并行工程的研究概況綜述

1、并行工程程的研究究概況綜綜述注意：本本文已經(jīng)經(jīng)在19999年年3月的的機(jī)械械制造(19999,3:99111)雜志志發(fā)表使用者請(qǐng)請(qǐng)注明文文章內(nèi)容容出處陳曉川 張暴暴暴 劉曉曉冰 馮馮辛安（大連理理工大學(xué)學(xué)CIMMS中心心）內(nèi)容提要要：先進(jìn)制制造技術(shù)術(shù)越來(lái)越越受到人人們的重重視，其其中比較較成熟的的并行工工程哲理理已經(jīng)在在國(guó)外推推廣應(yīng)用用，國(guó)內(nèi)內(nèi)也有些些初步的的成果。本文結(jié)結(jié)合國(guó)內(nèi)內(nèi)外的研研究實(shí)踐踐，對(duì)并并行工程程的概況況進(jìn)行了了較為詳詳細(xì)的介介紹，并并分析了了國(guó)內(nèi)外外的差距距所在，希望為為并行工工程的研研究提供供些有益益的幫助助。主題詞詞：并行工工程，虛虛擬制造造，CAAD一、并行行工程的的定

2、義19888年美國(guó)國(guó)國(guó)家防防御分析析研究所所（IDDAInsstittutee off Deefennse Anaalyzze）完完整地提提出了并并行工程程（CEEConncurrrennt EEngiineeerinng）的的概念，即“并并行工程程是集成成地、并并行地設(shè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品品及其相相關(guān)過(guò)程程（包括括制造過(guò)過(guò)程和支支持過(guò)程程）的系系統(tǒng)方法法。這種種方法要要求產(chǎn)品品開(kāi)發(fā)人人員在一一開(kāi)始就就考慮產(chǎn)產(chǎn)品整個(gè)個(gè)生命周周期中從從概念形形成到產(chǎn)產(chǎn)品報(bào)廢廢的所有有因素，包括質(zhì)質(zhì)量、成成本、進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃和用戶戶要求。”【11】如圖圖1所示。并行工工程的目目標(biāo)為提提高質(zhì)量量、降低低成本、縮短產(chǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)發(fā)周期

3、和和產(chǎn)品上上市時(shí)間間。并行行工程在在實(shí)現(xiàn)上上述目標(biāo)標(biāo)中，主主要通過(guò)過(guò)以下方方法【77】：設(shè)計(jì)質(zhì)量量改進(jìn)使早早期生產(chǎn)產(chǎn)中工程程變更次次數(shù)減少少50以上； 產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)及其相相關(guān)過(guò)程程并行使產(chǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)發(fā)周期縮縮短400660； 產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)及其制制造過(guò)程程一體化化使使制造成成本降低低30400。 圖1 并并行工程程示意圖圖二、并行行工程在在先進(jìn)制制造技術(shù)術(shù)中的地地位與作作用并行工程程在先進(jìn)進(jìn)制造技技術(shù)中具具有承上上啟下的的作用，這主要要體現(xiàn)在在兩個(gè)方方面：并行工程程是在CCAD、CAMM、CAPPP等技技術(shù)支持持下，將將原來(lái)分分別進(jìn)行行的工作作在時(shí)間間和空間間上交叉叉、重迭迭，充分分利用了了原有技技術(shù)

4、，并并吸收了了當(dāng)前迅迅速發(fā)展展的計(jì)算算機(jī)技術(shù)術(shù)、信息息技術(shù)的的優(yōu)秀成成果，使使其成為為先進(jìn)制制造技術(shù)術(shù)中的基基礎(chǔ)。 在并行工工程中為為了達(dá)到到并行的的目的，必須建建立高度度集成的的主模型型，通過(guò)過(guò)它來(lái)實(shí)實(shí)現(xiàn)不同同部門(mén)人人員的協(xié)協(xié)同工作作；為了了達(dá)到產(chǎn)產(chǎn)品的一一次設(shè)計(jì)計(jì)成功，減少反反復(fù)，它它在許多多部分應(yīng)應(yīng)用了仿仿真技術(shù)術(shù)；主模模型的建建立、局局部仿真真的應(yīng)用用等都包包含在虛虛擬制造造技術(shù)中中，可以以說(shuō)并行行工程的的發(fā)展為為虛擬制制造技術(shù)術(shù)的誕生生創(chuàng)造了了條件，虛擬制制造技術(shù)術(shù)將是以以并行工工程為基基礎(chǔ)的，并行工工程的進(jìn)進(jìn)一步發(fā)發(fā)展方向向是虛擬擬制造（VM?/FONNTVVirttuall Ma

