比性，有時(shí)又險(xiǎn)列表不夠詳盡，有些工程風(fēng)險(xiǎn)可能未列入核對表中。（2）頭腦風(fēng)暴法。頭腦風(fēng)暴法又稱集思廣益法，是指通過營造一個(gè)無批評的自由會議環(huán)境，使與會者暢所欲言，充分交流、互相啟迪，產(chǎn)生大量創(chuàng)造性設(shè)想的過程。頭腦風(fēng)暴法以共同目標(biāo)為中心，參會人員在他人看法的基礎(chǔ)上提出自己的意見。頭腦風(fēng)暴法可以充分發(fā)揮集體智慧，提高風(fēng)險(xiǎn)識別的正確性和效率。參加頭腦風(fēng)暴會議的人員主要由風(fēng)險(xiǎn)分析專家、風(fēng)險(xiǎn)管理專家、相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域?qū)＜壹熬哂休^強(qiáng)邏輯思維和總結(jié)分析能力的主持人組成。應(yīng)用頭腦風(fēng)暴法要遵循一個(gè)

50、原則，即發(fā)言過程中沒有討論，不進(jìn)行判斷性評論。（3）常識、經(jīng)驗(yàn)和判斷。以往類似工程所積累的資料、數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，工程項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)成員的個(gè)人知識、經(jīng)驗(yàn)和判斷在風(fēng)險(xiǎn)識別時(shí)非常奏效，對于那些采用新技術(shù)、無先例可循的工程更是如此。此外，將工程參建各方聚集起來，就工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行面對面討論，也有可能觸及般規(guī)劃活動(dòng)中未曾或不能發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)（二）工程風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)1、工程風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)內(nèi)容工程風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)是建立在有效識別工程風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，對工程建設(shè)各階段的風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性、可能產(chǎn)生的后果、影響的范圍和可能發(fā)生的時(shí)間等進(jìn)行估計(jì)。（1）風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性估計(jì)。工程風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)的首要任務(wù)是分析和估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)事

51、件發(fā)生的概率與概率分布，這是工程風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)中最為重要的一項(xiàng)工作，也常常是最困難的一項(xiàng)工作。主要原因在于：一是工程風(fēng)險(xiǎn)事件相關(guān)數(shù)據(jù)和歷史資料的收集相當(dāng)困難；二是不同工程的差異性較大，用以往類似工程數(shù)據(jù)推斷擬建工程風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概率的誤差可能較大。般來講，如果擁有足夠的數(shù)據(jù)和歷史資料，可直接根據(jù)這些數(shù)據(jù)資料確定風(fēng)險(xiǎn)事件的概率分布；否則，可利用理論概率分布或主觀概率來進(jìn)行估計(jì)工程風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性。（2）風(fēng)險(xiǎn)事件產(chǎn)生的后果估計(jì)。風(fēng)險(xiǎn)事件產(chǎn)生的后果估計(jì)是指分析和估計(jì)工程風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后造成的后果，即工程風(fēng)險(xiǎn)事件可能帶來的損失大小，這些損失會對工程項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)造成哪些不利影響，如進(jìn)度延誤、費(fèi)用超支、發(fā)生質(zhì)

52、量事故或安全事故等。其中，進(jìn)度損失估計(jì)包括風(fēng)險(xiǎn)事件對局部工程進(jìn)度的影響、風(fēng)險(xiǎn)事件對工程總工期的影響，費(fèi)用損失估計(jì)包括一次性最大損失、對工程整體造成的損失、趕工期及處理質(zhì)量安全事故而增加的費(fèi)用等（3）風(fēng)險(xiǎn)事件影響范圍估計(jì)。風(fēng)險(xiǎn)事件影響范圍估計(jì)包括風(fēng)險(xiǎn)事件對當(dāng)前工作和其他相關(guān)工作的影響估計(jì)，以及對項(xiàng)目利益相關(guān)各方的影響估計(jì)。工程項(xiàng)目是由若干相互聯(lián)系、相互制約的各項(xiàng)活動(dòng)、事件、眾多組織等構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)，風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生不僅會影響當(dāng)前工作，還會對相關(guān)工作和組織產(chǎn)生影響。因此，要結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率和影響程度，對所有可能影響的工作和利益相關(guān)方進(jìn)行全面估計(jì)。（4）風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的時(shí)間估計(jì)。風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的時(shí)間

