汽車底盤電控技術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)

1、汽車底盤電控系統(tǒng)檢修課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)課程編碼：30803005課程類別：專業(yè)素質(zhì)課課程管理單位：汽車工程系學(xué)分：2適用專業(yè)： 汽車電子專業(yè)學(xué)時： 40制定日期：2011.03.27第一次修訂日期：第二次修訂日期：1、課程概述1.1 課程性質(zhì)專業(yè)主干課。1.2 課程的定位修等課程，該課程為后續(xù)課程汽車檢測與診斷、汽車車身電控技術(shù)以法能力。1.3 修讀條件沒有特殊要求2、課程目標(biāo)2.1 專業(yè)能力1. 能獨立制定維修計劃，并能正確選擇檢測設(shè)備和儀器對汽車底盤電控系統(tǒng)進行檢測和維修；2. 具備專業(yè)頂崗、上崗能力；3. 能對自動變速器、ABS 系統(tǒng)、電控懸架和轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障進行診斷、檢測和維修；4. 能正

2、確使用萬用表、故障診斷儀、示波器等常用檢測和診斷設(shè)備，5. 熟悉安全操作規(guī)范、安全生產(chǎn)和環(huán)境保護規(guī)范。2.2 社會能力1. 具有較好的行為規(guī)范能力和職業(yè)道德；2. 具有較強的組織協(xié)調(diào)能力和團結(jié)協(xié)作能力；3. 具有較強的語言表達能力和與人溝通的能力；4. 具有較強的質(zhì)量意識和客戶服務(wù)意識；5. 具有較強的心理素質(zhì)和克服困難的能力；6. 具備逐步掌握和不斷提高搜集、整理、運用社會信息的方法和技能，具有獨立思考、提出疑問和進行反思的能力。2.3 方法能力1. 能夠綜合分析問題，決策、計劃和解決問題；2. 知道查閱資料，能夠自主獲取發(fā)動機電控系統(tǒng)的相關(guān)新技術(shù)和新知識；3. 具有較強的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識

3、；4. 善于從個案中找出共性、總結(jié)規(guī)律和積累經(jīng)驗；5. 3、課程內(nèi)容與要求、參考課時、教學(xué)方法建議原則上采取表格形式，格式如下：參考課時.2.了解液力變矩器的組成及 自動變速器維修 工作原理； 3.掌握自動變速器電控系統(tǒng) 的檢測方法； 1104.自動變速器典型故障的診 教學(xué)法。斷和排除。1.了解ABS/ASR系統(tǒng)的的基本組成、工作原理；作用及分類；22.ABS/ASR 系統(tǒng)的使用與維修；104.ABS/ASR 系統(tǒng)的故障診斷與檢修。1.了解電控懸架系統(tǒng)的分類、組成、工作原理；32.掌握電控懸架系統(tǒng)的基本 83.了解電控懸架系統(tǒng)傳感器、執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)及工作原 教學(xué)法。理；4.電控懸架系統(tǒng)的故障診斷

4、1.了解電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類、構(gòu)造及工作原理；2. 掌握發(fā)動機怠速控制系8其它合計440考慮到課程標(biāo)準(zhǔn)的相對滯后性，允許科任老師在執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)時加減一定的教學(xué)內(nèi)容，課時不超過總課時的 ；學(xué)時分配只是參考，允許科任教師根據(jù)教學(xué)實際情況作出適當(dāng)調(diào)整。4、課程實施建4.1 軟硬件條件區(qū)，汽車裝調(diào)實訓(xùn)區(qū)、汽車電工電子技術(shù)實訓(xùn)室、汽車電氣部件實訓(xùn)室、汽車整車布線實訓(xùn)室，并且擁有各種電氣實訓(xùn)臺和企業(yè)提供的各種教學(xué)設(shè)備。培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車維修技能型人才。4.2 師資條件對任課教師的職業(yè)能力和知識結(jié)構(gòu)的要求。干，較好的語言表達能力和較好的團隊協(xié)作能力。4.3 教材與教學(xué)資源4.3.1 推薦教材汽車底盤電控系統(tǒng)檢

