2021加油站“馬凳”卸油作業(yè)存在的安全隱患及對(duì)策

1、2021加油站“馬凳”卸油作業(yè)存在的安全隱患及對(duì)策Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）單位：姓名：日期：編號(hào)：AQ-SN-0268化工安全技術(shù) I Chemical Safety Technology 化工安全3、發(fā)生事故不僅造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，還給周邊環(huán)境（大 氣、河流、農(nóng)田等）帶來(lái)污染。4、社會(huì)影響。三、加油站卸油過(guò)程發(fā)

2、生事故案例2007年10月8日15點(diǎn)30分左右，柳林縣晉榆加油站在卸油時(shí) 發(fā)生一起爆炸事故，事故造成1人死亡，4人燒傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約 60萬(wàn)元。事故調(diào)查組認(rèn)定該加油站將汽油罐設(shè)在通風(fēng)條件不好庫(kù)房 區(qū)，卸油時(shí)未采用快速接頭密閉卸油，而是將卸油軟管直接插入卸 油口噴濺式卸油，油罐操作井蓋上的量油孔敞開，致使油蒸汽大量 溢出并在通風(fēng)不暢的庫(kù)房?jī)?nèi)積聚到達(dá)爆炸濃度;死者卸油時(shí)嚴(yán)重違 章操作，沒(méi)有連接靜電接地線，卸完油時(shí)使用鐵鉗擰捆綁在導(dǎo)油管 口的鐵絲時(shí)，鐵鉗與卸油口碰撞產(chǎn)生火花，發(fā)生油蒸汽爆炸。2007年4月18日下午18時(shí)30分左右，保德縣世紀(jì)星加油站（經(jīng) 營(yíng)許可證過(guò)期）撤除2個(gè)200立方米明罐時(shí)，

3、在卸油過(guò)程中，因沒(méi)有 采取良好的接地措施，導(dǎo)致靜電聚集產(chǎn)生火花，引發(fā)火災(zāi)事故，造 成鐵路、公路中斷數(shù)小時(shí)，所幸沒(méi)有造成人員傷亡和較大的經(jīng)濟(jì)損化工安全技術(shù) I Chemical Safety Technology 化工安全失。四、對(duì)策（一）加油站和運(yùn)輸成品油油罐車應(yīng)嚴(yán)格按照安全作業(yè)規(guī)范卸 油。要嚴(yán)格按照加油站作業(yè)安全規(guī)范（AQ3010-2007）的規(guī)定進(jìn)行 卸油作業(yè)，杜絕事故發(fā)生。（二）建立健全加油站安全生產(chǎn)責(zé)任制。將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到 與加油站安全作業(yè)有關(guān)的每一個(gè)人。（三）加強(qiáng)加油站安全作業(yè)宣傳教育培訓(xùn)。提高思想認(rèn)識(shí)和安全 意識(shí)，加強(qiáng)作業(yè)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，熟練掌握安全作業(yè)技能，自覺(jué)按規(guī) 范進(jìn)行作業(yè)

4、。（四）加油站應(yīng)做好安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案編制和應(yīng)急救援演練 工作。（五）安全監(jiān)督管理和交通運(yùn)輸管路部門要加大安全監(jiān)督檢查執(zhí) 法力度。五、結(jié)論及建議綜上所述，對(duì)于加油站設(shè)置“馬凳”進(jìn)行卸油作業(yè)存在的嚴(yán)重化工安全技術(shù) I Chemical Safety Technology 化工安全安全隱患和可能引起的后果要高度重視，應(yīng)采取得力有效措施重點(diǎn) 加以防范。因此，提出以下建議：（一）成品油從業(yè)單位的有關(guān)管理部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)成品油運(yùn)輸車輛 和加油站嚴(yán)格采取按作業(yè)規(guī)范進(jìn)行卸油的安全管理。（二）成品油物流配送單位和加油站應(yīng)完善對(duì)加油站裝卸油銷售 核算的計(jì)量方式。（三）將卸油作業(yè)嚴(yán)禁使用“馬凳”等內(nèi)容明確列入加油站