53、也是工程風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)的重要工作。其主要原因在于工程風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對通常是根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的時(shí)間進(jìn)行的。一般情況下，先發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)優(yōu)先采取應(yīng)對策略；而對于后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事件，則可通過對其進(jìn)行跟蹤和觀察，抓住機(jī)遇進(jìn)行調(diào)節(jié)，以降低風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對成本。此外，對于工程實(shí)施過程中的某些風(fēng)險(xiǎn)事件，完全可以通過時(shí)間上的合理安排，來降低其發(fā)生的概率或減少其可能帶來的不良后果工程風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)常用方法（5）風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率估計(jì)方法。風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率分布一般有四種確定方法，即根據(jù)歷史資料、利用理論概率分布、進(jìn)行主觀判斷和綜合推斷。一般來講，應(yīng)當(dāng)根據(jù)歷史資料來確定風(fēng)險(xiǎn)事件的概率分布，但當(dāng)沒有足夠的歷史資料時(shí)，也可利用理論概率分布或進(jìn)行主觀

54、判斷方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)。1）歷史資料確定法。當(dāng)工程風(fēng)險(xiǎn)事件或其影響因素積累有較多的數(shù)據(jù)資料時(shí)，可通過分析這些數(shù)據(jù)資料，找出風(fēng)險(xiǎn)因素或風(fēng)險(xiǎn)事件的概率分布。數(shù)據(jù)資料的統(tǒng)計(jì)分析一般可形成頻率直方圖或累計(jì)頻率分布圖，據(jù)此可找到與此形狀接近的函數(shù)分布曲線，即可得到相應(yīng)的期望值、方差和標(biāo)準(zhǔn)差等信息2）理論概率分布法。在工程實(shí)踐中，有些風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生是一種較為普遍的現(xiàn)象，已有很多專家學(xué)者進(jìn)行這方面諸多研究，并總結(jié)出這些風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的分布規(guī)律。在此情況下，就可利用已知的理論概率分布，并根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況去求解風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率。工程風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)常用的概率分布有三角形分布、均勻分布、正態(tài)分布、指數(shù)分布等。3）主觀

55、概率法。由于工程項(xiàng)目具有一次性和單件性特點(diǎn)，不同工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)來源和風(fēng)險(xiǎn)特性差別往往很大，因此，經(jīng)常是沒有或很少有可以借鑒的歷史數(shù)據(jù)資料。在此情況下，就只能根據(jù)個(gè)人或相關(guān)專家的經(jīng)驗(yàn)對風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率分布或概率進(jìn)行主觀判斷。主觀概率反映的是特定個(gè)體對特定事件的判斷，為保證主觀概率的可靠性和有效性，除選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的專家外，還要根據(jù)專家的專業(yè)方向、知識水平等對專家的估計(jì)值賦予一定權(quán)重。4）綜合推斷法。綜合推斷法是指利用已有數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與主觀分析判斷相結(jié)合的一種工程風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率估計(jì)方法。綜合推斷法又可分為前推法、后推法和旁推法。前推法是指根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)來推斷工程風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。后推法是指在沒有直

56、接的歷史經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)可供使用時(shí)采用的一種方法，即把未知的事件及后果與某一已知事件及后果聯(lián)系起來，也就是把未來風(fēng)險(xiǎn)事件歸算到有數(shù)據(jù)可查的風(fēng)險(xiǎn)事件，在時(shí)間序列上由前向后推算。旁推法則是利用以往類似工程數(shù)據(jù)資料對擬建工程可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概率進(jìn)行估計(jì)。（6）風(fēng)險(xiǎn)損失估計(jì)方法。工程風(fēng)險(xiǎn)事件造成的損失通常包括費(fèi)用超支、進(jìn)度（工期）拖延質(zhì)量事故、安全事故四個(gè)方面。費(fèi)用超支可用貨幣來衡量；而進(jìn)度則屬時(shí)間范疇；質(zhì)量事故和安全事故既涉及經(jīng)濟(jì)，又可能會導(dǎo)致工期延誤。但在工程實(shí)踐中，質(zhì)量和安全影響問題?？蓺w結(jié)為費(fèi)用和進(jìn)度問題，在某些場合下，也可將進(jìn)度問題進(jìn)一步歸結(jié)為費(fèi)用問題去分析處理。1）進(jìn)度損失估計(jì)。估計(jì)工程風(fēng)險(xiǎn)

