附件3-施工預(yù)備會、總結(jié)會組織

1、附件3施工預(yù)備會、總結(jié)會組織一、施工預(yù)備會組織.兩個及以上施工單位在同一區(qū)間或車站綜合利用天窗 作業(yè)時，允許合并召開施工預(yù)備會，會議中須指定主體施工 單位、明確主體施工負(fù)責(zé)人；施工和維修綜合利用天窗的， 維修單位維修負(fù)責(zé)人應(yīng)參加施工預(yù)備會。.施工協(xié)調(diào)小組組長與施工負(fù)責(zé)人核對施工日計劃內(nèi) 容，并確認(rèn)是否與月度計劃一致（連續(xù)性或滾動性施工的施 工地點、影響范圍除外），嚴(yán)禁無計劃、超范圍施工。.施工單位依據(jù)施工方案，采用掛圖或投影方式，詳細(xì) 匯報施工內(nèi)容、施工準(zhǔn)備情況、影響范圍、安全措施、開通 后列車放行限制、須協(xié)調(diào)解決的問題等事項，并確定本項施 工關(guān)鍵卡控點。施工協(xié)調(diào)小組組長依據(jù)施工單位的匯報，組

2、織施工單位 填寫施工現(xiàn)場安全重點監(jiān)控表。.配合單位（設(shè)備管理單位）重點匯報施工人員、施工 準(zhǔn)備情況，開通條件等內(nèi)容，并對設(shè)備防護、施工安全等方 面提出具體要求，同時確定本項施工關(guān)鍵卡控點。施工協(xié)調(diào)小組組長依據(jù)配合單位（設(shè)備管理單位）的匯4- 報，組織填寫施工現(xiàn)場安全重點監(jiān)控表。.涉及機務(wù)部門配合的施工，機務(wù)部門除匯報施工配合 安排外，還須依據(jù)施工影響范圍，明確施工期間的行車方式、 憑證交接等安全卡控措施。.施工協(xié)調(diào)小組組長須明確：各部門人員責(zé)任分工、人員到位時間；施工期間的行車 組織方式；自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備配合作業(yè)時，依據(jù)施工實際需求， 明確施工列車的站內(nèi)運行徑路、進(jìn)出站時機和憑證，停留位 置、解體

3、連掛地點；綜合利用天窗時，須明確各施工單位施 工開始、結(jié)束時機；針對各單位提出的問題，逐一進(jìn)行答復(fù), 并安排、部署。二、施工總結(jié)會組織施工結(jié)束后，施工協(xié)調(diào)小組組長組織參加施工預(yù)備會的 人員召開施工總結(jié)會，對施工情況進(jìn)行全面總結(jié)。施工單位、 配合單位（設(shè)備管理單位）要逐項總結(jié)施工完成情況，并對 施工后設(shè)備變化、開通后列車放行限制、限速牌設(shè)置、需協(xié) 調(diào)解決問題等內(nèi)容進(jìn)行匯報。施工協(xié)調(diào)小組組長須明確施工 結(jié)束后，列車放行條件、限速要求、設(shè)備變化及重點列車盯 控安排等，并依據(jù)施工單位、配合單位（設(shè)備管理單位）的 匯報，重點對施工中存在的問題進(jìn)行梳理、總結(jié)。三、資料保管及格式要求級、II級施工由調(diào)度所（

4、施工辦）對參加會議人員名4-單、會議記錄、施工日計劃、施工現(xiàn)場安全重點監(jiān)控表進(jìn)行 留存。.重點III級施工和III級施工由施工協(xié)調(diào)小組對參加會 議人員名單、會議記錄、施工日計劃、施工現(xiàn)場安全重點監(jiān) 控表、委托書（車務(wù)站段、設(shè)備管理單位、工程管理機構(gòu)） 進(jìn)行留存（紙質(zhì)或電子版）。施工資料留存期限為施工整體 結(jié)束后1個月。.相關(guān)資料格式（1）營業(yè)線施工委托書營業(yè)線施工委托書（參考）按照集團公司鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)那么（烏 鐵施工XXXX）XXX號）規(guī)定，因XXXXXX原因，現(xiàn)將XXX項 作業(yè)的XXX,委托給XXX擔(dān)任。委托人：XXX （簽字或蓋章） XXXX年X月X日4-(2)施工現(xiàn)場安全

