黃家寨隧道安全專項施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔傾情為你奉上專心專注專業(yè)專心專注專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔傾情為你奉上專心專注專業(yè)第一章 編制說明一、編制目的為加強安全技術(shù)管理，確保黃家寨隧道安全施工，保障隧道施工進度，預(yù)防事故的發(fā)生，保障職工的生命財產(chǎn)安全。結(jié)合本管段內(nèi)隧道的地質(zhì)特點，我部特制訂本安全專項施工方案。二、編制依據(jù)1、麻竹高速公路宜城至?？刀蜯ZTJ-3合同段招標文件2、麻竹高速公路宜城至?？刀蜯ZTJ-3合同段相關(guān)施工設(shè)計圖及技術(shù)交底3、公路工程技術(shù)標準4、公路隧道設(shè)計規(guī)范5、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范6、爆破安全規(guī)程7、湖北省交通運輸公路建設(shè)項目工程施工安全強制性要求三、適用范圍麻竹高速公路宜城至?？刀?/p>

2、MZTJ-3合同段內(nèi)的黃家寨隧道施工。第二章 工程概況一、工程簡介黃家寨位于南漳縣長坪鎮(zhèn)鄭家院村及鐘鼓坪村，為分離式長隧道，左右洞測設(shè)線間距25m35m.右線全長1437m,起訖里程分別為K60+665K62+102；左線長1460m，起訖里程分別為ZK60+628K62+088。隧道進口左右幅均采用端墻式洞門，隧道出口左右幅均采用削竹式洞門，隧道最大埋深約270m。二、地質(zhì)條件出口端位于左偏曲線上，隧道縱坡+1.6%。出口洞口自然坡度為3050度，植被發(fā)育，坡體較陡山坡表層為積層黃褐色稍濕，稍密，厚度約13.5米。中層破碎，強風(fēng)化頁巖，下層為中風(fēng)化泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層，中厚層狀節(jié)理發(fā)育，屬較軟巖。

3、洞口仰坡易產(chǎn)生滑塌，洞內(nèi)圍巖易坍塌，應(yīng)加強支護，地下水發(fā)育，呈點滴狀或線狀出水。等級為級，隧道采用出口方向單口掘進，下坡施工，出口段處于碎石堆積體中，堆積體最大厚度達13.5m，進洞時需先清除堆積體，并做好預(yù)支護措施，洞內(nèi)巖體大部破碎，且地下水發(fā)育，施工期間的排水措施及二次襯砌施工的防排水施工需要加強措施，為本管段的重點工程。三、施工平面布置圖第三章 施工技術(shù)方案一、主要施工機械設(shè)備、試驗、監(jiān)測設(shè)備配備1 主要施工機械設(shè)備配備施工設(shè)備作為生產(chǎn)力的要素之一，是企業(yè)生產(chǎn)的重要手段，是企業(yè)完成施工任務(wù)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。施工設(shè)備配置遵循科技含量高、性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高、環(huán)保性能好的原則進行設(shè)備組合匹配，

4、使施工設(shè)備的配置充分體現(xiàn)先進性、適用性，配置數(shù)量以滿足施工需要為前提，使用過程中充分挖掘設(shè)備的潛力，做到均衡生產(chǎn)，確保使用，降低機械使用成本。隧道施工設(shè)備配備了自制鑿巖臺架、風(fēng)動鑿巖機、側(cè)卸裝載機、自卸車組成挖裝運機械作業(yè)線；錨桿臺車或錨桿鉆機、混凝土噴射機組成初期（超前）支護機械作業(yè)線；液壓鋼模襯砌臺車、混凝土運輸罐車、混凝土輸送泵組成襯砌作業(yè)線以及風(fēng)、水、電、碎石加工、混凝土生產(chǎn)設(shè)備。隧道主要施工設(shè)備配備見“隧道主要施工機械設(shè)備配備表”。隧道主要機械設(shè)備配置表編號機械設(shè)備名稱及類型單位數(shù)量生產(chǎn)廠家新舊程度1水泥混凝土拌和站HZS120座1山東方圓建筑機械設(shè)備有限公司全新2JS750拌和機臺

5、1山西建工全新3鑿巖臺車臺2自制全新4穿行式模板襯砌臺車 非標件，長12m臺2廣漢金達隧道機械全新5管棚鉆機KR50412-3，114kW臺2全新6裝載機ZL50E臺2山推工程機械股份有限公司九成新7挖掘機小松-220臺2小松公司八成新8推土機TY220，162kw，330m3/h臺1山推七成新9自卸汽車2629，20t，210kW臺6內(nèi)蒙古北方重汽八成新10灑水車8102,8000L臺1東風(fēng)專用汽車廠八成型11砼攪拌運輸車JC8，8m3臺4鄭州中工七成新12濕式砼噴射機TK-961，5.5kW、5m3/h臺2成都巖峰機械廠全新13砼輸送泵HBT60，60m3/h臺2湖北工程機械廠9成新14軸

6、流風(fēng)機，135kW， 臺2山西省侯馬市鑫豐康風(fēng)機全新15空壓機4L-20/8,27m3臺6成都空壓機廠七成新16注漿機 2UB6，5.5kW， 6m3/h臺1河北吳橋七成新17發(fā)電機組400GF,400kW臺1揚州發(fā)電機廠七成新18鑿巖機 YT28臺30天水風(fēng)動機械有限責(zé)任公司七成新19地質(zhì)鉆機、XU-100臺1山東蒙陰沂蒙鉆探機械廠七成新20變壓器S11-800（800KVA）臺2西安變壓器廠全新2主要試驗、監(jiān)測設(shè)備配備中鐵十一局集團有限公司麻竹高速公路設(shè)立工地試驗室，配置數(shù)量充足，性能可靠，能滿足施工生產(chǎn)需要的試驗、檢測、監(jiān)測及測量等儀器、設(shè)備。進場后及時到有關(guān)部門辦理相關(guān)資質(zhì)及計量認證證

7、書，獲得試驗檢測資格后，負責(zé)黃家寨隧道及本標段其它工程的試驗、檢測、監(jiān)測工作。試驗室配備的隧道試驗檢測儀器見“主要試驗檢測儀器設(shè)備配備表”。主要試驗檢測儀器設(shè)備配備表設(shè)備名稱規(guī)格型號產(chǎn)地單位數(shù)量狀態(tài)萬能材料試驗機（100t）浙江肯特WEW-1000B型浙江 臺1全新電動壓力機DYE-2000KN無錫臺1全新標準養(yǎng)護室自動控制儀FHBS-80型北京臺1全新水泥標準養(yǎng)護箱YH-40B天津臺1全新水泥膠砂振動臺ZS-15型無錫臺1全新水泥膠砂攪拌機JJ-5無錫臺1全新混凝土坍落筒TLY-1北京個6全新水泥抗折抗壓恒應(yīng)力機BC-300D型北京臺1全新智能混凝土抗?jié)B儀HP-4.0型天津臺1全新混凝土攪拌