57、事件引起的進(jìn)度損失，可分以下兩步展開。第一步，估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)事件對工程項(xiàng)目局部進(jìn)度的影響。可根據(jù)工程項(xiàng)目整體進(jìn)度計(jì)劃和工程項(xiàng)目整體環(huán)境發(fā)展變化作出分析判斷。對于風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后對局部活動(dòng)延誤時(shí)間的計(jì)算要根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行。如工程施工階段發(fā)生一起較大質(zhì)量事故，該質(zhì)量事故對局部施工活動(dòng)延誤時(shí)間的計(jì)算應(yīng)包括質(zhì)量事故調(diào)查分析所需時(shí)間、質(zhì)量事故處理所需時(shí)間和質(zhì)量事故處理后驗(yàn)收所需時(shí)間等。第二步，估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)事件對工程總工期的影響。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)事件對局部活動(dòng)的延誤時(shí)間確定后就可借助關(guān)鍵線路法進(jìn)行分析，以確定風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后對工程總工期的影響程度。2）費(fèi)用損失估計(jì)。費(fèi)用損失估計(jì)在工程風(fēng)險(xiǎn)管理中占有非常重要的地位，它包括一

58、次性最大損失估計(jì)和工程項(xiàng)目整體損失估計(jì)。一次性最大損失應(yīng)包括在同一時(shí)段發(fā)生的各類風(fēng)險(xiǎn)引起的損失之和，包括費(fèi)用、工期、質(zhì)量、安全和第三者責(zé)任等引起的損失。除一次性損失外，風(fēng)險(xiǎn)對后續(xù)階段的工程實(shí)施還會有影響，因此，費(fèi)用損失估計(jì)還要考慮對后續(xù)階段工程實(shí)施與保險(xiǎn)來的損失，即項(xiàng)目整體損失估計(jì)。此外，針對不同類型的風(fēng)險(xiǎn)損失還應(yīng)分別估計(jì)以下方面。因經(jīng)濟(jì)因素而增加的費(fèi)用估計(jì)，包括價(jià)格、匯率、利率等的波動(dòng)。因趕工而增加的費(fèi)用估計(jì)，包括建筑材料供應(yīng)強(qiáng)度增加而增加的費(fèi)用、工人加班而增加的人工費(fèi)、施工機(jī)具使用費(fèi)和管理費(fèi)等。有時(shí)，因趕工會使資金提前支付，因而會帶來利率方面的損失。因處理質(zhì)量事故而增加的費(fèi)用估計(jì)，包括建筑

59、物、構(gòu)筑物或其他結(jié)構(gòu)倒塌或報(bào)廢所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失，修補(bǔ)措施費(fèi)用，返工費(fèi)用，引起工期拖延造成的損失，工程永久性缺陷造成使用功能的損失，第三者責(zé)任引起的損失等。因處理安全事故而增加的費(fèi)用估計(jì)，包括傷亡人員的醫(yī)療或喪葬費(fèi)用，以及補(bǔ)償費(fèi)用；材料、設(shè)備等的損失費(fèi)用；引起工期延誤造成的損失；為恢復(fù)正常施工而發(fā)生的費(fèi)用；第三者責(zé)任引起的損失等。（7）風(fēng)險(xiǎn)影響程度及風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)估計(jì)方法。1）風(fēng)險(xiǎn)影響程度。根據(jù)專家積累的經(jīng)驗(yàn)和掌握的信息，將工程項(xiàng)目各目標(biāo)受風(fēng)險(xiǎn)事件的影響程度分為若干等級作為影響值。影響值可采用順序度量法或基數(shù)度量法表示。順序度量法是指將風(fēng)險(xiǎn)影響后果按嚴(yán)重程度順序表達(dá)，如非常低、低、中、高和非常高。

60、基數(shù)度量法是指將不同權(quán)值作為影響值對應(yīng)不同的影響程度，這些值可以是線性的，也可以是非線性的。具體采用哪種方法取決于決策者對風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度。2）風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)。在分析風(fēng)險(xiǎn)事件對工程項(xiàng)目目標(biāo)的影響程度時(shí)，只考慮風(fēng)險(xiǎn)損失的均值不足以反映真實(shí)的風(fēng)險(xiǎn)情況。因此，需要采用風(fēng)險(xiǎn)損失的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)來衡量風(fēng)險(xiǎn)后果的嚴(yán)重性。（三）工程風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)1、工程風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)內(nèi)容工程風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)是指在風(fēng)險(xiǎn)識別和風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)的基礎(chǔ)上，綜合考慮工程項(xiàng)目各風(fēng)險(xiǎn)之間的相互影響、相互作用，以及對工程項(xiàng)目的總體影響，然后與風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)基準(zhǔn)進(jìn)行比較，確定是否要對工程項(xiàng)目采取控制措施的過程。通過工程風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，可進(jìn)一步認(rèn)識已估計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和引起的損失，降低風(fēng)險(xiǎn)估