精品試卷：蘇教版九年級物理下冊第十六章電磁轉換章節(jié)訓練試題(精選)

1、蘇教版九年級物理下冊第十六章電磁轉換章節(jié)訓練 考試時間：90分鐘；命題人：物理教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時間90分鐘2、答卷前，考生務必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個題目指定區(qū)域內相應的位置，如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無效。第I卷（選擇題 30分）一、單選題（10小題，每小題3分，共計30分）1、一學生利用手中的條形磁體做了以下實驗，其中結論正確的是（）A同名磁極互相吸引B條形磁體能夠吸引小鐵釘C將條形磁體

2、用細線懸掛起來，當它在水平面靜止時北極會指向地理南方D條形磁體與小磁針之間隔了一層薄玻璃后就沒有相互作用了2、已知，電磁鐵的磁性隨電流的增大而增強。如圖所示，電源電壓保持不變，彈簧秤下掛著一塊鐵?，F在盛有硫酸銅溶液的燒杯中，逐漸滴入氫氧化鋇溶液，可發(fā)現彈簧測力計的示數（）A逐漸變小，最后趨于穩(wěn)定B一直保持不變C先變小，后變大，最后趨于穩(wěn)定D先變大，后變小，最后趨于穩(wěn)定3、關于下列所示圖中，說法正確的有（）甲圖中通電導線周圍存在著磁場，如果將小磁針移走，該磁場將消失乙圖中現象表明，電流相同時，電磁鐵匝數越多，磁性越強丙圖中閉合開關，保持電流方向不變，對調磁體的N、S極，導體的運動方向不變丁圖中絕

3、緣體接觸驗電器金屬球后驗電器的金屬箔張開一定角度，說明該棒帶正電戊圖中的實驗現象是制造發(fā)電機的原理。ABCD4、如圖所示，根據通電螺線管中磁感線的方向，下列判斷正確的是（）AA端為電源的負極BB端為電源的負極C螺線管的左端為N極D螺線管的右端為S極5、關于如圖所示的奧斯特實驗，以下結論正確的是（）該實驗證明了電磁感應現象甲、乙兩圖的實驗說明電流的周圍存在著磁場該實驗證明了磁極間的相互作用規(guī)律甲、丙兩圖的實驗說明電流的磁場方向與電流的方向有關ABCD6、磁懸浮列車將為交通運輸事業(yè)開辟一方嶄新的天地。下面有關它的說法中不正確的是（）A通過列車底部和下方軌道間的磁極互相作用，可使列車懸浮B為產生極強

4、的磁場使列車懸浮，制作電磁鐵的線圈宜選用超導材料C由于列車在懸浮狀態(tài)下行駛，因而一定做勻速直線運動D列車懸浮行駛時，車體與軌道間無阻力、無震動、運動平穩(wěn)7、下列4個實驗中能揭示電風扇工作原理的是ABCD8、將條形磁鐵周圍附近擺放幾個可以自由轉動的小磁針（涂黑的一端表示小磁針的N極），僅考慮小磁針跟磁鐵之間的相互作用，圖中能正確反映小磁針靜止時跟磁鐵之間相對位置關系的是（）ABCD9、關于磁現象的認識中，下面說法正確的是（）A磁體能吸引鐵、銅、鈷等物質B同名磁極互相吸引，異名磁極互相排斥C地球相當于一個巨大的磁體，地磁場的北極在地理的南極附近D磁體之間只有相互接觸時才能產生相互作用力10、下列關

5、于電磁信息的說法中，正確的是（）A通電導體在磁場中的受力方向只與電流的方向有關B發(fā)電機工作時，將機械能轉化為電能C閉合電路的部分導體在磁場中運動時，一定能產生感應電流D玩具電動車的電動機是利用電磁感應原理工作的第卷（非選擇題 70分）二、填空題（5小題，每小題4分，共計20分）1、如圖所示是一種水位自動報警器的工作原理圖，當水位上升至探頭A的位置時，電磁鐵_（選填“失去”或“有了”）磁性，燈泡_（選填“”或“”）開始工作，發(fā)出報警信號。2、羅盤（指南針）為我國古代四大發(fā)明之一，如圖所示為我國早期的指南針司南。司南靜止時，它的長柄指向 _ （選填“北方”或“南方”）。指南針之所以能指南，是因為地