5、anuffactturiing）。所謂謂虛擬制制造又叫叫擬實(shí)制制造，它它利用信信息技術(shù)術(shù)、仿真真技術(shù)、計(jì)算機(jī)機(jī)技術(shù)對(duì)對(duì)現(xiàn)實(shí)制制造活動(dòng)動(dòng)中的人人、物、信息及及制造過(guò)過(guò)程進(jìn)行行全面的的仿真，以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)制造中中可能出出現(xiàn)的問(wèn)問(wèn)題，在在產(chǎn)品實(shí)實(shí)際生產(chǎn)產(chǎn)前就采采取預(yù)防防措施，從而達(dá)達(dá)到產(chǎn)品品一次性性制造成成功，來(lái)來(lái)達(dá)到降降低成本本、縮短短產(chǎn)品開(kāi)開(kāi)發(fā)周期期，增強(qiáng)強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力的的目的【19】。 三、并行行工程的的應(yīng)用概概況介紹紹并行工程程在美國(guó)國(guó)、德國(guó)國(guó)、日本本等一些些國(guó)家中中已得到到廣泛應(yīng)應(yīng)用，其其領(lǐng)域包包括汽車車、飛機(jī)機(jī)、計(jì)算算機(jī)、機(jī)機(jī)械、電電子等行行業(yè)。例例如：美美國(guó)佛杰杰尼亞大大學(xué)并行行工程研研究中

6、心心應(yīng)用并并行工程程開(kāi)發(fā)新新型飛機(jī)機(jī)，使機(jī)機(jī)翼的開(kāi)開(kāi)發(fā)周期期縮短了了60（由以以往的118個(gè)月月減至77個(gè)月）；美國(guó)國(guó)Merrcurry計(jì)算算機(jī)聯(lián)合合開(kāi)發(fā)公公司在開(kāi)開(kāi)發(fā)400-MHHz IInteel ii8600微處理理芯片時(shí)時(shí)，運(yùn)用用并行工工程方法法，使產(chǎn)產(chǎn)品從開(kāi)開(kāi)始設(shè)計(jì)計(jì)到被消消費(fèi)者檢檢驗(yàn)合格格由原來(lái)來(lái)1255天減少少到900天；美美國(guó)HPP公司采采用并行行工程方方法設(shè)計(jì)計(jì)制造的的546600型型1000-MHHz波段段示波器器，在性性能及價(jià)價(jià)格上都都優(yōu)于亞亞洲最好好的產(chǎn)品品，研制制周期卻卻縮短了了1/3；美美國(guó)的愛(ài)愛(ài)國(guó)者防防空導(dǎo)彈彈系統(tǒng)也也是800年代后后期運(yùn)用用并行工工程方法法迅速研

7、研制成功功的【66】。美美國(guó)波音音公司在在19994年向向全世界界宣布，波音7777飛飛機(jī)采用用并行工工程的方方法，大大量使用用CADD/CAAM技術(shù)術(shù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了無(wú)紙紙化生產(chǎn)產(chǎn)，試飛飛一次成成功，并并且比按按傳統(tǒng)方方法生產(chǎn)產(chǎn)節(jié)約時(shí)時(shí)間近550。德國(guó)西西門(mén)子公公司下屬屬的公共共通訊網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)團(tuán)（Siimenns AAG,PPubllic Commmunnicaatioon NNetwworkk Grroupp）在開(kāi)開(kāi)發(fā)復(fù)雜雜電子系系統(tǒng)的核核心子系系統(tǒng)過(guò)程程中，采采用了并并行工程程的方法法，取得得了顯著著的效果果，在仿仿真階段段共提出出3200份報(bào)告告，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)并糾正正了許多多錯(cuò)誤【17】。如表表1

