汽車企業(yè)線平衡墻(2012.3)課件

1、線平衡墻 整車制造部GMS科2012-03線平衡墻的定義和作用線平衡墻的制作利用線平衡墻進行改進的方法和目標(biāo)內(nèi)容 定義: 線平衡墻是多個操作工工序的目視表示,它顯示每位操作工工序中的要素,對照實際單件工時顯示周期時間,并通過以不同顏色區(qū)別增值時間、非增值時間和步行時間,使之目視化，以作為浪費分析及改善的工具。線平衡墻的定義線平衡的意義：1 、每個人做等量的工作2、“平滑”差別（減少差異）3、無員工超負荷工作4、無人員閑置（等待）5、全體員工協(xié)力，平衡地工作，提高效率 線平衡目視墻的作用： 1、識別浪費，作為改善的工具 2、目視各工位工作量的分配情況，預(yù)防： 超負荷 等待 不均衡3、作為節(jié)拍變更

2、的工具4、確保班組成員和班組長觀察所有操作線平衡的意義線平衡墻的制作標(biāo)準(zhǔn)格式 注明ATT工作要素時間及名稱，按操作順序疊加工位號工藝流程方向車型，有多個車型時要同時注明工位間應(yīng)有一定的間隙ATT線，用較粗的藍線時間刻度，根據(jù)實際情況定，建議以1秒為一個刻度周期時間樣板 ATT:86秒 線平衡墻的制作線平衡分析1、統(tǒng)計增值、非增值、步行、等待、周期時間；2、計算出增值、非增值及步行時間比例，以識別浪費；3、計算線平衡率及線平衡效率，識別浪費，作為衡量改進的依據(jù)；4、識別瓶頸工位：周期時間最大的工位要優(yōu)先改進。線平衡墻改進的方法和目標(biāo)方法： 通過工位間的要素互換和增減來減少瓶頸工位的工作量最終達到

3、所有工位都能在節(jié)拍內(nèi)完成工作或是減少團隊成員工作量的差距； 通過工位間的要素互換和增減來提高生產(chǎn)效率為削減工位或提高線速提供依據(jù)； 通過進行一些CIP活動減少等待時間、非增值時間和步行時間，消除浪費。目標(biāo)： 沒有瓶頸工位，所有工位的周期時間都在ATT線以內(nèi)； 沒有多余等待，每個工位的等待時間都在10秒以內(nèi)； 線平衡率在90%以上，每次改進都應(yīng)對線平衡率有提升； 線平衡效率在95%以上（但不可能為100%，需留有一定的等待時間）； 步行時間比例在10%以內(nèi)（靜態(tài)工位在5%以內(nèi)）； 非增值時間比例在40%以內(nèi)； 增值時間比例在50%以上。線平衡墻改進的方法和目標(biāo)線平衡改進舉例（改進前） 相關(guān)表式表GMS/STD.26-01 線平衡墻改進記錄表： 線平衡改進相關(guān)表式表GMS/STD.26-02 線平衡分析表：線平衡改進線平衡墻在工段信息墻中的目視化要求目視化平衡工作實例：利用線平衡墻改進之前兩個工位工作量對比改進實例把一個工作要素分配給另一個成員平衡工作實例：改進實例利用線平衡墻改進之后兩個工位工作量對比平衡工