6、球周圍存在著磁場地磁場，地磁場的N極在地理位置的 _ （選填“北極”或“南極”）附近。3、在物理學的研究過程中，很多科學家嘔心瀝血，作出了杰出的貢獻。如世界上第一個發(fā)現電與磁之間聯(lián)系的科學家是_，第一個發(fā)現磁偏角的科學家是_。為了紀念德國物理學家，他通過實驗歸納出一段導體中電流與電壓和電阻之間的定量關系做出的杰出貢獻，人們將他的名字命名為_的單位。4、在市區(qū)沂蒙路“BRT”快速公交車道建設工程中為了保障各施工點的用電，使用了由柴油機和發(fā)電機組合而成的小型發(fā)電機組，如圖所示。柴油機把燃料燃燒釋放的內能轉化為_能，提供動力帶動發(fā)電機發(fā)電，其發(fā)電原理是_。5、2017年4月25日，銀川市共享單車投放

7、儀式在光明廣場舉行。，成為許多市民出行選擇的交通工具，如圖所示，用戶通過手機掃描車身二維碼即可開鎖騎車，二維碼在距手機鏡頭兩倍焦距以_（選填“內”或“外”）成像，這種自行車有小型發(fā)電機給電子鎖充電，發(fā)電機的工作原理是_；自行車上的紅色尾燈不能自行發(fā)光，晚上卻可以提醒司機注意，利用了光的_；下坡自由滑行時主要是_能轉化為_能。作出反光鏡所有反射光線的光路圖_；作出共享單車車閘的動力臂及阻力臂_ 。三、計算題（5小題，每小題10分，共計50分）1、如圖所示，從一個不能打開的盒子(內有電池組等電路元件)上的兩個小孔中伸出一段細軟的長導線試在不斷開該導線的情況下，設計兩種不同的方法判斷該導線中是否有電

8、流，并根據你的設計填寫下表2、電梯為居民出入帶來很大的便利，出于安全考慮，電梯都設置超載自動報警系統(tǒng)，其工作原理如圖甲所示。已知控制電路的電源電壓U=9V，保護電阻R1=100，壓敏電阻R2的阻值隨壓力F大小的變化關系如圖乙所示，電梯底架自重和電磁鐵線圈的阻值忽略不計。試問：(1)在圖中的控制電路中，電磁鐵上端為其磁場的_極，當壓敏電阻R2受到的壓力F增大時，其阻值減小，控制電路中的電流增大，從而使電磁鐵的磁性增強，銜鐵被電磁鐵吸住，觸點K與觸點_接觸，電鈴發(fā)出警報聲；(2)若電梯在15s內將一位重600N的乘客勻速提升15m，求電梯對乘客做功的功率_；(3)當電磁鐵線圈電流達到30mA時，銜

9、鐵剛好被吸住。若每位乘客體重為650N，請計算說明此電梯最多可乘幾個人_(g取10N/kg)；(4)若電鈴發(fā)出警報聲條件如(3)，需要減小最大載客量，可采取什么措施_?3、小明利用實驗室的電磁繼電器、熱敏電阻R1、可變電阻器R2等器件設計了一個恒溫箱控制電路，如圖所示其中“交流電源”是恒溫箱加熱器的電源（加熱器在恒溫箱內，圖中未畫出）；R1處于恒溫箱內，如圖是小明通過實驗測得R1的阻值隨溫度變化的關系曲線；電磁繼電器的電源電壓U6 V，電磁繼電器線圈的電阻可不計，通過實驗測得當電流為40 mA時，電磁繼電器的銜鐵被吸合、恒溫箱內的加熱器停止加熱，此時可變電阻R20 ，恒溫箱可保持60 恒溫（1

10、）當恒溫箱保持恒溫60 時，熱敏電阻R1的阻值是多少？（2）如果圖中的“交流電源”的額定功率是1500 W，則它在正常工作情況下，每天加熱50次，每次加熱10min，則“交流電源”每天消耗電能多少千瓦時？（3）如果要使恒溫箱內的溫度保持100，可變電阻R2的阻值應調為多少？4、如圖所示，這是物理興趣小組設計的汽車轉向指示燈電路模型，指示燈的規(guī)格均為“6V0.5A”，R0為6的定值電阻，電磁鐵線圈及銜鐵的阻值忽略不計，電源電壓為6V；根據要求回答下列問題：（1）當汽車正常直行時，轉向開關應處于什么位置；（2）請你解釋一下當汽車左轉彎時，左轉指示燈會較暗、較亮交替閃爍的工作原理；（3）當左轉彎時，