8、機HJW-60型天津臺1全新水泥凈漿機NJ-160A型無錫臺1全新砂漿稠度儀145型天津臺1全新石子壓碎值儀150mm滄州臺1全新針片狀規(guī)準儀國標滄州臺2全新電子天平Y(jié)P2001天津臺2全新磅秤ACS-A系列上海臺1全新臺秤100Kg上海臺1全新電子控溫干燥箱HB-101北京臺1全新電動脫模器LQ-200D型北京臺1全新全站儀TS02POWER-2日本臺3全新水準儀DSZ2蘇州臺3全新3主要材料供應(yīng)計劃為確保施工過程中，物資材料供應(yīng)及時，且質(zhì)量、數(shù)量滿足工程需要，工程物資（包括鋼材、油料、炸藥、爆破器材、水泥、粉煤灰、外加劑、防水材料、裝飾材料、砂石料等）由項目部統(tǒng)一按計劃供應(yīng)，其它非工程物資

9、和小型材料由施工隊自行購買。隧道物資管理見“物資管理業(yè)務(wù)流程見圖”。物資管理業(yè)務(wù)流程圖供應(yīng)廠商供應(yīng)廠商檢測試驗中心中鐵十一局集團麻竹高速公路項目部招標確定發(fā)貨通知施工隊物資部門物資供應(yīng)計劃供應(yīng)廠商項目經(jīng)理部設(shè)備物資部物資申請計劃物資供應(yīng)計劃工程物資其他物資說明：物流鏈計劃鏈控制鏈信息鏈二、黃家寨隧道施工工藝要求（1）小凈距隧道淺埋、偏壓，洞口段的V級圍巖采用預(yù)留核心土法施工，原則上采用人工開挖，若需要爆破采用控制爆破，后期開挖洞室的內(nèi)側(cè)，如果需要爆破開挖，則采用預(yù)裂爆破；IV級圍巖原則上采用控制爆破，采用三臺階分部開挖法開挖，地質(zhì)條件較好時，可采用臺階法開挖；級圍巖采用臺階法開挖。（2）分離式

10、隧道V級圍巖、IV級圍巖較差地段、IV級圍巖緊急停車帶地段采用預(yù)留核心土環(huán)形開挖法；IV級圍巖一般地段、級圍巖緊急停車帶地段采用臺階法開挖；級圍巖采用臺階法，地質(zhì)較好時可采用全斷面開挖，施工支護采用噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以管棚、小導(dǎo)管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼二次襯砌及時施作。三、施工部署及人員計劃1 施工總平面布置臨時設(shè)施本著“節(jié)約林地、相對獨立、便于管理、注重環(huán)保、方便施工”的原則進行布置。臨時設(shè)施主要布置在隧道洞口及洞外路基兩側(cè)。生產(chǎn)臨時設(shè)施有炸藥庫、油料庫、材料庫、機修房、變電房、壓風(fēng)機站、混凝土攪拌站、鋼筋加工棚、棄碴場、碎石加工場等。生活辦公臨時設(shè)施有職工生

11、活營地、管理人員辦公室、工地會議室、現(xiàn)場值班室等。2 施工臨時設(shè)施布置及規(guī)劃施工用電：采用地方電源和自發(fā)電相結(jié)合。施工用水：根據(jù)工程附近水源情況，黃家寨隧道擬采用在隧道洞口前方設(shè)一個200 m3蓄水池，敷設(shè)水管，從臨近河道內(nèi)按管水抽上。 高壓供風(fēng)：隧道進口建壓風(fēng)站一座，安裝8臺20m3/min水循環(huán)空壓機，供應(yīng)洞內(nèi)施工用風(fēng)。 三管兩路及洞內(nèi)排水： 隧道內(nèi)通風(fēng)管采用軟質(zhì)風(fēng)管，通風(fēng)方式采用壓入式通風(fēng)。風(fēng)管懸掛于一側(cè)邊墻，高壓風(fēng)管、水管安裝在通風(fēng)管同側(cè)臨時水溝上方。隧道動力線、照明線安裝在另側(cè)邊墻頂部。隧道兩側(cè)分別設(shè)置排水溝，排水溝不得侵入砼襯砌基礎(chǔ)，并防止基礎(chǔ)被積水浸泡。施工道路做好橫向排水，確保

12、道路不積水，保證道路暢通。施工通訊：采用手機與無線對講機相結(jié)合的聯(lián)絡(luò)方式。棄碴場設(shè)置：隧道拉出來的石碴可以填筑路基用。生活、辦公用房:施工隊營地根據(jù)洞口依勢而建，結(jié)合地形構(gòu)造進行場地平整、新建活動板房。按照國家疾病預(yù)防與控制工作的總體布署和要求，施工營地生活、辦公用房建筑面積指標按“施工營地建筑面積指標表”計算。施工營地建筑面積指標表序號名稱指標(平米/人)標準計算方法1辦公室3.5按管理人員總數(shù)計算2宿舍（單人床）3按高峰期人數(shù)計算3食堂0.5按高峰期人數(shù)計算4醫(yī)務(wù)室0.05按高峰期人數(shù)計算5浴室0.07按高峰期人數(shù)計算6小賣部0.03按高峰期人數(shù)計算7開水房20m28廁所0.04按高峰期人

13、數(shù)計算按此指標，生活用房按人均4.65m2布置，隧道施工一隊住房共計578m2。隧道施工二隊住房共計578 m2。主要施工人員及安全管理人員計劃表：序號部門負責(zé)人主要參加人員 主要工作安排1隧道總體穆國彬蘭永紅喻允斌、王鳳田、王志勇、吳杰、戈玉龍、李國濤施工安排、施工控制、安全防護2工程部于甲松戈玉龍、陳偉技術(shù)交底、現(xiàn)場跟蹤3試驗室李安懷袁春生、柳偉原材料試驗檢測、配合比設(shè)計4機資部丁仁偉王海博、曾俊杰施工材料準備、機械設(shè)備5質(zhì)檢部王西衛(wèi)王平、霍賢寶施工中的質(zhì)量檢查控制驗收6安全管理部江波梁成文、靳輝現(xiàn)場安全監(jiān)管7測量部賀中華李國濤、許康施工放樣、監(jiān)控量測8專職安全員桑偉刁課、李吉軍、王風(fēng)田、