5、重點監(jiān)控表施工現(xiàn)場安全重點監(jiān)控表施工工程施工地點施工日期起止時間施工等級施工單位施工內(nèi)容單位及部門姓名職務(wù)重點監(jiān)控處所監(jiān)控關(guān)鍵項點組長或 副組長安監(jiān)部門運輸部門機務(wù)部門設(shè)備主管 業(yè)務(wù)部門施工單位 及 主管部門設(shè)計部門監(jiān)理部門4-(3)施工預(yù)備會總結(jié)會參會人員名單施工預(yù)備會總結(jié)會參會人員名單4-會議地點施工工程參加會議人員名單單位性質(zhì)姓名單位職務(wù)聯(lián)系方式協(xié)調(diào)組組長協(xié)調(diào)組副組 長施工單位設(shè)備管理單 位配合單位業(yè)務(wù)部其他單位（4）施工（綜合維修）預(yù)備會記錄表4-施工（綜合維修）預(yù)備會記錄表（例如）工程程序及要求是q否X備注現(xiàn)場踏勘4月20日（于施工預(yù)備會議前1日），施工協(xié)調(diào)小組組長組 織烏魯木齊工務(wù)

6、段、電務(wù)段進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，對阜康站4號、8號、 16號道岔人工清篩號、3號、5號道岔維修的施工準(zhǔn)備情況、作 業(yè)關(guān)鍵點、配合作業(yè)、防護設(shè)置、限速設(shè)置等進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查、確認(rèn)。預(yù)備會施工 協(xié)調(diào) 小組 組長各施工單位按規(guī)定指派人員參會，同時與各單位施工負(fù)責(zé)人核 對施工日計劃的施工地點、里程、影響范圍、限速、設(shè)備變化、開 通后放行條件等內(nèi)容。1 ,施工單位、配合單位分別提供施工方案、施工配合方案。2.施工平面示意圖掛圖，各單位對施工關(guān)鍵點、難點及需要配 合的工程逐一進(jìn)行匯報。L區(qū)間線路綜合整修，施工單位：工務(wù)機械段。.阜康站內(nèi)道岔人工清篩，施工單位：烏魯木齊工務(wù)段。.阜康站內(nèi)綜合維修，施工主體單位：烏魯木齊

7、電務(wù)段。施工 單位 及配 合單 位施 工 準(zhǔn) 備 情 況一、工務(wù)機械段：19:00-23:00（240分鐘），在阜康至小黃 山間大機線路綜合整修；1 .施工人員、機組安排：（1）4臺作業(yè)車，作業(yè)人員36人,計劃線路整修58km000m 至 63km200m；（2）經(jīng)施工協(xié)調(diào)小組組長同意后，作業(yè)車組由阜康站4 道整列進(jìn)入阜康至小黃山間，在58km000m處停車，解體后進(jìn) 行作業(yè)，作業(yè)完畢返回阜康站4道，需烏魯木齊工務(wù)段、電務(wù) 段現(xiàn)場配合。2干擾排除情況：預(yù)告區(qū)段軌道箱盒引接線及電容干擾， 電務(wù)人員已綁扎完畢。3 .施工關(guān)鍵卡控點：（D施工負(fù)責(zé)人與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，施工前的最后一趟 列車到達(dá)小黃山站

8、，駐站聯(lián)絡(luò)員向施工協(xié)調(diào)小組組長匯報并得到組長同意后，通知施工負(fù)責(zé)人安排防護牌插設(shè)，烏魯木齊工 務(wù)段現(xiàn)場監(jiān)督；（2）作業(yè)車組在58km000m處停車，在60km800m處進(jìn) 行分解作業(yè)；在預(yù)告區(qū)段軌道箱盒引接線及電容干擾處安排專 人指揮搗固；（3）施工完畢，各機組在指定地點58km000m處連掛， 連掛車速控制、專人指揮；（4）線路開通前，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護牌撤除，限速牌 設(shè)置位置、里程、方向，烏魯木齊工務(wù)段現(xiàn)場監(jiān)督，并向施工 協(xié)調(diào)小組組長匯報。4 .開通后列車放行條件：開通后，小黃山至阜康站區(qū)間60km600m至63kmi00m 處第1列限速60km/h,其后限速80km/ho烏魯木齊工務(wù)段：

9、19:00-22:30（210分鐘），阜康站內(nèi)4號、 8號、16號道岔人工清篩；19:30-21:30（12。分鐘），1號、3號、 5號道岔綜合維修；19:00-23:00（240分鐘），阜康至小黃山區(qū)間 配合大機線路綜合整修。.施工人員、機械安排：（1）道岔人工清篩，安排150人、3臺勾機、2臺裝載機； （2）道岔綜合維修，安排35人；（3）配合大機線路綜合整修安排31人。.干擾排除情況：4號、8號、16號道岔受電務(wù)軌道箱盒 引接線干擾，電務(wù)人員已綁扎完畢。.施工關(guān)鍵卡控點：（1）施工負(fù)責(zé)人與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，確認(rèn)工務(wù)機械段作 業(yè)車組已出站，駐站聯(lián)絡(luò)員向施工協(xié)調(diào)小組組長匯報并得到組 長同意后，