11、指示燈發(fā)光較暗時它兩端的電壓為多少。5、如圖所示為某興趣小組為學校辦公樓空調設計的自動控制裝置，R是熱敏電阻，其阻值隨溫度變化關系如下表所示已知繼電器的線圈電阻R010 ，左邊電源電壓為6 V恒定不變當繼電器線圈中的電流大于或等于15 mA時，繼電器的銜鐵被吸合，右邊的空調電路正常工作 (1)請說明該自動控制裝置的工作原理(2)計算說明該空調的啟動溫度是多少？(3)為了節(jié)省電能，將空調啟動溫度設定為30 ，控制電路中需要串聯(lián)多大的電阻？-參考答案-一、單選題1、B【解析】【詳解】A由磁極間的相互作用規(guī)律可知，同名磁極相互排斥，故A錯誤；B由課本知識：磁體能吸引鐵、鈷、鎳等物質，故條形磁體能夠吸

12、引小鐵釘，故B正確；C將條形磁體用線懸掛起來，讓磁體自由轉動，靜止時指向地理南極的磁極叫南極（S極），指向地理北極的是磁體的北極（N極），故C錯誤；D玻璃不能隔離磁場，條形磁體與小磁針之間隔了一層薄玻璃后仍有互相作用，故D錯誤。故選B。2、C【解析】【詳解】圖中電磁鐵通電后具有磁性，對彈簧秤下方的鐵塊有向下的吸引力；在線圈匝數不變時，電磁鐵的磁性強弱跟電流的大小有關，電流越大，則電磁鐵的磁性越強。當向硫酸銅中逐漸滴入氫氧化鋇溶液時，由于硫酸銅與氫氧化鋇反應生成硫酸鋇沉淀和氫氧化銅沉淀，使溶液的導電能力減弱，電流變小，從而電磁鐵的磁性變弱，對鐵塊的吸引力變小，則測力計示數變??；當氫氧化鋇與硫酸銅

13、完全反應后，再向里加入氫氧化鋇溶液，則會使溶液的導電性能增強，電流變大，電磁鐵的磁性變強，對鐵塊的吸引力變大，則測力計的示數變大；最后氫氧化鋇溶液過量（即氫氧化鋇溶液飽和），電路中的電流趨于穩(wěn)定，則彈簧秤示數趨于穩(wěn)定，所以測力計的示數先變小，后變大，最后趨于穩(wěn)定，故C符合題意。故選C。3、B【解析】【詳解】放在小磁針上方的導線中有電流通過時，小磁針會發(fā)生偏轉，說明通電導體周圍存在磁場；如果將小磁針移走，雖然不能看到磁場的存在，但該磁場仍然客觀存在，故錯誤；兩電磁鐵串聯(lián)，通過的電流相等，但兩電磁鐵線圈的匝數不同，鐵釘A吸引大頭針較多，表明電流相同時，線圈匝數越多電磁鐵磁性越強，故正確；閉合開關，

14、保持電流方向不變，對調磁體的N、S極，磁場方向方向發(fā)生了變化，則導體的運動方向改變，故錯誤；絕緣體接觸驗電器金屬球后驗電器的金屬箔張開一定角度，是因為同種電荷相互排斥，但不能說明該棒帶正電，也可能帶負電，故錯誤；該圖為電磁感應現象的實驗，是發(fā)電機的制作原理，故正確。綜上所述正確，B正確。故選B。4、A【解析】【詳解】在磁體的周圍，磁感線從磁體的N極流出，回到S極，所以利用磁感線的方向，可以確定螺線管的左端為S極，右端為N極；根據螺線管的右端為N極結合圖示的線圈繞向，利用安培定則可以確定電流從螺線管的右端流入左端流出。所以電源的B端為正極，A端為負極；故A正確，BCD錯誤。故選A。5、D【解析】

