


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
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文檔簡介
1、目錄一 、摘要2二、 設(shè)計(jì)任務(wù)及要求2三、 系統(tǒng)設(shè)計(jì)3四、 單元電路設(shè)計(jì)1、 狀態(tài)控制電路42、 時(shí)鐘脈沖產(chǎn)生電路53、 信號(hào)燈顯示電路54、 時(shí)間顯示控制電路75、 總體電路11五、 結(jié)論八、 附錄1摘要一、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們的生活水平快速提升,在城市中車水馬龍的場景愈加明顯, 因此完備的交通是必不可少的, 而 良好的交通控制燈又是其核心。 而國民的實(shí)踐創(chuàng)新能力又是一個(gè)國家 的發(fā)展所必須具備的。通過對(duì)數(shù)字電路、模擬電路的學(xué)習(xí),我們可以 做一些簡單的實(shí)物來提高我們的動(dòng)手能力, 培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力。 分 析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問題的現(xiàn)狀, 結(jié)合城鄉(xiāng)交通的實(shí)際情況 闡述了交通燈控制系
2、統(tǒng)的工作原理, 給出了一種簡單實(shí)用的城市交通 燈控制系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)制作一個(gè)十字路口交通指示燈簡易控制電路, 紅燈亮表示停 止,綠60 45 5 秒。通行和停止時(shí)間用數(shù)碼管顯示,采用倒計(jì)時(shí)方式。 脈沖信號(hào)用 555 構(gòu)成的多諧振蕩電路來產(chǎn)生的。二、 設(shè)計(jì)任務(wù)及要求設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通信號(hào)燈控制器基本要求:能顯示十字路口東西、南北兩個(gè)方向的紅、黃、綠的指示狀態(tài) 用兩組紅、黃、綠三色燈作為兩個(gè)方向的紅、黃、綠燈。能實(shí)現(xiàn)正常的倒計(jì)時(shí)功能21用兩組數(shù)碼管作為東西和南北方向的倒計(jì)時(shí)顯示,主干道每次放行 (綠燈) 秒,支干道每次放行(綠燈)455 秒作為過渡。能實(shí)現(xiàn)特殊狀態(tài)的功能(選作)S1
3、鍵后,能實(shí)現(xiàn)特殊狀態(tài)功能;顯示倒計(jì)時(shí)的兩組數(shù)碼管閃爍;計(jì)數(shù)器停止計(jì)數(shù)并保持在原來的狀態(tài);東西、南北、路口均顯示紅燈狀態(tài);特殊狀態(tài)解除后能繼續(xù)計(jì)數(shù);數(shù),對(duì)應(yīng)狀態(tài)的指示燈亮。電源:220V/50HZ的工頻交流電供電。按照以上技術(shù)要求設(shè)計(jì)電路,繪制電路圖,對(duì)設(shè)計(jì)的電路用Multisim OrCAD/PspiceAD9.2 進(jìn)行仿真,撰寫設(shè)計(jì)報(bào)告。二.系統(tǒng)的設(shè)計(jì)總體的設(shè)計(jì)思路如下圖工作原理說明:秒,即車輛正常通行的時(shí)間間支道 45 表示綠燈亮的時(shí)間間隔為主 道秒交通燈控制系統(tǒng)框圖60、TL:TL=1,否則,TL=0。 TY=1,否則,TY=OTY表示黃燈亮 的時(shí)間間5秒。定時(shí)時(shí)間到,由它控制定時(shí)由控制
4、器發(fā)出狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號(hào)。ST到了規(guī)定的時(shí)間后, 器開始下個(gè)工作狀態(tài)的定時(shí)。秒脈沖發(fā)譯碼器和秒脈沖信號(hào)發(fā)生器等部分組成。系統(tǒng)主要由控制器、定時(shí)器、 譯碼器輸出兩組信號(hào)燈的控生器是該系統(tǒng)中定時(shí)器和控制器的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘信號(hào)源, 由它控制定控制器是系統(tǒng)的主要部分,制信號(hào),經(jīng)驅(qū)動(dòng)電路后驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈工作, 時(shí)器和譯碼器的工作。單元電路設(shè)計(jì):三.1.交通燈的控制邏輯如下:態(tài)狀主道支路間時(shí)00綠燈亮,允許通行紅燈亮,禁止通行60 S01黃燈亮,停車紅燈亮,禁止通行5 S11紅燈亮,禁止通行綠燈亮,允許通行45 S10紅燈亮,禁止通行黃燈亮,停車5 S41設(shè)控制 4 種工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)換是由控制器器進(jìn)行控制的。 交通燈的這表
