23000噸散貨船舷側(cè)典型分段生產(chǎn)設(shè)計(jì)【開題報(bào)告】

1、開題報(bào)告 一、國內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)： 1.軟件設(shè)計(jì)2.生產(chǎn)設(shè)計(jì)3.建造工藝 二、選題依據(jù)和意義 二、研究的基本內(nèi)容，擬解決的主要問題：（一）研究基本內(nèi)容1、熟悉船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)流程2、識(shí)讀詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)建模方針3、出圖4、總結(jié)討論（二）擬解決的主要問題1、設(shè)計(jì)建模流程2、結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)和焊接方式3、舷側(cè)分段模擬建造4、出圖要求及標(biāo)準(zhǔn)三、研究步驟、方法及措施：1熟悉對(duì)船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)；2使用 Tribon 系統(tǒng)建立三維船體舷側(cè)分段模型；3在仿真模型中加入生產(chǎn)工藝信息；4分離模型中的各零件，為零件套料提供數(shù)據(jù)。四、參考文獻(xiàn)：1 王永新，劉素宅.2010年國際干散貨市場走勢預(yù)測J.港口經(jīng)濟(jì)，2010，（4）.3王懂

2、意.船舶設(shè)計(jì)建造專家系統(tǒng)TRIBON介紹.造船技術(shù),1996(1).4 趙剛.國際航運(yùn)管理M.大連:大連海事大學(xué)出版社，2007:34-45.5 中國船級(jí)社. 鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范S . 北京:人民交通出版社,2001.6徐兆康.船舶建造工藝學(xué)M.北京:人民交通出版社,20007 楊永祥 茆文玉 8 黃壯波.淺談船舶建造的要點(diǎn)及措施J.中國水運(yùn), 2010(6):34-42.9 楊奕沉.監(jiān)造師記憶J.船舶，2000(02):56-62.10 鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范2009M.中國船級(jí)社,2009(01):135-143.11 李鳴.小型船舶焊接工藝J.江蘇船舶，1999(02):54-57.1

3、2 李鳴,任慧龍,曾驥.預(yù)測船體分段焊接變形方法概述J. 船舶工程,2005(5):55- 58.13 曾平.船舶材料與焊接M.哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué)出版社, 2006(09):46-56.14 潤輝，王永興，張波.船舶焊接工藝 M . 哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué)出版社，2008(09):256-264.15 俊岫. 船體建造質(zhì)量檢驗(yàn) M. 哈爾濱:哈爾濱工程大出版社,1996(5):178-189.16 錫瑞. 船舶與海洋工程材料 M. 哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué)出版社,2000(1):220-230.17 陳瑞.船體焊接變形M. 北京:國防工業(yè)出版社, 1985(1):158-165.18 蘇慶. 變形的預(yù)防、控制與矯正J. 江蘇船舶,2008 (1):168-175.19 The “Scandinavian Star” ferry disaster 1990 -a challenge to forensicodontologyM, Springer Berlin / Heidelberg , 2005(11):339-345.20 Clarkson Research Servi