德國工業(yè)課件

1、Germany Industrial德 國 工 業(yè)德國工業(yè)介紹 工業(yè)是德國經(jīng)濟(jì)的主體，德國工業(yè)門類齊全，以重工業(yè)為主體，技術(shù)水平高，工藝設(shè)備新著稱世界。20世紀(jì)90年代初期，工業(yè)產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值36%，占農(nóng)工業(yè)總值的95%以上。長期比重明顯下降，至2001年占GDP約23.4%。德國約有5.1萬家企業(yè)，700萬職工。鋼鐵、機(jī)械、電氣電子、汽車和化工是工業(yè)五大支柱，其銷售額占GDP的1/4，產(chǎn)品在國際上有強(qiáng)大的競爭力，約占工業(yè)品出口的75%。 主要有以下工業(yè)部門： 動力工業(yè) 電子電氣工業(yè) 鋼鐵工業(yè) 汽車工業(yè) 化學(xué)工業(yè) 造船工業(yè) 機(jī)械工業(yè) 紡織服裝工業(yè)工業(yè)與重工業(yè)的區(qū)分 工業(yè)是社會分工發(fā)展的產(chǎn)物

2、，經(jīng)過手工業(yè)、機(jī)器大工業(yè)、現(xiàn)代工業(yè)幾個發(fā)展階段。工業(yè)是唯一生產(chǎn)現(xiàn)代化勞動手段的部門，它決定著國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的速度、規(guī)模和水平，在當(dāng)代世界各國國民經(jīng)濟(jì)中起著主導(dǎo)作用。 重工業(yè)指為國民經(jīng)濟(jì)各部門提供物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的主要生產(chǎn)資料的工業(yè)且以能源材料工業(yè)為基礎(chǔ)、以高檔耐用消費品、裝備料工業(yè)和機(jī)械工業(yè)等生產(chǎn)為核心。一個國家中工業(yè)的發(fā)展規(guī)模和技術(shù)水平，是體現(xiàn)其國家的重要標(biāo)志。 煤炭工業(yè)是其經(jīng)濟(jì)發(fā)展最早的支柱。特別是魯爾區(qū)，魯爾區(qū)以優(yōu)質(zhì)煉焦煤為主，薩爾區(qū)以動力用煤為主。褐煤主要產(chǎn)在東部，年產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的30%，約3億噸左右，居世界首位。萊比錫、哈雷和科特布斯是主要分布地，其次在萊茵河下游區(qū)。 煉油工業(yè)主要

3、依靠進(jìn)口原油。煉油工業(yè)集中在魯爾區(qū)。西部由鹿特丹和威廉港通過油管輸入，東部有獨聯(lián)體通過油管輸入外，還靠海運至不來梅、漢堡等地；中萊茵地區(qū)的卡爾斯魯厄-曼海姆-法蘭克福的煉油工業(yè)是靠法國地中海沿岸福斯北上的輸油管供應(yīng)原油。 天然氣主要產(chǎn)在西北部埃姆斯河口附近，尚需大量進(jìn)口。 核電站自20世紀(jì)70年代以來發(fā)展迅速，發(fā)電量約占29%。此外，德國還是世界最大的風(fēng)力發(fā)電國。動力工業(yè) 德國最大的工業(yè)部門是電子電氣工業(yè)。在二戰(zhàn)后，不僅投資增長迅速，還大量引進(jìn)外國資本和先進(jìn)技術(shù)，電子電氣工業(yè)規(guī)模僅次于美國、日本，居世界第三位。德國電子電氣工業(yè)擁有雄厚的實力和極高的技術(shù)水平。西門子、博世（生產(chǎn)電動工具）是世界著

4、名大公司。微電子、光電、能源、信息、通訊等科技也在不斷開發(fā)，確保德國在這一領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。 西門子公司是德國電子工業(yè)中最大的壟斷組織，世界最大的電器工業(yè)公司之一，在計算機(jī)、通訊設(shè)備、能源、家用電器、工業(yè)控制、電力設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域占有重要地位。西門子總部在慕尼黑。慕尼黑是歐洲最大的微電子工業(yè) 中心，被稱為德國的“硅谷”。通用電氣-無線電器材公司，是德國第二大 電機(jī)企業(yè)，總公司設(shè)在法蘭克福 和柏林，它們在國外都有100多家子公司。電子電氣工業(yè)造船工業(yè) 紡織服裝工業(yè) 德國對造船業(yè)進(jìn)行進(jìn)一步擴(kuò)大投資及現(xiàn)代技術(shù)改造，是德國造船水平居歐洲領(lǐng)先地位（歐洲第一）主要造船中心為漢堡、不來梅等港口城市。