14、謝大意、盧昌朝現(xiàn)場安全管理9林君忠柯玉慶、梁桃元等8人特殊工種作業(yè)10林君忠林祥云等37人現(xiàn)場機械操作人員及管理人員混凝土攪拌站:黃家寨隧道拌合站設(shè)置一臺JS750混凝土攪拌機，負責(zé)隧道噴射混凝土生產(chǎn)，拌合站占地300 m2，設(shè)有2個加蓋碎石料倉，2個加蓋砂倉，一個散裝水泥庫、外加劑庫。普通混凝土在1#拌合站拌合，采用混凝土運輸車運送至黃家寨隧道。第四章 危險因素辨識與分析一、危險源評估原則實事求是原則、風(fēng)險管理的主動性、及時性和動態(tài)性原則，以保證風(fēng)險評估全面、可靠，風(fēng)險處理合理、有效，風(fēng)險監(jiān)測準確，反饋及時；安全風(fēng)險評估主要對造成人員傷亡、財產(chǎn)損失、工程經(jīng)濟損失等風(fēng)險事件進行評估。二、風(fēng)險評

15、估流程施工階段風(fēng)險評估流程 見“施工階段風(fēng)險評估流程圖”。 施工階段開始施工階段開始檢查施工圖階段所做的全部風(fēng)險評估結(jié)果和相關(guān)數(shù)據(jù)資料，以及招投標和合同中反饋的信息結(jié)合自身施工水平和現(xiàn)場情況對風(fēng)險進行識別和管理對風(fēng)險進行評估在施工組織計劃中制定風(fēng)險管理計劃，包括預(yù)設(shè)的應(yīng)對措施和殘留風(fēng)險的處理措施全過程對殘余風(fēng)險進行風(fēng)險監(jiān)控建立專門機構(gòu)定期檢查施工中實際地層條件和各種風(fēng)險檢查結(jié)果是否滿足要求滿足不滿足改變預(yù)設(shè)的風(fēng)險應(yīng)對措施、施工方法和步驟，選擇更優(yōu)化的施工方案和管理措施直至整個隧道完工實施變更后的施工方案和管理措施三、主要危險、危害因素分析表 序號引 起 事 件 原 因危 險 源發(fā)生事故的可能性

16、（L）暴露危險中的頻繁程度（E）發(fā)生事故產(chǎn)生的結(jié)果（C）危險等級劃分（D）是否為重大危險因素1高處作業(yè)可能，但不經(jīng)常3每周一次或偶然暴露3非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改135否2高處作業(yè)人員不配備工具袋或工器具未拴尾繩可能，但不經(jīng)常3每周一次或偶然暴露3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否3可能，但不經(jīng)常3每月一次暴露2嚴重，重傷7一般危險需要注意42否4相當(dāng)可能6每月一次暴露2嚴重，重傷7顯著危險需要整改84否5可能，但不經(jīng)常3每月一次暴露2嚴重，重傷7一般危險需要注意42否6高處作業(yè)平臺、走道、腳手架超過允許荷載可能，但不經(jīng)常3每年幾次暴露1非常嚴重，1人死亡15一般危險需要注意45

17、否7高處作業(yè)物品傳遞時隨意拋擲可能，但不經(jīng)常3每月一次暴露2嚴重，重傷7一般危險需要注意42否8可能，但不經(jīng)常3每月一次暴露2嚴重，重傷7一般危險需要注意42否9高處機具、物料等放置不當(dāng)或未采取防墜措施相當(dāng)可能6每年幾次暴露1非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改90否10安全網(wǎng)上雜物未及時清理可能，但不經(jīng)常3每月一次暴露2嚴重，重傷7一般危險需要注意42否11腳手板有探頭板 相當(dāng)可能6每月一次暴露2嚴重，重傷7顯著危險需要整改84否爆破作業(yè)操作錯誤、忽視安全、忽視警告每年幾次暴露1非常嚴重，1人死亡15一般危險需要注意45否防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷每年幾次暴露1災(zāi)難,數(shù)人死亡40一

18、般危險需要注意40否裝藥時用力塞藥或采用金屬棒填藥搗實相當(dāng)可能6非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改90否不對瞎炮進行有效處理就進行下道工序相當(dāng)可能6非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改90否爆破作業(yè)時危險區(qū)域內(nèi)施工機械、設(shè)備不進行清理出場或采取隔離措施相當(dāng)可能6災(zāi)難,數(shù)人死亡40高度危險需立即整改240是爆破作業(yè)放炮后無檢查或松動土石未清理徹底可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意21否爆破后提前進入炮區(qū)可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否爆破工無證上崗相當(dāng)可能6非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改90否爆破作業(yè)區(qū)未設(shè)警戒人員相當(dāng)可能6非常嚴重，1人死亡15顯著危險

19、需要整改90否危爆品運輸與儲存炸藥、雷管混裝、混存相當(dāng)可能6災(zāi)難,數(shù)人死亡40高度危險需立即整改240是危爆物品存儲、使用、回收無專人管理相當(dāng)可能6非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改90否炸藥、雷管同車運輸相當(dāng)可能6非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改90否臨時施工用電電纜外皮破損可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改90否電纜接頭處防水效果不好或接頭漏電可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15一般危險需要注意22.5否直埋電纜埋設(shè)深度不足0.7米或不埋設(shè)標志可能性小完全意外1非常嚴重，1人死亡15一般危險需要注意30否沿構(gòu)筑物敷設(shè)未加PVC管保護可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，

20、1人死亡15一般危險需要注意45否通過道路時不采取保護套管可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15一般危險需要注意45否電纜直接綁在腳手架、鋼筋等金屬結(jié)構(gòu)上可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改90否配電箱無箱、無門、無鎖相當(dāng)可能6非常嚴重，1人死亡15高度危險需立即整改270是配電箱安裝不牢固可能性小完全意外1非常嚴重，1人死亡15一般危險需要注意30否配電箱外殼接地不可靠或未作接地可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改90否線頭裸露可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15一般危險需要注意45否配電箱、開關(guān)箱內(nèi)設(shè)備缺損可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15顯著危險