5、 S2、S3、10SO、S111 00、01S0狀態(tài)(S1 狀態(tài)(主道黃燈亮,支道紅燈亮)60 秒到轉(zhuǎn)入;S2 狀態(tài)(主道紅燈亮,支道綠燈亮)5 秒后,進(jìn)入 狀 態(tài)(主到紅燈亮,支道黃燈亮);45 S3 S0 5 秒后,回到)g、y、G(R、Y、)和支道信號(hào)。芯片做主控制電路,電路圖如下DDI13DDI131J3109ENTCLKLiHAZiFLSW1U8:E74LS161通過 555 同的方波脈沖,即不同的頻率脈沖。課程設(shè)計(jì)需要秒脈沖,T 0。7R1+R2 C 當(dāng)電容放電時(shí),暫穩(wěn)態(tài)持續(xù)時(shí)間 T2=0。7R2 C;經(jīng)計(jì)算,選擇合適的電阻和電容,則脈沖產(chǎn)生電路圖如下:51燈顯示電路信號(hào) 3.受到
6、其必然與主控電路的狀態(tài) 對(duì)應(yīng), 紅綠燈顯示也是表示電路所 處狀態(tài),)決定了主干道和支干和 Q2B 主控電路控制,即主控電路的輸出(Q1A道的紅綠燈的亮滅情況。10表示,則A B (g)支綠(G)支紅(r)支黃(y)主黃主紅( R) (Y)0 0 1 0 1 0 00 0 1 0 0 0 1 11 1 0 1 0 0 0 00111 01所以,R=Y= G= BAABBBA AR = g= RBA6174LS139 A 4 線譯碼器),G 74LS139 (2BQ1,可直接接,所以紅燈 G D2=A B+AB Q2;又因?yàn)?4LS161!;以上兩個(gè)表對(duì)比可得:rD2,接D2!yg 二Y3 !G
7、二Y1 !Y=Y2則紅綠燈顯示電路圖如下:時(shí)間顯示器控制電路 4.A)計(jì)數(shù)器 設(shè)計(jì)要求對(duì)不同的狀態(tài)維持的時(shí)間不同,而且要以十進(jìn) 制倒計(jì)時(shí)顯示出(同步計(jì)數(shù)器)74LS161 生模塊設(shè)計(jì)。其功能狀態(tài)表如下:71igx -txxx xi1XQXXXXX秒,則必須用兩個(gè)要以十進(jìn)制輸出,而又有一些狀態(tài)維持時(shí)間超過10 分別產(chǎn)生個(gè)位和十位的數(shù)字信號(hào)。計(jì)數(shù)器能夠完成計(jì)時(shí)功能,我們可 74LS161 接CR74LS161cp 輸出74LS161 保持功能。74LS161 計(jì)數(shù)器是 采用加法計(jì)數(shù),要想倒計(jì)時(shí),則在,而在顯示是最的信號(hào)必須經(jīng)過部分處理后,然后接入數(shù)碼管的驅(qū)動(dòng)故在設(shè)計(jì)不同模值計(jì)數(shù)器確定有效狀態(tài)顯示計(jì)
8、時(shí),好以人們習(xí)慣的數(shù)字0-9 0001 ,0010-1111 11110000 時(shí),我以,11101100 例如:有效狀態(tài)一11010000 0001 0011001032 1 0即的倒計(jì)時(shí)。取非一實(shí)現(xiàn)模改裝成其他模值時(shí)既可以采用同步清零法,也可采用異步置數(shù) 要把不可能為有效狀態(tài),所以采用異步置數(shù)法完成不同模值 轉(zhuǎn)化的法,但 0000實(shí)現(xiàn)。)對(duì)控制個(gè)輸輸CR. U CT CP T CP0 xxf入Da DixxDa 6x xi o x x t do di diQ Udb爲(wèi)出Q1QaVDQiQ111i1XXXXdidb diit 數(shù)保持位輸出的 74LS161 設(shè)計(jì) 1 按 要求對(duì)系統(tǒng)的狀態(tài)不同