8、所示示，其他他一些公公司應(yīng)用用并行工工程后也也產(chǎn)生了了巨大的的經(jīng)濟(jì)效效益。案例成本庫(kù)存生產(chǎn)周期期開(kāi)發(fā)周期期勞動(dòng)生產(chǎn)產(chǎn)率HP公司司降低4降低7降低9縮短3上升300AT&TT降低6縮短8上升233麥道公司司縮短2迪爾公司司降低300降低60070縮短6在國(guó)內(nèi)，并行工工程作為為CIMMS發(fā)展展的一個(gè)個(gè)新階段段，得到到了一些些企業(yè)的的廣為關(guān)關(guān)注，其其研究已已于19992年年底被列列為國(guó)家家8633計(jì)劃自自動(dòng)化領(lǐng)領(lǐng)域的重重點(diǎn)研究究?jī)?nèi)容。在國(guó)家家科技部部和8663/CCIMSS主題專專家組的的領(lǐng)導(dǎo)下下，19995年年7月由清清華大學(xué)學(xué)、華中中理工大大學(xué)、北北京航空空航天大大學(xué)、上上海交通通大學(xué)和和航天工

9、工業(yè)總公公司二院院5個(gè)單位位人員組組成了“8633/CIIMS關(guān)關(guān)鍵技術(shù)術(shù)攻關(guān)棗棗并行工工程”的的技術(shù)攻攻關(guān)隊(duì)伍伍，以航航天總公公司二院院的復(fù)雜雜結(jié)構(gòu)件件為應(yīng)用用背景，開(kāi)展并并行工程程關(guān)鍵技技術(shù)的研研究與應(yīng)應(yīng)用。經(jīng)經(jīng)過(guò)近兩兩年的攻攻關(guān)，終終于取得得了重大大進(jìn)展。該項(xiàng)目目在應(yīng)用用上有特特色，在在某些關(guān)關(guān)鍵技術(shù)術(shù)上已經(jīng)經(jīng)達(dá)到國(guó)國(guó)際先進(jìn)進(jìn)水平，目前，該項(xiàng)目目已經(jīng)通通過(guò)鑒定定【177】。雖然并行行工程在在實(shí)際應(yīng)應(yīng)用中產(chǎn)產(chǎn)生了如如此巨大大的效果果，但是是也還存存在一些些不易解解決的問(wèn)問(wèn)題，如如：在設(shè)設(shè)計(jì)中考考慮后續(xù)續(xù)工作增增加了當(dāng)當(dāng)前工作作的難度度，支持持并行工工程的主主模型還還未統(tǒng)一一，工程程數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)

10、還沒(méi)有有完全成成熟等。為此人人們進(jìn)行行了大量量的研究究工作，本文的的介紹只只能是掛掛一漏萬(wàn)萬(wàn)的。四、并行行工程的的研究熱熱點(diǎn)通過(guò)查閱閱國(guó)內(nèi)外外文獻(xiàn)，了解到到目前并并行工程程的研究究熱點(diǎn)主主要包括括：1、并行行工程基基礎(chǔ)理論論的研究究：主要要包括概概念設(shè)計(jì)計(jì)模型、并行設(shè)設(shè)計(jì)理論論、魯棒棒設(shè)計(jì)及及支持產(chǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)發(fā)全過(guò)程程的模型型研究。尤其是是并行設(shè)設(shè)計(jì)的建建模技術(shù)術(shù)，所謂謂建模就就是指建建立產(chǎn)品品模型，而產(chǎn)品品模型包包括產(chǎn)品品生命周周期各階階段的信信息及訪訪問(wèn)、操操作這些些信息的的算法。在計(jì)算算機(jī)環(huán)境境下，進(jìn)進(jìn)行并行行設(shè)計(jì)要要求信息息模型能能夠獲取取和表達(dá)達(dá)產(chǎn)品信信息、制制造信息息和資源源信息；能

11、夠方方便地獲獲得有關(guān)關(guān)產(chǎn)品可可制造性性、可裝裝配性、可維護(hù)護(hù)性、安安全性等等方面的的信息；能夠使使小組成成員共享享信息。要滿足足這些要要求，必必須建立立一個(gè)能能夠表達(dá)達(dá)和處理理有關(guān)產(chǎn)產(chǎn)品生命命周期各各階段所所有信息息的統(tǒng)一一產(chǎn)品模模型。統(tǒng)統(tǒng)一模型型的建立立可以在在特征建建?；A(chǔ)礎(chǔ)上進(jìn)行行，但是是特征建建模只是是強(qiáng)調(diào)設(shè)設(shè)計(jì)和制制造信息息的集成成，在多多學(xué)科人人員協(xié)同同工作環(huán)環(huán)境下，當(dāng)產(chǎn)品品開(kāi)發(fā)某某環(huán)節(jié)數(shù)數(shù)據(jù)被改改動(dòng)后，它不具具備自動(dòng)動(dòng)更新相相關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)的能力力，即不不支持所所謂全相相關(guān)性。國(guó)際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化組組織(IISO)提出的的產(chǎn)品數(shù)數(shù)據(jù)模型型STEEP標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)是建立立模型的的工具，但由于于產(chǎn)品數(shù)數(shù)據(jù)

