海運(yùn)運(yùn)輸合同范文2022六篇

1、第 第 頁海運(yùn)運(yùn)輸合同范文2022六篇 海運(yùn)運(yùn)輸合同范文最新2022【篇一】 承 運(yùn) 方： 以下簡稱甲方) 托 運(yùn) 方： (以下簡稱乙方) 依照中華人民共和國合同法以及國家國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)章的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成全都協(xié)議如下： 一、甲方在法定經(jīng)營范圍內(nèi)和運(yùn)力配置許可的狀況下，對乙方在承運(yùn)。 二、乙方向甲方出具的托付書是本合同的組成部分; 乙方應(yīng)當(dāng)照實(shí)、精確、完整地填具托付書; 托付書需要以書面或者數(shù)據(jù)電文的形式(包括傳真、電子郵件)提交。 三、甲方應(yīng)實(shí)時向乙方通報(bào)運(yùn)力配置狀況、運(yùn)費(fèi)價(jià)目表和營運(yùn)實(shí)況動態(tài)，并為乙方應(yīng)用甲方的網(wǎng)站及電子訂艙系統(tǒng)提供方便。 甲方承運(yùn)的船名、航次以及運(yùn)到期

2、限，以裝船日公布的船期表為準(zhǔn)。 甲方針對乙方的托運(yùn)要求，依據(jù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸綜合效益和實(shí)際營運(yùn)調(diào)度的需要，可適時采用須要的繞航或中轉(zhuǎn)措施。 四、乙方確保自己是擁有所托運(yùn)貨物全部權(quán)的貨主，或者以具有水路貨物運(yùn)輸代理經(jīng)營權(quán)的資格與甲方發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系; 凡乙方該身份或經(jīng)營資格受到限制及發(fā)生改變時，應(yīng)馬上通知甲方。 乙方有意隱瞞事實(shí)造成甲方損失或引起其他法律后果的，應(yīng)承受全部責(zé)任。 五、乙方按托付書中的商定向甲方支付運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用; 乙方持續(xù)托付甲方承運(yùn)的業(yè)務(wù)，自甲方接受托付之日起，結(jié)算時限為 每月15日 ; 乙方不能在前列時限內(nèi)清償運(yùn)費(fèi)的，甲方可以對乙方后續(xù)托運(yùn)的貨物行使留置權(quán)。 六、甲方有義務(wù)援助協(xié)調(diào)乙方與

3、有關(guān)港口、保險(xiǎn)公司等單位之間的協(xié)作關(guān)系; 乙方在從事與甲方有關(guān)的業(yè)務(wù)活動中，需要嚴(yán)格遵守甲方與港口等單位商定的操作規(guī)程或作業(yè)要求。 甲乙雙方都有義務(wù)維護(hù)對方的聲譽(yù)，不得實(shí)施任何有損對方信譽(yù)的行為。 七、甲乙雙方在履行本合同的詳細(xì)業(yè)務(wù)往來中，需要遵守有關(guān)規(guī)程或行業(yè)慣例; 凡涉及本合同未盡事項(xiàng)，依照國家頒布施行的國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)章和港口貨物作業(yè)規(guī)章有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 八、本合同自訂立之日起生效。 自本合同生效之日起，甲乙雙方此前訂立的全部合同、協(xié)議全部終止。 履行本合同過程中發(fā)生糾紛，通過協(xié)商處理不能解決時，概由上海海事法院訴訟管轄。 甲方(公章)：_乙方(公章)：_ 法定代表人(簽字)：_法定代表

4、人(簽字)：_ _年_月_日_年_月_日 海運(yùn)運(yùn)輸合同范文最新2022【篇二】 甲方：_ 地址：_ 郵碼_ 電話_ 法定代表人：_ 職務(wù)_ 乙方：_ 地址：_ 郵碼_ 電話_ 法定代表人：_ 職務(wù)_ 依據(jù)中華人民共和國合同法和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，_(簡稱甲方)向_交通海運(yùn)局(簡稱乙方)，計(jì)劃托運(yùn)_貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，相互制約，詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下： 一、運(yùn)輸方法 乙方調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 二、貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_貨物于_天內(nèi)集中于_港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。 三、裝船

5、時間 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并預(yù)備接收集貨(開集日期由乙方指定)裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于_小時內(nèi)裝完貨物。 四、運(yùn)到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否那么按有關(guān)規(guī)定承受滯延費(fèi)用。 五、啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨預(yù)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_方負(fù)擔(dān)。 六、卸船時間 甲方保證乙方船舶抵達(dá)_港錨地，自下錨時起于_小時內(nèi)將貨卸完。否那么甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_ 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。 七、運(yùn)輸質(zhì)量 乙方裝船