9、,即紅綠燈的狀態(tài)不同,個(gè)位的進(jìn)制也就要求不同。Gr 的置數(shù)端 A,B 控制 74LS161D0 D1 D2 D3 當(dāng)系統(tǒng)處在我利用系統(tǒng)的狀態(tài)量,即逢十進(jìn)一,為了方便起見當(dāng)系統(tǒng))狀態(tài)時(shí),個(gè)位時(shí), 有效狀態(tài), 即逢十進(jìn)一,模時(shí), 有效狀態(tài), 即逢十進(jìn)一,模10Ry 狀態(tài)時(shí), 個(gè)位的進(jìn)制也是10Yr或,由此有:D3 D2 D1 DO 為 3110, 01111000- -1111 0110(-ABD3D2D1D0000110011011100110111011由上表可得:芯片的輸出;! D2 D0Q,1Q174LS161 接高位, D1D0=D3=ENP 和都接高電位;ENT 同時(shí)為了正常計(jì)數(shù),的狀
10、態(tài)必 須跳到進(jìn)入下一個(gè)循環(huán),此時(shí)進(jìn)位輸出 1111 當(dāng)狀態(tài)為時(shí),74LS161RCO 1LOAD 74LS1612 對(duì)控制十位輸出的設(shè) 計(jì) 74LS161 位輸出的基本類似,經(jīng)分析其狀態(tài)表如下:91ABD3D2D1D0RBI001101011111101110111111;D0=A +B! D2 均接高電位,經(jīng)分析計(jì)算 D 仁A +B,則有D3 和,經(jīng)過6 依次增加 到15 這樣給加法器接入輸入,從二進(jìn)制數(shù)表示的十進(jìn)制數(shù)的 倒 計(jì)時(shí)。9 到0 非門后則可對(duì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)十進(jìn)制數(shù)的 芯片級(jí)聯(lián)的處理)對(duì)兩個(gè)1613 秒時(shí),位需向十位進(jìn)位,此時(shí)十位計(jì)數(shù),其它時(shí)間其保持10 當(dāng)計(jì)數(shù)超過的非 ENPEN 和不變
11、,我通過控制十位的 LOAD 端實(shí)現(xiàn)這一功能,把個(gè)位的 CTt2 二CTp2=1,貝跟卩完成一次循環(huán),RCO 為1 接入十位的LOAD 當(dāng)個(gè)位需 進(jìn)位,十位保持;當(dāng)燈亮的狀則CTt2=0,CTp2=1十位開始計(jì)數(shù),其他時(shí)刻 CO仁0態(tài)轉(zhuǎn)入下一狀態(tài)時(shí),個(gè)位和十位都必須清零,重新開始計(jì)數(shù),這一功能我們!RCO氐) RC1 過個(gè)位的LOAD端來實(shí)現(xiàn),LOAD(高 ,的CP 的非(即兩個(gè)RCO勺與門)連入主控電路74LS74LOA 設(shè)計(jì)時(shí)把個(gè) 位的)1 此時(shí)CO1=CO2=0,其它時(shí)刻為當(dāng)完成一次計(jì)時(shí),個(gè)位和十位同時(shí) 完成循環(huán),出現(xiàn)一下降沿,觸發(fā)器計(jì)時(shí),即系統(tǒng)跳到下個(gè)狀態(tài),紅綠燈轉(zhuǎn)換,計(jì)時(shí)cp器開始下
12、一次計(jì)時(shí)。B)譯碼器和數(shù)字顯示管LT和七段譯 碼器來實(shí)現(xiàn)次項(xiàng)功能,由其功能狀態(tài)表可知,我們選用74LS48101ABCD分及BI/RBO都接高時(shí),才能實(shí)現(xiàn)正常的七段數(shù)字輸出功能, QOQ1Q2Q3FE74LS48 38 874LS48LT接高時(shí),可用來檢U&1C八5&a 7怕2DDDIU&1C八5&a 7怕2DDDI1413-uj * j -A B c D D R- o QQ-EFG Q Q1J1Z111O9151412ENP ENTccc RILLOAD MR74LS16174L34IJ9 c 1MLWMU6;E1A:U5址 4”ECL00.AnM-vxMuIsIDB/R90RBIQA QB
13、 QC OD QE OFQG1110Q31RC0141Lo D De 1 idfeBh-11g4 2?4LS: l匕::. I A*I-rF=Mf ” -5.總體電路圖111lki lki 四.結(jié)論仿真結(jié)果分析得,當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)在第一狀態(tài)時(shí)主干道綠燈亮, 支干道紅60S,45S亮。當(dāng)黃燈計(jì)數(shù)結(jié)束后,主、 支干道同時(shí)又進(jìn)入第一狀態(tài),即主干道綠燈亮, 支干道紅燈亮,便進(jìn) 入了下一循環(huán)。此結(jié)果與預(yù)期設(shè)計(jì)結(jié)果完全吻合,即達(dá)到了要求。121五參考文獻(xiàn)康華光. 電子技術(shù)基礎(chǔ)模擬部分 .第 5 版.北京:高等教育出 版社,2006 .485-500康華光. 電子技術(shù)基礎(chǔ)數(shù)字部分 .第 5 版.北京:高等教育出