12、復(fù)雜雜、多變變此標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)仍在試試用階段段。從支支持并行行設(shè)計(jì)建建模技術(shù)術(shù)研究現(xiàn)現(xiàn)狀來(lái)看看，目前前的模型型對(duì)詳細(xì)細(xì)設(shè)計(jì)階階段以及及下游諸諸環(huán)節(jié)支支持得較較為充分分，但在在產(chǎn)品概概念設(shè)計(jì)計(jì)階段其其信息描描述能力力較弱，這是需需要深入入研究的的課題【9】。2、制造造環(huán)境建建模：在在并行工工程中產(chǎn)產(chǎn)品的設(shè)設(shè)計(jì)階段段就考慮慮制造因因素，使使得產(chǎn)品品設(shè)計(jì)和和工藝設(shè)設(shè)計(jì)同時(shí)時(shí)進(jìn)行，因此，無(wú)論在在產(chǎn)品的的初期方方案設(shè)計(jì)計(jì)或詳細(xì)細(xì)設(shè)計(jì)階階段都要要及時(shí)地地進(jìn)行產(chǎn)產(chǎn)品可加加工性及及可裝配配性的評(píng)評(píng)價(jià)并生生成合適適的工藝藝，這就就必然涉涉及到從從現(xiàn)實(shí)制制造資源源角度評(píng)評(píng)價(jià)所涉涉及產(chǎn)品品的制造造工藝性性能，同同時(shí)還要要工

13、廠、車間、工段的的生產(chǎn)能能力、設(shè)設(shè)備布局局及負(fù)荷荷情況等等，這樣樣制造環(huán)環(huán)境的數(shù)數(shù)據(jù)和知知識(shí)模型型就是達(dá)達(dá)到并行行必不可可少的部部分。文文獻(xiàn)【112】運(yùn)運(yùn)用二叉叉樹(shù)及特特征建模模描述了了制造環(huán)環(huán)境建模模情況。3、面向向并行工工程的CCAPPP：傳統(tǒng)統(tǒng)的CAAPP不不具備與與產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)并行行交互的的能力，不能對(duì)對(duì)產(chǎn)品或或零件進(jìn)進(jìn)行可制制造性評(píng)評(píng)價(jià)并反反饋結(jié)果果，為實(shí)實(shí)現(xiàn)計(jì)算算機(jī)輔助助并行工工程，面面向并行行工程的的CAPPP是關(guān)關(guān)鍵。為為了達(dá)到到這一目目的，零零件信息息模型應(yīng)應(yīng)是一個(gè)個(gè)動(dòng)態(tài)的的數(shù)據(jù)結(jié)結(jié)構(gòu)，設(shè)設(shè)計(jì)者可可以在設(shè)設(shè)計(jì)中的的任何階階段將設(shè)設(shè)計(jì)結(jié)果果移交工工藝評(píng)價(jià)價(jià)模塊，并根據(jù)據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)結(jié)果

14、修改改模型或或繼續(xù)設(shè)設(shè)計(jì)；該該模型應(yīng)應(yīng)將零件件功能與與零件特特征間建建立一種種映射關(guān)關(guān)系；此此模型還還應(yīng)便于于多知識(shí)識(shí)源的協(xié)協(xié)同處理理，一般般可采用用“黑板板結(jié)構(gòu)”，即一一組負(fù)責(zé)責(zé)相應(yīng)功功能的知知識(shí)源系系統(tǒng)在“管理者者”的協(xié)協(xié)調(diào)控制制下，對(duì)對(duì)領(lǐng)域黑黑板上的的當(dāng)前零零件信息息模型進(jìn)進(jìn)行操作作。文獻(xiàn)獻(xiàn)【111】給出出了面向向并行工工程的CCAPPP體系結(jié)結(jié)構(gòu)及零零件建模模、環(huán)境境建模等等模塊的的結(jié)構(gòu)。文獻(xiàn)【13】以軸類類零件為為例，采采用了鏈鏈表作為為數(shù)據(jù)結(jié)結(jié)構(gòu)表示示零件的的形狀特特征等，但距離離實(shí)用還還有一定定的差距距。4、DFFX：在在這一領(lǐng)領(lǐng)域中，主要集集中于DDFM和和DFAA這兩個(gè)個(gè)方向