21、需要整改135否進出線未加PVC保護管可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15一般危險需要注意45否臨時施工用電未設(shè)漏電保護器或漏電保護器失效可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改90否配電箱、開關(guān)箱內(nèi)負荷開關(guān)無標牌可能性小完全意外1非常嚴重，1人死亡15一般危險需要注意45否配電箱、開關(guān)箱內(nèi)插座未標明電壓可能性小完全意外1非常嚴重，1人死亡15一般危險需要注意45否配電箱、開關(guān)箱內(nèi)使用的保險絲不符合標準可能性小完全意外1非常嚴重，1人死亡15一般危險需要注意30否安裝、架設(shè)、維護人員為非特種作業(yè)人員可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15一般危險需要注意45否照明線路隨意敷設(shè)可能

22、，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改135否線路固定時不加絕緣子或直接固定在金屬構(gòu)架上可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改135否線路接觸潮濕地面或放置于地面上被機械、車輛損壞可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否使用碘鎢燈作移動式照明可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否金屬容器內(nèi)或潮濕地區(qū)照明不使用安全電壓可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改90否電工使用工具和防護用具未定期檢查可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意63否將電源線直接鉤掛在閘刀上或直接插入插座內(nèi)使用可能性小完全意外1非常嚴重，1人死亡15一般危

23、險需要注意30否夜間施工場所沒有足夠的照明，主要通道上不裝設(shè)路燈可能性小完全意外1嚴重，重傷7一般危險需要注意21否現(xiàn)場防火現(xiàn)場人員不進行消防知識教育可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意21否挪用消防器材可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意21否消防設(shè)施、消防器材未及時維護、保養(yǎng)、更換可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否消防通道不通暢可能，但不經(jīng)常3災(zāi)難,數(shù)人死亡40顯著危險需要整改120否易燃易爆區(qū)域動用明火相當(dāng)可能6災(zāi)難,數(shù)人死亡40顯著危險需要整改120否易燃易爆區(qū)域無消防設(shè)施、器材可能，但不經(jīng)常3災(zāi)難,數(shù)人死亡40顯著危險需要整改120否隧道施工支護不合格

24、可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否未按規(guī)定濕式鑿巖、噴錨、出碴作業(yè)相當(dāng)可能6非常嚴重，1人死亡15高度危險需立即整改180是工作面拆卸風(fēng)、電鉆設(shè)備可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否掘進與支護未依據(jù)圍巖類別緊跟可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改90否空車未到達井底裝碴人員提前離開避護洞可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15一般危險需要注意45否空車未停隨車調(diào)度人員提前跳車摘掛作業(yè)可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否作業(yè)人員在出碴口下站立可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否無通風(fēng)設(shè)施或通風(fēng)設(shè)施有缺陷達不到規(guī)定的通風(fēng)效果

25、相當(dāng)可能6嚴重，重傷7高度危險需立即整改252是交接班未檢查車輛可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否非操作人員操作機械可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否未按規(guī)定配戴耳塞和機動車輛未按規(guī)定鳴笛相當(dāng)可能6嚴重，重傷7高度危險需立即整改252是洞內(nèi)明火作業(yè)與取暖可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意21否隧道內(nèi)未及時檢測空氣成份、粉塵、濃度可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否注漿、治水人員直接開關(guān)電閘可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改90否進洞電力線路不規(guī)范可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改135否洞內(nèi)未用安全

26、電壓和單項電纜照明可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改135否洞口、平交道等無警示牌或不全可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意21否工作臺、跳板開閉無標識可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否模板臺車未掛緩行標志可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否排水設(shè)施不全可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否淺埋軟弱地層未提前加固可能，但不經(jīng)常3災(zāi)難,數(shù)人死亡40顯著危險需要整改120否機械操作非持證上崗的機械操作人員操作可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意21否機械傳動裝置的傳動部分無防護罩，或防護罩脫落可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7

27、一般危險需要注意63否移動式施工機械使用時不將輪子或底座固定牢固可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否使用機械前，不對其各部件進行檢查可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意63否機械運行過程中，操作人員隨意離開工作崗位可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否機械運行中有異常情況，不及時停機進行檢查、檢修可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否電源線破損、帶電體裸露可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改90否無專用防護面罩及其他防護用品可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否各種監(jiān)測表計、制動器、限制器、安全閥等安全防護裝置缺損可能

28、，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否使用變形、破損、有故障的不合格機械及工具可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意63否不按操作規(guī)程或說明使用相當(dāng)可能6嚴重，重傷7顯著危險需要整改126否在電動和風(fēng)動機具運行中從事檢修或調(diào)試工作相當(dāng)可能6嚴重，重傷7一般危險需要注意42否安全防護設(shè)施缺乏條件下，強行施工相當(dāng)可能6非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改90否對作業(yè)違章現(xiàn)象不予制止可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意42否未經(jīng)培訓(xùn)進行特殊工種作業(yè)可能，但不經(jīng)常3嚴重，重傷7一般危險需要注意63否不懂操作規(guī)程或不具備安全操作技術(shù)可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15顯著危險需

29、要整改90否帶病進行特殊工種作業(yè)可能，但不經(jīng)常3非常嚴重，1人死亡15顯著危險需要整改90否依據(jù)作業(yè)條件危險性評價方法，對施工過程中辨識的危險因素進行分級，將作業(yè)條件的危險性作為因變量，事故或危險事件發(fā)生的可能性（L）、暴露于危險環(huán)境的頻率（E）及危險嚴重程序（C）為自變量，計算出其危險性分數(shù)值再確定危險因素相對應(yīng)的危險性大?。―），即：D=LEC事故發(fā)生的可能性（L）分數(shù)值事故發(fā)生的可能性分數(shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可以預(yù)料0.5很不可能，可以設(shè)想6相當(dāng)可能0.2極不可能3可能，但不經(jīng)常0.1實際不可能1可能性小，完全意外暴露于危險環(huán)境的頻率（E）分數(shù)值暴露于危險環(huán)境的頻率程度分數(shù)值暴露于

30、危險環(huán)境的頻率程度10連續(xù)暴露2每月一次暴露6每天工作時間內(nèi)暴露1每年幾次暴露3每周一次，或偶然暴露0.5非常罕見的暴露發(fā)生事故可能造成的后果（C）分數(shù)值發(fā)生事故可能造成的后果分數(shù)值發(fā)生事故可能造成的后果10030人以上死亡或造成特大財產(chǎn)損失71人死亡或重傷，較小的財產(chǎn)損失4010人以上死亡或造成重大財產(chǎn)損失3輕傷，小的財產(chǎn)損失15非常嚴重，3人以下死亡，或造成大的財產(chǎn)損失1引人注目，不利于基本的安全要求危險性等級劃分標準（D）分數(shù)值危險性等級劃分標準分數(shù)值危險性等級劃分標準320極其危險，需停工整改（1級）2070一般危險，需要注意（4級）160320高度危險，需立即整改（2級）20稍有危險

