汽車客運站標(biāo)準(zhǔn)

1、汽車客運站標(biāo)準(zhǔn)（一）日期： 2011-3-30? 字體：】?閱讀： 3674 次中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求交科教發(fā) 2004190 號? JT/T 200-2004 （代替 JT/T 200-1995 ） ?關(guān)于發(fā)布汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求等38 項交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通知各有關(guān)單位：汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求等 38 項交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)經(jīng)審 查通過，現(xiàn)予發(fā)布，自 2004年 7月 15日起實施。38 項標(biāo)準(zhǔn)的編號和名稱是：1、JT/T 200-2004汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求（代替 JT/T 200-1995 ）2、JT/T 276-2004瀝青灑布車 / 機

2、（代替 JT/T 276-1995 ， JT/T 2-1993 ）3、 JT/T386-2004 汽車排氣分析儀4、JT/T 498-2004（代替 JT/T 386-1999 ）道路旅客運輸計算機移動售票票樣及使用規(guī)定5、JT/T 499-2004稀漿封層機6、JT/T 500-2004路面銑刨機7、JT/T 501-2004瀝青路面養(yǎng)護車 / 機8、JT/T 502-2004橋梁波形伸縮裝置9、JT/T 503-2004汽車發(fā)動機綜合檢測儀10、 JT/T 504-2004前輪定位儀11、 JT/T 505-2004四輪定位儀12、 JT/T 506-2004不透光煙度計13、 JT/T

3、507-2004汽車側(cè)滑檢驗臺（代替 JT/T 3131-1987 ）14、 JT/T 508-2004機動車前照燈檢測儀（代替 JT/T 3166-1993 ）15、JT/T 509-2004轎車車身維護技術(shù)要求16、JT/T 510-2004汽車防抱制動系統(tǒng)檢測技術(shù)條件17、JT/T 511-2004液化石油氣汽車維護、檢測技術(shù)規(guī)范18、JT/T 512-2004壓縮天然氣汽車維護、檢測技術(shù)規(guī)范19、JT/T 513-2004公路工程土工合成材料土工網(wǎng)20、JT/T 514-2004公路工程土工合成材料有紡?fù)凉た椢?1、JT/T 515-2004公路工程土工合成材料土工模袋22、JT/T

4、516-2004公路工程土工合成材料土工格室23、JT/T 517-2004公路工程土工合成材料土工加筋帶24、JT/T 518-2004公路工程土工合成材料土工膜25、JT/T 519-2004公路工程土工合成材料長絲紡粘針刺非織造土工布26、JT/T 520-2004公路工程土工合成材料短纖針刺非織造土工布27、JT/T 521-2004公路工程土工合成材料塑料排水板（帶）28、JT/T 522-2004公路工程混凝土養(yǎng)護劑29、 JT/T 523-2004公路工程混凝土外加劑30、 JT/T 524-2004公路水泥混凝土纖維材料 鋼纖維31、 JT/T 525-2004公路水泥混凝土纖

5、維材料 聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維32、 JT/T 526-2004路面瀝青改性材料 苯乙烯丁二烯嵌段共聚物（ SBS）33、JT/T 527-2004 路面瀝青改性材料 苯乙烯丁二烯橡膠 1502（SBR1502）34、 JT/T 528-2004公路邊坡柔性防護系統(tǒng)35、 JT/T 529-2004預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管36、 JT/T 530-2004瀝青路面坑槽冷拌修補材料SBS瀝青液37、 JT/T 531-2004橋梁結(jié)構(gòu)用芳綸纖維復(fù)合材料38、 JT/T 155-2004汽車舉升機（代替 JT/T 155-1994 ）以上發(fā)布的 38 項交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)均為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，由人民交通