6、時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)輸貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 八、運(yùn)輸費(fèi)用 按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)_，全船運(yùn)費(fèi)為_元，一次計(jì)收。 九、費(fèi)用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。 十、附那么 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，根據(jù)中華人民共和國合同法及國家的有關(guān)規(guī)定處理。 甲方：_ 代表人：_ _年

7、_月_日 乙方：_ 代表人：_ _年_月_日 海運(yùn)運(yùn)輸合同范文最新2022【篇三】 依據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，(簡稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)，計(jì)劃托運(yùn) 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同遵守，相互制約，詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下： 一、運(yùn)輸方法： 乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 二、貨物集中： 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。 三、裝船時間： 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并預(yù)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時

8、起于 小時內(nèi)裝完貨物。 四、運(yùn)到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否那么按貨規(guī)第3條規(guī)定承受滯延費(fèi)用。 五、啟航聯(lián)系： 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨預(yù)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。 六、卸船時間： 甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否那么甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。 七、運(yùn)輸質(zhì)量： 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原

9、運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)輸 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 八、運(yùn)輸費(fèi)用： 按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì) ，全船運(yùn)費(fèi)為 元，一次計(jì)收。 港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)章有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方徑直與到達(dá)港辦理。 九、費(fèi)用結(jié)算： 推舉合同范文貨物運(yùn)輸合同水路貨物運(yùn)輸合同貨物運(yùn)輸托付合同貨運(yùn)代理協(xié)議書棉花運(yùn)輸合同班輪運(yùn)輸合同 本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。 十、附那么： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有末

10、盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。 托運(yùn)方：_ 托運(yùn)方具體地址：_ 承運(yùn)方：_ 收貨方具體地址：_ 海運(yùn)運(yùn)輸合同范文最新2022【篇四】 托運(yùn)方(甲方)：_ 地 址：_ 郵碼：_ 電話：_ 法定代表人：_ 職務(wù)：_ 承運(yùn)方(乙方)：_ 船運(yùn)公司 地 址：_ 郵碼：_ 電話：_ 法定代表人：_ 職務(wù)：_ 乙方同意甲方托運(yùn)_貨物，經(jīng)雙方協(xié)商全都，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。 第一條 運(yùn)輸方法 乙方調(diào)派_噸船舶一艘，船名_，編號_，船舶有_吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港_號碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 第二條 貨物包裝要求 乙方將貨物用_材料包裝，每包體積_米，

11、重量_噸。(或_型號包裝集裝箱。) 第三條 貨物集中與接收時間 甲方應(yīng)_年_月_日至_月_日內(nèi)將貨物集中于_港_號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看管。 第四條 裝船時間 乙方于_年_月_日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于_月_日時至_時將貨物裝完。 第五條 運(yùn)到期限 乙方應(yīng)于_年_月_日_時前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。 第六條 啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨預(yù)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用_元由_方負(fù)擔(dān)。 第七條 卸船時間 甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時起于_小時內(nèi)將貨物卸完。 第八條 運(yùn)輸質(zhì)量 乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保

12、證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)，乙方保證原裝原運(yùn)。 第九條 運(yùn)輸費(fèi)用 以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)_元，全船運(yùn)費(fèi)為_元。 第十條 運(yùn)費(fèi)結(jié)算方法 本合同簽訂后，甲方應(yīng)于_年_月_日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于_年_月_日付清運(yùn)輸費(fèi)用。 第十一條 甲方違約責(zé)任 1、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金_元。 2、甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金_元。 3、甲方未按時付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用_%的違約金。 4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，

13、應(yīng)償付乙方_元違約金。 第十二條 乙方違約責(zé)任 1、乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_元。 2、乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方預(yù)備卸船時間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。 3、乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款_%的違約金。 4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_ 元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。 第十三條 不可抗力 1、在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時間扣除。 2、因_級以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。 第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可

14、按以下第( )項(xiàng)解決：(1)申請仲裁機(jī)關(guān)裁決;(2)向人民法院起訴。 第十五條 本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。 甲方：_ 代表人：_ _年_月_日 乙方：_ 代表人：_ _年_月_日 海運(yùn)運(yùn)輸合同范文最新2022【篇五】 訂立合同雙方： _(簡稱甲方)托付_交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)_(貨物)，乙方同意承運(yùn)。 依據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和_海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。 第一條 運(yùn)輸方法 乙方調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶_吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 第二條 貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_貨物于_天內(nèi)集中于_港，貨物集齊

