(交通運(yùn)輸)交通運(yùn)輸部解讀國(guó)家高速公路網(wǎng)命名編號(hào)實(shí)施工作精編

1、（交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸部解讀國(guó)家高速公路網(wǎng)命名編號(hào)實(shí)施工作（交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸部解讀國(guó)家高速公路網(wǎng)命名編號(hào)實(shí)施工作交通運(yùn)輸部解讀國(guó)家高速公路網(wǎng)命名編號(hào)實(shí)施工作中央政府門戶網(wǎng)站 2009 年 12 月 13 日“國(guó)家高速公路網(wǎng)命名及編號(hào)實(shí)施工作”的背景是怎樣的？200412國(guó)高速公路進(jìn)入了系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的新階段。國(guó)家高速公路網(wǎng)由7918“7918”，總規(guī)模約8.52008（不含港、澳、臺(tái)，下同）高速公路通車?yán)?.03560% 要的支撐作用?？墒?，我國(guó)高速公路建設(shè)初期，由于采取分段式建設(shè)、分散式管理的建管模式， 路線命名由各地根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目路線走向的起終點(diǎn)地名確定。如北京至拉薩高速公路，北京市命名為八

2、達(dá)嶺高速、京昌高速，河北省命名為京張高速、丹拉高速， 內(nèi)蒙古命名為呼集高速、呼包高速等。這種帶有明顯地域特征的命名方式，在高速公路連線成網(wǎng)的新格局下，就帶來了“壹路多名”、編號(hào)不壹、標(biāo)識(shí)不規(guī)范等壹系列問題，壹定程度上影響了國(guó)家高速公路網(wǎng)功能的充分發(fā)揮和服務(wù)水平的提信息化管理的要求。從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)見，統(tǒng)壹規(guī)范高速公路命名編號(hào)是發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路管理的壹條成功經(jīng)驗(yàn)，是高速公路發(fā)展到壹定階段對(duì)高速公路建設(shè)管理提出的新要求，也是推進(jìn)數(shù)字公路和智能交通的基礎(chǔ)和前提。例如歐洲大陸各國(guó)之間高速公路，盡管國(guó)家之間的語(yǔ)言、文化、生活方式等方面存在差異，但均采用統(tǒng)壹編碼，保證各個(gè)國(guó)家之間的交通信息的連貫和唯壹，且據(jù)此建

3、立數(shù)字公路和智能交通體系；美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家也按照國(guó)家級(jí)、地區(qū)級(jí)等層面確定數(shù)字化的線路編號(hào)。此外，近年來有關(guān)人大代表、政協(xié)委員均對(duì)高速公路命名和編號(hào)提出過很好的建議和提案，有關(guān)媒體也進(jìn)行過報(bào)道，更有眾多熱心群眾提出過具體改進(jìn)意見。因此，盡早統(tǒng)壹規(guī)范國(guó)家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)，無論是從方便群眾出行，仍是提高高速公路網(wǎng)服務(wù)水平的角度，都是迫切需要的。的規(guī)定，以及國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的要求，原交通部規(guī)劃司、公路司等有關(guān)200571（GB5768-2009）正式發(fā)布實(shí)20077G2（京滬高速）作為示范工程，先行試點(diǎn)。“國(guó)高網(wǎng)命名和編號(hào)規(guī)則”的主要內(nèi)容是什么？國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃簡(jiǎn)稱為79187918 3

4、45237高速公路網(wǎng)路線命名和編號(hào)規(guī)則充分體現(xiàn)了7918 網(wǎng)的編排架構(gòu)。規(guī)則包括以下幾方面主要內(nèi)容：國(guó)家高速公路路線名稱由也能夠采用起訖點(diǎn)城市或所在?。▍^(qū)、市）124國(guó)家高速公路網(wǎng)路線編號(hào)采用字母標(biāo)識(shí)符和阿拉伯?dāng)?shù)字組成。由于國(guó)家高速公路屬于國(guó)道網(wǎng)的壹部分，因此字母標(biāo)識(shí)符仍然采用漢語(yǔ)拼音G，和壹般國(guó)道壹致。國(guó)家高速公路編號(hào)和壹般國(guó)道編號(hào)的區(qū)別主要體當(dāng)下數(shù)字位數(shù)上。3124首都放射線采用 1 位數(shù)，如京哈高速（北京哈爾濱高速）編號(hào)為G1；2如沈海高速（沈陽(yáng)海口高速）為G15速（青島銀川高速）為G20；城市繞城環(huán)線和聯(lián)絡(luò)線采用 4 位數(shù)編號(hào)。三是數(shù)字編號(hào)的特征有律可循。首都放射線編號(hào)為 1 位數(shù)，由