5、作 業(yè)安全規(guī)范。（四）大力提倡或強(qiáng)制規(guī)定加油站應(yīng)采取油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行卸油 作業(yè)，可大量減少油氣逸出。（五）對(duì)于城區(qū)加油站和向城區(qū)加油站卸油的油罐車強(qiáng)制加裝阻 隔防爆裝置，提高加油站的本質(zhì)安全化水平。六、結(jié)束語(yǔ)針對(duì)加油站設(shè)置“馬凳”進(jìn)行卸油作業(yè)存在的安全隱患，結(jié)合 全國(guó)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”，陜西省安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室2009年 發(fā)出通知，在全省范圍內(nèi)開展了危險(xiǎn)化學(xué)品煙花爆竹重點(diǎn)安全隱患化工安全技術(shù) I Chemical Safety Technology 化工安全階段性整治活動(dòng)，取得了明顯的效果。XXX圖文設(shè)計(jì)本文檔文字均可以自由修改第12頁(yè)化工安全技術(shù) I Chemical Safety Te

6、chnology化工安全2021加油站“馬凳”卸油作業(yè)存在的安全隱患及對(duì)策說(shuō)明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn) 業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的 施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。按照國(guó)家安監(jiān)總局對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)隱患排 查工作的要求，在全省加油站的現(xiàn)場(chǎng)安全檢查中發(fā)現(xiàn)，超過(guò)50%的加 油站卸油作業(yè)過(guò)程中，油罐車兩前輪下面墊支“馬凳”。這種現(xiàn)象是 不符合安全作業(yè)規(guī)范的危險(xiǎn)行為，一旦突發(fā)著火,應(yīng)急狀態(tài)下,油罐 車不能及時(shí)駛離加油站,極易引發(fā)火災(zāi)爆炸傷亡事故。一、調(diào)查分析（一）何謂“馬凳”？在加油站內(nèi)用來(lái)

7、將配送成品油的油罐車兩前 輪墊起，使油罐傾斜,可將成品油卸得更充分而設(shè)置的梯形或三角形 移動(dòng)金屬架和水泥砌成的梯形臺(tái)或斜坡等設(shè)施，俗稱“馬凳”。（二）墊支“馬凳”加油站企業(yè)類型普遍今年以來(lái)，在全省現(xiàn)場(chǎng) 檢查的92加油站中，就有50家加油站設(shè)置了 “馬凳”。設(shè)置“馬凳”化工安全技術(shù) I Chemical Safety Technology 化工安全的加油站，既有國(guó)有、集體、股份制，也有民營(yíng)、個(gè)體等經(jīng)濟(jì)類型。 可見(jiàn)“馬凳”現(xiàn)象非常普遍。（三）加油站設(shè)置“馬凳”的原因1、加油站的需要加油站為什么要設(shè)置“馬凳”呢?經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)加油站工作人員得 知，將油罐車前輪支起，使罐體形成傾斜，可以通過(guò)油罐車罐體后

8、部的出油口，把成品油卸得更充分，否那么難以到達(dá)加油站訂單卸貨 量。2、成品油運(yùn)銷部門的需要成品油配送單位的油罐油車為什么要使用“馬凳”卸油呢?經(jīng)調(diào) 查有關(guān)駕駛員和加油站工作人員，成品油運(yùn)輸路途損耗誤差規(guī)定為 0.8%。，假設(shè)卸油量達(dá)不到加油站訂單卸貨量，駕駛員要賠It差額損失。3、成品油裝卸計(jì)量要求不一，造成不安全卸油經(jīng)調(diào)查成品油配送單位發(fā)現(xiàn)，多數(shù)油罐車裝油和卸油，除了使用 計(jì)量標(biāo)尺量油外,還要對(duì)油罐車進(jìn)行卸前卸后稱重以驗(yàn)證卸油的體 積量。有些加油站甚至僅稱重，并不用計(jì)量標(biāo)尺量油，這種情況往化工安全技術(shù) I Chemical Safety Technology 化工安全往是加油站的儲(chǔ)罐不是標(biāo)準(zhǔn)