6、出版社出版，并在交通標(biāo)準(zhǔn)化刊物上公告。中華人民共和國交通部（章） 二四年四月十六日 主題詞：交通 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn) 通知 ?汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求JT 200-2004?1? 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車客運站（以下簡稱“車站”）的術(shù)語和定義、車站類別、主要功能、站址選擇、設(shè)施設(shè)備、級別劃分、建沒要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建和改擴建汽車客運站的規(guī)劃、 沒計、建沒和站級驗收 2? 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本際準(zhǔn)汽車客運站 ? Passenger transport station汽車客運站是公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施，是道路旅客運輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點，是道路運輸經(jīng)營者與旅客進衍運輸交易活動的場所，是為旅客和運輸經(jīng)營

7、者 提供站務(wù)服務(wù)的場聽，是培育和發(fā)展道路運輸市場的載體。設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量 ? Average passenger delivery volumeperdiem in a year 設(shè)計年度車站平均每天始發(fā)旅客的數(shù)量。統(tǒng)計年度 ? Statistical year 車站籌建年度或核定級別年度的前一年。設(shè)計年度 ? Design year? 車站建成投產(chǎn)使用后的第十年旅客最高聚集人數(shù) ? Maximum gather passenger? 設(shè)計年度中旅客發(fā)送量偏高期間內(nèi)、每天最大同時在站人數(shù)的平均 值，并非指一年中客流高峰日內(nèi)客流最高時刻聚集在車站的旅客人數(shù)。發(fā)車位數(shù) ? Number o

8、f seats of delivery passenger vehicle 車站同一時刻發(fā)出客運班咋的停車位數(shù)。3 車站類別按車站規(guī)模分為? 等級站 : 具有一定規(guī)?？砂匆?guī)定分級的車站；? 簡易車站：以停車場為依托具有集散旅客、售票和停發(fā)客運班車功能的車站；C)? 招呼站：道路沿線(客運班線)設(shè)立的旅客上落點按車站位置和特點分為? a)? 樞紐站：可為兩種及兩種以上交通方式提供旅客運輸服務(wù)，且 旅客在站內(nèi)能實現(xiàn)自由換乘的車站；? b)? 口岸站：位于邊境口岸城鎮(zhèn)的車站；? c)? 停靠站：為方便城市旅客乘車，在市(城)區(qū)設(shè)立的具有候車 設(shè)施和停車位，用于長途客運班車?？?、上下旅客的車站；d)?

9、 港灣站：道路旁具有候車標(biāo)志、輔道和停車位的旅客上落點。? 按車站服務(wù)方式分為? 公用型車站：具有獨立法人地位，自主經(jīng)營，獨立核算，全方位為 客運經(jīng)營者和旅客提供站務(wù)服務(wù)的車站；? 自用型車站：隸屬于運輸企業(yè)、主要為自有客車和與本企業(yè)有運輸 協(xié)議的經(jīng)營者提供站務(wù)服務(wù)的車站。4? 車站主要功能? 運輸服務(wù)功能? 運輸組織功能? 中轉(zhuǎn)、換乘功能。? 多式聯(lián)運功能。? 通訊、信息功能。? 輔助服務(wù)功能。5? 站址選擇? 車站站址應(yīng)納入城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，合理布局。? 車站站址選擇還應(yīng)符合下列原則：? 便于旅客集散和換乘，盡可能地節(jié)省旅客出行時間和費用，減少在 市內(nèi)換乘次數(shù)。? 與公路、城市道路、 城市公交

10、系統(tǒng)和其他運輸方式的站場銜接良好， 確保車輛流向合理，出入方便? 具備必要的工程、地質(zhì)條件，方便與城市的公用工程網(wǎng)系( 道路網(wǎng)、電力網(wǎng)、給排水網(wǎng)、排污網(wǎng)、通訊網(wǎng)等 ) 的連接。? 具備足夠的場地、能滿足車站建設(shè)需要，并有發(fā)展余地。6? 級別劃分根據(jù)車站設(shè)施和設(shè)備配置情況、地理位置和設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量( 以下簡稱日發(fā)量 ) 等因素。車站等級劃分為五個級別以及簡易車站和招 呼站。? 一級車站設(shè)施和設(shè)備符合表 1和表 2中一級車站必備各項， 且具備下列條件之一：a)? 日發(fā)量在 10000 人次以上的車站b)? 省、自治區(qū)、直轄市及其所轄市、自治州 ( 盟) 人民政府和地區(qū)行政 公署所在地，如