15、上上。面向向制造的的設(shè)計(jì)(DFMM)是并并行工程程中最重重要的研研究?jī)?nèi)容容之一，它是指指在產(chǎn)品品設(shè)計(jì)階階段盡早早地考慮慮與制造造有關(guān)的的約束（如可制制造性），全面面評(píng)價(jià)產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)和工藝藝設(shè)計(jì)，并提出出改進(jìn)的的反饋信信息，及及時(shí)改進(jìn)進(jìn)設(shè)計(jì)。在DFFM中包包含著設(shè)設(shè)計(jì)與制制造兩個(gè)個(gè)方面，傳統(tǒng)上上制造都都是考慮慮設(shè)計(jì)要要求的，但是設(shè)設(shè)計(jì)考慮慮制造上上的要求求不夠充充分，在在DFMM中必須須充分考考慮制造造要求，一般通通過(guò)可制制造性評(píng)評(píng)價(jià)來(lái)實(shí)實(shí)現(xiàn)【114】【15】。面向向裝配的的設(shè)計(jì)（DFAA）與DFFM類似似，它是是將可裝裝配性在在設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)加以考考慮,設(shè)計(jì)與與裝配在在計(jì)算機(jī)機(jī)的支持持下統(tǒng)一一于一個(gè)

16、個(gè)通用的的產(chǎn)品模模型，來(lái)來(lái)達(dá)到易易于裝配配，節(jié)省省裝配時(shí)時(shí)間、降降低裝配配成本的的目的【16】。并行工程程集成框框架：所所謂集成成框架就就是使企企業(yè)內(nèi)的的各類應(yīng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)現(xiàn)信息集集成、功功能集成成和過(guò)程程集成的的軟件系系統(tǒng)。主主要包括括基于思思想模型型的輔助助決策系系統(tǒng)、支支持多功功能小組組的多媒媒體會(huì)議議系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)機(jī)輔助沖沖突解決決的協(xié)調(diào)調(diào)系統(tǒng)等等。一般般可以采采用多媒媒體技術(shù)術(shù)、客戶戶服務(wù)器器模型進(jìn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)發(fā)，但在在知識(shí)共共享、多多領(lǐng)域數(shù)數(shù)據(jù)信息息轉(zhuǎn)換、設(shè)計(jì)意意圖表達(dá)達(dá)等方面面還沒(méi)有有找到切切實(shí)可行行的辦法法，建立立一個(gè)包包括信息息集成、工具集集成和人人員集成成的理想想網(wǎng)絡(luò)環(huán)環(huán)境仍是是一個(gè)

17、長(zhǎng)長(zhǎng)期的努努力過(guò)程程。 6、沖突突消解及及知識(shí)處處理、協(xié)協(xié)同：在在并行工工程中產(chǎn)產(chǎn)品的早早期涉及及階段能能夠得到到的信息息大多是是模糊和和不確定定的，僅僅僅運(yùn)用用經(jīng)典數(shù)數(shù)學(xué)的精精確方法法來(lái)處理理往往不不能真實(shí)實(shí)地反映映客觀世世界的現(xiàn)現(xiàn)實(shí)，具具有很大大的局限限性，由由美國(guó)自自動(dòng)控制制專家LL.A.Zaddeh創(chuàng)創(chuàng)立的模模糊集理理論在處處理定性性和模糊糊的知識(shí)識(shí)方面顯顯示了強(qiáng)強(qiáng)大的生生命力，因此將將模糊集集理論應(yīng)應(yīng)用于并并行工程程中的知知識(shí)協(xié)同同處理取取得了良良好的效效果【110】。文獻(xiàn)【18】提出的的一種新新的設(shè)計(jì)計(jì)知識(shí)的的表示方方法棗資資源模型型，對(duì)資資源和資資源間的的運(yùn)算關(guān)關(guān)系進(jìn)行行了定義義

