國際貿(mào)易實務第一節(jié)-貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例(第一章)課件

1、 第一章 國際貿(mào)易術(shù)語第一節(jié) 與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例第二節(jié) 適用于水上運輸方式的貿(mào)易術(shù)語第三節(jié) 適用于各種運輸方式的貿(mào)易術(shù)語第四節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語的選用國際貿(mào)易實務第一節(jié)-貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例(第一章)在一筆貿(mào)易中：賣方在什么地方，以什么方式辦理交貨？（核心問題）貨物發(fā)生損壞或滅失的風險何時由賣方轉(zhuǎn)移給買方承擔？由誰負責辦理貨物的運輸、保險以及通關(guān)過境的手續(xù)？由誰承擔辦理上述事項時所需的各種費用？買賣雙方需要交接哪些有關(guān)的單據(jù)？以上這些問題都是必須明確的，如果逐項談判，費時、費力、費錢，而且容易引起糾紛。怎么辦？本章導入在一筆貿(mào)易中：本章導入 第一節(jié) 與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例 一、貿(mào)

2、易術(shù)語的含義（TRADE TERMS）貿(mào)易術(shù)語是用來表示商品的價格構(gòu)成。說明交貨地點,確定風險，責任費用劃分等問題的一組縮寫字母，又稱為價格術(shù)語。如: “中國玉米 CIF 紐約 每公噸 200$” 貨物名稱 貿(mào)易術(shù)語 目的港 計量單位 計價貨幣 第一節(jié) 與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例簡化交易磋商的內(nèi)容縮短洽商時間節(jié)省費用開支表明商品的價格構(gòu)成有利于妥善解決貿(mào)易爭端二、國際貿(mào)易術(shù)語的作用簡化交易磋商的內(nèi)容二、國際貿(mào)易術(shù)語的作用三、與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例(一)國際貿(mào)易慣例的概念國際貿(mào)易慣例是指在國際貿(mào)易的長期實踐中逐漸形成的一些有較為明確和固定內(nèi)容的貿(mào)易習慣和一般做法。這主要是指由國際性組織或

3、商業(yè)團體所制訂的有關(guān)國際貿(mào)易的成交的原則、準則和規(guī)則。（二）性質(zhì) 1.慣例的適用是以當事人的意思自治為基礎(chǔ)的 2.慣例對貿(mào)易實踐有指導作用三、與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例(一)國際貿(mào)易慣例的概念 （三）與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例1 .1932年華沙一牛津規(guī)則2 .美國對外貿(mào)易定義修正本3 .國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 （三）與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例1 .1932年由國際法協(xié)會制定。最早制定于1928年，后經(jīng)過歷次修訂，目前為1932年版本，共21條。專門解釋CIF合同，對于CIF的性質(zhì)、買賣雙方所承擔的風險、責任和費用的劃分以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等問題作了比較詳細的解釋。在東歐、北歐一些國家

4、采用。1932年華沙牛津規(guī)則由國際法協(xié)會制定。1932年華沙牛津規(guī)則由美國商業(yè)團體制定。最早制定于1919年，原稱為美國出口報價及其縮寫條例，后于1941年作了修訂，稱為1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本，1990年又進行了一次修改，改名為1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本 。包括6種貿(mào)易術(shù)語。在美國、加拿大以及其它一些美洲國家采用。與INCOTERMS有明顯區(qū)別，交易時應注意。美國對外貿(mào)易定義修正本由美國商業(yè)團體制定。美國對外貿(mào)易定義修正本原文為International Rules for the Interpretation of Trade Terms.由國際商會制定。最早制定于1936年

5、，后經(jīng)過歷次修訂。2000年版本包括13種貿(mào)易術(shù)語。在170多個國家和地區(qū)采用。2010年版本包括11種貿(mào)易術(shù)語。國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 原文為International Rules for the分為E、F、C、D四組每一種貿(mào)易術(shù)語所適用的運輸方式固定化每一種貿(mào)易術(shù)語買賣雙方所履行的義務和責任固定化、具體化紙單據(jù)和電子單據(jù)并存INCOTERMS2000的特點分為E、F、C、D四組INCOTERMS2000的特點13種貿(mào)易術(shù)語13種貿(mào)易術(shù)語E組：（啟運）F組：（主運費未付） EXW (Ex works) 工廠交貨 FCA (Free Carrier) 貨交承運人 FAS (Free Alongs