31、，可以接受（5級）70160顯著危險，需要整改（3級）第五章 施工安全技術(shù)保障措施一、一般要求 1、隧道施工“八不準”洞口管理不到位不準施工隧道施工必須封閉管理，嚴格執(zhí)行人員進出登記制度。洞口應(yīng)設(shè)置消防設(shè)施，加強邊坡防護，并設(shè)置截水溝。按規(guī)定設(shè)置人員電子管理系統(tǒng)或視頻監(jiān)控系統(tǒng)。開挖支護管理不到位不準施工隧道開挖面作業(yè)人員不得超過9人。隧道開挖必須采用與圍巖地質(zhì)條件相適應(yīng)的工藝工法施工。初期支護必須緊跟開挖面，并嚴格控制仰拱、二襯與開挖面的安全距離。淺埋段或級以上圍巖隧道嚴禁全斷面開挖。地質(zhì)超前預(yù)報不到位不準施工長大及以上隧道或地質(zhì)不良隧道必須開展超前地質(zhì)預(yù)報。出現(xiàn)異常情況必須立即停止施工，在調(diào)

32、整支護參數(shù)和工藝、工法和指定相應(yīng)的處置方案，經(jīng)審查同意后方可恢復(fù)施工。監(jiān)控量測不到位不準施工隧道施工必須進行監(jiān)控量測。發(fā)現(xiàn)圍巖變形、支護開裂、地面沉降或者數(shù)據(jù)異常的，必須停止施工，并制定相應(yīng)的處置方案，經(jīng)審查同意后方可恢復(fù)施工。洞內(nèi)通風(fēng)不到位不準施工隧道開挖150米后必須采用機械通風(fēng)，送風(fēng)口與開挖面距離須符合有關(guān)要求，并加強空氣質(zhì)量檢測。瓦斯隧道必須按要求安裝瓦斯自動報警儀，實行不間斷通風(fēng)，并組織監(jiān)測專班加強監(jiān)測。瓦斯?jié)舛却笥?%時必須采取安全防突措施。爆破管理不到位不準施工隧道施工必須實行控制爆破。嚴禁在隧道內(nèi)同時運輸、存儲炸藥、雷管。富水地段敷設(shè)爆破網(wǎng)絡(luò)時，接頭應(yīng)做好防水、絕緣處理。瓦斯隧

33、道爆破必須進行爆破設(shè)計，報經(jīng)有關(guān)部門審批，并使用煤礦專用雷管和炸藥，在洞外起爆，爆破前后須噴霧灑水，渣體用水澆頭后方能運出洞外。防排水不到位不準施工隧道施工必須制定防排水方案。反坡施工應(yīng)采用多級泵站接力排水，順坡施工應(yīng)做好側(cè)向排水溝。洞頂有河、塘、池、溝等時，應(yīng)對底層進行防滲鋪砌，溢水段應(yīng)加以疏導(dǎo)。水位較高、圍巖軟弱的淺埋隧道應(yīng)降低地下水位，提高地層穩(wěn)定性。應(yīng)急救援措施不到位不準施工隧道施工必須制定應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊伍，儲備應(yīng)急救援物資和設(shè)備，并經(jīng)常組織開展應(yīng)急演練。施工現(xiàn)場必須按規(guī)定設(shè)置救生和逃生管道、消防設(shè)施，布設(shè)應(yīng)急照明、報警系統(tǒng)。2、施工場地應(yīng)作出詳細的部署和安置，出碴、進料

34、及材料堆放場地應(yīng)妥善布置，棄碴場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對風(fēng)、水、電等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，并在進洞前基本完成。 3、進洞前應(yīng)先作好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，作出天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不致危及隧道的施工安全。 4、隧道施工的各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)，工地值班負責(zé)人應(yīng)認真檢查交接班情況。 5、所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。 6、遇有不良地質(zhì)地段施工時，應(yīng)按照先治水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。如設(shè)計文件中指明有不良地質(zhì)情況時，必要時應(yīng)進行超前鉆

35、孔，探明情況，采取預(yù)防措施。 二、管棚和超前小導(dǎo)管施工安全措施1 管棚和小導(dǎo)管施工前應(yīng)檢驗作業(yè)臺架安全性能，施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定。2 管棚和小導(dǎo)管施工前應(yīng)檢驗鉆機、注漿機及配套設(shè)備、風(fēng)水管等施工機具的安全性能，施工過程中應(yīng)確保鉆機穩(wěn)定牢固，注漿管接頭及高壓風(fēng)水管連接牢固。3 管棚和小導(dǎo)管施工過程中應(yīng)制定專人專負責(zé)對開挖工作面進行安全觀測。4 管棚和小導(dǎo)管施工中應(yīng)按作業(yè)程序和技術(shù)要求進行鉆進、安裝、注漿作業(yè)。5 管棚作業(yè)換鉆桿及超前小導(dǎo)管作業(yè)頂進鋼管時，應(yīng)防止鉆桿、鋼管掉落傷人。管棚作業(yè)氣地道鉆桿及其他物件時，應(yīng)指定專人專指揮，統(tǒng)一口令，起吊范圍內(nèi)任何人不得進入。6 在水壓較高的隧道進行管棚鉆孔

36、作業(yè)時，應(yīng)選擇適合較高水壓的鉆孔設(shè)備，鉆孔設(shè)備應(yīng)采取防突水突泥沖出的反推或拴錨措施；應(yīng)安裝滿足水壓要求的帶止水閥的孔口管，孔口管應(yīng)安裝牢固；作業(yè)時作業(yè)人員不應(yīng)站立在孔口正面，且應(yīng)遠離孔口。 7 進行管棚施工時應(yīng)激勵鉆機鉆進的各項技術(shù)參數(shù)，觀察鉆渣排出和孔內(nèi)出水的情況，并與超前地質(zhì)預(yù)報的結(jié)果核對。出現(xiàn)異常時，應(yīng)及時報告并進行處理。8 管棚和小導(dǎo)管在運輸時應(yīng)根據(jù)運輸機械、洞內(nèi)臨時存放場地大小、各類作業(yè)臺架腹下凈空限界確定運輸長度和重量。9 管棚和小導(dǎo)管在作業(yè)平臺上臨時存放時，應(yīng)根據(jù)平臺設(shè)計荷載及安全性能檢算結(jié)果確定存放數(shù)量和高度，同時應(yīng)有房子其滾落、滑下的防護措施。在洞內(nèi)空地堆放時除應(yīng)采取防止?jié)L落