5、修李雷 主 編 人民郵電出版社.2009.54.3.2 推薦教學(xué)參考書1.現(xiàn)代汽車底盤技術(shù) 李春明 主 編 北京理工大學(xué)出版社 2002 年 9 月2.新型汽車電控系統(tǒng) 吳文琳 主 編 江西科技技術(shù)出版社 2001 年 1 月3.轎車自動變速器結(jié)構(gòu)原理與檢修尹萬建 主編 人民交通出版 2002 年 1 月4.現(xiàn)代汽車電子巡航控制系統(tǒng)原理與檢修王文亮主編 電子工業(yè)出版社 2001年 1 月5.汽車電子控制系統(tǒng)的原理與檢測（底盤和車身部分）王遂雙 主編 機械工業(yè)出版社 2002 年 7 月4.3.3 推薦教學(xué)參考網(wǎng)站5、課程考核5.1 合格標(biāo)準(zhǔn)：1、曠課不超過 6 節(jié)（總課時的 10%）；2、平時

6、成績不低于 30 分；3、總分大于或等于 60 分；4、沒有不誠信行為。5.2 成績構(gòu)成：課程考核由平時考核（過程考核）和期末考核（結(jié)果考核）組成，本類課程平時成績占 60 分，期末成績占 40 分。5.3 考核內(nèi)容：學(xué)習(xí)態(tài)度、對知識點的掌握、對專業(yè)技能的掌握、綜合素質(zhì)表現(xiàn)（社會能力、方法能力、職業(yè)素養(yǎng)等）5.4 考核方案：考核內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)與方式。 60 10 10 目、情境.）學(xué)習(xí)成績共計 40 分；期末考試成績 40 分，其中課程論文或?qū)W期學(xué)習(xí)總結(jié)或調(diào)研報告或筆試 20 20 分。是技能等級考證課程的，考證（鑒定）成績?yōu)槠谀┏煽?。具體考核方案見下表表一 課程考核方案框架1、遲到、早退、曠 考

7、勤2、課堂學(xué)習(xí)積極性 課堂情況實施記錄情況考核標(biāo)準(zhǔn)：2綜合素養(yǎng)1、團隊合作：自評101、操作（實踐）考 1、操作（實踐）考 40 試每次同時考試人 數(shù)不要超過 5 個；合實踐能力 20 分2、理論考試。各項 卷筆試、閉卷筆試、 口試等方式進行。綜合考核。20 分表二：課程項目考核標(biāo)準(zhǔn)主要考核的知識點主要考核的實踐技能 分值會做各種傳感器與電自動變速器電控系統(tǒng) 磁閥的檢測、失速、自動變速器電 用傳感器與執(zhí)行器結(jié) 時滯與油壓等實驗； 能診斷及排除自動變10電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢測。 氣門位置傳感器與電傳感器與執(zhí)行器結(jié)構(gòu)10診斷、檢測及故障排除。傳感器與執(zhí)行器結(jié)構(gòu)項目三 懸架電控系統(tǒng)1010檢測及

8、故障排除。動力轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)的組成、分類與工作原動力轉(zhuǎn)向電控 能對各種傳感器與電 磁閥的檢測、診斷。系統(tǒng)向電控系統(tǒng)的故障診綜合操 綜合操作考核分為任務(wù)方案、工具使用、操作過程和任務(wù)完成作考核 情況四個部分。其中操作過程占考核比重的40%，其余三個部 20要求 分各占 20%。期末理 理論考核主要內(nèi)容為自動變速器電控系統(tǒng)、ABS/ASR 電控系論考核 統(tǒng)、懸架電控系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)的組成及工作原理，以20要求及故障診斷的方法。6、課程教學(xué)設(shè)計6-1課程教學(xué)設(shè)計原則要求本學(xué)科課程目標(biāo)的框架，課程教學(xué)設(shè)計應(yīng)把握以下原則：1整體性原則設(shè)計教學(xué)時要全面考慮教學(xué)任務(wù)、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)組織形式、教相互適應(yīng)，充分體現(xiàn)出科學(xué)性、整體性、協(xié)調(diào)性。2主體性原則主體，一切教學(xué)內(nèi)容和活動設(shè)計都要為學(xué)生全面發(fā)展和個性充分張揚服務(wù)。3發(fā)展性原則以及學(xué)生個性的充分發(fā)展。教學(xué)是認知、情感交流的過程，更是學(xué)生生命成長、整體發(fā)展的過程4過程性原則掌握學(xué)習(xí)方法，主動探究知識。5開放性原則6情景、體驗教學(xué)原則教師要善于創(chuàng)設(shè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，激發(fā)和改善學(xué)生學(xué)習(xí)的心態(tài)與學(xué)習(xí)行為，學(xué)