15、【詳解】小磁針在磁場中受磁場力的作用而偏轉；甲圖導線中有電流，小磁針偏轉，乙圖導線中無電流小磁針不偏轉；比較甲、乙兩圖說明：通電導體周圍存在磁場。甲、丙兩圖導線電流方向不同，小磁針偏轉方向不同，說明小磁針受力方向不同，磁場方向不同，比較甲、丙兩圖說明：通電導體產生的磁場方向與電流方向有關。根據以上分析，結論錯誤，正確。故ABC錯誤，D正確。故選D。6、C【解析】【詳解】A列車懸浮行駛，是因為列車底部與下方軌道間的磁極有相互作用力，而這個作用力與列車的重力相等時，便可懸浮了，故A正確，不符合題意；B磁懸浮列車是利用電流的磁效應工作的，而利用超導材料作為電磁鐵的線圈，可避免電流的熱效應，可減少電能

16、的不必要的損耗，故B正確，不符合題意；C列車處于懸浮狀態(tài)，是因為在豎直方向所受的重力和磁力是平衡力，但水平方向上受力不一定平衡，則列車不一定做勻速直線運動，故C錯誤，符合題意；D列車行駛時，懸浮在空中，與軌道不接觸，所以與軌道間無阻力，且可無震動、平穩(wěn)的行駛，故D正確，不符合題意。故選C。7、C【解析】【詳解】電風扇工作核心元件是電動機，電動機是利用通電導線在磁場中受力而運動的原理制成的。A此圖是奧斯特實驗，小磁針發(fā)針偏轉說明通電導體周圍有磁場，故A不符合題意；B該實驗說明閉合電路中的一部分導體在磁場中做切割磁感線運動時，會產生感應電流是電磁感應原理，故B不符合題意；C電路中有電源，通電導體受

17、到磁場力的作用發(fā)生運動，是電動機的原理，故C符合題意；D電磁鐵是利用了通電螺線管周圍存在磁場制成的，故D不符合題意。故選C。8、C【解析】【詳解】由條形磁鐵的磁感線分布可知，條形磁鐵的磁感線在外部從N極出發(fā)回到S極，小磁針的N極的指向為該處磁感線的方向，故可知ABD不符合題意，C符合題意。故選C。9、C【解析】【詳解】A磁體具有吸引鐵、鈷、鎳的性質，這種性質稱為磁性，故A錯誤；B磁體間的作用規(guī)律是：同名磁極相互排斥，異名磁極相互吸引，故B錯誤；C地球本身相當于一個巨大的磁鐵，地磁場的南極在地理的北極附近，地磁場的北極在地理的南極附近，故C正確；D磁體之間的相互作用通過其周圍的磁場來實現，故磁體

18、沒有接觸，也會產生力的作用，故D錯誤。故選C。10、B【解析】【詳解】A通電導體在磁場中的受力方向與導體中的電流方向和磁場方向有關，故A錯誤；B發(fā)電機工作時，消耗機械能，得到電能，是將機械能轉化為電能，故B正確；C閉合電路的部分導體在磁場中做切割磁感線運動時，就會產生感應電流，故C錯誤；D玩具電動車的電動機是利用通電導線在磁場中受力的作用的原理制成的，故D錯誤。故選B。二、填空題1、 有了 【解析】【詳解】12由圖可知，當水位到達A位置時，電磁鐵所在電路閉合，電磁鐵有了磁性，銜鐵被吸下，則L2被接入電路中，L2發(fā)光，發(fā)出報警信號。2、 南方 南極【解析】【詳解】1中國是世界上最早研究磁現象的國

19、家，制成了指方向的儀器司南，它是用天然磁石磨制成的勺子，實際上就是一塊磁鐵，靜止時其勺柄指向南方，即指南的南極用S表示。2地球周圍存在著磁場，地磁場的N極在地理位置的南極附近，指南針指示南北是因為指南針受到地磁場的作用。3、 奧斯特 沈括 電阻【解析】【詳解】1丹麥物理學家奧斯特是世界上第一個發(fā)現電與磁之間有聯(lián)系的人。2在北宋學者沈括的夢溪筆談中，記載了磁針所指方向不完全指南北這一事實，故他是世界上最早發(fā)現這一事實的人。3德國物理學家歐姆最先通過實驗歸納出一段導體中電流跟電壓和電阻之間的定量關系，即：歐姆定律，為了紀念他作出的杰出貢獻，人們將他的名字命名為電阻的單位。4、 機械 電磁感應【解析