37、的措施外，還應(yīng)設(shè)置醒目的安全警示標志。三、支護施工安全措施1 隧道各部（包括豎井、斜井、橫洞及平行導(dǎo)洞）開挖后，除圍巖完整堅硬，以及設(shè)計文件中規(guī)定的不需支護者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護。 2 施工期間，現(xiàn)場施工負責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質(zhì)地段每段每班應(yīng)設(shè)專人隨時檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應(yīng)立即整修和加固；當(dāng)變形或損壞情況嚴重時，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固。 3 洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導(dǎo)坑等）的連接處，應(yīng)加強支護或及早進行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向洞外多架34榀鋼架，并在其頂部壓土一穩(wěn)定支撐，待洞口建筑全部完工后方可

38、拆除。 4 洞內(nèi)支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m；如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴重和土質(zhì)隧道時，應(yīng)盡量縮小支護工作面。當(dāng)短期停工時，應(yīng)將支撐直抵工作面。 5 不得將支撐立柱置于廢碴或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。 6 漏斗孔開挖時應(yīng)加強支護，并加設(shè)蓋板；供人上下的孔道應(yīng)設(shè)置牢固的扶梯。 7 采用木支撐時應(yīng)選用松、柏衫等堅硬且富有彈性的木材，其梁、柱的梢徑不得小于20cm，跨度大于4m時不得小于25cm；其它連接桿件稍徑不得小于15cm，木板厚度不得小于5cm。木支撐宜采用簡單，直立、易于拆、立的框架結(jié)構(gòu)，并應(yīng)保證坑道的運輸凈空。 8 鋼支架安裝，宜

39、選用小型機具進行吊裝，并應(yīng)遵守本規(guī)程“起重吊裝”的規(guī)定。 9噴錨支護時，危石應(yīng)清除，腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配戴防護用品；機械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在0.2Mpa左右；注漿管噴嘴嚴禁對人放置。 10 當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強錨桿，其長度應(yīng)不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計允許值時，宜用鋼支架支護。 11 當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應(yīng)視危險信號，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。四、錨桿施工施工安

40、全措施錨桿的設(shè)置應(yīng)沿隧道輪廓法線方向，傾斜巖層應(yīng)與巖面或圍巖主要節(jié)理面垂直。錨桿施工時應(yīng)根據(jù)錨桿設(shè)置及圍巖實際情況及時調(diào)整錨孔角度及采用合適的鉆桿和鉆進方法。錨孔鉆進作業(yè)時，應(yīng)保持鉆機及作業(yè)平臺穩(wěn)定牢靠，除鉆機操作人員外還應(yīng)安排至少一人協(xié)助作業(yè)，作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶、安全帽、防護眼罩等防護用品。錨桿的類型、規(guī)格和質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)象標準的規(guī)定中空錨桿的性能指標應(yīng)符合中空錨桿技術(shù)條件（TB/T3209）的規(guī)定。隧道拱部不應(yīng)采用從桿體中空孔進漿的普通中空錨桿，各種錨桿必須上墊板、帶螺帽，墊板與錨桿間不應(yīng)采用焊接連接；墊板應(yīng)緊貼孔口混凝土，并隨時檢查錨桿頭的變形情況，及時緊固墊板螺帽。在圍巖破碎、自

41、穩(wěn)時間短、地應(yīng)力較大地段，應(yīng)采用早強砂漿錨桿或早強中空注漿錨桿，亦可采用增加錨桿數(shù)量、選用高強錨桿、加大錨桿長度和直徑、加大鉆孔直徑、提高粘結(jié)材料餓粘結(jié)性能等措施。錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部在錨固材料終凝前不得懸掛重物。五、開挖、鑿孔及爆破施工安全措施1 開挖及鑿孔 （1）開挖人員到達工作地點時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護。 （2）機械鑿巖時,宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。 （3）站在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。 （4）風(fēng)鉆鉆眼時，應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常

42、完好；管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng)；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供水是否正常；干式鑿巖機的捕塵設(shè)施是否良好。不合要求者應(yīng)予修理或更換。 （5）帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時應(yīng)用板鉗松動拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。 （6）在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)、電鉆。 （7）嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。 2 爆破 （1）裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。 （2）爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材。長隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時，其加工硐室的設(shè)置應(yīng)符合國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程（GB6722-86）的有關(guān)規(guī)定。 （3）爆破作業(yè)

43、和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物。 （4）進行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離為： 獨頭巷道不少于200m； 相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m； 相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m； 全斷面開挖進行深孔爆破（孔深35m）時，不少于500m。 （5）洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時間不得過久。 （6）裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、泥流未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。 （7）洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥。 （8）為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜

44、帶手電筒，嚴禁用明火照明。 （9）采用電雷管爆破時，必須按國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程（GB6722-86）的有關(guān)規(guī)定進行，并應(yīng)加強洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于1m。 （11）爆破后必須經(jīng)過20min通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。 （12）當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 （13）裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種。無關(guān)人員與機具等均應(yīng)撤至安全地點。 （14）兩工

45、作面接近貫通時，兩端應(yīng)加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近15m（軟巖為20m），一端裝藥放炮時，另一端人員應(yīng)協(xié)調(diào)放炮時間。放炮前要加強聯(lián)系和警戒，嚴防對方人員誤入危險區(qū)。 （15）土質(zhì)或巖石破碎隧道接的貫通時，應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離，此時只準一端掘進，另一端人員和機具應(yīng)撤離至安全地點。貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管，嚴禁非施工作業(yè)人員通行。 六、噴射混凝土施工安全措施1 噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)清除工作面松動的巖石，確認作業(yè)區(qū)無塌方、落石等危險源存在。2 噴射混凝土作業(yè)人員應(yīng)佩戴防塵口罩、防護眼鏡等防護用具，并避免直接接觸液體速凝劑，不慎接觸后應(yīng)立即用清水沖洗。3 非施工人員不進入

