汽車修理工高級題庫 下附答案

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯 汽車修理工高級題庫 下附答案 高級汽車修理工理論知識資料下附答案 一、單項選擇題 1職業(yè)道德的主要內(nèi)容是對()義務(wù)的要求。 A、行業(yè) B、管理人員 C、員工 D、股東 2紀律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和()之間的一種特別的規(guī)范。 A、法規(guī) B、道德 C、制度 D、規(guī)范 3()可以調(diào)理從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。 A、社會責任 B、社會公德 C、社會意識 D、職業(yè)道德4職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動緊湊聯(lián)系的符合()所要求的道德準則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。 A、職業(yè)守則 B、職業(yè)特點 C、人生觀 D、多元化 5職業(yè)道德調(diào)理職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及與()服務(wù)對

2、象間的關(guān)系。 A、從業(yè)人員 B、職業(yè)守則 C、道德品質(zhì) D、個人信譽6職業(yè)素質(zhì)是勞動者對()了解與適應(yīng)能力的一種綜合表達，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、職業(yè)特性及職業(yè)狀況等方面。 A、消費者 B、社會職業(yè) C、生產(chǎn)者 D、個人 7平等就業(yè)是指在勞動就業(yè)中實行()、民族平等的原則。 A、個人平等 B、單位平等 C、權(quán)利平等 D、男女平等8利用量缸表可以測量發(fā)動機汽缸、曲軸軸承的圓度和圓柱度，其測量精度為()。A、0.05 mm B、0.02 mm C、0.01 mm D、0.005 mm 9正弦交流電的三要素是最大值、()和初相位。 A、角速度 B、角周期 C、角相位 D、角頻率10三極管的(

3、)作用是三極管基本的和最重要的特性。 A、電流放大 B、電壓放大 C、功率放大 D、單向?qū)щ?1汽車上采用的液壓傳動裝置以動力式為工作原理的常稱()。 A、液壓傳動 B、液力傳動 C、氣體傳動 D、液體傳動12汽車上采用的液壓傳動裝置以容積式為工作原理的常稱()。 A、液力傳動 B、液壓傳動 C、氣體傳動 D、液體傳動13凸輪軸是用來操縱各汽缸進、排氣門()時間的。 A、開閉時刻和開啟持續(xù) B、壓縮 C、點火 D、做功 14發(fā)動機起動后，應(yīng)()檢查各儀表的工作狀況是否正常。 A、及時 B、遲后 C、途中 D、熄火后15()與血紅蛋白結(jié)合，造成血液輸氧能力下降，導(dǎo)致人體缺氧。 A、CO B、HC

4、 C、氮氧化物 D、固體顆粒16以下不應(yīng)屬于汽車維修質(zhì)量管理方法的是()。 A、制定計劃 B、建立質(zhì)量分析制度 C、制定提高維修質(zhì)量措施 D、預(yù)計汽車故障 17主要是在發(fā)動機進氣口、排氣口和運轉(zhuǎn)中的風扇處的響聲屬于()異響。 A、機械 B、燃燒 C、空氣動力 D、電磁 18用診斷儀器診斷和排除電控發(fā)動機怠速不平穩(wěn)時，若儀器上有故障碼，則() 。A、檢查故障碼B、檢查點火正時C、檢查噴油器D、檢查噴油壓力19發(fā)動機曲軸軸承異響發(fā)出的聲音是()聲。 A、“鐺鐺 B、“啪啪 C、“嗒嗒 D、“噗噗 20發(fā)動機活塞敲缸異響發(fā)出的聲音是()聲。 A、“鐺鐺 B、“啪啪 C、“嗒嗒 D、“噗噗 21發(fā)動機

5、氣門間隙過大，使氣門腳發(fā)出異響，可用()進行輔助判斷。 A、塞尺 B、撬棍 C、扳手 D、卡尺 22汽油機點火過早異響的現(xiàn)象是()。 A、發(fā)動機溫度變化時響聲不變化 B、單缸斷火響聲不減弱 C、發(fā)動機溫度越高、負荷越大，響聲越猛烈 D、變化不明顯 23在啟動柴油機時排氣管不排煙，這時將噴油泵放氣螺釘松開，扳動手油泵，觀測泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有氣泡冒出，說明()。 A、低壓油路有故障 B、高壓油路有故障 C、回油油路有故障 D、高、低壓油路都有故障 24柴油機啟動時排氣管冒白煙，其故障理由是()。 A、燃油箱無油或存油不足 B、柴油濾清器堵塞 C、高壓油管有空氣 D、燃油中有水 25柴

6、油發(fā)動機啟動困難現(xiàn)象表現(xiàn)為：利用啟動機啟動時()；排氣管沒有煙排出。A、聽不到爆發(fā)聲B、可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲 C、發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻 D、發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力 26柴油機啟動困難，應(yīng)從噴油時刻、燃油霧化、()等方面找理由。 A、壓縮終了時的汽缸壓力溫度 B、手油泵 C、燃油輸送 D、噴油驅(qū)動聯(lián)軸器 27()是汽車發(fā)動機不能啟動的主要理由。 A、油路不過油 B、混合氣過稀或過濃 C、點火過遲 D、點火過早 28柴油機動力不足，可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中運用()，觀測發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。 A、多缸斷油法 B、單缸斷油法 C、多缸斷火法 D、單缸斷火法29若汽油發(fā)動機兩缸或多缸不工作，可用() 找出不工作的汽