6、ide Ship) 裝運港船邊交貨 FOB (Free On Board) 裝運港船上交貨2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（13種貿(mào)易術(shù)語）E組：（啟運）F組：（主運費未付） EXW (Ex workC組：（主運費已付） CFR (Cost and Freight) 成本加運費 CIF(Cost Insurance and Freight) 成本保險費加運費 CPT (Carriage Paid To) 運費付至 CIP (Carriage and Insurance Paid to) 運保費付至 C組：（主運費已付） D組：（到達）DAF (Delivered At Frontier) 邊境交

7、貨DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨DEQ (Delivered Ex Quay) 目的港碼頭交貨DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完稅交貨DDP (Delivered Duty Paid) 完稅后交貨D組：（到達）2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010, 縮寫Incoterms 2010 是國際商會根據(jù)國際貨物貿(mào)易的發(fā)展，對2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的修訂，2010年9月27日公布，于201

8、1年1月1日實施。 2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010年國際貿(mào)易術(shù)語解 INCOTERMS2010 的主要變化1. 貿(mào)易術(shù)語分類的調(diào)整:INCOTERMS2000：分為EFCD 四組INCOTERMS 2010分為適用于兩類：適用于各種運輸方式和水運2.貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量由原來的13種變?yōu)?1種。 INCOTERMS2010 的主要變化11種貿(mào)易術(shù)語2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則共有11種貿(mào)易術(shù)語，按照所適用的運輸方式劃分為兩大類： 第一組：適用于任何運輸方式的術(shù)語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。 EXW（ex works）工廠交貨 FCA（free carrie

9、r） 貨交承運人 CPT（carriage paid to）運費付至目的地 CIP（carriage and insurance paid to） 運費/保險費付至目的地 DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨 DAP（delivered at place）目的地交貨 DDP（delivered duty paid） 稅后交貨 11種貿(mào)易術(shù)語2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則共有11種貿(mào)第二組：適用于水上運輸方式的術(shù)語四種： FAS、FOB、CFR、CIF。 FAS（free alongside ship）裝運港船邊交貨 FOB（free on board

10、） 裝運港船上交貨 CFR（cost and freight） 成本加運費 CIF（cost insurance and freight） 成本、保險費加運費第二組：適用于水上運輸方式的術(shù)語四種： FAS、FOB、CF3.2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則刪去了2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則4個術(shù)語：DAF (Delivered at Frontier)邊境交貨DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨DDU (Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨3.2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則刪去了2000年國際

11、新增了2個術(shù)語：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交貨DAP（delivered at place）在指定目的地交貨即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個術(shù)語，DAT取代了DEQ，且擴展至適用于一切運輸方式。 新增了2個術(shù)語：4.修訂后的2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則取消了“船舷”的概念，賣方承擔貨物裝上船為止的一切風險，買方承擔貨物自裝運港裝上船后的一切風險。在FAS，F(xiàn)OB，CFR和CIF等術(shù)語中加入了貨物在運輸期間被多次買賣（連環(huán)貿(mào)易）的責任義務的劃分。4.修訂后的2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則取消了“船舷”5.考慮到對于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團內(nèi)部貿(mào)易的特點，規(guī)定，Incoterms 2010將術(shù)語的適用范圍擴大到國內(nèi)貿(mào)易中，即Incoterms 2010不僅適用于國際銷售合同，也適用于國內(nèi)銷售合同；并賦予電子單據(jù)與書面單據(jù)同樣的效力，增加對出口國安檢的義務分配，要求雙方明確交貨位置，將承運人定義為締約承運人，這些都在很大程度上反映了國際貨物貿(mào)易的實踐要求，并進一步與聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約及鹿特丹規(guī)則銜接。 5.考慮到對于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團內(nèi)部貿(mào)易的特點，規(guī)定，In注意： 雖然Incoterms 2010 于2011年1月1日正式