46、正在進行噴射混凝土的作業(yè)區(qū)，施工中噴嘴前嚴禁站人。4 噴射混凝土作業(yè)中如發(fā)生輸料管路堵塞或爆裂時，必須一次停止投料、送水和供風(fēng)。5 噴射混凝土施工中應(yīng)經(jīng)常檢查輸料管、接頭的使用情況，當(dāng)有磨損、擊穿或松脫時應(yīng)及時處理。6 在有水地段噴射混凝土前應(yīng)對滲水進行處理，應(yīng)將分散的恩水集中引出，嚴禁采用防水布或鐵皮等遮蓋材料大面積引水大面積造成混凝土與巖體分離，噴射混凝土中采用特殊添加材料在有水地段直接作業(yè)時，應(yīng)先進性試驗，滿足要求后推廣使用。七、洞內(nèi)運輸安全措施1 各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。 2 進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞

47、（如通風(fēng)良好，可以達到本章“通風(fēng)及防塵”要求者除外）。 3 所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應(yīng)有專人指揮，磚車運輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。 4 進出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車、追車或強行搭車。 5 裝碴 （1）人工裝碴，應(yīng)將車輛停穩(wěn)制動。漏斗裝碴時，應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號，裝滿時應(yīng)發(fā)出停漏信號，并及時蓋好漏碴口。接碴時，漏斗口下不得有人通過。 （2）人工卸碴，應(yīng)將車輛停穩(wěn)制動，嚴禁站在斗車內(nèi)扒碴。 （3）機械裝碴時，坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機械的安全運轉(zhuǎn)，裝碴機上的電纜或高壓膠管應(yīng)有專人收放，裝碴機械操作時，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。 6 洞內(nèi)運輸

48、（1）洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^：人力車5km/h；機動車在施工作業(yè)地段單車10km/h，有牽引車時15km/h；機動車在非作業(yè)地段單車20km/h，有牽引車時15km/h，會車時10km/h； （2）車輛行駛中嚴禁超車； （3）在洞口、平交道口及施工狹窄地段設(shè)置“緩行”標志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通； （4）凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械，應(yīng)在起外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞； （5）在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，必須開燈鳴號或有專人指揮； （6）洞外卸碴地段應(yīng)保持一段的上坡段，并在堆碴邊緣內(nèi)0.8m處設(shè)置擋木; （7）路面應(yīng)有一定的平整度,并設(shè)專人養(yǎng)護; （8）洞內(nèi)車輛

49、相遇或有行人通行時，應(yīng)關(guān)閉大燈光,改有近光或小燈光。 7 爆破器材運輸 （1）在隧道工程外部運輸爆破器材時，應(yīng)遵守中華人民共和國民用爆炸物品管理條例。 （2）在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。人力運送時雷管與炸藥不得由一人同時運送；汽車運輸時，雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內(nèi)運送，其間距應(yīng)相隔50m以上。 （3）人力運送爆破器材時必須有專人護送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱。 （4）汽車運送爆破器材時，汽車排氣口應(yīng)加裝防火罩，運行中應(yīng)顯示紅燈。器材必須由爆破工專人護送，其他人員嚴禁搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊

50、緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。 （5）嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。 八、通風(fēng)及防塵 1 隧道作業(yè)環(huán)境標準 （1）粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。 （2）氧氣不得低于20%（按體積計，下同）。 （3）瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過0.5%。 （4）一氧化碳不得超過30mg/m3。 （5）氮氧化物（換算成二氧化氮）濃度應(yīng)在5 mg/m3以下。 （6）二氧化硫濃度不得超過15 mg/m3 。 （7）硫化氫濃度不得超過10 mg/m3 。 （8）氨的濃度不得超過30

51、mg/m3 。 （9）隧道內(nèi)的氣溫不宜超過28 。 2 隧道內(nèi)空氣成分每月應(yīng)至少取樣分析一次；風(fēng)速、含塵量每月至少檢測一次。 3 隧道施工時的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。應(yīng)保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.53m3。 4 無論通風(fēng)機運轉(zhuǎn)與否，嚴禁人員在風(fēng)管的進出口附近停留，通風(fēng)機停止 運轉(zhuǎn)進任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。 5 施工時宜采用濕式鑿巖機鉆孔，用水炮泥進行水封爆破以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。 6 在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好下列防塵工作： 放炮前后應(yīng)進行噴霧與灑水；出碴前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁；在吹如式的出風(fēng)口，宜放噴霧器。

52、7 防塵用水的固體含量不應(yīng)超過50mg/L，大腸桿菌不得超過3/1。水池應(yīng)保持清潔，并有沉淀或過濾設(shè)施。 九、照明、排水及防火 1 照明 （1）隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保持亮度充足、均勻及不閃爍，應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的高度。 （2）隧道內(nèi)用電線路，均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上、或捆扎在一起。開關(guān)外應(yīng)箱蓋，采用封閉式保險盒。如使用電纜亦應(yīng)牢固地懸掛在高處，不得放在地上。 （3）隧道內(nèi)各部的照明電壓應(yīng)為： 開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為1236v； 成洞地段為110220v； 手提作業(yè)燈為1236v。 （4）隧道內(nèi)的用電線路和照

53、明設(shè)備必須設(shè)專人負責(zé)檢修管理，檢修電路與照明設(shè)備時應(yīng)切斷電源。 （5）在潮濕及漏水隧道中的電燈應(yīng)使用防水燈口。 2 排水 （1）在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開挖時應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20%涌水量的抽水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應(yīng)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離。 （2）抽水設(shè)備宜采用電力機械，不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機。抽水機械應(yīng)有一定的備用臺數(shù)。 （3）隧道開挖中如預(yù)計要穿過涌水地層，宜采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據(jù)。 （4）如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時，應(yīng)即令工人停止工作，撤至安全地點。 3 防火 （1）各洞

54、、井口施工區(qū)，洞內(nèi)機電硐室、料庫等處均應(yīng)設(shè)置有效而數(shù)量足夠的消防器材，并設(shè)明顯的標志，定期檢查、補充和更換，不得挪做他用。 （2）洞口20m范圍內(nèi)的雜草必須清除。火源應(yīng)距洞口至少30m以外。庫房20m范圍內(nèi)嚴禁煙火。洞內(nèi)嚴禁明火作業(yè)與取暖。 （3）洞內(nèi)及各硐室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃物品。清洗風(fēng)動工具應(yīng)在專用硐室內(nèi)，并設(shè)置外開的防火門。 十、瓦斯防治及處理 1 隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦斯時，應(yīng)加強通風(fēng)，采取防范措施，當(dāng)隧道內(nèi)的瓦斯?jié)舛冉?jīng)通風(fēng)后仍超過規(guī)定時，應(yīng)遵守本節(jié)的各條規(guī)定。 2 瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。 3 隧道內(nèi)嚴禁使用油燈、電石燈、汽燈等有