10、通知施工負(fù)責(zé)人安排防護牌插設(shè)；（2）專人負(fù)責(zé)勾機、裝載機指揮，機械作業(yè)區(qū)域嚴(yán)禁人 員進(jìn)入，并確認(rèn)機械走行徑路，防止機械損毀電務(wù)信號設(shè)備；（3）施工完畢與室內(nèi)駐站聯(lián)系，確認(rèn)首趟車及后續(xù)列車 運行情況，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護牌撤除，限速牌設(shè)置位置、里 程、方向；（4）現(xiàn)場檢查工務(wù)機械段區(qū)間防護設(shè)置、限速設(shè)置。.開通后列車放行條件：阜康站內(nèi)正線K57+213-K57+536,第1列限速35km/h禁止放行旅客列車，其后限速45km/h。三、烏魯木齊電務(wù)段：19:30-21:30（120分鐘），停用阜 康站信號、聯(lián)鎖、CTC設(shè)備，進(jìn)行信號室內(nèi)設(shè)備集 中檢修；配合工務(wù)段1號、3號、5號道岔維修；配合工務(wù)機

11、械段區(qū)間大機線路綜合整修。1 .施工人員安排：室內(nèi)作業(yè)人員4人、配合道岔維修人員 7人、配合人工道岔清篩6人，配合區(qū)間大機線路整修2人。2.施工關(guān)鍵卡控點：(1)施工作業(yè)完畢，安排專人進(jìn)行聯(lián)鎖復(fù)驗；(2)重點檢查1號、3號、5號、4號、8號、16號尖軌 密貼，動作情況；(3)對4DG、8DG、16DG及預(yù)告區(qū)段軌道電壓進(jìn)行檢 查確認(rèn)。四、需其他單位配合的事項：XXXX施工 協(xié)調(diào) 小組 組長1.工務(wù)機械段、烏魯木齊工務(wù)段、烏魯木齊電務(wù)段的施工人員于4月21日18： 00到位到位；30-21:30阜康站不辦理接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè),21： 30分烏魯木齊電務(wù)段完 成室內(nèi)設(shè)備集中檢修，烏魯木齊工務(wù)段完成

12、1號、3號、5號道岔維修319:00大機 出阜康站后，準(zhǔn)許烏魯木齊工務(wù)段進(jìn)行4號、6號、8號道岔人工清篩并于22:30完 成；.站內(nèi)人工道岔清篩施工結(jié)束后，準(zhǔn)許大機進(jìn)入阜康站4道。.施工開始前，施工協(xié)調(diào)小組組長檢查工務(wù)機械段、烏魯木齊工務(wù)段防護設(shè)置 情況；.施工開通前，各單位向施工協(xié)調(diào)小組組長匯報施工完成情況，確認(rèn)列車放行條 件，施工現(xiàn)場人員、機具、材料場地清理，防護牌撤除、限速牌設(shè)置等。注：例如，依據(jù)實際情況填寫(5)施工總結(jié)會記錄表施工總結(jié)會記錄表(例如)總結(jié)會會議時間：2019年4月21日 施工單位：工務(wù)機械段：本次施工完成小黃山至阜康站區(qū)間58km000m至63km200m線路大機整修

13、作業(yè), 施工按既定要求到達(dá)整修標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)烏魯木齊工務(wù)段驗收達(dá)標(biāo)；施工完畢，小黃山至阜康站區(qū)間 60km600m至63kmi00m限速牌按規(guī)定設(shè)置。施工中存在問題：無。需協(xié)調(diào)解決問題：施工命令下 達(dá)后，車站值班員與駐站聯(lián)絡(luò)員命令交接較慢，請車務(wù)部門按規(guī)定于施工開始前8分鐘交接命令。配合單位：烏魯木齊電務(wù)段：本次綜合維修按計劃完成室內(nèi)設(shè)備檢修；配合工務(wù)段1號、3號、5號、4 號、8號、16號道忿標(biāo)調(diào)，試驗良好；配合工務(wù)機械段區(qū)間大機整修，軌道區(qū)段檢查、確認(rèn)，試 驗良好。施工中存在問題：16號道岔工務(wù)作業(yè)進(jìn)度較慢，占用電務(wù)道岔調(diào)試時間，請工務(wù)段保證電務(wù) 20分鐘道岔調(diào)試時間。需協(xié)調(diào)解決問題：無。4-設(shè)備管理單位：烏魯木齊工務(wù)段：阜康站站內(nèi)正線K57+213-K57+536及1號、3號、5號、4號、8號、16號 道岔，按進(jìn)度完成；施工完畢，阜康站內(nèi)正線K57+213-K57+536限速牌按規(guī)定設(shè)置；配合工務(wù) 機械段區(qū)間大機整修，復(fù)測情況良好，到達(dá)列車放行條件。施工中存在問題：無。需協(xié)調(diào)解決問題：無。其他單位：無。施工協(xié)調(diào)小