11、無 10000人次以上的車站，可選取日發(fā)量在 5000 人次 以上具有代表性的一個車站；? 位于國家級旅游區(qū)或一類邊境口岸，日發(fā)量在 3000 人次以上的車 站。? 二級車站? 設(shè)施和設(shè)備符合表 1 和表 2 中二級車站必備各項，且具備下列條件 之一：a)? 日發(fā)量在 5000 人次以上，不足 10000人次的車站；b)? 縣以上或相當(dāng)于縣人民政府所在地，如無 5000 人次以上的車站， 可選取日發(fā)量在 3000 人次以上具有代表性的一個車站；? 位于省級旅游區(qū)或二類邊境口岸，日發(fā)量在 2000 人次以上的車站。? 三級車站? 設(shè)施和設(shè)備符合表 1 和表 2 中三級車站必備各項，日發(fā)量在 20

12、00 人次以上，不足 5000 人次的車站。? 四級車站? 設(shè)施和設(shè)備符合表 1 和表 2 中四級車站必備各項，日發(fā)量在 300 人 次以上，不足 2000 人次的車站。? 五級車站設(shè)施和設(shè)備符合表 1 和表 2中五級車站必備各項，日發(fā)送量在 300 人次 以下的車站。? 簡易車站 達不到五級車站要求或以停車場為信托，具有集散旅客、停發(fā)客運班車 功能的車車站。表 1? 汽車客運站設(shè)施配置表設(shè)施名稱一級站二級站三級站四級站五級站站前廣場場地設(shè)施停車場發(fā)車位候車廳 （室）重點旅客候車室 （區(qū)）售票廳行包托運廳 （處）綜合服務(wù)處站站務(wù)員室建駕乘休息室筑站務(wù)調(diào)度室用治安室設(shè)房房廣播室施醫(yī)療救護室無障礙

13、通道殘疾人服務(wù)設(shè)施飲水室盥洗室和旅客廁所智能化系統(tǒng)用房辦公用房汽車安全檢驗臺生汽車尾氣測試室產(chǎn)車輛清潔、清洗臺輔汽車維修車間輔助材料間用配電室助房鍋爐房用門衛(wèi)、傳達室房生司乘公寓活餐廳輔助商店用房注：“”必備；“”視情況設(shè)置；“”不設(shè)? 招呼站? 達不到五級車站要求，具有明顯的等候標(biāo)志和候車設(shè)施的車站。? 表 2? 汽車客運站設(shè)備配置表設(shè)備名稱一級站二級站三級站四級站五級站旅客購票設(shè)備候車休息設(shè)備基行包安全檢查設(shè)備汽車尾氣排放測試設(shè)備本安全消防設(shè)備設(shè)清潔清洗設(shè)備備廣播通訊設(shè)備行包搬運與便民設(shè)備采暖或制冷設(shè)備宣傳告示設(shè)備智微機售票系統(tǒng)設(shè)備能生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)備系監(jiān)控設(shè)備統(tǒng)電子顯示設(shè)備設(shè)備注：“”必備

14、；“”視情況設(shè)置；“”不設(shè)7? 建設(shè)要求? 設(shè)施和設(shè)備? 設(shè)施規(guī)模車站占地面積按每 100人次日發(fā)量指標(biāo)進行核定，且不低于表 3 所列指 標(biāo)的計算值，規(guī)模較小的四級車站和五級車站占地面積不應(yīng)小于 2000 .表 3? 車站占地面積指標(biāo) ? 單位： / 百人次設(shè) ? 備 ? 名? 稱一級車站二級車站三、四、五級車站占 ? 地 ? 面? 積車站規(guī)模指標(biāo)和各類設(shè)施的建設(shè)規(guī)模分別按附錄A 和附錄 B 的量化方法計算確定。? 設(shè)施車站主要由場地設(shè)施和建筑設(shè)施構(gòu)成。各級車站設(shè)施配置要求如表 1 所 列。? 設(shè)備車站設(shè)備包括基本設(shè)備和智能化系統(tǒng)設(shè)備，各級車站設(shè)備配置情況如表2 所列，配置要求崢附錄 C.交通