55、火焰的燈火照明。任何人員進入隧道必須接受檢查，嚴禁將火柴、打火機及其他可能自燃的物品帶入洞內(nèi)。 4 電燈照明 （1）電壓不得超過110V； （2）輸電線路必須使用密閉電纜； （3）燈頭、開關(guān)、燈泡等照明器材必須采用防爆型，開關(guān)必須設(shè)置在送風(fēng)道或洞口。 5 因超過瓦斯?jié)舛纫?guī)定而切斷電源的電氣設(shè)備，必須在瓦斯?jié)舛冉档偷?%以下時方可開動；使用瓦斯自動檢測報警斷電裝置的掘進工作面只準人工復(fù)電。 6 隧道爆破作業(yè) （1）嚴禁用火花起爆和裸露爆破； （2）爆破時，宜使用瞬發(fā)電雷管，若采用毫秒雷管時，其總的延時時間不得超過130ms。嚴禁使用秒和半秒延時電雷管； （3）使用煤礦安全炸藥； （4）短隧道放炮

56、時，所有人員必須撤出隧道洞外；長隧道單線應(yīng)撤出300m以外，雙車道上半斷面開挖撤至400m以外，雙車道全斷面開挖應(yīng)撤至500m以外。 7 瓦斯隧道中的機具，如電瓶車、通風(fēng)機、電話機、放炮器等，必須采用防爆型。 8 必須嚴格采用濕式鑿巖，洞內(nèi)使用的金屬錘頭必須鑲有不產(chǎn)生火花的合金。裝碴使用的金屬器械，不得猛力與石碴碰擊，鏟裝前必須將石碴澆濕。 9 洞內(nèi)裝設(shè)及檢修各種電氣設(shè)備時，必須先切斷電源。電纜互接或分路進必須在洞外進行錫焊和絕緣包扎并熱補。嚴禁在洞內(nèi)電纜上臨時接裝電燈或其他設(shè)備。電纜在洞內(nèi)接頭時，應(yīng)在特制的防爆接線盒內(nèi)或有防爆接線盒內(nèi)進行連接。 10 有瓦斯的隧道，每個洞口必須設(shè)專職瓦斯檢查

57、員。一般情況下每小時檢測一次，并將結(jié)果記入記錄簿。檢測瓦斯的檢定器應(yīng)每季校對一次。 11 通風(fēng)必須采用吹入式。通風(fēng)主機應(yīng)有一臺備用機，并應(yīng)用兩路電源供電。通風(fēng)機停止時，洞內(nèi)全體人員必須撤至洞外。 12 隧道內(nèi)嚴禁一切可以導(dǎo)致高溫與發(fā)生火花的作業(yè)。 13 隧道施工時必須配合必要的急救和搶救的設(shè)備和人員。施工人員必須具有防止瓦斯爆炸方面的安全知識。第六章 黃家寨隧道施工危險源安全管理一、黃家寨隧道施工主要危險源辨識開挖爆破、隧道塌方、涌水突泥、高處墜落、機電設(shè)備、交通運輸?shù)取? 開挖爆破在隧道開挖過程中，盲炮、瞎炮處理不到位；施工人員躲避的安全距離不夠而引起的飛石傷人等，都易造成事故。盲炮處理不到

58、位或沒有發(fā)現(xiàn)就進行鉆孔施工很容易引起意外爆炸； 洞內(nèi)爆破時施工人員躲避的距離不夠，沒有超出飛石的范圍。2 隧道塌方隧道硬巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，有時存在多組傾斜節(jié)理，節(jié)理面有軟夾層，基巖裂隙水滲透對節(jié)理面有軟化作用，具有突然性的坍塌掉塊特性，瞬間滑落。軟弱圍巖，整體性差，結(jié)構(gòu)疏松，加上裂隙水的作用，自穩(wěn)性差，緩慢變形，支護能力不足時，易坍塌。3 涌水突泥兩個隧道局部位于巖溶區(qū)，地下水較豐富，隧道開挖中，揭露填充溶洞、易發(fā)生涌水突泥。4 高處墜落（1）人員墜落噴錨作業(yè)、襯砌作業(yè)均處于高空作業(yè)，施工人員在高空作業(yè)平臺上，走動時踩空、絆、滑、跌；操作時彎腰、轉(zhuǎn)身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；操作層下沒有鋪設(shè)

59、安全防護層。高空作業(yè)立足面狹小，作業(yè)用力過猛，身體失控，重心超出立足面；腳底打滑或不慎踩空；隨重物墜落；沒有系安全帶或沒有正確使用，或在走動時取下。（2）物件墜落在隧道開挖平臺、噴錨平臺及襯砌臺車上的作業(yè)工具及小型機具等物件易墜落，操作層平臺沒有鋪設(shè)安全網(wǎng)，小型機具（如電焊機等）沒有連接或綁扎好或人員操作時滑落；隨身沒有攜帶工具袋，將操作工具隨手亂仍導(dǎo)致其墜落；工具沒有用安全繩將其系在手腕上或腰間，使其在操作時從手中滑落等。5 機電設(shè)備本工程機電設(shè)備主要包括：空壓機、電焊機、注漿機、拌合機等，施工時可能會因為設(shè)備漏電、觸電、剎車失靈、提升設(shè)備故障、操作不當(dāng)?shù)纫鸬臋C電設(shè)備燒毀、墜落、事故傷人等

60、。6 交通運輸洞內(nèi)狹窄，出碴車輛較多，加之作業(yè)平臺布置頻繁，易發(fā)生交通事故。本工程因場地有限，山勢陡峭，施工便道坡陡彎急，存在一定的安全隱患，場內(nèi)運輸車輛應(yīng)經(jīng)常檢查車況是否良好、剎車是否靈活有效，以防發(fā)生翻車等交通安全事故。二、危險源防治措施 1 危險源：高空墜落、落物傷人安全措施： （1）從事高空作業(yè)的人員必須身體健康，患有高血壓、心臟病、精神病、深度近視等一切不適合高處作業(yè)的人員不能參加高空作業(yè)。（2）制定嚴格的安全生產(chǎn)管理制度，從事高空作業(yè)人員不得酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。 （3）施工人員要配戴齊全安全帶、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作業(yè)安全防護用品，高處作業(yè)的材料要準放穩(wěn)妥，工具隨手放入工