9、罐。4、日常安全監(jiān)管不到位企業(yè)安全監(jiān)督部門現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查不到位，對(duì)這種現(xiàn)象的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)缺乏。二、加油站卸油作業(yè)安全分析（一）加油站卸油工藝流程按照國(guó)家安監(jiān)總局發(fā)布實(shí)施的加油站作業(yè)安全規(guī)范（AQ3010-2007,以下簡(jiǎn)稱規(guī)范）規(guī)定，卸油作業(yè)的內(nèi)容如下：5卸油作業(yè)5. 1基本要求5. 1.1應(yīng)具備密閉卸油的條件。5. 1.2防靜電接地設(shè)施完好。1.3油罐車車輛正常，防火防靜電設(shè)施完備。4卸油作業(yè)所需消防器材配備齊全。5雷雨期間不得進(jìn)行卸油作業(yè)。2卸油化工安全技術(shù) I Chemical Safety Technology 化工安全1油罐車進(jìn)、出加油站或倒車時(shí)，應(yīng)由加油站人員引導(dǎo)、指 揮。5. 2.

10、2油罐車應(yīng)停放于卸油專用區(qū)，熄火并拉上手剎車、于車輪 處放置輪擋;并使車頭向外，以利緊急事故發(fā)生時(shí)，可迅速駛離。5. 2. 3卸油過(guò)程中，卸油人員和油罐車駕駛員不應(yīng)離開作業(yè)現(xiàn) 場(chǎng)，打雷時(shí)應(yīng)停止卸油作業(yè)。5. 2. 4向地下罐注油時(shí)，與該罐連接的給油設(shè)備應(yīng)停止使用。卸 油前應(yīng)檢查油罐的存油量，以防灌油時(shí)溢油。卸油作業(yè)中，嚴(yán)禁用 量油尺計(jì)量油罐。5. 2. 5卸油作業(yè)中，必須有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視，并禁止車輛及非工 作人員進(jìn)入卸油區(qū)。5. 2. 6檢查確認(rèn)油罐計(jì)量孔密閉良好。5. 2. 7油罐車進(jìn)站后，卸油人員應(yīng)立即檢查油罐車的安全設(shè)施是 否齊全有效，油罐車的排氣管應(yīng)安裝防火罩。檢查合格后，引導(dǎo)油 罐車

11、進(jìn)入卸油現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)先接妥靜電接地線夾頭接線并確實(shí)接觸。5. 2. 8油罐車熄火并靜置15min后，卸油員按工藝流程連接卸油化工安全技術(shù) I Chemical Safety Technology 化工安全管及油氣回收管及接頭，將接頭結(jié)合緊密，保持卸油管自然彎曲；經(jīng) 計(jì)量后準(zhǔn)備接卸;按規(guī)定在卸油位置上風(fēng)處擺放干粉滅火器。5. 2. 9卸油前，核對(duì)罐車與油罐中油品的品名、牌號(hào)是否一致， 各項(xiàng)準(zhǔn)備工作檢查無(wú)誤后，能自流卸油的不泵送卸油。5. 2. 10油罐車駕駛員緩慢開啟卸油閥卸油。卸油員集中精力監(jiān) 視、觀察卸油管線、相關(guān)閘閥、過(guò)濾器等設(shè)備的運(yùn)行情況，隨時(shí)準(zhǔn) 備處理可能發(fā)生的問(wèn)題。5. 2. 11卸油時(shí)