15、安全? 車站應(yīng)根據(jù)地形特征和外部交通環(huán)境，合理組織客流、車流和 行包流線，盡可能地避免車站內(nèi)外各類流線的交叉干擾和對城市道路交 通的影響。? 車輛進出站口與城市道路或人行道的交匯點應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的 交通信號裝置。? 車站安全出口應(yīng)設(shè)置通用標(biāo)志及照明設(shè)施。? 消防? 車站防火系統(tǒng)的配置應(yīng)符合國家建筑設(shè)計防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。? 一、二、三級車站建筑設(shè)施的耐火等級不低于二級，四級和五級站不 低于三級。? 車站內(nèi)停車場和發(fā)車位應(yīng)設(shè)室外消火栓和適用于撲滅汽油、柴油、燃 氣等易燃物質(zhì)燃燒的消防設(shè)施。室內(nèi)停車場和體積超過 5000m3 的站房 應(yīng)設(shè)室內(nèi)自動消防系統(tǒng)。? 環(huán)境保護與綠化美化 車站環(huán)境保護與綠化

16、美化應(yīng)符合相差法律發(fā)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及 有關(guān)的規(guī)定。8? 站級驗收? 一、二級車站由省、 自治區(qū)、 直轄市行業(yè)主管部門按本標(biāo)準(zhǔn)組織驗收；其他級別的車站由所在地行業(yè)主管部門按本標(biāo)準(zhǔn)組織驗收。 ?附錄 A （ 規(guī)范性附錄 ）車站主要設(shè)施規(guī)模量化方法車站規(guī)模指標(biāo)包括設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量、旅客最高聚集人數(shù)、發(fā)車班次、發(fā)車位數(shù)等? 設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量? 遵循原則? 設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量是反映車站建設(shè)規(guī)模和生產(chǎn)能力的重要指標(biāo)，也是確定各類設(shè)施規(guī)模和評定站級的主要依據(jù)。? 確定設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量時應(yīng)遵循以下原則；a）符合規(guī)模經(jīng)濟原則，即堅持車站規(guī)模收益遞增原則，使車站建設(shè)規(guī)模適度；

17、b）滿足所在地社會經(jīng)濟長遠發(fā)展規(guī)劃和社會需求；c）選用適當(dāng)?shù)念A(yù)測方法，使預(yù)測值與實際情況偏差最小。? 預(yù)測方法? 根據(jù)車站服務(wù)區(qū)域道路旅客運輸發(fā)展規(guī)律，選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)測方法和預(yù) 測模型進行預(yù)測分析。最后采用定量計算與定性分析相結(jié)合方法，確定 設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量。? 定量預(yù)測方法，主要有增長率統(tǒng)計法、回歸分析法、指數(shù)平滑法、彈 性系數(shù)法和灰色模型等。預(yù)測方法和常用模型可按表選取? 定性預(yù)測方法：主要有專家調(diào)查法、交叉影響法、類比法、比例法等。? 綜合預(yù)測法：對同一預(yù)測對象采用多種預(yù)測方法，并對預(yù)測結(jié)果分別賦予一定的權(quán)重，計算綜合預(yù)測值的預(yù)測方法。= 式中： 綜合預(yù)測值，即經(jīng)組合處理后的最終預(yù)