15、后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。 第三條 裝船時間 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并預(yù)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。 裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_小時內(nèi)裝完貨物。 第四條 運(yùn)到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。 否那么按貨規(guī)第三條規(guī)定承受滯延費(fèi)用。 第五條 啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨預(yù)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_方負(fù)擔(dān)。 第六條 卸船時間 甲方保證乙方船舶抵達(dá)_港錨地，自下錨時起于_小時內(nèi)將貨卸完。 否那么甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時

16、間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。 第七條 運(yùn)輸質(zhì)量 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。 乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)輸_貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 第八條 運(yùn)輸費(fèi)用 按_水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)( )，全船運(yùn)費(fèi)為_元，一次計(jì)收。 港口裝船費(fèi)用，按_港口收費(fèi)規(guī)章有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。 卸船等費(fèi)用，由甲方徑直與到達(dá)港辦理。 第九條 費(fèi)用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_元。 乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退

17、少補(bǔ)。 第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_份，交_等部門各存一份備案。 本合同如有未盡事宜，由雙方根據(jù)_交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。 補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。 本合同提交_公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。 甲方(公章)：_乙方(公章)：_ 法定代表人(簽字)：_法定代表人(簽字)：_ _年_月_日_年_月_日 海運(yùn)運(yùn)輸合同范文最新2022【篇六】 甲方：武漢鐵塔廠 (托付方) 乙方：谷城通達(dá)物流有限公司 (承運(yùn)方) 甲乙雙方本著同等互利、友好合作的原則，雙方充分、同等的協(xié)商，特制訂本運(yùn)輸合同。 一、服務(wù)方式 1、乙方依據(jù)甲方的送貨要求和

18、信息，在規(guī)定時間內(nèi)，提供門到門的運(yùn)輸服務(wù); 2、乙方為甲方提供送貨過程的貨物相信服務(wù); 3、乙方為甲方提供在途車輛位置狀況信息服務(wù)。 二、運(yùn)輸方式及運(yùn)輸計(jì)劃貨物運(yùn)輸合同1、乙方依據(jù)甲方的運(yùn)輸要求，負(fù)責(zé)上門提貨并按甲方要求精確無誤無損的把貨物送達(dá)甲方所指定的目的地; 2、運(yùn)輸方式：; 3、運(yùn)輸貨物的工程名稱： 4、運(yùn)量：約噸(最終重量按雙方核定的重量為準(zhǔn)); 5、規(guī)格：每車貨物的重量和平面及立面尺寸原則上均在營運(yùn)車輛規(guī)定的范圍以內(nèi)。 三、雙方權(quán)利與義務(wù) 1、 甲方的權(quán)利與義務(wù) 1) 甲方應(yīng)根據(jù)預(yù)定的發(fā)貨計(jì)劃通知乙方發(fā)運(yùn)貨物，承運(yùn)方需要保證托付方的運(yùn)輸時間; 2) 甲方托付乙方承運(yùn)時，保證貨物的合

19、法性，并向乙方提供與所送貨物相符的相應(yīng)出貨單據(jù)。明確表達(dá)乙方托運(yùn)貨物的價(jià)值、件數(shù)、重量、體積、目的地，以便于乙方安排車輛正常送達(dá); 3) 甲方負(fù)責(zé)安排托運(yùn)貨物的裝卸，并連接好客戶的收貨事宜，負(fù)責(zé)幫助乙方處理好收貨中發(fā)生的突發(fā)事項(xiàng); 4) 甲方有權(quán)對不符合運(yùn)輸要求的車輛拒絕裝車而不予任何經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償; 5) 甲方裝卸工不能將破損，有污染等不良品混裝進(jìn)車內(nèi); 2、 乙方的權(quán)利和義務(wù) 1) 乙方在接到甲方托付承運(yùn)通知后，按時將合格車輛派到甲方。逾期未到，甲方有權(quán)終止與乙方的運(yùn)輸計(jì)劃; 2) 乙方應(yīng)按規(guī)定時間將甲方貨物送達(dá)目的地，但如遇天災(zāi)、山洪、塌方、地震、戰(zhàn)役或交通管制等不可抗力狀況，乙方須即時通知甲方并將預(yù)急處理措施告知甲方： 3) 貨物在承運(yùn)期內(nèi)，丟失、短少、損壞，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償(按成本價(jià)格賠償)(不可抗力因素及經(jīng)查證非承運(yùn)人責(zé)任所造成的除外)，乙方按甲方指定的地址將貨物徑直交給客戶，辦理交接手續(xù)好，需要將有效簽收回單(含有收貨人、