12、嚴(yán)格控制油的流速，在油面淹沒(méi)進(jìn)油管口 200mm 前，初始流速不應(yīng)大于lm/s,正常卸油時(shí)流速控制在4. 5m/s以內(nèi)， 以防產(chǎn)生靜電。5. 2. 12卸油完畢，油罐車駕駛員應(yīng)關(guān)閉卸油閥;卸油員應(yīng)先拆卸 油管與油罐車連接端頭，并將卸油管抬高使管內(nèi)油料流入油罐內(nèi)并 防止濺出。蓋嚴(yán)罐口處的卸油帽，收回靜電導(dǎo)線。收存卸油管、油 氣回收管時(shí)不可拋摔，以防接頭變形。5.2. 13卸油完畢罐車靜置5min后，卸油員引導(dǎo)油罐車啟車、離 站，清理卸油現(xiàn)場(chǎng)，將消防器材放回原位。化工安全技術(shù) I Chemical Safety Technology 化工安全5. 2. 14待罐內(nèi)油面靜止平穩(wěn)后，通知加油員開機(jī)加油

13、。5. 2. 15卸油時(shí)假設(shè)發(fā)生油料濺溢時(shí)，應(yīng)立即停止卸油并立即處理。5. 2. 16卸油時(shí)如發(fā)生交通事故、火災(zāi)事故、爆炸事故、破壞事 故和傷亡事故等重大事故，應(yīng)立即停止卸油作業(yè)，同時(shí)應(yīng)將油罐車 駛離加油站。5. 2. 17在卸油過(guò)程中，嚴(yán)禁擦洗罐車物品、按喇叭、修車等， 對(duì)器具要輕拿輕放，夜間照明須使用防爆燈具。5.2. 18卸油口未使用時(shí)應(yīng)加鎖。以上卸油作業(yè)規(guī)范中僅規(guī)定要于車輪處放置輪擋，以防止 油罐車滑動(dòng)，并沒(méi)有使用“馬凳”的內(nèi)容，可見(jiàn)使用“馬凳”是違 反安全規(guī)范的行為。更為嚴(yán)重的是，國(guó)內(nèi)某著名石油公司大多數(shù)加 油站把“馬凳”當(dāng)作是本公司制定的“卸油流程”中的阻溜器（實(shí)際 上起輪擋的作用

14、）。（二）卸油過(guò)程不安全因素分析1、火災(zāi)爆炸應(yīng)具備的條件眾所周知，火的燃燒需具備氧氣，燃燒物質(zhì)和火源（或激發(fā)能量）化工安全技術(shù) I Chemical Safety Technology 化工安全三個(gè)條件，燃燒放熱使空氣膨脹，燃燒物質(zhì)在空氣中的濃度到達(dá)爆 炸極限范圍時(shí)，劇烈燃燒使空氣急劇膨脹就形成爆炸。氧氣在空氣 中充分存在，不可能隔絕，那么，控制卸油過(guò)程產(chǎn)生的油氣和火源 就是防止火災(zāi)爆炸的關(guān)鍵。2、卸油過(guò)程產(chǎn)生的油氣因素(1)呼吸伐呼出的油氣。卸油過(guò)程中，隨著成品油進(jìn)入地埋油罐, 油罐液面升高，將液面上部的油氣通過(guò)離地面4米的呼吸閥排出到 空氣中。(2)運(yùn)油車出油口和加油站卸油口不完全密閉逸出的油氣。(3)連接膠管老化逸出的油氣。由于油氣比重比空氣大，油氣降 落在地面，沒(méi)有風(fēng)的情況下，可能造成卸油區(qū)油氣積聚彌漫，一旦 有火源，就可能形成火災(zāi)或爆炸。3、卸油過(guò)程可能產(chǎn)生的火源因素(1)油罐車停放后不熄火。油罐車停放后假設(shè)不熄火，有可能由于 不完全燃燒從排氣筒排出火星。(2)有人不自覺(jué)點(diǎn)香煙?；ぐ踩夹g(shù) I Chemical Safety Technology 化工安全(3)駛?cè)爰佑驼镜能囕v攜帶火源。(4)靜電接地失效，在輸油管路上聚集了激發(fā)靜電。(5)雷雨天氣打雷閃電。以上因素都有可能引起火災(zāi)爆炸事故。4、設(shè)置“馬凳”不安全因素分析(1)油罐車前輪停架在“馬凳”上極不安全。油罐