5、正北方向開始按順時(shí)針方向升序編排，編號(hào)區(qū)間為 19?？v向路線編號(hào)為 2 位奇數(shù)，由東向西升序編排，編號(hào)區(qū)間為 1189。橫向路線編號(hào)為 2 位偶數(shù)，由北向南升序編排， 編號(hào)區(qū)間為 1090。四是建立新的互通立交出口編號(hào)。新的出口編號(hào)采用里程樁整數(shù)值表示，當(dāng)樁號(hào)值超過千位時(shí)，編號(hào)使用后三位。需要說明的是，國(guó)家高速公路的里程樁號(hào)將和普通國(guó)道壹樣，全國(guó)統(tǒng)排。采用出口編號(hào)和里程樁相結(jié)合的方式，它的好處在于不僅能避免新增互通立交帶來的出口編號(hào)重復(fù)問題，又能給出行者告知更多的服務(wù)信息。出行者能夠根據(jù)目的地出口的編號(hào)數(shù)，且結(jié)合里程牌，能夠自己估算出當(dāng)前行車位置距離目的出口的距離。五是對(duì)地方高速公路網(wǎng)的命名和

6、編號(hào)給出了指導(dǎo)意見。其命名和編號(hào)規(guī)則原則上和國(guó)家高速公路網(wǎng)的命名和編號(hào)規(guī)則保持壹致，其編號(hào)的字母標(biāo)識(shí)符采用漢語(yǔ)拼音S表示。部分網(wǎng)友認(rèn)為最熟悉的符號(hào)是漢字，可是這次換牌卻沒有漢字，將被“G+數(shù)字” 或“S+數(shù)字”的形式所取代？其實(shí)這是壹種誤解，本次國(guó)家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)實(shí)施工作，且未取消中文漢（JTGA03-2007）的規(guī)定，國(guó)家高速公路主線及聯(lián)絡(luò)線名稱由路線起訖點(diǎn)的地名中間加連接符“”組成，全稱為“高速公路”。路線簡(jiǎn)稱用起訖點(diǎn)地名的首位漢字組合表示，如“沈陽(yáng)?？诟咚俟贰保?jiǎn)稱“沈海高速”。也能夠采用起訖點(diǎn)城市或所在省（區(qū)、市1圖 1 示范工程 G2 實(shí)景照片此外，實(shí)施工作的壹個(gè)亮點(diǎn)就是借鑒

7、了國(guó)外多個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路管理的習(xí)慣做法，且吸收了我國(guó)多年來國(guó)、省干線公路管理中采用路線編號(hào)的成功經(jīng)驗(yàn)，通過按壹定的規(guī)則為“7918”國(guó)家高速公路網(wǎng)各條線路進(jìn)行編號(hào)，使包括駕駛?cè)嗽趦?nèi)的廣大公路使用者能通過編號(hào)準(zhǔn)確地確定該條高速公路的總體走向、沿線經(jīng)過的G2“京滬高速”為首都放射線，路線壹端肯定是北京，沿線經(jīng)過天津、濟(jì)南，終點(diǎn)為上海。G45“大廣高速”，總體走向G45慶-廣州”。體當(dāng)下交通標(biāo)志上，用于確認(rèn)行駛方向的命名編號(hào)標(biāo)志，同時(shí)出現(xiàn)該高速公路的編號(hào)和中文簡(jiǎn)稱；用于指出交通轉(zhuǎn)換關(guān)系的線路，僅提供路線編號(hào)，既減小了板面規(guī)格，也保證了視認(rèn)效果，如附圖 2。圖 2 示范工程 G2 實(shí)景照片確切的說，