7、缸。 A、多缸斷油法 B、單缸斷油法 C、多缸斷火法 D、單缸斷火法30柴油發(fā)動機燃油油耗超標的理由是()。 A、配氣相位失準 B、汽缸壓力低 C、噴油器調(diào)整不當 D、機油變質(zhì) 31發(fā)動機機油油耗超標的理由是()。 A、機油粘度過大 B、潤滑油道堵塞 C、潤滑油漏損 D、機油壓力表或傳感器有故障 32若發(fā)動機機油油耗超標，則檢查() 。 A、機油粘度是否符合要求 B、潤滑油道堵塞 C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙 D、油底殼油量是否不足 33發(fā)動機排放超標產(chǎn)生的理由有()。 A、真空管漏氣 B、點火系有故障 C、各缸缸壓升高 D、潤滑系34通過尾氣分析儀測量，假如是HC化合物超標，首先應(yīng)當檢查() 是

8、否工作正常，若不正常應(yīng)予修理或更換。 A、排氣管 B、氧傳感器 C、三元催化轉(zhuǎn)化器 D、EGR閥 35發(fā)動機過熱的理由是()。 A、冷卻液不足 B、節(jié)溫器未裝或失效 C、水溫表或傳感器有故障 D、百葉窗卡死在全開位置 36電控發(fā)動機工作不穩(wěn)的理由是()。 A、噴油器不工作 B、線路接觸不良 C、點火正時失準 D、曲軸位置傳感器失效 37若電控發(fā)動機工作不穩(wěn)定，且無故障碼，則要檢查的傳感器有()。 A、節(jié)氣門位置傳感器失效 B、曲軸位置傳感器失效 C、進氣壓力傳感器 D、氧傳感器失效 38電控發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障現(xiàn)象是()。 A、發(fā)動機怠速不平穩(wěn)，且易熄火 B、加速時發(fā)動機消聲器有“放炮聲 C、發(fā)

9、動機工作時好時壞 D、燃油消耗量過大 39若電控發(fā)動機加速無力首先應(yīng)檢查()。 A、加速器聯(lián)動拉索 B、故障診斷系統(tǒng) C、噴油器 D、火花塞 40發(fā)動機()運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速忽高忽低，認為是發(fā)動機工作不穩(wěn)。 A、正常 B、怠速 C、高速 D、正常、怠速、高速均正確 41()可能發(fā)生在A/C工作時。 A、失速 B、加速 C、失速、加速均不對 D、失速、加速均正確 42EFI主繼電器電源失效，可以造成()。 A、不能制動 B、不能轉(zhuǎn)向 C、發(fā)動機不能啟動 D、不能制動、不能轉(zhuǎn)向、發(fā)動機不能啟動均正確 43汽車起步時，車身哆嗦并能聽到“咔啦、咔啦的撞擊聲，且在車速變化時響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行

10、駛時，響聲加強，抖動更嚴重。其理由可能是()。 A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞 B、分開軸承缺少潤滑油或損壞 C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞 D、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞 44變速器工作時發(fā)出的不均勻的碰擊聲，其理由可能是()。 A、分開軸承缺少潤滑油或損壞 B、從動盤鉚釘松動、鋼片破碎或減振彈簧折斷 C、離合器蓋與壓盤連接松曠 D、齒輪齒面金屬剝落或個別牙齒折斷 45診斷與排除底盤異響需要以下哪些操作準備()。 A、汽車故障排除工具及設(shè)備 B、故障診斷儀 C、一臺無故障的汽車 D、解碼儀 46行駛中，聲響雜亂無規(guī)矩，時而出現(xiàn)金屬撞擊聲，說明()。 A、中間支承軸承內(nèi)圈過盈協(xié)同松曠

11、B、中間軸承支承架固定螺栓松動 C、萬向節(jié)軸承殼壓緊過甚，使之轉(zhuǎn)動不靈活 D、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞 47發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，踏下踏板少許，若此時發(fā)響，則為()。 A、分開套筒缺油或損壞 B、分開軸承缺油或損壞 C、踏板自由行程過小 D、踏板自由行程過大 48變速器直接擋工作無異響，其他擋位均有異響，說明()。 A、齒輪嚙合不良或損壞 B、其次軸后軸承松曠或損壞 C、齒輪間隙過小引起的 D、其次軸前軸承損壞 49若自動變速器操縱系統(tǒng)工作正常，電腦內(nèi)沒有故障代碼，則故障警告燈以每秒()次的頻率連續(xù)閃亮。 A、1 B、2 C、3 D、4 50以下現(xiàn)象不屬于輪胎異常磨損的是()。 A、胎冠中部磨損 B、胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損 C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損 D、輪胎爆胎 51()會導(dǎo)致胎冠由內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈鋸齒狀磨損。 A、前輪前束過小 B、橫直拉桿或轉(zhuǎn)向機構(gòu)松曠 C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠 D、前輪前束