18、，對(duì)多多功能小小組、任任務(wù)并行行執(zhí)行、質(zhì)量管管理、知知識(shí)重用用等進(jìn)行行了描述述。7、面向向并行工工程企業(yè)業(yè)的體系系結(jié)構(gòu)和和組織機(jī)機(jī)制：主主要包括括人的集集成（客客戶、設(shè)設(shè)計(jì)者、制造者者和管理理者）、企業(yè)各各部門(mén)功功能集成成、信息息集成及及設(shè)計(jì)、制造工工具集成成的組織織機(jī)制。8、并行行工程中中產(chǎn)品開(kāi)開(kāi)發(fā)過(guò)程程的管理理。9、仿真真技術(shù)在在企業(yè)各各部門(mén)及及產(chǎn)品開(kāi)開(kāi)發(fā)過(guò)程程中的應(yīng)應(yīng)用。10、質(zhì)質(zhì)量工程程的研究究：主要要包括田田口(TTaguuchii)方法法、全面面質(zhì)量管管理(TTQC)及質(zhì)量量功能配配置(QQFD)。我國(guó)的研研究工作作主要集集中在高高校中，據(jù)不完完全統(tǒng)計(jì)計(jì)如下表表所示：?jiǎn)挝幻Q稱主要

19、研究究方向清華大學(xué)學(xué)面向CEE的CADD/CAAPP/CAMM的集成成研究、DFMM等華中理工工大學(xué)并行設(shè)計(jì)計(jì)的零件件信息模模型、面面向CEE的設(shè)備備環(huán)境建建模等上海交通通大學(xué)面向CEE的集成成化設(shè)計(jì)計(jì)信息模模型及決決策信息息模型、DFAA等北京航空空航天大大學(xué)CE中過(guò)過(guò)程建模模、過(guò)程程管理及及通訊技技術(shù)研究究等西安交通通大學(xué)CE的過(guò)過(guò)程模型型與并行行品質(zhì)評(píng)評(píng)價(jià)等西北工業(yè)業(yè)大學(xué)并行工程程中的模模糊知識(shí)識(shí)（信息息）協(xié)同同方法、QFDD等北京理工工大學(xué)面向CEE的協(xié)同同工作環(huán)環(huán)境等天津大學(xué)學(xué)智能工程程知識(shí)處處理及并并行設(shè)計(jì)計(jì)支持環(huán)環(huán)境等五、結(jié)束束語(yǔ)通過(guò)對(duì)比比國(guó)內(nèi)與與國(guó)外的的研究情情況，我我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)

20、目前我我國(guó)并行行工程的的研究工工作主要要存在以以下一些些問(wèn)題：(1)研研究的廣廣度和深深度不夠夠：雖然然并行工工程的研研究工作作已經(jīng)廣廣泛開(kāi)展展，但是是無(wú)論從從研究的的內(nèi)容上上看，還還是從研研究的水水平上說(shuō)說(shuō)都明顯顯存在差差距。如如：并行行工程在在成本和和質(zhì)量上上的應(yīng)用用才剛剛剛起步，與供應(yīng)應(yīng)商的集集成問(wèn)題題還沒(méi)有有提上日日程。(2)與與并行工工程有關(guān)關(guān)的技術(shù)術(shù)實(shí)用化化不夠：在實(shí)用用技術(shù)研研究方面面，目前前還沒(méi)有有商品化化軟件誕誕生，而而國(guó)外公公司（如如：PTTC的Proo?/FFONTTEnnginneerringg、CV的CADDDS55）已經(jīng)經(jīng)推出商商品化軟軟件。(3)并并行工程程的實(shí)施

21、施隊(duì)伍不不夠：由由于科研研力量薄薄弱，在在研究上上還不能能全面開(kāi)開(kāi)花，并并行工程程的實(shí)施施就更是是難上加加難了。而且，當(dāng)前國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)械械行業(yè)在在激烈的的市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)中經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益不好，CADD/CAAM技術(shù)術(shù)還有待待普及，全面實(shí)實(shí)施并行行工程還還缺乏基基本的物物質(zhì)基礎(chǔ)礎(chǔ)。綜上所述述，并行行工程的的實(shí)施將將從根本本上改變變現(xiàn)行的的制造模模式，在在國(guó)外已已經(jīng)取得得了大量量的成功功應(yīng)用，對(duì)此我我們必須須引起高高度重視視，跟蹤蹤世界先先進(jìn)水平平開(kāi)展適適合我國(guó)國(guó)國(guó)情的的研究工工作，為為并行工工程在我我國(guó)的廣廣泛應(yīng)用用打下堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的基基礎(chǔ)。主要參考考文獻(xiàn)W.I. Wiinneer eet. “Thee Rool

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