8、新標(biāo)志體系是以道路編號(hào)信息加地名（漢字）信息的組合形式，且非取消漢字。從駕駛員駛向國(guó)家高速公路依次出現(xiàn)的是道路編號(hào)方向組合標(biāo)志(預(yù)告)、地名方向標(biāo)志和道路編號(hào)方向組合標(biāo)志(交叉)、地名距離標(biāo)志(確認(rèn))。對(duì)于國(guó)家高速公路采用的編號(hào)是“G+數(shù)字”， 字母標(biāo)識(shí)符采用“國(guó)”字的漢語(yǔ)拼音第壹個(gè)字母“G”，對(duì)于省級(jí)高速公路網(wǎng)采這也不是新出現(xiàn)的，幾十年來，國(guó)道、省道等壹直采用這種編號(hào)方式，廣大司乘人員也比較熟悉。部分網(wǎng)友認(rèn)為標(biāo)識(shí)更換，將涉及龐大的資金，能不能夠通過精打細(xì)算，節(jié)約地用以舊更新的方式來進(jìn)行。感謝各位網(wǎng)友對(duì)實(shí)施工作的關(guān)心和建議。國(guó)家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)實(shí)施工作主要包括倆項(xiàng)工作內(nèi)容：壹個(gè)是把原有名稱

9、更換為新的中文名稱和編號(hào)，主要是解決壹路多名的問題；另壹個(gè)是根據(jù)目前我國(guó)公路日趨網(wǎng)絡(luò)化，對(duì)原有標(biāo)志進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)整，新增或拆除部分標(biāo)志。在國(guó)家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實(shí)施技術(shù)指南中，就提出了盡量利用原有結(jié)構(gòu)，以粘貼反光膜或更換板面這倆種更換方式為主，最大限度利用，有效地降低工程造價(jià)。從目前進(jìn)展的情況見，各地在組織實(shí)施過程中，都能按照交通運(yùn)輸部有關(guān)通知和會(huì)議精神的要求，本著勤儉節(jié)約的原則，充分利用原有的標(biāo)志牌、立柱等設(shè)施， 對(duì)尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)的原有標(biāo)志只更換原標(biāo)志版面中的文字、圖形等相關(guān)信息內(nèi)容， 對(duì)于尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)的原有標(biāo)志，也盡量給予充分利用，例如更換后用于壹般公路等方式。部分網(wǎng)友認(rèn)為很熟悉以前的

10、標(biāo)志，現(xiàn)階段出行會(huì)不會(huì)有很大影響？為了盡量減少和避免初期駕駛?cè)藢?duì)編號(hào)不熟悉而造成的出行不便，在標(biāo)志更換工作中，我們?nèi)圆扇×艘夹┚唧w措施，比如：在實(shí)施過程中將統(tǒng)壹制定宣傳方案，積極爭(zhēng)取有關(guān)媒體的支持，充分利用政府網(wǎng)站和各種媒體廣泛宣傳實(shí)施工作的重要意義和新舊命名編號(hào)對(duì)照等信息， 幫助廣大出行者便捷出行；充分利用收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所，向司乘人員免費(fèi)發(fā)放新舊命名編號(hào)對(duì)照實(shí)現(xiàn)新舊標(biāo)志的平穩(wěn)過渡；高速公路的標(biāo)識(shí)、新的編號(hào)、名稱和原有名稱放在壹起，加以對(duì)照。如：3國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn)及效果主要有哪些？1、充分體現(xiàn)“以人為本”：最大限度地滿足人的出行要求，創(chuàng)造出安全、舒適、便捷的交通條件，使用戶直接感受到高速公路系統(tǒng)給生產(chǎn)、生活帶來的便利。規(guī)劃方案將連接全國(guó)所有的省會(huì)級(jí)城市、目前城鎮(zhèn)人口超過 50 萬的大城市以及城鎮(zhèn)人口超過 20 萬的中等城市，覆蓋全國(guó) 10 多億人口；3012規(guī)劃方案將連接國(guó)內(nèi)主要的 AAAA 級(jí)著名旅游城市，為人們旅游、休閑提供快速通道；2、重點(diǎn)突出“服務(wù)經(jīng)濟(jì)”：強(qiáng)化高速公路對(duì)于國(guó)土開發(fā)、區(qū)域協(xié)調(diào)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用，貫徹國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略。3規(guī)劃方案將連接主要的國(guó)家壹類公路口岸，改善對(duì)外聯(lián)系通道運(yùn)輸條件，更好地服務(wù)于外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；規(guī)劃方案覆蓋地區(qū)