18、測值；?第 i 種預(yù)測方法獲得的預(yù)測值；?第 i 種預(yù)測方法賦予的權(quán)重系數(shù)，=1。表 ? 預(yù)測方法和常用模型預(yù)測方法數(shù)學(xué)模型形式字母含義增長率統(tǒng)計法= 100%n統(tǒng)計期年基年 t 年? t-1回歸分析法一元回歸預(yù)與不相關(guān)的量；多元回歸預(yù)測方法數(shù)學(xué)模型形式字母含義均法一次移動第周期的一次移動平均值；第期的二次移動平均值；二次移動預(yù)測對象時序列數(shù)據(jù)計算移動平值所取的數(shù)據(jù)個數(shù)期的預(yù)測值；預(yù)測模型的 距；預(yù)測模型的率截斜指平滑數(shù)法一次指數(shù)平滑預(yù)測對象在年的統(tǒng)計值；權(quán)系數(shù)，一 在之間，可由經(jīng)驗給出 當(dāng)歷史數(shù)據(jù)發(fā)展平緩時取 值；反之取低值；第年的一次平滑值；第般高-1二次指數(shù)平滑三次指數(shù)平滑 (5) 第

19、年 一次、二次、三次平滑值；預(yù)測模型的截 距；預(yù)測模型的斜 率，即每周期 預(yù)測 值的變 化量彈性系數(shù)其中：未來第第預(yù)測值；基年統(tǒng)計值預(yù)測期年數(shù)；統(tǒng)計期增長分別為類比量基期和預(yù)測期年均增長(%)率；變率灰色預(yù)測模型：表示預(yù)測計 值；? 為時間序灰變量的發(fā)態(tài)勢反映量；灰作用量算列；展? 旅客最高聚集人數(shù)? 根據(jù)設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量計算根據(jù)設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量，旅客最高聚集人數(shù)可通過下式計算；? ?式中： 旅客最高聚集人數(shù)，人；? 設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量，人次；? ? 計算百分比，其大小可按表選取。表 ? 計算百分比的選取設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量 (人次 )計算百分比(%)設(shè)計年度平均日旅

20、客發(fā)送量 (人次 )計算百分比(%)8300 200020151000015000108100300302050001000012101005030200050001512? 根據(jù)同期發(fā)車數(shù)量計算根據(jù)同期發(fā)車數(shù)量，旅客最高聚集人數(shù)可通過下式計算：式中： 設(shè)計年度車站一次最大發(fā)車數(shù)量 （即發(fā)車位數(shù) ） ，輛；客車平均定員人數(shù)，人 / 輛；綜合系數(shù)，一般取。? 日均發(fā)車班次日均發(fā)車班次可按下式計算求得：式中：日均發(fā)車班次，班次；不均衡系數(shù)，一般??；過站車載乘率，指過站客車載客量與車站平均日旅客發(fā)送 量之比；客車平均定員，人；始發(fā)車合理乘載率。? 發(fā)車位數(shù)發(fā)車位數(shù)可按下式計算求得：式中：發(fā)車位數(shù)，個

21、；考慮到達客車和進站客車?？啃柙黾榆囄坏南禂?shù)，即增設(shè)系數(shù)，一般取；營業(yè)時間內(nèi)平均每小時發(fā)車次數(shù)。附錄 B （規(guī)范性附錄 ）車站主要設(shè)施規(guī)模量化方法? ? 站前廣場一、二級車站按旅客最高聚集人數(shù)每人計算，三級車站按旅客最 高聚集 人數(shù)每人 計算? ? 停車場停車場的最大容量按同期發(fā)車量的 8 倍計算，單車占用面積按客車投影 面積的倍計算，即：停車場面積 =發(fā)車位數(shù)客車投影面積? ? 發(fā)車位 發(fā)車位面積根據(jù)發(fā)車位數(shù)，每個發(fā)車位占用面積按客車投影面積的倍計 算。即：? 發(fā)車位面積 =發(fā)車位數(shù)客車投影面積? ? 站房? 候車廳? 候車廳面積 =/ 人設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù)? 重點旅客候車室? 重點旅