5、造船業(yè)是德國航海業(yè)的核心，也是德國經(jīng)濟(jì)的工業(yè)支柱之一。隨著韓、日、中造船業(yè)的迅速崛起，德國造船業(yè)在世界船舶市場的份額逐漸減少，但德國造船業(yè)仍以其強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢、研發(fā)能力、系統(tǒng)能力和靈活性保持世界第四，歐洲第一的地位。德國造船廠主要分布在五個沿海聯(lián)邦州： 紡織服裝工業(yè)屬于傳統(tǒng)的工業(yè)部門。部門廣泛采用了微電子技術(shù)，使斷線接頭、輸送、供料等生產(chǎn)過程中自動化。發(fā)展趨勢：近年來，德加大了對技術(shù)及資本密集型紡織產(chǎn)品的開發(fā)和投資力度，在產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)革新方面取得了較大的突破，開發(fā)出了一批技術(shù)含量高、既有個性化和高檔化特點、又符合流行趨勢和注重環(huán)保要求的產(chǎn)品，“德國時裝”的國際知名度日益提高，特別是德國制造的

6、多功能“技術(shù)紡織品”不僅應(yīng)用于服裝業(yè)，而且也用于建筑、交通、醫(yī)療和環(huán)保等領(lǐng)域，深受國外買主的青睞?；瘜W(xué)工業(yè) 德國是世界上最先發(fā)展化學(xué)工業(yè)的國家?；瘜W(xué)工業(yè)是德國重要的工業(yè)部門之一?；瘜W(xué)工業(yè)不僅發(fā)達(dá)，而且在世界上占重要地位，也是德國原材料和生產(chǎn)資料工業(yè)中最重要的部分。德國化學(xué)工業(yè)歷史悠久，研究力量雄厚，技術(shù)工藝居世界前列。德國化肥、塑料、合成纖維、合成樹脂、人造橡膠、醫(yī)藥、農(nóng)藥、染料、涂料、照相材料等產(chǎn)量居世界前列。法蘭克福、路德維希港、勒沃庫森、萊納等是主要的化學(xué)工業(yè)中心。德國化學(xué)工業(yè)從誕生初始，就在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上走技術(shù)創(chuàng)新之路，始終引領(lǐng)著化工先進(jìn)技術(shù)的潮流。我國目前正處于從“中國制造”到“中國創(chuàng)

7、造”的轉(zhuǎn)型期，國家應(yīng)大力鼓勵技術(shù)創(chuàng)新工作。汽車工業(yè) 汽車制造業(yè)發(fā)展相當(dāng)迅速。目前是銷售額最大部門。德國是世界汽車工業(yè)發(fā)祥地之一，世界第一輛汽車，1886年誕生于德國。近幾十年汽車制造業(yè)發(fā)展迅速，在出口商品中日趨重要，目前已成為德國工業(yè)中銷售額最大的部門。德國汽車工業(yè)精湛、質(zhì)量高，在國家市場上有較強(qiáng)的競爭能力。戴姆勒-奔馳、大眾和巴伐利亞汽車廠（寶馬）是德國汽車工業(yè)三大巨頭。德國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀和特點：國內(nèi)汽車生產(chǎn)穩(wěn)定增長，海外生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大；行業(yè)銷售大幅增長，國內(nèi)外市場同創(chuàng)新高；汽車出口數(shù)量再創(chuàng)新高，區(qū)域差異較大；個人消費低迷，國內(nèi)市場期待真正轉(zhuǎn)機(jī)；柴油車產(chǎn)銷兩旺，勢頭強(qiáng)勁；商用車市場走向復(fù)蘇，德

8、國生產(chǎn)廠家全面受益；汽配行業(yè)發(fā)展勢頭依然強(qiáng)勁，全球化戰(zhàn)略再顯威力；汽車工業(yè)堪稱德國工業(yè)投資和研發(fā)的發(fā)動機(jī)。魯爾區(qū) 魯爾區(qū)是德國最重要的工業(yè)區(qū)，也是世界著名工業(yè)區(qū)之一。主體部分位于萊茵河及其支流魯爾河與利珀河之間，通常以魯爾煤管區(qū)開發(fā)協(xié)會管轄范圍為界，面積4970km2,占全國總面積的1.3%，人口達(dá)750萬，占全國人口的9.1%，人口密度高達(dá)1 500多人每平方千米。 核心地區(qū)人口密度超過2 700人/km2，是世界上人口最稠密的地區(qū)之一。區(qū)內(nèi)城市密集，特別是南部地區(qū)各市區(qū)之間沒有明顯的間斷、工廠、住宅與稠密的交通網(wǎng)交織在一起，形成連片的城市帶。重要城市有埃森、杜伊斯堡、多特蒙德、波鴻、格爾森基興和雷克靈豪森等。魯爾區(qū)的區(qū)位特點豐富的煤炭資源：魯爾煤田離鐵礦區(qū)較近：法國東北部鐵礦充沛的水源便利的水陸交通：歐洲中部陸上交通的十字路口廣闊的市場：德國、西歐魯爾區(qū)衰落與整治生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一：煤炭和鋼鐵工業(yè)是全區(qū)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)煤炭的能源地位下降石油、天然