14、版社,2006.1-430理 .2005 ,22(6) :03-06任中民. 交通燈數(shù)字控制系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì) . 遼寧省交通高等專 科學(xué)校學(xué)報(bào) .2005 ,7(2) :45-46陳宗梅 . 交通燈控制系統(tǒng)電路設(shè)計(jì) . 重慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué) 報(bào).2005 ,14(2) :124-125六總結(jié)體會(huì) 這次為期兩個(gè)星期的電子課程設(shè)計(jì), 讓我受益匪淺。 不僅讓我好的 熟悉和使用 Multisim 軟件,更加深了我對(duì)數(shù)字電路原理的理解。另 外, 我更切身體驗(yàn)到做事與做學(xué)問的區(qū)別, 團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)一致共同克服困 難的氛圍和做實(shí)驗(yàn)要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏?zhǔn)則讓我對(duì)以后的工作學(xué)習(xí)有了新的展 望。這次課程設(shè)計(jì)我深刻識(shí)到細(xì)心的重要性。 也
15、許是第一次做數(shù)電 課程設(shè)計(jì),難免會(huì)遇到各種各樣的問題, 而且我深刻的認(rèn)識(shí)到在設(shè) 131計(jì)的過程中自己的不足之處,對(duì)以前所學(xué)過的知識(shí)認(rèn)識(shí)得不夠深刻, 這次實(shí)習(xí)使我受益匪 ,掌握得不夠牢固,理解的不夠透徹??傮w來說 培養(yǎng)了我的設(shè) ,淺。在摸索該如何設(shè)計(jì)程序使之實(shí)現(xiàn)所需功能的過程 增強(qiáng)了實(shí)際操作能力。如果不能認(rèn)真謹(jǐn)慎的工作,我們的設(shè) , 計(jì)思維 不要對(duì)自己失去信計(jì)不會(huì)達(dá)到預(yù)期的效果。還有不論遇到什么困難, 心。在以后我要更加努力學(xué)習(xí),培養(yǎng)自己獨(dú)立思考的能力,彌補(bǔ)自身 的不足,提高自己的綜合素質(zhì)。雖然關(guān)于這些器件的知識(shí)很簡單,但 能真正的將它應(yīng)用起來卻很難。 學(xué)習(xí)數(shù)電, 我們不僅學(xué)習(xí)各個(gè)器件的 用途,
16、更要學(xué)習(xí)的是邏輯思維方式。 根據(jù)設(shè)計(jì)的功能要求, 循序漸進(jìn), 最終找到答案。 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度是完成本次課程設(shè)計(jì)所必要的。 而借 鑒各種參考文獻(xiàn)也是解決個(gè)別專業(yè)問題的方法。最后,我想說的是, 通過本次課程設(shè)計(jì)讓我對(duì)各個(gè)器件也有了更深刻 的了解,而且對(duì)于課程設(shè)計(jì)所使用的軟件, 我們也應(yīng)該在課程設(shè)計(jì)前 多做了解, 因?yàn)槭炀毜卣莆崭鞣N課程設(shè)計(jì)中所要使用的軟件, 能夠顯 著提高我們課程設(shè)計(jì)的工作效率,達(dá)到事半功倍的效果。 這次設(shè)計(jì)過程中我要感謝劉老師的耐心指導(dǎo)以及在設(shè)計(jì)中給出的寶 貴建議和意見以及搭檔在設(shè)計(jì)原理圖中所做的幫助, 我再次表示深深 的感謝!七附錄141555 定時(shí)器的引腳圖及功能表介紹555定時(shí)器的引腳圖如下:定時(shí)器的狀態(tài)表如下圖:555表空-表空-2 (0 OUT 的現(xiàn)態(tài)次態(tài))
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