22、客候車室視實際需要設(shè)置，但總面積不應(yīng)超過候車廳面 積的 1/3 。? 售票廳面積 =購票室面積 +售票室面積 其中：? 購票室面積 =/ 窗口售票窗口數(shù)? 售票室面積 =/ 窗口售票窗口數(shù) +售票窗口數(shù) =旅客最高聚集人數(shù)每窗口每小時售票張數(shù)? 一般情況下，采用人工售票每窗口每小時售票 100 張，采用微 機售票每窗口每小時的售票數(shù)可適當(dāng)增加，并增設(shè)的總控室。? 行包托運處? 行包托運處面積 =托運廳面積 +受理作業(yè)室面積 +行包庫房面積 其 中：? 托運廳面積 = / 托運單元托運單元數(shù)? 受理作業(yè)室面積 = / 托運單元托運單元數(shù)? 行包庫房面積 =/ 人設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù) +? 托

23、運單元數(shù)：一級車站 2 4 個； 二級車站 2 個； 三、四級車站 1 個。? 行包提取處? 行包提取處面積按托運處面積的 30% 50%計算。? 綜合服務(wù)處? 服務(wù)內(nèi)容包括問訊、 小件寄存、 郵電通訊、 失物招領(lǐng)、 信息服務(wù)等。? 綜合服務(wù)處面積 =設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量? 站務(wù)員室? 站務(wù)員室面積 =/ 人當(dāng)班站務(wù)員人數(shù) +? ? 駕乘休息室()三級車站? 駕乘休息室面積 =發(fā)車位數(shù)? N? 調(diào)度室 調(diào)度室面積按站級確定： 一級車站； 二級車站；? ? 治安室 治安值勤室面積按選取。? ? 廣播室 廣播室面積按選取? ? 醫(yī)療救護室 醫(yī)療救護室面積按選取。? 飲水室 盥洗飲水室面積按選取

24、。? ? 旅客廁所 （ 盥洗室 ）男廁： / 人 （4%6%）設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù) +女廁： / 人 （3%5%）設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù) +? ? 智能化系統(tǒng)用房? 智能化系統(tǒng)用房視車站智能化水平和實際需要確定。? ? 辦公用房? 辦公用房視車站機構(gòu)設(shè)置情況和實際需要確定。? ? 輔助設(shè)施? 汽車安全檢驗臺 （溝、室 ）? 汽車安全檢驗臺 （ 溝、室） 面積根據(jù)檢測項目與檢測方式，按每 個臺位計算。? ? 汽車尾氣測試室? 汽車尾氣測試室面積視情況選取：一級車站；二級車站? 車輛清潔、清洗臺? 車輛清潔、清洗臺面積根據(jù)洗車方式和污水處理與回收系統(tǒng)的形式， 按 90120 / 個計算。?

25、? 司乘公寓? 司乘公寓面積按日均發(fā)車班次，每 10 班次按計算，即： 司乘公寓面積 =日發(fā)車班次數(shù)? 其他輔助設(shè)施 其他輔助設(shè)施視實際需要設(shè)置，按國家和行業(yè)相關(guān)規(guī)定確定棋建設(shè)規(guī) 模。附錄 C （規(guī)范性附錄）車站設(shè)備及配置要求? 車站設(shè)備車站設(shè)備包括基本設(shè)備和智能化系統(tǒng)設(shè)備? 基本設(shè)備? 車站基本設(shè)備包括售票設(shè)備 （ 包括微機售票系統(tǒng)設(shè)備、售票員辦 公桌椅、錢箱、票架、隔離欄等 ） 、候車室設(shè)備 （ 包括座椅、母嬰床、班 次牌、檢票隔離欄等 ） 、行包安全檢查設(shè)備、汽車尾氣排放測試設(shè)備、 安全消防設(shè)備、清潔清洗設(shè)備、廣播通訊設(shè)備、行包搬運與便民設(shè)備、 采暖或空調(diào)設(shè)備、辦公設(shè)備、宣傳告示設(shè)備（包括班次時刻表、里程票 價表、行