20、】【分析】【詳解】1柴油機工作時，是將柴油燃燒時釋放出的內能轉化為汽車的機械能, 使得發(fā)電機能夠發(fā)電。2在發(fā)電的過程中，消耗了機械能，轉化為了電能，是利用了電磁感應原理。5、 外 電磁感應原理 反射定律 重力勢 動 【解析】【分析】【詳解】1用手機掃描二維碼時，成倒立、縮小的實像，故物距大于二倍焦距，即二維碼在距手機鏡頭兩倍焦距以外成像。2發(fā)電機的工作原理為磁生電，即電磁感應原理。3當光照到自行車的紅色尾燈上時，經過反射可以提醒司機注意，即利用了光的反射原理。45下坡自由滑行時，速度變大，故動能變大，距離地面的高度降低，故重力勢能變小，即重力勢能轉化為動能。6由光的反射定律可知，反射角等于入射

21、角，光路圖如下圖所示：7共享單車剎車時，手對車閘施加一個向下的力F1，即為動力，車閘產生的力F2為阻力，由力臂的定義可知，過支點分別作力F1和F2的垂線段，即為對應的動力臂l1和阻力臂l2，如下圖所示：三、計算題1、略【解析】【詳解】一個不能打開的盒子，在不斷開該導線的情況下，可以利用電流的磁效應來判斷該導線中是否有電流思路一：利用通電直導線周圍存在磁場設計實驗思路二：制作電磁鐵，根據電磁鐵吸引磁性物質的性質設計實驗具體方法如下：所用器材主要實驗步驟及判斷導線中是否有電流的方法方法一小磁針在桌面上放一個小磁針，小磁針靜止時，把導線平行于小磁針正上方，若小磁針發(fā)生了偏轉，則說明導線中有電流通過方

22、法二鐵釘、大頭針把導線繞在鐵釘上，制成一個電磁鐵，看能否吸引大頭針，若能，說明導線中有電流通過2、 N B 600W 13 減小R1的阻值或增大電源電壓【解析】【詳解】(1)由安培定則可知電磁鐵上端為其磁場的N極，控制電路中的電流增大，從而使電磁鐵的磁性增強，銜鐵被電磁鐵吸住，觸點K與觸點B接觸，電鈴發(fā)出警報聲。(2)因電梯克服乘客的重力做功，在15s內將一位重600 N的乘客勻速提升15 m所做功W=Gh=600 N15 m=9 000 J所做功的功率(3)當電磁鐵線圈電流I=30 mA=0.03 A時，即解得：R2=200 ；由圖乙知當R2=200 時，壓力F=9000 N，人的重力G人=

23、650 N，電梯最多可乘人數取13人。(4)減小R1的阻值或增大電源電壓可在相同的情況下增大電路電流，增強電磁鐵磁性，進而減小最大載客量。3、（1）150；（2）12.5kwh；（3）60【解析】【詳解】（1）當恒溫箱保持恒溫60 時，控制電路中電流為I=40mA=0.04A因控制電路電源電壓U=6V，所以控制電路中的總電阻為R總=150又因此時可變電阻R20 ，根據串聯(lián)電路電阻關系R總=R1+R2，可得熱敏電阻R1=R總-R2=150-0=150（2） “交流電源”每天加熱的總時間為t=10min50=600s50=3104s，則“交流電源”每天消耗電能為W=Pt=1500W3104s=4.

24、5107J=12.5kWh（3）由題意可知，當恒溫箱內溫度達到100時，加熱器停止加熱、電磁繼電器的銜鐵被吸合，此時控制電路中電流為I=40mA=0.04A，即此時控制電路的總電阻仍然為R總=150由圖像可知，當恒溫箱內溫度達到100時，熱敏電阻R1阻值為90，則可變電阻R2的阻值應調為R2=R總-R1=150-90=604、（1）1和2；（2）當轉向開關與觸點4和5剛接通時，電磁鐵中有電流通過，左轉指示燈發(fā)光較暗，接著銜鐵被吸下，觸點A與B接通，電磁鐵和電阻R0被短路，左轉指示燈發(fā)光較亮，此時由于電磁鐵中沒有電流通過，銜鐵被彈簧拉上去，觸點A與B分離，電磁鐵中又有電流通過，隨后電磁鐵又將銜鐵吸下，如此循環(huán)，左轉指示燈會較暗、較亮交替閃爍；（3）4V【解析】【分析】【詳解】解：（1）汽車正常直行時，左轉指示燈和右轉指示燈均不亮，電路處于斷開狀態(tài)，所以轉